STCW公約和規(guī)則2010修正案對主管機關(guān)

1、STCW公約和規(guī)則2010修正案對主管機關(guān)、公司的影響概要大連海事大學(xué)IMO研究中心 2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展2STCW 78/95 公約內(nèi)容構(gòu)成與編排公約內(nèi)容構(gòu)成與編排2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展3STCW公約和規(guī)則的結(jié)構(gòu)2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展4本次全面審查的背景 打擊虛假證書及與適任證書有關(guān)的非法行為打擊虛假證書及與適任證書有關(guān)的非法行為 增強船員海洋環(huán)境保護意識增強船員海洋環(huán)境保護意識 新技術(shù)在船舶上的應(yīng)用，如新技術(shù)在船舶上的應(yīng)用，如ECDIS 提高船員的管理技巧和領(lǐng)導(dǎo)力的要求提高船員的管理技巧和領(lǐng)導(dǎo)力的要求 提高船員的船上資源管

2、理能力提高船員的船上資源管理能力 人為因素越來越得到重視（溝通能力（船舶人為因素越來越得到重視（溝通能力（船舶內(nèi)部、外部）、疲勞防止等）內(nèi)部、外部）、疲勞防止等） 離岸石油工業(yè)對船員適任能力的特殊需求離岸石油工業(yè)對船員適任能力的特殊需求 冰區(qū)航行問題冰區(qū)航行問題 防海盜和武裝搶劫等防海盜和武裝搶劫等2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展5離岸石油工業(yè)的發(fā)展（對船員特殊適任能力的需求）2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展6M/S EXPLORER Antarctica, November 23rd. 20072022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展7STCW公約和規(guī)則修改進程簡

3、要 2006年年1月月STW37次會議啟動次會議啟動STCW公約和規(guī)則的全面公約和規(guī)則的全面審查工作。審查工作。 2010年年1月召開的月召開的STW41次會議完成修正案（草案）。次會議完成修正案（草案）。 2010年中擬于馬尼拉召開的外交大會上將通過該修正案。年中擬于馬尼拉召開的外交大會上將通過該修正案。 經(jīng)經(jīng)2010年修正的年修正的1978年年STCW公約和規(guī)則計劃于公約和規(guī)則計劃于2012 生生效（效（STCW78/10）。）。 2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展8第第I章章 總則總則一、第一、第I章的修改主要體現(xiàn)在如下方面：章的修改主要體現(xiàn)在如下方面： 1.新增概念（新增概念

4、（10個），規(guī)范證書名稱，設(shè)定證書的層次；個），規(guī)范證書名稱，設(shè)定證書的層次； 2.提高了簽發(fā)、簽證、證書認可的審查要求；提高了簽發(fā)、簽證、證書認可的審查要求； 3. 強調(diào)締約國加強打擊虛假證書責(zé)任；強調(diào)締約國加強打擊虛假證書責(zé)任； 4.增加了白名單審核及提高了資料交流的透明度；增加了白名單審核及提高了資料交流的透明度； 5.增加了質(zhì)量體系的要求；增加了質(zhì)量體系的要求； 6.增加了設(shè)定近岸航行區(qū)域應(yīng)考慮的因素；增加了設(shè)定近岸航行區(qū)域應(yīng)考慮的因素； 7.明確了海員健康標準及健康證書簽發(fā)的要求；明確了海員健康標準及健康證書簽發(fā)的要求； 8.增加了公司的責(zé)任；增加了公司的責(zé)任； 9.明確過渡期安排等

5、。明確過渡期安排等。2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展9規(guī)則規(guī)則I/1：定義和說明：定義和說明 本規(guī)則新增概念主要包括：本規(guī)則新增概念主要包括： 電子員（電子員（Electronic-Technical Officer）、適任證書）、適任證書（Certificate Of Competency）、培訓(xùn)合格證書（）、培訓(xùn)合格證書（Certificate of Proficiency）、）、 書面證明（書面證明（Documentary evidence）、保安責(zé)）、保安責(zé)任任(Security Duties)、高級值班水手、高級值班水手(Able Seafarer Deck)、高級、高級

6、值班機工值班機工(Able Seafarer Engine)、電子技工（、電子技工（Electro-technical Rating）等）等10個概念。個概念。 確定了確定了STCW78/10修正案中證書和文件分為三層：修正案中證書和文件分為三層：適任證書（適任證書（COC）-按第按第II、III、 IV和和 VII章要求，簽發(fā)給船長、章要求，簽發(fā)給船長、高級船員和高級船員和GMDSS無線電操作員。無線電操作員。培訓(xùn)培訓(xùn)證書（培訓(xùn)培訓(xùn)證書（COP）-簽發(fā)給海員的除適任證書以外的證書。簽發(fā)給海員的除適任證書以外的證書。書面證明（書面證明（Documentary evidence） 規(guī)則規(guī)則I/2

7、 證書和簽證（證書和簽證（1） 本次修訂對證書的簽發(fā)、簽證的責(zé)任進行了明確。本次修訂對證書的簽發(fā)、簽證的責(zé)任進行了明確。 規(guī)則規(guī)則I/2-1規(guī)定：適任證書只能由締約國在核實規(guī)定：適任證書只能由締約國在核實(Verification)了任何必要的書面證明的真實性和有效性了任何必要的書面證明的真實性和有效性后簽發(fā)。后簽發(fā)。 規(guī)則規(guī)則I/2-2規(guī)定：按照規(guī)則規(guī)定：按照規(guī)則V/1-1和和V/1-2簽發(fā)給船長和高級簽發(fā)給船長和高級船員的特殊培訓(xùn)合格證書只能由主管機關(guān)簽發(fā)。船員的特殊培訓(xùn)合格證書只能由主管機關(guān)簽發(fā)。 規(guī)則規(guī)則I/2-7.1和和7.2規(guī)定：按照規(guī)則規(guī)定：按照規(guī)則I/10認可證書的主管機認可證

8、書的主管機關(guān)，在認可適任證書和按照規(guī)則關(guān)，在認可適任證書和按照規(guī)則V/1-1和和V/1-2簽發(fā)給船長簽發(fā)給船長和高級船員的特殊培訓(xùn)合格證書時，應(yīng)確保（和高級船員的特殊培訓(xùn)合格證書時，應(yīng)確保（Ensuring）這些證書的真實性和有效性。這些證書的真實性和有效性。 規(guī)則規(guī)則I/2-8.2規(guī)定：證書的認可簽證只能由主管機關(guān)簽發(fā)。規(guī)定：證書的認可簽證只能由主管機關(guān)簽發(fā)。規(guī)則規(guī)則I/2 證書和簽證（證書和簽證（2） 規(guī)則規(guī)則I/2-1216規(guī)定了：規(guī)定了： 締約國簽發(fā)證書時應(yīng)對申請人資格的審查義務(wù)；締約國簽發(fā)證書時應(yīng)對申請人資格的審查義務(wù)； 證書申請人應(yīng)提交的申請文件和證明等；證書申請人應(yīng)提交的申請文件

9、和證明等； 締約國對其簽發(fā)的證書的狀態(tài)要進行有效的登記；締約國對其簽發(fā)的證書的狀態(tài)要進行有效的登記； 另一締約國為認可證書或公司為雇傭船員而需要查核另一締約國為認可證書或公司為雇傭船員而需要查核證書狀態(tài)時，締約國有義務(wù)提供相關(guān)證書資料；證書狀態(tài)時，締約國有義務(wù)提供相關(guān)證書資料； 修正案生效后修正案生效后若干年若干年之后，證書狀態(tài)可以網(wǎng)上查詢，之后，證書狀態(tài)可以網(wǎng)上查詢，具體時間待外交大會確定。具體時間待外交大會確定。 規(guī)則規(guī)則I/5 國家的規(guī)定國家的規(guī)定 規(guī)則規(guī)則I/5第第2款：締約國制定并實施適當?shù)拇肟睿壕喖s國制定并實施適當?shù)拇胧┓乐固摷俸推渌c證書和簽證有關(guān)的非施防止虛假和其他與證書和簽證

10、有關(guān)的非法行為。法行為。 規(guī)則規(guī)則I/6：培訓(xùn)與評估：培訓(xùn)與評估 在在B-I/6中增加中增加6-11款：對締約國認可遠程教款：對締約國認可遠程教育和電化教育（育和電化教育（distance learning and e-learning）給出了指導(dǎo)。）給出了指導(dǎo)。 在在B-I/6中增加中增加12款：締約國應(yīng)確保經(jīng)認可的款：締約國應(yīng)確保經(jīng)認可的培訓(xùn)機構(gòu)、計劃和課程得以記錄，并可供公培訓(xùn)機構(gòu)、計劃和課程得以記錄，并可供公司和其他締約國查詢。司和其他締約國查詢。規(guī)則規(guī)則I/7 資料交流資料交流 規(guī)則規(guī)則I/7第第3.2款，要求海上安全委員會（款，要求海上安全委員會（MSC）對白名單）對白名單（Whi

11、te List）上的締約國進行）上的締約國進行復(fù)審復(fù)審，以便只有那些被確，以便只有那些被確認已經(jīng)充分、有效履約的締約國才能保持在名單上（新認已經(jīng)充分、有效履約的締約國才能保持在名單上（新增）。增）。 第第A-I/7節(jié)（修訂后）分為節(jié)（修訂后）分為4個部分個部分 第一部分第一部分-初始資料交流（履約報告）；初始資料交流（履約報告）； 第二部分第二部分-后續(xù)報告（認可其他締約國簽發(fā)證書的說明、使用第后續(xù)報告（認可其他締約國簽發(fā)證書的說明、使用第VII/1章可供選擇的證書的說明、獨立評價報告）章可供選擇的證書的說明、獨立評價報告） 細化了提交的細化了提交的“獨立評估報告獨立評估報告”的內(nèi)容；的內(nèi)容；

12、 當締約國申請時，當締約國申請時，IMO應(yīng)提供其他締約國的獨立評價報告。應(yīng)提供其他締約國的獨立評價報告。 第三部分第三部分-具有資格的人員名單（細化了審核的內(nèi)容）；具有資格的人員名單（細化了審核的內(nèi)容）； 第四部分第四部分-MSC報告（無變化）報告（無變化）規(guī)則規(guī)則I/8 質(zhì)量標準質(zhì)量標準 質(zhì)量標準要覆蓋健康證書的簽發(fā)過程（規(guī)則質(zhì)量標準要覆蓋健康證書的簽發(fā)過程（規(guī)則I/8-1.1(修訂修訂)） 定期評估還應(yīng)包含為履行公約和規(guī)則修正案而對國內(nèi)規(guī)則定期評估還應(yīng)包含為履行公約和規(guī)則修正案而對國內(nèi)規(guī)則和程序進行的任何修改（和程序進行的任何修改（ 規(guī)則規(guī)則I/8-2(修訂修訂) ）。）。規(guī)則規(guī)則I/9：

13、健康標準：健康標準 對規(guī)則對規(guī)則I/9、A-I/9、B-I/9的修改：的修改： 涉及海員健康標準、負責(zé)海員健康體檢的醫(yī)務(wù)人員的認可規(guī)則、涉及海員健康標準、負責(zé)海員健康體檢的醫(yī)務(wù)人員的認可規(guī)則、海員體檢及發(fā)證程序指南、海員健康證書的標準格式和有效期（海員體檢及發(fā)證程序指南、海員健康證書的標準格式和有效期（2年）、對認可的醫(yī)務(wù)人員的登記等內(nèi)容。年）、對認可的醫(yī)務(wù)人員的登記等內(nèi)容。 最低在職視力標準經(jīng)修改后從最低在職視力標準經(jīng)修改后從B移入了移入了A（ A-I/9-1）（有輔助：）（有輔助：駕駛駕駛0.5/輪機輪機0.4/GMDSS人員人員0.4） 最低在職體能標準經(jīng)修改后從最低在職體能標準經(jīng)修改后

14、從B移入了移入了A A-I/9-2待外交大會確定是否保留在待外交大會確定是否保留在A中。中。 對對B-I/9進行了針對性的修改。進行了針對性的修改。 履約：履約： 德國做法德國做法-委托認可的醫(yī)師代委托認可的醫(yī)師代MSA簽發(fā)健康證書，以應(yīng)對簽發(fā)健康證書，以應(yīng)對PSC。 我國：我國： 國內(nèi)船舶國內(nèi)船舶-縣級以上醫(yī)院出具的健康證明；縣級以上醫(yī)院出具的健康證明； 國際船舶國際船舶-衛(wèi)檢授權(quán)的醫(yī)師簽發(fā)。衛(wèi)檢授權(quán)的醫(yī)師簽發(fā)。規(guī)則規(guī)則I/11 證書的更新證書的更新 Section A-I/11（證書更新的條件）：（證書更新的條件）： 新增一選擇項要求：新增一選擇項要求： 在更新當時的緊鄰前在更新當時的緊鄰

15、前6個月中有總計個月中有總計3個月的海上服個月的海上服務(wù)資歷。務(wù)資歷。規(guī)則規(guī)則I/11 證書的更新證書的更新（液貨船特殊培訓(xùn)合格證書的更新）（液貨船特殊培訓(xùn)合格證書的更新） 規(guī)則規(guī)則 I/11 2bis液貨船船長和高級船員在不超過液貨船船長和高級船員在不超過5年的間隔里需按照第年的間隔里需按照第A-I/11節(jié)第節(jié)第3款的要求的方式證明保持了專業(yè)適任能力?？畹囊蟮姆绞阶C明保持了專業(yè)適任能力。 第第A-I/11節(jié)節(jié) 3 液貨船船長和高級船員應(yīng)通過下列方式證明保持了專業(yè)適任能液貨船船長和高級船員應(yīng)通過下列方式證明保持了專業(yè)適任能力：力： .1前前5年有年有3個月的認可的與所持有的證書相關(guān)的海上服務(wù)

16、資歷個月的認可的與所持有的證書相關(guān)的海上服務(wù)資歷 .2 通過了認可的相關(guān)培訓(xùn)課程通過了認可的相關(guān)培訓(xùn)課程規(guī)則I/14 公司責(zé)任 新增： 第1.3款，要求公司保證被指派上船的船員接受足夠的知識更新培訓(xùn)。 第1.7款，要求公司確保任何時候其船上能夠進行滿足SOLAS第V章規(guī)則14條第3、4款規(guī)定的“有效的口語溝通”。 第A-I/14節(jié)新增： 第3款：在考慮到B-I/14的指導(dǎo)的基礎(chǔ)上，公司應(yīng)確保在其滾裝船上承擔特定責(zé)任的船長、高級船員和其他人員已完成為使其獲得與承擔的職位相當?shù)哪芰Φ氖煜づ嘤?xùn)。第B-I/14節(jié)-關(guān)于對公司的責(zé)任以及船長和船員建議責(zé)任的指導(dǎo) 修改了第1款，并入公司還應(yīng)該確保： .1工

17、作在配備自由降落式救生艇的船上的所有船員接受有關(guān)該種救生艇的登艇和放艇程序的熟悉培訓(xùn)。 .2在上船就職之前，指定負責(zé)自由降落式救生艇操作的船員應(yīng)經(jīng)歷適當?shù)牡峭А⒎磐Ш突厥胀У倪m當培訓(xùn)，包括至少參加一次自由降落式救生艇的釋放操作。 .3可能被指定負責(zé)GMDSS操作的人員應(yīng)在上船就職之前，及其后的適當間隔，接受GMDSS熟悉培訓(xùn)。第B-I/14節(jié)-關(guān)于對公司的責(zé)任以及船長和船員建議責(zé)任的指導(dǎo) 新增第2款，要求： 在客滾船舶上進行的熟悉培訓(xùn)應(yīng)至少確保船員具備履行其特定職責(zé)的能力，包括正確地理解和適用： 船舶設(shè)計和操作局限性； 舷側(cè)孔門的開關(guān)、緊閉程序； 與客滾船有關(guān)的立法、規(guī)則和協(xié)議； 穩(wěn)性和壓力要

18、求與局限性； 客滾船上特殊設(shè)備的維護程序； 裝載、貨物系固手冊和裝載計算機的使用； 危險貨物區(qū)域的注意事項； 應(yīng)急程序。第VIII章值班變化概要變化概要 擴大了適用的人員（擴大了適用的人員（78/95只適用于值班人只適用于值班人員；員；78/10擴大適用于那些負有指定的安全、擴大適用于那些負有指定的安全、防污染和保安職責(zé)的人員）。防污染和保安職責(zé)的人員）。 強調(diào)船員疲勞所致的危險。強調(diào)船員疲勞所致的危險。 細化最低休息時間。細化最低休息時間。 防止吸毒和酗酒成為強制性規(guī)定。防止吸毒和酗酒成為強制性規(guī)定。 值班中應(yīng)遵循的值班中應(yīng)遵循的BRM和和ERM原則成為強制原則成為強制性規(guī)定。性規(guī)定。202

19、2-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展23第第VIII章章 值班值班 規(guī)則規(guī)則VIII/1（適于值班）：（適于值班）： 擴大了最低休息時間原則適用的人員；擴大了最低休息時間原則適用的人員； 要求主管機關(guān)制定和實施足夠的防止酗酒和吸毒的措要求主管機關(guān)制定和實施足夠的防止酗酒和吸毒的措施。施。 規(guī)則規(guī)則VIII/2（值班安排和應(yīng)遵循的原則）：（值班安排和應(yīng)遵循的原則）： （新增（新增2.5款）要求款）要求“保持適當及有效的保安值班保持適當及有效的保安值班”。第第A-VIII節(jié)（適于值班）節(jié)（適于值班） 新增第新增第1款：強調(diào)主管機關(guān)應(yīng)認識到疲勞所致的危險；款：強調(diào)主管機關(guān)應(yīng)認識到疲勞所致的危險；

20、修改第修改第2、3款：明確任何款：明確任何24小時之內(nèi)小時之內(nèi)10小時最低；任何小時最低；任何7天之內(nèi)天之內(nèi)77小時最低；兩個接續(xù)的休息時間段不超過小時最低；兩個接續(xù)的休息時間段不超過14小小時；時； 新增第新增第7款：主管機關(guān)應(yīng)要求海員的每日休息時間記錄以款：主管機關(guān)應(yīng)要求海員的每日休息時間記錄以標準的格式記錄并可供核查（公司的責(zé)任）；標準的格式記錄并可供核查（公司的責(zé)任）； 新增第新增第8款：船長在特定情況下（涉及本船安全、海上救款：船長在特定情況下（涉及本船安全、海上救助等）可以背離休息時間安排的規(guī)定；助等）可以背離休息時間安排的規(guī)定； 新增第新增第9款：款：免除條款待外交大會確定免除條

21、款待外交大會確定； 新增第新增第10款：主管機關(guān)應(yīng)規(guī)定正在履行安全、保安和海洋款：主管機關(guān)應(yīng)規(guī)定正在履行安全、保安和海洋環(huán)境保護職責(zé)的船長、高級船員和其他海員的血液酒精濃環(huán)境保護職責(zé)的船長、高級船員和其他海員的血液酒精濃度（度（BAC）不高于）不高于0.05%，或呼吸中酒精濃度不高于，或呼吸中酒精濃度不高于0.25 mg/l。第第A-VIII/2節(jié)節(jié) 值班安排和應(yīng)遵循的原則值班安排和應(yīng)遵循的原則 新增第新增第3部分部分-值班的基本原則值班的基本原則 第第8段（值班中應(yīng)遵循的段（值班中應(yīng)遵循的BRM和和ERM原則）原則） 將原第將原第B-VIII/2節(jié)的海上值班中適用節(jié)的海上值班中適用BRM和和

22、ERM 原原則的指導(dǎo)經(jīng)合并梳理后移入。則的指導(dǎo)經(jīng)合并梳理后移入。 第第5部分部分 在港值班在港值班 增加第增加第5-6部分：貨物操作值班（部分：貨物操作值班（ Cargo watch） 第第107款款-對制定和實施貨物操作計劃負有責(zé)任的高對制定和實施貨物操作計劃負有責(zé)任的高級船員應(yīng)控制特定風(fēng)險，包括有非船上人員參與的級船員應(yīng)控制特定風(fēng)險，包括有非船上人員參與的貨物操作所致的風(fēng)險，以確保貨物操作安全地進行，貨物操作所致的風(fēng)險，以確保貨物操作安全地進行，第第B-VIII/1 關(guān)于適于值班的指導(dǎo)關(guān)于適于值班的指導(dǎo) 第第B-VIII/1節(jié)第節(jié)第5至至8款為關(guān)于防止吸毒和酗款為關(guān)于防止吸毒和酗酒的指導(dǎo)。

23、酒的指導(dǎo)。 第第5款、第款、第6款、第款、第8款為對原款為對原95修正案第修正案第B-VIII、2節(jié)（關(guān)于值班安排和應(yīng)遵循的原則的指導(dǎo)）節(jié)（關(guān)于值班安排和應(yīng)遵循的原則的指導(dǎo)）的第的第5部分（關(guān)于防止吸毒和酗酒的指導(dǎo)）的部分（關(guān)于防止吸毒和酗酒的指導(dǎo)）的梳理。梳理。 第第7款為新增要求：公司應(yīng)制定關(guān)于防止吸毒款為新增要求：公司應(yīng)制定關(guān)于防止吸毒和酗酒的明確書面政策，包括通過公司的質(zhì)量和酗酒的明確書面政策，包括通過公司的質(zhì)量管理體系或向船員提供充足的信息和教育的方管理體系或向船員提供充足的信息和教育的方式確保船員在當班前式確保船員在當班前4小時禁止攝入酒精。小時禁止攝入酒精。錨泊值班錨泊值班第第B

24、-VIII/2節(jié)（關(guān)于值班安排和應(yīng)遵循的原則的節(jié)（關(guān)于值班安排和應(yīng)遵循的原則的指導(dǎo)）中第指導(dǎo)）中第4部分（關(guān)于海上值班的指導(dǎo)）（下部分（關(guān)于海上值班的指導(dǎo)）（下的第的第4-1 部分關(guān)于保持航行值班的指導(dǎo)中增加了部分關(guān)于保持航行值班的指導(dǎo)中增加了“錨泊值班錨泊值班”的指導(dǎo)：的指導(dǎo)：第第4款：在非遮蔽錨地、開闊拋錨處所、或任何款：在非遮蔽錨地、開闊拋錨處所、或任何可以視為可以視為“在海上在海上”的狀態(tài)的每一船舶上的船的狀態(tài)的每一船舶上的船長，應(yīng)按照第長，應(yīng)按照第A-VIII/2節(jié)第節(jié)第4-1部分第部分第51段的要段的要求（船在錨泊），確保值班的安排足以在任何求（船在錨泊），確保值班的安排足以在任何

25、時候維持安全值班，駕駛員應(yīng)保證在任何時候時候維持安全值班，駕駛員應(yīng)保證在任何時候履行錨地安全值班的職責(zé)。履行錨地安全值班的職責(zé)。第第5款：船長在決定值班安排時，應(yīng)考慮的情形款：船長在決定值班安排時，應(yīng)考慮的情形或狀態(tài)?；驙顟B(tài)。國內(nèi)船員職能變化 本次修訂新增了強制性電子員（ETO操作級)、高級值班水手、高級值班機工、電子技工、專業(yè)保安人員等培訓(xùn)和發(fā)證標準。 新增強制性標準可能導(dǎo)致配員的增加， 方便旗國家可能率先要求強制配備ETO,高級值班水手、高級值班機工、電子技工等職務(wù)。 在船舶保安計劃中承擔責(zé)任的人員需要按照公約VI/6的要求持有COP證書。2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展29S

26、TCW公約和規(guī)則公約和規(guī)則2010年修正案年修正案對船員培訓(xùn)的影響對船員培訓(xùn)的影響（截至（截至2010年年1月月STW41）國際海事公約研究中心鮑君忠2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展30第第I章章 總則總則一、第一、第I章的修改主要體現(xiàn)在如下方面：章的修改主要體現(xiàn)在如下方面： 1.新增概念（新增概念（10個），規(guī)范證書名稱，設(shè)定證書的層次；個），規(guī)范證書名稱，設(shè)定證書的層次； 2.提高了簽發(fā)、簽證、證書認可的審查要求；提高了簽發(fā)、簽證、證書認可的審查要求； 3. 強調(diào)締約國加強打擊虛假證書責(zé)任；強調(diào)締約國加強打擊虛假證書責(zé)任； 4.增加了白名單審核及提高了資料交流的透明度；增加了白

27、名單審核及提高了資料交流的透明度； 5.增加了質(zhì)量體系的要求；增加了質(zhì)量體系的要求； 6.增加了設(shè)定近岸航行區(qū)域應(yīng)考慮的因素；增加了設(shè)定近岸航行區(qū)域應(yīng)考慮的因素； 7.明確了海員健康標準及健康證書簽發(fā)的要求；明確了海員健康標準及健康證書簽發(fā)的要求； 8.增加了公司的責(zé)任；增加了公司的責(zé)任； 9.明確過渡期安排等。明確過渡期安排等。2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展31規(guī)則規(guī)則I/1：定義和說明：定義和說明 本規(guī)則新增概念主要包括：本規(guī)則新增概念主要包括： 電子員（電子員（Electronic-Technical Officer）、適任證書）、適任證書（Certificate Of C

28、ompetency）、培訓(xùn)合格證書（）、培訓(xùn)合格證書（Certificate of Proficiency）、）、 書面證明（書面證明（Documentary evidence）、保安責(zé)）、保安責(zé)任任(Security Duties)、高級值班水手、高級值班水手(Able Seafarer Deck)、高級、高級值班機工值班機工(Able Seafarer Engine)、電子技工（、電子技工（Electro-technical Rating）等）等10個概念。個概念。 確定了確定了STCW78/10修正案中證書和文件分為三層：修正案中證書和文件分為三層：適任證書（適任證書（COC）-【按第按

29、第II、III、 IV和和 VII章要求，簽發(fā)給船章要求，簽發(fā)給船長、高級船員和長、高級船員和GMDSS無線電操作員無線電操作員】培訓(xùn)培訓(xùn)證書（培訓(xùn)培訓(xùn)證書（COP）【簽發(fā)給海員的除適任證書以外的證書簽發(fā)給海員的除適任證書以外的證書】 書面證明（書面證明（Documentary evidence） 2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展32規(guī)則規(guī)則I/6：培訓(xùn)與評估：培訓(xùn)與評估 在在B-I/6中增加：對締約國認可遠程教育和電中增加：對締約國認可遠程教育和電化教育（化教育（Distance Learning and E-learning）給出了指導(dǎo)。）給出了指導(dǎo)。 在在B-I/6中還增加：

30、締約國應(yīng)確保經(jīng)認可的培中還增加：締約國應(yīng)確保經(jīng)認可的培訓(xùn)機構(gòu)、計劃和課程得以記錄，并可供公司訓(xùn)機構(gòu)、計劃和課程得以記錄，并可供公司和其他締約國查詢。和其他締約國查詢。2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展33規(guī)則第規(guī)則第I/12條及關(guān)聯(lián)節(jié)條及關(guān)聯(lián)節(jié) 規(guī)則第規(guī)則第I/12條條-模擬器的使用：條文未變模擬器的使用：條文未變 第第A-I/12節(jié)節(jié)-關(guān)于使用模擬器的標準：條文未變關(guān)于使用模擬器的標準：條文未變 第第B-I/12節(jié)節(jié)-關(guān)于模擬器使用的指導(dǎo)關(guān)于模擬器使用的指導(dǎo) 增加了增加了“ECDIS操作使用的培訓(xùn)和評估操作使用的培訓(xùn)和評估”指南：指南：ECDIS培訓(xùn)計劃的目標、理論和演示、模擬器培

31、訓(xùn)計劃的目標、理論和演示、模擬器訓(xùn)練、系統(tǒng)的基本知識、錯誤信息的識別、局訓(xùn)練、系統(tǒng)的基本知識、錯誤信息的識別、局限性、與雷達和限性、與雷達和AIS聯(lián)機的聯(lián)機的ECDIS操作使用等操作使用等2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展34規(guī)則I/15 過渡規(guī)定 在原在在原在1995年修正案過渡條款的基礎(chǔ)上，年修正案過渡條款的基礎(chǔ)上，修改了年份。修改了年份。 “直到直到2017年，對于年，對于2013年年7月月1日日之前開始之前開始接受認可的教育和培訓(xùn)計劃、或培訓(xùn)課程的海接受認可的教育和培訓(xùn)計劃、或培訓(xùn)課程的海員，締約國仍可以按照員，締約國仍可以按照2012年年1月月1日日之前有之前有效的公約和規(guī)

32、則（效的公約和規(guī)則（1995年修正案）簽發(fā)、承認年修正案）簽發(fā)、承認和簽證。和簽證。 締約國在締約國在2017年之前仍可以對按照年之前仍可以對按照1995年修正年修正案簽發(fā)的證書進行更新。案簽發(fā)的證書進行更新。(STW 41/-wp.2-add.1-rev.1)。2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展35第第II章章 船長和甲板部船長和甲板部 新增適任要求：新增適任要求： 使用使用ECDIS； 駕駛臺資源管理；駕駛臺資源管理； 領(lǐng)導(dǎo)力和團隊工作技巧的應(yīng)用（領(lǐng)導(dǎo)力和管理技巧的使領(lǐng)導(dǎo)力和團隊工作技巧的應(yīng)用（領(lǐng)導(dǎo)力和管理技巧的使用）；用）； 使用來自導(dǎo)航設(shè)備的信息使用來自導(dǎo)航設(shè)備的信息； 根據(jù)

33、船舶報告制的一般原則和根據(jù)船舶報告制的一般原則和VTS程序使用報告制程序使用報告制； 簡化天文航海的適任能力要求（提倡訓(xùn)練使用簡化天文航海的適任能力要求（提倡訓(xùn)練使用電子航海電子航海天文歷和天文航海計算軟件天文歷和天文航海計算軟件）。 新標準：新標準：II/5-高級值班水手發(fā)證的強制性最低標準高級值班水手發(fā)證的強制性最低標準規(guī)則規(guī)則II/5-高級值班水手發(fā)證的強制性最低標準高級值班水手發(fā)證的強制性最低標準 背景：普通船員過剩、提高適任能力要求背景：普通船員過剩、提高適任能力要求 發(fā)證資歷要求發(fā)證資歷要求 取得值班水手取得值班水手資格資格（規(guī)則（規(guī)則II/4） ；海上服務(wù)資歷不少于海上服務(wù)資歷不

34、少于18個月，或個月，或 不少于不少于12個月且已完成認可的培訓(xùn)個月且已完成認可的培訓(xùn)。 配員：締約國自行決定配員：締約國自行決定 我國情況我國情況 我國現(xiàn)有值班水手：按照規(guī)則我國現(xiàn)有值班水手：按照規(guī)則II/4-對組成航行值班的普對組成航行值班的普通船員發(fā)證的強制性最低要求簽發(fā)證書；通船員發(fā)證的強制性最低要求簽發(fā)證書； 擬發(fā)高級值班水手證書（比值班水手證書高一級）。擬發(fā)高級值班水手證書（比值班水手證書高一級）。2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展362022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展37BRM及領(lǐng)導(dǎo)力和管理技巧 BRM：從原第：從原第VIII章章B部分移入部分移入第第II章、

35、第章、第VIII章章A部分部分 操作級船員：操作級船員：BRM適任能力的強制要求并入了適任能力的強制要求并入了航行航行（操（操作級）職能的適任能力作級）職能的適任能力“保持安全的航行值班保持安全的航行值班”項下。項下。 領(lǐng)導(dǎo)力和團隊工作技巧的應(yīng)用（領(lǐng)導(dǎo)力和管理技能的使用）領(lǐng)導(dǎo)力和團隊工作技巧的應(yīng)用（領(lǐng)導(dǎo)力和管理技能的使用） 操作級船員：操作級船員：“船舶作業(yè)管理和人員管理（操作級）船舶作業(yè)管理和人員管理（操作級）”職能中新增了適任能力項職能中新增了適任能力項-領(lǐng)導(dǎo)力和團隊工作技巧的應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)力和團隊工作技巧的應(yīng)用。 管理級船員：管理級船員：“船舶作業(yè)管理和人員管理（管理級）船舶作業(yè)管理和人員管理

36、（管理級）”職能中的職能中的“組織和管理船員（組織和管理船員（78/95）”適任能力被替適任能力被替代為代為“領(lǐng)導(dǎo)力和管理技巧的使用領(lǐng)導(dǎo)力和管理技巧的使用(78/10)”，并新增如干，并新增如干要求。要求。2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展38ECDIS適任能力要求ECDIS適任能力要求強制適用操作級和管理級船員（適任能力要求強制適用操作級和管理級船員（任標準表中，任標準表中，新增適任能力項新增適任能力項）：）：操作級船員：在操作級船員：在“航行航行”職能下新增職能下新增“使用使用ECDIS保持安全航保持安全航行行”。管理級船員：在管理級船員：在“航行航行”職能下新增職能下新增“用有

37、助于指揮決策的用有助于指揮決策的ECDIS和關(guān)聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)，以保持航行安全和關(guān)聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)，以保持航行安全”。背景：背景：2008年年MSC85次會議通過了關(guān)于在新造及現(xiàn)存船舶上強制次會議通過了關(guān)于在新造及現(xiàn)存船舶上強制配備配備ECDIS的要求（由的要求（由NAV54起草）：起草）：1. 國際航行新造國際航行新造500 gt及以上客船、及以上客船、 3,000 gt 及以上油輪及以上油輪2012強制配備，其他新造船舶按噸位強制配備，其他新造船舶按噸位2013或或2014強制配強制配備。備。 2. 現(xiàn)存國際航行船舶依類型、噸位現(xiàn)存國際航行船舶依類型、噸位2014-2018間強制配備。間強制配備。導(dǎo)航

38、設(shè)備信息的使用和VTS報告 操作級的操作級的“航行航行”職能下增加：職能下增加： 使用來自導(dǎo)航設(shè)備的信息保持安全航行值班使用來自導(dǎo)航設(shè)備的信息保持安全航行值班； 依靠儀器引航技術(shù)的知識依靠儀器引航技術(shù)的知識（78/95只對管理級有要只對管理級有要求）；求）； 根據(jù)船舶報告制的一般原則和根據(jù)船舶報告制的一般原則和VTS程序使用報告制程序使用報告制； 管理級的管理級的“航行航行”職能下增加：職能下增加： 根據(jù)根據(jù)船舶報告制的一般原則和船舶報告制的一般原則和VTS程序進行報告程序進行報告2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展392022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展40第第III章章 輪

39、機部輪機部規(guī)則規(guī)則III/1：（金工訓(xùn)練和海上服務(wù)）資歷要求提高：從原來的（金工訓(xùn)練和海上服務(wù)）資歷要求提高：從原來的6個月增加為個月增加為12個月（包個月（包括不少于括不少于6個月的機艙值班實習(xí)經(jīng)歷），個月的機艙值班實習(xí)經(jīng)歷），“輪機員完成不少于輪機員完成不少于30個月的認可的教育與培訓(xùn)個月的認可的教育與培訓(xùn)”門限被刪除門限被刪除。在功能適任表中并入在功能適任表中并入機艙資源管理（機艙資源管理（ ERM ）成為強制性標準：）成為強制性標準：2005年的修正案將年的修正案將ERM并入了第并入了第VIII章的章的B部分，此次修正移入了部分，此次修正移入了A部部分（分別入第分（分別入第III章、第

40、章、第VIII章）。章）。領(lǐng)導(dǎo)力和團隊工作技巧的應(yīng)用、領(lǐng)導(dǎo)力和管理技能的使用等適任能力標準領(lǐng)導(dǎo)力和團隊工作技巧的應(yīng)用、領(lǐng)導(dǎo)力和管理技能的使用等適任能力標準（適用對象分別為操作級和管理級）；（適用對象分別為操作級和管理級）；新標準：新標準：高級值班機工的適任標準（規(guī)則高級值班機工的適任標準（規(guī)則III/5）；）；電子員的適任標準（規(guī)則電子員的適任標準（規(guī)則III/6）；）；電子技工（電子技工（electro-technical rating）的適任標準）的適任標準 （規(guī)則（規(guī)則III/7）。）。2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展41ETO標準與配員 ETO設(shè)立背景：船上計算機控制的設(shè)備

41、的故障解決及維護設(shè)立背景：船上計算機控制的設(shè)備的故障解決及維護問題；制訂過程中考慮了電機員取消后遺留問題。問題；制訂過程中考慮了電機員取消后遺留問題。 ETO級別：操作級級別：操作級 ETO配員：締約國自行決定配員：締約國自行決定 2010年年1月，月，STW41對對A-III/6節(jié)電子員節(jié)電子員(Electro-technical officer)最低適任標準表進行了修改，并入了高壓電站（超過最低適任標準表進行了修改，并入了高壓電站（超過1000V）的操）的操作和維護要求。作和維護要求。 STW39次會議決定將負責(zé)高壓電站操作和維護的輪機員的培訓(xùn)指導(dǎo)并入第次會議決定將負責(zé)高壓電站操作和維護的

42、輪機員的培訓(xùn)指導(dǎo)并入第V章章B部分。部分。 特殊種類船舶或特殊種類船舶或1000V以上電站的船舶可能強制配員以上電站的船舶可能強制配員 提供了現(xiàn)在在船上承擔這一職責(zé)的人的轉(zhuǎn)軌通道：提供了現(xiàn)在在船上承擔這一職責(zé)的人的轉(zhuǎn)軌通道： 針對的人員針對的人員-輪機員和（一直在船上工作的）電機員輪機員和（一直在船上工作的）電機員2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展42輪機員教育與培訓(xùn)時間縮短歐盟歐盟（2008 ISWG）建議刪除規(guī)則建議刪除規(guī)則III/1第第2.3段段“已完成至少已完成至少30個月的認個月的認可的教育與培訓(xùn)可的教育與培訓(xùn)”： 可能影響船員輸出國的輪機員輸出；可能影響船員輸出國的輪機員

43、輸出； 我國四加一培訓(xùn)的影響（有利）：我國四加一培訓(xùn)的影響（有利）： 岸上教育岸上教育12個月；個月； 船上培訓(xùn)船上培訓(xùn)12個月。個月。 印度等代表認為印度等代表認為“30個月個月”的門限對于保持輪機員的適任能力至關(guān)重要，的門限對于保持輪機員的適任能力至關(guān)重要，堅持不應(yīng)取消。堅持不應(yīng)取消。 主席建議暫時將歐盟的提案并入規(guī)則主席建議暫時將歐盟的提案并入規(guī)則III中，并放入方括號內(nèi)，待中，并放入方括號內(nèi)，待STW40討論。討論。STW40基本采納了歐盟的修改建議?；静杉{了歐盟的修改建議。 印度等一些國家對刪除印度等一些國家對刪除“30個月的閾值個月的閾值”表示了擔憂；表示了擔憂； 我國由于有四加

44、一的問題，沒有附和印度的意見。我國由于有四加一的問題，沒有附和印度的意見。2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展43ERM及領(lǐng)導(dǎo)力和管理技巧及領(lǐng)導(dǎo)力和管理技巧 ERM：從原第：從原第VIII章章B部分移入部分移入第第III章、第章、第VIII章章A部分部分 操作級船員：操作級船員：ERM適任能力的強制要求并入了適任能力的強制要求并入了輪機工程輪機工程（操作級）職能的適任能力（操作級）職能的適任能力“保持安全輪機值班保持安全輪機值班”項下項下。 領(lǐng)導(dǎo)力和團隊工作技巧的應(yīng)用（領(lǐng)導(dǎo)力和管理技巧的使領(lǐng)導(dǎo)力和團隊工作技巧的應(yīng)用（領(lǐng)導(dǎo)力和管理技巧的使用）：用）： 操作級船員：操作級船員：“船舶作業(yè)管

45、理和人員管理（操作級）船舶作業(yè)管理和人員管理（操作級）”職能中新增了適任能力項職能中新增了適任能力項-領(lǐng)導(dǎo)力和團隊工作技巧的應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)力和團隊工作技巧的應(yīng)用。 管理級船員：管理級船員：“船舶作業(yè)管理和人員管理（管理級）船舶作業(yè)管理和人員管理（管理級）”職能中的職能中的“組織和管理船員（組織和管理船員（78/95）”適任能力被替適任能力被替代為代為“領(lǐng)導(dǎo)力和管理技巧的使用領(lǐng)導(dǎo)力和管理技巧的使用(78/10)”，并新增若干，并新增若干要求。要求。其他修改 操作級操作級 在在“輪機工程輪機工程”職能職能項下：項下： 新增了新增了適任能力適任能力“使用內(nèi)部通信系統(tǒng)使用內(nèi)部通信系統(tǒng)”； 對對“操作主機和輔

46、機以及附屬的控制系統(tǒng)操作主機和輔機以及附屬的控制系統(tǒng)”的要求繼續(xù)整合；的要求繼續(xù)整合； 修改修改“操作泵系統(tǒng)和附屬控制系統(tǒng)操作泵系統(tǒng)和附屬控制系統(tǒng)”要求，并入要求，并入“操作燃油、操作燃油、滑油、壓載水泵系統(tǒng)滑油、壓載水泵系統(tǒng)”的要求；的要求； “電氣、電子和控制工作電氣、電子和控制工作”：整合：整合 “維護與維修維護與維修”：整合：整合 管理級管理級 “輪機工程輪機工程”:整合整合 “電氣、電子和控制工作電氣、電子和控制工作”:整合整合 “維護與維修維護與維修”:整合整合2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展442022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展45第第V章章 特定類型船舶的

47、船員特殊培訓(xùn)要求特定類型船舶的船員特殊培訓(xùn)要求（培訓(xùn)標準）（培訓(xùn)標準） 原規(guī)則V/1全文被刪除。 新增規(guī)則V/1-1 油船和化學(xué)品船船長、高級船員和普通船員培訓(xùn)和資格的強制性最低要求。 新規(guī)則設(shè)置了兩層培訓(xùn)要求： 第一層，油輪和化學(xué)品船的安全知識培訓(xùn)要求； 第二層，油船安全操作培訓(xùn)要求、化學(xué)品船安全操作培訓(xùn)要求。 新增規(guī)則V/1-2 液化氣體船船長、高級船員和普通船員培訓(xùn)和資格的強制性最低要求。 新規(guī)則設(shè)置了兩層培訓(xùn)要求： 第一層，液化氣體船的安全知識培訓(xùn)要求； 第二層，液化氣體船安全操作培訓(xùn)要求。 2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展46第第V章章 特定類型船舶的船員特殊培訓(xùn)要求特定

48、類型船舶的船員特殊培訓(xùn)要求（合并培訓(xùn)項目）（合并培訓(xùn)項目） 合并原規(guī)則合并原規(guī)則V/2和規(guī)則和規(guī)則V/3，保留規(guī)則，保留規(guī)則V/2的編號，題目更改的編號，題目更改為為客船船長、高級船員、普通船員及其他人員的培訓(xùn)客船船長、高級船員、普通船員及其他人員的培訓(xùn)和資格最低強制性要求。和資格最低強制性要求。 2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展47第V章B部分新增內(nèi)容關(guān)于離岸（近海）供應(yīng)船上負責(zé)值班的船長和高級船員的培訓(xùn)和關(guān)于離岸（近海）供應(yīng)船上負責(zé)值班的船長和高級船員的培訓(xùn)和資格指導(dǎo)。資格指導(dǎo)。關(guān)于動力定位系統(tǒng)操作人員的培訓(xùn)指導(dǎo)。關(guān)于動力定位系統(tǒng)操作人員的培訓(xùn)指導(dǎo)。極區(qū)水域航行船舶駕駛員培訓(xùn)指

49、導(dǎo)。極區(qū)水域航行船舶駕駛員培訓(xùn)指導(dǎo)。 極區(qū)水域操作的船舶導(dǎo)則極區(qū)水域操作的船舶導(dǎo)則（The guidelines for ships operating in polar waters） IMO在制訂強制性的極區(qū)水域操作的船舶規(guī)則（在制訂強制性的極區(qū)水域操作的船舶規(guī)則（2012年完成）年完成） STW會議形成的共識：強制性規(guī)則一旦生效，培訓(xùn)規(guī)則強制。會議形成的共識：強制性規(guī)則一旦生效，培訓(xùn)規(guī)則強制。2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展48第第VI章章 應(yīng)急、職業(yè)安全、保安、醫(yī)護和救生職能應(yīng)急、職業(yè)安全、保安、醫(yī)護和救生職能 統(tǒng)一證書名稱：專業(yè)培訓(xùn)合格證書（統(tǒng)一證書名稱：專業(yè)培訓(xùn)合格證書

50、（COP）。）。 明確：明確：第第VI/1條條（對所有海員的（對所有海員的安全安全熟悉和基本熟悉和基本培訓(xùn)及訓(xùn)練的強制性最低要求）的需要發(fā)證培訓(xùn)及訓(xùn)練的強制性最低要求）的需要發(fā)證（COP）。）。 明確：船員在基本安全、救生（助）艇筏、高級明確：船員在基本安全、救生（助）艇筏、高級消費訓(xùn)練項目上消費訓(xùn)練項目上“保持持續(xù)適任能力的方法保持持續(xù)適任能力的方法” （第（第A-VI/1、2、3）：）： “那些不能在船上實施的訓(xùn)練項目那些不能在船上實施的訓(xùn)練項目”，要求每，要求每5年船員年船員提供保持持續(xù)適任的證據(jù)；提供保持持續(xù)適任的證據(jù)； “那些可在船上實施的訓(xùn)練項目那些可在船上實施的訓(xùn)練項目”，主管機

51、關(guān)可以接，主管機關(guān)可以接受船員在船上的訓(xùn)練和實踐的經(jīng)歷。受船員在船上的訓(xùn)練和實踐的經(jīng)歷。 例圖例圖第VI/5條和第VI/6條合并培訓(xùn)問題 新標準：新標準：第第VI/6條條（對所有海員的與保安培訓(xùn)和訓(xùn)練有關(guān)對所有海員的與保安培訓(xùn)和訓(xùn)練有關(guān)的強制性最低要求的強制性最低要求），第），第A-VI/6節(jié)和第節(jié)和第B-VI/6節(jié)節(jié) 派生出兩個專業(yè)培訓(xùn)合格證書（派生出兩個專業(yè)培訓(xùn)合格證書（COP）。）。 基本保安意識培訓(xùn)基本保安意識培訓(xùn)（COP）（）（1層）和熟悉保安技能培訓(xùn)（第層）和熟悉保安技能培訓(xùn)（第2層）：層）： 適用所有在船上工作人員。適用所有在船上工作人員。 專業(yè)保安培訓(xùn)（第專業(yè)保安培訓(xùn)（第3層）

52、：層）： 適用在船上工作并負有保安職責(zé)的人員適用在船上工作并負有保安職責(zé)的人員（COP） 。 原標準：規(guī)則原標準：規(guī)則/5條（條（簽發(fā)船舶保安員熟練證書的強制性最低要簽發(fā)船舶保安員熟練證書的強制性最低要求）求） 船舶保安員專業(yè)培訓(xùn)合格證船舶保安員專業(yè)培訓(xùn)合格證-COP； 第第A-VI/6節(jié)的最低適任能力表系由第節(jié)的最低適任能力表系由第VI/5節(jié)的最低適任能力表演變節(jié)的最低適任能力表演變而來；而來； 建議培訓(xùn)機構(gòu)將第建議培訓(xùn)機構(gòu)將第A-VI/5條和第條和第A-VI/6條合并培訓(xùn)。條合并培訓(xùn)。2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展50第第VI章章 應(yīng)急、職業(yè)安全、保安、醫(yī)護和應(yīng)急、職業(yè)安全、

53、保安、醫(yī)護和救生職能新增適任標準救生職能新增適任標準 在第在第A-VI/1-4節(jié)中并入了節(jié)中并入了“疲勞管理疲勞管理”適任能力項；適任能力項； 在表在表A-VI/1-4中中“有效的船上溝通有效的船上溝通”適任能力項下并入了適任能力項下并入了“有關(guān)理解個體、群體中有效溝通的原則和方法的要求有關(guān)理解個體、群體中有效溝通的原則和方法的要求”； 在表在表A-VI/1-4中中“保持良好的船上人際關(guān)系保持良好的船上人際關(guān)系”適任能力項適任能力項下并入了下并入了“團隊工作的基本原則和良好實踐，包括解決沖團隊工作的基本原則和良好實踐，包括解決沖突的方法突的方法”； 在表在表A-VI/1-4中中“采取防止海洋環(huán)境污染的措施采取防止海洋環(huán)境污染的措施”適任能適任能力項下增加了力項下增加了“海洋環(huán)境保護意識海洋環(huán)境保護意識”培訓(xùn)要求等。培訓(xùn)要求等。2022-1-10STCW公約和規(guī)則修改進展51第第VIII章章 值班值班與培訓(xùn)有關(guān)的內(nèi)容與培訓(xùn)有關(guān)的內(nèi)容 對第對第VIII章的修改主要現(xiàn)在：章的修改主要現(xiàn)在： 第第A-VIII/2節(jié)節(jié)-值班安排和應(yīng)遵守的原則值班安排和應(yīng)遵守的原則