基層施工隊技術(shù)交底

1、粵贛高速公路第26合同段施工技術(shù)交底中鐵十二局集團有限公司廣東粵贛高速公路第26合同段項目經(jīng)理部二五年三月三十日一、排 水 工 程排水工程技術(shù)交底本合同段排水工程主要包括急流槽、中央分隔帶縱向盲溝、超高段集水井、路面排水溝、縱、橫向排水管等。一、急流槽急流槽自路基頂面以下已由路基單位施工，我部在路緣石安裝完成后，瀝青面層施工前完成進水口施工，進水口要求按圖紙施工成不對稱形，開口長度為4.5m ，以急流槽中心線為準，兩側(cè)分別為3.3m 和1.2m 。施工中注意控制進水口底面標高要比路面低比草皮頂面高，保證排水暢通，兩側(cè)線形要圓順。二、中央分隔帶盲溝、集水槽及橫向雙壁波紋管中央分隔帶縱向盲溝、集水

2、槽在基層施工完成后開始施工；橫向雙壁波紋管挖方段在墊層施工前埋設(shè)，填方段在底基層施工前埋設(shè)。橫向雙壁波紋管在凹型豎曲線底部、下坡路段的橋頭必須設(shè)置，并在凹型豎曲線附近適當加密，并盡量與急流槽對應(yīng)，設(shè)置具體樁號附后。1、測量放樣：根據(jù)路線中心線及滲溝開挖寬度放出滲溝兩側(cè)邊線。橫向排水管則根據(jù)圖紙給定里程樁號放樣。并根據(jù)結(jié)構(gòu)物尺寸標出開挖深度。2、基礎(chǔ)開挖：滲溝尺寸為寬30cm （中心線兩側(cè)各15cm ），深22cm （以路基頂面為標準）。橫向排水管基礎(chǔ)尺寸為寬55cm ，深度（以路基頂面為準）填方段42cm ，挖方段27cm 。開挖后用小型機具將槽底夯實，槽底縱坡與路線縱坡保持一致。橫管道槽底坡

3、度為2%，夯實槽底。3、埋設(shè)PVC 管：首先在滲溝底部和兩側(cè)涂抹2cm 水泥砂漿，然后涂抹一層瀝青，上覆帶膜土工布隔水，然后在滲溝底部埋設(shè)10cm 帶孔PVC 管，線形要直順。埋設(shè)前在與橫向波紋管連接的地方用磚按照設(shè)計尺寸砌筑集水槽，并用M10砂漿抹面，其下設(shè)10cm 厚C15混凝土基礎(chǔ)。橫向15cm 雙壁波紋管進水口與集水槽相連，出水口在挖方段直接與路基邊溝下的碎石盲溝相連，填方路段直接排出路基邊坡，如果不能和急流槽相接，則在出口左、右和下方10cm 范圍內(nèi)用水泥砂漿抹面。4、回填：縱向PVC 管埋設(shè)完成后立即回填碎石，表面整平后鋪設(shè)一層反濾布。橫向雙壁波紋管埋設(shè)后用石粉回填，并在最佳含水量

4、情況下夯填密實。5、質(zhì)量要求：溝底順暢，不積水；進出水口排水通暢。實測項目見表1。盲溝實測項目表1 三、超高段縱、橫向排水管填方超高路段沒有縱向排水管，路面水排入排水溝后通過集水井然后通過橫向排水管排入邊坡外急流槽，并通過急流槽排入路基排水溝；挖方超高段沒有橫向排水管，排水通過在排水溝下設(shè)置縱向排水管，縱向排水管與集水井相連，根據(jù)線路縱坡一直埋設(shè)至填方路段，并在填方段設(shè)置一道橫向排水管將水排至路基邊坡急流槽。如果在挖方超高段集水井數(shù)量超過五個，則縱、橫向排水管管徑由30cm 調(diào)整為50cm 。排水管材料由原設(shè)計的鋼筋混凝土管變更為PVC 管。1、測量放樣：根據(jù)圖紙設(shè)計里程樁號放出縱、橫向排水管

5、兩側(cè)邊線。排水溝及排水管設(shè)置里程附后。2、基槽開挖：根據(jù)圖紙設(shè)計尺寸開挖、夯實，開挖中必須保證槽底縱坡符合設(shè)計要求。橫向排水管寬度為70cm （90cm ），深度（以路基頂面為標準）為64cm （84cm ），縱向排水管寬度為70m （90m ），深度（以路基頂面為標準）為20cm （40cm ）。數(shù)據(jù)中括弧內(nèi)數(shù)據(jù)為50管道。3、埋設(shè)管道：橫向排水管在埋設(shè)前墊一層5cm 厚的砂，整平后放管，管道兩側(cè)各20cm ，縱向管道沒有基礎(chǔ)。安放管道時注意管節(jié)處理，避免有水滲入路基。4、基槽回填：縱、橫向管道均采用石粉回填，并在最佳含水量時夯填密實。四、超高段排水溝、集水井超高段排水溝采用縫隙式圓形集水槽

6、預(yù)制安裝，集水井采用C30混凝土現(xiàn)澆。排水溝與集水井設(shè)置在中央分隔帶內(nèi)，在基層施工后、或下基層施工完成后、上基層施工前進行。1、測量放樣：根據(jù)圖紙設(shè)計排水溝樁號位置放出排水溝位置及兩側(cè)邊線。集水井在放樣前必須找準橫向排水管位置。2、基槽開挖：底基層施工完成后按照斷面尺寸進行基礎(chǔ)開挖，夯實。排水溝開挖深度為2cm ，寬度為40cm ，集水井開挖尺寸為. 長1.34m 寬1.04m ，深度為（以路基頂面為準）填方段1.04m ，挖方段0.89m 。3、立模：集水井澆注采用鋼模板，模板根據(jù)縱橫向排水管（30cm ，50cm ）尺寸分為兩套按照設(shè)計尺寸支立，支撐要牢固，接縫要緊密，線形要圓順。在立模前

7、先鋪一層10cm 厚砂墊層，尺寸為長1.34m ，寬1.04m ，然后用C15混凝土澆注基礎(chǔ)，尺寸與砂墊層一致。支立中用水準儀檢測模板頂面高程，對不合格處在澆注混凝土前進行調(diào)整。4、澆注混凝土：集水井采用C30混凝土澆注。用插入式振搗棒振搗，振搗中要快插慢拔，不要碰到模板和排水管，振搗至不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過振。振搗完成后人工將頂面抹平。5、養(yǎng)生：澆注后第二天拆模養(yǎng)生。養(yǎng)生方法采用麻袋片覆蓋灑水養(yǎng)生，7天后直接灑水養(yǎng)生。6、構(gòu)件預(yù)制及安裝：構(gòu)件預(yù)制指集水井蓋板及縫隙式圓形排水溝，蓋板設(shè)計尺寸為1.12m ×0.72m ×0.15m ，排水溝外形尺寸為.035m

8、×0.4m ，在預(yù)制場集中預(yù)制，混凝土標號為C30。預(yù)制時蓋板要標注配筋面，安裝中配筋面朝下，安裝前清除集水井和排水溝內(nèi)雜物確保排水暢通。7、實測項目見表2。雨水井砌筑實測項目表2 二、通信工程通信工程技術(shù)交底由于變更，在機電施工單位進場前由我部施工橫向通信鋼管，防止底基層施工后再反向開挖。本項目橫向通信管道有兩種管徑89和114，均為熱浸鍍鋅鋼管，內(nèi)外鍍鋅量為600g/m2。規(guī)格為89×3mm 、114×4mm 。鋼管布設(shè)位置及長度表附后。一、基礎(chǔ)開挖在底基層或墊層施工前不少于3天根據(jù)設(shè)計給的樁號進行基礎(chǔ)開挖，開挖尺寸見下表（其中深度以路基頂面為基準）。開挖后將

9、槽底夯實，并保證槽底橫坡與路面一致。 二、焊接鋼管1、按照設(shè)計長度對鋼管進行切割拼接成安裝長度。套管有兩種類型，102×3mm 和127×4mm 。2、在焊接前檢查鋼管端口是否有毛刺、斷牙、缺口等，并將內(nèi)口銼成圓形。3、插入套管，將鋼管接縫調(diào)至套管正中間，然后在套管兩端滿焊。4、做防銹處理，刷防銹漆兩道，銀灰色調(diào)和漆兩道。三、澆注混凝土并埋管1、在槽底澆注5cm 厚C15混凝土，整平搗實，保證混凝土頂面橫坡與路面一致。2、安放鋼管中必須嚴格按照鋼管兩端距離中樁距離擺放（填方段兩端距中樁距離為0.4513.18m ；挖方段兩端距中樁距離為0.4514.3m ），鋼管與鋼管之間

10、的空隙為0.5cm 。3、鋼管擺放后繼續(xù)澆注C15混凝土至路基頂面，并定時灑水養(yǎng)生。三、未篩分碎石墊層未篩分碎石墊層技術(shù)交底墊層采用自卸車運輸，推土機配合平地機攤鋪，光輪壓路機碾壓的方案施工。路基交驗后根據(jù)該段結(jié)構(gòu)類型，在中濕路段進行墊層施工。一、施工準備1、路基檢查：按規(guī)范要求對路基進行逐項檢查，對存在的問題在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下及時處理。墊層施工前，將路床面上浮土、雜物全部清除。發(fā)現(xiàn)有松軟等情況時，用1821t 壓路機補壓23遍，碾壓時根據(jù)情況，干時適當灑水。2、埋設(shè)橫向管道：橫向管主要指15mm 的雙壁波紋排水管及橫向通信管道。按照項目部給定的樁號進行埋設(shè)，回填必須達到設(shè)計要求的壓實度。3、

11、原材料準備：墊層材料采用未篩分碎石，壓碎值不大于30%，顆粒組成范圍符合表2-1規(guī)定，其中0.6mm 篩孔的通過量要靠下限。集料組成范圍表2-1 二、 試驗路段鋪筑1、正式施工前，在監(jiān)理工程師批準的地點鋪筑100200m 的試驗段。試驗段施工在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下進行。2、試驗路段確認的碾壓遍數(shù)和松鋪厚度等作為正式施工的指導(dǎo)依據(jù)，在施工中不得隨意更改。三、墊層施工工藝墊層施工工藝框圖見圖2-2。、測量放樣根據(jù)總監(jiān)辦批復(fù)的導(dǎo)線點、水準點成果，按設(shè)計圖紙要求，對施工路段進行中線恢復(fù)，并在半幅每隔10米左、右二點（距離中樁距離分別為0.15m 、12.7m ）打釘子（系紅布條）作為指示樁，在釘子外側(cè)10

12、cm 處打鋼釬，使鋼釬支架凹口位于釘子正上方，測量釘子位的高程，并根據(jù)該點位的掛線標高與釘子高程的高差調(diào)整鋼釬支架使其達到預(yù)期要求（松鋪系數(shù)為1.30，松鋪厚度為19.5cm ）。、混合料運輸、整平1、現(xiàn)場指揮人員按照計算的每車料攤鋪長度在現(xiàn)場標上簡易網(wǎng)格，指揮車輛將混合料均勻卸在路基上，卸料要呈“之”字型，不要卸成一條梗。2、利用推土機進行粗平。保證經(jīng)過粗平的混合料高程略高于松鋪高程。3、用平地機進行精平整型。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。4、精平后如局部有明顯的離析現(xiàn)象，立即挖除并用合格料填補。如局部路段干燥不利于碾壓時則進行適量的灑水。、

13、混合料的壓實1、經(jīng)整平和整型的混合料立即進行碾壓。初壓：采用XSM180壓路機前進靜壓，后退振壓一遍，使混合料初步密實；復(fù)壓：采用XSM220振動壓路機振壓四遍；終壓：采用XSM180壓路機靜壓收面，以保證平整度及表面整潔性。碾壓應(yīng)遵循由低到高、先慢后快的原則，在碾壓過程中，后輪重疊1/2輪寬。2、在直線段，由路肩向路中心碾壓；在平曲線超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。3、嚴禁壓路機在未完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車。、質(zhì)量控制碾壓結(jié)束后達到表面平整密實、邊線整齊，無松散現(xiàn)象。實測項目見表2-3。墊層實測項目表2-3 圖2-2 墊層施工工藝框圖四、水泥穩(wěn)定碎石（底）基層（底）基層施工技術(shù)交

14、底水泥穩(wěn)定碎石（底）基層施工工藝框圖見圖3-1。施工采用拌和站集中場拌，自卸車運輸，攤鋪機攤鋪的方案。 一、原材料檢驗及配合比設(shè)計2、碎石：潔凈、干燥并具有足夠的強度和耐磨性能，有良好的顆粒形狀，符合規(guī)定級配，無軟質(zhì)石料和其他雜質(zhì)。用于底基層的集料最大粒徑不超過37.5mm ，用于基層的集料最大粒徑不超過31.5mm ，碎石的壓碎值不大于30%，針片狀含量小于20%，小于0.075mm 含量不得大于1%；石屑塑性指數(shù)應(yīng)小于9。顆粒組成符合表3-2、表3-3、表3-4范圍，底基層和基層下層的集料至少分為3個等級：碎石、石屑、天然砂；基層上層的集料至少分為四個等級：9.531.5mm 碎石、4.7

15、59.5mm 碎石、04.75mm 石屑、天然砂。相應(yīng)地，上基層混合料拌和站必須配備4條以上傳輸帶（即4個以上進料倉）。底基層水泥穩(wěn)定土的集料顆粒組成范圍 基層水泥穩(wěn)定土集料顆粒組成范圍表3-3 3、水：潔凈、不含有害物質(zhì)，使用前按規(guī)定要求進行檢查并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。4、在工程開工前56天，按基層提出幾種混合料配合比方案交項目部和監(jiān)理工程師批準。每種混合料設(shè)計均應(yīng)說明水泥、碎石、砂和水的正確百分比，同時應(yīng)附上試驗室對原材料的檢驗數(shù)據(jù)?；旌狭蠎?yīng)按公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（JTJ057-94）的規(guī)定進行試驗。試件要在相對濕度為95%，溫度為25的條件下養(yǎng)生6天，浸水1天。配合比設(shè)計中水泥

16、摻量以水穩(wěn)碎石7天齡期飽水抗壓強度（基層為4Mpa ；底基層為2.5MPa ）時的水泥劑量作為實際施工時的水泥摻量。工地實際采用的水泥劑量可比試驗室內(nèi)確定的劑量適當增加，但最多不超過0.5%，并取得項目部和監(jiān)理工程師批準。 二、鋪筑試驗段施工前鋪筑長度為200米的試驗段。試驗路按監(jiān)理工程師批準的施工方案并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進行現(xiàn)場鋪筑試驗段施工，通過試鋪確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式；確定攤鋪機的攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；確定壓路機的壓實順序、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝；確定松鋪系數(shù)、最佳含水量、最大干密度、接縫方法，施工產(chǎn)量及作業(yè)段長度；改進組織管理體系、質(zhì)保體系、

17、人員通訊聯(lián)絡(luò)等指揮方式。通過合格試驗段確定的各項參數(shù)作為今后現(xiàn)場施工控制的依據(jù)。 三、混合料的拌和及運輸、混合料拌和、運輸混合料拌和時含水量略大于經(jīng)監(jiān)理工程師批準的室內(nèi)試驗所確定的最佳含水量的0.5%1%，以補償施工過程中的水分蒸發(fā)。各檔集料嚴格按照配合比及試驗段確定的進料量進量，施工過程中不得隨意更改。拌和后的混合料及時運至施工現(xiàn)場，運輸采用加蓬自卸汽車，以減少水分蒸發(fā)?；旌狭线\至現(xiàn)場后，在交通指揮人員引導(dǎo)下，自卸車?？吭跀備仚C前1030cm 。攤鋪機前進時自卸車掛空檔，依靠攤鋪機推力前進。、混合料攤鋪1、施工前對路基進行檢驗，表面要平整、密實，路拱、標高和寬度符合設(shè)計要求，在設(shè)置墊層的路段

18、墊層應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗驗收，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時報請監(jiān)理工程師解決。對干燥的下層表面應(yīng)適量灑水濕潤。2、攤鋪時采用雙機成梯隊形式進行攤鋪。按試驗段鋪筑時確定的松鋪系數(shù)攤捕混合料。在攤鋪機無法工作的部位，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后采用人工攤鋪。3、底基層采用一層攤鋪；基層厚度為38cm 時，采用分層攤鋪，下層厚20cm ，上層厚18cm ，先攤鋪的一層養(yǎng)生7天后經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格，在表面撒少量水泥粉或水泥漿后攤鋪上層。、混合料的碾壓攤鋪后先用鋼輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行靜壓，然后用重型振動壓路機振動碾壓，最后用雙光輪壓路機收面碾壓。碾壓線路在直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行

19、碾壓。碾壓時，后輪重疊1/2輪寬，碾壓過程中，穩(wěn)定土的表面始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)得快，及時補灑少量水?；旌狭献约铀韬烷_始至碾壓終了不超過2小時。在壓路機無法工作的局部地段或部位，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后采用小型壓路機壓實。為保證邊部壓實度，要求一個工作面上配置一臺雙光輪壓路機，在初壓完成后兩側(cè)各碾壓兩遍。碾壓過程中如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和，使其達到要求，如不能滿足要求時，重新用合格混合料攤鋪壓實。任何未壓實或部分壓實的混合料未擾動地放置3小時以上或被水淋濕的部分均清除并更換，清除的混合料廢棄處理。嚴禁壓路機在未完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車。 、施工接縫處理攤

20、鋪機駛離混合料未端，碾壓未端混合料成下三角形式結(jié)束，第二天開工前，用三米直尺檢測其平整度，垂直切除不合格部分并將切除后的廢料清除出攤鋪現(xiàn)場。、養(yǎng)生碾壓完成后及時采用薄膜覆蓋養(yǎng)生，覆蓋前用灑水車噴灑表面潮濕，要求噴灑水呈霧狀，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間實施交通管制，除灑水車外不允許其它車輛通行。、質(zhì)量控制施工完成后及時對壓實度、平整度、高程、寬度、厚度、橫坡、強度等指標進行檢測，合格后進行下道工序施工。達到表面平整密實、邊線整齊，無松散、坑洼現(xiàn)象，施工接茬平順。實測項目見表3-5。水泥穩(wěn)定碎石（底）基層實測項目表3-5 圖3-1 水泥穩(wěn)定碎石（底）基層施工工藝框五、水泥混凝土路面混凝土路面施工技

21、術(shù)交底本項目互通立交的匝道的路面結(jié)構(gòu)為cm 水泥混凝土面板。匝道橋面鋪裝為cm 雙鋼混凝土，收費廣場面層為cm 混凝土。施工工期為2005年月日2005年月日。一、材料1、水泥采用廣東韶關(guān)生產(chǎn)的北江牌42.5R 普通硅酸鹽水泥。水泥進場時，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單，并對品種、標號、包裝、數(shù)量、出廠日期等進行檢查驗收。出廠期超過三個月或受潮的水泥必須經(jīng)過試驗，已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。2、砂使用川龍尾砂廠的中砂，細度模數(shù)在2.5以上。3、碎石來源于東坑紅花石料場，最大粒徑不超過40mm ，針片狀含量小于15%，泥土雜物含量小于1%。4、水應(yīng)清潔，宜采用飲用水，使用非飲用水時需經(jīng)過化驗，并符合下列

22、規(guī)定：硫酸鹽含量不得超過2700mg/L；含鹽量不得超過5000mg/L；PH 值不得小于4。5、鋼筋的品種、規(guī)格符合設(shè)計要求；要順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕；表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。二、配合比設(shè)計1、混凝土標號為C40，設(shè)計抗折強度為5.0MP a 。2、設(shè)計坍落度為35cm 。水灰比為0.42。3、配合比見下表。水泥混凝土配合比 三、混凝土攪拌和運輸1、進入拌和機的砂、石料必須準確過磅，磅秤每班開工前應(yīng)檢查校正，袋裝水泥應(yīng)抽查其量是否準確。各種原材料質(zhì)量允許誤差為：水泥±1%；砂、石料±3%；水±1% 。2、攪拌機裝料順序為砂、水泥、碎石，或碎石、水

23、泥、砂。進料后邊攪拌邊加水。3、裝運混凝土的運輸車輛不應(yīng)漏漿并防止離析，卸料高度不超過1.5m 。從攪拌機出料至澆注完畢的允許最長時間符合下表規(guī)定： 四、混凝土澆注、振搗、養(yǎng)生1、模板采用鋼模板，高度與混凝土厚度一致，高度允許誤差±2mm 。模板應(yīng)支立準確穩(wěn)固，接頭緊密平順，模板接頭和模板與基層接觸處不得漏漿，模板與混凝土接觸的表面涂隔離劑。2、混凝土攤鋪前，檢查模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況以及基層的平整、濕潤情況和鋼筋的位置、傳力桿裝置等。3、運輸車卸料后，人工用鍬反扣，嚴禁拋擲和耬耙，防止混凝土離析。4、振搗采用插入式和平板式振動器配合振搗，先用插入式振搗器靠邊角順序振搗

24、，然后用平板振搗器縱橫交錯全面振搗，縱橫振搗時應(yīng)重疊1020cm ，然后用振動梁拖平。5、振搗在每一位置的持續(xù)時間以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準，不宜過振，振搗時輔以人工找平，并隨時檢查模板有無下沉。6、表面平整后采用木探將表面拉毛，要求構(gòu)造深度大于0.8mm ，即用砂鋪法檢測直徑小于21cm 。7、做面時嚴禁在混凝土面板上灑水、撒水泥粉。在混凝土表面泌水完畢2030min 內(nèi)按圖紙要求沿橫坡方向用滾動壓紋器制作紋理，紋理深度為23mm ，寬35mm ，間距1525mm ，五、養(yǎng)生1、混凝土板抗滑構(gòu)造制作完成后立即養(yǎng)生。2、養(yǎng)生方法采用覆蓋稻草灑水濕養(yǎng)生。3、灑水必須及時，在任何氣

25、候條件下，均保證稻草底部始終處于潮濕狀態(tài)，由此確定每天灑水遍數(shù)。4、養(yǎng)生期不小于14天，養(yǎng)生期間和填縫前，嚴禁人、畜、車輛通行。六、接縫及鋼筋設(shè)置1、脹縫a 、在臨近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處，與柔性路面相接處，板厚改變處，小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處均應(yīng)設(shè)置脹縫，根據(jù)施工溫度至少設(shè)置兩條，其余位置盡量不設(shè)或少設(shè)，間距300500m 。b 、脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致（2cm ），縫中不得連漿。脹縫上部34cm 填五孔脹縫密封條，下部用填縫板填塞。c 、脹縫的傳力桿為ø32圓鋼，長度為50cm ，間距30cm ，活動端涂刷瀝青并裹敷聚乙烯膜，活動端可設(shè)在縫

26、的一邊或交錯布置，固定后的傳力桿必須平行于板面或路面中心線，誤差不得大于5mm 。2、橫向施工縫a 、每天工作結(jié)束或澆注工序中斷超過30min 混凝土已初凝時應(yīng)設(shè)置平接橫向施工縫。橫向施工縫位置宜與賬縫或縮縫設(shè)計位置吻合，與路面中心線垂直。多車道路面的施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。b 、在臨近脹縫或路面自由端部的3條縮縫必須安設(shè)ø32傳力桿。最外邊的傳力桿距接縫或自由邊的距離一般為1525cm 。c 、橫向縮縫間距為46m ，一般采用4m 。橫向縮縫（假縫型）在混凝土強度達到設(shè)計強度25%30%時采用切割機施工，縫寬6-10mm ，縫深5cm 。3、填縫 a、填縫在混凝土養(yǎng)生期滿后及

27、時填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干 燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)，填縫前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查。 b、填縫料采用常溫施工式聚氨脂焦油。填縫料與混凝土粘附緊 密，灌注深度為縫寬的 2 倍，底下填入多孔柔性襯底材料。填縫料灌 至與面板齊平。 c、在開放交通前，填縫料應(yīng)有充分的時間硬結(jié)（12h） 。 七、其他應(yīng)注意事項 1、混凝土板塊劃分按兩階段施工圖設(shè)計變更設(shè)計 （二 00 三 年四月）中“路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖（二） ”中給出的幾種尺寸進行組合。 2、蓋板涵頂至基層頂面的距離為 d： 40d120 采用單層鋼筋網(wǎng)補強； d40 采用雙層鋼筋網(wǎng)補強； d120 按無構(gòu)造物橫穿設(shè)計。 3、圓管涵頂至基層頂面的距離為 d： d120 采用單層鋼筋網(wǎng)補強； d120 按無構(gòu)造物橫穿設(shè)計。 4、混凝土路面在過橋梁、通道時增設(shè)鋼筋網(wǎng)。間距為 25cm（縱 向） 、13cm（橫向）