耐思科技 創(chuàng)新精品

1、 耐思科技創(chuàng)新精品 國際品質(zhì)國貨價(jià)格 存儲(chǔ)式智能車速儀產(chǎn)品簡介CW 98存儲(chǔ)式智能車速儀屬定量測評(píng)汽車、摩托車等產(chǎn)品性能和質(zhì)量水平的常規(guī)試驗(yàn)設(shè)備，可完成整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等技術(shù)參數(shù)的測定。CW 98存儲(chǔ)式智能車速儀以國家標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法為依據(jù)，集汽車試驗(yàn)、電子科技人員的實(shí)踐與智慧，為了趕超國外知名品牌，歷經(jīng)十年精心研制而成。CW 98存儲(chǔ)式智能車速儀是機(jī)動(dòng)車科研機(jī)構(gòu)、檢測中心、大專院校、制造廠商等單位從事技術(shù)研發(fā)、性能測試、教學(xué)實(shí)驗(yàn)、產(chǎn)品質(zhì)檢必備專用儀器。CW 98存儲(chǔ)式智能車速儀用微處理器實(shí)現(xiàn)個(gè)性化人機(jī)界面；智能化數(shù)據(jù)采集和處理；系統(tǒng)動(dòng)態(tài)標(biāo)定與誤差自動(dòng)修正；試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示及測試結(jié)果可靠

2、存儲(chǔ)，讀出，傳送，事后打?。蝗斯ぶ悄?，允許干預(yù)等功能。具有精度高、可靠性好、實(shí)用性強(qiáng)、操作簡便等特點(diǎn)。為符合我國國情，首創(chuàng)可選配車速傳感器以適應(yīng)各種試驗(yàn)項(xiàng)目及不同用戶的需求，既可根據(jù)用戶要求分別配置第五輪車速傳感器或非接觸車速傳感器。配置第五輪車速傳感器名稱為：CW 98存儲(chǔ)式智能五輪儀；配置非接觸車速傳感器名稱為：CW 98非接觸智能車速儀。本產(chǎn)品簡介適用上述兩款產(chǎn)品。儀器精度車輪式車速傳感器測試精度速度：0.2360 kmh精度0.3 %；距離：099999 m精度0.2 % S20 m。第五輪車速傳感器測試精度速度：0.2120 kmh精度0.3 %；距離：099999 m精度0.2 %

3、 S20 m。非接觸車速傳感器測試精度速度：1.8180 kmh精度0.5 %；距離：099999 m精度0.5 % S20 m。儀器功能1.標(biāo)定2.試驗(yàn)3.讀傳4.打印數(shù)據(jù)顯示位數(shù)：2 3位高亮度 L E D，速度時(shí)間轉(zhuǎn)速 4位，距離 5位，其他 6位。電源功耗電源：車輛電源10 - 18V，無極性限制；備用電源：2.4Ah；主機(jī)功耗：0.8A。外形重量尺寸：298(長)×298(寬)×80(高)mm；主機(jī)重量：3.0kg (含機(jī)內(nèi)備用電源)。儀器輸入車速：1路 (光電、磁電、霍爾兼容)；流量：1路 (日本小野FP - 214兼容)；轉(zhuǎn)速：1路 (光電、壓電、霍爾兼容)；

4、外控：2路 (鍵盤、踏板、遙控兼容)。儀器輸出讀出：首顯測試結(jié)果，后按步長值分組顯示速度、距離、時(shí)間、轉(zhuǎn)速或流量；傳送：RS232；打?。篍PSONLQ1600 k或其他品牌兼容機(jī)，中文A4 幅面；音響：預(yù)置穩(wěn)速值 ±1 kmh 長短音速度偏差指示，制動(dòng)試驗(yàn)指令聲響提示；速度、距離、時(shí)間脈沖量：脈沖寬度按預(yù)置步長值，范圍：0.5(0.1)99.9。測試項(xiàng)目1.速度試驗(yàn)定義：測試車輛的速度特性及校準(zhǔn)車速表；內(nèi)容：試驗(yàn)距離、時(shí)間，平均速度，最大速度，最小速度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。2.滑行試驗(yàn)定義：測試車輛在某一速度時(shí)的滑行特性；內(nèi)容：滑行距離、時(shí)間、初速、末速，減速度。3.制動(dòng)試驗(yàn)定義：測試車輛

5、在某一速度時(shí)的制動(dòng)特性；內(nèi)容：制動(dòng)距離、時(shí)間、初速、末速，減速度。4.加速試驗(yàn)定義：測試車輛從某一速度加速至另一速度時(shí)的加速特性；內(nèi)容：加速距離、時(shí)間、初速、末速，加速度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。5.加距試驗(yàn)定義：測試車輛在規(guī)定試驗(yàn)距離內(nèi)的加速特性及燃油消耗量；內(nèi)容：加速距離、時(shí)間、初速、末速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，累計(jì)流量，百公里油耗。6.等單試驗(yàn)定義：測試車輛在某一穩(wěn)定速度時(shí)的燃油消耗量(等速油耗，單一速度)；內(nèi)容：試驗(yàn)距離、時(shí)間，平均速度，累計(jì)流量，百公里油耗。7.等曲試驗(yàn)定義：測試車輛在不同穩(wěn)定速度時(shí)的燃油消耗量(用于繪制油耗曲線圖)；內(nèi)容：試驗(yàn)距離、時(shí)間，平均速度，累計(jì)流量，百公里油耗。8.工況試驗(yàn)定義：

6、測試車輛在標(biāo)準(zhǔn)工況或自定工況條件下變速行駛時(shí)的燃油消耗量；內(nèi)容：試驗(yàn)距離、時(shí)間、初速、末速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，累計(jì)流量，百公里油耗。硬件品質(zhì)1.集成電路：全部采用美國、日本、韓國知名品牌。2.電阻電容：電阻排采用美國BI Technologies品牌，電容采用日本Rubycon (紅寶石)品牌。3.信號(hào)電纜：采用德國LAPP KABEL UNITRONIC-FD-CP4×0.25 超柔軟護(hù)套屏蔽電纜。4.接 插 件：采用瑞士匹迪圓孔插座；美國安普D型信號(hào)插件；德國哈丁扁平電纜連接件。5.電 路 板：主機(jī)、接口、電源、轉(zhuǎn)接4塊基板采用日本CEM31.5 mm雙面板，無過線孔設(shè)計(jì)；顯示面板采用

7、合資企業(yè)FR42.0mm雙面板；電路板由外企加工制作。6.鍵盤：全密封式?；宀捎煤腺Y企業(yè)FR42.0mm雙面板；輕觸觸點(diǎn)采用鍍金處理；簧片采用臺(tái)灣產(chǎn)不銹鋼材質(zhì)；盤面采用進(jìn)口材料反印漢字，表面作硬化處理。產(chǎn)品特點(diǎn)CW 98存儲(chǔ)式智能車速儀在可靠性、測試精度、數(shù)學(xué)模型、人機(jī)界面、智能模式、手控采集、數(shù)據(jù)載取、電源系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)工藝、可視性、亮度與功耗、用戶適應(yīng)能力諸方面采取了理論實(shí)踐最新科技相結(jié)合的優(yōu)化設(shè)計(jì)，針對(duì)同類產(chǎn)品的不足之處加以改進(jìn)、提高，進(jìn)而使整機(jī)的技術(shù)性能同步于當(dāng)代科技水平。1.數(shù)據(jù)載取形式新穎設(shè)置了數(shù)據(jù)內(nèi)外部存儲(chǔ)器，最大容量320兆；以數(shù)據(jù)可靠存儲(chǔ)、現(xiàn)場讀出、聯(lián)機(jī)傳送、事后多次中文寬行打

8、印等全新的數(shù)據(jù)載取形式，克服由傳統(tǒng)的現(xiàn)場實(shí)時(shí)單次英文窄行打印這種單一方式所引發(fā)的弊端。其優(yōu)點(diǎn)：可選用高檔中文寬行打印機(jī)，多次打印原始數(shù)據(jù)?？蓪?shù)據(jù)傳送到上位計(jì)算機(jī)，進(jìn)行分析對(duì)比處理?？稍谠囼?yàn)現(xiàn)場節(jié)省打印時(shí)間，保證車輛的熱工況。2.軟、硬件品質(zhì)優(yōu)異首創(chuàng)主機(jī)、電源、接口等電路板無過線孔優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高了整機(jī)耐振動(dòng)、耐沖擊、耐溫差性能；“以軟代硬”，程序達(dá)58K，超常運(yùn)用8位單片機(jī)，實(shí)現(xiàn)了本應(yīng)由微機(jī)擔(dān)當(dāng)?shù)墓π?；其硬件選用：進(jìn)口芯片及元器件、鍍金密封輕觸鍵盤、美國與德國接插件、日本印制電路基板、瑞士圓孔插座、德國屏蔽電纜；為確保高品質(zhì)及可靠性以適應(yīng)道路試驗(yàn)特定環(huán)境。3.人機(jī)對(duì)話界面獨(dú)特采用個(gè)性化人機(jī)界面

9、：試驗(yàn)信息全中文高亮低耗顯示屏菜單問答方式人機(jī)對(duì)話試驗(yàn)參數(shù)用戶自主預(yù)置全部信息屏幕實(shí)時(shí)顯示按語言及試驗(yàn)習(xí)慣操作單步任意進(jìn)退窗口隨動(dòng)應(yīng)答鍵亮燈提示；若熟悉整車的試驗(yàn)規(guī)程，無需說明書也可便捷使用。4.數(shù)據(jù)采集模式智能具有自動(dòng)開始，自動(dòng)終止；外控開始，自動(dòng)終止；自動(dòng)開始，外控終止；外控開始，外控終止4種/22組智能數(shù)據(jù)采集模式。試驗(yàn)中，同時(shí)測試和顯示速度、時(shí)間、距離、轉(zhuǎn)速或流量；若遇特殊情況，允許人工干預(yù)開始或終止采集，即時(shí)保存數(shù)據(jù)以提高試驗(yàn)成功率。5.數(shù)據(jù)輸出功能完善配備數(shù)據(jù)輸出串、并行口，提供與上位機(jī)通信軟件，以便于數(shù)據(jù)后處理；彌補(bǔ)了單片機(jī)型儀器因受軟、硬件條件的限制而導(dǎo)致在數(shù)據(jù)處理功能方面的不

10、足，從而實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)處理的智能化和規(guī)范化；既可免除試驗(yàn)人員整理數(shù)據(jù)的辛勞，又可增強(qiáng)數(shù)據(jù)的可信度與可比性。6.整機(jī)技術(shù)性能卓越運(yùn)用新穎的數(shù)學(xué)模型、計(jì)算機(jī)技術(shù)、測量系統(tǒng)動(dòng)態(tài)標(biāo)定及誤差自動(dòng)修正等方法，使整機(jī)的測距精度達(dá)0.2%，測速精度達(dá)0.5%(瞬時(shí)值20ms)，性能完全可與國外同類產(chǎn)品相媲美。7.數(shù)據(jù)記錄長度可控可隨意手控切換采集步長值(同步顯示：預(yù)置最小步長預(yù)置)，以控制數(shù)據(jù)記錄長度。8.傳感器配套性良好可選配多種類型車速傳感器(車輪、軟軸、第五輪、非接觸式等)，以滿足不同用戶需求。價(jià)格服務(wù)CW 98產(chǎn)品的性能可與國外知名廠商的同類產(chǎn)品相媲美，而價(jià)格只有進(jìn)口產(chǎn)品的 110。主機(jī)實(shí)銷價(jià)：6 萬元(

11、 普票，可根據(jù)用戶要求選配傳感器，價(jià)格另計(jì) )；技術(shù)免費(fèi)培訓(xùn)；軟件免費(fèi)升級(jí)；主機(jī)保修伍年，壹年內(nèi)非人為損壞免費(fèi)修理；報(bào)修應(yīng)答時(shí)限：叁天內(nèi)答復(fù)。配：非接觸車速傳感器15800元；第五輪車速傳感器4500元；車輪式車速傳感器4800元；電噴車油耗傳感器38000元；普通車油耗傳感器8800元；磁敏式轉(zhuǎn)速傳感器 680元。漢字顯示操作步驟菜單：<功能><車號(hào)><常數(shù)><項(xiàng)目><終止><采集><開始><預(yù)置>儀器功能菜單：<標(biāo)定><試驗(yàn)><讀傳><打印>試驗(yàn)項(xiàng)

12、目菜單：<速度><滑行><制動(dòng)><加速><工況><等曲><等單><加距>采集模式菜單：<速度><距離><時(shí)間><流量>預(yù)置條件菜單：<步長><模式><采始><采終>輸入常數(shù)菜單：<標(biāo)距><轉(zhuǎn)速><流量><五輪>采集開始菜單：<初速><啟動(dòng)>采集終止菜單：<末速><定距>試驗(yàn)方向顯示：<上行><

13、下行>試驗(yàn)結(jié)果顯示：<結(jié)果><次數(shù)><組數(shù)>轉(zhuǎn)速示窗顯示：<轉(zhuǎn)速><流量><油耗>速度示窗顯示：<試初><平均><試末>電源狀況顯示：< 高 >< 正 >< 低 >數(shù)碼顯示1.轉(zhuǎn)速顯示窗：5 位，車號(hào)199999，轉(zhuǎn)速19999，流量 0.1999.9，油耗099.99；顯示內(nèi)容：試驗(yàn)車號(hào)，瞬時(shí)轉(zhuǎn)速，累計(jì)流量，百公里油耗。2.距離顯示窗：5 位，累計(jì)距離0.0199999； 顯示內(nèi)容：累計(jì)距離，標(biāo)定距離，轉(zhuǎn)速常數(shù)，流量常數(shù)，五輪常數(shù)。3.時(shí)間顯示

14、窗：4 位，時(shí)間0.019999，初速0360； 顯示內(nèi)容：累計(jì)時(shí)間，預(yù)置采集開始條件：初速啟動(dòng)。4.速度顯示窗：4 位，瞬速0.2360.0，末速0360，定距19999； 顯示內(nèi)容：各類速度，預(yù)置采集終止條件：末速定距。5.組數(shù)顯示窗：3 位，組數(shù)1999，步長0.199.9； 顯示內(nèi)容：數(shù)據(jù)組數(shù)(自動(dòng)彈出，可選擇，不能修改)采集步長(自動(dòng)彈出，可修改)。6.次數(shù)顯示窗：2 位，次數(shù)119； 顯示內(nèi)容：試驗(yàn)次數(shù)(自動(dòng)彈出，可選擇，不能修改)。注：人工輸入數(shù)字均判無效0及無效數(shù)據(jù)；顯示窗采用超高亮，太陽光下亦可使用。鍵盤名稱1.廢改鍵，作用：車號(hào)，常數(shù)，模式，步長，采始，采終的修改；測試結(jié)果

15、的廢除。2.切換鍵，作用：轉(zhuǎn)速顯示窗中車號(hào)轉(zhuǎn)速流量油耗的切換。3.方向鍵，作用：顯示記錄試驗(yàn)車行駛方向(上行或下行)的切換。4.選擇鍵，作用：功能，車號(hào)，項(xiàng)目，模式，次數(shù)，組數(shù)的選擇。5.返回鍵，作用：退出當(dāng)前狀態(tài)，返回操作步驟上一步；視為退。6.確認(rèn)鍵，作用：認(rèn)可所顯示內(nèi)容；存儲(chǔ)有效測試結(jié)果；視為進(jìn)。7.啟動(dòng)鍵，作用：手控開始采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)，相當(dāng)于外控啟動(dòng)開關(guān)。8.采控鍵，作用：手控切換采集步長值(預(yù)置最小步長預(yù)置)。9.停止鍵，作用：手控停止采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)，相當(dāng)于外控停止開關(guān)。采集模式1.速度試驗(yàn)：距離，時(shí)間。2.滑行試驗(yàn)：速度，距離，時(shí)間。3.制動(dòng)試驗(yàn)：速度，距離，時(shí)間。4.加速試驗(yàn)：速度，

16、距離，時(shí)間。5.加距試驗(yàn)：速度，距離，時(shí)間，流量。6.等單試驗(yàn)：距離，時(shí)間，流量。7.等曲試驗(yàn)：無采集模式，只記錄開始、終止兩點(diǎn)數(shù)據(jù)。8.工況試驗(yàn)：距離，時(shí)間，流量。儀器電源1.車輛電源儀器采用了內(nèi)置式車用凈化直流電源，因此可由車輛電源直接供電，規(guī)格：1018 V，無極性限制。汽油車點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)采用阻尼線。柴油車應(yīng)從原車電池組中取上述規(guī)格電壓輸入，超壓將損壞儀器電源。永久使用24 V電壓供電用戶可選購我公司1836 V 擋電源。2.備用電源特殊試驗(yàn)可采取機(jī)內(nèi)備用電源供電方式。機(jī)內(nèi)備用電源由兩個(gè)電池組串聯(lián)而成，當(dāng)車輛電源因故突然消失時(shí)，為保障儀器短時(shí)間正常工作而設(shè)置，一般規(guī)格配置2.4Ah鎳氫電池

17、，充足電大約可工作1小時(shí)；亦可根據(jù)需要選配4.0Ah免維護(hù)蓄電池或6.0Ah可充式鋰電池。儀器連接運(yùn)用D型接插件和?？锥ㄎ环?，妥善解決了主機(jī)與傳感器連接件易斷線及插錯(cuò)的難題。五輪流量通信12 V12 VTXD白線流量RXD 車速 接地 接地 接地 (標(biāo)準(zhǔn))轉(zhuǎn)速外控輸出12 V12 V速度轉(zhuǎn)速白線時(shí)間 接地 啟動(dòng) 距離 停止 接地接地打印格式 存儲(chǔ)式智能五輪儀數(shù)據(jù)報(bào)表試驗(yàn)車號(hào)xxxxx 試驗(yàn)時(shí)間年月日時(shí)分秒試驗(yàn)項(xiàng)目速度試驗(yàn)序號(hào)x 行駛方向上行采樣模式距離采樣步長xx.x m結(jié)束方式手控試驗(yàn)結(jié)果：測試距離xxx.xx m測試時(shí)間xx.xx sec平均車速xx.xx km/h最大轉(zhuǎn)速xxxx rpm

18、最大車速xx.xx km/h最小車速xx.xx km/h試驗(yàn)數(shù)據(jù)：距 離時(shí) 間速 度轉(zhuǎn) 速NO (m) (sec) (km/h) (rpm)1 00實(shí) 際實(shí) 際2 +步長累 計(jì)實(shí) 際實(shí) 際3 +步長累 計(jì)實(shí) 際實(shí) 際4 +步長累 計(jì)實(shí) 際實(shí) 際5 +步長累 計(jì)實(shí) 際實(shí) 際n 累 計(jì)累 計(jì)實(shí) 際實(shí) 際 存儲(chǔ)式智能五輪儀數(shù)據(jù)報(bào)表試驗(yàn)車號(hào)xxxxx 試驗(yàn)時(shí)間年月日時(shí)分秒試驗(yàn)項(xiàng)目加速試驗(yàn)序號(hào)xx行駛方向下行采樣模式速度采樣步長x.x km/h 結(jié)束方式自動(dòng)試驗(yàn)結(jié)果：加速距離xxx.xx m加速時(shí)間xx.xx sec加速初速xx.xx km/h最大加速度 x.xxxxg加速末速xx.xx km/h試驗(yàn)數(shù)據(jù)：距 離時(shí) 間速 度 加速度 轉(zhuǎn) 速NO (m) (sec) (km/h) (g) (rpm)1 00實(shí) 際0 實(shí) 際2 累 計(jì)累 計(jì)+步長 計(jì)算值 實(shí) 際3 累 計(jì)累 計(jì)+步長 計(jì)算值 實(shí) 際4 累 計(jì)累 計(jì)+步長 計(jì)算值 實(shí) 際5 累 計(jì)累 計(jì)+步長 計(jì)算值 實(shí) 際n 累 計(jì)累 計(jì)實(shí) 際 計(jì)算值 實(shí) 際 存儲(chǔ)式智能五輪儀數(shù)據(jù)報(bào)表試驗(yàn)車號(hào)xxxxx 試驗(yàn)時(shí)間年月日時(shí)分秒試驗(yàn)項(xiàng)目工況試驗(yàn)序號(hào)xx行駛方向下行采樣模式時(shí)間采樣步長xx.x sec 結(jié)束方式手控試驗(yàn)結(jié)果：測試距離xxxx.x m測試時(shí)間xxx.x sec工況初速xx.xx