液壓挖掘機(jī)原理概述

1、液壓挖掘機(jī)原理概述1 總體結(jié)構(gòu)。反鏟挖掘機(jī)總體結(jié)構(gòu)包括動(dòng)力裝置，工作裝置，行走裝置，液壓系統(tǒng)，操縱系統(tǒng)，控制系統(tǒng)等部分構(gòu)成。挖掘機(jī)機(jī)型數(shù)字基本由自重噸位約數(shù)定義的。2 進(jìn)口挖掘機(jī)在國(guó)內(nèi)概況。公司卡特320C320D325B330B330C3066T3066T3116T3306TC9小松PC200-8PC55MRPC60-7PC130-7PC200-7PC300-7PC400-7SA6D1074D88E-54D95LSAA4D95LSA6D102SAA6D114SA6D125日立ZX120ZX200-3ZX240-3ZX270-3ZX330-3ZX360-34BG1TCAI-4HK1AH-4HK

2、1AH-4HKAH-6HKAH-6HK1神鋼SK200-8SK250-8SK260L-8SK330-8SK350-8日野J05EJ05EJ05EJ08EJ08E現(xiàn)代R215-7R225L-7R265LC-7R305LC-7R335L-7R445LC-7R505L-7B5.9CB5.9CB5.9CC8.3CC8.3CQSM11-CQSM11-C斗山DH60-7DH225-7DH300-7DH370-7DH150W4TNV49LDB58TID1146TADE12TIADB58T住友SH75X-3SH130-3SH210-5SH240-5SH350-34TNE98BB-4BG1AI-4HK1AI-4

3、HK1AI-6HK13 動(dòng)力裝置多采用直立，多缸，水冷，增壓柴油機(jī)動(dòng)力。 多見(jiàn)品牌有，卡特，康明斯，小松，三菱，五十鈴，日野，洋馬柴油機(jī)。4 工作裝置1） 動(dòng)臂。包括大臂，小臂。2） 鏟斗。可選配標(biāo)準(zhǔn)斗，加大斗，巖石斗。3） 破碎錘。利用液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，對(duì)外作功的一種工作裝置。主要用于打樁，開(kāi)挖凍土，巖層，破碎路面等作業(yè)。5 回轉(zhuǎn)裝置?；剞D(zhuǎn)動(dòng)作約占整個(gè)作業(yè)循環(huán)時(shí)間的百分之50到70，發(fā)熱量30到40。1） 轉(zhuǎn)臺(tái)。轉(zhuǎn)臺(tái)是一種結(jié)構(gòu)件。2） 回轉(zhuǎn)支撐。又稱回轉(zhuǎn)軸承。多采用滾動(dòng)軸承式。又有單排，雙排形式。3） 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。采用回轉(zhuǎn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行星減速機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)制動(dòng)采用多片，濕式摩擦片制動(dòng)。6 行走裝置。

4、該裝置兼有挖掘機(jī)支撐，行走兩大功能。按結(jié)構(gòu)分為履帶式，輪胎式兩種。這里主要談履帶式裝置。履帶式裝置由 四輪一帶，漲緊裝置，行走機(jī)構(gòu)，行走架等構(gòu)成。1） 四輪一帶。為挖掘機(jī)的易損件，消耗量很大。包括驅(qū)動(dòng)輪（又稱驅(qū)動(dòng)齒）/2只/車，引導(dǎo)輪（2只/車），支重輪（14或16只/車），托鏈輪（4只/車）履帶（2條/車）履帶由鏈條/軌鏈，履帶板，履帶螺栓構(gòu)成。鏈條的節(jié)距基本有國(guó)際上通用標(biāo)準(zhǔn)，常見(jiàn)的節(jié)距有154MM/120系列，171MM/200系列，175MM/系列，190MM/200系列，203MM/300系列，215.9/216MM/300/400系列, 228.6MM/400系列。履帶板600MM多

5、數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)配置寬度，還有加寬的750MM，800MM等寬度。2） 漲緊裝置。每條履帶配1套漲緊裝置，使履帶經(jīng)常保持一定的漲緊度。該裝置由漲緊油缸，漲緊彈簧，U形架等構(gòu)成。基本原理為，用黃油槍將黃油/潤(rùn)滑脂注入漲緊油缸，使活塞外伸，一端推動(dòng)引導(dǎo)輪，另一端壓縮彈簧，用黃油槍調(diào)定一定的預(yù)緊力。預(yù)緊后的彈簧留有適當(dāng)?shù)男谐?，起到緩沖作用。3） 行走機(jī)構(gòu)。由行走馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行星減速機(jī)構(gòu)組成的減速器，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒圈工作。剎車采用濕式摩擦片完成。7 液壓系統(tǒng)。該系統(tǒng)由主泵，先導(dǎo)泵，分配器/多路閥，鏟斗油缸，中臂油缸，2個(gè)大臂油缸，回轉(zhuǎn)馬達(dá)，2個(gè)行走馬達(dá)，液壓油箱，管路組成?；驹頌橹鞅猛ㄟ^(guò)主油路輸送給油缸和行走馬達(dá)，回轉(zhuǎn)馬達(dá)，進(jìn)行挖掘作業(yè)，回轉(zhuǎn)和行走。油缸和馬達(dá)的回路經(jīng)由液壓油冷卻器回到液壓油箱。液壓油溫度低時(shí)，油黏度大，通過(guò)液壓油冷卻器阻力大，旁通單向閥打開(kāi)，回油繞過(guò)冷卻器直接返回到油箱。分配器/多路閥通常有7聯(lián)，分別控制回轉(zhuǎn)馬達(dá)，左右行走馬達(dá)，大臂油缸