汽車理論浙江自考試題2007年1月1

1、汽車理論浙江自考試題 2007 年 1 月汽車理論浙江自考試題 2007 年 1 月 試卷內容預覽 網站收集有 1 萬多套自考試卷，答案已超過 2000 多套。我相信沒有其他網站能比此處更全、更方便的了。浙江省 2007 年 1 月高等教育自學考試汽車理論試題課程代碼：02583一、單項選擇題（本大題共 15 小題，每小題 2 分，共 30 分）在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的, 請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。1.影響輪胎側偏特性的主要因素有輪胎的結構、輪胎垂直 載荷、輪胎充氣壓力、路面種類狀態(tài)、汽車行駛速度和（ ） A.主銷內傾 B.低壓輪胎C.輪胎

2、外傾角 D.子午線輪胎2.汽車的驅動力值只等于滾動阻力和加速阻力之和時，說明不滿足汽車行駛的（）A.必要條件 B.充分條件C.附著條件 D.充要條件3.汽車的最高車速是指在規(guī)定條件下能達到的最高行駛車速，該條件是（）A.水平良好路面空載 B.水平良好路面滿載c 任意良好路面空載 D 高速公路半滿載4.在動力特性圖上，Dua 和 fua 曲線間距離的 g/&倍就是汽車各檔的（）A.加速度 B.最高車速C.最大爬坡度 D.最大動力因素5.在汽車功率平衡圖上用來加速或爬坡的參數是（）A.后備功率 B.發(fā)動機功率C.阻力功率 D.最高車速6.汽車在哪種車速行駛時，雖然發(fā)動機負荷率較高，但行駛阻

3、力增加很多而使百公里油耗增加？（）A.低速 B.高速C.中速 D.減速7.在使用方面，影響汽車燃油經濟性的主要因素有行駛車速、正確保養(yǎng)與調整和（）A.節(jié)氣門全開 B.增加燃油壓力C.增大后備功率 D.檔位選擇8.提高汽車的平順性，輪胎的以下措施哪個是正確的？（ ）A.減少輪網寬度和空氣容量 B.采用橡膠實芯輪胎C.增大輪胎斷面并采用高壓 D.提高簾線和橡膠的彈性，采用 柔軟的胎冠9.過多轉向的汽車在達到以下哪種車速時，將失去穩(wěn)定性？A 最高車速 B 最低車速C 臨界車速 D.失速車速10.整車發(fā)生側滑的主要有關因素是行駛速度、輪胎與路面之間的側向附著系數以及（）A.離心力 B.側滑力C.回轉半

4、徑 D.整車質量11.按等比級數分配傳動比的主要目的在于充分利用發(fā)動機 提供的功率，能使發(fā)動機經常在外特性的哪個參數范圍內運 轉？（）A.最高轉速 B.最大轉矩C.最大功率 D.最低轉矩12.駐車性能試驗應按下列哪個條件各進行 3 次？（）A.空載和滿載、上坡下坡 B.滿載、上坡下坡C.空載、上坡下坡 D.空載和滿載、下坡13.以下哪項不是操縱穩(wěn)定性的評價項目？（）A.直線行駛穩(wěn)定性 B.路而適應性C.轉彎穩(wěn)定 D.行車變道操縱性14.制動效能的內容不包括以下哪項？（）A.制動距離 B.制動時間C.制動力 D.制動減速度15.以下哪一項不用于確定傳動系的一檔傳動比？（）A 根據最大爬坡度確定

5、B 根據驅動輪與路面的附著力確定C 根據最低穩(wěn)定車速確定 D.根據后備功率確定二、填空題（本大題共 9 小題，每空 1 分，共 10 分）請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。16. 汽車的操縱穩(wěn)定性包括兩個相互關聯(lián)的部分，即操縱性和_O17. 選定最小傳動比時，要考慮到最高檔行駛時汽車應有足夠的_性能。18. 主減速器傳動比 io _,汽車的后備功率較小。但發(fā)動機功率利用率高，燃油經濟性較好。19. 我國規(guī)定以等速百公里燃油消耗量和最高檔全油門加速行駛 500m 的加速油耗作為單項評價指標。以_工況燃油消耗量作為燃油經濟性的綜合性評價指標。20. 制動效能的_ 主要指抗熱衰退性，即汽車在高速行駛或下長坡連續(xù)制動時制動效能的穩(wěn)定程度。21. 從汽車側滑的分析中可看岀不發(fā)生側滑主要與汽車的行駛速度、 輪胎與路面之間的側向附著系數以及回轉半徑有關。特別是_在很大程度上決定著汽車的側滑。22. 增大驅動力有時會使驅動輪與路面發(fā)生滑轉現彖，驅動5力增大后，驅動輪只能加速