交通運(yùn)輸車(chē)輛線路規(guī)劃及管理方案(共10頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上中國(guó)電子·咸陽(yáng)彩虹光電科技有限公司第8.6代TFT-LCD項(xiàng)目交通運(yùn)輸車(chē)輛線路規(guī)劃及管理方案 二零一六年五月專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)1、 交通運(yùn)輸車(chē)輛線路規(guī)劃 順暢的運(yùn)輸?shù)缆肥潜卷?xiàng)目按期完成的首要條件，經(jīng)過(guò)我們對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際調(diào)查，目前只有兩條橫跨連霍高速的可通行橋梁，寬5.5米，西側(cè)橋梁軸載限重13t,整車(chē)限重20t，東側(cè)橋梁軸載限重13t,整車(chē)限重30t。在建高科三路橋預(yù)計(jì)3月后通行，南側(cè)河提路因限高暫不考慮運(yùn)輸車(chē)輛通行，且目前河提路與擬建高科一路之間為泥濘小道道路狹窄?？紤]到項(xiàng)目全面施工時(shí)，運(yùn)輸車(chē)輛流量大、噸位較重，若不合理規(guī)劃，難以滿足流量及荷載要求。 根據(jù)預(yù)

2、估工程量和工期要求，每天需要大量的物資和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，其中幾項(xiàng)主材的預(yù)估總量為：鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件17.5萬(wàn)噸、鋼筋2.5萬(wàn)噸、華夫板20萬(wàn)平方、混凝土30萬(wàn)立方、架管580萬(wàn)米等。為保證工期，高峰期日均車(chē)流量達(dá)800車(chē)次。根據(jù)對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)周?chē)h(huán)境及可通行道路的全面調(diào)查及實(shí)際踏勘后，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，現(xiàn)已商定由紡織四路至星火大道西側(cè)段修建一條長(zhǎng)2545m,寬10.25m的臨時(shí)道路作為本工程前期主要運(yùn)輸?shù)缆?。目前星火大道西?cè)段臨時(shí)道路修建完成約25天，考慮到在此期間工程運(yùn)輸車(chē)輛通行問(wèn)題及后期臨時(shí)道路完工后運(yùn)輸車(chē)輛流量大、噸位重等因素，我方擬定以下兩套方案：方案一：新建臨時(shí)道路未通車(chē)前-運(yùn)輸車(chē)輛線路規(guī)劃1、場(chǎng)外運(yùn)輸

3、車(chē)輛交通線路示意圖（1）、上圖場(chǎng)外運(yùn)輸車(chē)輛線路為東進(jìn)西出順時(shí)針單行路線，規(guī)劃考慮因素如下： 、東側(cè)橋梁軸載限重13t,整車(chē)限重30t；西側(cè)橋梁軸載限重13t,整車(chē)限重20t，故重車(chē)由東側(cè)進(jìn)空車(chē)由西側(cè)出。 、東、西橫跨高速橋?qū)挾染鶠?.5m，道路寬度不足，考慮到運(yùn)輸車(chē)輛流量大及社會(huì)車(chē)輛多，建議單向行駛。（2）、為滿足上圖場(chǎng)外運(yùn)輸車(chē)輛正常通行，建議采取下列措施： 、東、西兩側(cè)橫跨高速橋承重均一般且有社會(huì)車(chē)輛通行，需防止重型運(yùn)輸車(chē)輛連續(xù)、同時(shí)上橋，形成安全事故隱患，建議東、西橫跨高速橋兩側(cè)均安排專(zhuān)職人員（配備對(duì)講機(jī)）嚴(yán)格禁止橋面重型車(chē)輛連續(xù)、同時(shí)通行，并合理管理好運(yùn)輸車(chē)輛、社會(huì)車(chē)輛疏導(dǎo)分流。 、東側(cè)

4、橫跨高速橋北側(cè)道路寬度為8m滿足運(yùn)輸車(chē)輛及社會(huì)車(chē)輛正常通行避讓?zhuān)瑯蚰蟼?cè)道路寬度為5m且長(zhǎng)度較長(zhǎng)，運(yùn)輸車(chē)輛與社會(huì)車(chē)輛無(wú)法雙向通行且易造成堵塞，建議對(duì)東側(cè)橫跨高速橋南段道路西側(cè)進(jìn)行道路加寬處理，長(zhǎng)度30m，加寬4米，加寬段可合理避讓?zhuān)ＷC車(chē)輛正常通行。 、多數(shù)異地運(yùn)輸車(chē)輛不熟悉當(dāng)?shù)亟煌肪€且流量大、噸位重，為合理引導(dǎo)運(yùn)輸車(chē)輛通行，建議道路沿線增設(shè)道路指示標(biāo)志牌。、因此處村莊社會(huì)車(chē)輛較多，且我方運(yùn)輸車(chē)輛流量大、噸位重，沿線村莊路口復(fù)雜，建議在東、西橫跨高速橋兩側(cè)及各村莊交叉路口各邊均設(shè)置鋼制減速帶，長(zhǎng)度與道路寬度相同。2、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛交通線路示意圖 場(chǎng)內(nèi)進(jìn)出車(chē)輛全部以順時(shí)針單行道通行，入口與出口分離

5、。方案一與方案二場(chǎng)內(nèi)交通布置相同，具體場(chǎng)內(nèi)交通布置在方案二里詳談。方案二：新建臨時(shí)道路通行后-運(yùn)輸車(chē)輛線路規(guī)劃1、 場(chǎng)外運(yùn)輸車(chē)輛交通線路示意圖 （1）、為滿足上圖場(chǎng)外運(yùn)輸車(chē)輛正常通行，建議采取下列措施： 、多數(shù)異地運(yùn)輸車(chē)輛不熟悉當(dāng)?shù)亟煌肪€且流量大、噸位重，為合理引導(dǎo)運(yùn)輸車(chē)輛通行，建議道路沿線增設(shè)道路指示標(biāo)志牌。 、新建臨時(shí)道路沿線與多處村莊生產(chǎn)路相接，此臨時(shí)路通車(chē)后，方便當(dāng)?shù)卮迕癯鲂?，故?dāng)?shù)匦腥?、?chē)輛較多，需與各村政府溝通，在我方施工期間大型運(yùn)輸車(chē)輛較多，為保證安全盡可能避免村民在此運(yùn)輸線路通行或晾曬莊家。 、建議在此段臨時(shí)道路沿線與各村莊生產(chǎn)路交叉口各邊設(shè)置鋼制減速帶，長(zhǎng)度與道路寬度相同，

6、在道路終點(diǎn)與起點(diǎn)位置設(shè)置限速標(biāo)志牌。2、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛交通線路示意圖 由于本工程體量大、工期緊、任務(wù)重施工期間運(yùn)輸車(chē)輛多而密，且多單位交叉施工，針對(duì)以上情況，場(chǎng)區(qū)內(nèi)車(chē)輛通行應(yīng)合理引導(dǎo)布局。出入口采取分離，場(chǎng)區(qū)道路入口位于東側(cè)接星火大道處，出口位于場(chǎng)區(qū)中段接星光大道處，場(chǎng)區(qū)內(nèi)為順時(shí)針單行道環(huán)繞。場(chǎng)區(qū)設(shè)施規(guī)劃：、在場(chǎng)區(qū)內(nèi)出入口均設(shè)置門(mén)衛(wèi)室，做好車(chē)輛出入登記及排查工作；、場(chǎng)區(qū)出入口接星火大道處均設(shè)置鋼制減速帶；、場(chǎng)區(qū)道路出口處設(shè)置車(chē)輛清洗臺(tái)；、場(chǎng)區(qū)內(nèi)道路入口位置設(shè)置場(chǎng)區(qū)總平面交通通行線路圖及管理制度并明確場(chǎng)內(nèi)限速不超過(guò)20km/h；、由于場(chǎng)區(qū)為單行道環(huán)繞，為保證車(chē)輛順利準(zhǔn)確到達(dá)指定位置，應(yīng)在場(chǎng)區(qū)內(nèi)各交

7、叉路口設(shè)置各施工位置指示牌；、場(chǎng)區(qū)應(yīng)設(shè)置臨時(shí)運(yùn)輸車(chē)輛停車(chē)位，避免占用正常通行車(chē)道。 場(chǎng)區(qū)內(nèi)以把永久道路作為施工便道為原則，若正式道路修建進(jìn)度無(wú)法滿足施工期間運(yùn)輸車(chē)輛及機(jī)械設(shè)備等通行要求，建議在場(chǎng)區(qū)設(shè)計(jì)正式道路位置修建施工便道，根據(jù)最新規(guī)劃圖，場(chǎng)區(qū)內(nèi)永久道路設(shè)計(jì)寬度為5m，在施工期間為滿足運(yùn)輸車(chē)輛及機(jī)械設(shè)備等通行，建議施工便道寬度應(yīng)不低于10m，施工便道設(shè)在永久道路位置，為保證施工便道修建進(jìn)度，滿足整體車(chē)輛通行要求，建議將原正式道路下管道設(shè)計(jì)在道路外側(cè)，避免后期破除、合理利用施工便道作為正式道路路基，節(jié)約成本。2、 交通運(yùn)輸車(chē)輛管理方案 本工程每天需要大量的物資和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，車(chē)輛進(jìn)出頻繁。因此可能

8、導(dǎo)致交通混亂，影響施工。對(duì)此，我方結(jié)合實(shí)際，充分的考慮現(xiàn)場(chǎng)，有效地針對(duì)此問(wèn)題編制相應(yīng)的管理制度。同時(shí)，也需要各參建單位的大力支持，共同維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)的秩序。1、管理難點(diǎn)：  （1）、 本工程體量大、工期緊、任務(wù)重，每天進(jìn)出車(chē)輛頻繁，大噸位運(yùn)輸車(chē)輛較多； （2）、 各兄弟單位交叉作業(yè)，作業(yè)時(shí)間覆蓋全天24小時(shí)，車(chē)輛類(lèi)別種類(lèi)較多；（ 3）、 個(gè)別司機(jī)野蠻，不服從管理，管理難； 2、 管理措施：（1）、要求各參建單位的所有小轎車(chē)，禁止駛?cè)氍F(xiàn)場(chǎng)（包括現(xiàn)場(chǎng)的公共部位）。 （2）、 車(chē)輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的要按照?qǐng)鰠^(qū)內(nèi)的導(dǎo)向牌行駛，限速不超

9、過(guò)20km/h，不得野蠻行駛。同時(shí)各單位應(yīng)組織司機(jī)學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理規(guī)定。 （ 3）、特殊車(chē)輛（如：土方運(yùn)輸車(chē)輛、混凝土車(chē)輛、泥漿車(chē)輛等）， 確需進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的，各參建單位應(yīng)制作好車(chē)輛出入證，并寫(xiě)明單位名稱(chēng)，放置車(chē)輛前擋風(fēng)玻璃左下角。土方、沙石料車(chē)輛必須遮蓋，各單位嚴(yán)禁雇用無(wú)遮蓋運(yùn)輸車(chē)輛。 （4） 、需組織專(zhuān)人對(duì)出場(chǎng)車(chē)輛的輪胎先進(jìn)行清理，保證輪胎的夾縫中上沒(méi)有淤泥，后集中到?jīng)_車(chē)臺(tái)進(jìn)行沖洗。并配合沖洗人員，不得搶行，以免對(duì)沖車(chē)人員造成傷害，沖車(chē)時(shí)應(yīng)將車(chē)保持在熄火狀態(tài)。否則不予以清洗。 （5）、車(chē)輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，必須按規(guī)定按指定路線行駛、停放，嚴(yán)禁超速、亂行、亂放。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，禁止停在主干道上，保證道路暢通。 作業(yè)車(chē)輛，作業(yè)后按照本車(chē)操作規(guī)程停放到指定地點(diǎn)。 （6）、各參建單位的貨車(chē)出門(mén)，必須向門(mén)衛(wèi)出具本單位開(kāi)具的出門(mén)證，經(jīng)保安人員檢查、核實(shí)后，方可出門(mén)。 （7）、因送貨等需要臨時(shí)出入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛、人力三輪車(chē)、板車(chē)等，由業(yè)務(wù)單位與門(mén)衛(wèi)聯(lián)系，必須在門(mén)衛(wèi)室登記后，暫留駕照，發(fā)放臨時(shí)出入證方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)規(guī)定出場(chǎng)時(shí)間。 （8）、保