尼日利亞輕質(zhì)原油購銷合同

1、尼日利亞輕質(zhì)原油購銷合同合同編號：簽訂日期：2015年12月 日簽約方式：電簽甲方(賣方）:乙方（買方）：甲、乙雙方根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,經(jīng)自愿、平等、友好協(xié)商，現(xiàn)就乙方向甲方購買尼日利亞輕質(zhì)原油有關(guān)事宜達(dá)成一致,特訂立本合同。雙方同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：第一部分一、貨物品名：尼日利亞輕質(zhì)原油二、貨物數(shù)量：200萬桶±5%三、規(guī)格：SPECIFIC GRAVITY 密度0.83970。8498API AT 60 DEG.F 特定密度(60）37。00±5 （ASTM D-1298）WATER CONTENT BY DISTILLATIO 水分0。2 (ASTM

2、D-4006）POUR POINT DEGREES F 凝固點(diǎn)BELOW 40 （ASTM D97)SALT COMTENT PARTS PER BILLION 含鹽量(十億分之）3。0 (ASTM D526)SULFUR WEIGHT % 含硫量0。14 （ASTM D139)REID VAPOUR PRESSURE(P。S。I.G） 油品里德蒸氣壓測定值6。52 （ASTM D-529)KINEMATIC VISCOSITY 30 DEG。C 運(yùn)動粘度2.2 （ASTM D-523）DISTILLATION INITIAL BOILING POINT（IBP) 初溜點(diǎn)35（ASTM D-8

3、6）DISTILL TO 75 DEG。C VOL。 7。0DISTILL TO 175 DEG。C VOL。 35。5DISTILL TO 250 DEG。C VOL. 51.5DISTILL TO 300 DEG。C VOL.% 60。5COLOUR 顏色 Brown Dark（深褐色）四、價(jià)格：以中國商檢報(bào)告CIQ當(dāng)天、前1天及后1天3天北海布倫特牌價(jià)均價(jià)下浮2美元/桶計(jì)算.五、交貨期：約2015年12月17日六、裝船口岸：七、目的口岸：中國青島港八、付款條件：以中國商檢報(bào)告CIQ上的數(shù)量為準(zhǔn)，計(jì)算貨物總金額.買方以美元現(xiàn)金電匯至賣方.九、單據(jù)：1、提單，注明“已清潔裝運(yùn)”"運(yùn)

4、費(fèi)預(yù)付”。由船長簽名,注明目的港。2、裝貨港SGS檢驗(yàn)員簽發(fā)的品質(zhì)及數(shù)量證書。3、產(chǎn)地證明.4、商業(yè)發(fā)票，記載船舶名稱，卸貨完成日期，交運(yùn)數(shù)量。5、卸貨港的SGS 或CIQ品質(zhì)及數(shù)量證書。十、流程:1、買方與賣方簽署和蓋章本合同,并通過電子郵件交換簽署的副本。雙方簽訂的電子副本被認(rèn)為是具有法律約束力及可強(qiáng)制執(zhí)行.2、買方將卸貨港船代信息提供給賣方。3、賣方負(fù)責(zé)聯(lián)系船代并下委托書使油船卸到買方指定的港口。4、買方核實(shí)確認(rèn)船舶已到目的港后，買方負(fù)責(zé)租罐并將租罐信息提供給船代。5、賣方給買方開具CIQ授權(quán)書。6、油輪靠港并做CIQ取樣.7、買賣雙方根據(jù)CIQ檢驗(yàn)結(jié)果結(jié)算貨款。CIQ報(bào)告出具后,買方在

5、24小時(shí)內(nèi)支付全額貨款給賣方.賣方應(yīng)根據(jù)檢測報(bào)告的結(jié)果準(zhǔn)備一份最終的商業(yè)發(fā)票（CI）給買方。8、賣方轉(zhuǎn)移貨權(quán)文件給買方.9、買方在72小時(shí)內(nèi)卸貨完畢.十一、附注：1、本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項(xiàng)，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時(shí)協(xié)商后決定的條款履行.2、本合同項(xiàng)下的數(shù)量雙方執(zhí)行完畢后，如雙方合作順利，可按照本合同續(xù)訂長期供貨。長期供貨數(shù)量，如因買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時(shí)，雙方對本合同后續(xù)合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任。甲方單位名稱：（蓋章）地址：法定代表人:（簽字)電話:傳真：開戶銀行:銀行地址：賬號：銀行電話：傳真：乙方單位名稱:（蓋章）地址:法定代表人:（簽字)電

6、話:傳真：開戶銀行：銀行地址：賬號:銀行電話:傳真：第二部分 一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。二、交貨條件：1、貨物所有權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，以油輪集輸油管與卸貨港岸上輸油臂連接點(diǎn)作為分界線，貨物通過該連接點(diǎn)時(shí)，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責(zé)任即告終止.2、賣方所派油輪,禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。3、賣方所派油輪在卸貨港,應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。4、由于買方的原因,如在卸貨港需要移泊或用油駁卸貨時(shí),其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。5、每批裝船數(shù)量允許增減5%.三、卸船通知： 1、雙方協(xié)商安排一個(gè)都可以接受的日期,雙方商妥的油輪預(yù)抵卸貨港

7、的日期叫做"確認(rèn)日期”。2、賣方應(yīng)按雙方商妥的”確認(rèn)日期”派油輪抵達(dá)卸貨港.買方應(yīng)及時(shí)安排好港口檢驗(yàn)卸貨.如買賣雙方因特殊原因要求更改"確認(rèn)日期"時(shí),對方根據(jù)儲罐、泊位和接貨的可能以及油輪安排的可能,應(yīng)在一天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受。如油輪在”確認(rèn)日期"以前或以后抵達(dá)卸貨港,買方應(yīng)做出最大努力盡快安排檢驗(yàn)、卸貨。3、賣方在油輪抵達(dá)卸貨港前電告買方4、卸船完畢后,買方及時(shí)辦理手續(xù)，方便賣方船舶離港.四、卸貨定額: 由于下列情況耗費(fèi)的時(shí)間，均不計(jì)算在卸貨作業(yè)時(shí)間以內(nèi): 1、由于大風(fēng)，雷雨等惡劣天氣而不能進(jìn)行作業(yè)的時(shí)間。2、港務(wù)局由于安全原因不準(zhǔn)靠棧橋而在港內(nèi)

8、停留的時(shí)間及港務(wù)當(dāng)局禁止裝船的時(shí)間。3、以拆卸輸油管線完畢時(shí)間作為卸貨作業(yè)的完畢時(shí)間.4、因碼頭卸貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費(fèi)按本部分第五條第1項(xiàng)規(guī)定費(fèi)率的50計(jì)算。五、滯期費(fèi): 1、買方若未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)安排檢驗(yàn)、卸貨完畢，則買方應(yīng)向賣方交付滯期費(fèi),滯期費(fèi)應(yīng)以雙方確認(rèn)的卸船數(shù)量作為它的船型，每日滯期費(fèi)應(yīng)以WORLDSCALE 所規(guī)定的基數(shù)(以提單日期為準(zhǔn))乘相應(yīng)的 AFRA 運(yùn)費(fèi)率計(jì)算。2、賣方向買方提出的滯期費(fèi)，經(jīng)買方審核屬實(shí)后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。六、商品檢驗(yàn)： 1、重量的鑒定由中國檢驗(yàn)檢疫部門出具的重量鑒定證書為準(zhǔn)。2、品質(zhì)的檢驗(yàn)：由中國檢驗(yàn)檢疫部門經(jīng)化驗(yàn)后所出具的品質(zhì)證書作為賣方所交貨物的

9、品質(zhì)依據(jù)。3、國家商檢局.七、投保油污責(zé)任險(xiǎn)： 1、賣方所派油輪應(yīng)加入基于1969年國際油污民事責(zé)任公約（CLC）第七條的金額保證（PICLUB保險(xiǎn)）以及TOVALOP協(xié)定。2、由賣方所派油輪，當(dāng)在卸貨港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這類污染的可能性時(shí)，船東或船長應(yīng)迅速采取清除措施,防止油污而造成的損失，或?yàn)楸苊庥臀蹞p失進(jìn)一步擴(kuò)大所采取合理而有效的措施.但船東或船長不采取上述措施時(shí),買方在通知船東或船長之后，可以采取合理的必要的措施進(jìn)行清除工作和減輕油污可能造成的損失.買方應(yīng)隨時(shí)將所要采取的措施和后果告訴船東或船長，如時(shí)間允許，應(yīng)在采取措施前,將擬采取的措施告訴船東或船長。買方采取

10、的上述措施可以認(rèn)為是按船東或船長委托進(jìn)行的。在這種場合,對于被委托者采取的措施,委托者有權(quán)按實(shí)際情況向?qū)Ψ教岢霎愖h或者通知其停止工作.委托人提出通知后,被委托者則應(yīng)無權(quán)再繼續(xù)進(jìn)行工作。3、買方或船東船長采取的上述措施均不得與1969年國際油污損害民事責(zé)任公約（CLC)及TOVALOP協(xié)定的規(guī)定相抵觸。八、人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的事故不能按時(shí)交貨時(shí)，雙方協(xié)商可延遲交貨，或取消合同。九、雙方責(zé)任及違約條款：1、甲方保證貨物進(jìn)口來源渠道和資格手續(xù)合法、符合國家相關(guān)的進(jìn)口政策和規(guī)定，并對此條款違規(guī)承擔(dān)全部的法律責(zé)任。2、甲、乙雙方對本合同規(guī)定條款履行負(fù)有全部責(zé)任，在合同執(zhí)行中產(chǎn)生的或者與合同有關(guān)的爭議應(yīng)按合同規(guī)定的條款解決。3、貨物經(jīng)CIQ檢驗(yàn)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，乙方未按規(guī)定時(shí)間支付貨款，每延遲一天，按應(yīng)付款總額的千分之八向甲方支付滯納金，且買方不能不執(zhí)行付款的責(zé)任及義務(wù).4、合同一經(jīng)簽署,雙方都承擔(dān)各自違約的法律責(zé)任，包括簽約后,不按時(shí)到港交割貨物,或甲方?jīng)]貨交，或乙方?jīng)]錢付油款等，都被視為違約處理。甲方或乙方在發(fā)生違約時(shí),違約方立刻無條件支付合同總值或未能執(zhí)行部分總值的2%給守約方，作為違約金。十、爭議的解決:甲、乙雙方因履行本合同或與本合同有關(guān)的事宜發(fā)生爭議，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，不能協(xié)商解決，