車輛事故責(zé)任追究制度

1、-可編輯修改-車輛事故責(zé)任追究制度為了認(rèn)真落實中華人民共和國道路交通安全法、中華人民共和國道路運輸條例等法律、法規(guī)，增強安全 意識，排除安全生產(chǎn)隱患，遏制重特大事故，特制定車輛事 故責(zé)任追究制度。1 1、車輛發(fā)生事故，公司要查清事故原因，依據(jù)事故職 責(zé)，對于發(fā)生一般事故的責(zé)任人，要向公司寫出書面檢查， 講明事故原因，認(rèn)識事故的危害性，從中汲取教訓(xùn)。2 2、造成 1 1 萬元以上 3 3 萬元以下?lián)p失的事故，事故責(zé)任人 強制下崗，回公司參加為期 3 3 天的培訓(xùn)，費用自理。3 3、造成 3 3 萬元以上損失的事故， 無條件辭退事故責(zé)任人 并處罰款 10001000 元。并將事故情況在公司簡報上通

2、報。4 4、 公司車輛月內(nèi)發(fā)生兩次以上車輛事故，全公司車輛停產(chǎn)整頓，直至安全隱患全部消除。5 5、發(fā)生車輛事故，要按規(guī)定如實上報相關(guān)監(jiān)管部門，不 瞞報，不漏報。6 6、公司全體從業(yè)人員要以主人翁的姿態(tài)，各負(fù)其職，確 保車輛運輸安全。-可編輯修改-安全生產(chǎn)事故隱患排查治理制度為了建立安全生產(chǎn)事故隱患排查治理長效機制，強化安 全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強事故隱患監(jiān)督管理， 防止和減少事故， 保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)中華人民共和國安全生 產(chǎn)法、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局安全生產(chǎn)事故隱患排 查治理暫行規(guī)定等法律、行政法規(guī)，制定本制度。第一條、安全事故隱患是指生產(chǎn)單位違反安全生產(chǎn)法 律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)

3、程和安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定， 或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在可能導(dǎo)致事故發(fā)生 的物的危險狀態(tài)，人的不安全行為和管理上的缺陷。事故隱患分為一般事故隱患和重大事故隱患。一般事故 隱患是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的 隱患。重大事故隱患是指危害和整改難度較大，應(yīng)當(dāng)全部或 者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過一定時間整改治理方能排除隱患， 或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以排除的隱 患。第二條、公司經(jīng)理全面負(fù)責(zé)本公司安全生產(chǎn)事故隱患排 查治理工作，組織專人，不定期深入生產(chǎn)一線加強督促指導(dǎo) 對營運車輛進(jìn)行跟蹤監(jiān)督檢查，把危險隱患消滅在萌芽狀 態(tài)。檢查要有記錄，做到排查不留死角，整治不留后患

4、。第三條、公司股東（即車輛經(jīng)營人）、車輛安檢員、駕-可編輯修改-駛員、押運員，是安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的直接 責(zé)任人，全體從業(yè)人員一定嚴(yán)格按照國家相關(guān)法律、法規(guī)、 規(guī)定及公司的安全生產(chǎn)管理制度，堅持“安全第一，預(yù)防為 主，綜合治理”方針，各司其職，各負(fù)其責(zé)。第四條、責(zé)成專人負(fù)責(zé)公司車輛的二級維護(hù)保養(yǎng)，保證 營運車輛不脫保，不漏保，技術(shù)狀況保持完好，從源頭上杜 絕帶病車上路。第五條、充分運用科學(xué)管理技術(shù)， 利用 GPSGPS 衛(wèi)星定位應(yīng) 用系統(tǒng)，公司平臺對車輛進(jìn)行 2424 小時監(jiān)控。監(jiān)控工作人員嚴(yán) 格遵守公司平臺監(jiān)控人員職責(zé)，聚精會神，認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時 處理各種違章現(xiàn)象。第六條、建立安全生產(chǎn)事

5、故隱患信息檔案，對排查出的 事故隱患的等級進(jìn)行登記，并按照職責(zé)分工實施監(jiān)控治理。 鼓勵和發(fā)動從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，對發(fā)現(xiàn)、排除和 舉報事故隱患的有功人員，給予獎勵和表彰。安全事故等級和報告制度為了規(guī)范運輸生產(chǎn)安全事故的報告和調(diào)查處理，落實安全事故責(zé)任追究制度，防止和減少生產(chǎn)安全事故， 根據(jù)中 華人民共和國安全生產(chǎn)法、國務(wù)院生產(chǎn)安全事故報告和 調(diào)查處理條例，制度本制度。根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失事故一般分為以下等級：-可編輯修改-（一）、特別重大事故，是指造成3030 人以上死亡，或者100100 人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者 1 1 億元

6、 以上直接經(jīng)濟損失的事故；（二）、重大事故，是指造成 1010 人以上 3030 人以下死亡，或者 5050 人以上 100100 人以下重傷，或者 50005000 千萬元以上 1 1 億 元以下直接經(jīng)濟損失的事故；（三）、較大事故，是指造成 3 3人以上 1010 人以下死亡，或者 1010 人以上 5050 人以下重傷，或者 10001000 萬元以上 50005000 萬 元以下直接經(jīng)濟損失的事故；（四）、一般事故，是指造成 3 3人以下死亡，或者 1010 人以下重傷，或者 10001000 萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。事故制度報告如下:一、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單

7、位 負(fù)責(zé)人報告，或向企業(yè)平臺報告，單位負(fù)責(zé)人接到報告后， 應(yīng)立即采取相關(guān)措施，協(xié)調(diào)相關(guān)部門妥善處理，防止事故擴 大減少傷亡和財產(chǎn)損失。二、 安全事故發(fā)生后，單位負(fù)責(zé)人接到報告后應(yīng)當(dāng)于1 1-可編輯修改-小時內(nèi)向有安全監(jiān)管職責(zé)的有關(guān)部門報告。三、單位應(yīng)建立安全事故登記簿，詳細(xì)記載發(fā)生事故的 時間、地點、車輛、駕駛員姓名、事故原因、承擔(dān)事故責(zé)任 的比例、事故損失情況及處理結(jié)果。四、按時向運管部門報送安全生產(chǎn)月報表。-可編輯修改-車輛實行行車命令逐日例檢制度根據(jù)國務(wù)院道路運輸條例、交通部道路危險貨物 運輸管理規(guī)定、晉中市運管局關(guān)于進(jìn)一步加強與規(guī)范道 路運輸危險貨物運輸管理的通知等文件精神，為強化道路 危險貨物運輸安全管理，制定本制度。1 1、由公司通過考核，指定責(zé)任心強的安檢員，對營運 車輛進(jìn)行逐日例檢，杜絕車輛帶病出車。2 2、營運車輛履行一個工作日（隔日運輸為一個運次） 后，應(yīng)進(jìn)行日常維護(hù)，由安全員對車輛安全部件的技術(shù)狀況 進(jìn)行例行檢查，檢驗不合格的車輛必須進(jìn)廠維修，維修復(fù)檢 合格后安檢員填寫危險貨物“運輸車輛逐日例行檢查表”。 調(diào)度憑安檢員簽發(fā)的“例檢表”填寫行車命令，車輛憑行車 命令進(jìn)行營運。3 3、調(diào)度簽發(fā)行車命令要細(xì)心檢查“車輛逐日例行檢查 表”內(nèi)-可編輯修改-