低壓外缸吊裝方案

1、廣安電廠二期工程#4低壓外下缸吊裝方案共7頁第9頁低壓外下缸吊裝方案概述廣安電廠二期工程四號機 N3O0-16.7/537/537型汽輪機是東方汽輪機廠生產(chǎn)的。低壓外下缸吊重125噸，低壓外下缸外形尺寸為（長X寬X高）8110X 7368X 6245mm,布置在標(biāo)高12.6m汽機平臺上。汽機房布置有兩臺上海起重機廠生產(chǎn)的75t/20t/25.5m雙梁電動橋式起重機,吊車軌道標(biāo)高24.8m，大鉤最大起升高度 23.04m（拆卸大鉤起升限位開關(guān)），即大鉤自汽機運轉(zhuǎn)平臺最大起升凈高10.44m。吊裝方案2.1、兩臺橋吊利用廠供專用連接裝置聯(lián)接，兩臺橋吊中心距為9.16m。同時操作兩臺橋吊的四臺大車電

2、動機或同時操作兩臺小車起升電機,實現(xiàn)兩臺橋吊運行同步，從而解決原大車及小車的同步運行電氣控制。2.2、擬用兩臺橋吊配以專用平衡梁抬吊低壓外下缸至12.9m（見附圖1位置二），而后沿汽機房B列柱只走橋吊大車至#3#4機組檢修場正上方，松大鉤將低壓外下缸就位至#3#4機組檢修場零米;2.3、專用平衡梁（7.5噸）加上吊裝用繩具（捆綁低壓外下缸用6X 37 + 1170kgf/cm243mm鋼絲繩，一對兩根鋼絲繩各長 20m,重量為270Kg,捆綁吊裝扁擔(dān)梁用6X 37+ 1170kgf/cm243mm鋼絲繩，一對兩根鋼絲繩各長9.2m，重量為140Kg ）共計7.5 + 0.27 + 0.14噸=

3、7.92噸，低壓外下缸吊裝時，每臺橋吊所承受的載荷率為88%。低壓外下缸吊裝應(yīng)具備的條件3.1、汽輪發(fā)電機組基礎(chǔ)強度達到規(guī)范要求;3.2、低壓外下缸相對于汽輪發(fā)電機組基礎(chǔ)找好中心及標(biāo)高，地腳螺栓穿裝完畢、擰緊;3.3、按LP轉(zhuǎn)子找好LP缸軸封洼窩中心，其洼窩中心標(biāo)準(zhǔn)值：a bv 士 0.10mmC (a+ b)/2v 士 0.15;3.4、測調(diào)LP轉(zhuǎn)子揚度，同時，兼顧低壓外下缸水平（標(biāo)準(zhǔn)見主機證明書） 3.5、檢查低壓外下缸與臺板間隙，0.05mm塞尺不入;3.6、吊入低壓內(nèi)下缸。扣低壓外上缸，緊1/3中分面螺栓;3.8、3.9、3.7、清掃砼壓力塊模盒內(nèi)部，應(yīng)干凈、無雜物。浸潤混凝土基礎(chǔ)24

4、小時;認(rèn)真檢查橋吊電氣系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、走車機構(gòu)、扁擔(dān)梁、鋼絲繩、吊鉤及滑車組應(yīng)無異常;兩臺橋吊做同步試驗，保證小車起升速度相同，大車行走同步。四、低壓外下缸吊裝步驟4.1、砼壓力塊養(yǎng)護35天后，拆卸低壓外缸中分面螺栓;4.2、吊離低壓外上缸;4.3、捆綁吊裝扁擔(dān)和低壓外下缸吊耳的連接吊繩；捆綁吊裝扁擔(dān)和兩個大鉤的連接吊繩，使扁擔(dān)梁與低壓外下缸水平，保證起吊過程在平衡狀態(tài)下進行;4.4、兩橋吊同時起鉤，低壓外下缸離臺板100mm后做剎車試驗。剎車試驗合格后，全面檢查橋吊的所有受力點、吊裝扁擔(dān)和吊繩的受力情況。發(fā)現(xiàn)問 題及時處理;4.5、上述檢查無問題后，兩臺行車大鉤同步、協(xié)調(diào)提升低壓外下缸至12

5、.9m后,停止起鉤，同步、協(xié)調(diào)、緩慢平穩(wěn)行走大車至#3#4機組檢修場上方，徐 徐落鉤，正式就位#3#4機組檢修場零米;4.6、低壓外下缸密封焊，焊縫高度 5mm。并進行著色檢查;4.7、組裝#3、#4軸承套裝油管至第一個彎管前。4.8、砼壓力塊配制質(zhì)量檢查：砼壓力塊表面未出現(xiàn)直徑©20mm氣孔，直徑©5mm氣孔小于5個;4.8、砼壓力塊配制質(zhì)量檢查合格后，低壓外下缸吊裝復(fù)位。五、受力分析及校核計算5.1、吊裝繩索校核計算 5.1.1、捆綁低壓外下缸用鋼絲繩 5.1.1.1、低壓外下缸吊裝用鋼絲繩（見圖1）捆綁低壓外下缸用6X 37+ 1170kgf/cm2 43mm鋼絲繩，

6、共8股，一對兩根鋼絲繩各長20m。每股鋼絲繩破斷拉力P =100700/8cos43.8°= 17440kgf6X 37 + 1 170kgf/cm2 43mm鋼絲繩破斷拉力 Sb= 116208.8kgf,其安全系數(shù) K = Sb/P= 116208.8/17440= 6.7結(jié)論：低壓外下缸吊裝用鋼絲繩，選用 8股、6X 37+ 1170kgf/cm243mm吊繩是可靠的。43mm、共8股7i-73石5.1.2、捆綁低壓外下缸吊裝扁擔(dān)用鋼絲繩捆綁發(fā)電機定子吊裝扁擔(dān)用 6X 37 + 1 170kgf/cm243mm鋼絲繩，共8股，一對兩根鋼絲繩各長 9.2m。每股鋼絲繩破斷拉力 P

7、= 100700/8= 12588kgf6X 37 + 1 170kgf/cm2 43mm鋼絲繩破斷拉力 Sb = 116208.8kgf,其安全系數(shù) K = Sb/P= 116208.8/12587= 9結(jié)論：捆綁發(fā)電機定子吊裝扁擔(dān)用鋼絲繩，選用 43mm吊繩是可靠的。六、低壓外下缸吊裝用主要器具、材料表序號名稱及規(guī)格單位數(shù)量/重量備注143mm、6X 37 + 1-170kgf/cm2鋼絲繩對1/270kg每根長20m243mm、6X 37+ 1-170kgf/cm2鋼絲繩對1/140kg每根長9.2m3#8鋼絲kg54角鋼/ 30X 3kg60七、低壓外下缸吊裝平衡梁汽機房兩臺雙梁電動橋

8、式起重機大鉤中心距AB為9.16米，#3#4機組檢修場凈寬10.6米，確定吊用平衡梁長度為 9.74米。吊裝平衡梁按最大吊重（動載荷）213.5噸、最小吊點間距2250mm設(shè)計，并經(jīng)#4發(fā)電 機定子（吊重196噸）吊裝使用，其強度、剛度均能滿足低壓外下缸（吊 重125噸、最大吊點間距3000mm）吊裝要求。八、質(zhì)量保證措施8.1、按照電力建設(shè)安全工作規(guī)程第1部分：火力發(fā)電廠第10.7.1款及10.7.2附表內(nèi)容，認(rèn)真檢查起重機械及器具 ，檢查內(nèi)容包括橋吊和卷揚機電氣系統(tǒng)、制動裝置、行車走車機構(gòu)，扁擔(dān)量、鋼絲繩、吊鉤及滑車組應(yīng)無異常;8.2、低壓外下缸中心、標(biāo)高、水平及轉(zhuǎn)子揚度均符合廠家設(shè)計要求

9、，地腳螺栓穿裝完畢、擰緊;8.3、所有參加低壓缸吊裝的施工人員須接受吊裝技術(shù)交底，若有疑問應(yīng)及時提出解決;8.4、兩臺橋吊做同步試驗，保證小車起升速度相同，大車行走同步。8.5、對于箱形結(jié)構(gòu)扁擔(dān)梁及低壓缸吊裝點，在捆綁處應(yīng)有襯墊物，襯墊物應(yīng)安裝牢固;九、危害辨識與風(fēng)險評價序號作業(yè)活動風(fēng)險因素可導(dǎo)致的事故是否不可承受風(fēng) 險控制措施1施工現(xiàn)場違章作業(yè)進入施工現(xiàn) 場不戴安全 帽物體打擊可允許的加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查2高處作業(yè)違章作業(yè)高處作業(yè)不 系安全帶或 不正確使用 安全帶高處墜落不可承受的加強現(xiàn)場監(jiān)督 檢查、培訓(xùn)教 育3吊裝作業(yè)信號不清吊裝時指揮 混亂或信號 不明確、清 晰起重事故不可承受的成立吊裝領(lǐng)導(dǎo)

10、 機構(gòu)，統(tǒng)一指 揮4起重機械使用設(shè)備、設(shè)施缺陷吊裝機械故障起重事故不可承受的起重機械維修 管理制度5鋼絲繩使用違章作業(yè)使鋼絲繩的 安全系數(shù)過 小或使用報 廢鋼絲繩起重事故不可承受的吊裝方案，加 強現(xiàn)場監(jiān)督檢 查6施工人員操作違章作業(yè)未經(jīng)培訓(xùn)進 行特殊工種 作業(yè)起重傷害可降低的制定管理措 施，加強監(jiān)督 檢查十、安全措施10.1、按照電力建設(shè)安全工作規(guī)程第1部分：火力發(fā)電廠第10.7.1款及10.7.2附表內(nèi)容，認(rèn)真檢查起重機械及器具，檢查內(nèi)容包括橋吊和卷揚機電氣系統(tǒng)、制動裝置、行車走車機構(gòu)，扁擔(dān)梁、鋼絲繩、吊鉤及滑車組應(yīng)無異常;10.2、兩臺橋吊利用廠供專用連接裝置聯(lián)接后，單元控制經(jīng)反復(fù)試驗操作正常,并做同步試驗確保主鉤升降速度相同，大車行走同步;10.3、整個吊裝過程中設(shè)定一人指揮，參加人員服從指揮，指揮人員應(yīng)充分了解吊裝程序和作業(yè)中應(yīng)注意的事項;10.4、指揮信號明確、清晰，司機起升操作動作一致，起吊前司機應(yīng)做空載練習(xí)，達到動作熟練;10.5、兩臺橋吊小車中心正對機組軸線。吊裝過程中，嚴(yán)禁移動橋吊小跑車,僅僅通過走動大車來吊裝就位發(fā)電機定子;10.6、吊裝過程中應(yīng)保持電壓正常及穩(wěn)定，