瀝青混凝土路面施工方案52176

1、怡佳城市華庭安全施工組班設計瀝青混凝土路面施工方案一、編制依據(jù)1、公路路基施工技術規(guī)范(JTJ F10-2006) o2、公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTG F40-2004)3、公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-20004、公路工程技術標準JTG B01-2003二、工程概況(一)工程承包范圍：本項目承包范圍為公路道路工程，包括水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝 青混凝土面層以及路肩。(二)工程簡介：本合同項目為XXXXXXXXXX公路改建工程，項目起點于 XXXXXXXXXXXX,經(jīng)XXXXXXX,終于XXXXXXXX。工程范圍：本合同段 工程路線全長約XXXXX公里，設計技術標準為XXXXXXX級公路，

2、路 面寬XXXX米；本工程的設計指標為：公路路線等級采用XXX級公路 標準，路面寬XXXXm,路基寬XXXX米，改造為瀝青混凝土路面,XXXcm 水泥穩(wěn)定碎石底基層,3cm瀝青混凝土面層.一、路基工程施工方案路基土方擬采用機械施工、人工輔助作業(yè)的施工方案，分段、 分層開挖、填筑，同步提高逐漸成型，施工時合理規(guī)劃施工場地，運 土行車路線，限制人為活動范圍，盡量減少對新路基基底的擾動和破 壞，合理安排好各道工序的連接，控制好路基填筑密實度及分層填筑 厚度。（一）施工測量1 .開工之前進行現(xiàn)場恢復和固定路線，包括導線、中線的復測, 水準點復測與增設，橫斷面的測量和繪制；2 .每段測量完成后，將所有測

3、量原始記錄和成果資料一并報送 監(jiān)理工程師核查；3 .經(jīng)監(jiān)理工程師核準測量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場設至路基用 地界樁和坡腳、邊溝的具體位置，標明輪廓，報請監(jiān)理工程師檢查核 準；4 .施工測量精度符合公路勘測規(guī)范的要求，施工放樣符合 公路路基施工技術規(guī)范的規(guī)定。（二）舊路開挖1 .路基開挖前:將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準，所有 挖方作業(yè)均按照圖紙和公路路基施工技術規(guī)范規(guī)定以及監(jiān)理工程 師的具體要求進行。2.舊路開挖：對全段擬采用挖掘機破除推運，破除時合理劃分 作業(yè)段，先破除舊路結(jié)構層，再進行原路基填土的開挖。開挖深度至 新建路床頂而以下80cm后用6%生石灰處理老路基30cm厚。全線設 計路基頂

4、080cm用素土回填，破除老路材料除水泥混凝土板外， 全部作為路基填料利用。加寬路基時老路邊坡自然橫破抖于1： 5處 需開挖臺階，以利于新老路基的銜接。開挖時注意避開地下管線、橋 涵，村鎮(zhèn)街里居民區(qū)附近開挖采取必要措施保證居民安全。(三)路基填筑1 .填料的選擇填筑前，對土方填料進行取樣分析，主要分析 顆粒粒徑、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量試驗，對生石 灰粉取樣做鈣鎂含量試驗，以確定低劑量灰土的最佳含水量及最佳壓 實度指標。對利用破除舊路材料也應作符合性檢驗，不合格材料作為 廢料棄于指定范圍。2 .填筑施工路堤填筑前，選擇一段不小于100m的路基作試驗路段，以 確定壓實設備的類型及最

5、佳組合方式，碾壓遍數(shù)、碾壓速度、各種填 料的最佳含水量、最佳壓實度、松鋪厚度等指標。試驗路段填筑各項 指標均達到設計要求時，進行路堤填筑。(b)路堤填筑按試驗路段所取得的各項參數(shù)進行水平分層填筑， 每層攤鋪厚度應根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，松鋪厚度由試驗確 定，分層時，按路基面平行線分層控制填土標高。填筑寬度較設計邊 緣每側(cè)各加寬3050cm,以保證路堤邊坡的壓實度。路堤填筑按“三 階段、四區(qū)段、八流程”的流水作業(yè)方式施工，并在各區(qū)做出明顯標 牌標識。(O選擇壓路機振動力不小于20To振動壓路機碾壓時，行駛 速度先慢后快，最大速度不超過4km/h,碾壓時先靜壓一遍，弱振 兩遍。直線段由兩側(cè)向中

6、間碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退錯 行碾壓，行與行的輪跡重疊為輪寬度的l/2o橫向同層接頭處重疊 4050cm,前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊100150cm,上下層填筑接頭 錯開3m上，達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。(d)老路材料填筑壓實至頂面穩(wěn)定、不再下沉(無輪跡)、表面平 整為止。碾壓完成后，及時檢測壓實度，當壓實度達到設計和規(guī)范要 求后及時通知監(jiān)理工程師復檢。(e)當填料發(fā)生變化時，及時對填料進行試驗，以確定填料的 各項參數(shù)，同層填筑使用同種填料。(f)層厚填筑控制：每層填筑前均恢復路基中線及邊樁，并將 下一層填筑標高用油漆刻畫在中樁及填土邊樁上，邊界樁除油漆刻畫 外，還應采用掛線控制

7、。測放邊樁時，直線段每20m 一個斷面，曲 線段每510m一個斷面。(g)對坑塘段宜先用拋石或片石墊層處理，設墊層處先排水、 清淤，然后再進行低劑量灰土的填筑施工。3 .路基整修路基陸續(xù)填完后，進行必要的路基整修及養(yǎng)護4 .填筑質(zhì)量控制(a)路基填筑時按路基面平行分層控制填土標高。填方作業(yè)分 層平行攤鋪，攤鋪寬度不得小于設計的加寬要求，不同土質(zhì)的填料分 層填筑，每層填料的厚度不大于30cm, 土方路堤填筑到路床頂面最 后一層的厚度不小于10cm o(b)任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除或破 碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過填層厚度的2 / 3,并均勻分布。（O填土路堤相鄰交接處

8、不在同一時間填筑時，則將先填路段按 1： I坡度分層留臺階，臺階的寬度、高度符合施工規(guī)范要求，且臺階 壓實度達到同層路基壓實度標準。兩相鄰段同時施工時，則分層相互 交疊銜接，其搭接長度不小于2m。二、水泥穩(wěn)定碎石施工方案（一）施工準備在基層施工前，組織施工人員認真學習部頒路面基層施工技 術規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標準，深刻領會基層混合料施工操 作規(guī)程和質(zhì)量要求制定操作程序，建立健全工地試驗、質(zhì)量檢查等各 項制度，建立質(zhì)保體系。下承層表面應平整、堅實、具有規(guī)定的路拱, 沒有任何松散的材料和軟弱地點。下承層上的低洼和坑洞，應仔細填 補及壓實。進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標出設計標高（二）拌和水

9、穩(wěn)碎石拌和采用廠拌法拌和，可減少材料的損失、對環(huán)境的 污染，并能保證拌和質(zhì)量。當采用穩(wěn)定土廠拌設備拌和時，應保證集料的最大粒徑和級配 符合要求，集中拌和時，在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的 設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。原集料的顆 粒組成發(fā)生變化時，應重新調(diào)試設備。（三）攤鋪推土機配合平地機聯(lián)合作業(yè)，將拌好的混合料按松鋪厚度攤鋪 均勻。（四）碾壓整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，應立 即用壓路機進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始 向路中心碾壓；在設超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾 壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過

10、兩段的接縫處。 后輪壓完路而全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。 碾壓后應使表面無明顯輪跡，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路 段上調(diào)頭或急剎車。三、瀝青混泥土路面面層（一）施工準備1、施工前應封閉交通，進行水穩(wěn)頂面清掃吹塵工作，保證干 凈無泥無雜物。2、恢復中線：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一 樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構層的寬度外20cm處。水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的 設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。3、瀝青材料的準備，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過頭，并 保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內(nèi)，不

11、 應使用正在起泡或加熱超過160的瀝青膠結(jié)料。4、集料準備，集料應加熱到不超過170C,集料在送進拌和設 備時的含水量不應超過1%,烘干用的火焰應調(diào)節(jié)適當，以免烤壞和熏 黑集料，干燥滾筒拌合設備出料時混合料含水量不應超過0.5%。（二）透層油噴灑（1）透層油緊接在上基層碾壓成型后表而稍變干燥，但尚未硬 化的情況下噴灑；氣溫于10C或大風天氣，即將降雨時不得噴灑透層 油。（2）清掃基層表面的雜物和再生棉，并清除浮塵，透層乳化瀝 青采用瀝青灑布車噴灑，保證均勻一致，不漏灑、不多灑。石屑采用 機制優(yōu)質(zhì)米石，智能化瀝青灑布車撒布，必要時需用膠輪壓路機進行 碾壓。（三）瀝青混凝土拌合使用間歇式瀝青混凝土

12、拌和機拌合混凝土。拌合時做到配料準 確，拌合均勻，不符合要求的材料不使用。瀝青與礦料的加熱溫度應 調(diào)節(jié)到能使拌合的混合料出廠溫度符合規(guī)范要求為止。瀝青混合料的 拌制時間以混合料拌合均勻，所有礦料顆粒包括礦料充分烘干并全部 裹覆瀝青結(jié)合為準，并經(jīng)試拌確定。拌合樓拌合的瀝青混合料應均勻 一致，無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重的粗細集料分離現(xiàn)象。（四）瀝青混合料運輸瀝青混合料的運輸采用自卸車運輸，從拌合設備向自卸車放料 時，為減少粗細集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置, 運料時，自卸車用篷布覆蓋。（五）攤鋪1 .混合料使用自動找平瀝青攤鋪機，進行全寬度攤鋪和刮平。攤 鋪機自動找平時，采用所攤鋪

13、層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參 考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在±0.1%范圍。2 .攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。不 得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保 持不低于送料器高度的2 / 3o并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離 析。3 .混合料的攤鋪用攤鋪機進行，以參考線控制鋪筑層標高。4 .機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人 工攤鋪和整修。5 .在施工安排時，當氣溫低于10時不安排瀝青混合料攤鋪作 業(yè)。（六）碾壓1 .一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)則的表面修整后，立即對 其進行全面均勻的壓實。2 .初壓在

14、混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不應低于 120,不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。采用雙鋼輪振動壓路機碾壓，碾壓時將 驅(qū)動輪而向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。3 .復壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料不得低于90,復壓 用輪胎壓路機，復壓遍數(shù)為46遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準。4 .終壓要緊接在復壓后進行，瀝青混合料不得低于70,采用 輪胎壓路機碾壓24遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規(guī) 范要求。5 .碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每 次重疊30cm,三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去， 用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應先壓縱縫，然后進行常規(guī)

15、碾 壓，在有超高的彎道上，碾壓應采用縱向行程平行于中線重疊的辦法, 由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上 或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。施工檢驗人員 在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最 小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低于120,碾壓終了溫度控制 在不低于70C,初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的 斷面上，橫向錯開1m以上。6 .為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓 輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當 保濕。（七）接縫、修邊和清場瀝青混合料的攤鋪應盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機不

16、得駛過新鋪混合 料的無保護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全 而。接鋪新混合料時，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后 緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾 壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以 上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及 其他的廢棄瀝青混合料均應從路上清除。四、質(zhì)量保證措施1 .建立并完善本項目的質(zhì)量管理體系，加大現(xiàn)場工程質(zhì)量標準 的執(zhí)行力度，制訂質(zhì)量保證措施，嚴把現(xiàn)場質(zhì)量關。2 .加強技術管理，把好施工技術關，認真領會設計圖紙、技術 標準、技術要求，制訂切實可行的施工辦法，全面細致的灌輸?shù)?/p>

17、每位 施工人員頭腦中，并落實到行動中。嚴格工藝流程，實行標準化、規(guī) 范化作業(yè)。依靠科技進步搞好工程質(zhì)量，積極推廣應用新技術、新設 備、新工藝和先進的施工方法。3 .堅持“自檢、互檢、交接檢”制度，設貉各級質(zhì)量檢查人員， 充分發(fā)揮質(zhì)量檢查人員的作用，對每個工序均進行全面嚴格的質(zhì)量檢 查，對重點項目，增加自檢、試驗密度和頻率。隱蔽工程在業(yè)主及監(jiān) 理人員的簽證后，才能進入下道工序。4 .加強試驗工作，按工程設計和試驗規(guī)程編制試驗作業(yè)指導 書，嚴格控制壓實材料的含水量、密實度，控制每層壓實厚度。嚴格 按規(guī)范要求檢驗各種工程材料，嚴格按施工配合比配料。5 .加強全面質(zhì)量管理，組織QC小組攻關。施工中實施

18、全過程 控制，做好工程進度、質(zhì)量檢驗、隱蔽工程、試驗報告、障礙物拆除 等原始記錄的積累，并保證其完整無缺。6 .施工中主動配合監(jiān)理工程師的檢查和技術指導，內(nèi)外密切合 作，共同搞好工程質(zhì)量。7 .工程完工后，在交驗以前，制訂防護措施，做好防護工作。五、安全保證措施1 .嚴格執(zhí)行國家有關的法律法規(guī)，落實上級有關安全生產(chǎn)的制 度、條文。2 .建立安全保證體系，成立項目安全領導小組，按照“管生產(chǎn) 就必須管安全，誰管誰負責”的原則來落實，設珞安全部門，配安全 員。在施工中加強檢查、監(jiān)督，及時反映情況，抓好預防工作。3 .制訂本項目的安全措施，把“安全生產(chǎn)”作為頭等大事，常 抓不懈。4 .加強職工的安全教

19、育，加強宣傳，組織學習，讓每位職工牢 固樹立“安全第一”的觀念。對現(xiàn)場具體操作人員要求必須先學習， 考試合格后持證上崗。5 .使用的機械設備，按照規(guī)范規(guī)定必須能確保工程質(zhì)量。加強 機械設備、運輸車輛的維護保養(yǎng)，禁止機械、車輛帶病作業(yè)，堅決杜 絕違章駕駛和違章作業(yè)。6 .做好現(xiàn)場標識，嚴格按照標準架設電線，所有電閘有危險標 志，有防觸電措施?，F(xiàn)場工作人員必須佩帶安全防護用品，不得違章 穿戴。7 .做好高壓線路下的施工安全教育，制訂保護措施，維護原有 地下管路，減少不必要的損失。8 .制訂安全檢查制度，設立值日班組，做好檢查記錄，確保本 項目工程安全事故為“零”。六、工期保證措施1 .做好開工前的

20、調(diào)查工作，認真研究計劃、資料，制訂網(wǎng)絡計 劃，對每道工序做到心中有數(shù)。做好開工前的上場準備，臨建工程提 前施工，確保開工順利。2 .加強組織管理，周密計劃，確定重點項目，突出重點項目， 13怡佳城市華庭安全施工組班設計確保總工期的實現(xiàn)。3 .根據(jù)工程情況，按施工進度合理配絡施工機械設備，加強管 理，在機械化作業(yè)水平上做文章，力爭高質(zhì)量的機械化水平。做好機 械設備的維護保養(yǎng)，保證機械完好率，杜絕因機械上不去而影響工程 進度的現(xiàn)象。4 .加強職工隊伍管理，以動員、教育為主，提高職工工期意識。 提高職工的干勁，充分發(fā)揮職工的積極性，做到全員齊努力，全員保 工期。5 .按照施工計劃，合理調(diào)配資源，保證向施工提供可靠的人力、 物力、財力和設備保障。6 .定期分析工程進度情況，找出不足原因，制訂針對性措施， 保證各道工序都能按時或提前轉(zhuǎn)序。七、雨季施工控制措施1 .加強組織領導，有針對性的進行抗洪防汛安全教育，提高廣 大職工的抗洪防汛意識和警覺性。2 .在雨季、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點檢查抗 洪防汛方案是否可行，設備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠, 排水、防水設施是否齊備等。并認真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。3 .積極與當?shù)貧?/p>