工作總結(jié)確定版

1、新建山西中南部鐵路通道 ZNTJ-20 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部工程部 2011 年度工作總結(jié)山西中南部鐵路通道 ZNTJ-20 標(biāo)在進(jìn)場(chǎng)一年以來(lái)，多次受到業(yè)主高度贊揚(yáng)，連 續(xù) 5 次在晉豫魯鐵路通道股份有限公司組織的信用評(píng)價(jià)中蟬聯(lián)冠軍，繼而領(lǐng)跑全線， 從而優(yōu)質(zhì)、高效的完成了施工任務(wù)。項(xiàng)目工程部作為生產(chǎn)進(jìn)度的主責(zé)部門(mén)，在過(guò)去 的一年中竭盡全力為中南部鐵路通道 ZNTJ-20 標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)的快速推進(jìn)做好每一項(xiàng)工 作，現(xiàn)將工程部的有關(guān)工作總結(jié)如下：1. 工程概況中鐵十七局集團(tuán)第五工程有限公司承建的新建山西中南部鐵路通道 ZNTJ-20 標(biāo) 段位于山東省臨沂市沂水縣境內(nèi)，起訖里程DK1152+300.00-

2、主要工程為韓家旺隧道（全長(zhǎng) 1024 延米）、勝利河特大橋（ 2228.4 延米）、泮池 溝特大橋（全長(zhǎng) 1151.3 延米）、上峪子隧道（全長(zhǎng) 1 560延米）、下峪子隧道（全長(zhǎng) 844延米）、沂河3號(hào)特大橋（全長(zhǎng) 2224.2 延米）、沂水西站 1 座、公路跨線橋 2座、 框架小橋 1 2座、涵洞 28座、路基 13.22 公里。2.2011 年 1 2月前項(xiàng)目完成產(chǎn)值情況中鐵十七局集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-20標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部成立于 2010 年 9 月，同年 10 月正式開(kāi)工。截止 2011 年 11 月底完成產(chǎn)值 34500.35 萬(wàn)元，預(yù)計(jì) 2011 年完成產(chǎn)值 36500

3、.35 萬(wàn)元，開(kāi)工累計(jì)完成 38880.56 萬(wàn)元。超額完成公司下達(dá) 的年度產(chǎn)值目標(biāo)。3. 項(xiàng)目全年完成實(shí)物工程量情況截止 2011年11 月 25日，我項(xiàng)目完成路基土石方 249.43 萬(wàn)方，占設(shè)計(jì) 251 萬(wàn) 方的 99%。完成框架涵及框架小橋 34座，占設(shè)計(jì) 40座的 85%。完成特大橋梁 5085.68延米，占設(shè)計(jì) 5796.42 延米的 88%。設(shè)計(jì)特大橋 3座，開(kāi)工 3座。完成樁基 936根，占設(shè)計(jì)總量 1010根的 93%；完成承臺(tái) 102 個(gè)，占設(shè)計(jì) 118 個(gè)的 86%；完成擴(kuò)大基礎(chǔ) 39個(gè)，占設(shè)計(jì) 49個(gè)的 80%；完成墩身 136 個(gè)，占設(shè)計(jì)總量 163個(gè)的83%完成（4

4、0+64+40） m連續(xù)梁59米，占設(shè)計(jì)290.4米的20%完成（40+56+40） m連續(xù)梁18米,占設(shè)計(jì)137.2米的13%完成隧道 2680.03 延米，占設(shè)計(jì) 3428延米的 78%。隧道設(shè)計(jì) 3座，開(kāi)工 3座。完成隧道開(kāi)挖 2019.7 延米，占設(shè)計(jì) 3428延米的 59%；完成二襯 1769延米，占設(shè)計(jì) 總量 3428延米的 52%；完成仰拱 1898延米，占設(shè)計(jì)總量 3428延米的 55%。4. 標(biāo)段重難點(diǎn)工程完成情況標(biāo)段內(nèi)的重點(diǎn)控制工程為沂河 3號(hào)特大橋，其主要工程難點(diǎn)為：沂河 3號(hào)特大橋跨越沂河，水中墩為 25#-39墩，汛期河道內(nèi)平均水深達(dá) 4 米，承臺(tái)最大開(kāi)挖 深度 11

5、 米，施工難度較大，是本標(biāo)段重點(diǎn)控制性工程；跨沂河大道和沂河規(guī)劃河堤 大跨度懸灌梁施工安全防護(hù)難度大。我項(xiàng)目重點(diǎn)控制工程沂河 3 號(hào)特大橋水中墩在 2011 年汛期到來(lái)之前已全部施工 完成，跨沂河大道和沂河規(guī)劃河堤大跨度懸灌梁目前正處于攻堅(jiān)階段。5. 項(xiàng)目施組、專(zhuān)項(xiàng)方案優(yōu)化情況在詳細(xì)了解招、投標(biāo)文件，熟悉圖紙，完成現(xiàn)場(chǎng)踏勘的基礎(chǔ)上編制各工點(diǎn)開(kāi)工 報(bào)告和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。根據(jù)業(yè)主指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)及本標(biāo)段重點(diǎn)工程及關(guān) 鍵工序編制完成了全標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。依據(jù)國(guó)家、鐵道部及地方現(xiàn)行有關(guān)工程建設(shè)技術(shù)政策、法規(guī)、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié) 合施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)情況，詳細(xì)編制各級(jí)各類(lèi)技術(shù)交底、施工方案、施工專(zhuān)項(xiàng)

6、方案、 施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等相關(guān)資料共 87 冊(cè)，其中技術(shù)交底 30 種，施工專(zhuān)項(xiàng)方案 15 冊(cè)，施 工方案 21 冊(cè)，施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 21 冊(cè)。協(xié)助總工組織科技攻關(guān)，推行“四新”技術(shù)和新工法，就目前為止完成QC成果 論文4篇（隧道工程QC成果1篇，路基工程QC成果2篇，橋梁工程QC成果1篇）, 涉及領(lǐng)域廣泛。我項(xiàng)目上報(bào)I類(lèi)變更3個(gè)，n類(lèi)變更42個(gè)，且部分已進(jìn)入施工藍(lán)圖。變更費(fèi)用 總計(jì)達(dá)到九百萬(wàn)余元。我標(biāo)段 3聯(lián)懸灌法現(xiàn)澆梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案一次性通過(guò)業(yè)主組織的專(zhuān)家評(píng)審，得到 了業(yè)主及山東指揮部的一直好評(píng)。6. 環(huán)境保護(hù)措施及取得的成績(jī)建立健全環(huán)境保護(hù)及水土保護(hù)管理體系，成立了環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本段

7、的環(huán)境保護(hù)及水土保護(hù)管理工作。嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)法以及相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章制度，保護(hù)和改善作業(yè) 現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，控制現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物、噪聲、振動(dòng)等對(duì)環(huán) 境的污染和危害。施工物料堆放應(yīng)嚴(yán)格管理，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附 近水域造成污染。施工及生活廢水的排放遵循清污分流、雨污分流的原則，各種施工廢油、廢液 集中儲(chǔ)積，集中處理，嚴(yán)禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞環(huán)境。橋梁施工防止污染水源破壞環(huán)境，鉆孔過(guò)程中的泥漿水先集中在沉淀池沉淀， 符合要求后排放。余土及廢棄物等，嚴(yán)禁直接排入河中或遺棄于河床，應(yīng)在工程完 工時(shí)進(jìn)行清理，集中置于棄土場(chǎng)。隧道施工前做好防排水措施，

8、進(jìn)洞前做好洞門(mén)及洞口仰坡、邊坡的防護(hù)工程， 洞內(nèi)排水經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放，做到不污染河渠水源，不沖毀農(nóng)田。路基的防護(hù)工程施工緊跟開(kāi)挖、填筑工序，邊開(kāi)挖、填筑邊防護(hù)，縮短施工作 業(yè)面暴露的時(shí)間。綠化植草防護(hù)需馬上銜接，路塹開(kāi)挖后選用根系發(fā)達(dá)、適應(yīng)性強(qiáng) 的多年生草種及時(shí)植草。路基、站場(chǎng)的土石方工程盡量安排在非雨季施工；開(kāi)挖或 填筑的路基土質(zhì)邊坡應(yīng)及時(shí)采取工程或植物防護(hù)措施，防止雨水沖刷造成水土流失。施工便道分臨時(shí)和長(zhǎng)久，凡臨時(shí)使用的施工完成后盡快恢復(fù)，施工后當(dāng)?shù)匦枥^ 續(xù)使用的應(yīng)做好擋護(hù)工程，及時(shí)做好灑水保養(yǎng)工作。棄碴、土場(chǎng)選址依據(jù)設(shè)計(jì)文件規(guī)劃并與地方有關(guān)部門(mén)協(xié)商，結(jié)合土地利用規(guī)劃， 并對(duì)棄碴場(chǎng)進(jìn)行安全

9、評(píng)估，做到萬(wàn)無(wú)一失，使用完成后做到及時(shí)復(fù)耕。7. 項(xiàng)目工程爆破任務(wù)完成情況根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，我項(xiàng)目所有爆破工作全部委托山東天寶爆破有限公司完成。項(xiàng)目工程爆破主要以土石方爆破和隧道開(kāi)挖爆破為主，工程地點(diǎn)涉及路基、取土場(chǎng)、韓家旺隧道、上峪子隧道、下峪子隧道等。為了落實(shí)集團(tuán)公司技2011131 號(hào)關(guān)于全面推廣應(yīng)用隧道掘進(jìn)水壓爆破技術(shù)的通知的指示精神，我項(xiàng)目及時(shí)成 立“隧道水壓爆破” QC活動(dòng)小組，于2011年6月15日在下峪子隧道成立第一個(gè)中 鐵十七局集團(tuán)山西中南部鐵路通道 ZNTJ-20 標(biāo)推廣“隧道掘進(jìn)水壓爆破”試點(diǎn)。試 驗(yàn)結(jié)果與普通隧道掘進(jìn)相比取得了極大改善，并獲得集團(tuán)公司總工程師杜嘉俊、技 術(shù)中

10、心副主任魏廣源等專(zhuān)家組成員的一致好評(píng)。9. 項(xiàng)目保安全、保工期、保質(zhì)量和的做法和經(jīng)驗(yàn) 項(xiàng)目將安全質(zhì)量與工期納入常態(tài)化管理，保證項(xiàng)目管理人員與現(xiàn)場(chǎng)施工人員目標(biāo)具體化，責(zé)任明確化，人人在管理，處處有管理，事事見(jiàn)管理，時(shí)時(shí)都管理。項(xiàng)目部定期組織項(xiàng)目施工相關(guān)人員及施工隊(duì)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行技術(shù)和安全培訓(xùn)工作，確保 施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)，安全管理達(dá)到可控。施工現(xiàn)場(chǎng)人員嚴(yán)格遵守 24 小時(shí)值班制度，在重 難點(diǎn)施工中，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)盯控，層層把關(guān)。項(xiàng)目部設(shè)立詳細(xì)臺(tái)賬，記 錄施工進(jìn)度，根據(jù)實(shí)際情況擬定下一步施工任務(wù)以確保工期。通過(guò)常態(tài)化管理經(jīng)驗(yàn)， 保證了項(xiàng)目施工的安全、質(zhì)量和工期。10.2011 年項(xiàng)目施工技術(shù)管理中

11、存在的主要問(wèn)題及明年的對(duì)策2011 年項(xiàng)目在各方面都取得了很大的成就，面對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的鐵路形式，我項(xiàng)目 全體職工更是頂住壓力，一路領(lǐng)跑全線所有標(biāo)段。在成績(jī)面前我們不能驕傲，在施 工技術(shù)管理過(guò)程中我們還存在著不足，目前，我項(xiàng)目的主力軍趨于，缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn) 以及面對(duì)緊急情況的應(yīng)變能力，這要求我們?cè)诮酉聛?lái)的一年中多多加強(qiáng)施工安全與 施工技術(shù)方面培訓(xùn)工作，輪換崗位以求多方面發(fā)展。導(dǎo)師帶徒不能負(fù)于形式化，加 強(qiáng)“傳、幫、帶”的實(shí)際性，新老員工多加交流多加幫助以達(dá)到共同的進(jìn)步。11.2012 年項(xiàng)目技術(shù)管理工作重點(diǎn)及計(jì)劃安排2012 年我項(xiàng)目各主體工程已基本完工，處于收尾階段。工作量比較零碎繁雜。在接下來(lái)的一年里，我項(xiàng)目首先梳理剩余工程量，總結(jié)剩余工程難點(diǎn)進(jìn)行各個(gè)擊破， 完成公司下達(dá)的任務(wù)。中南部鐵路通道 ZNTJ-