城市建設(shè)史主觀題的參考

1、 一， 試述我國周王城制度的基本思想及其在歷代京城規(guī)劃中沿用及演進(jìn)的歷史脈絡(luò)，需附圖表示。解答1基本思想:（1）周王城的規(guī)劃意匠與“井田制”的土地制度有關(guān)。井田的基本單位夫，即一農(nóng)夫所受之一百畝耕地，被用來作為城市規(guī)劃用地的基本單位。（2）按封建等級，都城有大小，其中道路寬度也不同。（3）當(dāng)時已會定水平并運(yùn)用簡單的天文知識來定朝向方位。（4）軸線對稱布局。（5）士大夫貴族的宅第為“前堂后寢”。（6）建筑的油漆色彩也有等級規(guī)定，天子柱瓦用丹色，諸侯用黑色。歷史脈絡(luò)：周禮的城制對古代城市具有一定的影響，但不能把它作為一條貫穿古代城市規(guī)劃的主線，因?yàn)檫@種影響并不是在所有的城市都體現(xiàn)出來的。春秋戰(zhàn)國留

2、下來的一些城址如齊臨淄，燕下都等均很難看出周禮城制的布局痕跡。而隋唐長安則更多的體現(xiàn)出“城制”，如旁三門、九經(jīng)九緯、左祖右社，宮城居中（但偏北）而市卻在宮南。元大都比較全面的體現(xiàn)了“城制”的布局，甚至可以說它的規(guī)劃指導(dǎo)思想就是“城制”。在元大都的基礎(chǔ)上改建的明北京城，明初新建的南京宮城部分，及中都（鳳陽）也都較多的體現(xiàn)了“城制”的有關(guān)規(guī)制。從這一歷史現(xiàn)象中，可以得出這樣的認(rèn)識：周禮城制是在漢以后的一些按規(guī)劃新建的都城中體現(xiàn)出來，是隨著儒教受統(tǒng)治階級的推崇程度而日益明確。解答2（1）周王城制度的基本思想：周禮 考工記記載：“匠人營國，方九里，旁三門。國中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌。左祖右社，面朝后市，市

3、朝一夫?！眹粗竾迹瑸槊窟呴L九里的方形城址，每邊開三個城門；城中南北、東西向的街道各九條，街寬能容九軌之轍；面南而王，王宮所建坐北朝南，其左側(cè)（東）建祖廟，右側(cè)（西）立社稷壇；王宮南方面對上朝之廷，背后（北）開設(shè)市場，市場面積相當(dāng)一夫之地，即方百步。匠人營國，按三個原則：一,城邑建設(shè)體制，即分王城，諸侯城，都三級體制；二，禮制營建制度，即按照三級城邑建設(shè)體制，依爵位高低而定的營建等級制；三，三級城邑規(guī)劃制度，即匠人著重?cái)⑹鐾醭且?guī)劃制度，其余兩級城邑則參照王城基本結(jié)構(gòu)，按禮制營建制度來規(guī)劃。另有因地制宜的思想。（2）歷史脈絡(luò)：隋唐長安城，布局結(jié)構(gòu):以宮城皇城為中心,全城中軸對稱。東西十四條道路

4、,南北十一條經(jīng)緯涂制方格網(wǎng)道路系統(tǒng),主要道路通向十二座城門。洛陽城：外郭城，共設(shè)8個城門。城內(nèi)街道縱橫相交成棋盤式布局。定鼎門大街又稱天門街。洛陽城內(nèi)共有103坊，周圍有坊墻，墻正中開門，坊內(nèi)正中設(shè)十字街。北宋東京汴梁城：平面布局:汴梁有三重方城(皇城、里城、羅城) 三重護(hù)城河組成,城市平面城不規(guī)則方形。城市干道系統(tǒng)以宮城為中心,正對各城門,形成井字型方格網(wǎng),道路安需要劃分等級,道路走向不求絕對工整。元大都：城制上繼承宋東京,城市形制為三套方城:外城、皇城、宮城,城市道路為方格網(wǎng)型。明代北京城：恢復(fù)了傳統(tǒng)的宗法禮制思想，繼承前代 都城規(guī)劃的傳統(tǒng)，成為我國古代都城建設(shè)的集大成者，城市布局藝術(shù)上，

5、重點(diǎn)突出,主次分明, 中軸布局,形成了宏偉壯麗的都城景象；城市道路為主次分明的方格網(wǎng)體系，但由于宮城居中，城市東西向道路交通受阻二評價40年代戰(zhàn)后上海的城市規(guī)劃方案，并試論現(xiàn)代大城市合理空間規(guī)劃結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。1945年抗日戰(zhàn)爭勝利后，國民政府接管上海。這時租界已經(jīng)收回，上海人口增至500萬人，城市畸形發(fā)展積累的許多矛盾，更趨尖銳化。為適應(yīng)戰(zhàn)后重建和復(fù)興，上海市政府責(zé)成工務(wù)局籌備都市計(jì)劃工作。1946年8月成立上海市都市計(jì)劃委員會，開始制定大上海區(qū)域計(jì)劃總圖初稿，1947年2月和6月，分別完成了大上海都市計(jì)劃二稿和三稿。這是第一次編制上海整個城市的都市計(jì)劃方案。一稿運(yùn)用西方“有機(jī)疏散”和“衛(wèi)星城鎮(zhèn)

6、”論，規(guī)劃了城市布局結(jié)構(gòu)形態(tài)；運(yùn)用“快速干道”理論，將道路按功能分類，規(guī)劃了城市干路系統(tǒng)。隨后，還運(yùn)用“鄰里單位”理論，規(guī)劃了閘北西區(qū)改建方案作為示范，與1929年的“大上海都市計(jì)劃”圖相比，注意了城市功能及交通問題，對某些細(xì)節(jié)的技術(shù)問題也有較周密的考慮。二稿與一稿相比，在人口規(guī)模方面有所增加，在土地使用方面提高了人口密度，對于鐵路。港口等技術(shù)性問題又作了進(jìn)一步研究，還考慮了改善市容，管理工廠建設(shè)的規(guī)劃草案。三稿又進(jìn)一步研究了疏散市區(qū)人口，降低人口密度，提高綠地比重，擬定了南北快速干道及環(huán)路系統(tǒng)，在對外交通方面，鐵路盡量與港口及工業(yè)區(qū)直接聯(lián)系。三稿和二稿相比除了介紹歐美新的規(guī)劃理論外，進(jìn)一步研

7、究市際與市內(nèi)交通問題，發(fā)現(xiàn)了上海市存在的實(shí)際問題，但這次規(guī)劃由于脫離當(dāng)時的社會經(jīng)濟(jì)條件無法實(shí)施。盡管如此，與中國近代其他城市規(guī)劃相比較，在工作方法和科學(xué)性上精細(xì)得多，在規(guī)劃過程中積累了不少調(diào)查資料，形成了一定的工作程序和規(guī)范，為建國初期開展城市規(guī)劃，進(jìn)行城市建設(shè)管理，奠定了初步基礎(chǔ)。城市空間結(jié)構(gòu)的基本模式城市空間結(jié)構(gòu)是指，不同的經(jīng)濟(jì)活動占據(jù)城市內(nèi)不同的空間，在城市地區(qū)內(nèi)部出現(xiàn)不同的組合格局，形成不同的城市形態(tài)。其內(nèi)涵包括三個方面：城市密度、城市布局和城市形態(tài)。有關(guān)城市空間結(jié)構(gòu)模式的研究中，以三大古典模式最為著名。（一）同心圓模式1925年，伯吉斯在對芝加哥城市土地利用結(jié)構(gòu)分析后，用社會學(xué)的入侵

8、和繼承概念來描述城市土地利用結(jié)構(gòu)，提出了同心圓結(jié)構(gòu)模式。（二）扇形模式扇形理論是霍姆霍伊特通過對美國64個中小城市及紐約、芝加哥等著名城市的住宅區(qū)分析后于1939年創(chuàng)立的。該理論的進(jìn)步之處在于在伯吉斯的同心圓基礎(chǔ)上加入了方向因素。（三）多核心模式多核心理論最先是由麥肯齊于1933年提出，后由哈里斯和烏爾曼于1945年加以發(fā)展的。該理論強(qiáng)調(diào)，隨著城市的發(fā)展，城市中會出現(xiàn)多個商業(yè)中心，其中一個主要商業(yè)區(qū)為城市的主要核心，其余為次核心。這些中心不斷地發(fā)揮成長中心的作用，直到城市的中間地帶完全被擴(kuò)充為止。而在城市化過程中，隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，新的中心又會產(chǎn)生。（四）其他城市功能分布結(jié)構(gòu)模式除了三大古典

9、模式，各國城市研究者還提出了另外一些城市功能分布結(jié)構(gòu)模式，豐富了這一問題的研究。英國的阿福特曼根據(jù)英國中等城市土地利用現(xiàn)狀，提出了同心圓加扇形的空間結(jié)構(gòu)綜合模式。1947年，迪肯森根據(jù)對歐洲諸城市的考察，提出了三地帶學(xué)說。他認(rèn)為城市在地域上由三部分組成：中央地帶、中間地帶和外緣地帶或者郊區(qū)地帶。1951年日本學(xué)者木內(nèi)信藏通過研究日本城市的人口增減斷面變化與城市空間結(jié)構(gòu)的關(guān)系，提出了類似的三地帶模式。埃里克森1954年提出了折衷理論，該理論是同心圓、扇形和多核心理論綜合的產(chǎn)物。三，試述西方衛(wèi)星城理論和實(shí)踐的產(chǎn)生和發(fā)展，及其對我國城市建設(shè)的影響。 解答120世紀(jì)初，大城市膨脹，控制和疏散大城市人口

10、成為突出問題。 霍華德的“田園城市”有疏散人口的想法，他的追隨者恩維提出了設(shè)“衛(wèi)星城”的理論。 美國規(guī)劃建筑師惠依頓也提出大城市控制，周圍綠地，外建衛(wèi)星城，并設(shè)工業(yè)。衛(wèi)星城是指在大城市外圍建立的既有就業(yè)崗位，又有較完善的住宅和公共設(shè)施的城鎮(zhèn)，是在大城市郊區(qū)或其以外附近地區(qū)，為分散中心城市的人口和工業(yè)而新建或擴(kuò)建的具有相對獨(dú)立性的城鎮(zhèn)。因其圍繞中心城市象衛(wèi)星一樣，故名。衛(wèi)星城的理論和實(shí)踐大約經(jīng)過三個階段：第一代衛(wèi)星城即臥城，居民的工作和文化生活仍在主城；第二代衛(wèi)星城則有一定數(shù)量的工廠企業(yè)和公共設(shè)施，居民可就地工作；第三代衛(wèi)星城，基本獨(dú)立于主城，具有就業(yè)機(jī)會，其中心也是現(xiàn)代化的而現(xiàn)階段的第四代衛(wèi)星

11、城，為多中心敞開式城市結(jié)構(gòu)，用高速交通線把衛(wèi)星城和主城聯(lián)系起來，主城的功能擴(kuò)散到衛(wèi)星城中去。建立衛(wèi)星城的主要目的是為了控制大城市人口過分膨脹，疏散大城市的部分工業(yè)和人口，同時也是為了抵銷大城市對周圍地區(qū)的人口吸引力?！芭P城”1912-1920年，巴黎制定郊區(qū)居住規(guī)劃;“半臥城”1918年芬蘭建筑師沙里寧主張?jiān)诤諣栃粱浇ò氇?dú)立的城鎮(zhèn)瑞典的魏林比也屬此類?！蔼?dú)立城鎮(zhèn)”1928年，大倫敦規(guī)劃提出人口疏散應(yīng)從大城市地區(qū)工業(yè)及人口分布的規(guī)劃著手，衛(wèi)星城鎮(zhèn)的思想開始和地區(qū)的區(qū)域規(guī)劃相聯(lián)系。特別在二戰(zhàn)后，城市重建時英國在衛(wèi)星城的發(fā)展作了很多工作。獨(dú)立衛(wèi)星城鎮(zhèn)被稱為第三代衛(wèi)星城，以60年代英國建造的米爾頓

12、凱恩斯（Milton-Keynes）為代表對中國城市建設(shè)的影響衛(wèi)星城是在“花園城市”理論的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，目的是要分散中心城市的人口和工業(yè)，解決城市人口膨脹問題。衛(wèi)星城的疏導(dǎo)人流理論正好符合我國人口多的基本國情，在高度發(fā)達(dá)的城市與土地資源緊張的城市，衛(wèi)星城市作為最有效的解決問題的方法。早在20世紀(jì)50年代，衛(wèi)星城的思想就被引用到北京的城市規(guī)劃中。19世紀(jì)80年代，為解決中心城鎮(zhèn)人口膨脹等諸多問題，衛(wèi)星城開始在北京、上海、廣州、成都等中國城市興起?，F(xiàn)在的蘇州等二線城市也建立了工業(yè)園區(qū)等類似于衛(wèi)星城的分區(qū)。解答2衛(wèi)星城（新城）是指為分散中心城市（母城）的人口和工業(yè),而在大城市的郊區(qū)或城鄉(xiāng)交錯地帶

13、,新建或利用原有小城鎮(zhèn)擴(kuò)建形成的,具有相對獨(dú)立性的城鎮(zhèn)。1898年英國人霍華德在明日的田園城市（Garden City of Tomorrow）一書中提出“田園城市”的理論，迅速引起歐美各國的普遍注意，影響極為廣泛。正式提出并使用“衛(wèi)星城”這個形象化概念的是美國的泰勒，他于1915年提出應(yīng)在大城市郊區(qū)，建立類似宇宙中衛(wèi)星般的小城市，把工廠從大城市人口稠密地區(qū)遷到那里去，以解決大城市因人口過密而帶來的種種弊端。隨后，許多國家的大城市相繼興起了建立衛(wèi)星城的構(gòu)想。英國率先建立衛(wèi)星城，繼英國之后，法國、日本、意大利、蘇聯(lián)、美國、比利時、荷蘭、菲律賓、等國家，都紛紛建立起衛(wèi)星城。衛(wèi)星城的發(fā)展經(jīng)歷了臥城半

14、獨(dú)立衛(wèi)星城相對獨(dú)立衛(wèi)星城（新城）三個過程：臥城。這些城市除了居住建筑外，沒有生活服務(wù)設(shè)施，居民的生產(chǎn)工作及文化生活上的需要尚需去“母城”解決。半獨(dú)立衛(wèi)星城。除了居住建筑外，還設(shè)有一定數(shù)量的工廠、企業(yè)和服務(wù)設(shè)施，使一部分居民就地工作，另一部分居民仍去母城工作。 相對獨(dú)立衛(wèi)星城。這些衛(wèi)星城鎮(zhèn)獨(dú)立性較強(qiáng)，城內(nèi)有必要的生活設(shè)施，而且還有一定的工業(yè)，居民的工作及日常生活基本上可以就地解決。 20 世紀(jì) 50 年代，我國從蘇聯(lián)引進(jìn)了整套的規(guī)劃理論和方法， 重視功能分區(qū)，在傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下由政府控制和實(shí)施。在新中國成立后，上海、北京、廣州、天津、南京、沈陽、武漢等城市，都先后在郊區(qū)規(guī)劃、建設(shè)了數(shù)量不等的衛(wèi)

15、星城。我國的新城是在政府的規(guī)劃引導(dǎo)下形成的.我國許多大城市尚處于近域郊區(qū)化發(fā)展階段以上海市為例市中心區(qū)人口主要向近郊區(qū)疏散,外來人口也主要向近郊區(qū)集中,遠(yuǎn)郊區(qū)人口也有向近郊區(qū)遷移的傾向,遠(yuǎn)郊區(qū)人口尚處于凈流出狀態(tài). 由此可見我國目前的遠(yuǎn)郊區(qū)新城建設(shè)還是在政府主導(dǎo)下進(jìn)行的,尚未成為城鄉(xiāng)居民的自覺行動.四，勒.柯布西埃、霍華德、賴特的城市規(guī)劃思想及其對20世紀(jì)西方城市建設(shè)的影響 解答1進(jìn)入20世紀(jì)，城鎮(zhèn)規(guī)劃繼續(xù)受到烏托邦主義的影響，其中，有兩種設(shè)想的影響尤為深遠(yuǎn)，這就是霍華德的田園城市計(jì)劃和勒柯布西耶的陽光城市計(jì)劃。 霍華德認(rèn)為，城市無限制發(fā)展與城市投機(jī)是資本主義城市災(zāi)難的根源，建議限制城市的自發(fā)

16、膨脹，并使城市土地屬于這一城市的統(tǒng)一機(jī)構(gòu)；城市人口過于集中是由于城市吸引人口的“磁性”所致，如果把這些磁性進(jìn)行有意識的一移植和控制，城市就不會盲目膨脹；如果將城市土地統(tǒng)一歸城市機(jī)構(gòu)，就會消滅土地投機(jī)，而土地升值所獲得的利潤，應(yīng)該歸城市機(jī)構(gòu)支配。霍華德指出“城市應(yīng)與鄉(xiāng)村結(jié)合”。他的理論受到廣泛的注意。在英國出現(xiàn)兩種以“田園城市”為名的建設(shè)實(shí)驗(yàn)，一種是房地產(chǎn)公司經(jīng)營的、位于市郊的、以花園城市為名一中小資產(chǎn)階級為對象的大型住宅；另一種為根據(jù)霍華德的田園城市思想進(jìn)行的試點(diǎn)。 霍華德關(guān)于城市尺度和模式的理論。為阿伯克隆比1944年的大倫敦規(guī)劃打下了基礎(chǔ)，在阿伯克隆比并的規(guī)劃中，在倫敦的大綠帶周邊構(gòu)建了相

17、對自給自足和自我平衡的新城帶。同時，如同兩次戰(zhàn)爭期間一樣，“田園式郊區(qū)”的美學(xué)思想成為了戰(zhàn)后許多城郊住宅的范式 相反，在20世紀(jì)五六十年代許多舊城地區(qū)開展的戰(zhàn)后平民窟清理和重建計(jì)劃中，反映的就是柯布西耶提出的塔樓模式的現(xiàn)代城市概念。但是，正如霍華德的初始理念一樣，柯布西耶的理念也遭受了同樣的結(jié)局。只有論論奧爾頓區(qū)廣闊的里士滿公園反映了柯布西耶的“花園中城市”的夢想。而在別處，高層的廉價住宅則冰冷地坐落在灰暗的混凝土基地上。這就是許多20世紀(jì)烏托邦主義的命運(yùn)。 柯布西耶認(rèn)為，大城市的主要問題是城市中心區(qū)人口密度過大；城市中機(jī)動交通日益發(fā)達(dá)，數(shù)量增多，速度提高，但是現(xiàn)有的城市道路系統(tǒng)及規(guī)劃方式與這

18、種要求產(chǎn)生矛盾；城市中綠地空地太少，日照通風(fēng)、游憩、運(yùn)動條件太差。因此要從規(guī)劃著眼，以技術(shù)為手段，改善城市的有限空間，以適應(yīng)這種情況。他主張?zhí)岣叱鞘兄行膮^(qū)的建筑高度，向高層發(fā)展，增加人口密度。 在柯布西耶提出空間集中的規(guī)劃理論的時候，賴特卻相反的提出反集中的空間分散的規(guī)劃理論。他提倡的美國化的規(guī)劃思想強(qiáng)調(diào)城市中的人的個性，反對集體主義。他呼吁城市回到過去的時代。而他的社會思想的物質(zhì)載體就是“廣畝城市”。無法形成昌迪加爾、巴西利亞那樣的現(xiàn)代城。所以賴特只好把他的城市思想體現(xiàn)到他的建筑中去。1911年建的東塔里埃森冬季營地,19361946年建的約翰遜公司總部大樓普賴斯大樓、流水別墅等建筑的設(shè)計(jì)都

19、可以說是這方面的片段試驗(yàn)。廣畝城市只是用來反抗現(xiàn)存城市的一種烏托邦思想，但實(shí)際上成為了后來歐美中產(chǎn)階級郊區(qū)化運(yùn)動的根源。但是廣畝城市以小汽車作為通勤工具來支撐美國低密度蔓延、極度分散的城市發(fā)展模式，對大多數(shù)國家而言是無法模仿的。解答21“田園城市”理論1898年英國人霍華德提出“田園城市”理論。在他的著作明天一條引向真正改革的和平道路中，提出“城市應(yīng)與鄉(xiāng)村結(jié)合”，他把城市當(dāng)作一個整體，聯(lián)系城鄉(xiāng)關(guān)系，對人口密度、城市經(jīng)濟(jì)、城市綠化提出了見解，對現(xiàn)代城市規(guī)劃學(xué)科的建立起了重要作用。田園城市的影響:霍華德針對現(xiàn)代社會出現(xiàn)的城市問題，提出帶有先驅(qū)性的規(guī)劃思想；城市規(guī)模、布局結(jié)構(gòu)、人口密度、綠帶等城市規(guī)劃問題，提出一系列獨(dú)創(chuàng)