轉(zhuǎn)向系制動系構(gòu)造實驗

1、汽車轉(zhuǎn)向系、制動系實驗實驗類型：驗證實驗學(xué)時：2開出要求：必做（一）汽車轉(zhuǎn)向系實驗一、實驗?zāi)康?1、觀察轉(zhuǎn)向系的組成，注意轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向橋之間的傳動連接關(guān)系。2、熟悉前輪定位的內(nèi)容和調(diào)整內(nèi)容。3、對曲柄雙銷式或循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器進(jìn)行拆裝，觀察其結(jié)構(gòu)，分析其工作原理，熟悉其調(diào)整部位。4、對整體式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有一個初步的認(rèn)識。二、實驗原理及說明汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動裝置等組成，在車速較大的轎車及載重量較大的大型貨車中，光靠轉(zhuǎn)向器提供的有限傳動比往往滿足不了轉(zhuǎn)向輕便和靈敏的要求。因此，在某些車型中廣泛應(yīng)用了轉(zhuǎn)向助力裝置，即動力轉(zhuǎn)向裝置。拆卸步驟基本如下：1方向盤及喇叭按

2、鈕的拆卸2轉(zhuǎn)向信號燈總成、刮水器總成等的拆卸3轉(zhuǎn)向柱鎖的拆裝4轉(zhuǎn)向柱管的拆卸三、實驗儀器序 號名 稱主要用途1曲柄雙銷式轉(zhuǎn)向器。2循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器3動力轉(zhuǎn)向器4轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)實驗臺架5底盤實驗臺架四、實驗內(nèi)容和步驟（一）轉(zhuǎn)向機(jī)的拆裝汽車上轉(zhuǎn)向機(jī)的形式大致有球面蝸桿滾輪式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄銷式、齒輪齒條式等幾種形式。由于循環(huán)球式傳動效率高、轉(zhuǎn)向輕便；齒輪齒條式結(jié)構(gòu)簡單等特點(diǎn)，在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。1齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)的拆卸1）拆下轉(zhuǎn)向機(jī)側(cè)蓋板上的固定螺栓3，取出調(diào)整螺栓1及座，拆下彈簧5、隔套4;墊板6及壓塊總成7。2）拆下螺塞10，用專用工具拆下鎖緊螺母9。用拉器拉出轉(zhuǎn)向器齒輪12。3）拆下轉(zhuǎn)向器

3、齒條罩上的防塵套，從轉(zhuǎn)向機(jī)殼內(nèi)抽出齒條。2.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向機(jī)的拆卸循環(huán)球式轉(zhuǎn)向機(jī)由齒條、齒扇、循環(huán)球和球道等組成，圖3為解放CA-1091汽車轉(zhuǎn)向機(jī)的分解圖，其拆卸順序為：1）拆下側(cè)蓋的四周固定螺栓9和彈墊2。2）拆下轉(zhuǎn)向臂軸29及側(cè)蓋總成，注意拆卸時齒扇必須在中間位置。3）拆下轉(zhuǎn)向機(jī)底蓋的四周固定螺栓1及彈墊2，拆下底蓋3，墊片4及軸承5。4）從殼體中取出轉(zhuǎn)向螺桿22及螺母23。圖3 解放CA-1091汽車轉(zhuǎn)向機(jī)分解圖1、8、9-螺栓2、7、19-彈墊3-底蓋4-墊片5-向心推力球軸承6-通氣塞10-側(cè)蓋11-墊密片12-鎖緊螺母13-調(diào)整墊片14-調(diào)整螺釘15、17、18-無保持架向心滾針軸

4、承16-轉(zhuǎn)向機(jī)外殼19-油封總成20-彈墊21-螺母22-轉(zhuǎn)向螺桿23-轉(zhuǎn)向螺母24-向心推力球軸承25-油封26-鋼球27-鋼球?qū)Ч?8-鋼球?qū)Ч軍A29-轉(zhuǎn)向臂軸5）必須分解轉(zhuǎn)向螺母時，拆下三個固定導(dǎo)管夾的固定螺釘及墊片，拆下鋼球?qū)Ч?7。6）緩慢轉(zhuǎn)動螺桿，排出鋼球26，注意：兩個球道內(nèi)的鋼球不要混淆。7）把轉(zhuǎn)向螺桿22從轉(zhuǎn)向螺母23中拆出。（二）轉(zhuǎn)向傳動裝置的拆裝轉(zhuǎn)向傳動裝置因使用的轉(zhuǎn)向機(jī)不同、車輛總布置不同而異。大多數(shù)轎車采用齒輪齒條轉(zhuǎn)向機(jī)，其傳動裝置只有左、右橫拉桿。使用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向機(jī)的車輛，轉(zhuǎn)向機(jī)是把方向盤的轉(zhuǎn)動變?yōu)檗D(zhuǎn)向垂臂的擺動，這種形式的轉(zhuǎn)向傳動裝置不但有橫拉桿，還有-根縱拉桿。

5、以解放CA-1091汽車轉(zhuǎn)向傳動裝置為例，說明轉(zhuǎn)向傳動裝置的拆卸方法。1）橫拉桿的拆卸（圖4）從轉(zhuǎn)向節(jié)臂上拆下開口銷25，拆下花螺母24，拉下橫拉桿球頭，卸下橫拉桿總成、圖5 解放CA-1091汽車轉(zhuǎn)向直拉桿分解圖1-轉(zhuǎn)向拉桿2-彈簧座3-彈簧4-球頭碗5-螺塞6-開口銷7-油嘴8-球頭銷9-油封墊10-護(hù)套11-螺母12-開口銷拆下開口銷13，用專用螺塞扳手拆下螺塞18。拆下球頭碗彈簧19、彈簧座20、球頭碗17、球頭銷16、球頭碗15。拆下固定螺母21、彈簧墊圈22，取下螺栓230旋下橫拉桿左接頭。按同樣方法卸下另一端拉桿。2）直拉桿的拆卸（圖5）拆下開口銷12、螺母11，用拉器把直拉桿的

6、球頭從轉(zhuǎn)向垂臂及轉(zhuǎn)向節(jié)臂上拆下來。拆下開口銷6，用專用螺塞扳手拆下螺塞5、球頭碗4。用鉗子拆開護(hù)套10及油封墊9。拆下球頭銷8、球頭碗4、彈簧3和彈簧座2。裝配時按與拆卸相反的順序進(jìn)行，注意：球頭的松緊要按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好，所有開口銷裝配時均應(yīng)換新品。五、實驗數(shù)據(jù)處理與分析六、實驗報告1、畫簡圖說明轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的工作原理2、詳述拆裝過程3、分析各種不同形式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)4、助力轉(zhuǎn)向的分類及原七、注意事項1、注意拆卸零件時零件的放置，拆裝順序和拆裝方法。2、轉(zhuǎn)向器組裝完成后，要加注潤滑油。3、重要的零件如：球頭，要進(jìn)行探傷八、思考題1、比較曲柄雙銷式轉(zhuǎn)向器和循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的優(yōu)缺點(diǎn)。 2、為什么在調(diào)整嚙合間

7、隙時，搖臂軸與蝸桿應(yīng)處于中間位置？3、產(chǎn)生方向盤自由行程的原因？ （二）汽車制動系實驗一、實驗?zāi)康?1、了解制動系主要工作部件的構(gòu)造和原理。2、拆裝雙腔并聯(lián)制動閥。3、了解雙腔串聯(lián)制動閥。4、觀察制動器，分析其結(jié)構(gòu)型式，了解其調(diào)節(jié)方法。二、實驗原理制動系統(tǒng)按其制動力傳動的方式可分為液壓制動系統(tǒng)和氣壓制動系統(tǒng)。液壓制動系統(tǒng)由于傳遞的動力較小，產(chǎn)生的壓力較柔和，故多用于轎車及小型貨車上；氣壓制動傳遞的動力較大，多用于大、中型客貨車上。1、車輪制動器 汽車上采用的車輪制動器有鼓式和盤式兩大類，鼓式車輪制動器廣泛應(yīng)用于大中型車輛，盤式車輪制動器應(yīng)用于轎車上。EQl090汽車的前后輪均是采用以蹄鼓為摩擦

8、副，用凸輪張開的簡單非平衡式車輪制動器。汽車的前輪制動器，它由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分、張開機(jī)構(gòu)和定位調(diào)整機(jī)構(gòu)四個部分組成的。制動鼓為制動器的旋轉(zhuǎn)部分，用螺栓固定在前輪輪鼓相應(yīng)凸緣上和車輪一起旋轉(zhuǎn)。固定部分主要包括制動底板和制動蹄。其張開機(jī)構(gòu)是凸輪軸，凸輪與軸制成一體，凸輪軸安裝在用螺栓固定于制動底板上部的支架相應(yīng)承孔中。定位調(diào)整裝置主要是指制動調(diào)整臂(調(diào)整臂是用來改變凸輪軸原始位置，調(diào)整蹄鼓間隙的主要調(diào)整裝置)。制動氣室內(nèi)裝有橡膠膜片及復(fù)位彈簧，并通過推桿叉與調(diào)整臂鉸接。2、手制動器手制動器又稱駐車制動器，最常見的形式是盤式和鼓式兩種。東風(fēng)EQl090型汽車的手制動器為雙蹄鼓式，帶有機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)

9、。3、氣壓制動控制閥EQl090汽車采用雙管路氣壓制動，制動閥為雙腔并列膜片式。它主要由拉臂、殼體、膜片、平衡彈簧、推桿、平衡臂、兩用閥門及滯后機(jī)構(gòu)總成等組成。三、實驗儀器包括儀器設(shè)備條件、物質(zhì)條件、相關(guān)文獻(xiàn)資料等序 號名 稱主要用途1汽車底盤底盤臺架2、ABS實驗臺架3盤式制動器4、鼓式制動器5、駐車制動器6捷達(dá)轎車四、實驗內(nèi)容和步驟（一）液壓制動器的拆裝1盤式制動器的拆卸1）從制動主缸的儲液罐內(nèi)抽出少量的制動液；頂起車身，拆下車輪總成。2）用專用工具把制動分泵活塞向缸筒內(nèi)推動。用呆扳手夾住下導(dǎo)向銷頭部，拆下制動鉗的下裝配螺栓，向上轉(zhuǎn)動制動鉗總成，從支架上拆下摩擦塊。3）拆下制動鉗的液壓管并

10、堵住管口。4）拆下制動鉗安裝螺栓8，拆下制動鉗總成。5）拆下摩擦塊支撐架1的固定螺栓，拆下支撐塊、防塵圈，抽出導(dǎo)向銷4。6）拆下軸上的制動盤固定螺栓和制動盤。7）在拆下的制動鉗內(nèi)放-稍薄的木塊，用壓縮空氣推動活塞5，將其拆下。8）拆下防塵密封圈2及活塞密封圈6。2盤式制動器的裝配按與拆卸相反的順序進(jìn)行，同時注意以下幾點(diǎn)：1）導(dǎo)向銷必須平滑地裝人殼內(nèi)。2）活塞裝配時，要用適宜的制動潤滑劑涂在活塞、缸筒及新密封圈的表面上。3）制動鉗裝配完畢后，要對液壓系統(tǒng)放氣。3鼓式制動器的拆卸（圖2）圖2 鼓式制動器分解圖1-駐車制動杠桿2-拉簧3-制動蹄回位彈簧4-調(diào)整楔彈簧5-彈簧座6-限位彈簧7-制動蹄8

11、-制動底板9-制動分泵固定螺栓10-限位銷11-制動輪缸12-調(diào)整楔13-調(diào)整裝置14-回位彈簧1）頂起車身，拆下輪胎。2）在拆卸后輪制動鼓前，拆下制動壓力調(diào)節(jié)器上的彈簧。3）拆下制動鼓及軸承。4）拆下限位彈簧6、彈簧座5及銷釘。5）從支撐銷上拆下制動蹄后，拆下制動蹄回位彈簧3。6）從駐車制動杠桿1上拆下手制動拉索，拆下調(diào)整楔彈簧4、上制動蹄回位彈簧14和制動蹄。7）將調(diào)整裝置的撐桿及制動蹄放到臺虎鉗上，將制動蹄7與調(diào)整裝置13及其它零件分開。圖3 真空助力器分解圖1-調(diào)整叉2-螺母3-防護(hù)套4-過濾環(huán)5-隔片6密封圈7-助力器后殼體8-助力膜片總成9-助力活塞10-控制閥推桿11-真空助力閥

12、體12-限位器13-膜片回位彈簧14-橡膠后作用塊15-總泵推桿16-助力器前殼體17-密封圈18-錐形彈墊19-報警開關(guān)2于-襯套21-止回閥8）拆下制動分泵固定螺栓9，拆下制動輪缸11。安裝時，按與拆卸相反的順序進(jìn)行。注意：調(diào)整楔突緣面對底板；安裝制動蹄回位彈簧時要用專用工具，以防彈簧濺飛。4制動助力器的拆卸（圖3）1）從真空助力器上拆下制動主缸、助力器與制動踏板的聯(lián)接銷，拆開操縱桿。2）拆下駕駛室前壁上的固定螺母，卸下真空管和真空助力器。3）拆下真空報警開關(guān)19及止回閥210拆下調(diào)整叉1及鎖緊螺母2，卸下防護(hù)套3。4）將真空助力器放到專用的夾具上，在前后殼體上做好重裝標(biāo)記。5）順時針旋轉(zhuǎn)

13、真空助力器的前殼體，直到前后殼體分開。6）用夾具壓住真空助力器的前殼體，拆下助力器殼體的固定螺母，把真空助力器前后殼體分離。7）將膜片回位彈簧13及控制閥推桿10拆下。8）從真空助力器的后殼體上取下助力膜片總成8，將其放到專用的夾具上旋轉(zhuǎn)，使真空助力閥體11及助力活塞9分離。從助力彈簧上把助力膜片取下。9）將控制閥推桿向控制閥內(nèi)推出，取下限位器12，將帶有過濾環(huán)4和隔片5的推桿抽出；從控制閥中將橡膠反作用塊取出。（二）駐車制動器的拆裝駐車制動器由操縱機(jī)構(gòu)及制動器所組成，按制動器類型分為盤式駐車制動和鼓式駐車制動；按動力傳遞型式可分為機(jī)械式和氣壓式。圖4 鼓式手制動器分解圖1、10-制動蹄片2、

14、11-制動蹄鐵3-蹄片擋圈4-制動凸輪5、12、13-彈簧6、17-螺栓7-螺母8、18-彈墊9-制動鼓14-調(diào)整螺桿15-調(diào)整螺套16-調(diào)整桿19-底板總成20-擋塵板21-彈簧片1鼓式駐車制動器的拆卸（圖4）1）拆下傳動軸后，卸下制動鼓。2）從制動蹄總成上拆下回位彈簧12和5，卸下?lián)跞?。3）從制動蹄上拆下回位彈簧13。4）拆下制動蹄鐵2、11及調(diào)整螺桿14、調(diào)整螺套15，調(diào)整桿16。5）拆下鎖緊螺栓27、彈墊26，拉臂25。6）拆下凸輪上的彈簧片21，卸下凸輪4。7）拆下螺栓17及彈墊18，卸下制動底板。裝配時，按與拆卸相反的順序進(jìn)行。注意：拉臂裝到凸輪上時，應(yīng)將拉臂上的標(biāo)記對準(zhǔn)凸輪軸端面右上方的標(biāo)記，以使拉臂位于水平以上300的位置。2盤式駐車制動器的拆卸（圖5）1）拆下傳動軸；取下手動傳動桿銷，從變速器上拆下手制動桿。2）拆下制動蹄臂的鎖緊螺母11及調(diào)整螺母12；松開制動蹄片調(diào)整螺栓27及鎖緊螺母28，取下制動蹄片彈簧18。3）拆下制動蹄軸鎖定螺栓8及彈簧墊圈7，取下鎖片6。4）用沖子取出制動蹄片軸14，拆下兩制動蹄片總成24。5）拆下后制動蹄軸的鎖緊螺栓，拆下制動蹄片臂軸9及后制動蹄片臂5，取下制動蹄片臂拉桿彈簧17、墊圈16。6）用同樣的方法拆下前制動蹄片臂23及其拉桿。拆下平頭銷20上的開口銷21，卸下制動蹄臂拉桿19和拉桿臂22。7）拆下支架固定螺栓