蕪湖岸棧橋及碼頭平臺(tái)施工技術(shù)交底

1、技術(shù)交底書(shū)表格編號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋第1頁(yè)共5頁(yè)交底編號(hào)2015-01-01工程名稱(chēng)蕪湖岸棧橋及碼頭平臺(tái)施工設(shè)計(jì)文件圖號(hào)橋設(shè) 2014-WHGT-02-A-02施工部位蕪湖岸棧橋及碼頭平臺(tái)施工交底日期2014/01/221、技術(shù)交底范圍本技術(shù)交底書(shū)適用于商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋蕪湖岸棧橋及碼頭平臺(tái)施工。2、設(shè)計(jì)情況商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋蕪湖岸施工棧橋及碼頭平臺(tái)位于蕪湖岸橋址上游側(cè)，棧橋中心線距主橋中心線距離為37.1m，頂面高程為+10.500m ,孔跨布置為（7X 12+3） m,共計(jì)1聯(lián),27.0m，寬度 24.0m,總長(zhǎng)88.86m。橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，鋼筋混凝土結(jié)

2、構(gòu)形式。碼頭平臺(tái)長(zhǎng)度與棧橋高程相同；棧橋及碼頭平臺(tái)均采用鋼管樁基礎(chǔ)，靠江心側(cè)一排樁處的覆蓋層較淺，設(shè)計(jì)采用2m+2m錨樁確保樁底嵌固。棧橋基礎(chǔ)Z7 （靠江心側(cè)一排）采用0 1020 X 10mm鋼管錨樁基礎(chǔ)，其余基礎(chǔ)（Z1-Z6）均采用0 820X 8mm鋼管樁基礎(chǔ)，制動(dòng)墩 Z6位于江心側(cè)，采用雙排樁,縱橋向樁間距為2.5m。棧橋鋼管樁基礎(chǔ)橫橋向每排布置2根，靠江心側(cè)鋼管樁（Z7）之間采用0 426X 6mm鋼管連接系相連，其余鋼管樁（Z1-Z6）之間采用0 377 X 4鋼管連接系相連，樁頂分配梁采用雙拼140b型鋼，主梁采用標(biāo)準(zhǔn)貝雷梁組成，橫橋向布置8組。貝雷梁上鋪設(shè)鋼橋面板。橋面兩側(cè)設(shè)置

3、方鋼欄桿，高度為1.2m，并涂刷反光漆。橋臺(tái)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)后方人工填土，以保證道路平順。碼頭平臺(tái)鋼管樁基礎(chǔ)順橋向每排布置4根，橫橋向每排布置 5根，靠江中心側(cè)一排基礎(chǔ)（G5）采用0 1020X 10mm鋼管錨樁基礎(chǔ)，其余均采用0820 X 8mm鋼管樁基礎(chǔ)，鋼管樁之間采用0 426 X 6mm鋼管連接系相連，碼頭平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)與棧橋相同，采用標(biāo)準(zhǔn)貝雷片與鋼橋面板。3、施工工藝4、施工方案及方法4.1橋臺(tái)施工及臺(tái)背回填按照設(shè)計(jì)要求綁扎橋臺(tái)鋼筋，預(yù)埋貝雷梁支撐預(yù)埋件，最后安裝橋臺(tái)模板，澆筑 C30橋臺(tái)混凝土?；炷翝仓?yīng)連續(xù)作業(yè)，一次完成。在橋臺(tái)施工完成以后，進(jìn)行橋臺(tái)臺(tái)背回 填施工。施工時(shí)

4、水平分層填筑，填筑虛鋪厚度按0.3m控制。采用自卸汽車(chē)卸土，挖機(jī)整平，整平后用重型震動(dòng)壓路機(jī)對(duì)臺(tái)背土進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后震 動(dòng)壓實(shí)的操作順序進(jìn)行碾壓。對(duì)于壓路機(jī)不能達(dá)到的范圍，采用手扶式震動(dòng)夯實(shí)器夯實(shí)。臺(tái)后 填土壓實(shí)度不得低于 90%，臺(tái)后填筑應(yīng)預(yù)留一定的沉降量。4.2鋼管樁基礎(chǔ)施工鋼管樁采用QUY80履帶吊機(jī)掛DZ90振動(dòng)打樁錘插打，具體施工方法為：采用2臺(tái)全 站儀前方交會(huì)法精確測(cè)量定位后，QUY80履帶吊機(jī)掛DZ90振動(dòng)打樁錘插打底節(jié)鋼管樁，依次拼接、焊接各節(jié)鋼管樁，振動(dòng)沉樁，直至鋼管樁樁底達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。插打過(guò)程中應(yīng)注意對(duì)鋼管 樁的垂直度控制，當(dāng)發(fā)生傾斜時(shí)，

5、應(yīng)該及時(shí)糾正。鋼管樁插打施工工藝流程：履帶吊機(jī)配振動(dòng)打樁錘就位7吊樁7測(cè)量精確定位7插樁7震動(dòng)下沉7接咼（樁身對(duì)中調(diào)直）7震動(dòng)下沉至設(shè)計(jì) 標(biāo)咼。4.3樁間連接系、樁帽及樁頂分配梁施工樁間連接系采用0426 X 6mm鋼管和$ 377 X 4mm鋼管兩種，樁頂分配梁采用2 I 40b型鋼。樁間連接系、樁帽及樁頂分配梁均在鋼結(jié)構(gòu)加工廠加工，由QUY80履帶吊機(jī)起吊安裝。鋼管樁上需附著必要的現(xiàn)場(chǎng)工作平臺(tái)，以利于安裝工作的順利進(jìn)行。棧橋樁間連接系、樁帽及 樁頂分配梁安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；樁間聯(lián)接系、樁帽加勁板、樁頂分配梁各單元間焊縫均 應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。其它孔棧橋按照第1孔的施工方法逐孔施工樁間連接系

6、、樁帽及樁頂分配梁。碼頭平臺(tái)樁間連接系、樁帽及樁頂分配梁施工與棧橋施工方法相同。4.4主梁安裝棧橋及碼頭平臺(tái)主梁均采用321型貝雷梁片，應(yīng)根據(jù)裝配式公路鋼橋使用手冊(cè)要各組貝雷片之間采用標(biāo)準(zhǔn)或新制支撐架連接。求安裝。主梁直接安裝在樁頂分配梁上，樁頂分配梁上設(shè)置鋼筋或槽鋼對(duì)主梁進(jìn)行縱、橫向限 位。具體做法如下：樁頂分配梁安裝就位后，棧橋及碼頭平臺(tái)主梁采取整孔按組拼裝后分組吊 裝就位法安裝，貝雷梁組吊裝就位后將主梁與分配梁間間隙采用薄鋼板抄墊密實(shí)，然后在樁頂 分配梁上焊接縱、橫向限位裝置，連接各貝雷梁組之間的連接系，完成主梁安裝。貝雷梁組在 岸上預(yù)先安裝，貝雷片采用 4榀1組，共兩組， 碼頭平臺(tái)主梁

7、施工方法與棧橋主梁施工方法相同。4.5橋面系施工1孔橋面系的安裝。橋面采用鋼橋面板，制作完U型螺栓連接。安裝橋面板時(shí)，先將10mm安裝完第1孔棧橋主梁后，進(jìn)行第成后利用履帶吊機(jī)逐片鋪設(shè)施工，并與貝雷梁采用橡膠片采用鐵絲綁扎至貝雷片上弦上，再吊裝橋面板，最后安裝騎馬螺栓。按照此方法逐孔完 成全部棧橋及碼頭平臺(tái)的橋面系施工。QUY80履帶吊機(jī)在橋面上前行作業(yè)時(shí)，應(yīng)在吊機(jī)走道范圍加鋪?zhàn)叩腊?，保護(hù)鋼橋面不被破壞。按照棧橋橋面系的施工方法進(jìn)行碼頭平臺(tái)橋面系施工。4.6欄桿施工待棧橋主體結(jié)構(gòu)全部施工完成后，開(kāi)始安裝棧橋欄桿。棧橋欄桿在鋼結(jié)構(gòu)加工廠制作成片，每片長(zhǎng)6m,現(xiàn)場(chǎng)整片安裝。棧橋欄桿通過(guò)螺栓與橋面板

8、大肋固定，相鄰兩片欄桿通過(guò) 螺栓穿過(guò)欄桿立柱預(yù)留孔相連。安裝時(shí)均需拉線，確保欄桿在同一直線上。欄桿立柱、橫桿及 踢腳板均需刷紅白相間熒光漆或反光漆，紅白交界線處必須成一直線。棧橋欄桿施工完成后開(kāi) 始施工碼頭平臺(tái)主體結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)施工完成后開(kāi)始施工碼頭平臺(tái)欄桿。5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.1橋臺(tái)施工5.1.1要求橋臺(tái)處地基承載力不小于150kPa,否則需對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行換填;5.1.2混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)作業(yè)，一次完成，待混凝土初凝后，用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)5天;5.1.3臺(tái)后填土壓實(shí)度不得低于90%，臺(tái)后填筑應(yīng)預(yù)留一定的沉降量。5.2鋼管樁基礎(chǔ)施工5.2.1正式沉樁前應(yīng)進(jìn)行試樁，以校驗(yàn)設(shè)計(jì)承載力;522鋼管樁沉樁按設(shè)計(jì)

9、長(zhǎng)度與貫入度指標(biāo)雙控;523插打過(guò)程中應(yīng)注意對(duì)鋼管樁的垂直度控制，當(dāng)發(fā)生傾斜時(shí)，應(yīng)該及時(shí)糾正;5.2.4鋼管樁制造允許誤差:名稱(chēng)項(xiàng)目誤差要求管節(jié) 外形 允許 誤差周長(zhǎng)± 0.5%周長(zhǎng)，且W 10mm管節(jié)橢圓度0.5%周長(zhǎng)，且W 5mm管端平整度< 2mm管端平面傾斜<0.5%周長(zhǎng)，且w 4mm樁長(zhǎng)偏差+ 300.0mm樁縱軸線彎曲矢量高樁長(zhǎng)的0.1% ，且w 30mm焊縫 外形 允許 誤差咬邊深度w 0.5mm,累計(jì)總長(zhǎng)度不超過(guò)10%超高3mm表面裂縫、未熔合、未焊透不允許弧坑、表面氣孔、夾渣不允許5.2.5鋼管樁定位：樁中軸線偏斜率W5%5.2.6鋼管樁振動(dòng)下沉施工：從

10、兩個(gè)側(cè)面校正樁身垂直度，偏差W 不間斷地測(cè)量樁位和傾斜度，偏差要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。5 %。；在插打過(guò)程中要5.2.7鋼管樁接長(zhǎng)：鋼管樁接長(zhǎng)前，必須對(duì)軸線進(jìn)行復(fù)核，確保其軸線在同一條豎直直 線上方可進(jìn)行焊接作業(yè)；鋼管樁接長(zhǎng)需開(kāi)剖口，開(kāi)完剖口后用打磨機(jī)打磨，保證剖口處光潔無(wú) 氧化物對(duì)接焊縫兩側(cè)的螺旋焊縫必須錯(cuò)開(kāi)1/8周長(zhǎng)以上，所有焊接完成后，需對(duì)焊縫進(jìn)行檢查,確保不得有少焊、漏焊、未焊滿(mǎn)現(xiàn)象，不得有氣泡、焊溜、殘?jiān)荣|(zhì)量缺陷。5.3樁間連接系、樁帽及樁加勁板焊縫必須滿(mǎn)足規(guī)范要求；連接系管樁軸心應(yīng)與鋼管樁軸心在同一平面上。5.4主梁貝雷梁安裝：安裝主梁貝雷梁前應(yīng)提前在分配梁上標(biāo)記出主梁的位置, 組

11、間距準(zhǔn)確且軸心平行。確保貝雷梁6.安全、環(huán)保、文明施工等技術(shù)措施6.1安全生產(chǎn)措施:在本項(xiàng)目的建造過(guò)程中必須堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。針對(duì) 工程特點(diǎn)，對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的崗前安全教育，重點(diǎn)對(duì)專(zhuān)（兼）職安全員、 班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的起重工、電工、電焊工、機(jī)械工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行培訓(xùn)。 另在新員工上崗、崗位變動(dòng)和工藝改變等情況下開(kāi)展針對(duì)性的安全教育工作，對(duì)從事施工管理 和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育的不準(zhǔn)上崗；新工人（含民工）未進(jìn)行三級(jí)教育的不準(zhǔn)上崗；變 換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料沒(méi)有進(jìn)行培訓(xùn)不準(zhǔn)上崗。通過(guò)安全教育，有效 提升職工安全意識(shí)

12、，樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想；掌握基本生產(chǎn)知識(shí)和安全操作技能； 提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺(jué)性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)定，切實(shí)做到四不傷害，達(dá)到提高 職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。6.2環(huán)保措施:嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)規(guī)章制度，水土保持的法規(guī)、方針、政策 和法令，江堤處的樹(shù)木移栽必須經(jīng)過(guò)河道管理部門(mén)的同意并辦理相關(guān)手續(xù)；做好施工機(jī)械的維 修保養(yǎng)，不發(fā)生漏油事故，以免造成河水污染事故；合理編制施工組織和施工方案，不產(chǎn)生對(duì) 河道造成污染的施工廢渣；將施工噪聲控制到最低程度，施工人員休息場(chǎng)所盡量遠(yuǎn)離有噪聲的 地方。6.3現(xiàn)場(chǎng)文明施工:施工現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)工具、材料按類(lèi)擺放整齊；施

13、工現(xiàn)場(chǎng)顯目位置設(shè)置安全宣傳牌；危險(xiǎn)作業(yè) 的場(chǎng)所應(yīng)懸掛危險(xiǎn)警示標(biāo)志；施工現(xiàn)場(chǎng)各工種安全職責(zé)及機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)程張掛于作業(yè) 地點(diǎn)；施工現(xiàn)場(chǎng)人員均需佩證上崗，安全員的佩證為紅色以示醒目。7、成品保護(hù)措施7.1分清上道工序與下道工序在成品保護(hù)方面的責(zé)任。在上、下兩道工序交接時(shí)，應(yīng)同時(shí)檢 查成品情況，已經(jīng)損壞的成品由上道工序的班組負(fù)責(zé)，檢查后損壞的成品由下道工序的班組負(fù) 責(zé)。交接檢查由工長(zhǎng)組織，上、下工序的班組長(zhǎng)參加。如不組織交接檢查，出現(xiàn)的成品損壞由 工長(zhǎng)負(fù)責(zé)；如有一方班組長(zhǎng)不參加交接檢查，出現(xiàn)成品損壞由該班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。7.2分清交叉作業(yè)中成品保護(hù)的責(zé)任。一般情況下，成品損壞應(yīng)由損壞者負(fù)責(zé)，責(zé)任應(yīng)盡量 落實(shí)到人，如落實(shí)不到個(gè)人，就落實(shí)到班組。在交叉作業(yè)中責(zé)任難辨明時(shí)，則應(yīng)由平時(shí)使用、 保管的人或班組負(fù)責(zé)。7.3如雙方爭(zhēng)執(zhí)不下或情節(jié)嚴(yán)重，由工長(zhǎng)或項(xiàng)目部負(fù)責(zé)仲裁。8其他應(yīng)注意的問(wèn)題8.1人行走道上不得堆放各種雜物。8