如何經(jīng)營養(yǎng)護產(chǎn)品

1、如何經(jīng)營“汽車免拆養(yǎng)護”項目一、汽車免拆養(yǎng)護行業(yè)現(xiàn)狀、問題及對策1990年代初，我國開始通過直接引進國外免拆清洗設(shè)備及產(chǎn)品的方式在國內(nèi)開展業(yè)務(wù)，隨后引進配方在國內(nèi)生產(chǎn)，現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)有相當一部分從事自主研發(fā)的免拆清洗企業(yè)，而國內(nèi)90%的維修企業(yè)均已引入免拆清洗業(yè)務(wù)。免拆清洗業(yè)務(wù)在國內(nèi)的發(fā)展經(jīng)歷過兩次大的爆發(fā)，分別在19971998年、2003年，目前正處于新一輪的爆發(fā)醞釀期。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的粗略估算，最近三年，國內(nèi)免拆清洗業(yè)務(wù)中單是產(chǎn)品的年營業(yè)額就已上億元，考慮到終端市場的豐厚利潤率，市場規(guī)模非常龐大。更重要的是，現(xiàn)在的免拆清洗業(yè)務(wù)中有95%屬于維修性清洗，而免拆清洗作為常規(guī)保養(yǎng)手段的功能還沒有發(fā)

2、揮出來，一旦市場得到規(guī)范，維修企業(yè)、消費者真正認識到免拆清洗的意義，免拆清洗業(yè)務(wù)才算真正進入健康良性發(fā)展階段。綜觀國內(nèi)汽車免拆清洗業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀，一方面是巨大的市場潛力，另一方面消費者對免拆清洗業(yè)務(wù)耳熟能詳又將信將疑，業(yè)內(nèi)人士也認為行業(yè)現(xiàn)狀怎一個亂”字了得，輿論更是習慣性的將免拆清洗和欺詐聯(lián)系在一起。造成這一現(xiàn)狀的原因是多方面的，具體來說主要有以下幾點：（一）重維護輕服務(wù)汽車維修作為一項高技術(shù)含量的業(yè)務(wù)，大部分車主并不了解其中的門道。維修廠在維護作業(yè)完成之后，往往沒有給車主一個明白帳”，技術(shù)人員也沒有耐心和技巧解答車主的疑問，導致車主憂心忡忡的來，半信半疑的走。而汽車免拆清洗業(yè)務(wù)的特點之一就是，

3、除了維修性清洗，養(yǎng)護性免拆清洗（在發(fā)達國家，這才是汽車免拆清洗業(yè)務(wù)的重頭）不能像維修某個故障一樣有立竿見影的效果。由于服務(wù)意識的滯后，車主不了解情況又無法信任維修廠，面對免拆清洗的推薦時猶豫不決，倒是很容易相信張先生所說的行業(yè)欺詐”。對策：盡可能的向車主介紹免拆清洗的種類及特點，說明為什么一定要做免拆清洗而不是某一個部位的維修。使車主做到心里有數(shù)的同時，對于保養(yǎng)性免拆清洗，要使車主改變原來以為做了清洗就能馬上見效的想法。對于免拆清洗后的現(xiàn)象要有準確把握，并提前告知車主，以免車主有上當受騙的錯覺。（二）重修理輕養(yǎng)護目前中國大多數(shù)汽修企業(yè)的效益主要來自汽車修理，汽車養(yǎng)護被列入輔助項目。隨著汽車技術(shù)

4、的發(fā)展，汽車修理業(yè)務(wù)日益萎縮，現(xiàn)在世界先進國家汽車修理廠60%以上的效益來自養(yǎng)護項目，而國內(nèi)汽修廠來自養(yǎng)護的效益不到10%。汽車免拆清洗業(yè)務(wù)作為常規(guī)日常維護系統(tǒng)工程，是名副其實的朝陽產(chǎn)業(yè)，除了目前常見的解決由于積炭導致的故障，免拆清洗對集成化、精密化程度越來越高的現(xiàn)代汽車有著更重要的保養(yǎng)功效。對策：維修企業(yè)需要認識到，為賺錢而多做免拆清洗的結(jié)果將適得其反，使車主對免拆清洗產(chǎn)生排斥心理，堵上了日后常規(guī)免拆清洗業(yè)務(wù)開展的大門。因此，除了避免將清洗噴油嘴作為一項獨立業(yè)務(wù)向車主推薦，還要引導車主進行常規(guī)免拆清洗保養(yǎng)，而不是滿足于積炭已經(jīng)使汽車發(fā)生故障時免拆清洗所起到的維修作用。（三）市場不規(guī)范有關(guān)統(tǒng)計

5、顯示，目前我國市場上汽車免拆養(yǎng)護品牌（含添加劑）超過200個，雖然市場上不乏像3M、BG、美國魔銳（MOLE）、BT以及威力獅等知名的汽車養(yǎng)護品牌，但由于品種繁多，難免會出現(xiàn)魚龍混雜，以次充好的現(xiàn)象。對策：免拆清洗中清洗劑的質(zhì)量對整個作業(yè)的效果至關(guān)重要，事實上不少由免拆清洗業(yè)務(wù)引起的糾紛就是由于清洗劑的質(zhì)量不過關(guān)導致的。除了嚴把進貨關(guān)，避免假冒偽劣產(chǎn)品，應(yīng)該避免使用那些沒有經(jīng)過檢驗或口碑不好的雜牌產(chǎn)品。（四）重產(chǎn)品輕技術(shù)一些企業(yè)一味追求短期經(jīng)濟效益，把主要精力放在“賣產(chǎn)品”上，而沒有意識到汽車免拆養(yǎng)護實際上是一個系統(tǒng)工程。要想做好汽車的免拆養(yǎng)護，僅僅有好的產(chǎn)品是不夠的，還應(yīng)該有專業(yè)的設(shè)備和技術(shù)

6、、科學的操作方法和工藝流程與之相配套。對策：專業(yè)的設(shè)備必須具備，專業(yè)的技術(shù)人員和規(guī)范的操作流程更是決定免拆清洗效果的關(guān)鍵。免拆清洗大致分為三個步驟：浸潤、清洗及清潔，每一個環(huán)節(jié)對時間和工況有不同的要求，如果操作不規(guī)范，即便設(shè)備和步驟都沒有問題，也難以達到最佳的清洗效果。例如，積炭是長時間積累的，需要一個浸泡、沖刷的過程，但是為了達到最好的清洗效果，又不是簡單的一次性浸泡、沖刷，而是反復6次。在長時間的浸潤之后，怠速著車，通過清洗劑慢慢浸透積炭的表層，然后靠氣流沖刷。清洗開始10min內(nèi)不允許加速，10min后表層的積炭清洗掉了，加速到20002500r/min，保持1min，利用加速的氣流繼續(xù)

7、沖刷。然后再回到怠速位置做10min的浸潤，新的表層又出現(xiàn)，按照上面的操作再做一次，循環(huán)6次直到把所有的用清洗劑把積炭全部洗掉。清洗后的發(fā)動機也需要進行一系列的調(diào)試，例如電腦系統(tǒng)的重新設(shè)定。因此，必須加強技術(shù)培訓，嚴格按照廠家規(guī)定的流程進行操作。（五）顧小利失大體免拆清洗產(chǎn)品及設(shè)備提供商均認為目前免拆清洗市場混亂，由于沒有相應(yīng)的標準和監(jiān)管體系，各提供商在推薦自己產(chǎn)品及設(shè)備的時候，往往以對籠統(tǒng)的其他產(chǎn)品”的攻擊來顯示自己產(chǎn)品及設(shè)備的優(yōu)勢。在終端市場，維修企業(yè)技術(shù)及接待人員在向客戶推薦免拆清洗的時候，也存在這一傾向，在撇清自身的情況下，攻擊其他維修企業(yè)所進行的免拆清洗業(yè)務(wù)只是為了牟利而不能達到清洗

8、的效果。對策：免拆清洗市場發(fā)展?jié)摿薮?，而混亂的現(xiàn)狀不僅需要相應(yīng)的規(guī)范和監(jiān)管體系，更需要提供商和維修廠家一起為市場的規(guī)范及健康發(fā)展求同存異。提供商及維修企業(yè)為了自身的利益對其他同行進行攻擊，將直接導致客戶認為該市場確實存在巨大的黑幕，進而損害整個市場的利益，最終將導致該市場業(yè)務(wù)的停滯甚至萎縮，形成共輸”。因此，提供商及維修企業(yè)應(yīng)從共贏”的角度重新思考自身與整個市場的關(guān)系，對競爭對手的產(chǎn)品及業(yè)務(wù)盡可以采取不置可否的態(tài)度。二、全面、準確地認識免拆養(yǎng)護業(yè)務(wù)雖然汽車免拆清洗業(yè)務(wù)在國內(nèi)已經(jīng)算是普及，除了車主對免拆清洗業(yè)務(wù)的誤解，業(yè)內(nèi)人士指出即便是維修企業(yè)管理人員及操作人員對免拆清洗的認識也存在不同程度的

9、偏差，甚至錯誤。應(yīng)該說，目前免拆清洗業(yè)務(wù)在公眾輿論中的不良形象，一小半是由于部分維修企業(yè)的不法經(jīng)營，大部分則是因為維修企業(yè)對免拆清洗認識的偏差、錯誤，導致免拆清洗業(yè)務(wù)效果不好，聲譽不佳。因此，全面、準確地認識免拆清洗業(yè)務(wù)，對免拆清洗業(yè)務(wù)的開展及健康發(fā)展有著非常重要的意義。（一）什么是汽車免拆清洗？汽車免拆養(yǎng)護是相對于傳統(tǒng)的汽車養(yǎng)護習慣而言的。按照傳統(tǒng)的養(yǎng)護習慣，汽車應(yīng)定期進行養(yǎng)護，即一級養(yǎng)護、二級養(yǎng)護和三級養(yǎng)護等。按照這樣的養(yǎng)護方式，汽車行駛一定里程后，應(yīng)清除發(fā)動機各系統(tǒng)中的灰塵、積炭、油泥等，為此，需要把發(fā)動機解體，用機械刮削或使用堿液、煤油等進行清洗。我們都有這樣的體會，隨著拆卸次數(shù)的增加

10、，車輛的性能會不斷下降。這主要是拆卸過程中，破壞了原車各機件之間的配合關(guān)系所致。對發(fā)動機定期拆解的傳統(tǒng)養(yǎng)護方式已被認為是不科學的。汽車免拆養(yǎng)護就是在不用對汽車各主要總成、部件解體的情況下，對其進行養(yǎng)護的方法。由于免拆養(yǎng)護時無需拆解發(fā)動機部件，從而避免因拆裝而造成發(fā)動機原始參數(shù)改變、性能受損、密封性被破壞、原配件損傷等現(xiàn)象。（二）汽車免拆養(yǎng)護的內(nèi)容及方式有哪些？按照被養(yǎng)護部位的不同，常見的汽車免拆養(yǎng)護的內(nèi)容包括：燃油、潤滑、冷卻、自動變速器、動力轉(zhuǎn)向、空調(diào)、制動、差速器和蓄電池等九大系統(tǒng)的清洗和養(yǎng)護。目前，市場上對發(fā)動機進行免拆清洗的方法主要有清洗劑清洗和免拆清洗機清洗兩種。清洗劑清洗法就是把清

11、洗劑直接加入油箱中與燃油混合在一起，發(fā)動機在運行過程中即可完成對油路和燃燒系統(tǒng)的清洗。免拆清洗機清洗的原理就是利用發(fā)動機原有系統(tǒng)的壓力及循環(huán)網(wǎng)絡(luò)，用清洗劑替代燃油，從而完成對發(fā)動機的清洗。（三）為什么要對發(fā)動機（特別是噴油嘴）進行清洗？發(fā)動機經(jīng)過一段時間的使用，由于空氣中的塵埃和汽油中的雜質(zhì)等會使油路不暢或堵塞，加上燃燒過程中產(chǎn)生的積炭和膠質(zhì)也會附著在進排氣門、進排氣道、節(jié)氣門和燃燒室上，尤其是附著在柴油機的噴油嘴或汽油噴射的噴油嘴上，使噴油嘴堵塞、粘著，造成噴油滲漏、霧化不良，甚至不噴油，從而造成油耗量增加、發(fā)動機動力下降、怠速不穩(wěn)、加速不良和起動困難。據(jù)試驗，如果有10%的噴油量受到阻礙，

12、就會導致發(fā)動機燃燒不完全、性能下降、燃油消耗增加和排氣溫度升高等現(xiàn)象。因此，有必要對發(fā)動機各相關(guān)系統(tǒng)進行清洗。在大量普及高標號清潔汽油后，不少車主認為噴油嘴不再需要清洗了，實際上，由于國內(nèi)加油站管理混亂不能杜絕不達標的汽油進站，考慮到具體的行車環(huán)境（污染嚴重的地區(qū)），噴油嘴清洗仍然是汽車維護的重要內(nèi)容。而從電噴車的噴油嘴結(jié)構(gòu)上看，為了更好地控制燃油和空氣的混合比，提高燃油效率、減少排放，電噴車噴油嘴的精密程度得到了極大的提高，這也導致了燃油中膠質(zhì)、蠟質(zhì)、雜質(zhì)等更加容易堵塞噴油嘴（四）積炭產(chǎn)生的原因有哪些？發(fā)動機工作時，燃油和進入燃燒室的少量潤滑油不可能完全燃燒，未燃燒的部分油質(zhì)在高溫和氧化作用

13、下形成膠質(zhì)粘附在進氣門、進氣管道、活塞或燃燒室表面，再經(jīng)過高溫作用進一步凝成瀝青質(zhì)和油焦質(zhì)的混合物，就形成了積炭。產(chǎn)生積炭的主要原因有：1擁擠的城市道路。城市擁擠的道路、遍布路口的紅綠燈，使車輛頻繁啟動和停止。由于噴油嘴正對著進氣門頭頸部噴射，發(fā)動機在停止運轉(zhuǎn)前噴出的油不能被燃燒，沉積在進氣門頭、頸部。進氣門頭、頸部的環(huán)境高達300，燃油中的汽油揮發(fā)走了，其中的膠質(zhì)、蠟質(zhì)則逐步沉積在進氣門上。多孔的積炭容易吸收汽油，產(chǎn)生更多的積炭。2發(fā)動機長期短時間運行。發(fā)動機長期處在正常工作溫度以下運轉(zhuǎn)，導致汽油燃燒不充分，汽油中未燃燒成分會沉積在活塞和燃燒室表面，加速積炭的形成。3發(fā)動機進氣門密封不良。進

14、氣門密封不良，導致機油滲入。在進氣門上的機油低溫蒸發(fā)產(chǎn)生殘留物，由于機油燃燒困難，形成積炭。4為縮小發(fā)動機，大量采用高轉(zhuǎn)速、高壓縮比技術(shù)。積炭的產(chǎn)生導致發(fā)動機的壓縮比進一步提高，易產(chǎn)生爆震。爆震又導致燃燒不均勻、不充分，汽油中未燃燒的成分沉積在活塞和燃燒室表面，反過來又加速了積炭的形成。（五）積炭產(chǎn)生的部位和危害有哪些？容易產(chǎn)生積炭的部位主要有：進氣門頭部和頸部、進氣門、進氣歧管、節(jié)氣閥、活塞和燃燒室等。積炭的危害主要有：1汽車加速不良。積炭減小了進氣通道、降低了充氣系數(shù)，從而引起汽缸壓力增高、點火時間推遲，導致發(fā)動機功率下降。2車輛難以啟動。積炭落入進氣門座的通道，會造成汽缸壓力不足。此外，

15、啟動時噴射的燃油被積炭吸附，導致汽缸內(nèi)混合氣稀薄，發(fā)動機無法正常啟動。3發(fā)動機怠速不穩(wěn)。當積炭附著在進氣門和節(jié)氣閥時，發(fā)動機無法準確控制送往燃燒室的汽油和空氣的數(shù)量，從而引起發(fā)動機怠速不穩(wěn)。4油耗增加。當積炭堆積在燃燒室時，容易引起爆震，導致發(fā)動機點火時間推遲，功率下降，油耗增加45%。5廢氣排放超標。積炭導致汽油和空氣的混合比失調(diào)，從而導致汽油燃燒不充分，尾氣中CO、HC含量增加，排放不達標。6發(fā)動機故障。當進氣門桿上附有積炭時，會使氣門桿與導管見發(fā)卡，導致活塞撞擊氣門，發(fā)動機異響，從而導致進氣門和活塞的損壞。（六）如何選擇燃油系統(tǒng)免拆清洗的時機？對發(fā)動機燃油系統(tǒng)進行清洗是汽車免拆養(yǎng)護的重點

16、。發(fā)動機出現(xiàn)以下情況時，應(yīng)對燃油系統(tǒng)進行免拆清洗：1冷車啟動困難，加速不良，從其它轉(zhuǎn)速回到怠速時常有短時不穩(wěn)，經(jīng)常發(fā)生爆震。2氧傳感器電壓在0.100.95V間，且變化較慢（正常情況下，該電壓在0.30.7V間變化），燃油修正值大于10%。3常在市區(qū)行駛的車輛，每行駛2萬km就應(yīng)清洗一次。4車輛正常使用中，油耗比新車時明顯增加。5突然因汽缸壓力低而導致發(fā)動機不能啟動或啟動困難，且懷疑積炭可能落在進氣門與氣門座圈之間。6節(jié)氣閥開度超過3°。7車輛年檢或正常養(yǎng)護時，發(fā)現(xiàn)尾氣排放超標。汽車運行較長時間后，發(fā)動機的燃料供給系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等會出現(xiàn)積碳污垢沉積現(xiàn)象，隨著發(fā)動

17、機內(nèi)部積碳污垢的增加，使發(fā)動機不同程度的出現(xiàn)動力下降、加速不良、啟動困難、怠速不穩(wěn)、溫度升高、油耗增加、排放超標等現(xiàn)象，必須對積碳污垢等沉積物進行清除，以恢復汽車的性能。傳統(tǒng)的方法是分解發(fā)動機進行清洗。但是，現(xiàn)代發(fā)動機的技術(shù)含量和裝配精度越來越高，每次拆裝都會給發(fā)動機帶來損害，無法恢復到原裝發(fā)動機的水平。有人稱發(fā)動機壽命一半是自然磨損，一半是修理拆裝，此話有一定道理。另外，較長的修理時間和較高的修理費用，也使人們望而卻步。于是國外產(chǎn)生了一種汽車保養(yǎng)修理的新概念，就是“運行中養(yǎng)護不解體維修全壽命使用全程無大修”汽車維修理論。即用專門配置的清洗用品對汽車內(nèi)部的積碳污垢進行免拆卸清洗以恢復發(fā)動機的性

18、能，同時在汽車發(fā)動機、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、油箱等總成部件中添加保護劑，以防止汽車冷啟動時的干摩擦和減少正常磨損，同時對燃油進行凈化和改善燃燒性能。這樣，在改善了汽車性能，延長了汽車壽命的同時，避免了人工拆卸修理對汽車總成件的損害，實現(xiàn)了預防性維修。事實證明，經(jīng)常進行養(yǎng)護的汽車，可以達到發(fā)動機100萬公里無大修，為車主節(jié)約了大量的修理費用和維修時間。反之，不進行正常養(yǎng)護的汽車，發(fā)動機的壽命只有10-20萬公里。如今在歐美發(fā)達國家，用汽車養(yǎng)護代替?zhèn)鹘y(tǒng)修理做法已經(jīng)十分普及，同時也帶動了汽車快速服務(wù)業(yè)和汽車養(yǎng)護用品市場的蓬勃興起。據(jù)統(tǒng)計，發(fā)達國家的汽車產(chǎn)業(yè)中，汽車快修養(yǎng)護服務(wù)業(yè)的利潤最高，是最有發(fā)展前景

19、的一門行業(yè)。在我國，汽車快修養(yǎng)護行業(yè)雖然起步較晚，但正在快速發(fā)展。一些有識之士已經(jīng)看到了里面的巨大商機。我國的汽車保有量超過3000萬臺，而按著要求進行汽車養(yǎng)護的不足15%，大多數(shù)車主還沒有嘗到汽車養(yǎng)護帶來的好處。他們認為，只要按要求對汽車進行保養(yǎng)，使用高品質(zhì)的機油和燃油，就能夠達到延長汽車壽命的目的。這種看法是片面的。使用高品質(zhì)的機油和燃油固然很重要，但它解決不了發(fā)動機冷啟動磨損和內(nèi)部積碳污垢的清除等問題。就如同人只換衣服不洗澡一樣，不能從根本上解決問題，起不到延長發(fā)動機壽命，消除發(fā)動機故障的作用。而汽車養(yǎng)護用品的使用，比較好的解決了這個問題。以發(fā)動機燃料系統(tǒng)實驗為例：一臺運行了5萬公里的發(fā)

20、動機，有動力下降的現(xiàn)象，用燃油系統(tǒng)清洗劑將燃油系統(tǒng)清洗后，燃料消耗減少10%，功率增加15%，廢氣排放溫度下降8%。在油價高漲、尾氣排放日趨嚴格的今天，汽車養(yǎng)護更加具有現(xiàn)實意義。另外我國老舊車輛保有量比較多，二手車市場十分活躍，為了提高汽車性能又減少費用支出，使用汽車養(yǎng)護用品是一個明智的選擇。隨著汽車擁有者對汽車養(yǎng)護理念的改變，作為朝陽產(chǎn)業(yè)的汽車養(yǎng)護業(yè)，必將擁有更加廣泛的市場發(fā)展空間。一汽車養(yǎng)護產(chǎn)品的分類和性能目前我國市場上的汽車養(yǎng)護用品按用途分可分為三大類：1 .清洗類主要產(chǎn)品有節(jié)氣門和進氣道清洗劑、噴油器進排氣門燃燒室清洗劑、三元催化器清洗劑、冷卻系統(tǒng)清洗劑、潤滑系統(tǒng)清洗劑、空調(diào)系統(tǒng)清洗劑

21、、自動變速箱清洗劑等。其作用是將系統(tǒng)內(nèi)的積碳和污垢融合、分解、剝落、破碎后排出，將發(fā)動機的性能恢復正常。2 .添加劑類主要產(chǎn)品有發(fā)動機抗磨劑、磨合保護劑、燃油增效劑、清凈劑等。起作用是修復輕度磨損的發(fā)動機運轉(zhuǎn)零件表面，在零件表面形成保護膜，提高機油的潤滑性能和燃油的燃燒性能。3 .表面護理類在歐美發(fā)達國家，汽車服務(wù)是一個曾經(jīng)涌現(xiàn)出無數(shù)創(chuàng)富明星的領(lǐng)域。未來的中國，汽車服務(wù)每年將穩(wěn)增20%!快速增長將超20年!市場容量將增20倍!這里將同樣是一個孕育無數(shù)財富傳奇的競技場!“完善服務(wù)、質(zhì)量保證、節(jié)能環(huán)保、安全健康”！是佛萊邦企業(yè)經(jīng)營的信念與堅持，我司始終將最好、最可靠、最穩(wěn)定的產(chǎn)品呈現(xiàn)給客戶。由于目

22、前汽車銷售利潤逐漸下降，作為汽車售后服務(wù)的“汽車深化保養(yǎng)”已逐步成為汽車經(jīng)銷商新的經(jīng)濟增長點。汽車后時代的來臨，標志著“以養(yǎng)代修”時代的到來，起車深度養(yǎng)護成為汽車行業(yè)新的利潤增長點，如何在保有基盤擴大汽車維修行業(yè)的單車利潤和提升客戶滿意度成為我們高度關(guān)注市場環(huán)境及項目介紹一、國內(nèi)外市場的發(fā)展趨勢1 新車銷售已經(jīng)成為微利行業(yè)。隨著新車產(chǎn)能迅速提高，消費者選擇增加，單車的銷售利潤不斷減少。另外廠家4s店的快速擴展，每個4s店的平均銷售車輛數(shù)在不斷的降低。2 事故車的維修量逐步下降。新的交通法的實施，電子監(jiān)控設(shè)備的增加，公民安全意識的提高，交通事故率在逐年下降。3 傳統(tǒng)維修項目的利潤不斷下降。新車質(zhì)

23、量的提高，車輛的保修期延長，品牌快修連鎖店的發(fā)展，維修工人的人員成本逐步提高。4 中國的4s站也將和世界成熟市場上的4s站一樣，努力提高單車維修產(chǎn)值和利潤：提高事故車的來廠。提高客戶的滿意度，減少客戶的流失。5 提高保養(yǎng)車輛的產(chǎn)值二、市場機遇中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，生活水平的提高，百姓購車量的持續(xù)增長，汽車售后服務(wù)市場猛增，汽車作為一種高檔耐用商品，早已進入普通家庭，而后期的養(yǎng)護顯得更為持久和重要，進而引發(fā)一個巨大的產(chǎn)業(yè)汽車養(yǎng)護業(yè)。根據(jù)歐美國家統(tǒng)計，在一個完全成熟的國際化汽車市場中，汽車的銷售利潤在整個汽車業(yè)的利潤構(gòu)成中僅占20%,零部件供應(yīng)的利潤占20%,而50%60%的利潤是從汽車服務(wù)業(yè)中產(chǎn)生

24、的。在西方發(fā)達國家，汽車養(yǎng)護業(yè)已占到整個汽車后市場的80%左右，然而國內(nèi)汽車養(yǎng)護市場卻正處于起步階段。經(jīng)專家估算，一部使用周期為15年，價值10萬元左右的車輛，平均每年所產(chǎn)生的養(yǎng)護費用在2000元以上，車輛檔次越高，養(yǎng)護費用也就相應(yīng)增加。預統(tǒng)計到2020年我國各種汽車的總保存量將達到3億輛，按每輛車均年消費3000元計算，到2020年，汽車養(yǎng)護業(yè)的市場額規(guī)模將高達1萬億元人民幣。同時，隨著車主本身對汽車養(yǎng)護意識的提高，三分修，七分養(yǎng)的觀念逐漸被接受，據(jù)調(diào)查，目前我國60以上的私人高檔汽車所有者給汽車做美容養(yǎng)護的習慣；35以上的私人中低檔車所有者開始形成了給汽車做美容養(yǎng)護的觀念；45以上的公用高

25、檔汽車定時進行外部美容養(yǎng)護，種種數(shù)據(jù)表明，以養(yǎng)車為主，修車為輔的觀念現(xiàn)在已成為一種實實在在的消費行為，很多車主都愿意為此買單。和日益艱難的汽車流通業(yè)相比，汽車養(yǎng)護業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展更具成熟性，可行性。汽車養(yǎng)護品的發(fā)展和未來目標-汽車后市場向國人展示了一片光輝的前景。變革刺激發(fā)展，無限誘人的商機伴隨著多彩的汽車向我們迎面走來。變革中的汽車后市場蘊藏著巨大商機：.IT和汽車行業(yè)，是未來中國最具發(fā)展?jié)摿Φ膬纱蟪柈a(chǎn)業(yè)。.汽車進入家庭已是大勢所趨，汽車后市場商機無限。.能源、環(huán)保，是全社會普遍關(guān)注的兩大焦點。.隨著汽車結(jié)構(gòu)的日臻完善和私人購車市場的蓬勃發(fā)展，汽車行業(yè)中修保分離是發(fā)展的大勢所趨。以養(yǎng)為主、以修

26、為輔的養(yǎng)護模式必將成為主流。私人購車市場走勢喜人：中國的汽車市場是一個世界公認的潛力巨大的市場，目前大陸地區(qū)的汽車保有量為1300余萬輛，人均每100人擁有一輛車。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的日益提高，今后10年內(nèi)汽車的每年銷售量均將成倍數(shù)遞增，汽車保有量呈現(xiàn)加速度發(fā)展，同時，汽車消費結(jié)構(gòu)也將發(fā)生重大變化。據(jù)國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，我國人均國民生產(chǎn)總值已經(jīng)大大接近了轎車進入家庭的臨界點。汽車的家庭普及，已是大勢所趨。目前，我國正在抓緊制定汽車消費政策，包括進一步完善汽車消費信貸、進一步簡化稅費管理和鼓勵個人購車等。而加入WTO以后，市場競爭勢必加劇，我國汽車產(chǎn)品價格的下調(diào)也勢在必行，私

27、人購車市場蓬勃發(fā)展的歷史性機遇已經(jīng)到來。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，目前私人購車量已占到全國汽車銷售量的50%以上，且家用轎車的市場份額仍在不斷擴大。中國家用轎車的市場前景最為廣闊，有望成為世界第三大轎車市場。今后買車的人將越來越多，已經(jīng)有車的和正在考慮購車的人們都面臨著一個共同的問題，就是'買車容易養(yǎng)車難'。車型越來越新，性能越來越好，價格越來越低，大家也更加關(guān)心應(yīng)該如何保養(yǎng)好自己的愛車。能源和環(huán)保兩大問題倍受關(guān)注：在現(xiàn)代汽車工業(yè)迅速發(fā)展的同時，也引發(fā)了全球性的能源危機和大氣環(huán)境質(zhì)量的極度惡化。由此形成的現(xiàn)代社會兩大焦點問題，受到公眾和業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。據(jù)國家環(huán)?？偩值臄?shù)字顯示，全國機動

28、車每年排放的CO、NO、HC化合物等有害氣體達2000萬噸，機動車尾氣已成為城市空氣污染的主要來源。日前，國家再次修訂中華人民共和國大氣污染防治法，對防治大氣污染中的薄弱環(huán)節(jié)加以補充完善，機動車尾氣治理迫在眉睫。這既是人類社會進步的內(nèi)在要求，又是商界所面臨的機遇和挑戰(zhàn)。它給治理尾氣污染、節(jié)能節(jié)耗的新技術(shù)和新設(shè)備提供了一個全新的巨大空間，同時也對汽修行業(yè)提出了新的要求，一種新的市場機會應(yīng)運而生。傳統(tǒng)汽修業(yè)日漸萎縮，新型養(yǎng)護業(yè)異軍突起：以現(xiàn)代汽車工業(yè)最發(fā)達的美國為代表的發(fā)達國家汽車修理業(yè)，到今天均走過了一條發(fā)展、繁榮、衰落之路，取而代之的是汽車養(yǎng)護業(yè)的興旺發(fā)達，這是汽車保修行業(yè)發(fā)展的必然規(guī)律。我國

29、關(guān)于'行駛五十萬公里或使用期達到十年的車輛務(wù)必強行報廢'法規(guī)的實施，將使越來越多的車主認識到，加強日?？茖W護理、提高經(jīng)濟性，延長引擎經(jīng)濟壽命，在使用期內(nèi)避免大修，具有非常重要的現(xiàn)實意義。這種社會需求的不斷增長，促使汽車行業(yè)中修保分離成為歷史的必然。以養(yǎng)為主、以修為輔的養(yǎng)護模式必將成為新時期的主流。汽保市場形成行業(yè)空白，期待真正的養(yǎng)護專家：眾所周知，傳統(tǒng)汽車修理保養(yǎng)廠家的數(shù)量已經(jīng)嚴重過剩，整個行業(yè)市場競爭十分激烈。隨著市場需求的不斷提高，其在服務(wù)質(zhì)量和后勁上的劣勢和弊端也越來越明顯地暴露出來：傳統(tǒng)的車輛保修，往往是哪兒出了問題，哪兒就換件修復，'頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳'

30、，不注重引擎各系統(tǒng)的內(nèi)在聯(lián)系，治標不治本。而現(xiàn)代引擎的多數(shù)問題是都是源自系統(tǒng)失衡。引擎一旦出現(xiàn)問題就到了整機非修不可、部件非換不可的地步。況且，傳統(tǒng)的保養(yǎng)方法也只是要求車只要能開就行，并不能將引擎的性能和工況調(diào)整到最佳狀態(tài)；汽車養(yǎng)護品的預測與未來傳統(tǒng)保修的工作過程95%以上都是'暗箱'操作，車主往往被拒之一旁，真正的需求難以得到滿足。而由此出現(xiàn)的修理水平低、質(zhì)量差，甚至調(diào)換零部件的現(xiàn)象比比皆是，與廣大車主的期望相去甚遠。隨著私人購車數(shù)量的遞增，市場需求的深入細化，客戶群將越來越分散。市場急需一種數(shù)量多、分布廣、規(guī)模小且質(zhì)量有保障的養(yǎng)護型企業(yè)來順應(yīng)這種新的形勢。而傳統(tǒng)的汽車保修業(yè)

31、自此轉(zhuǎn)入大浪淘沙般的自然淘汰過程中。近年來，我們也看到許多汽修企業(yè)在逐漸向汽車護理業(yè)轉(zhuǎn)型，美容洗車服務(wù)也日漸增多。美容洗車服務(wù)以低廉的成本、便捷的服務(wù)為立足點，但由于技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，且基于行業(yè)特點、市場定位及形象方面的局限，只能滿足車主對汽車'容貌'的追求，注定了流于低檔和粗糙。汽車添加劑行業(yè)的情形為之更甚，它只是進行某些養(yǎng)護產(chǎn)品的銷售。雖然也存在些許零星的服務(wù)，但由于沒有先進的儀器和過硬的理論和技術(shù)加以支持，產(chǎn)品銷售與服務(wù)配不上套，無法起到對汽車引擎調(diào)養(yǎng)的作用。顯然，這種模式不可能在技術(shù)上、養(yǎng)護服務(wù)上有所突破。又由于經(jīng)營者素質(zhì)層面等因素，對經(jīng)營產(chǎn)品的技術(shù)要求、機理和使用缺乏認識

32、，以致造成當前養(yǎng)護產(chǎn)品市場的極度混亂，國內(nèi)外的各類劣質(zhì)、假冒產(chǎn)品趁機大肆涌入大陸市場，給廣大消費者和經(jīng)營者造成了難以估量的負面影響和經(jīng)濟損失。而且，汽車添加劑類產(chǎn)品的經(jīng)銷商們，都毫無疑問地面臨同樣的困惑：即其所銷售經(jīng)營的產(chǎn)品，受到品牌力的高度制約。也就是說，任何產(chǎn)品都存在一定的生命周期和殘酷的市場競爭風險，經(jīng)銷商隨時都處于一種'品牌依賴'造成的恐懼心理-一旦品牌和產(chǎn)品不行了我怎么辦？！而反過來，客戶心理也是一樣的，客戶往往更注重產(chǎn)品及品牌的穩(wěn)定性、持久性。從上述情況我們可以清楚地認識到，當前，中國的汽車市場呼喚著大量的高技術(shù)、高質(zhì)量、專業(yè)化的汽車養(yǎng)護企業(yè)的出現(xiàn)。它昭示著一個空白

33、的、無比巨大的市場空間，如此生動直觀地呈現(xiàn)在世人眼前！才進醫(yī)院看病一樣。現(xiàn)在，人們對于健康的觀念已有了全新的認識，更加注重日常保健，為了滿足人們對營養(yǎng)的需求，保健品應(yīng)運而生。汽車的養(yǎng)護用品其實和營養(yǎng)品的道理是一樣的?！白⒅厝粘ｐB(yǎng)護，減少故障維修”，“用車在養(yǎng)不在修”的用車開車理念已逐步形成，特別是在一些經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，過去，一般傳統(tǒng)的想法是汽車有了毛病才進修理廠維修，就像人要有了病這種理念也達到了深入人心的程度?，F(xiàn)在，傳統(tǒng)的汽車修理企業(yè)也越來越重視汽車免拆清洗養(yǎng)護服務(wù)項目的推廣和運用，那么在這個過程中應(yīng)該注意些什么問題呢?汽車養(yǎng)護用品的推廣，首先離不開人們用車理念的改變和更新。一個新興產(chǎn)品的推廣和一個新興行業(yè)的發(fā)展，最終是靠人們的觀念改變和理念提升來獲得長遠發(fā)展的。所以，作為汽車免拆清洗服務(wù)項目的推廣，首先應(yīng)該改變?nèi)藗兊挠密囉^念，讓消費者知道注重汽車日常維護與保養(yǎng)可以有效地減少車輛故障率。同時，平時花小錢的保養(yǎng)也可以有效減少和避免以后花大錢維修。所以，服務(wù)項目和產(chǎn)品的推廣首先應(yīng)該把用車理念的改變和提升作為基礎(chǔ)。美國汽車維修業(yè)的特點我國的汽車維修業(yè)在加入WTO勺今天，正在探討在新形勢下如何發(fā)展的道路。國外汽車維修業(yè)的發(fā)展對我們有著很好的啟迪作用。而作為世界汽車王國的