斗輪機(jī)施工的方案

1、編號白音華金山坑口電廠新建工程斗輪機(jī)基礎(chǔ)施工方案編制單位： 建筑工程處年月日編 制：審 核：年月日施工單位名稱東電二公司施工方案作業(yè)項(xiàng)目名稱會(huì)簽頁斗輪機(jī)基礎(chǔ)工 程： 年 月 日質(zhì) 保： 年 月 日安 全： 年 月 日總 工： 年 月 日施工方案 斗輪機(jī)基礎(chǔ) 第 1 頁 共 17頁作業(yè)項(xiàng)目名稱目錄1、工程概況 22、編制施工方案的目的及依據(jù) 23、施工方案要求所具備的條件 34、施工方案的確定 45、施工方法的具體實(shí)施程序 56、質(zhì)量保證措施 137、安全及文明施工措施 148、環(huán)境、職業(yè)安全衛(wèi)生管理 159、附表 16施工方案第 4 頁 共 17 頁作業(yè)項(xiàng)目名稱 斗輪機(jī)基礎(chǔ) 1、工程概況內(nèi)蒙古

2、白音華金山坑口電廠新建工程，斗輪機(jī)基礎(chǔ)采用天然地基方案，選用層中砂層 作為基礎(chǔ)主要持力層 ,地基承載力特征值為 200KN/m 2。達(dá)不到持力層的區(qū)域，圖紙要求挖除 原土后換填，可采用砂墊層水撼壓實(shí)回填至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高。圖設(shè)規(guī)定±0.000m 相當(dāng)于絕對標(biāo)高 991.00m，斗輪機(jī)基礎(chǔ)為不規(guī)則幾何形狀，鋼筋混凝土條形結(jié)構(gòu)，長度分別為140m， 196m及 163 m ，軌道中心距分別為 5.0m 和 50m ，基底標(biāo)高 -1.80m?；A(chǔ)頂標(biāo)高為 1.5m。斗輪機(jī)軌 道范圍內(nèi)施工地面采用素土夯填至 1.2m。面層為 30mm 厚 1：3水泥砂漿抹面并以 2%坡向一 側(cè)。墊層混凝土 C1

3、0、基礎(chǔ)混凝土 C30。鋼筋一、二級，軌道基礎(chǔ)鋼筋保護(hù)層厚度 40mm， 短柱鋼筋保護(hù)層厚度為 35 mm。基礎(chǔ)混凝土現(xiàn)場集中攪拌。2、編制施工方案的目的及依據(jù)2.1 編制目的本施工方案是為斗輪機(jī)基礎(chǔ)施工編制的。在本施工方案中對該工程的施工方法、質(zhì)量及 安全文明措施都有要求，同時(shí)根據(jù)工程量及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，準(zhǔn)備施工材料，配備施工機(jī)械，確定 施工順序。因此在工程中起到具體指導(dǎo)作用，保證該項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)、高效、安全地施工是本施工 方案的目的 。2.2 編制依據(jù)施工、驗(yàn)收規(guī)范及引用資料建筑施工手冊第四版簡明施工計(jì)算手冊 火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評定標(biāo)準(zhǔn) 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

4、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB 50204-2002 火電建設(shè)安全工作規(guī)程 火電發(fā)電廠地基處理技術(shù)規(guī)定 DL 5024-93 質(zhì)量、環(huán)境職業(yè)安全、衛(wèi)生程序文件安全管理體系文件施工方案、施工作業(yè)指導(dǎo)書編、審批細(xì)則作業(yè)項(xiàng)目名稱 斗輪機(jī)基礎(chǔ) 圖紙資料 施工圖紙 F446S-T0510 予埋件圖集 TD-BL96-06-01 吊車軌道聯(lián)結(jié) 04G3253、根據(jù)施工要求所應(yīng)具備的條件3.1 施工環(huán)境施工現(xiàn)場“三通一平” ；作業(yè)區(qū)測量控制網(wǎng)已建立完善；施工用的原材料、設(shè)備到位； 明確施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人。3.2 施工人員配備項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：曹立斌生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：任大平技術(shù)負(fù)責(zé)人：高

5、云峰質(zhì)量負(fù)責(zé)人：王忠臣安全負(fù)責(zé)人：李金庫技 術(shù) 員：席彥強(qiáng)施工人員 ：80 人 根據(jù)現(xiàn)場的勞動(dòng)力需求隨時(shí)調(diào)增、保證工期3.2.1所有參加施工的人員必須經(jīng)過三級安全教育，考試合格后上崗。特種作業(yè)人員如焊工、 鉚工等還應(yīng)經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、考核，持證上崗。3.2.2施工前，所有人員必須參加技術(shù)、安全交底，并履行簽字程序。3.2.3分工明確、各負(fù)其職、相互監(jiān)督。3.3 相關(guān)工序3.3.1 基礎(chǔ)開挖、基坑驗(yàn)收；3.3.1腳手架與模板、鋼筋工序驗(yàn)收；3.3.2模板與鋼筋工序驗(yàn)收；3.3.3模板、鋼筋與混凝土工序驗(yàn)收；3.3.4 土方回填及回填取樣；3.3.4混凝土工序驗(yàn)收。3.4 機(jī)械及相關(guān)設(shè)備施工方案作

6、業(yè)項(xiàng)目斗輪機(jī)基礎(chǔ)序號儀器、設(shè)備名稱型號1經(jīng)緯儀T22水準(zhǔn)儀NA23鋼筋切斷機(jī)404鋼筋彎曲機(jī)405鋼筋調(diào)直機(jī)146電焊機(jī)7插入式振搗器8鋼筋碰焊機(jī)9木工圓鋸機(jī)MJ-10610木工壓刨機(jī)400-80011混凝土泵車IPF-9012混凝土罐車36m313鋼架管48×3.54、施工方案的確定根據(jù)斗輪機(jī)基礎(chǔ)的特點(diǎn)，土方開挖采用機(jī)械 礎(chǔ)混凝土分段澆筑，基礎(chǔ)混凝土一次澆筑。條形 進(jìn)行軌道安裝。確定施工階段如下：4.1 斗輪機(jī)基礎(chǔ)基礎(chǔ)土方開挖施工階段第一次 斗輪機(jī)軌道基 第二次 人工清底4.2 斗輪機(jī)基礎(chǔ)混凝土施工階段第一次 斗輪機(jī)基礎(chǔ)墊層第二次 斗輪機(jī)基礎(chǔ)一步放第三次 臺(tái)階頂面到圖紙標(biāo)4.3 斗

7、輪機(jī)基礎(chǔ)基礎(chǔ)土方回填施工階段 分層夯實(shí)，澆水撼實(shí)，每層厚度為 3004.4 軌道施工階段名稱第 4 頁 共 17 頁單位數(shù)量級別臺(tái)12級臺(tái)1S3臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)2臺(tái)4臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)2臺(tái)1臺(tái)4t30大開挖，預(yù)留200mm高人工挖土，墊層及基基礎(chǔ)以6m 為單元設(shè)施工縫，軌道基礎(chǔ)完畢礎(chǔ)整體大開挖角高mm第 6 頁 共 17 頁施工方案作業(yè)項(xiàng)目名稱斗輪機(jī)基礎(chǔ)第一次 斗輪機(jī)軌道安裝、灌漿 第二次 軌道調(diào)試5、施工方法的具體實(shí)施程序斗輪機(jī)施工工藝流程土方開挖地耐力測試基礎(chǔ)墊層基礎(chǔ)鋼筋、 模板基礎(chǔ)混凝土澆筑支墩施工土 方回填軌道安裝、灌漿軌道調(diào)試5.1 土方開挖本工程挖土采用裝載機(jī)挖土與人工挖土結(jié)合，基坑開挖應(yīng)先

8、進(jìn)行測量定位，抄平放線， 定出開挖寬度，按放線分塊（段）分層挖土。根據(jù)土質(zhì)，采取在四側(cè)放坡，以保證施工操作 安全。5.1.1 根據(jù)土方開挖原則和基礎(chǔ)尺寸大小，方案定土方開挖的放坡系數(shù)為1： 0.75.，在開挖的過程中根據(jù)邊坡的穩(wěn)定性隨時(shí)調(diào)整確保邊坡的穩(wěn)定，邊坡修整采用人工處理。車輛的行駛 坡道設(shè)置在基坑的兩側(cè)基礎(chǔ)開挖圖如下：北斗輪機(jī)基礎(chǔ)土方開挖圖作業(yè)項(xiàng)目名稱斗輪機(jī)基礎(chǔ)5.1.2 根據(jù)土方量和工期要求確定機(jī)械配備情況，決定采用兩臺(tái)裝載機(jī)挖土、六輛自卸汽車 運(yùn)土。裝載機(jī)施工根據(jù)挖土深度的不同，采用槽形挖土法。5.1.2 為使不破壞基底土層的結(jié)構(gòu)，應(yīng)在基礎(chǔ)底標(biāo)高以上預(yù)留一層用人工清理。反鏟施工應(yīng) 保

9、留 20cm 土層，待基礎(chǔ)施工進(jìn)行人工清底以免擾動(dòng)地基。5.1.3 挖土過程中如遇特殊地質(zhì)情況 ,應(yīng)及時(shí)與業(yè)主、 設(shè)計(jì)部門聯(lián)系確定基坑深度。 超挖部分 根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。5.1.4 根據(jù)斗輪機(jī)基礎(chǔ)平面布置圖開挖，施工工作面預(yù)留 300mm寬度。5.1.5 夜間施工時(shí)在開挖區(qū)域設(shè)置兩個(gè)大鏑燈用于現(xiàn)場的照明。車輛按線行駛，廠區(qū)內(nèi)的控 制車速不超過 5km/h。在道路的轉(zhuǎn)彎和交匯處設(shè)立明顯的標(biāo)識(shí)牌。5.1.6 斗輪機(jī)基礎(chǔ)挖出的土方堆放在指定地點(diǎn)。5.1.7 基坑周邊緣設(shè)置安全護(hù)欄。土方開挖過程中測量人員隨時(shí)跟蹤抄平。5.1.8 基坑開挖完畢后，如果發(fā)現(xiàn)局部軟弱土層及孔洞等不良地質(zhì)現(xiàn)象，要及時(shí)通知

10、設(shè)計(jì)單 位確定處理方案。5.2 模板工程 本工程采用復(fù)合木模板，復(fù)合模板要有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受 新澆筑混凝土的側(cè)壓力和自重，以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載。復(fù)合木模板采用對拉螺栓 與鋼管、木方配套使用的固定方式加以固定。5.2.1 模板表面平整、光滑、無彎曲變形，有缺陷的模板在使用前要進(jìn)行修復(fù)。木方需凈面， 木方加固用橫方立管，間距為 200mm。5.2.2 相鄰模板的接縫必須嚴(yán)密，防止漏漿，細(xì)小縫隙的貼上透明膠帶，必要時(shí)可以采用 3mm 厚海綿條接縫，海綿條邊緣應(yīng)與模板表面齊平（或稍低） ，但不得嵌入砼內(nèi)。5.2.3 模板與混凝土的接觸面應(yīng)涂隔離劑，涂刷時(shí)應(yīng)將模板傾斜，

11、保證隔離劑薄而均勻，嚴(yán) 禁隔離劑沾污鋼筋與混凝土接槎處。5.2.4 對拉螺栓：模板加固內(nèi)采用 12 對拉螺栓，螺栓間距為 500mm。5.2.5 支基礎(chǔ)模板時(shí)，應(yīng)在底部留設(shè)清掃孔。5.2.6 模板安裝前，將預(yù)埋件按圖安放準(zhǔn)確、穩(wěn)定，對于排水管在基礎(chǔ)模板上開孔，排水管 伸出模板外用 L100 上下夾住，角鋼固定在加固模板的鋼管上，并保證內(nèi)高外低的坡度。5.2.7 模板拆除時(shí)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞后，方可拆模，拆模 后做好對成品的保護(hù)。5.2.8 拆模板時(shí)，應(yīng)圈出警戒區(qū)域，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。同時(shí)，要作到隨拆除隨收拾，每日工完場 清。作業(yè)項(xiàng)目名稱斗輪機(jī)基礎(chǔ)第 7 頁 共 17 頁施

12、工方案48X3.5鋼管腳手架12對拉螺栓 500基礎(chǔ)模板支設(shè)、加固示意圖5.3 鋼筋工程5.3.1 基本要求：5.3.1.1 本工程采用的鋼筋，全部為級和級，其材質(zhì)根據(jù)可焊性，選擇級為 HPB235， 級為HRB335；5.3.1.2 所用鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)告單，每捆鋼筋均應(yīng)有標(biāo)識(shí)，表面不得有裂 紋、油污及鐵銹等；5.3.1.3 進(jìn)場的鋼筋應(yīng)按爐（批）號及不同規(guī)格分批檢驗(yàn)，按現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽取 試樣作力學(xué)性能試驗(yàn)，合格后方可使用。5.3.2 鋼筋加工：5.3.2.1 根據(jù)圖紙及規(guī)范的要求，制成下料表，按表下料加工，變尺寸鋼筋應(yīng)先進(jìn)行放樣， 再下料加工，加工完的鋼筋要分區(qū)堆放

13、，掛上標(biāo)識(shí)牌；5.3.2.2 鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無損傷，搭接 長度及彎鉤要符合規(guī)范要求；5.3.2.3 加工完的鋼筋在二次倒運(yùn)時(shí)，要注意防護(hù)，車載墊木方，堆放墊道木，不得彎曲、 扭轉(zhuǎn)變形，如有污染，需清理、沖洗或擦拭干凈后方可使用。5.3.3 鋼筋除銹作業(yè)項(xiàng)目名稱斗輪機(jī)基礎(chǔ)第8 頁 共17 頁施工方案對于鋼筋表面因存放及天氣的原因存在銹蝕時(shí)，施工前必須除銹。除銹時(shí)采用鋼絲刷， 將銹蝕、油污、泥漿全除掉，露出鋼筋本色為止。個(gè)別處采用砂紙除銹。除銹完畢，經(jīng)業(yè)主、 監(jiān)理檢查通過后，方可進(jìn)行下步施工。5.3.4 鋼筋綁扎5.3.4.1 鋼筋綁扎時(shí)按設(shè)計(jì)要求保證

14、保護(hù)層厚度，基礎(chǔ)混凝土保護(hù)層厚度為40mm。保護(hù)層應(yīng)以與砼相同配合比的水泥砂漿墊塊將鋼筋墊起而成。5.3.4.2 基礎(chǔ)縱筋長度超過原料時(shí)采用綁扎接頭，綁扎時(shí)鋼筋的接頭部位應(yīng)錯(cuò)開，所有的鋼 筋相交點(diǎn)都要綁扎牢固，以防澆搗混凝土?xí)r，因碰撞、振動(dòng)使綁扣松散，鋼筋位移，造成露 筋。5.3.4.3 基礎(chǔ)頂面鋼筋網(wǎng)應(yīng)采用懸吊的方法進(jìn)行，用鐵線或鋼筋將鋼筋網(wǎng)固定在準(zhǔn)確位置， 并利用對拉螺栓和頂面模板支架將其加強(qiáng)，避免在施工過程中和混凝土澆注過程中產(chǎn)生變形 和位移。5.4 混凝土工程施工要點(diǎn)： a、加強(qiáng)基礎(chǔ)頂面的混凝土找平、抹壓、養(yǎng)護(hù)工作，直接影響軌道下二次灌漿的模板、細(xì)石混凝土澆注的施工質(zhì)量。b 、混凝土澆

15、搗時(shí)必須保證予埋螺栓不因?yàn)榛炷翝沧⒍l(fā)生位移， 不得在貼近螺栓處下料及振搗。并在混凝土澆注過程中及澆注后反復(fù)檢查、復(fù)核螺栓的中心線、軸線、外露長度等。并用塑料布或抹布包裹螺栓絲扣處，以防碰撞、沾染污物。5.4.1 混凝土的攪拌 采用現(xiàn)場攪拌站集中攪拌混凝土，應(yīng)嚴(yán)格按照選定的施工配合比進(jìn)行攪拌。5.4.1.1 選用的普硅 42.5 水泥，在進(jìn)廠前要進(jìn)行檢驗(yàn)和復(fù)測， 嚴(yán)禁使用安定性不合格的水泥。 要采用同品種、同規(guī)格的水泥。5.4.1.2 應(yīng)選用級配良好的中砂， 含泥量 3%，細(xì)度模數(shù)以 2.2 2.2 為宜，控制細(xì)砂以 0.3mm 篩孔通過率為 1530%，0.15mm篩孔通過率為 510%。

16、5.4.1.3 石子采用連續(xù)級配的石灰?guī)r碎石，粒徑為 10 30mm，碎石中不得含有有機(jī)雜質(zhì)，含 泥量小于 1%。5.4.1.4 摻入的外加劑必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。5.4.1.5 以上材料的檢驗(yàn)和試配，均應(yīng)以試驗(yàn)中心出具的技術(shù)報(bào)告為準(zhǔn)。5.4.1.6 混凝土攪拌時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格掌握各種材料的配合比，其質(zhì)量允許誤差為：水泥±2%；砂、石骨料± 3%；水、外加劑± 2%，嚴(yán)格控制混凝土的攪拌時(shí)間，自全部拌合料裝入攪拌機(jī)內(nèi)起 作業(yè)項(xiàng)目名稱斗輪機(jī)基礎(chǔ)第 13 頁 共 17 頁施工方案到卸料止，一般不少于 1.5 2min。混凝土攪拌過程中，要隨時(shí)測量砂石的含水率，以便及

17、調(diào)整配合比中的用水量以及粗細(xì)骨料用量?；炷翑嚢柽^程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格把關(guān)。5.4.2 混凝土運(yùn)輸為保證混凝土澆筑的連續(xù)性，采用與澆注速度匹配數(shù)量的混凝土攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸， 為防止混凝土在運(yùn)輸過程中發(fā)生離析、灰漿流失、坍落度變化等現(xiàn)象，應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間， 保證在最短的時(shí)間內(nèi)將混凝土從攪拌地點(diǎn)運(yùn)至澆筑地點(diǎn)。如發(fā)生離析現(xiàn)象，必須經(jīng)二次攪拌 后方可入模。5.4.3 混凝土澆筑5.4.3.1 根據(jù)斗輪機(jī)基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，整個(gè)基礎(chǔ)混凝土澆筑可利用圖設(shè)的伸縮縫作為施工縫， 但每一段的混凝土澆筑必須一次成型，堅(jiān)決不允許留設(shè)水平施工縫。6.3.3.2 輪斗機(jī)基礎(chǔ)混凝土澆筑時(shí)，首先澆注起 1000mm高度，

18、靜停 1-1.5 小時(shí)后，待已澆筑 的混凝土能夠承擔(dān)新澆混凝土的壓力而不至于發(fā)生漲模時(shí)再澆筑上部混凝土，但靜停的時(shí)間 應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的氣候、氣溫、混凝土塌落度、強(qiáng)度等相關(guān)條件準(zhǔn)確定時(shí)。上部混凝土澆筑時(shí)的 上升速度不可過快，宜控制在 1m/h。5.4.3.3 澆灌前要對攪拌機(jī)、運(yùn)輸車、振搗器等機(jī)具進(jìn)行檢查維修，預(yù)先了解掌握天氣情況 保證水電及時(shí)供應(yīng)，同時(shí)各工種要留維護(hù)人員，確?；炷翝仓倪B續(xù)性。5.4.3.4 澆筑砼時(shí)，每次澆灌砼層厚度不超過 300mm并且每澆筑一層后，當(dāng)下層混凝土尚未 凝結(jié)時(shí)，開始澆筑上層混凝土，如此反復(fù)，直至澆完。5.4.3.5 在基礎(chǔ)模板底側(cè)留清掃孔，砼澆筑前進(jìn)行清掃。5.

19、4.4 混凝土振搗5.4.4.1 為達(dá)到機(jī)械振搗密實(shí)，振搗棒的操作要做到全面、均勻，振搗時(shí)要快插入慢提出， 并將振搗棒上下適度抽動(dòng)，以使上下振搗均勻。每點(diǎn)振搗時(shí)間以 20 30s 為宜，但主要應(yīng)視混 凝土表面不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)。5.4.4.2 分層澆筑的混凝土，振搗棒要插入下層混凝土 50mm左右，以消除兩層之間的接縫。 振搗時(shí)，不要振動(dòng)模板，不要碰撞鋼筋、鐵件等。5.4.5 混凝土養(yǎng)護(hù)砼澆筑后應(yīng)及時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)。澆水時(shí)間間隔，以保證砼表面及模板濕潤為宜。 養(yǎng)護(hù)澆水時(shí)間不得少于 7 晝夜。5.5 土方回填5.5.1 回填前先清除基底雜物。當(dāng)回填場地地面坡度陡于 1/5 時(shí)

20、，應(yīng)先將斜坡挖成梯形，階高 0.2 0.3m，階寬大于 1m，然后分層填土，以利結(jié)合和防止滑動(dòng)。5.5.2 回填用土采用自卸車自棄土場地運(yùn)回，利用裝載機(jī)和自卸汽車，從土場運(yùn)碎石土至斗輪機(jī)基礎(chǔ)兩側(cè)，回填區(qū)域必須經(jīng)過清理后，再由人工將碎石土鋪勻，回填時(shí)分別從斗輪機(jī)基 礎(chǔ)兩側(cè)向中間推進(jìn)，每層厚度不宜大于 300mm，并使上部保持同一平面，施工中要控制好土料含水量，土料含水量一般以手握成團(tuán)，落地開花為宜。若表面太干時(shí)，應(yīng)灑水濕潤。根據(jù) 現(xiàn)場實(shí)際情況采取水撼的方法使回填土密實(shí)。填土從最低處開始，由下向上整個(gè)寬度分層鋪 填夯實(shí)。5.5.3 為保證回填質(zhì)量，回填采用指定的砂土，回填試驗(yàn)由本公司中心試驗(yàn)室派人

21、進(jìn)行。現(xiàn) 場取樣做試驗(yàn)，由監(jiān)理公司現(xiàn)場見證。分層試驗(yàn)，取樣點(diǎn)由監(jiān)理公司、施工單位共同確定。 回填土試驗(yàn)報(bào)告及數(shù)值及時(shí)向監(jiān)理公司提供?；靥钔潦┕み^程中應(yīng)檢查每層填筑高度、含水 量控制和壓實(shí)程序。填土每層按 100m2取樣一組，基槽部分每 20 延長米取一組。檢測控制指 標(biāo)為干容重 r 1.8t/m 3。5.7 予埋螺栓的施工措施5.7.1 予埋螺栓的安設(shè)必須嚴(yán)格按照本作業(yè)指導(dǎo)書及相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行施工，必須將螺栓的中心 距、間距、垂直度的偏差控制在規(guī)范及安裝允許范圍內(nèi)，施工前用浸油的破布將螺栓的外露 部分，特別是絲扣范圍嚴(yán)密包緊，以防止被破壞、生銹等。5.7.2 螺栓的中心距、間距、垂直度的偏差控制措

22、施見附圖：螺栓加固示意圖5.8 軌道的安裝5.8.1 軌道安裝前首先進(jìn)行灌漿，灌漿為 40mm厚 JYGM-1 灌漿料，必須保證灌漿的密實(shí)度， 所以振搗時(shí)必須采用機(jī)械的平面振搗并配以手工操作。5.8.2 灌漿的澆注料必須按照實(shí)驗(yàn)室出具的有效配合比或廠家說明書進(jìn)行準(zhǔn)確取料、攪拌，保證其塌落度及水灰比。澆注后立即進(jìn)行找平工作，并應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：螺栓 400mm長度內(nèi)的不水平度 2mm。任意 6m長度內(nèi)各螺栓處的頂面標(biāo)高差 +3mm。軌道基礎(chǔ)全長范圍內(nèi)的各螺栓處的頂面標(biāo)高差 +5mm。 澆注混凝土前，必須使用測量儀器每間距 1m準(zhǔn)確給出標(biāo)高點(diǎn)、中心線，并間距 2m反復(fù)度量 兩條軌道中心線的誤差，隨時(shí)

23、調(diào)整，確保準(zhǔn)確。5.8.3 灌漿后應(yīng)立即加強(qiáng)灌漿層的養(yǎng)護(hù)工作，必須隨時(shí)保證灌漿料表面的潮濕度，氣溫較高 必要時(shí)可進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。在澆注料初凝前對澆注料表面進(jìn)行一到二次抹面工作，并在澆 注料強(qiáng)度增長、養(yǎng)護(hù)過程中根據(jù)澆注料表面的變化隨時(shí)抹壓，絕對不得產(chǎn)生裂紋現(xiàn)象。5.8.4 軌道安裝前對基礎(chǔ)頂面及予埋螺栓進(jìn)行徹底的清理，清除松散雜物及螺栓上的污物， 基礎(chǔ)頂面不平整的表面進(jìn)行鑿除， 由測量人員對基頂標(biāo)高和軌道中心線精確度量， 并間隔 5m 分別給出標(biāo)高和中心線。5.8.5 用配件將軌道固定在基礎(chǔ)上，但必須保證軌道的安裝位置、標(biāo)高、軸線、間距與最終 就位保持一致，并且保證其牢固。5.8.6 軌道安裝

24、時(shí)測量人員必須全過程跟蹤、輔助施工、檢測誤差，標(biāo)高及中心線、間距的 控制必須從一端向另一端貫通控制、監(jiān)測，不允許分段測量、控制。安裝及固定措施見附圖。5.8.7 軌道的接縫必須嚴(yán)格遵照國標(biāo) 04G325規(guī)定進(jìn)行。6、質(zhì)量保證措施6.1 加強(qiáng)對全體作業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)教育。6.1.1 嚴(yán)格按照本措施及相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底進(jìn)行施工。6.1.2 建立嚴(yán)格的自檢制度，實(shí)行三檢制，班組自檢、工地復(fù)檢、項(xiàng)目部質(zhì)量部及監(jiān)理單位 聯(lián)檢。6.1.3 有關(guān)鋼筋保護(hù)層墊塊不得用錯(cuò)或遺漏，應(yīng)事先綁在鋼筋骨架上。6.1.4 在各工序管理環(huán)節(jié)上資料必須隨時(shí)填寫整理，交質(zhì)量、工程部統(tǒng)一保管。6.1.5 不得擅自越級驗(yàn)收，

25、要逐級檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收通過后在相關(guān)資料上簽字，不得事后補(bǔ)簽。6.2 質(zhì)量控制點(diǎn)及要求6.2.1 墊層砼表面平整及光潔度。要求專人監(jiān)督，水準(zhǔn)儀全程檢測，不符合要求處鏟掉重來6.2.2 模板與混凝土的接觸面必須涂隔離劑，涂刷時(shí)應(yīng)將模板傾斜，保證隔離劑薄而均勻， 嚴(yán)禁隔離劑沾污鋼筋與混凝土接槎處。6.2.3 對拉螺栓的加工、安設(shè)必須牢固，間距布置必須合理，保證受力均勻。6.2.4 模板安裝前，把預(yù)埋件按圖安放準(zhǔn)確、穩(wěn)定，必要時(shí)采用點(diǎn)焊固定，并在混凝土澆搗 過程中隨時(shí)注意、調(diào)整予埋件的位置及平整度。6.2.5 所用鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)告單， 每捆鋼筋均應(yīng)有標(biāo)志，表面 不得有裂紋、 油污及鐵銹等

26、。6.2.6 進(jìn)場的鋼筋應(yīng)按爐（批）號及不同規(guī)格分批檢驗(yàn)，按現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽取試 樣作力學(xué)性能試驗(yàn)，合格后方可使用6.2.7 對于軌道下二次灌漿前，必須使用測量儀器每間距 1m準(zhǔn)確給出標(biāo)高點(diǎn)、中心線，并間距 2m 反復(fù)度量兩條軌道中心線的誤差，隨時(shí)調(diào)整，確保準(zhǔn)確。鋼筋表面因存放及天氣的原因 存在銹蝕時(shí)，施工前必須除銹。除銹時(shí)采用鋼絲刷，將銹蝕、油污、泥漿全除掉，露出鋼筋 本色為止。個(gè)別處采用砂紙除銹。除銹完畢，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理檢查通過后，方可進(jìn)行下步施工6.2.8 軌道安裝時(shí)測量人員必須全過程跟蹤、輔助施工、檢測誤差，標(biāo)高及中心線、間距的 控制必須從一端向另一端貫通控制、監(jiān)測，不允許分段測

27、量、控制。6.2.9 軌道的接縫必須嚴(yán)格遵照國標(biāo) 04G325 規(guī)定進(jìn)行。7、安全及文明施工措施71、所有參加作業(yè)人員必須經(jīng)三級安全教育考試合格，熟悉建筑施工安全工作規(guī)程。72、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確佩帶安全帽，穿防滑鞋。嚴(yán)禁酒后進(jìn)入施工現(xiàn)場，超出2m以上的施工要正確使用安全帶，安全帶要“高掛低用” 。73、焊工、起重工、吊車司機(jī)等特殊工種持證上崗。 74、作業(yè)人員在架上的最大作業(yè)高度應(yīng)以可進(jìn)行正常操作為度，禁止在架板上墊器物以增 加高度。腳手架工作層側(cè)面設(shè)置安全網(wǎng)。75、在作業(yè)中，禁止隨意拆除腳手架的基本構(gòu)件桿件，必須拆除時(shí)需經(jīng)主管人員同意，采 取相應(yīng)彌補(bǔ)措施，并在作業(yè)完畢后，及時(shí)予以恢復(fù)。7

28、6、在腳手架面上放置的材料應(yīng)碼放整齊穩(wěn)固，不影響施工操作人員通行。 77、施工人員上下腳手架必須走安全防護(hù)出入通道，嚴(yán)禁攀登腳手架上下。78 嚴(yán)禁在腳手架上拋擲材料物品和傾倒垃圾，嚴(yán)禁坐在欄桿上休息，腳手架加靠依欄桿。79 在腳手架上鋪設(shè)跳板時(shí)，其搭接長度不得小于 200mm，且在搭接段的中部設(shè)支撐橫桿， 鋪板嚴(yán)禁出現(xiàn)端頭超出支撐橫桿 250mm以上未做固定的探頭板。710 焊工在焊接過程中，要帶防護(hù)眼鏡，并且要保證有良好的絕緣。 711鋼筋機(jī)械、夯實(shí)機(jī)械等應(yīng)由專人使用。712 夜間施工應(yīng)有良好的照明。電源故障必須找電工人員負(fù)責(zé)維修，不得擅自亂動(dòng)電器設(shè) 備。713 鋼筋綁扎要牢固可靠，防止整體

29、傾斜。714 拆模時(shí)，施工區(qū)域應(yīng)用旗繩圈起來，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁無關(guān)人員通行。第 16 頁 共 17 頁施工方案序號措施內(nèi)容措施落實(shí)責(zé)任人措施執(zhí)行檢查人1所有參加作業(yè)人員必須經(jīng)三級安全 教育考試合格， 熟悉建筑施工安全工作 規(guī)程。施工前進(jìn)行技術(shù)交底。任大平李金庫2進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確佩帶安全帽， 穿防滑鞋。嚴(yán)禁酒后進(jìn)入施工，超出 2m 以上施工部位， 故要正確使用安全帶， 安 全帶要“高掛低用”。任大平李金庫3電工、焊工、起重工、吊車司機(jī)等特殊工種持證上崗任大平李金庫IW08-02作業(yè)項(xiàng)目名稱 斗輪機(jī)基礎(chǔ) 安全技術(shù)措施作業(yè)項(xiàng)目名稱施工作業(yè)項(xiàng)目危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測斗輪機(jī)基礎(chǔ)作業(yè)負(fù)責(zé)人：任大平填卡人：任大平措施檢查人：李金庫序 號危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施責(zé)任 落實(shí)人監(jiān)護(hù) 檢查人1施工操作不當(dāng)電工、焊工、等特殊工種持 證上崗，并在作業(yè)前進(jìn)行安全、 技術(shù)交底。任大平李金庫2觸電所有接線必須由電工負(fù)責(zé)任大平李金庫3機(jī)械事故應(yīng)由專人使用，定期維修保 養(yǎng)，并作好記錄。夜間施工應(yīng)有 足夠的照明。任大平李金庫IW08-03作業(yè)項(xiàng)目名稱作業(yè)技術(shù)、安全聯(lián)保交底記錄斗輪機(jī)基礎(chǔ)作業(yè)內(nèi)容斗輪機(jī)基礎(chǔ)作業(yè)班組交底時(shí)間交底地點(diǎn)作業(yè)、聯(lián)保起止時(shí)間交底主持人交底人 作業(yè)聯(lián)保負(fù)責(zé)人作業(yè)聯(lián)保目的：為了加強(qiáng)作業(yè)中互相監(jiān)護(hù)，杜絕習(xí)慣違章，作到： “三不傷害”，保證作業(yè)