我國汽車逆向物流現(xiàn)狀及對策分析

1、我國汽車逆向物流現(xiàn)狀及對策分析    我國汽車逆向物流現(xiàn)狀及對策分析 簡介：摘要由于回收一部報廢汽車所取得的材料,幾乎可以再生產(chǎn)一輛新的汽車,所以汽車逆向物流的效率及綠色化程度等課題近年來成為物流領(lǐng)域的熱點課題。本文從我國實施汽車逆向物流的動因入手,分析了我國汽車逆向物流存在的            我國汽車逆向物流現(xiàn)狀及對策分析         

2、               作者：GPC    論文來源：行業(yè)經(jīng)濟論文    更新時間：2010-9-28                      

3、0;                                       摘要由于回收一部報廢汽車所取得的材料,幾乎可以再生產(chǎn)一輛新的汽車,所以汽車逆向物流的效率及綠色化程度等課題近年來成為物流領(lǐng)域的熱點課題。本

4、文從我國實施汽車逆向物流的動因入手,分析了我國汽車逆向物流存在的問題,并從政府、汽車企業(yè)、消費者等三個角度分析了相應(yīng)的對策,希望能對我國汽車逆向物流發(fā)展有所幫助。 關(guān)鍵詞汽車物流 逆向物流 綠色化 一、引言 汽車逆向物流是以顧客滿意和環(huán)境保護為目的,而將汽車產(chǎn)品、資源和相關(guān)信息從供應(yīng)鏈下游向上游回流的過程。它包括退回物流和廢棄物物流兩大部分。由于受科學(xué)技術(shù)水平的限制和汽車在實際使用過程中的差異,當汽車報廢時,汽車內(nèi)部各系統(tǒng)的零部件有些可以繼續(xù)使用,有些經(jīng)維修后仍可使用,絕大部分材料可以回收重新利用。為了減少資金的消耗,同時更好地保障生活和生產(chǎn)的正常秩序,發(fā)達國家在20世紀80年代就開始對汽車工

5、業(yè)再循環(huán)工程進行研究與實踐,且目前已達到較高水平,取得了相當不錯的效果。我國對此的研究起步較晚,很多方面尚需完善。 二、實施汽車逆向物流的動因 1.環(huán)保立法約束 2006年我國頒布了汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策,對汽車生產(chǎn)和銷售及相關(guān)企業(yè)啟動、開展并推動汽車產(chǎn)品的設(shè)計、制造和報廢、回收、再利用等項工作進行立法規(guī)范,依據(jù)該政策內(nèi)容,在2012年左右,我國將建立起比較完善的報廢汽車回收利用法律法規(guī)體系、政策支持體系、技術(shù)創(chuàng)新體系和有效的激勵約束機制;建立回收利用經(jīng)濟評價指標體系,制定中長期戰(zhàn)略目標和分階段推進計劃。 2.實現(xiàn)顧客價值的需要 當今市場競爭激烈,顧客價值成為了決定企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵因素。

6、汽車逆向物流的實施能從根本上消除顧客購買產(chǎn)品的后顧之憂,確保不符合要求的產(chǎn)品得到及時的退貨及處理。另一方面,使用經(jīng)翻新后的零部件及材料生產(chǎn)汽車可以大幅度降低生產(chǎn)成本,切實地使廣大消費者享受價格競爭帶來的實惠。 3.保護環(huán)境,節(jié)約資源,提高利潤 結(jié)合汽車產(chǎn)品的特點,汽車的制造原料主要為鋼材、生鐵、橡膠、塑料、有色金屬等資源。報廢汽車的隨意丟棄或不合理處置都會給環(huán)境帶來巨大的污染,回收一部報廢汽車所取得的材料,幾乎可以再生產(chǎn)一輛新的汽車,對汽車企業(yè)的逆向物流實施有效的控制,不僅可以節(jié)約資源和企業(yè)的生產(chǎn)成本,節(jié)約原生資源,避免資源浪費,還有利于環(huán)保,可以給企業(yè)帶來巨大的收益。 4.順應(yīng)潮流,塑造企業(yè)

7、形象 在加入WTO后,隨著中國企業(yè)走出國門,制造符合國際標準及出口地區(qū)產(chǎn)品標準的產(chǎn)品尤其重要。對汽車產(chǎn)業(yè)而言,我國的汽車想開拓國際市場,則必須要適應(yīng)出口國的相應(yīng)環(huán)保法規(guī)。另一方面,一個企業(yè)要想獲得社會公眾的認可及長足的發(fā)展,只有在產(chǎn)品的整個生命周期中貫穿綠色理念,才能提高顧客滿意度,從而讓消費者認可企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。 5.產(chǎn)品生命周期縮短 隨著消費者消費能力的提高和需求欲望化增強,新產(chǎn)品及換代產(chǎn)品的快速出現(xiàn),人們越來越頻繁地更換現(xiàn)有的產(chǎn)品,必然增加了更多處理運輸包裝、生產(chǎn)廢料以及廢舊產(chǎn)品等問題。 6.把握缺陷信息,改進管理體系 實施綠色汽車逆向物流,有助于企業(yè)在短時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的缺陷信息以及需要

8、改進的環(huán)節(jié),發(fā)現(xiàn)管理體系中的問題和漏洞,從而提高企業(yè)產(chǎn)品的競爭力。 三、我國汽車逆向物流存在的問題 1.汽車制造企業(yè)普遍缺少綠色設(shè)計理念 發(fā)達國家一般都規(guī)定了報廢車輛回收率的目標值,開發(fā)新車所用材料也必須滿足相關(guān)的環(huán)保要求。汽車生產(chǎn)商根據(jù)規(guī)定的回收率,設(shè)計、開發(fā)汽車新產(chǎn)品,并保證能夠達到政府規(guī)定的目標值,而我國在這方面的規(guī)范化程度還比較低。 2.缺乏有效的逆向物流信息系統(tǒng) 汽車作為一種復(fù)雜的機電類產(chǎn)品,其逆向物流系統(tǒng)要求有相當高的柔性化,一些國內(nèi)企業(yè)著眼于企業(yè)的短期收益,不愿在逆向物流信息系統(tǒng)的設(shè)計和建立上花費資金,未能形成有效的逆向物流信息系統(tǒng)。 1 2 下一頁 

9、0;           我國汽車逆向物流現(xiàn)狀及對策分析 簡介：摘要由于回收一部報廢汽車所取得的材料,幾乎可以再生產(chǎn)一輛新的汽車,所以汽車逆向物流的效率及綠色化程度等課題近年來成為物流領(lǐng)域的熱點課題。本文從我國實施汽車逆向物流的動因入手,分析了我國汽車逆向物流存在的            我國汽車逆向物流現(xiàn)狀及對策分析    &

10、#160;                   作者：GPC    論文來源：行業(yè)經(jīng)濟論文    更新時間：2010-9-28                  

11、;                                           3.逆向物流各主體未形成綠色理念 汽車逆向物流的各主體:原材料供應(yīng)商、汽車制造商、

12、消費者、回收拆解企業(yè)等,在實施逆向物流過程中未能自覺貫徹執(zhí)行綠色理念,為了降低企業(yè)成本和自身便利而忽略綠色管理,造成嚴重的環(huán)境污染和資源浪費。 四、實施汽車逆向物流對策分析 針對我國汽車逆向物流過程中存在的問題,本文從政府、企業(yè)和消費者三個角度進行分析,提出相應(yīng)的對策。 1.政府及相關(guān)機構(gòu)角度 (1)針對現(xiàn)存問題,制定相應(yīng)的法律法規(guī),加大對汽車逆向物流的重視和監(jiān)管最大程度地減少車輛在生產(chǎn)過程及報廢處理過程中可能產(chǎn)生的環(huán)境污染,規(guī)范報廢車輛拆解企業(yè)的生產(chǎn)行為、建立危險廢棄物處理設(shè)施和相應(yīng)的處理技術(shù),嚴格按照環(huán)保要求對危險廢物加以處置,確保人們生活環(huán)境不受危害。 (2)充分利用輿論媒體等方式多角度

13、,倡導(dǎo)綠色環(huán)保意識,提高消費者的環(huán)境保護意識與參與能力。只有報廢汽車回收拆解業(yè)的市場環(huán)境得到充分改善后,報廢汽車的回收問題控制才能得到保障。 2.汽車制造企業(yè)角度 政府出臺的相關(guān)的立法規(guī)定給企業(yè)帶來的新的要求和壓力,企業(yè)如果能很好地處理與環(huán)境的相關(guān)問題,并采取相應(yīng)的措施,則可借此機遇,降低生產(chǎn)成本,提高用戶的滿意度。 (1)在汽車產(chǎn)品設(shè)計中融入綠色理念。綠色設(shè)計是相對于傳統(tǒng)設(shè)計而言的,其制造的產(chǎn)品不僅滿足用戶需求和企業(yè)贏利,而且在其整個生命周期中力求將環(huán)境和資源的負面影響降至最低程度。在產(chǎn)品設(shè)計階段,將充分考慮產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的可拆裝性、可維修性、可回收性、可重復(fù)利用性、組件的兼容性以及產(chǎn)品的持續(xù)適用

14、性,從而增強產(chǎn)品的可回收性,減少產(chǎn)品在整個生命周期中對環(huán)境的污染。 (2)建立有效的物流管理系統(tǒng),設(shè)立相應(yīng)的逆向物流管理部門,專業(yè)的管理人員,防止對逆向物流的管理流于形式,對相應(yīng)人員做必要的知識和技能培訓(xùn)等。有效的管理必須依托于健全的組織機構(gòu),因此,在制定戰(zhàn)略時要考慮由末端治理轉(zhuǎn)向預(yù)防,從而降低企業(yè)的環(huán)境成本。 (3)積極向發(fā)達國家的汽車制造企業(yè)學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗,減少在制造生產(chǎn)過程中的環(huán)境污染及材料浪費等。汽車制造企業(yè)開發(fā)新車時應(yīng)制定車輛報廢時的分解手冊,以利于回收企業(yè)能夠按正確方法拆解回收,按規(guī)定處理廢舊零部件、廢液、污染物等,提高拆解的效率,減少環(huán)境污染。 (4)充分發(fā)揮高校及科研院所的科研優(yōu)

15、勢,與企業(yè)生產(chǎn)制造相結(jié)合。完善“綠色技術(shù)”體系,包括用以進行廢棄物再利用的資源化技術(shù),生產(chǎn)過程無廢少廢,生產(chǎn)綠色產(chǎn)品的清潔生產(chǎn)技術(shù)等。通過產(chǎn)研相結(jié)合的方式,提高企業(yè)技術(shù)開發(fā)的速度,加快科技成果的轉(zhuǎn)化和先進技術(shù)在企業(yè)中的應(yīng)用。 (5)逆向物流系統(tǒng)的信息化管理。從逆向物流的運作模式可知,逆向物流具有不確定性和復(fù)雜性的特點,在實施逆向物流管理時,有關(guān)產(chǎn)品回收的信息和再處理的信息也具有不確定性。對逆向物流進行信息化管理,就是要隨時掌握產(chǎn)品在逆向物流系統(tǒng)中的實時信息,有助于相關(guān)主體掌握完整的信息,從而縮短逆向物流的處理周期。 3.消費者角度 人們在考慮產(chǎn)品的基本性能之外,越來越注重汽車的環(huán)保指標、售后服

16、務(wù)情況以及產(chǎn)品報廢后的回收問題等。作為消費者,應(yīng)努力做到如下幾點: (1)建立自覺的綠色消費習(xí)慣,自覺抵制環(huán)境污染嚴重,能耗大的產(chǎn)品。 (2)自覺遵守國家的相關(guān)法規(guī),通過合法途徑報廢車輛。與正規(guī)回收拆解企業(yè)的報廢車輛補貼相比,消費者在汽車的黑市交易下可獲取更高的經(jīng)濟利益。為杜絕這種現(xiàn)象,不僅需要國家采取相關(guān)的補貼政策,更需要消費者的自覺行為,以減少拼裝車上路帶來的安全隱患與環(huán)境污染問題。 參考文獻: 1李正鋒.基于SWOT矩陣評析我國汽車企業(yè)逆向物流J.華東經(jīng)濟治理,2007.61-63. 2馬士華,林勇.供應(yīng)鏈管理M.機械工業(yè)出版社,2005. 3彭曉莉.基于循環(huán)經(jīng)濟的綠色物流研究D.武漢理

17、工大學(xué)碩士,2006. 4張安平.汽車企業(yè)逆向物流研究D.華中科技大學(xué)碩士,2004. 上一頁  1 2             我國汽車逆向物流現(xiàn)狀及對策分析 簡介：摘要由于回收一部報廢汽車所取得的材料,幾乎可以再生產(chǎn)一輛新的汽車,所以汽車逆向物流的效率及綠色化程度等課題近年來成為物流領(lǐng)域的熱點課題。本文從我國實施汽車逆向物流的動因入手,分析了我國汽車逆向物流存在的      

18、;      我國汽車逆向物流現(xiàn)狀及對策分析                        作者：GPC    論文來源：行業(yè)經(jīng)濟論文    更新時間：2010-9-28    

19、                                                  

20、      3.逆向物流各主體未形成綠色理念 汽車逆向物流的各主體:原材料供應(yīng)商、汽車制造商、消費者、回收拆解企業(yè)等,在實施逆向物流過程中未能自覺貫徹執(zhí)行綠色理念,為了降低企業(yè)成本和自身便利而忽略綠色管理,造成嚴重的環(huán)境污染和資源浪費。 四、實施汽車逆向物流對策分析 針對我國汽車逆向物流過程中存在的問題,本文從政府、企業(yè)和消費者三個角度進行分析,提出相應(yīng)的對策。 1.政府及相關(guān)機構(gòu)角度 (1)針對現(xiàn)存問題,制定相應(yīng)的法律法規(guī),加大對汽車逆向物流的重視和監(jiān)管最大程度地減少車輛在生產(chǎn)過程及報廢處理過程中可能產(chǎn)生的環(huán)境污染,規(guī)范報廢車輛拆解

21、企業(yè)的生產(chǎn)行為、建立危險廢棄物處理設(shè)施和相應(yīng)的處理技術(shù),嚴格按照環(huán)保要求對危險廢物加以處置,確保人們生活環(huán)境不受危害。 (2)充分利用輿論媒體等方式多角度,倡導(dǎo)綠色環(huán)保意識,提高消費者的環(huán)境保護意識與參與能力。只有報廢汽車回收拆解業(yè)的市場環(huán)境得到充分改善后,報廢汽車的回收問題控制才能得到保障。 2.汽車制造企業(yè)角度 政府出臺的相關(guān)的立法規(guī)定給企業(yè)帶來的新的要求和壓力,企業(yè)如果能很好地處理與環(huán)境的相關(guān)問題,并采取相應(yīng)的措施,則可借此機遇,降低生產(chǎn)成本,提高用戶的滿意度。 (1)在汽車產(chǎn)品設(shè)計中融入綠色理念。綠色設(shè)計是相對于傳統(tǒng)設(shè)計而言的,其制造的產(chǎn)品不僅滿足用戶需求和企業(yè)贏利,而且在其整個生命周

22、期中力求將環(huán)境和資源的負面影響降至最低程度。在產(chǎn)品設(shè)計階段,將充分考慮產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的可拆裝性、可維修性、可回收性、可重復(fù)利用性、組件的兼容性以及產(chǎn)品的持續(xù)適用性,從而增強產(chǎn)品的可回收性,減少產(chǎn)品在整個生命周期中對環(huán)境的污染。 (2)建立有效的物流管理系統(tǒng),設(shè)立相應(yīng)的逆向物流管理部門,專業(yè)的管理人員,防止對逆向物流的管理流于形式,對相應(yīng)人員做必要的知識和技能培訓(xùn)等。有效的管理必須依托于健全的組織機構(gòu),因此,在制定戰(zhàn)略時要考慮由末端治理轉(zhuǎn)向預(yù)防,從而降低企業(yè)的環(huán)境成本。 (3)積極向發(fā)達國家的汽車制造企業(yè)學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗,減少在制造生產(chǎn)過程中的環(huán)境污染及材料浪費等。汽車制造企業(yè)開發(fā)新車時應(yīng)制定車輛報廢時的分解手冊,以利于回收企業(yè)能夠按正確方法拆解回收,按規(guī)定處理廢舊零部件、廢液、污染物等,提高拆解的效率,減少環(huán)境污染。