人民幣升值對重慶市汽摩行業(yè)的影響及表現(xiàn)

1、匸交發(fā)表專家一LB 國學(xué)朮發(fā)叢網(wǎng)人民幣升值對重慶市汽摩行業(yè)的影響及表現(xiàn)【中圖分類號】g319.6【文章標識碼】a【文章編號】1326-3587(2011)11-0068-02汽摩工業(yè)是重慶的第一支柱產(chǎn)業(yè)。我市汽車產(chǎn)品對國外產(chǎn)品和技 術(shù)的依賴性很大，而摩托車產(chǎn)品對國外市場的依存度極高，所以分 析匯率變化對我汽摩產(chǎn)業(yè)的影響具有十分重要的現(xiàn)實意義。 本文介 紹了我市汽摩行業(yè)的發(fā)展概況及進出口格局，分析了人民幣升值對 我市汽摩行業(yè)帶來的影響及其產(chǎn)生原因和具體表現(xiàn)。一、重慶市汽摩行業(yè)進出口概況1、汽車產(chǎn)業(yè)。近年來，隨著重慶市汽車產(chǎn)業(yè)的不斷壯大，汽車及零部件產(chǎn)品的 出口呈現(xiàn)出上升勢頭。根據(jù)市外經(jīng)貿(mào)委和海關(guān)

2、的數(shù)據(jù)，重慶市汽車 及零部件出口額2003年為2 396萬美元，同比增長122.9%;2004年該出口額達到7 674萬美元，比上年同期增長220.28%。在進口方面，汽車產(chǎn)業(yè)對重慶市進口增長的拉動作用十分突出。2004年，長安福特汽車有限公司進口額達41 090萬美元，是全市 進口金額最大的企業(yè)，占全市進口總額的23.27%。在全市進口排名 前30位的企業(yè)中，長安鈴木、長安汽車進出口公司、康明斯發(fā)動 機公司在進口金額上分別為13 067萬美元、4 273萬美元和1 215萬美元，排在第4、第8和第23位。2、摩托車產(chǎn)業(yè)匸交發(fā)表專家一LB 國學(xué)朮發(fā)叢網(wǎng)重慶市摩托車產(chǎn)業(yè)積極朝外向型經(jīng)濟發(fā)展，摩托

3、車出口居全國龍 頭地位，占據(jù)全國摩托車出口的半壁江山。2001年，重慶市摩托車 出口量占到全國摩托車出口量的65%以上。從2000年開始，重慶市摩托車整車和零部件出口額迅速增加， 且呈逐步上升趨勢，成為重慶市出口增長的主要原因和最主要的出 口產(chǎn)品。2004年，全市出口額最大的企業(yè)是力帆集團，出口額達23 481萬美元。在2004年重慶市30強出口企業(yè)中，汽摩企業(yè)占了8家，其中摩托車制造企業(yè)7家，汽車制造企業(yè)1家。二、 匯率變化對重慶市汽車行業(yè)的影響匯率風(fēng)險，又稱外匯風(fēng)險，是指一個經(jīng)濟實體在對外經(jīng)濟活動中 因匯率變動使以外幣計價的資產(chǎn)和負債的價值發(fā)生變化而蒙受損 失的可能性， 其中的經(jīng)濟風(fēng)險是指

4、未預(yù)料到的匯率變動通過影響企 業(yè)產(chǎn)量、成本、價格從而對企業(yè)未來一定時期的收入產(chǎn)生影響的可 能性。 如果一國本幣匯率上升， 會使出口企業(yè)承擔(dān)風(fēng)險，使其預(yù)期 的外匯收入折成本幣的收益減少；反之則會使進口企業(yè)成本上升， 從而承擔(dān)風(fēng)險。對于一個經(jīng)濟實體的長期發(fā)展來說，經(jīng)濟風(fēng)險是匯 率變動對企業(yè)未來收益的影響，其影響是長遠的和多次的。重慶市 的汽車產(chǎn)品的對國外產(chǎn)品和技術(shù)的依賴性很大，分析匯率變化對重 慶汽車產(chǎn)業(yè)的影響具有十分重要的現(xiàn)實意義。三、 重慶市摩托車產(chǎn)業(yè)面臨的匯率風(fēng)險重慶市摩托車行業(yè)產(chǎn)品以出口為主，屬于外向型經(jīng)濟模式，匯率匸交發(fā)表專家一m國學(xué)朮發(fā)叢網(wǎng)變動對摩托車行業(yè)的發(fā)展有極大的影響。2004年

5、，力帆集團出口創(chuàng) 匯2.42億美元，同比增加10%連續(xù)4年保持全國同行業(yè)第一，出 口國家增至105個；出口產(chǎn)品包括摩托車30.18萬輛，發(fā)動機30.91萬臺，汽車382輛和通用機械4.89萬臺。2004年，力帆的銷售收 入為59億元人民幣，顯然，出口收入已經(jīng)占到總收入的相當比重，升值影響怎能小得了？重慶市的摩托車產(chǎn)品偏重出口，而人民幣升 值的潛力巨大， 倘若人民幣升值， 將會對重慶市摩托車行業(yè)造成不 小的損失。從2005年開始的人民幣持續(xù)升值，給重慶市的摩托車行業(yè)帶來 了極大的沖擊，出口開始出現(xiàn)增速下滑。據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的結(jié)果 顯示：2005年第一季度，重慶市摩托車整車出口29.6萬輛，金額9 874萬美元，增幅僅為7.3%，遠低于去年同期水平，而出口均價 僅為333.23美元，比2004年減少9美元；7月份，重慶市生產(chǎn)摩 托車33.44萬輛，較上月減產(chǎn)2.52萬輛，歷史性的由全國第一退 居第二。從1971年10月1日重慶嘉陵廠生產(chǎn)出全國第一輛50型 民用摩托車開始，幾十年來，重慶摩托一直遙遙領(lǐng)先全國，占據(jù)了 半壁河山。但近兩年來，重慶摩托的市場份額正在縮減。造成7月份重慶市摩托車減產(chǎn)的一個重要因素就是匯