2014高三年級(jí)理綜物理試題

1、2014高三年級(jí)理綜物理試題一、單項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題6分，共計(jì)24分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1關(guān)于萬(wàn)有引力定律和引力常量的發(fā)現(xiàn)，下面說(shuō)法中正確的是()A萬(wàn)有引力定律是由開(kāi)普勒發(fā)現(xiàn)的，而引力常量是由伽利略測(cè)定的B萬(wàn)有引力定律是由開(kāi)普勒發(fā)現(xiàn)的，而引力常量是由卡文迪許測(cè)定的C萬(wàn)有引力定律是由牛頓發(fā)現(xiàn)的，而引力常量是由胡克測(cè)定的D萬(wàn)有引力定律是由牛頓發(fā)現(xiàn)的，而引力常量是由卡文迪許測(cè)定的2 .長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)繩，一端系一質(zhì)量為m的小球另一端固定于某點(diǎn)，當(dāng)繩豎直時(shí)小球靜止，再給小球一水平初速度v0，使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，并且剛好能過(guò)最高點(diǎn)，則下列說(shuō)法中正確的是()A小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)速度為零B

2、小球開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)繩對(duì)小球的拉力為mC小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)繩對(duì)小球的拉力為mgD小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)速度大小為3如圖是我國(guó)長(zhǎng)征火箭把載人神舟飛船送上太空的情景。航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過(guò)程中均要經(jīng)受超重或失的考驗(yàn)下列說(shuō)法確的是 A火箭加速上升時(shí)，宇航員處于失重狀態(tài)B火箭加速上升時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)C飛船加速下落時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)D飛船落地前減速，宇航員對(duì)座椅的壓力小于其重力4用一輕繩將光滑小球P系于粗糙墻壁上的0點(diǎn)，在墻壁和球P之間夾有一矩形物塊Q，整體處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖2所示。略微改變繩子的長(zhǎng)度，P、Q仍然均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列相關(guān)說(shuō)法正確的是 AP物體受4個(gè)力作用BQ物體受3個(gè)力作用C若繩子變長(zhǎng)，

3、繩子的拉力將變小D若繩子變短，Q受到的靜摩擦力將增大二、多項(xiàng)選擇題：，每小題6分，共計(jì)24分每小月有多個(gè)選項(xiàng)符合題盆全 部選對(duì)得4分，選對(duì)不全得2分，錯(cuò)選成不替的得0分5我國(guó)建成的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)包含多顆地球同步衛(wèi)星，這有助于減少我國(guó)對(duì)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的依賴，GPS由運(yùn)行周期為12小時(shí)的衛(wèi)星群組成，設(shè)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中的同步衛(wèi)星和GPS導(dǎo)航衛(wèi)星的周期分別為T1和T2，軌道半徑分別為Ri和R2，則 AT1: T2 =1:2 BT1: T2 =2:l CR1: R2=：l DR1: R2=2：16如圖，在滅火搶險(xiǎn)的過(guò)程中，消防隊(duì)員有時(shí)要借助消防 車上的梯子爬到高處進(jìn)行救人或滅火作業(yè).為了節(jié)省救援時(shí)間，在

4、消防車向前前進(jìn)的過(guò)程中，人同時(shí)相對(duì)梯子勻速向上運(yùn)動(dòng).在地面上看消防隊(duì)員的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是A當(dāng)消防車勻速前進(jìn)時(shí)，消防隊(duì)員一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B當(dāng)消防車勻速前進(jìn)時(shí)，消防隊(duì)員一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)C當(dāng)消防車勻加速前進(jìn)時(shí)，消防隊(duì)員一定做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)D當(dāng)消防車勻加速前進(jìn)時(shí)，消防隊(duì)員一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)左右7如圖為排球場(chǎng)示意圖，網(wǎng)高出地面h，球場(chǎng)底線到網(wǎng)的水平距離為L(zhǎng)。某次比賽中運(yùn)動(dòng)員從左側(cè)在距網(wǎng)水平距離為L(zhǎng)/2處，將球沿垂直于網(wǎng)的方向水平擊出，球恰好通過(guò)網(wǎng)的上沿落到右側(cè)底線上，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g。A擊球點(diǎn)距地面的高度為 B擊球點(diǎn)距地面的高度為C球被擊出時(shí)的水平速度為 D球被擊出時(shí)的水平速

5、度為8.在平直公路上有甲、乙兩輛汽車同時(shí)從同一位置沿著同 一方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它們速度的平方隨位移變 化的圖象如圖所示，則 (A）甲車的加速度比乙車的加速度大 (B)在x0.5m處甲乙兩車的速度相等 (C）在x0.5m處甲乙兩車相遇 (D）在x1.0m處甲乙兩車相遇二、非選擇題（本題為試題卷第卷）9用如圖甲所示的裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)時(shí)，甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象為圖中的直線，乙同學(xué)畫(huà)出的aF圖象為下圖中的直線.直線、在縱軸或橫軸上的截距較大，明顯超出了誤差范圍，下面給出了關(guān)于形成這種情況的四種解釋，其中可能正確的是()A實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力

6、B甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了C實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力D乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了10為了探究加速度與力的關(guān)系，使用如圖14所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)其中G1、G2為兩個(gè)光電門，它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，當(dāng)滑行器通過(guò)G1、G2光電門時(shí)，光束被遮擋的時(shí)間t1、t2都可以被測(cè)量并記錄滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為D，光電門間距離為x，牽引砝碼的質(zhì)量為m.回答下列問(wèn)題： (1)若取M0.4 kg，改變m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值不合適的一個(gè)是_Am15 g Bm215 gCm340 g Dm4400 g(2)在此實(shí)驗(yàn)中，需要測(cè)得

7、每一個(gè)牽引力對(duì)應(yīng)的加速度，其中求得的加速度的表達(dá)式為：_(用t1、t2、D、x表示)11已知地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響(1)推導(dǎo)第一宇宙速度v1的表達(dá)式；(2)若衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行軌道距離地面高度為h，求衛(wèi)星的運(yùn)行周期T.12一根長(zhǎng)l0.625 m的細(xì)繩，一端拴一質(zhì)量m0.4 kg 的小球，使其在豎直平面內(nèi)繞繩的另一端做圓周運(yùn)動(dòng)，g取10 m/s2，求：(1)小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度；(2)若小球以速度v3.0 m/s通過(guò)圓周最高點(diǎn)時(shí)，繩對(duì)小球的拉力多大？若此時(shí)繩突然斷了，小球?qū)⑷绾芜\(yùn)動(dòng)？13.如圖所示，宇航員站在某一質(zhì)量分布均勻的星球表面一斜坡上的P點(diǎn)沿水平方向以初速度v0拋出一個(gè)小球，測(cè)得小球經(jīng)過(guò)時(shí)間t落到斜坡上另一點(diǎn)Q，斜面的傾角為，已知該星球半徑為R，萬(wàn)有引力常量為G，求：(1)該星