城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)管理W

1、城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)管理1、車票標(biāo)準(zhǔn)名稱。車票標(biāo)準(zhǔn)名稱是指被票務(wù)部門規(guī)范化的、運(yùn)營(yíng)單位統(tǒng)一采用的車票名稱。2、車票要素。車票要素是指車票名稱、票面設(shè)計(jì)、發(fā)行方式、發(fā)行數(shù)量、車票售價(jià)、銷售時(shí)間、銷售有效期等要素。3、 新票。新票是指未經(jīng)編碼分揀機(jī)進(jìn)行初始化編碼的空白車票。4、票樣。票樣是指廠家送來做外觀、尺寸鑒定的空白IC卡車票的樣本。5、樣票。樣票是指地鐵在發(fā)行各種新版IC卡車票時(shí)，廠家送來用于大批量生產(chǎn) 前做外觀檢測(cè)、性能測(cè)試的車票。6、設(shè)備廢票。設(shè)備廢票是指編碼分揀機(jī)編碼不成功的車票、半自動(dòng)售票機(jī)或自動(dòng)售票機(jī)發(fā)售不成功并掉入廢票箱的車票、閘機(jī)回收單程票時(shí)掉入廢票盒的車票。7、過期票。

2、過期票是指超過規(guī)定使用有效期的車票。8、車票注銷。車票注銷是指對(duì)于生命周期即將到限的車票，通過編碼分揀機(jī)在自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中進(jìn)行操作來結(jié)束其生命周期。注銷后的車票不能再次在自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中使用。9、車票銷毀。車票銷毀是指在使用過程中產(chǎn)生的不可再循環(huán)使用的車票需集中進(jìn)行物理銷毀。一、車票的使用范圍在城市軌道交通系統(tǒng)中所使用的車票種類較多。根據(jù)車票是否由閘機(jī)回收，車票可分為可回收車票和不可回收車票?？苫厥哲嚻卑▎纬唐?、福利票和出站票等；不可回收車票包括各種紀(jì)念票、公務(wù)票等。類別介質(zhì)票種發(fā)放部門使用方法備注單程票進(jìn)站刷卡，出站當(dāng)日、單次單車程使用福利票閘機(jī)回收對(duì)于持可免票證件的乘客，可在半自動(dòng)售票機(jī)

3、上發(fā)售福利票，使用方法同單程票，出可回UL卡站不臉查超時(shí)收車出站票票務(wù)室出站回收用于乘客在付費(fèi)區(qū)補(bǔ)票出站，僅限發(fā)售站票當(dāng)日出站使用紙質(zhì)應(yīng)急票進(jìn)站撕副票，出根據(jù)車站票務(wù)管理手冊(cè)相關(guān)規(guī)定符合車票站回收正券啟動(dòng)條件時(shí)方可啟用行李票根據(jù)相關(guān)規(guī)定，符合條件時(shí)方可售賣各種紀(jì)進(jìn)站刷卡，出站已經(jīng)限定次數(shù)或卡內(nèi)金額，在有效期內(nèi)每念票刷卡扣費(fèi)/扣次次限一人進(jìn)出，檢查進(jìn)出站次序，不可充次異形卡或充值計(jì)次票已經(jīng)限定次數(shù)在有效期內(nèi)每次限一人進(jìn)票務(wù)室出。檢查進(jìn)出站次序，不可充次或充值不可CPU公務(wù)票進(jìn)、出站均刷卡在有效期內(nèi)每次限一人進(jìn)出，除特殊工作卡回收卡外,其他公務(wù)票均須檢查進(jìn)出站次序車票其他預(yù)日票、區(qū)段票、往返票、帶

4、行李單程票等留票種普通一進(jìn)站刷卡，出站售賣時(shí)在半自動(dòng)售票機(jī)上激活，收取押卡通卡一卡通公刷卡扣費(fèi)金，在有效期內(nèi)每次限一人進(jìn)出，檢查進(jìn)出學(xué)生卡司站次序，可充值老人卡二、票價(jià)制式1、票價(jià)制式的種類。目前，在城市軌道交通行業(yè)中采用的票價(jià)制式主要有單一 票價(jià)制和計(jì)程票價(jià)制。(1)單一票價(jià)制。單一票價(jià)制是指不論乘客乘坐里程長(zhǎng)短或站點(diǎn)數(shù)多少都實(shí)行 一種價(jià)格的票價(jià)制度。（2）計(jì)程票價(jià)制。計(jì)程票價(jià)制分為按區(qū)間分段計(jì)價(jià)和按里程分段計(jì)價(jià)兩種。1）按區(qū)間分段計(jì)價(jià)。按區(qū)間分段計(jì)價(jià)是指按乘客乘坐的車站區(qū)間數(shù)量實(shí)行多級(jí) 票價(jià)，根據(jù)設(shè)定的基本起步價(jià)、起價(jià)區(qū)間、每個(gè)計(jì)價(jià)段所包含的區(qū)間數(shù)、每個(gè)計(jì) 價(jià)段的價(jià)格等進(jìn)行票價(jià)的計(jì)算。2）

5、按里程分段計(jì)價(jià)。按里程分段計(jì)價(jià)是指按乘客乘坐的運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)短實(shí)行多級(jí) 票價(jià)，根據(jù)設(shè)定的基本起步價(jià)、起價(jià)里程、每個(gè)計(jì)價(jià)段所包含的里程數(shù)、每個(gè)計(jì) 價(jià)段的價(jià)格等進(jìn)行票價(jià)的計(jì)算。特點(diǎn)票價(jià)制單一票價(jià)制計(jì)程票價(jià)制按區(qū)間分段計(jì)價(jià)按里程分段計(jì)價(jià)優(yōu)點(diǎn)票割單一，易于管理和操作，服務(wù)人員相對(duì)較少考慮了長(zhǎng)、短途客流的需求，票價(jià)相對(duì)合理，乘客可根據(jù)乘坐的區(qū)問數(shù)計(jì)算票價(jià)充分考慮長(zhǎng)、短途客的不同需求，按 乘坐甲程與票價(jià)的關(guān)系制定合理的票 價(jià)，適用于站間距有較大差異的線網(wǎng)缺點(diǎn)長(zhǎng)、短途客流用支出不合理，無法充分體現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益不適用于站問距有較大差異的線網(wǎng)管理難度較大，對(duì)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的要求更高三、車票加封1、車票可以根據(jù)其種

6、類、性質(zhì)等需要，使用特制票盒、錢袋或票務(wù)專用信封等 予以加封，也可以使用封條直接加封。2、對(duì)車票實(shí)施加封時(shí)，應(yīng)兩個(gè)人一起加封（其中一人應(yīng)為客運(yùn)值班員）。加封 后，封條上必須注明加封內(nèi)容（包括車票的種類、數(shù)量等）、加封車站、加封人 和加封日期。3、使用錢袋加封時(shí)，應(yīng)將錢袋口用封條纏繞扎緊；使用票務(wù)專用信封加封時(shí)， 應(yīng)采用“工”字加封，放入車票后先將信封口封住，再用封條將信封背面的接縫 處封住，最后在信封背面封條騎縫處及封面上蓋章； 使用封條直接對(duì)車票加封時(shí), 可采用“十”字加封法，將車票整理好后用封條直接加封加封對(duì)象加封方法需注明信息票盒砂紙?jiān)谄焙械闹虚g部位進(jìn)行十字形纏繞加封內(nèi)容、加封車站、加封

7、人、加封日期錢袋將錢袋口用繩子纏繞扎緊后用砂紙纏繞信封將票務(wù)信封口封住，再用砂紙將信封背面的接縫處封住砂紙將票卡用砂紙十字形響繞后加封(不需要裝入信封)四、車站票務(wù)管理相關(guān)崗位職責(zé)1、站長(zhǎng)的職責(zé)(1)總體負(fù)責(zé)車站的票務(wù)管理工作，確保車站的票務(wù)工作運(yùn)作順暢。(2)負(fù)責(zé)車站的車票、現(xiàn)金及票務(wù)備品的安全。(3)監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)車站員工的票務(wù)工作。(4)保管部分備用票務(wù)鑰匙。2、值班站長(zhǎng)的職責(zé)。(1)具體負(fù)責(zé)車站的票務(wù)管理工作，確保本班的票務(wù)工作運(yùn)作順暢。(2)具體負(fù)責(zé)本班車票、現(xiàn)金及票務(wù)備品等的安全。(3)具體負(fù)責(zé)車票、備用金及票務(wù)備品的申領(lǐng)。(4)具體負(fù)責(zé)車站票務(wù)管理室閉路監(jiān)控系統(tǒng)的日常管理和監(jiān)控

8、。(5)檢查、監(jiān)督員工的票務(wù)工作。1、客運(yùn)值班員的職責(zé)。(1)負(fù)責(zé)自動(dòng)售票機(jī)錢箱的更換、補(bǔ)幣、清點(diǎn)及票箱的補(bǔ)票工作。(2)安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，負(fù)責(zé)給售票員配票、配備用金及結(jié)賬的工作。(3)完成相關(guān)票務(wù)報(bào)表、臺(tái)賬的填寫，負(fù)責(zé)每月報(bào)表的裝訂和存檔。(4)負(fù)責(zé)車票和報(bào)表的接收、上交等工作。(5)保管車站票務(wù)管理室的車票、現(xiàn)金、報(bào)表、單據(jù)、票務(wù)備品、票務(wù)鑰匙等, 并保證其安全。(6)處理與乘客相關(guān)的票務(wù)事宜。4、售票員的職責(zé)。(1)負(fù)責(zé)車站票務(wù)中心當(dāng)班的售票工作（ 2）保管當(dāng)班報(bào)表、單據(jù)、現(xiàn)金、車票、票務(wù)鑰匙、車站票務(wù)中心相關(guān)備品，并保證其安全。（ 3）完成相應(yīng)票務(wù)報(bào)表的填寫。（ 4）協(xié)助處理

9、票務(wù)緊急情況。5、站廳巡視員的職責(zé)。（ 1）引導(dǎo)乘客正確操作票務(wù)設(shè)備。（ 2）巡視車站自動(dòng)售票機(jī)等的運(yùn)作情況。（ 3）按要求更換自動(dòng)檢票機(jī)的票箱。（ 4）檢查乘客車票的有效性。（ 5）及時(shí)回收乘客遺留的車票。6、編碼人員的職責(zé)。（ 1）按照生產(chǎn)計(jì)劃完成車票的領(lǐng)用、生產(chǎn)、入庫，并填寫相關(guān)臺(tái)賬，確保各類車票數(shù)量、金額等信息的準(zhǔn)確無誤。（ 2） 負(fù)責(zé)對(duì)車票初始化、預(yù)賦值、 重編碼、 注銷等工作中涉及的各種票務(wù)報(bào)表、臺(tái)賬提出合理化建議，確保車票制作時(shí)各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的完整、準(zhǔn)確。（ 3）負(fù)責(zé)編碼室日常安全的監(jiān)督、檢查，負(fù)責(zé)進(jìn)出編碼室人員的監(jiān)管。（ 4）負(fù)責(zé)編碼室各項(xiàng)設(shè)備的保管，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。（ 5）負(fù)

10、責(zé)車票生產(chǎn)方面月報(bào)表的整理和填寫。7、配收人員的職責(zé)。（ 1）按照配收計(jì)劃單的要求，及時(shí)、準(zhǔn)確地完成車票的配送、回收工作。（ 2）負(fù)責(zé)按照規(guī)定做好各類票據(jù)、報(bào)表、臺(tái)賬及相關(guān)備品的日?；厥展ぷ?。（ 3）負(fù)責(zé)對(duì)回收?qǐng)?bào)表、臺(tái)賬進(jìn)行分類和整理，并及時(shí)上交給相關(guān)審核人員。（ 4）負(fù)責(zé)完整、正確地填寫本崗位負(fù)責(zé)的各類報(bào)表和臺(tái)賬，并對(duì)其進(jìn)行保管。8、車票處理員的職責(zé)。（ 1）協(xié)助車票管理負(fù)責(zé)人完成樣票、新票的外觀和性能檢測(cè)。（ 2）新票到貨時(shí)，負(fù)責(zé)清點(diǎn)新票的數(shù)量，辦理入庫手續(xù)。（ 3）負(fù)責(zé)各種情況下的車票入庫、出庫及庫內(nèi)保管工作，對(duì)票庫內(nèi)的車票進(jìn)行分區(qū)統(tǒng)計(jì)。4）負(fù)責(zé)月末與相關(guān)人員對(duì)票庫內(nèi)的車票進(jìn)行清查、盤點(diǎn)

11、。（ 5） 負(fù)責(zé)與票庫管理員共同確認(rèn)需要銷毀的車票數(shù)量，做好車票銷毀出庫工作。（ 6） 及時(shí)、 準(zhǔn)確、 完整地填寫本崗位負(fù)責(zé)的各類報(bào)表和臺(tái)賬，并對(duì)其進(jìn)行保管。（ 7）保管票庫鑰匙，對(duì)票庫的安全負(fù)責(zé)，因故離崗需要經(jīng)票務(wù)室主任同意后，與票庫管理員做好票庫鑰匙及相關(guān)物品的移交工作。9、票庫管理員的職責(zé)。（ 1）協(xié)助車票管理負(fù)責(zé)人完成樣票、新票的外觀和性能檢測(cè)，并填寫相應(yīng)的報(bào)表、臺(tái)賬。（ 2）根據(jù)出入庫的實(shí)際情況填寫相關(guān)單據(jù)，并按照出入庫單據(jù)做好相關(guān)臺(tái)賬的登記工作。（ 3）負(fù)責(zé)與車票處理員共同完成出入庫車票的清點(diǎn)工作，確保賬實(shí)相符。（ 4）負(fù)責(zé)月末與相關(guān)人員對(duì)票庫的車票進(jìn)行清查、盤點(diǎn)，并填寫相應(yīng)的報(bào)表

12、和臺(tái)賬。（ 5）負(fù)責(zé)與車票處理員共同確認(rèn)需要銷毀的車票數(shù)量，并根據(jù)要求按時(shí)上報(bào)車票的銷毀計(jì)劃，填寫相應(yīng)單據(jù)，做好車票銷毀前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作及車票銷毀出庫工作。（ 6）負(fù)責(zé)本崗位各類報(bào)表、臺(tái)賬的填寫和保管。（ 7）做好票庫鑰匙及相關(guān)物品的移交工作。五、車票的作業(yè)流程車票的作業(yè)流程大體為：車票發(fā)行車票采購車票驗(yàn)收車票制作車票出入庫車票配送車票回收。1、車票發(fā)行（ 1）非營(yíng)銷類車票的發(fā)行。發(fā)行非營(yíng)銷類車票前需要確定的因素主要包括車票標(biāo)準(zhǔn)名稱、車票票面設(shè)計(jì)、發(fā)行方式、發(fā)行數(shù)量、車票售價(jià)、銷售時(shí)間、銷售有效期等。（ 2）營(yíng)銷類車票的發(fā)行。發(fā)行營(yíng)銷類車票前，綜合部應(yīng)進(jìn)行車票發(fā)行前的市場(chǎng)需求分析，確定車票的主

13、題、銷售時(shí)間，并形成車票發(fā)行策劃方案及版面設(shè)計(jì)方案。2、車票采購票務(wù)部門應(yīng)在每年的年末提前報(bào)下一年度單程票采購計(jì)劃，提報(bào)數(shù)量的主要依據(jù)為本年度地鐵進(jìn)出站客流、單程票售賣量、循環(huán)使用率及單程票流失量，同時(shí)需要考慮票庫單程票備用量，確保全線單程票保有量和票庫單程票備用量充足。3、車票驗(yàn)收（ 1）外觀測(cè)試。測(cè)試工具是游標(biāo)卡尺或千分尺。測(cè)試部門為票務(wù)部。測(cè)試內(nèi)容包括表面光潔度、版面、劃傷和物理尺寸等。（ 2）性能測(cè)試。測(cè)試方式為票務(wù)室編碼分揀機(jī)、車站自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備。測(cè)試部門為票務(wù)部。測(cè)試內(nèi)容包括：車票在編碼室制作、車票在車站發(fā)售、驗(yàn)票、進(jìn)出站、補(bǔ)票、車站計(jì)算機(jī)/ 中央計(jì)算機(jī)交易數(shù)據(jù)是否與實(shí)際相符等

14、。4、車票的制作流程（ 1）票務(wù)部車票管理負(fù)責(zé)人下達(dá)車票生產(chǎn)計(jì)劃單，包括紙質(zhì)生產(chǎn)計(jì)劃單和系統(tǒng)生產(chǎn)計(jì)劃單，確保雙單內(nèi)容一致。（ 2）車票編碼員根據(jù)紙質(zhì)生產(chǎn)計(jì)劃單辦理出庫手續(xù)。（ 3）車票編碼員在編碼分揀機(jī)工作站系統(tǒng)中選擇相應(yīng)系統(tǒng)生產(chǎn)計(jì)劃單，并對(duì)計(jì)劃制作的車票進(jìn)行編碼或賦值等操作。（ 4）車票制作完成后，車票編碼員填寫生產(chǎn)日志，記錄車票制作情況，并將制作后的車票進(jìn)行清點(diǎn)、加封、入庫。（ 5）車票的制作要求1）車票的制作、清點(diǎn)、加封、入庫必須雙人進(jìn)行。2）編碼員必須使用自己的賬號(hào)、密碼登錄系統(tǒng)。3）車票制作過程中若出現(xiàn)設(shè)備故障，應(yīng)及時(shí)上報(bào)并做好相應(yīng)記錄。4）車票出庫、制作、入庫的數(shù)量必須與生產(chǎn)計(jì)劃單

15、上的數(shù)量保持一致。5、車票出入庫車票出入庫類型。車票出庫類型包括生產(chǎn)出庫、配送出庫、領(lǐng)用出庫、借票出庫、銷毀出庫、庫內(nèi)流動(dòng)等。車票入庫類型包括生產(chǎn)入庫、回收入庫、歸還入庫、上交入庫、庫內(nèi)流動(dòng)等。領(lǐng)票或還票人員將相關(guān)資料交車票處理員審核無誤后，車票處理員應(yīng)按照資料中規(guī)定的票種、數(shù)量辦理車票出入庫，并填寫相關(guān)表格；在辦理出入庫時(shí)，認(rèn)真核查車票有無毀損，數(shù)量、 票內(nèi)信息否正確，若出現(xiàn)差異則應(yīng)按照實(shí)際情況核查出入庫數(shù)量，并將差異情況立即反饋給車票管理負(fù)責(zé)人，跟進(jìn)差異車票的處理情況。6、車票配送（ 1）車票配送類型及配送流程。車票配送類型包括日常車票的配送和大客流情 況下的車票配送。（ 2）配送車票的清

16、點(diǎn)交接 7、車票回收（ 1）隨次日?qǐng)?bào)表上交的車票。（ 2）票務(wù)室定期回收的車票。（ 3）票務(wù)室不定期回收的車票。（ 4）回收車票的清點(diǎn)交接。六、車票的管理1、普通單程票的管理普通單程票一般由車票主管部門配發(fā)到各站，根據(jù)各車站的每日單程票的流入、 流出數(shù)量，定期或不定期進(jìn)行站間調(diào)配和中心調(diào)配，以保證各車站單程票的運(yùn)營(yíng)需求。（ 1）接收。車票主管部門負(fù)責(zé)將封裝好的車票配送到各車站，配送人員與車站的客運(yùn)值班員進(jìn)行交接，車站客運(yùn)值班員依據(jù)配送車票的明細(xì)單當(dāng)面檢查車票包裝以及封條是否完好，確認(rèn)封條與配發(fā)單據(jù)上所寫的票種和數(shù)量是否一致，確認(rèn)無誤后在單據(jù)上簽名，登記相關(guān)臺(tái)賬，更新系統(tǒng)數(shù)據(jù)，將車票存放在車站票

17、務(wù)室的相應(yīng)區(qū)域內(nèi)。（ 2）保管。為確保車票安全，車票均應(yīng)存放在車站票務(wù)室內(nèi)，平時(shí)須上鎖，鑰匙由客運(yùn)值班員負(fù)責(zé)保管，交接班時(shí)移交。當(dāng)車站保管的車票數(shù)量發(fā)生變化時(shí)，須登記相關(guān)臺(tái)賬并更新系統(tǒng)數(shù)據(jù)。車站保管單程票時(shí)，根據(jù)單程票的不同狀態(tài)劃分不同的區(qū)域進(jìn)行保管，一般分為上交區(qū)和循環(huán)區(qū)。上交區(qū)主要用于存放廢票（設(shè)備不能識(shí)別的車票）；循環(huán)區(qū)用于存放車票主管部門配發(fā)的單程票、車站閘機(jī)回收的單程票、運(yùn)營(yíng)結(jié)束后售票設(shè)備結(jié)存的車票及售票員上交的未售單程票。（3）發(fā)售。 車站在日常運(yùn)營(yíng)中，車票經(jīng)自動(dòng)售票機(jī)出售，乘客可自助購買車票；當(dāng)車站客流較大時(shí)，可以啟動(dòng)客服中心的票務(wù)處理機(jī)發(fā)售單程票，若仍無法緩解排隊(duì)壓力，則可啟用

18、臨時(shí)售票亭出售預(yù)制單程票。（4）回收。運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，回收出站閘機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)及客服中心的單程票，進(jìn)行清分、清點(diǎn)。（5）上交。以下幾種情況的單程票需要上交：運(yùn)營(yíng)過程中進(jìn)行乘客事務(wù)處理時(shí)回收的無效票；設(shè)備產(chǎn)生的廢票；人工回收的單程票；當(dāng)車站存放的單程票數(shù)量超過規(guī)定的保有量時(shí)，根據(jù)車票主管部門要求上交的多余的單程票。（6）站間調(diào)配。隨著每日的運(yùn)營(yíng)，單程票在各個(gè)車站之間流動(dòng)，根據(jù)各站進(jìn)、出站客流分布的不同，各站單程票的數(shù)量將發(fā)生變化，主要分為以下三種情況：1）車票流入車站。車站的出站客流大于入站客流，每日回收的單程票數(shù)量多于發(fā)售的單程票數(shù)量。2）車票流出車站。車站的出站客流小于入站客流，每日回收的單程票

19、數(shù)量少于發(fā)售的單程票數(shù)量。3）車票平衡車站。車站的出、入站客流基本持平，每日回收的單程票數(shù)量約等于發(fā)售的單程票數(shù)量。因此， 每隔一定時(shí)間就需要在各車站之間進(jìn)行車票的調(diào)配，由車票主管部門負(fù)責(zé)從流入車站將多余的車票調(diào)出，調(diào)入流出車站。對(duì)于調(diào)出車站而言，相當(dāng)于車票上交；對(duì)于調(diào)入車站而言，相當(dāng)于車票接收。2、預(yù)制單程票的管理預(yù)制單程票由車票主管部門提前制作并配發(fā)到各個(gè)車站，用于應(yīng)對(duì)突發(fā)的大客流或設(shè)備故障等情況。與普通單程票不同，預(yù)制單程票已賦值，處于“已售”狀態(tài)，等同現(xiàn)金。預(yù)制單程票的有效期較長(zhǎng)，可供車站較長(zhǎng)時(shí)間備用。在預(yù)制單程票投入使用、經(jīng)閘機(jī)回收后，它的性質(zhì)就與普通單程票一樣，可以在車站內(nèi)循環(huán)使用。預(yù)制單程票的接收、調(diào)配過程與普通單程票一樣，但在保管、發(fā)售、上交等環(huán)節(jié)的要求與