汽車電器設備與維修教案2

1、課時教學方案授課日期10月15日星 期二節(jié) 次3、4班 級12汽車檢測與維修技術序 次13課 題：實訓起動系和點火系故障診斷與排除教學目的： 掌握對起動系和點火系電路故障點的診斷重 點：故障原因判斷難 點：故障原因判斷基本能力：會應用卡羅拉故障大師，并對設定故障進行診斷課的類型：實訓課教 具：實訓臺教學過程與教學組織:教學內容與板書設計要點，教法和時間5min45min板書為教學內容中的 加粗下劃字，以下同。45min重點：故障原因判斷難點：故障原因判斷先回憶原理，再進行 故障點確認5min組織教學：課堂點名整頓秩序復習導入：由現實生活中交流電壓的輸送引入新課教學：一、實訓目的掌握對卡羅拉故障

2、大師的故障設定及故障點確認二、實訓儀器設備卡羅拉故障大師、萬用表三、實訓內容與步驟對故障代碼1-15進行設定和故障點確認四、實訓結果分析與心得實訓報告填寫課堂小結：本堂課要通過卡羅拉故障大師的故障設定，使同學們學會用萬用表進行測量和故障點確認，從而掌握起動系和點火系電路的基本結構組成和工作原理。布置作業(yè)：實訓報告課時教學方案授課日期10月17日星 期四節(jié) 次5、6班 級12汽車檢測與維修技術序 次14課 題：期中考試教學目的： 通過小測驗了解學生學習及掌握前面內容的情況重 點：汽車起動系電路故障檢測難 點：無基本能力：無課的類型：習題課教 具：多媒體、實訓臺教學過程與教學組織：教學內容與板書設

3、計要點，教法和時間組織教學：課堂點名整頓秩序復習導入：由底盤的組成、傳動系的動力傳遞過程引入新課教學：期中小測驗一、汽車電氣設備的四個特點是什么？二、電壓調節(jié)器的作用是什么？三、起動機由哪三部分組成？四、起動系控制電路有哪三種？五、起動系故障排除(實訓)：1、故障現象：2、觀察：(1)起動機(2)遠光燈(3)近光燈3、萬用表測量：蓄電池“ +”極和“-”極之間電壓值為;和之間電壓值為;和之間電壓值為;和之間電阻值為;4、結論：課堂小結：通過本次期中小測驗，使同學們對前面所學內容進行回憶和 總結，并通過對起動系電路的實訓小測驗，使大家更好的掌握電 路故障檢測方法。布置作業(yè)：無5min板書為教學內

4、容中的 加粗下劃字，以下同45min45min重點：汽車起動系電 路故障檢測通過對起動系電路的 實訓小測驗，使大家 更好的掌握電路故障 檢測方法5min課時教學方案授課日期10月22日星 期二節(jié) 次3、4班 級12汽車檢測與維修技術序 次15課 題：汽車空調系統(tǒng)概述教學目的：掌握汽車空調系統(tǒng)的用途；掌握空調系統(tǒng)的控制方式；掌握制冷基本原理重 點：制冷基本原理難 點：制冷基本原理基本能力：會進行空調制冷原理分析課的類型： 傳授新知識課教 具：多媒體教學過程與教學組織：教學內容與板書設計要點，教法和時間5min板書為教學內容中的 加粗下劃字，以下同45min請同學們回憶發(fā)動機 帶動的哪些部件？45

5、min重點：制冷基本原理難點：制冷基本原理人游完泳后為什么感 覺冷呢？組織教學：課堂點名整頓秩序復習導入：發(fā)動機起動后，帶動哪些部件一起運轉新課教學：一、汽車空調系統(tǒng)的用途：調節(jié)溫度、濕度、氣流、凈化空氣；二、汽車空調系統(tǒng)通常應包括：暖風裝置、制冷裝置、通風裝置、空氣凈化裝置：三、空調系統(tǒng)的控制方式：手動控制和自動控制1、手動空調需要駕駛員通過旋鈕或撥桿對控制對象進行調 解，如改變溫度等。2、自動空調只需駕駛員輸入目標溫度，空調系統(tǒng)便可按照駕 駛員的設定自動進行調節(jié)。四、空調系統(tǒng)中常用的基本物理量（一）基本物理量1、溫度2、壓強3、濕度4、壓強與物質沸點的關系（二）、熱傳遞的基本形式1、熱傳導

6、2、熱對流3、熱輻射（三）物質的狀態(tài)變化和熱的形態(tài)1、物質的狀態(tài)變化2、熱的形態(tài)五、制冷基本原理 1、制冷的基本思路2、制冷循環(huán)六、制冷劑和壓縮機油1、制冷劑2、冷凍潤滑油六、暖風系統(tǒng)1、熱水取暖系統(tǒng)的工作原理2、熱水取暖系統(tǒng)的組成和部件的安裝位置(1)加熱器芯(2)水閥(3)鼓風機3、熱水取暖系統(tǒng)調節(jié)溫度的方式課堂小結：通過本節(jié)課的學習，請同學們掌握汽車空調系統(tǒng)的用途空調 系統(tǒng)的控制方式，更重要的是掌握制冷基本原理。液體的蒸發(fā)可以吸收 周圍環(huán)境的熱量 從此引入空調制冷的 基本思路5min布置作業(yè)：課時教學方案授課日期10月24日星 期四節(jié) 次5、6班 級12汽車檢測與維修技術序 次16課 題

7、：空調制冷、采暖、送風系統(tǒng)教學目的： 掌握汽車空調制冷系統(tǒng)的組成部件及各自作用；了解采暖、送風系統(tǒng)的工作過程重 點：汽車空調制冷系統(tǒng)的組成難 點：空調壓縮機基本原理基本能力：會進行空調制冷原理分析課的類型： 傳授新知識課教 具：多媒體教學過程與教學組織：教學內容與板書設計要點，教法和時間5min板書為教學內容中的 加粗下劃字，以下同45min請同學們回憶空調制冷的基本思路是什么？人游完泳后為什么感覺冷呢？重點：汽車空調制冷 系統(tǒng)的組成難點：空調壓縮機基 本原理運用視頻和多媒體， 使學生對壓縮機的工 作有更直觀的了解。組織教學：課堂點名整頓秩序復習導入：由前面所講空調制冷的基本思路引入新課教學：

8、一、制冷系統(tǒng)1、制冷系統(tǒng)的作用：是將車內的熱量通過制冷劑在循環(huán)系統(tǒng)中循環(huán)轉移到車外，實現車內降溫，2、制冷循環(huán)引導思考：1)制冷循環(huán)過程？2)膨脹閥式、膨脹管式制冷循環(huán)的區(qū)別和聯系？3)膨脹閥式制冷循環(huán)4)膨脹管式制冷循環(huán)(CCOTT式)3、制冷循環(huán)系統(tǒng)的組成部件(1)壓縮機：葉片式壓縮機、旋轉斜盤式壓縮機、渦旋式壓縮機、搖板式壓縮機、曲軸連桿式壓縮機斜盤式壓縮機的基本工作原理：斜盤旋轉一周，前后兩個活塞完成壓縮、排氣、膨脹、吸氣一個循環(huán)，相當于兩個氣缸作用。(2)冷凝器：發(fā)動機散熱器前面。管片式、管帶式、平流式。(3)儲液干燥器暫時存儲制冷劑， 去除制冷劑中的水分和雜質，部分儲液干燥罐上裝有

9、觀察玻璃有些儲液干燥罐上裝有易熔塞，還有些儲液干燥罐上安裝有維修閥，有些車型的儲液干燥罐上裝有壓力開關(4)集液器:蒸發(fā)器出口處。(5)膨脹閥和膨脹管引導分析：膨脹閥和膨脹管的結構和原理的區(qū)別與聯系？(1)外平衡式膨脹閥(2)內平衡式膨脹閥(3) H型膨脹閥 膨 脹管(6)蒸發(fā)器：熱交換器。副駕雜物箱下。管片式、管帶式、層疊式二、采暖系統(tǒng)1、作用：供暖、除霜、調溫調濕。2、類型：按熱源不同可分為： 水暖式、獨立燃燒式、綜合預熱式、氣暖式； 按空氣循環(huán)方式可分為：內循環(huán)、外循環(huán)、內外混合式三、送風系統(tǒng)1、送風系統(tǒng)的組成：空氣進口段、空氣混合段、空氣分配段2、工作過程：新鮮空氣及車內循環(huán)空氣-鼓風

10、機-蒸發(fā)器冷卻-由空氣混合風門調節(jié)進入加熱器的空氣量-空氣混合室-各風門課堂小結：本節(jié)課要掌握汽車空調制冷系統(tǒng)的組成部件及各自作用；了解采暖、送風系統(tǒng)的工作過程。45min一般采用水暖式采暖 系統(tǒng)比較多一些通過視頻，使學生了 解各送風階段的風門 開度情況5min布置作業(yè)：無課時教學方案授課日期10月31日星 期四節(jié) 次1、2班 級12汽車檢測與維修技術序 次17課 題：空調的控制裝置教學目的： 通過學生自學，使學生了解空調各個控制裝置重 點：蒸發(fā)器的溫度控制難 點：蒸發(fā)器的溫度控制基本能力：無課的類型：傳授新知識課教 具：多媒體教學過程與教學組織：5min板書為教學內容中的 加粗下劃字，以下同

11、45min使用自學引導法，通 過同學們的自學，使 學生掌握空調的各種控制裝置重點：蒸發(fā)器的溫度 控制難點：蒸發(fā)器的溫度 控制引導思考：電磁離合 器、蒸發(fā)器、冷凝器 在空調裝置中的用 途？45min引導思考：1、制冷循 環(huán)的壓力控制原理？ 2、發(fā)動機的怠速提升 控制原理？5min組織教學：課堂點名整頓秩序復習導入：由電路中的導體材料引入新課教學：一、用途：使汽車空調系統(tǒng)正常工作空調制冷溫度的控制方法：一種是控制蒸發(fā)器的表面溫度;一種是控制蒸發(fā)器壓力。二、電磁離合器一壓縮機三、蒸發(fā)器的溫度控制1、用溫度傳感器或溫度開關（恒溫器）直接控制壓縮機電磁離合器；2、利用蒸發(fā)壓力調節(jié)器控制蒸發(fā)器的壓力。四、

12、冷凝器風扇控制引導思考：電磁離合器、蒸發(fā)器、冷凝器在空調裝置中的用途？五、制冷循環(huán)的壓力控制引導思考：1、制冷循環(huán)的壓力控制原理？2、發(fā)動機的怠速提升控制原理？六、發(fā)動機轉速控制：怠速調節(jié)裝置七、空調系統(tǒng)的控制電路桑塔納車空調控制電路課堂小結：本節(jié)課要掌握以下內容：1、空調控制裝置的控制對象參數有哪些；2、空調制冷溫度的控制方法：一種是控制蒸發(fā)器的表面溫度；一種是控制蒸發(fā)器壓力。布置作業(yè)：無課時教學方案授課日期11月5日星 期二節(jié) 次3、4班 級12汽車檢測與維修技術序 次18課 題：實訓 空調制冷劑的回收與充注教學目的： 掌握空調制冷劑的回收與充注方法重 點：空調制冷劑的回收與充注方法難 點

13、：空調制冷劑的回收與充注方法基本能力： 會進行空調制冷劑的回收與充注課的類型：實訓課教 具：實訓臺教學過程與教學組織：教學內容與板書設計要點，教法和時間5min板書為教學內容中的 加粗下劃字，以下同45min回憶前面所講空調制 冷系統(tǒng)的組成、制冷 劑的作用和各個環(huán)節(jié) 中的狀態(tài)45min組織教學：課堂點名整頓秩序復習導入：由空調系統(tǒng)的組成、 制冷劑的作用和各個環(huán)節(jié)中的狀 態(tài)引入新課教學：一、實訓設備SPX空調制冷劑回收充注機、溫度計、萬用表、通用設備二、實訓注意錯誤操作一：不抽真空直接加注。一些維修廠會把汽車空調 中的殘余制冷劑直接排放掉，然后直接用表組加注制冷劑，利用 制冷劑罐中的壓力把制冷劑

14、加入空調系統(tǒng)，同時將系統(tǒng)中的空氣壓出來，這樣做是十分錯誤的。因為這并不能確?？照{系統(tǒng)中的 空氣完全排出，而在空調系統(tǒng)中殘余空氣可導致以下不良后果：1 .制冷劑加注量不足，因為空氣的存在自然要占去一部分空 間，不抽空氣直接加注，可能在制冷劑加注未完成時系統(tǒng)壓力過 高，剩余的制冷劑無法再加入空調中。2 .多余的空氣留在系統(tǒng)中會使空調功率減小、制冷效果下 降。因為壓縮機壓縮的一部分是沒有制冷效果的空氣，這樣導致 發(fā)動機負荷增高。因而在加注制冷劑之前請務必進行抽真空的操 作。錯誤操作二：用壓縮機抽真空。據有關專家論證，抽水的時 間應是抽氣的時間 10倍，也就是說用真空泵抽真空并不完全是 抽氣。要達到抽

15、水分的目的就需要較大的極限真空度和吸排氣能 力，而壓縮機則不具備這樣的能力。另外在抽真空的時間上應該 注意：不能表組一達到負壓就立即停止抽真空的操作，而應再多 抽510分鐘，以達到抽取水分的目的。三、空調制冷劑回收充注1、傳統(tǒng)的加注方式先排出殘余制冷劑，然后抽真空，最后表組加注。隨著時代的發(fā)展，技術的進步，人們對環(huán)境保護的重視程度越來越高。制冷劑本身對于人類來說是無毒無害，但對于環(huán)境來說卻是一個重要的污染源?，F在全國各級行管部門紛紛出臺文件要求，對于汽車空調中的殘余制冷劑不能隨意排放，應該回收?；厥罩评鋭┏丝梢詭磔^好的社會效益外，它身后所蘊含的巨大經濟效益也是不容忽視的?，F在除了一些小型的

16、汽車制造商外，各大汽車制造廠在自己生產的汽車都裝備了使用R134a的空調系統(tǒng)。R134a的平均售價大概在 6065元/公斤，一輛車如果制冷劑低于其標準充注量的2/3時，制冷效果就會明顯下降，也就是車主感到需要加制冷劑了，所以平均每輛車可以回收的制冷劑不低于標準配置白1 1/2。將這樣高價值的制冷劑大量地排放掉而不作回收和再利用，既污染了環(huán)境，同時了造成了經濟利益的損失。據估算，以桑塔納轎車為例，700克的標準充注量，每輛車平均300克的殘余制冷劑，那么一輛車的制冷劑的價值就有大約20元，其巨大的經濟效益是不言而喻的。重 點：空調制冷 劑的回收與充注方法難 點：空調制冷 劑的回收與充注方法對空調

17、制冷系統(tǒng)的組 成、制冷劑的作用和 各個環(huán)節(jié)中的狀態(tài)進 行回憶，從而了解空 調制冷劑的回收與充 注方法5min2、SPX空調制冷劑回收充注機操作流程課堂小結：本節(jié)課要為何要進行空調制冷劑的回收與重新加注，掌握使用教學內容與板書設計要點，教法和時間SPX空調制冷劑回收充注機進行制冷劑的回收與充注方法。布置作業(yè)：無課時教學方案授課日期11月7日星 期四節(jié) 次5、6班 級12汽車檢測與維修技術序 次19課 題：照明與信號系統(tǒng)概述、前照燈教學目的： 掌握照明信號系統(tǒng)的組成及其要求；前照燈的組成、控制電路、檢驗與調整等重 點：前照燈的組成、控制電路、檢驗與調整難 點：前照燈的組成、控制電路、檢驗與調整基本

18、能力： 會進行前照燈的電路的檢測課的類型： 傳授新知識課教 具：多媒體教學過程與教學組織：教學內容與板書設計要點，教法和時間5min板書為教學內容中的 加粗下劃字，以下同45min引導思考：1、前照燈的工作要求 是什么？2、前照燈的組成？3、前照燈上如何防眩 目？重點：前照燈的組 成、控制電路、檢驗 與調整難 點：前照燈的 組成、控制電路、檢驗與調整通過卡羅拉故障大師 電路中前照燈的電路 圖，使同學們了解如 何對電路中的各點的 電壓、電路進行檢測。組織教學：課堂點名整頓秩序復習導入：由電源系、起動系、空調系統(tǒng)的組成引入新課教學：一、汽車燈系的組成前照燈、霧燈、示寬燈與尾燈、剎車燈、轉向信號燈、

19、危險警告燈、牌照燈、倒車燈、儀表燈、頂燈二、前照燈1、前照燈的基本要求2、前照燈的組成前照燈由反射鏡、配光鏡和燈泡三部分組成3、前照燈的防眩目措施對稱形配光、非對稱形配光4、前照燈的分類、檢測與調整(1)、前照燈的分類(2)、前照燈的檢測與調整前照燈的電路、燈光開關、變光開關、大燈繼電器、前照燈的電路原理可縮回式前照燈裝置前照燈的電子控制裝置前照燈會車自動變光器前照燈昏暗自動發(fā)光器燈光提示警報系統(tǒng)及或自動關閉系統(tǒng)前照燈自動關閉延時器三、其它照明和信號燈1、轉向信號燈及閃光器2、閃光器引導思考：各種閃光器的結構特點與工作原理？(發(fā)散思維、邏輯推理能力的訓練)(1)電熱式閃光器(2)電容式閃光器(

20、3)電子式閃光器帶繼電器觸點式晶體管閃光器不帶繼電器無觸點式晶體管閃光器3、制動信號燈4、倒車燈與倒車蜂鳴器四、汽車燈系的故障檢修引導思考：汽車燈系的常見故障有哪些？1、各部燈光的常見故障汽車燈光的常見故障一般有燈光不亮、燈光亮度低、燈泡頻繁燒壞等(1)、燈光不亮1)、燈泡或熔斷器損壞2)、燈光開關、繼電器及線路的檢查(2)、亮度下降(3)、燈泡頻繁燒壞2、信號燈光常見故障及排除課堂小結：本節(jié)課同學們要掌握照明信號系統(tǒng)的組成及其要求；前照燈的組成、控制電路、檢驗與調整等。布置作業(yè)：1、前照燈的組成？前照燈的工作要求是什么？45min通過卡羅拉故障大師 電路中左右轉向信號 燈的電路圖，使同學 們

21、了解如何對電路中 的各點的電壓、電路 進行檢測。5min2、前照燈上如何防眩目？課時教學方案授課日期11月7日星 期四節(jié) 次7、8班 級12汽車檢測與維修技術序 次20課 題：轉向燈、制動與倒車信號、電喇叭教學目的： 掌握轉向燈、制動與倒車信號的基本功能及開關方式；了解電喇叭的類型重 點：轉向燈、制動及倒車信號裝置難 點：無基本能力：會在實車上進行轉向燈、制動與倒車信號、電喇叭等的操作課的類型：傳授新知識課教 具：多媒體教學過程與教學組織:教學內容與板書設計要點，教法和時間5min板書為教學內容中的 加粗下劃字，以下同45min重點：轉向燈、制動 及倒車信號裝置對比前照燈的結構和 原理，掌握轉

22、向信號 燈的組成45min組織教學：課堂點名整頓秩序復習導入：現代汽車所用照明燈，由于功能等的齊全，因此電路也是比較復雜的，多種多樣新課教學：一、轉向信號燈與閃光燈(1)基本功能指示車輛行駛方向，采用閃爍的方式指示車輛左或是右行駛。(2)轉向信號燈組成開關、信號燈、閃光器，閃光器是主要部件(3)閃光器a.電容式閃光器串聯在電源開關和轉向燈開關之間。有兩個接線柱，分別接電源開關和轉向燈開關。b.電子閃光器分有觸點和無觸點兩類(4)危險警告信號電路由左右轉向燈、閃光器、危險警告開關等組成二、制動信號燈及其他信號裝置(1)制動信號燈制動信號燈由制動開關控制，制動開關的型式有：氣壓式、液壓式和機械式。

23、(2)倒車燈與倒車蜂鳴器倒車信號裝置主要由倒車開關、倒車燈、倒車蜂鳴器等部件組成。其工作過程是：當變速桿掛入倒檔時，在撥叉軸的作用下，倒檔開關接通倒車報警器和倒車燈電路，倒車燈亮，同時倒車蜂鳴器發(fā)出聲響信號。(3) 喇叭分類：按發(fā)音動力的不同分為氣喇叭和電喇叭；按外形不同分為有螺旋形、筒形、盆形。如圖 6-39所示。按聲頻高低可分為高 音和低音。a.盆形電喇叭b.筒形、螺旋形電喇叭(4)喇叭繼電器課堂小結：了解電喇叭的各種類 型5min本節(jié)課同學們要掌握轉向燈、制動與倒車信號的基本功能及 開關方式；了解電喇叭的類型，并會在實車上進行轉向燈、制動 與倒車信號、電喇叭等的操作。課時教學方案授課日期

24、11月12日星 期二節(jié) 次3、4班 級12汽車檢測與維修技術序 次21課 題：汽車儀表、輔助電氣設備教學目的： 燃油表、車速里程表等汽車儀表的構造、功用、基本原理重 點：燃油表、車速里程表等汽車儀表的構造、功用難 點：燃油表、車速里程表等汽車儀表的基本原理基本能力：能夠說出各種報警信號裝置的功能、功用課的類型： 傳授新知識課教 具：多媒體教學過程與教學組織：教學內容與板書設計要點，教法和時間5min板書為教學內容中的加粗下劃字，以下同45min采用視頻資料和講授 法重點：燃油表、車速 里程表等汽車儀表的構造、功用難點：燃油表、車速 里程表等汽車儀表的 基本原理從結構、作用，逐步 深入到其基本原

25、理， 使學生逐漸掌握。組織教學：課堂點名整頓秩序復習導入：汽車駕駛員在行駛過程當中，應該對車況有及時的了解，而在司機室里面就需要儀表等顯示設備加以提示新課教學：一、汽車儀表1、組合式儀表目前多采用組合式儀表， 通常由面罩、邊框、表芯、印制電路板、 插接器、報警燈、指示燈及儀表燈；儀表盤上包括冷卻液溫度表、 燃油表、里程表、轉速表等。(1)電流表(2)機油壓力表功能：用來指示發(fā)動機機油壓力的大小構成：指示表、壓力傳感器構成類型：按工作原理分為雙金屬片式油壓表與雙金屬片式傳感器；電磁式油壓表和可變電阻式傳感器；動磁式油壓表與可變電阻式傳感器2.發(fā)動機冷卻液溫度傳感器(水溫表)用于指示發(fā)動機水套中冷

26、卻液的溫度。構成：溫度指示表和溫度傳感器等組成。分類：按結構與原理分為，溫度表分為電熱式和電磁式兩種(1)電熱式發(fā)動機冷卻液溫度表溫度表和傳感器均為雙金屬片式。原理：發(fā)動機溫度較低時，雙金屬片觸點的初始壓力較大，雙金屬片需要異端較長的時間加熱，才能使觸點分開。由于溫度低雙金屬片冷卻較快，使觸點很快閉合。當發(fā)動機冷卻溫度較高時，由于溫度的影響，雙金屬片向上彎曲而使觸點的接觸壓力降低，線圈通電加熱使觸點斷開所需時間短，而雙金屬片冷卻慢，觸點閉合時間短，電流有效值減小。有些電熱式發(fā)動機冷卻液溫度表配用熱敏電阻式傳感器。(2)電磁式發(fā)動機冷卻液溫度表a.基本機構固定成一定角度的磁鐵，線圈、熱敏電阻等b

27、.原理與工作過程3 .汽車用燃油表(1)燃油表的基本作用指示汽車油箱中的存油量；傳感器安裝在油箱中。(2)電磁式燃油表a.基本構成線圈、轉子、指針、可變電阻、滑片、浮子等組成b.基本原理當油箱中無油時，浮子下沉，電阻被滑片短路，線圈短路，無電流通過，此時另一個線圈電流最大。吸引轉子使指針指向零位置。當油箱滿位時，線圈電磁力最大，指針指向1位置，當油箱為半滿時指針為1/2位置。(3)電熱式燃油表a.基本構成b.工作原理4 .電子式車速里程表(1)基本構成傳感器、電子電路、步進電機、車素表、里程表等構成。(2)車速傳感器的原理與構成由變速器驅動，能夠產生于正比于汽車行駛速度的信號。由一個舌簧開關和

28、一個含有 8對磁極的轉子組成，轉子每轉一周產生一個脈沖信號(3)工作原理30min對比各種燃油表的結 構和原理。重點：燃油表、車速 里程表等汽車儀表的 構造、功用難點：燃油表、車速 里程表等汽車儀表的 基本原理5 .發(fā)動機轉速表教學過程與教學組織：(1)基本功用用于指示發(fā)動機轉速的，有機械式和電子式兩種。(2)工作原理電子式取轉速的信號方式是從點火系統(tǒng)獲取信號二、報警信號裝置1翩二匕:(er-&6 -轉H把巔打r-1! iOsue1:地優(yōu)JT燈0電地垂注*1ft.i為"r -、示凄1*:訂T - 0"一直動Mir一行李交p<1: AAm*：用!0 啾，1 e軍

29、訂開美岡限珥門叁嘖*3(CD 1I國L-z比FE)書;尊兵士義三、其他輔助電氣設備1、風窗刮水器2、電動車窗3、電動座椅課堂小結:本節(jié)課要掌握燃油表、車速里程表等汽車儀表的構造、功用、基本原理，能夠說出各種報警信號裝置的功能、功用。布置作業(yè):1、簡述燃油表、轉速表與里程表結構和作用。2、通過查找資料，說明2011款豐田卡羅拉1.6L轎車上的報警裝置有哪些?掌握各種報警信號裝置的代表意義15min5min課時教學方案授課日期11月14日星 期四節(jié) 次5、6班 級12汽車檢測與維修技術序 次22課 題：實訓照明與信號系統(tǒng)故障檢測與診斷教學目的： 掌握照明與信號系統(tǒng)故障檢測與診斷的方法重 點：照明與

30、信號系統(tǒng)故障檢測與診斷的方法難 點：基本能力： 會對卡羅拉故障大師的照明與信號系統(tǒng)的故障進行檢測課的類型：實訓課教 具：實訓臺組織教學：課堂點名整頓秩序復習導入：從照明與信號系統(tǒng)的燈有哪些引入新課教學：一、實訓安全注意事項二、實訓設備卡羅拉故障大師、萬用表三、實訓內容1、遠光燈不亮的檢測與診斷；2、剎車燈不亮的檢測與診斷；3、雙閃亮，但左右轉向燈不亮的檢測與診斷；4、剎車燈忽明忽暗的檢測與診斷。四、實訓步驟1、連接好卡羅拉故障大師。2、開啟卡羅拉故障大師。3、檢查卡羅拉故障大師各部件是否有問題，沒問題的話進行下一步。4、設置故障。5、使用萬用表進行所需點的電壓和電阻測量。6、確定故障發(fā)生的原因

31、。7、清除故障碼。8、收拾實訓設備和場地。五、填寫實訓報告課堂小結：5min板書為教學內容中的加粗下劃字，以下同45min45min重點：照明與信號系 統(tǒng)故障檢測與診斷的 方法5min通過本節(jié)課的實訓，使學生掌握卡羅拉故障大師的照明與信 號系統(tǒng)故障檢測與診斷的方法，再對比實車的故障診斷，總結出 通用的檢測方法。課時教學方案授課日期11月19日星 期二節(jié) 次3、4班 級12汽車檢測與維修技術序 次23課 題：汽車電路的識圖教學目的：掌握汽車電路圖常見的三種表達方式； 掌握識讀汽車電路圖的基本方法重 點：識讀汽車電路圖的基本方法難 點：基本能力： 會運用識讀汽車電路圖的基本方法課的類型：傳授新知識

32、課教 具：多媒體教學過程與教學組織：教學內容與板書設計要點，教法和時間5min板書為教學內容中的加粗下劃字，以下同25min采用講授法利用汽車實車線路圖 使學生掌握汽車電路 圖常見的三種表達方組織教學：課堂點名整頓秩序復習導入：隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，現代汽車電器設備日益增多，汽車電路也日趨復雜。 要修好汽車電器設備必須讀懂和掌握汽車電路圖。下面介紹一下汽車電路圖的種類和識讀電路圖的基本方法新課教學：一、電路圖的種類和基本特點汽車電路圖常見的表達方式有線路圖、原理圖和線束圖等3種。1、線路圖線路圖是傳統(tǒng)的汽車電路圖表達方式，它將汽車電器在車上的實際位置相對應地用外形簡圖表示在電路圖上，再用線條將電

33、路、開關、保險裝置等和這些電器一一連接起來。線路圖的特點是：由于電器設備的外形和實際位置都和原車 一致，因此，查找線路時，導線中的分支、接點很容易找到，線 路的走向和車上實際使用的線束的走向基本一致。線路圖的缺點是：線條密集、縱橫交錯，導致讀圖和查找、分析故障時，非常不方便。識讀線路圖的要點是：對該車所使用的電器設備結構、原理有一定的了解，對其電器設備規(guī)范比較清楚；通過識讀認清該車 所有電器設備的名稱、 數量以及它們在汽車上的實際安裝位置；？通過識讀認清該車每一種電器設備的接線柱的數量、名稱，了解 每一接線柱的實際意義。2、原理圖原理圖是用國家統(tǒng)一規(guī)定的圖形符號，把儀器及各種電器設備，按電路原

34、理，由上到下合理地連接起來，然后再進行橫向排列。原理圖的特點是：對線路圖作了高度地簡化，圖面清晰、電路簡單明了、通俗易懂、電路連接控制關系清楚，有利于快速查 找與排除故障。識讀原理圖的要點是： 識讀各電器設備的各接線柱分別和哪 些電路設備的哪個接線柱相連；識讀電路設備所處的分線路走 向；識讀分線路上的開關、保險裝置、繼電器結構和作用。3、線束圖線束圖是汽車制造廠，把汽車上實際線路排列好后，并將有 關導線匯合在一起扎成線束以后畫成的樹枝圖。線束圖的特點是：在圖面上著重標明各導線的序號和連接的 電器名稱及接線柱的名稱、各插接器插頭和插座的序號。安裝操 作人員只要將導線或插接器按圖上標明的序號，連接

35、到相應的電器接線柱或插接器上，便完成了全車線路的裝接，該圖有利于安 裝與維修，但不能說明線路的走向，線路簡單。線束圖的識讀要點是：認清整車共有幾組線束、各線束名稱 以及各線束在汽車上的實際安裝位置。認清每一線束上的枝叉通向車上哪個電器設備、每一分枝叉有幾根導線、它們的顏色與標 號以及它們各連接到電器的哪個接線柱上；認清有哪些插接件， 它們應該與哪個電器設備上的插接器相連接。二、識讀汽車電路圖的基本方法1、認真讀幾遍圖注圖注是說明該汽車所有電器設備的名稱及其數碼代號，通過讀圖注可以初步了解該汽車都裝配了哪些電器設備。然后通過電器設備的數碼代號在電路圖中找出該電器設備，再進一步找出相互連線、控制關

36、系。這樣就可以了解絕大部分電路的特點和構成。2、牢記電器圖形符號汽車電路圖是利用電器圖形符號來表示其構成和工作原理 的。因此，必須牢記電器圖形符號的含義才能看懂電路圖。15min20min重點：識讀汽車電路 圖的基本方法通過實車電路圖，重 點講解識讀汽車電路 圖的基本方法3、熟記電路標記符號為了便于繪制和識讀汽車電器電路圖，有些電器裝置的接線柱都賦予不同的標志代號。接至電源端接線柱用B表示，接至點火開關的接線柱用 SW麥示，接至啟動機的接線柱用S表示，接至各種燈具的接線柱用 L表示，發(fā)電機中性點接線柱用N表示，重點：識讀汽車電路 圖的基本方法通過實車電路圖，重 點講解識讀汽車電路 圖的基本方法

37、25min勵磁電壓輸出端接線柱用 D+I示；發(fā)電機 4、牢記回路原則任何一個完整的電路都是由電源、熔斷器、開關、用電設備、導線等組成。電流流向必須從電源正級出發(fā)，經過熔斷器、開關、導線等到達用電設備；再經過導線 （或搭鐵）回到電源負極，才能 構成回路。這樣的電路才是正確的， 否則，就是讀錯了或查錯了。 具體方法：可以沿著電路電流的流向，通常由電源正極出發(fā)，順 藤摸瓜查到用電設備、開關等，回到電源負極。也可逆著電路電 流的方向，電源負極（搭鐵）開始，經過用電設備、開關等回到電 源正極。尤其是查尋一些不太熟悉的電路，后者比前者更為方便。5、牢記搭鐵極性我國國家標準規(guī)定了汽車電氣電路為負極搭鐵（世界

38、汽車制造也規(guī)定負極搭鐵）。我國以前曾用過正極搭鐵，故只有很舊的 車型才是正極搭鐵。6、化整為零先看全車電路圖，根據電路圖上的電氣圖形符號及文字符號，首先對全車電氣設備的概況作全面的了解，然后在全車電路 圖中把各局部電路一一框劃出來。這樣做的好處是：（1）在同一局部電路中，各電氣設備間的聯系總是比較緊密 的，而與其它局部電路的聯系相對松散些，框劃出來后，比較容 易地看出其特點，便于進行工作原理分析和查找故障；（2）許多汽車的某些局部電路是相同、基本相同或相近的， 這樣只要略作比較，便可知其異同，從而可以舉一反三。在框劃局部電路的過程中，一定要遵守回路原則。各局部電 路只有電源和電源總開關 （若有

39、的話）是公用的，任何一個用電設 備都要自成回路?？措娐穲D時，應先找出電源部分，然后從電源 火線到熔斷器、開關，再往下找到用電設備，最后經搭鐵回到電 源負極。7、掌握開關在電路中的作用對多層多檔多接線柱的開關要按層、按檔位、按接線柱逐級 分析其各層各檔的功能。有的用電設備受兩個以上單檔開關（或繼電器）的控制，有的受兩個以上多檔開關的控制，其工作狀態(tài) 比較復雜，如間歇刮水器電路。當開關接線柱較多時，首先抓住 從電源來的一兩個接線柱，再逐個分析與其它各接線柱相連的用 電設備處于何種檔位，從而找出控制關系。對于組合開關，在線 路圖中是畫在一起的， 而在電路圖中又按其功能畫在各自的局部 電路中，遇到這種

40、情況必須仔細研究識讀。8、掌握開關、繼電器的初始狀態(tài)在電路圖中，各種開關、繼電器都是按初始狀態(tài)畫出的。如 按鈕未按下，開關未接通；繼電器線圈未通電，其觸點未閉合（常 開觸點）或未打開（常閉觸點），這種狀態(tài)稱原始狀態(tài)。但在識圖 時，不能完全按原始狀態(tài)分析，否則很難理解電路所表達的工作 原理，因為大多數用電設備都是通過開關、餃鈕、繼電器觸點的 變化而改變回路的，進而實現不同的電路功能。例如，刮水器就 是通過刮水開關檔位的變化來實現間歇、低速、高速刮水功能的。9、掌握電器裝置在電路圖中的布置重點：識讀汽車電路 圖的基本方法通過實車電路圖，重 點講解識讀汽車電路 圖的基本方法5min在電器系統(tǒng)中，有大

41、量電器裝置是機電合一的，如各種繼電 器，還有多層多檔組合開關。這些電器裝置在電路圖上表示時， 應做到使畫法既簡單（便于畫圖），又便于識圖，可采用集中表示 法或分開表示法。集中表示法是把一個電器裝置的各組成部分， 在圖上集中（即靠近）繪制的一種表示方法， 集中表示法僅適用于較簡單的電路。隨著汽車電路日趨復雜，一個電器裝置有較多的組成部分（如組合開關、繼電器的線圈、觸點），若集中畫在一起, 則易引起線條往返和交叉線過多，造成識圖困難。這時宜采取分 開表示法，即把繼電器的線圈、觸點分別畫在不同的電路中，用 同一個文字符號或數字符號將分開部分聯系起來。課堂小結：5min通過本節(jié)課的學習，同學們要掌握汽

42、車電路圖常見的三種表 達方式：線路圖、原理圖和線束圖。重點要掌握識讀汽車電路圖 的基本方法。課時教學方案授課日期11月21日星 期四節(jié) 次5、6班 級12汽車檢測與維修技術序 次24課 題： 汽車主要電路系統(tǒng)分析、典型車系電路分析教學目的：了解充電系、起動系、點火系的電路，會根據電路圖進行電路系統(tǒng)分析重 點：起動系電路分析難 點：基本能力：會根據電路圖進行電路系統(tǒng)分析課的類型：傳授新知識課教 具：多媒體教學過程與教學組織：教學內容與板書設計要點，教法和時間間5min板書為教學內容中 的加粗下劃字，以下 同45min、起動系電路分析采用自學指導法和 講授法，先讓學生自 己看書，通過對一些 問題的

43、求解，再由老 師講授，使學生印象 深刻。45min組織教學：課堂點名整頓秩序復習導入：由汽車電器電路圖的識讀原則引入新課教學：一、充電系統(tǒng)工作原理電路分析充電系統(tǒng)由交流發(fā)電機、電壓調節(jié)器、充電警示燈、點火開關、保險絲和電瓶組成。充電系統(tǒng)的工作過程如下：當點火開關轉到 ON位時（IG2）,從電瓶出來的電流由發(fā)電機 的L端子經電壓調節(jié)器（IC片）流至端子E,接通充電警示燈電路, 使充電警示燈點亮。起動系統(tǒng)包括電瓶、起動機、起動離合器和齒輪、電磁起動操縱裝置、起動機繼電器、點火開關和配線。如圖9-5所示，當點火開關轉到 STARTS置時，電流從端子50流到電磁起動線圈的繞組，產生電磁力（向左）推動電磁鐵芯,接通起動機的端子 30和電機繞組，使電瓶電流直接流向起動機， 使起動機運轉并帶動發(fā)動機曲軸轉動。間重點：起動系電路分 析并切斷起動機的電流使之停止運轉。意火升美STI空者起前 開關MAI4' AALT100 A離音勝后軍史文MM采用