重慶大學(xué)電子商務(wù)考試資料

1、電子商務(wù)考試資料1共享單車1.1作用（一）方便、快捷首先是操作方便。相較于公共自行車，共享單車不用辦卡，定位、借車、鎖車、繳費(fèi)等過程全部在手機(jī)上完成。拿摩拜單車為例。手機(jī)下載安裝共享單車APP后，用身份證實(shí)名登記注冊，成為摩拜用戶。通過手機(jī)在地圖上查看到周圍的單車分布，點(diǎn)擊預(yù)約后，系統(tǒng)將自動保留15分鐘。找到車輛直接掃描車架上的二維碼，車鎖自動解開。騎行結(jié)束后，你可以在任何地方還車，公司樓下、地鐵站旁、商場門前等，停放在路邊則需要停放在劃定的公共停車區(qū)域內(nèi)，當(dāng)然，共享單車的停放要以不影響他人和社會秩序?yàn)榍疤帷Ｓ脩暨€可以在手機(jī)App中看到自己的騎行路線和公里數(shù)，甚至自動計(jì)算出消耗的熱量和節(jié)約的碳

2、排量。其次是方便了“最后一公里”的出行。共享單車讓短途出行更加方便。很多共享單車的用戶反應(yīng)，從家到單位開車太近，走路又感覺比較遠(yuǎn)，騎共享單車則時(shí)間正好，而且還鍛煉了身體，一舉兩得。而對于那些坐地鐵、坐公交上下班的人來說，居住地和辦公地點(diǎn)往往離地鐵站或公交站點(diǎn)有一定距離，千萬不要小看了這段距離，能否遲到往往就體現(xiàn)在這段距離上。而地鐵站點(diǎn)和公交站點(diǎn)又是共享單車密集的地方，這段距離用共享單車來代步便能大大減少遲到的機(jī)率，方便又快捷。第三就是騎行方便。有時(shí)，同樣是去一個(gè)地方，開車只能走大馬路，而騎共享單車卻可以穿街繞巷，不用排隊(duì)等紅燈，不用因擁堵而情緒不佳，更不用因停車問題而與他人鬧矛盾。（二）低碳環(huán)

3、保，減少對空氣的污染（三）緩解交通擁堵現(xiàn)象，共享單車的出現(xiàn)減少了人們對汽車的使用率，減少了機(jī)動車上路的路量，一定程度上緩解了城市特別是大城市的交通擁堵。（四）租車費(fèi)用低廉（六）帶活實(shí)體經(jīng)濟(jì), 共享單車的火爆使自行車制造行業(yè)刮起了一陣“狂風(fēng)”，疲軟的自行車市場被共享單車這把火瞬間激活。飛鴿等一批“老字號”自行車制造企業(yè)也因此迎來了難得的市場機(jī)遇。1.2盈利模式首先，短距離出行是絕對的剛需。特別是日漸擁擠的大城市和高峰期，一直都是巨大痛點(diǎn)，公交、地鐵、出租、私車都無法解決。其次，市場巨大。幾乎可以把所有城市上班一族都視作目標(biāo)群體。第三，這玩意幾乎沒有觸動任何舊世界哪個(gè)“土豪”的利益，摩的除外而摩的

4、幾乎是所有城市清繳的對象。最后，也是最最令人“膜拜”的，是“共享單車”從一開始就有非常清晰的盈利模式：押金。享單車的盈利模式，是通過分時(shí)租賃來部分變現(xiàn)，通過收取押金來回收資金，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流并進(jìn)行擴(kuò)張1.3行業(yè)痛點(diǎn)（一）亂停亂放，使用秩序混亂。很多用戶為了自身的利益，把共享單車私藏在家里或辦公樓內(nèi)以便自己獨(dú)用。此外，上私鎖、毀壞和肢解共享單車的行為也時(shí)有發(fā)生，更有一些不法分子更換車上的二維碼，借機(jī)進(jìn)行詐騙。這些行為又間接造成了找車難的問題。于是，形成了一個(gè)惡性循環(huán)。共享單車如火如荼發(fā)展的同時(shí)，所折射出的人性的弱點(diǎn)更值得大家反省與深思。二）惡劣天氣會影響騎用三）定位不寬，年輕人居多，這是因?yàn)槟贻p人追

5、求時(shí)尚，對新生事物接受較快，而且他們對互聯(lián)網(wǎng)的熟練程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過老年人。（四）充值容易退費(fèi)難，市場上眾多共享單車在下載APP注冊為用戶后，需要支付數(shù)額不等的押金。如摩拜押金為每人299元，ofo為99元，小鳴單車為199元，優(yōu)拜單車為298元也有部分共享單車在用戶達(dá)到一定信用積分時(shí)可以免押金。用戶騎車的費(fèi)用，不會從押金中扣除，而是從充值的車費(fèi)中扣除。2.互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系2.1如何看待馬云的5新1.新零售：未來沒有電子商務(wù)這一說，只有新零售這一說，也就是線上、線下和物流結(jié)合在一起，只有這樣才能誕生真正的新零售；物流公司的本質(zhì)不是比誰送得更快，而是消滅庫存，讓庫存管理的更好，讓企業(yè)的庫存

6、降的到零。2.新制造：過去制造講究規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化，但未來30年制造講究的是智慧化、個(gè)性化、定制化；3.新金融：未來的新金融必須支持新的八二理論，也就是支持80%的中小企業(yè)、個(gè)性化企業(yè)；前的中小企業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者的設(shè)計(jì)思考沒辦法完成，新金融希望解決的事情就是更加透明和公平，更加支持這80%昨天沒有支持到的人，新金融的誕生勢必會對昨天的金融機(jī)構(gòu)形成一定的影響4.新技術(shù)：過去的技術(shù)出現(xiàn)在移動互聯(lián)網(wǎng)以后，原來以PC為主的芯片將會變成移動為主的芯片，原來的機(jī)械制造將會變?yōu)槿斯ぶ悄?，原來的機(jī)器吃的是電，以后的吃的會是數(shù)據(jù)。5.新資源：數(shù)據(jù)是人類第一次自己創(chuàng)造了能源，而且數(shù)據(jù)越用越值錢。2.2互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)特征1

7、、低成本要素。工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的原材料各種資源、生產(chǎn)要素是有限的，總有被人類用完的一天;互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代所依賴的原材料數(shù)據(jù)是無限大、取之不盡用之不竭的。工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)學(xué)是一種稀缺經(jīng)濟(jì)學(xué)，而互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代則是豐饒經(jīng)濟(jì)學(xué)，數(shù)據(jù)成為企業(yè)競爭的最為寶貴的資源。對于中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入高成本時(shí)代而言，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的要素低成本化意義更為重大。2、扁平式結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)社會是科層式社會，是一個(gè)層級結(jié)構(gòu)的社會;互聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)狀的，是沒有中心節(jié)點(diǎn)的，因此互聯(lián)網(wǎng)世界是平的世界，互聯(lián)網(wǎng)社會是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)社會，是扁平式社會?；ヂ?lián)網(wǎng)的技術(shù)結(jié)構(gòu)決定了它的本質(zhì)精神，是去中心化，是分布式，是平等，是民主。3、開放式連接。在互聯(lián)網(wǎng)社會，一個(gè)企業(yè)的價(jià)值，是由

8、所在連接點(diǎn)的廣度與厚度決定的。企業(yè)連接越廣、連接越厚，掌握的數(shù)據(jù)越多，價(jià)值就越大。在互聯(lián)網(wǎng)社會，開放是一種生存手段。4、快捷化傳輸。互聯(lián)網(wǎng)使世界發(fā)生的最根本性變化是消除時(shí)空距離，整個(gè)世界被網(wǎng)絡(luò)連為一體，成為了“地球村”。5、人本化社會。互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式是建立在平等、開放基礎(chǔ)之上，互聯(lián)網(wǎng)思維也必然體現(xiàn)著平等、開放的特征。6、體驗(yàn)式消費(fèi)。在互聯(lián)網(wǎng)上，用戶選擇成本很低。你的產(chǎn)品不好，服務(wù)不好，在傳統(tǒng)社會，用戶可以用腳投票;在互聯(lián)網(wǎng)條件下，用戶是用鼠標(biāo)投票，鼠標(biāo)一點(diǎn)就用了，鼠標(biāo)再一點(diǎn)又不用你了。7、價(jià)值鏈創(chuàng)新?；ヂ?lián)網(wǎng)上,很多東西都是免費(fèi)的，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)就是基于免費(fèi)的商業(yè)模式，因此互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)推崇的是“用戶是

9、上帝”。淘寶通過免費(fèi)開店,顛覆了競爭對手eBay;360通過免費(fèi)，顛覆了收費(fèi)的殺毒軟件廠商;微信通過免費(fèi)發(fā)信息，對電信運(yùn)營商形成巨大威脅?；ヂ?lián)網(wǎng)免費(fèi)的商業(yè)模式,本質(zhì)上講是通過免費(fèi)獲取巨大的用戶群，然后在此基礎(chǔ)上創(chuàng)造新的價(jià)值鏈。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，企業(yè)的贏利模式都發(fā)生變化了。2.3互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，用戶消費(fèi)習(xí)慣的變化，迫使傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，現(xiàn)在已經(jīng)有很多傳統(tǒng)企業(yè)開始擁抱互聯(lián)網(wǎng)了，甚至我們常見的餐館，便利店都改變了傳統(tǒng)的銷售模式。所以兩者會不斷地融合，產(chǎn)生新的經(jīng)濟(jì)模式，且這種融合會越來越深，最后可能就不存在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)這種說法了。3.電子商務(wù)免費(fèi)模式免費(fèi)模式的誤區(qū)誤區(qū)

10、一：認(rèn)為任何市場都適用免費(fèi)模式通過靈巧的設(shè)計(jì)，免費(fèi)模式的適用范圍可以很廣。一般而言，免費(fèi)模式適用的市場至少具有以下特征：第一，客戶數(shù)量眾多，市場足夠龐大，一項(xiàng)免費(fèi)產(chǎn)品或服務(wù)在退出后能夠招徠大量的消費(fèi)者，這樣企業(yè)才有可能通過后期加載產(chǎn)品和服務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利；第二，產(chǎn)品邊際成本低，市場影響力大，低廉的邊際成本可以使企業(yè)降低負(fù)擔(dān)，但如果是巨大的固定成本，企業(yè)只有依靠足夠大的市場影響力才能確保成本收回；第三，信息數(shù)據(jù)和知識庫具有開放的市場空間和潛力，企業(yè)不僅要依靠免費(fèi)平臺吸引顧客，還要在后期加載各種增值服務(wù)或提供關(guān)聯(lián)產(chǎn)品，從而通過交叉銷售獲取利潤。誤區(qū)二：認(rèn)為任何服務(wù)都適用免費(fèi)模式。免費(fèi)模式的適用范圍具有鮮

11、明特征，即企業(yè)必須確保免費(fèi)平臺有足夠強(qiáng)大的吸引力和加載產(chǎn)品或服務(wù)的能力，即使無法實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品或服務(wù)的加載，那么企業(yè)平臺上的信息也應(yīng)該具有開發(fā)價(jià)值。比如咨詢行業(yè)的知識中介機(jī)構(gòu)通過為企業(yè)提供免費(fèi)服務(wù)而積累資源，其積累的行業(yè)知識和數(shù)據(jù)庫算是一筆巨大的財(cái)富，但是中介機(jī)構(gòu)如果不能運(yùn)用相關(guān)載體把知識和數(shù)據(jù)鏈接起來，并以一種創(chuàng)新的商業(yè)模式獲取利潤，則勢必難以為繼。誤區(qū)三：認(rèn)為只要顧客接受免費(fèi)產(chǎn)品的吸引就成功了。免費(fèi)模式的難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)是由免費(fèi)向收費(fèi)的過度，所以，企業(yè)設(shè)計(jì)免費(fèi)模式的精妙之處在于要讓以顧客接受的形式推動贏利。事實(shí)上，很多企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)通過免費(fèi)模式推廣后，會贏得用戶支持，然而一旦開始收費(fèi)，客戶資源就難

12、以為繼了。如何經(jīng)營免費(fèi)模式第一，分析產(chǎn)品特性，滿足免費(fèi)經(jīng)營的條件。企業(yè)實(shí)施免費(fèi)模式必須確保產(chǎn)品或服務(wù)滿足三個(gè)條件，即用戶數(shù)量足夠多、增值空間足夠大以及能夠有效綁定客戶。第二，準(zhǔn)確定位目標(biāo)市場。準(zhǔn)確定位市場的重要性體現(xiàn)在兩個(gè)方面節(jié)約成本和塑造品牌，尤其是免費(fèi)產(chǎn)品的提供需要大量成本作支撐。以廣告型免費(fèi)模式為例，如果免費(fèi)產(chǎn)品和服務(wù)無法滿足目標(biāo)消費(fèi)者的需求，就不會有廣告商愿意投放廣告。第三，從價(jià)值鏈中深挖顧客需求。實(shí)施免費(fèi)模式的傳統(tǒng)企業(yè)要敢于打破常規(guī)思維，從滿足客戶需求的角度出發(fā)不斷創(chuàng)新增值服務(wù)項(xiàng)目。旅游景區(qū)如果可以從食、住、行、游、購等方面為游客提供更為豐富的增值服務(wù)，充分滿足游客在旅游需求鏈上的各

13、種價(jià)值需求，不難想象，這樣的景點(diǎn)就不需要依靠上調(diào)門票價(jià)格來贏利了。4.網(wǎng)約車4.1行業(yè)現(xiàn)狀（1）利益沖突憑借著時(shí)間周期短、用戶體驗(yàn)高的典型優(yōu)勢，網(wǎng)約車的出現(xiàn)引起了傳統(tǒng)出租車行業(yè)的強(qiáng)烈不滿，隨著市場的不斷發(fā)展，網(wǎng)約車在功能方面恰恰填補(bǔ)了傳統(tǒng)出租車使用過程中的不少空白，更為低廉的價(jià)格、更為多元化的可選擇性、更為禮貌性的乘車體驗(yàn)、更為個(gè)性化的用車方式，彰顯了網(wǎng)約車對比與出租車更廣闊的發(fā)展空間。（2）安全隱患乘客安全，支付安全，惡意扣費(fèi)情況的產(chǎn)生也令用戶不滿。某些不良司機(jī)依靠刷單這種虛假形式獲取平臺傭金，令乘客資金安全受到威脅。相關(guān)專家曾就這一現(xiàn)象提出觀點(diǎn)，即網(wǎng)約車支付時(shí)的免密碼支付方式存在安全隱患。

14、（3）盈利模式首先，競爭促成市場占有率。發(fā)展初期兩大企業(yè)的血拼競爭仍舊讓人留下深刻印象，這一形式并不是沖動，而是依靠壟斷完成跑馬圈地，擴(kuò)大市場占有份額，保存 了發(fā)展至今的市場基礎(chǔ)。其次，改變用戶理念，培養(yǎng)支付習(xí)慣，提升用戶粘度。移動支付是互聯(lián)網(wǎng)+出行的典型特征，通過移動手機(jī)端方便支付的操作，潛移默化之中提升了移動支付的使用率再次，基于數(shù)據(jù)研究，分析用戶價(jià)值。乘客在網(wǎng)絡(luò)約車軟件平臺所留下的數(shù)據(jù)信息，一方面可用于打車軟件自身產(chǎn)品服務(wù)的不斷完善與延伸，另一方面也提供了軟件平臺方與包含交通、政府在內(nèi)的合作機(jī)會，在客戶使用粘度較強(qiáng)的情況下，甚至可以通過多方綜合影響與引導(dǎo)，作用于用戶出行的決策，并產(chǎn)生影響

15、。4.2建議（1）監(jiān)管適當(dāng)增加獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，提升乘客對于網(wǎng)約車用車體驗(yàn)進(jìn)行反饋的可能性與參與熱情。對應(yīng)的需要權(quán)衡反饋信息真實(shí)性的審查方案；對于乘客已提交的反饋信息，平臺作為乘客與司機(jī)之間的媒介平臺，需要迅速反應(yīng)、及時(shí)核查。并在判定反饋內(nèi)容真實(shí)性的基礎(chǔ)上，按照相應(yīng)操作規(guī)范結(jié)合反饋內(nèi)容進(jìn)行處理，具體的處理措施需要針對具體情況，具體分析；加強(qiáng)追蹤，對網(wǎng)約車輛與司機(jī)的實(shí)際行程時(shí)間、行車路線以及駕駛習(xí)慣等進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，并形成記錄，針對訂單完成過程中出現(xiàn)的問題，如發(fā)現(xiàn)司機(jī)疲勞駕駛、司機(jī)繞路、司機(jī)不規(guī)范駕駛等情況，軟件端可以起到提醒語音播報(bào)功能。（2）軟件功能完善第一，軟件操作過程中的自動化能動性需要進(jìn)一步加強(qiáng)

16、，以避免部分司機(jī)由于操作不熟練、遇到突發(fā)狀況較難 應(yīng)對手機(jī)操作的情況。第二，增加訂單路線選擇性。第三，提升入行門檻。這里所說的門檻并不僅僅注重司機(jī)相關(guān)證件，而需要加上面部識別這一雙重保障程序，避免代替駕駛的情況出現(xiàn)。第一，增加位置實(shí)時(shí)共享與發(fā)送功能，為乘客在用車過程中的安全性加提供保障5.跨境電商需解決的問題首先，跨境B2C一般是小包，方式遠(yuǎn)比國內(nèi)采用四通一達(dá)復(fù)雜，如果涉及國家多可能需要?jiǎng)佑?0多個(gè)物流渠道，在不同的渠道還要采用不同的包裝，成本核算也十分嚴(yán)格。再者，國內(nèi)工廠或者外貿(mào)公司的很多貨要么不符合目標(biāo)國家審美，要么就是價(jià)格不合適。1.國家政策問題，國家為了保證稅收和加強(qiáng)進(jìn)口商品的監(jiān)管，對

17、行郵免稅額度等限制的還比較低，政策還有待進(jìn)一步完善；2.海外供應(yīng)鏈整合問題，這是進(jìn)口電商的一大癥結(jié)，C端用戶購買量少，直郵物流成本高，集貨（時(shí)間等待較長，用戶體驗(yàn)較差），備貨（需要提前了解消費(fèi)者需求，不然問題就來了，賣不出去，還占有大量資金）；3.商品的品控問題，一般人認(rèn)為國外的就是比國內(nèi)的商品好，但是也并不是說國外就沒有假貨和仿貨，再加上國內(nèi)代理代理商或者進(jìn)口商為了逐利也有可能存在假冒的可能4. 競爭日益激烈問題，面對大量的企業(yè)涌入跨境電商領(lǐng)域，競爭日益激烈，跨境電商的藍(lán)海勢必會逐漸染紅，競爭逐步趨向白熱化。5.價(jià)格競爭力問題，很多平臺為了保證海外商品質(zhì)量，采取買手模式把控商品質(zhì)量，請問別說

18、買手，就連國外的消費(fèi)者也未必買到的都是正品，于是問題來了，那怎么樣才能保證跨境進(jìn)口商品的品質(zhì)呢？只有通過和海外品牌商直接合作，另外的問題又來了，很多海外品牌基本都有自己的專營渠道和網(wǎng)上渠道。即便是拿到了合作權(quán)限，價(jià)格上是否有競爭力，也要打一個(gè)大大的問號”？“6.退貨等糾紛處理問題麻煩。6.供應(yīng)鏈金融供應(yīng)鏈金融是指金融機(jī)構(gòu)（如商業(yè)銀行、互聯(lián)網(wǎng)金融平臺）對供應(yīng)鏈內(nèi)部的交易結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，引入核心企業(yè)、第三方企業(yè)（如物流公司）等新的風(fēng)險(xiǎn)控制變量，對供應(yīng)鏈的不同節(jié)點(diǎn)提供封閉的授信及其他結(jié)算、 理財(cái) 等綜合金融服務(wù)。供應(yīng)鏈金融的實(shí)質(zhì)就是依靠風(fēng)險(xiǎn)控制變量，幫助企業(yè)盤活其流動資產(chǎn)從而解決其融資問題。供

19、應(yīng)鏈金融三種模式簡析1、應(yīng)收賬款模式：上游的中小企業(yè)將核心企業(yè)給它的賒賬憑證（對中小企業(yè)來說是應(yīng)收賬款）轉(zhuǎn)讓給金融機(jī)構(gòu)融資從而進(jìn)行自身的運(yùn)營，若到還款期限中小企業(yè)不能還款，則金融機(jī)構(gòu)可憑應(yīng)收賬款向核心企業(yè)收款。那么對于金融機(jī)構(gòu)來說，還款來源相當(dāng)于從中小企業(yè)轉(zhuǎn)為核心企業(yè)，即第一還款來源是核心企業(yè)，第二還款來源才是中小企業(yè)運(yùn)營所獲利潤，這就大大降低了貸款風(fēng)險(xiǎn)。在這種模式下，因?yàn)楹诵钠髽I(yè)到期必須付款，對它來說付給中小企業(yè)和付給金融機(jī)構(gòu)并沒有什么差別，而它幫助了中小企業(yè)完成融資問題，提高供應(yīng)鏈資金統(tǒng)籌效率。2、保兌倉模式：下游的中小企業(yè)向金融機(jī)構(gòu)上繳一定押金并憑借核心企業(yè)的信用向金融機(jī)構(gòu)貸款，所獲貸款

20、即可向核心企業(yè)進(jìn)貨。那么如何確保中小企業(yè)的融資用途就是為了進(jìn)貨呢？金融機(jī)構(gòu)引入第三方監(jiān)管企業(yè)（一般來說是物流企業(yè)）對核心企業(yè)的貨物進(jìn)行監(jiān)管，根據(jù)中小企業(yè)上繳的押金數(shù)目和核心企業(yè)的信用等維度考量對中小企業(yè)發(fā)放對應(yīng)數(shù)量的貨物，即對中小企業(yè)只放貨不給錢，當(dāng)中小企業(yè)將對應(yīng)貨物賣出獲得銷售額，便可向銀行申請下一階段要賣的貨物，以此循環(huán)直到第三方監(jiān)管公司的貨物儲存量為零或者下游的中小企業(yè)不再提出進(jìn)貨需求。那么在這個(gè)模式中，如果中小企業(yè)跑路或喪失售賣能力，放在第三方監(jiān)管企業(yè)的貨物又該怎么處理呢？此時(shí)核心企業(yè)就必須承擔(dān)貨物回收的責(zé)任。3、動產(chǎn)質(zhì)押融資：動產(chǎn)質(zhì)押融資模式中可以不涉及核心企業(yè)，但業(yè)務(wù)涉及對貨權(quán)的控

21、制和物流監(jiān)管企業(yè)的管理，所以我們?nèi)园哑渥鳛楣?yīng)鏈金融的模式之一，具體流程如下：急需融資的中小企業(yè)利用手頭上的貨物抵押申請貸款，貨物存放在第三方監(jiān)管公司，由第三方監(jiān)管公司負(fù)責(zé)貨物的監(jiān)管，貨價(jià)的評估以及貨物的發(fā)放等，一定程度上借鑒監(jiān)管公司給出的貨價(jià)評估后金融機(jī)構(gòu)發(fā)放貸款，中小企業(yè)用運(yùn)營所得還貸（過程中可以申請拿出監(jiān)管公司中的部分貨物進(jìn)行售賣），如果中小企業(yè)跑路或者喪失還款能力，金融機(jī)構(gòu)也可以提前與核心企業(yè)簽購協(xié)議，希望通過核心企業(yè)的回收來解決貨物的處理問題。互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融平臺利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對于數(shù)據(jù)的收集分析處理能力，依靠數(shù)據(jù)的處理分析去建立完善中小企業(yè)的信用評價(jià)，從而弱化核心企業(yè)在供應(yīng)鏈金融模式

22、中的重要作用，并且依靠互聯(lián)網(wǎng)，核心企業(yè)可以將交易數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，平臺可以對數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析，從而去預(yù)測把控中小企業(yè)的一個(gè)運(yùn)營情況，發(fā)現(xiàn)不對的苗頭便可進(jìn)行處理，可以說供應(yīng)鏈金融模式依靠互聯(lián)網(wǎng)得到了很好地完善，對此，我只想問一個(gè)問題。我們都知道金融中最重要的就是風(fēng)控，互聯(lián)網(wǎng)對于供應(yīng)鏈金融雖然在風(fēng)險(xiǎn)防范中做出了優(yōu)化，那么當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)真的發(fā)生，比如中小企業(yè)跑路或者無還款能力了，核心企業(yè)此時(shí)并無擔(dān)保，那平臺就要肩負(fù)處理貨物的重任了嗎？7.電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)特征與展望1.時(shí)間上，起步晚，速度快2.空間上，區(qū)域發(fā)展不平衡。3.效應(yīng)上，生活更加方便，促進(jìn)傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。展望一、智能化趨勢。伴隨軟硬件技術(shù)的迅猛提高, 電商網(wǎng)站

23、規(guī)模不斷增大與消費(fèi)者需求日益?zhèn)€性化之間的矛盾可有望得到解決?！爸悄芑摂M導(dǎo)購機(jī)器 人”在未來的網(wǎng)站中可以依托云計(jì)算等技術(shù)對網(wǎng)站海量數(shù)據(jù)資源進(jìn)行智能化處理，從而實(shí)現(xiàn)為消費(fèi)者提供更加人性化的服務(wù)。二、延展化趨勢。電商將從目前的集中于網(wǎng)上交易貨物及服務(wù)，向行業(yè)運(yùn)作的各環(huán)節(jié)領(lǐng)域擴(kuò)展和延伸。在企業(yè)內(nèi)部，電商元素將滲透到企業(yè)管理、內(nèi) 部業(yè)務(wù)流程；在外部產(chǎn)業(yè)群領(lǐng)域，電商的發(fā)展將激活和帶動一系列上下游產(chǎn)業(yè)如結(jié)算、包裝、物流配送、基于位置服務(wù)等領(lǐng)域的發(fā)展。此外還將引導(dǎo)周邊相關(guān)產(chǎn)業(yè)的 創(chuàng)新與升級，如利用智能化遠(yuǎn)程水電煤表進(jìn)行遠(yuǎn)程自動查表與收費(fèi)。而這些創(chuàng)新反過來又將促使電商模式的不斷升級拓展。三、規(guī)范化趨勢 電商市

24、場將進(jìn)一步得到健全和規(guī)范。商品與服務(wù)的提供方在售前的貨源品質(zhì)保障、售中的宣傳推介、和售后的服務(wù)兌現(xiàn)等方面將隨著市場完善和相關(guān)法律及獎(jiǎng)懲措施 的出臺而變得更加規(guī)范自律。四國際化趨勢。一方面國際資本的直接注入，將加速我國電商整體實(shí)力的提高，縮小我國電商企業(yè)與國際同行們的差距；另一方面國際電商在我國的本地化投資運(yùn)營既能夠通過競爭提高我國電商企業(yè)能力。8社交營銷特點(diǎn)1.微信營銷具有很強(qiáng)的針對性龐大的用戶群體，移動終端、天然的社交和位置定位，每一個(gè)信息都可以準(zhǔn)確推送，每一個(gè)個(gè)體都可以接受到信息，幫助商家進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)精準(zhǔn)營銷。2.微信營銷可以整合多種傳播形式。微信中有多種強(qiáng)大的信息宣傳方式可供選擇，比如漂流瓶、簽名檔、朋友圈、公眾