2021學生觀看央視天宮課堂觀后感6篇

1、Word資料，僅供參考，下載后可編輯2021學生觀看央視天宮課堂觀后感6篇 學生觀看央視天宮課堂觀后感1 航天科技一直是任何國家都必須重視的一個新興領域妹，她對我們探索太空以及探索未知領域有著很重要的作用。在如今這個社會上，制空權已經變得非常的普及了，那么還更深層次的就是宇宙太空的權利。比方說美國這個強大的國家，他們率先登陸月球，然后他就聯(lián)合其他的國家在月球上面劃分區(qū)域，說誰占領誰就在將來擁有采礦的權利，所以我們的航天技術也不能落后，否則的話在未來的100年內我們將會逐步的落后，所以航天技術以及航天的愛好將是我們新一代顏最重要的一個方向。 第一次接觸航天方面的知識是在幼兒園大班。那一天，老師把

2、一張報紙貼到了墻上，那上面有一艘火箭其實是神舟六號，還有兩個人其實是費俊龍和聶海勝。聽到老師繪聲繪色地講解，我弄明白了個大概，心里覺得自豪。突然，我發(fā)現(xiàn)居然沒有一名女性。 當時我就想：要是我能當中國的第一名女宇航員，該有多好呀!從那時開始，我便懷揣著這樣一份夢想，上了小學。我曾經很自豪地跟班上的一位同學說，我將來會成為中國的第一位女宇航員，他聽了，流露出羨慕的眼神。那時的我自豪極了，覺得當一名宇航員太簡單了!三年級，我逐漸了解了一些有關航天方面的知識，這才知道，當一名航天員不是那么簡單的，不僅要有學問，要有好的身體，也要有好的心理素質其實當時我并不明白到底什么是心理素質，只是模糊地覺得是身體好

3、的一部份罷了。 雖然我知道我想成為一名航天航空員已經不太現(xiàn)實了，但是我可以在地下為他們工作，比方說地勤服務以及研究。我們可以在地上研究一些更加安全更加高效的航天飛船或者航天器材，也可以在地下的指揮中心，中間空宇航員的一局動，看看他們的生命體征以及各類的信息安全技術等。所以說，為了我能夠實現(xiàn)這個夢想，我現(xiàn)在不斷地學習，不斷地去參加一些科技展。為的了就是能夠更多的了解這方面的知識，為我將來的夢想做鋪墊。 學生觀看央視天宮課堂觀后感2 古時候，人們總是想把一些探測器送上太空。不過，功能單一，并不能完成人們對太空的探索。于是，人們開始想辦法：怎么讓人上天!我們這次采用的是“長征二號火箭”和“神州十二號

4、飛船”組成。 上一次太空，要花費很多錢，如果只上去三四個小時又覺得不劃算，我們想建一個像酒店一樣能讓宇航員住的地方，就是空間站。 按照計劃，空間站一共由五個局部組成：第一個是“載人飛船”，主要接送宇航員;第二個是“問天實驗艙”，是用來做一些地球上完成不了的實驗;第三個是“夢天實驗艙”，和“問天實驗艙”差不多，也是用來做實驗的;第四個是“天和核心艙”，我們國家的宇航員就是住在這里面;第五個就是“貨運飛船”，主要是負責運送各種物資的。不過，這個計劃還沒完全完成，現(xiàn)在的空間站只有兩個局部：“天和核心艙”和“運貨飛船”。據(jù)說，在2022年的時候，空間站就能補齊了。 傳說有個廣寒宮，是在月球上的，而咱們

5、的空間站是飄在太空里的。太陽每天都會朝地球放射“能量”，不過我們在地球上曬太陽時，太陽離我們較遠，危險不大。宇航員在太空中曬多了太陽可能會得癌癥，所以規(guī)定空間站不能高于地球1000千米?？茖W家們在考慮到經費、實驗效果等各種因素，最終，把空間站定在了離地球400千米的太空。 在地球上，你扔的東西都會掉到地上，這就是牛頓提出的“萬有引力”。如果，我們站在平地上扔東西，就會下落;那要是我們把飛船以非常快的速度“丟”上去，它下落的程度，就和地球的弧度保持一致，那飛船就可以沿著地球飛了?？臻g站飛得很快，一個半小時就能轉地球一圈。 從古至今，人來想要在地球上看整片天那是不行的。如果從空間站上就看的一清二楚

6、，因為站得高，看得遠。 太空環(huán)境下能做一些地球上做不了的實驗，比方說找出一些比手機芯片更緊密的芯片，或是一些環(huán)境下能變色的東西。 這次的宇航員上太空主要有幾個小目標：住上三個月左右;調試一下各種設備;做一些不可思議的實驗;出艙看太空和空間站的全貌。 中國的空間站，讓我們能探索太空更多的奧秘。 學生觀看央視天宮課堂觀后感3 奮斗是圓夢的翅膀。一代代航天人在航天“試驗田”中勤懇耕耘，心有天地經緯、腳向浩瀚天宇，在一窮二白的根底上艱苦奮斗，在反復試驗求索中砥礪前行，在精益求精攻關下追求卓越，敢闖難關、勇開新路。一個個航天員在嚴格系統(tǒng)全面的訓練中學經驗、強本領，飛天遨游、出艙行走需要扎實的功底，需要他

7、們具備過硬的心理素質和強健的體魄，寒來暑往的刻苦訓練讓他們擁有超強的意志力與自信心。為了偉大的航天事業(yè)，航天工作者與航天員，將艱辛與曲折作為事業(yè)開展的“階梯”，以志氣鍛造骨氣，以骨氣厚積底氣，在接續(xù)奮斗中實現(xiàn)航天事業(yè)更高水平的創(chuàng)新與突破。 從“神一”的發(fā)射成功到“神五”“神六”“神七”的宇宙之行中國的載人航天事業(yè)成果豐碩。在“追夢”的道路上，每一次都是全新的征途，每一次都是前所未有的挑戰(zhàn)，當然，前所未有的挑戰(zhàn)難度也造就了前所未有的高度。魯迅先生曾說：“其實地上本沒有路，走的人多了，也便成了路”，路是由雙腳踏出來的，是一步一個腳印開拓出來的。從1956年中國航天事業(yè)開展至今，自力更生、自主創(chuàng)新是

8、開展中一以貫之的堅持，是推動航天事業(yè)開展壯大的核心競爭力。走前人沒走過的路自然少不了彎路，闖前人沒闖過的關也必然少不了挫折，成為先驅，方能成為先鋒，唯有敢闖，才能闖出新天地，搶占“新高地”。 偉大事業(yè)孕育著偉大精神。回望航天事業(yè)開展史，無論是“東方紅一號”的成功發(fā)射，還是神舟系列載人航天工程的重大成就;無論是北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的全面建成，還是“嫦娥”奔月與“天問”探火，從大膽設想到成功實踐，無不彰顯著中國與時俱進的航天實力。中國的航天事業(yè)從艱難起步到艱辛跋涉再到取得輝煌業(yè)績，在浩瀚太空中留下的是中國身影、中國足跡，在航天事業(yè)的開展道路上留下的是中國精神、中國力量。這種精神與力量必將引領著14億中

9、華兒女萬眾一心齊奮斗，激蕩起磅礴偉力，奮進新征程，逐夢新時代。 學生觀看央視天宮課堂觀后感4 人類航天史將記下這樣一個瞬間，2008年9月27日16時41分00秒，航天員翟志剛身穿中國研制的飛天”艙外服，從七號載人飛船進入太空。這是中國空間技術開展的一個重大跨越。 這是中國人第一次在浩瀚太空印上自己的足跡。從這一刻起-中國，成為繼美，俄之后世界的三個實現(xiàn)太空行走的國家。這是中國人民攀登世界科技頂峰的又一偉大壯舉。 三度金秋，三度飛天，三度突破。中國載人航天事業(yè)不斷創(chuàng)造新的輝煌。 從“嫦娥奔月”的傳說到明代萬戶乘坐47支火箭開始人類首次飛向太空的包裝嘗試，再到現(xiàn)代楊利偉單獨一人造訪“天空”，到費

10、俊龍，聶海勝攜手巡天歸來，到翟志剛出艙漫步，中國航天人把一系列超越夢想的飛躍，標記在了太空之上，成員從一到多人，飛行時間從一天到多天，航天員活動范圍從艙內到艙外 翟志剛留在太空上的一小步，是中華民族歷史性的一步。 這歷史性的一步，所顯示的是中華民族改革開放積蓄的雄厚實力。 綜合國力的大步跨越，托起了中國載人航天的大步跨越，從高安全，高可靠性的運載火箭到現(xiàn)代化的載人航天發(fā)射場，從遍布陸，海，空的航天測控網到先進的立體搜救系統(tǒng).決定神舟一步一步跨越的這一切，無不源自于改革開放所積蓄的巨大經濟和科技力量。 盡管在太空探索的許多領域，中國還處在蹣跚學步階段，但堅定地邁出了第一步，一定能夠邁出堅實的第二

11、步，第三步。因為，中國航天擁有一支能夠站在世界科技前沿，勇于開拓創(chuàng)新的高素質人才隊伍;在騰飛的火箭中，加注了一個煥發(fā)青春的民族的雄心壯志和動力之源。 學生觀看央視天宮課堂觀后感5 北京時間10月16日0時23分，搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，神舟十三號載人飛船與火箭成功別離，進入預定軌道，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空。3名航天員帶著全體中國人的期望和祝福奔向蒼穹，前往浩瀚宇宙中的中國太空之家。 發(fā)射時間雖然是在凌晨，但“圓滿成功”的消息一出，互聯(lián)網卻是一片歡躍，無數(shù)網民守候著這一時刻，為發(fā)射成功而心潮澎湃。 按照中國航天永不止步

12、的“慣例”，神舟十三號也將實現(xiàn)多個“首次”：與核心艙實現(xiàn)徑向交會對接;首次在軌駐留6個月，這也是空間站運營期間航天員乘組常態(tài)化駐留周期;首次由救援船轉入正式任務船。 此外，相比于神舟十二號，神舟十三號也有很多特別之處，比方停靠中國空間站之后，屆時空間站將實現(xiàn)核心艙、2艘貨運飛船、1艘載人飛船共4個飛行器組合運行;而實施任務的飛船、火箭也均在發(fā)射場直接由應急待命的備份狀態(tài)轉為發(fā)射狀態(tài)。 而且，神舟十三號飛行任務之后，將完成空間站任務標準載人飛船所有功能的全部在軌驗證，完全具備支持我國空間站后續(xù)建造及運營需求，也標志著工程由關鍵技術驗證階段正式轉入在軌建造階段，具有極為重要的意義。 正如網友所說“

13、你永遠可以相信中國航天”，中國航天總是在不斷超越，一點一點實現(xiàn)技術突破，以越來越快的頻率在外太空刷新刻度。經歷了幾代人的拼搏奉獻，我們今天已經可以自豪地說，中國已經是全世界宇宙探索的重要“玩家”，而太空也將會有越來越多來自中國的人類足跡。 學生觀看央視天宮課堂觀后感6 載人航天是人類航天活動中系統(tǒng)最為復雜、難度、要求最嚴的系統(tǒng)工程。按照空間站建造任務規(guī)劃，今明兩年將實施11次飛行任務，包括3次空間站艙段發(fā)射，4次貨運飛船以及4次載人飛船發(fā)射，于2022年完成空間站在軌建造，建成國家太空實驗室。之后，空間站將進入到應用與開展階段。 每次飛行任務都是一項“大工程”，背后凝聚著成千上萬人的心血智慧。

14、為確保任務順利實施，各系統(tǒng)各單位全力備戰(zhàn)。 巴丹吉林沙漠深處，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心垂直總裝測試廠房內燈火通明，人影綽綽，工作人員穿行在飛船箭體與測試儀器之間，日夜奔波忙碌。 航天事業(yè)被形容為“千人一發(fā)箭”，任何環(huán)節(jié)都事關成敗，誰都不能掉以輕心。作為中國航天員進出太空的航天母港，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用一絲不茍的態(tài)度搭建安全的“登天梯”。 “數(shù)十人的吊裝團隊協(xié)同執(zhí)行任務，每一步操作都不能出錯，吊裝對接誤差更是小而又小。每個產品只允許一次吊裝落位成功，沒有重來的時機，不能有絲毫閃失。吊裝對接火箭，一圈數(shù)十個螺栓要一次性全部對準連接?！被毓ぷ魅藛T石創(chuàng)峰承當?shù)跹b工作，為了做到既快又穩(wěn)，他自創(chuàng)訓練方法，在吊鉤上系著焊條，操作吊車從高空將其插入啤酒瓶口里。練到最后，他和同事?lián)]動笨重的吊車鐵臂，就像揮動自己的手臂一樣靈活自如。 飛行千萬條，安全第一條。中國空間技術研究院神舟十二號載人飛船團隊把保護航天員生命安全作為底線，在神舟十二號發(fā)射、飛行、對接、?？?、返回等任務各階段，都準備了確保航天員安全的預案和舉措，還將首次