路基路面考試題庫

1、路基路面工程考題庫一、名詞解釋1 .路基：是在天然地表面按照道路的設(shè)計線性和設(shè)計橫斷面的要求， 開挖或堆填而成的巖土結(jié)構(gòu)物。2 .路面：是在路基頂面行車部分，由各種混合料鋪筑而成的層狀結(jié)構(gòu) 物。3 .路床：直接位于路面結(jié)構(gòu)層下80cm厚的路基部分；上路床0-30cm ,下路床 30-80cmo4,壓實度：工地實測的密度與實驗室所得的最大密度比值。5 .粘層：加強瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間粘 結(jié)而撒布的瀝青材料薄層。6 .泥結(jié)碎石路面：以碎石為骨料、粘土為填充結(jié)合料，經(jīng)壓實而成的 路面結(jié)構(gòu)。7 .瀝青路面：在柔性基層、半剛性基層上，鋪筑一定厚度的瀝青混合 料作面層的路。8 .

2、路基高度：路基設(shè)計標高與地面標高之差。9 .路基寬度:城市道路指在左右行車道+中間分隔帶+兩側(cè)路肩的寬 度；交通公路指行車道+兩側(cè)路肩寬。10,透層：使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層澆灑乳化 瀝青而形成的透入基層表面的薄層。1L封層：封閉表面空隙，防水分浸入面層、基層，而鋪筑的瀝青混 合料薄層。12,水泥混凝土路面：采用水泥混凝土作為面層材料的一種路面。13 .軟基：路段的地下淤泥層較為深厚，而且分布不均勻，不同部位 的地質(zhì)沉降會造成路面沉陷開裂。14 .水溫穩(wěn)定性：路基的強度和剛度在自然因素的影響下的變化幅度。 二、簡答題15 .路基路面的基本性能要求有哪些？ 承載能力：強度、剛度

3、。 穩(wěn)定性：自然平衡破壞的穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性等。 耐久性：疲勞、損傷、老化衰變。 表面平整度。 表面抗滑性能。16 .路基的干濕類型是如何劃分的？干濕類型由分界稠度來劃分：干燥、中濕、潮濕、過濕。17 .試述路基排水的構(gòu)造有哪些？地面排水：邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急流槽、倒虹吸與渡 水槽、蒸發(fā)池。地下排水：暗溝、滲溝（盲溝、管式滲溝、洞式滲溝）、滲井。18 .路基施工測量主要完成哪些工作？恢復(fù)路線、劃定界線、路基放樣、清理場地、臨時工程。19 .簡述影響壓實效果的主要因素有哪些？內(nèi)因：土質(zhì)和濕度。外因：壓實功能（機械性能、壓實時間與速度、土層厚度）及壓 實時的外界自然和人為的其他

4、因素等。20 .瀝青路面的主要破壞形式有哪些？沉陷、車轍、低溫縮裂、疲勞開裂、推移、松散、坑槽。21 .水泥混凝土路面的破壞形式有哪些類別及主要形式？斷裂類、變形類、表面損壞類、接縫損壞類。斷裂、擠碎、拱起、唧泥、錯臺。22.瀝青混合料配合比有哪些？及所要達到的目標？確定瀝青混合料的材料品種、礦料級配和瀝青用量。高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐久性、抗滑性、抗疲勞性、工作度 （施工的和易性）。23 .瀝青路面出現(xiàn)車轍現(xiàn)象和哪些因素有關(guān)？外部因素：高溫、重荷載、渠化交通、車流量、路面坡度。內(nèi)部因素:結(jié)構(gòu)方面（路面厚度、瀝青路面層模量對車轍的影響）、 原材料性質(zhì)及材料設(shè)計方面的影響、施工質(zhì)量控制及路面均

5、勻性。24 .瀝青路面按技術(shù)性質(zhì)分哪幾類？瀝青表面處治、瀝青貫入式、瀝青碎石、瀝青混凝土。25 .瀝青路面按施工方式分成哪幾種？層鋪法、路拌法、廠拌法。26 .影響石灰穩(wěn)定類基層的強度因素有哪些？ 土質(zhì)、灰質(zhì)、石灰劑量、含水量、密實度、石灰土的齡期。27 .泥結(jié)碎石路面按細粒料的含量強度組成原則？ 不含細料：按嵌擠原則； 含適量的細料：按骨架密實原則； 含大量細料：按密實原則。28 .碎石材料路面、基層或墊層有哪些？水結(jié)碎石路面、泥結(jié)碎石路面、泥灰結(jié)碎石、天隙干壓碎石基層。29 .路基施工的主要內(nèi)容有哪些？挖掘路塹或取土、沿路線縱橫向運土、填筑路堤、壓實土基、整 平路基表面及修整路基邊坡，修筑

6、路基排水及防水設(shè)施等。30 .路基壓實方法？先輕后重，先慢后快，先邊緣后中間（超高路段：先低后高）。31 .路基防護與加固的區(qū)別？防護工程主要用于路基本身穩(wěn)定，即防護工程本身沒有或很少有 承受外力作用的能力。加固工程主要用于路基本身不穩(wěn)定，即本身具有承受外力作用的 能力。32 .軟土地基加固的方法有哪些？換填、拋石擠淤、爆破擠淤、超載預(yù)壓、反壓護道、排水砂墊層、 土工織物鋪墊、塑料排水板、砂井、袋裝砂井。33 .水泥混凝土路面設(shè)計接縫、縮縫、脹縫、施工縫的原因？ 接縫：減少由于伸縮和翹曲變形受到約束而產(chǎn)生的應(yīng)力；滿足混 凝土鋪筑的要求。 縮縫：保證混凝土板因溫度和濕度的降低而收縮時沿該薄弱斷面

7、 縮裂，從而避免產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫。 脹縫：使混凝土板有膨脹的余地，從而避免產(chǎn)生過大的熱壓應(yīng)力。 施工縫：每天工作結(jié)束或因臨時原因而中斷施工時，需設(shè)置橫向 施工縫；混凝土一次鋪筑寬度小于路面寬度時，需設(shè)置縱向施工 縫。34 .水泥混凝土路面材料的性質(zhì)應(yīng)滿足什么要求？強度、耐久性、和易性、抗滑、耐磨耗。35 .常見的無機結(jié)合料有哪些？水泥、石灰或工業(yè)廢渣等。三、論述題36 .路面按等級分成哪幾種，各有何特點？按使用性質(zhì)、材質(zhì)組成、結(jié)構(gòu)強度、穩(wěn)定性，路面劃分四類： 高級（高速、一級、二級）水泥混凝土、瀝青混凝土。礦料鋪筑強度、剛度大，耐久、穩(wěn)定；適應(yīng)繁重交通量；行車條件 好；維護費用少。但初期費用投

8、資高。 次高級（二級、三級）瀝青貫入式、路拌瀝青碎石、瀝青表 面處治。剛度、強度較差，穩(wěn)定性差；使用壽命較短；行車速度慢；初期 建設(shè)費用較低。但需定期修護，運輸成本高。 中級（三級、四級）泥結(jié)/級配碎石路面。強度、剛度較差，穩(wěn)定性差；使用期短；平整度差；適用速度慢少量 交通；初期投資少。但需常養(yǎng)護，運輸成本高。 低級（四級）各種粒料、當(dāng)?shù)夭牧细纳仆粒t渣土、砂礫土 ）o 剛度、強度低，路面不平整，易揚塵；不全天候行車，運輸成本高。需常養(yǎng)護。37 .路基典型斷面形式的種類？ 路堤斷面形式：短路堤（L0-1.5m ）;一般路堤（土 L518m、 巖 L520m）;高路堤（土18m、巖20m ）。

9、路塹斷面形式：全路塹；半路塹（臺口式）；半山洞。 半填半挖路基斷面形式：一般式；矮擋土墻式；護肩式；砌石護 坡式；砌石護墻式；擋土墻支撐式；半山橋式。38 .路基防護的分類？坡面防護：植物防護（植草、鋪草皮、植樹）；工程防護（抹面、 捶面，噴漿，勾縫與灌漿）。沖刷防護：直接防護（加固堤岸邊坡）；間接防護（改變水流性 質(zhì)）。39 .瀝青混合料的溫度在拌合、運輸、攤鋪、碾壓各階段應(yīng)控制在多 少度？ 拌合：集料加熱溫度在160。180 ;瀝青溫度在150-170o 運輸：出廠溫度在140。165。；抵達現(xiàn)場溫度不低于120-150o 攤鋪：施工溫度在110-130 ,不超過165。；開鋪前將攤鋪機的

10、熨平板進行加熱至不低于65% 壓實：初壓：雙輪振動壓路機靜壓12遍，溫度不低于110。， 緊跟攤鋪機。復(fù)壓：膠輪壓路機和雙輪振動壓路機聯(lián)合碾壓4-6 遍,碾壓溫度控制在80-100o終壓：采用雙輪振動壓路機靜壓 1-2遍，碾壓溫度不低于65O40.無機結(jié)合料按不同材料組成的干縮系數(shù)排列次序？同一類無機結(jié)合料穩(wěn)定材料：穩(wěn)定細粒土穩(wěn)定粒料土穩(wěn)定粒 料。對穩(wěn)定粒料類：石灰穩(wěn)定類水泥穩(wěn)定類,石灰粉煤灰穩(wěn)定類。 對穩(wěn)定細粒土 ：石灰土水泥土/水泥石灰土 石灰粉煤灰土。41.普通混凝土路面的優(yōu)缺點？ 優(yōu)點：強度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、有利于夜間行車。 缺點：水泥和水的用量大、有接縫（增加施工和養(yǎng)護的復(fù)雜性

11、； 易引起行車跳動，影響行車的舒適性；是路面的薄弱點、易引起 路面路面扳起和板角處破壞）、開放交通較遲、修復(fù)困難。42,水泥混凝土路面出現(xiàn)斷裂、擠碎、唧泥、拱起、錯臺的原因？ 斷裂：板太??；輪載過重和作用次數(shù)過多；板的平面尺寸太大（使 溫度應(yīng)力過大）；地基過量或不均勻下沉使底脫空失去支承；施 工養(yǎng)護期間收縮應(yīng)力過大；混凝土強度不足。 擠碎：脹縫內(nèi)的滑動傳力桿排歹懷正確或不能正?；瑒?；縫隙內(nèi) 有混凝土搭連或落入堅硬的雜屑等，使路面板的伸縮受到阻礙， 在接縫處邊緣部分產(chǎn)生較高的擠壓應(yīng)力而剪裂成碎塊。拱起：板收縮時接縫隙張開，填縫料失效，硬物嵌滿縫隙，致使 板受熱膨脹時產(chǎn)生較大的熱壓應(yīng)力，從而出現(xiàn)這

12、種縱向屈服失穩(wěn) 現(xiàn)象；采用膨脹性較大的石料作粗集料，易引起板塊拱起。唧泥：在輪載的頻繁作用下，基層（地基）產(chǎn)生塑性變形累積而 同混凝土板脫離接觸，水分沿縫隙下滲而積聚在脫空的縫隙內(nèi)， 又在輪載作用下積水變成有壓水，并同基層內(nèi)浸濕的細料泥攪成 泥漿，再沿縫隙噴濺出來，唧泥會使路面板邊緣和角隅部分逐步 失去支承，而導(dǎo)致斷裂。錯臺：橫縫處傳荷能力不足，車輪經(jīng)過時相鄰板端會出現(xiàn)撓度差, 使沿縫隙下滲的水帶著基層被沖蝕的碎屑向后方板下運動，把該 板抬起；脹縫下部填縫板與上部縫槽未能對齊，或脹縫兩側(cè)混凝 土壁面不垂直，使縫旁兩板在伸脹擠壓過程中，會上下錯位而形 成錯臺；當(dāng)交通量或低級承載力在橫向各塊板之間

13、不一致時，縱 縫處會產(chǎn)生錯臺現(xiàn)1 .公路的基本組成包括：路基，路面，橋梁，隧道，立交，通道，涵洞，防護與加固工程等人工構(gòu)造 物及排水設(shè)施，還有各種沿線交通安全，管理，服務(wù)，環(huán)保等設(shè)施。2 .砂性土既含有一定數(shù)量的粗顆粒，使路基具有足夠的強度和水溫穩(wěn)性，又含有一定數(shù)量的細顆粒， 使其具有一定的粘性，不至松散。一般遇水疏散快，不膨脹，干時有足夠的粘結(jié)性，揚塵少，容 易被壓實。因此，砂性土是修筑路基的良好材料。3 .在施工過程中，根據(jù)路基土，石的開挖難易程度，可分為松土，普通土，硬土，軟石，次堅石和堅 石六個等級。4 . 一級區(qū)劃：根據(jù)不同地理，氣候，構(gòu)造，地貌界限的交錯和疊合（劃分依據(jù)）。將我國分

14、為七個一 級自然區(qū)，即：1.北部多年凍土區(qū)II.東部濕潤季凍區(qū)III.黃土高原干濕過渡區(qū)IV.東南濕 熱區(qū)V.西南潮濕區(qū)VI.西北干旱區(qū)VII.青藏高寒區(qū)5 .路基填土高度指路肩邊緣距原地面的高度。路基最小填土高度指為保證路基穩(wěn)定，根據(jù)土質(zhì)，氣候 和水文地質(zhì)條件，所規(guī)定的路肩邊綴距原地面的最小高度。為利于排水，干燥路基最小填土高度 規(guī)定為：砂性土 0.30.5m ;粘性土 0.40.7m ;粉性土 0. 50.8m。6 .路基工作區(qū)：在路基某一深度Za處，當(dāng)車輪荷載引起的垂直應(yīng)力 與路基土重力引起的垂直應(yīng)力 相比所占比例很小，僅為時，該深度Za范圍內(nèi)的路基稱為路基工作區(qū)，即車輪荷載作 用影響較

15、大的路基土范圍。7 .路基土的強度指標：路基土的承載能力（表征參數(shù)：路基土回彈模量和加州承載比CBR）和抗剪強 度指標。8 .路堤是高于原地面的填方路基，在結(jié)構(gòu)上分為上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下 0.80L 50m范圍內(nèi)的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。按路堤的填土高度不同，劃 分為矮路堤，一般路堤，高路堤。填方邊坡高度低于1m者屬于矮路堤；填方高度在120e者為一 般路堤；填方高度高于20m者為高路堤09 .路基寬度是指在一個橫斷面上兩路基外緣之間的寬度。包括的構(gòu)造物：行車道，土路肩，硬路肩， 中央分隔帶，加減速車道，爬坡車道，錯車道，慢行車道和護欄，照明，綠化等路用設(shè)施

16、。10 .路基的附屬設(shè)施有取土坑，棄土堆，護坡道，碎落臺，堆料坪及錯車道等。11 .汽車荷載的當(dāng)置換算：P3212 .路基穩(wěn)定性分析與設(shè)計驗算：P3313 .防護與加固工程的設(shè)施包括：坡面護坡，沖刷護坡，支擋建筑物和濕軟地基加固。14 .間接護坡：P5215 .濕軟地基加固的方法：換填土層法，碾壓夯實法，排水固結(jié)法，擠密法，化學(xué)加固法和土工合成 材料加固法（土工網(wǎng)，土工格柵，土工織物，土工墊和土工復(fù)合排水材料等）。16 .常用的擋土墻有：重力式擋土墻，加筋擋土墻，錨口定式擋土墻和薄壁式擋土墻。17 .擋土墻的穩(wěn)定性驗算分為：抗滑穩(wěn)定性驗算，抗傾覆穩(wěn)定性驗算和基底承載力穩(wěn)定性驗算c18 .路基排

17、水：1）邊溝一般在路塹，矮路堤，零填零挖路基及陡坡路堤邊緣外側(cè)或坡腳外側(cè)，以及路 基邊緣高度小于邊溝深度的地方均應(yīng)設(shè)置。作用：用來匯集和排除流向路基范圍內(nèi)的少量地表水。 2）截水溝用來攔截路基上方流向路基的地表水保護挖方邊坡和填方坡腳不受水流沖刷。3）排水溝 是將邊溝，截水溝，取土場和路基附近低洼處匯集的水，引致橋涵或路基范圍以外的天然河流， 低洼處。4）跌水的作用是在較短距離內(nèi)，降低水流速度，消減水流能量。急流槽的作用是將上下 游水位差較大的水流引致橋涵進口或路基下方。5）蒸發(fā)池適用于氣候干燥地區(qū)排水困難地段，目 的是將邊溝匯集的流水蒸發(fā)掉。6）油水分離池用在路基排水溝出口位于水質(zhì)敏感區(qū)，且

18、所排污水 水質(zhì)不滿足有關(guān)規(guī)定的地域。7）排水泵站作用是將無法自流排出的路基匯水排出路基范圍外。19 .地下排水設(shè)施：1）暗溝是把路基范圍內(nèi)的泉水或滲溝所攔截，匯集的水流等集中水流，排到路基 范圍以外。2）滲溝（井）是用來吸收降低地下水位，匯集和攔截流向路基的地下水，并將其排除 路基范圍之外，使路基保持干燥，不致因地下水成害。3）滲水井的作用是將地面水或地下水經(jīng)滲 水井通過不透水層中的鉆孔流入下層透水層中排出。4）仰斜式排水孔用于引排邊坡內(nèi)的地下水， 當(dāng)坡面上有集中地下水時，采用成群布置仰斜式排水孔。20 .施工準備包括：組織準備工作，資源準備工作，技術(shù)準備工作。技術(shù)準備工作包括：1）熟悉，研

19、究并核對設(shè)計文件，2）制定施工組織設(shè)計3）施工現(xiàn)場的準備工作21 .路基施工的主要機械：土方挖運機械，壓實機械，石方施工機械。22 .填料選擇時應(yīng)注意：1）碎石土，卵石土，礫石土，中砂和粗砂等，具有透水性好，磨阻系敷大, 強度受水的影響小等特點，是填筑路堤的良好材料.2）亞砂土，亞粘土，輕粘土等，經(jīng)壓實后 能獲得足夠的強度和穩(wěn)定性，是比較理想的路堤填料.3）路堤填料不得使用淤泥，沼澤土，凍 ,有機土，含草皮土，生活垃圾，樹根和有腐蝕殖質(zhì)的土。23 .填筑施工的方法：1）分層填筑法（水平分層填筑，縱坡分層填筑）2）豎向填筑法3）混合填筑 法24 .影響壓實效果的主要原因：1）含水率：在一定范圍內(nèi)

20、，隨著含水量的增加壓實效果逐漸增加，當(dāng) 含水量達到最佳時壓實效果最佳，超過最佳含水量時，隨著含水量的增加壓實效果逐漸降低。2） 土質(zhì)：不同的土質(zhì)有不同的最佳含水率和最大干密度，從而決定了不同土質(zhì)的不同壓實效果。3） 壓實功能：同一種土，隨著壓實效果的增加最佳含水率減小，最大干密度增加。在相同含水率的 條件下，壓實功能越大，則土的密實度越大，壓實效果越好。4）壓實機具和方法：（1）壓實機 具不同，壓力傳布的有效深度也不同。（2）壓實機具質(zhì)量及作用時間不同，壓實效果不同。（3） 相同的壓實機具采用不同的壓實方法，壓實效果也不同。（4）碾壓速度越高，壓實效果越差。5） 壓實厚度：壓實厚度越厚，壓實效

21、果越差，但考慮經(jīng)濟方面，壓實厚度不宜過薄。25 .爆破漏斗：藥包在有限介質(zhì)內(nèi)爆破時，受其球形爆破作用的影響，在具有臨空面的表面都會形成 漏斗狀的爆破坑，稱為爆破漏斗26 .壓實檢測地方法及適用性：1）環(huán)刀法：是一種破壞性的檢測方法，適用于不含骨料的的細顆粒。 2）灌砂法：破壞性檢測方法，適用于各類土幾部分石質(zhì)路基的檢測。3）核子密度儀法：非破壞 性檢測方法，操作簡單，測定精確，適用于各種路基的檢測.4）灌水法，與灌砂法相同。5）沉 降差法：通過做試驗段確定壓實沉降差，從而得出其壓實效果，適用于各種路基的檢測。6）水袋 法：通過水袋法檢測其空隙率，間接檢測其壓實質(zhì)量適用于各種路基的檢測。27 .

22、路基試驗段鋪筑的目的：通過試驗段來確定路基填土的最佳含水率，最大干密度，松浦系數(shù)等一 系列指標及確定壓實所需選用的機具噸位，數(shù)量，壓實遍數(shù)等。28 .對路面的要求：1）具有足夠的強度和剛度。2）具有足夠的穩(wěn)定性（高溫，低溫，水，大氣）。3） 具有足夠的平整度。4）具有足夠的抗滑性能（鋪砂法檢測。5）具有足夠的耐久性。6）具有盡 可能低的揚塵性。7）滿足規(guī)范要求。29 .半剛性基層：由于無機結(jié)合料穩(wěn)定材料的剛度介于柔性路面材料和剛性路面材料之間，常稱為半 剛性材料，以此修筑的基層或底基層稱為半剛性基層。無機結(jié)合穩(wěn)定材料有：石灰土（石灰穩(wěn)定 亞粘土），水泥土（水泥穩(wěn)定亞砂土），石灰粉煤灰碎石，二灰

23、土等。30 .影響強度的因素：土質(zhì)，水泥的成分和劑量，含水率和施工工藝過程。31 .半剛性接繾處理：1）縱繾的處理：（1）在前一幅施工時，再靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐 方木，鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實度相同.（2）混合料拌合結(jié)束后，靠近支撐木的一部分, 應(yīng)人工進行樸充拌和，然后整形和碾壓.（3）養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐板。（4）第二幅混合料拌合結(jié)束后，第近第一幅的部分，應(yīng)人工進行補充拌合，然后進行整形和礙 壓.2）橫向接舞的處理：（1）用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷超過時間2h,應(yīng)設(shè)置 橫向接縫，攤鋪機應(yīng)駛離混合料末端.（2）人工將末端含水率合適的混合料弄整齊，

24、案靠混合 料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料.（3）方木的 另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3h長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。（4）將混合料碾壓密實。（5） 再重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木拆去，并將下承層頂面清掃干凈.（6）攤鋪 機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料.（7）如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向 接繾，而中斷時間以超過2h,則應(yīng)將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除并將已壓實且高 程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。32 .瀝青路面的穩(wěn)定性：高溫穩(wěn)定性，低溫抗裂性，水穩(wěn)定性，疲勞特性和老化

25、特性。33 .瀝青路面所選的粗集料應(yīng)該潔凈，干燥，無風(fēng)化，無雜質(zhì)，并具有足第的強度。使用堿性的集料, 可以提高瀝集料的粘附性.34 .瀝青混合料的攪拌設(shè)備主要包括：強制間歇式攪拌設(shè)備和滾筒式攪拌設(shè)備35 .瀝青混合料攤鋪機的用途：攤鋪混合料，并對其進行一定程度的預(yù)壓和整形。36 .攤鋪機的工作袋置主要由螺旋攤鋪器，振搗梁，熨平爰組成.熨平蕓包括熨平板，厚度調(diào)節(jié) 器，路拱調(diào)節(jié)器，加熱器幾部分組成.37 .瀝胄表面處治主要適用于三級，三級以下公路，各級公路施工便道，舊瀝青面層上加鋪罩面層或 磨耗層.采用“先油后料”的原則。38 .處治過程：1）施工準備：檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)，輸油管道，油量表，

26、保溫設(shè)備等，確保 其正常使用，噴嘴的角度一致，與灑油管成1525度央角.2）瀝青灑布：石油瀝青的撒布溫度 為130170度，煤瀝骨為80120度，乳化瀝青加熱溫度不超過60度在適宜的溫度下施工.縱向 搭接長度為1.5m,縱向搭接寬度宜為1015cm,接縫要錯開.3）灑布集料：撒布瀝青后，趣 熱及時灑布集料，集料撒布要均勻，不重疊，不得使瀝青露出。4）碾壓：采用68噸鋼管雙輪 壓路機碾壓34遍.5）初期養(yǎng)護：乳化瀝青破乳后水分蒸發(fā)并基本成型后方可通車，瀝青表面 處治在碾壓后即可通車.39 .灑布瀝青路面面層的施工包括：瀝青表面處治和瀝青灌入式路面.40 .封層：指為封閉表面空醺，防止水分侵入面層

27、或基層而鋪筑的瀝育混合料薄層。上封層根據(jù)情況 可以選擇乳化瀝青稀漿封層，微表處，改性瀝青集料封層，薄層磨耗層或其他事宜的材料。下封 層可以采用層鋪法，表面處治或乳化瀝杳，改性乳化瀝青做結(jié)合料的稀漿封層法.稀漿封層和微 表處的最低施工溫度需要大于10攝氏度，嚴禁雨天施工。41 .瀝青混合料的施工主要包括：施工準備，拌制和運輸，鋪筑等幾道工序。42 .瀝青混合料的拌制和運輸：瀝青混合料必須在瀝青拌和廠根據(jù)配合比采用拌和機拌制.拌和要求 符合出場溫度要求，混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴餐的粗細料分離現(xiàn)象.儲存 時間應(yīng)符合攤鋪溫度一般不宜超過36h,運輸車要涂隔離劑或油水，防止混合料黏附車

28、廂車底， 且運料車要有保溫防雨設(shè)施，卸料時應(yīng)停在攤鋪機前1030cm處。43 .透層：為使瀝青路面與非瀝青材料基層結(jié)合良好，宜在基層上澆灑慢裂的撒布型乳化瀝青，煤瀝 青或中慢凝液體石油瀝青而形成的透入基層表面的薄層，稱為透層。作用是使層間接觸良好，減 少瀝青面層在外荷載作用下產(chǎn)生剪切破壞。44 .黏層：為加強在路面的瀝青層與瀝青層之間，瀝青層與水泥混凝土路面之間的黏結(jié)而撒布的瀝青 材料薄層，稱為黏層。作用是加強層間結(jié)合。45 .封層：指為封閉表面空隙，防止水分侵入面層或基層而鋪筑的瀝胃混合料薄層。46 .瀝青混合料拌和中的異常現(xiàn)象：1）每天拌和的第一盤瀝青混合料易出現(xiàn)廢料，因為拌和機械剛 開始

29、啟動，集料和瀝青預(yù)加熱沒有達到規(guī)定的溫度.解決辦法，適當(dāng)減少進入烘干筒的數(shù)和提 高開始火焰溫度，保證在開機時，粗細基料和瀝方的加熱溫度略高于規(guī)定值。2）熱倉料出現(xiàn)超 尺寸顆粒，原因可能是最大暗孔的振動篩破損或超尺寸顆粒從邊框空隙落到下層篩網(wǎng).易出現(xiàn)“油 包”現(xiàn)象。解決措施是檢查振動篩，調(diào)整冷料倉上料速度.3）出現(xiàn)花白料：原因可能是料溫偏 低，拌和時間偏短或吸塵不理想，無形中造成填充料的偏多.解決措施是根據(jù)檢查原因，或升 高集料加熱溫度，成增加拌和時間，或減少礦粉用4）枯料：原因可能是原集料中細集料的 含水率偏大，造成在烘干筒中細集料的加熱溫度達到規(guī)定值，而粗集料的溫度大大超過了規(guī)定值。 解決措施避免場中細集料受雨淋，對含水率大于7N的細集料不