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1、液壓與氣壓傳動(dòng)復(fù)習(xí)題一、填空題1雙作用葉片泵葉片傾角方向?yàn)椋?),單作用葉片泵葉片傾角方向?yàn)椋?)。2液壓系統(tǒng)中的壓力取決于( ),執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于( ) 。3液壓傳動(dòng)裝置由( )、( )、( )、( )和( )五部分組成,其中( )和( )為能量轉(zhuǎn)換裝置。 4齒輪泵的內(nèi)泄漏途徑主要有( )、( )、( )三條,其中以( )泄漏最為嚴(yán)重。5 變量泵是指( )可以改變的液壓泵,常見(jiàn)的變量泵有( )、( )、( )其中 ( )和( )是通過(guò)改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來(lái)實(shí)現(xiàn)變量,( ) 是通過(guò)改變斜盤傾角來(lái)實(shí)現(xiàn)變量。6齒輪泵中齒輪上受到的徑向力主要由( )和( )兩部分組成,其中( )齒輪上受到
2、的徑向力比較大。7液壓泵的實(shí)際流量比理論流量( );而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量( ) 。8斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副為( 與 )、( 與 ) 、( 與 )。9.塞泵中的柱塞個(gè)數(shù)通常是( ),其主要原因是( )。10外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開(kāi)嚙合的一側(cè)是( )腔,位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是( ) 腔。11為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象,通常在兩側(cè)蓋板上開(kāi) ( ) ,使閉死容積由大變少時(shí)與( ) 腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與 ( )腔相通。 12齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為( )間隙和( )間隙,此外還存在( ) 間隙,其中( )泄漏占總泄漏量的80%85%。13.為了使雙作
3、用單活塞桿液壓缸差動(dòng)連接時(shí)的運(yùn)動(dòng)速度與非差動(dòng)連接時(shí)縮回的速度相等,活塞與活塞桿的直徑比值應(yīng)為( )。14溢流閥為( )壓力控制,閥口常( ),先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為( )壓力控制,閥口常( ),先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須( )。15調(diào)速閥是由( )和節(jié)流閥( ) 而成。16.柱塞缸的柱塞運(yùn)動(dòng)速度與缸筒內(nèi)徑( ),只與( )直徑和( )有關(guān)。17為了便于檢修,蓄能器與管路之間應(yīng)安裝( ),為了防止液壓泵停車或泄載時(shí)蓄能器內(nèi)的壓力油倒流,蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝 ( )。18選用過(guò)濾器應(yīng)考慮( )、( )、( )和其它功能,它在系統(tǒng)中可安裝在( )、( )、( )和單獨(dú)的過(guò)
4、濾系統(tǒng)中。19兩個(gè)液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路,兩馬達(dá)串聯(lián)時(shí),其轉(zhuǎn)速為( );兩馬達(dá)并聯(lián)時(shí),其轉(zhuǎn)速為( ),而輸出轉(zhuǎn)矩( )。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率( ) 。20在變量泵變量馬達(dá)調(diào)速回路中,為了在低速時(shí)有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時(shí)能提供較大功率,往往在低速段,先將 ( ) 調(diào)至最大,用( ) 調(diào)速;在高速段,( )為最大,用( )調(diào)速。21. 液壓傳動(dòng)是以( )為傳動(dòng)介質(zhì);利用液體的( )來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。22. 液壓泵是把( )能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的( )能的能量轉(zhuǎn)換裝置。23. 如圖所示的增壓缸,如果D1=2D2,則p2( )p1。24. 伸縮式液壓缸的活塞在向外運(yùn)動(dòng)時(shí),按
5、活塞的有效工作面積大小依次動(dòng)作,有效面積( )的先動(dòng),有效面積( )的后動(dòng)。25. 在液壓缸中,為了減少活塞在終端的沖擊,應(yīng)采?。?)措施。26. 先導(dǎo)型溢流閥的遠(yuǎn)程控制口K與遠(yuǎn)程調(diào)壓閥接通時(shí),可實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的( );當(dāng)K口與油箱接通時(shí),可實(shí)現(xiàn)( )。27. 采用進(jìn)油節(jié)流的調(diào)速系統(tǒng),當(dāng)節(jié)流閥通流面積調(diào)定后,系統(tǒng)負(fù)載減小時(shí),液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度( )。 28. 液壓系統(tǒng)的壓力是由( )決定的。液壓泵的輸出流量是由( )、( )決定的。29. 壓力繼電器是一種能將( )轉(zhuǎn)變?yōu)椋?)的轉(zhuǎn)換裝置。二、簡(jiǎn)答1. 簡(jiǎn)述雙作用葉片泵與葉片馬達(dá)的主要區(qū)別。2. 簡(jiǎn)述液壓系統(tǒng)的組成及各部分的作用。3. 簡(jiǎn)述溢流閥、
6、減壓閥、順序閥的區(qū)別。4. 簡(jiǎn)述液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)。5. 簡(jiǎn)述蓄能器在液壓系統(tǒng)中的主要作用。6. 簡(jiǎn)述提高泵自吸能力的措施。7. 簡(jiǎn)述齒輪泵的困油現(xiàn)象及解決措施。8. 為什么說(shuō)先導(dǎo)式溢流閥的定壓精度比直動(dòng)式溢流閥高?9. 簡(jiǎn)述液壓閥的共同特點(diǎn)。10. 液壓系統(tǒng)對(duì)流量控制閥的要求。11. 濾油器在液壓系統(tǒng)中安裝位置。三、分析3. 在圖示回路中,如pY1=2Mpa,pY2=4Mpa,卸荷時(shí)的各種壓力損失均可忽略不計(jì),試列表表示A、B兩點(diǎn)處在不同工況下的壓力值。四、計(jì)算1.某液壓泵輸出油壓p8MPa,轉(zhuǎn)速n1450r/min,泵的排量v=30mL/r,容積效率v=0.95,總效率=0.9。求驅(qū)動(dòng)該泵所
7、需電動(dòng)機(jī)的功率P和泵的輸出功率P。2.某液壓泵的轉(zhuǎn)速為950r/min,排量Vp=168mL/r,在額定壓力25.9MPa和同樣轉(zhuǎn)速下,測(cè)得的實(shí)際流量為150L/min,額定工況下的總效率為0.87求:(1)泵的理論流量qt。(2)泵的容積效率v和機(jī)械效率m(3)泵在額定工況下所需的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)功率Pi。(4)驅(qū)動(dòng)泵的轉(zhuǎn)矩Ti。3.已知某液壓馬達(dá)的排量V=250mL/r,液壓馬達(dá)入口壓力為p1=10.5MPa,出口壓力p2=1MPa,其總效率=0.9,容積效率v=0.92,當(dāng)輸入流量q=22L/min時(shí),求液壓馬達(dá)的實(shí)際轉(zhuǎn)速n和輸出轉(zhuǎn)矩T。4.一個(gè)液壓泵,當(dāng)負(fù)載壓力為8MPa時(shí)輸出流量為96L/
8、min,壓力為10MPa時(shí)輸出流量為94L/min,用此泵帶動(dòng)一排量為80mL/r的液壓馬達(dá),當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩為120Nm時(shí),馬達(dá)的機(jī)械效率為0.94,轉(zhuǎn)速為1100r/min。求此時(shí)液壓馬達(dá)的容積效率。5.如下圖所示,已知變量泵最大排量VPmax = 160mL/r,轉(zhuǎn)速nP= 1000r/min,機(jī)械效率mp = 0.9,總效率p = 0.85;液壓馬達(dá)的排量VM = 140mL/r,機(jī)械效率mM = 0.9,總效率M = 0.8,系統(tǒng)的最大允許壓力P = 8.5Mpa,不計(jì)管路損失。求液壓馬達(dá)最大轉(zhuǎn)速nM 是多少?在該轉(zhuǎn)速下,液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩是多少?驅(qū)動(dòng)泵所需的轉(zhuǎn)矩和功率是多少?6.如圖為兩
9、個(gè)結(jié)構(gòu)相同相互串聯(lián)的液壓缸,無(wú)桿腔的面積A1=10010-4m2,有桿腔的面積A2=8010-4m2,左缸輸入壓力p1=0.9MPa,輸入流量q=12L/min,不計(jì)損失和泄露,求:(1)兩缸承受相同負(fù)載(F1=F2)時(shí),該負(fù)載的數(shù)值及兩缸的運(yùn)動(dòng)速度;(2)右缸的輸入壓力是左缸的一半時(shí)(p2=1/2 p1)時(shí),兩缸各能承受多少負(fù)載;(3)左缸不承受負(fù)載(F1=0)時(shí),右缸能承受多少負(fù)載。7.泵和馬達(dá)組成系統(tǒng),已知泵輸出油壓pp10MPa,排量Vp=20mL/r,機(jī)械效率pm=0.95,容積效率pv=0.9;馬達(dá)排量Vm=20mL /r,機(jī)械效率mm=0.95,容積效率mv=0.9,各種損失忽略不計(jì),試求:1)泵轉(zhuǎn)速np為1500r/min時(shí),液壓泵的理論流量qpt,液壓泵的實(shí)際流量qp;(L/min) 2)泵輸出的液壓功率Ppo,所需的驅(qū)動(dòng)功率Ppr,(W) 3)馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速nm;(
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