臺背回填專項施工技術(shù)方案

1、結(jié)構(gòu)物臺背回填專項施工技術(shù)方案S223(原S219)滑確線蘆花崗至朱仙鎮(zhèn)段改建工程結(jié)構(gòu)物臺背回填專項施工技術(shù)方案一、 編制范圍、依據(jù)及原則1.1 編制范圍S223（原S219）滑確線蘆花崗至朱仙鎮(zhèn)段改建工程（K187+284-K201+630）1.2 編制依據(jù)1.2.1依據(jù)當(dāng)?shù)亟煌?、氣候、地質(zhì)、地形地貌及地材資源等施工條件；1.2.2 S223（原S219）滑確線蘆花崗至朱仙鎮(zhèn)段改建工程設(shè)計圖紙；1.2.3. S223（原S219）滑確線蘆花崗至朱仙鎮(zhèn)段改建工程合同文件及資料；1.2.4.公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）；1.2.5.公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006）；

2、1.2.6.公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范(JTGT D31-02-2013)；1.2.7.公路路基設(shè)計規(guī)范(JTGD30-2004 )；1.2.8施工現(xiàn)場的具體情況。1.3編制原則1.3.1確保實現(xiàn)合同要求的質(zhì)量、安全、環(huán)保、工期目標(biāo)。1.3.2嚴(yán)格遵守施工驗收規(guī)范、規(guī)程和制度。1.3.3科學(xué)組織、嚴(yán)格管理、精心施工，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。1.3.4合理安排施工計劃,統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，保證施工有序性、連續(xù)性、均衡性。1.3.5考慮本標(biāo)段工程特點、工期及施工環(huán)境。精心布置現(xiàn)場，節(jié)約用地，文明施工，搞好環(huán)境保護，尊重民風(fēng)民俗，方便地方人民生活交通。1.4 編制說明橋涵臺背回填是路基工程中的關(guān)鍵部分

3、，填筑不好會出現(xiàn)沉降差，發(fā)生跳車現(xiàn)象，影響行車速度、舒適與安全，甚至?xí)绊憳?gòu)筑物的穩(wěn)定。 S223（原S219）滑確線蘆花崗至朱仙鎮(zhèn)段改建工程結(jié)構(gòu)物臺背回填的施工方案編制，對橋涵臺背的施工有重要指導(dǎo)意義。二、 工程概況S223滑確線為國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）中一條重要的一級公路，規(guī)劃起點位于安陽市滑縣上官，終止于駐馬店市確山縣留莊。S223(原S219)滑確線蘆花崗至朱仙鎮(zhèn)段改建工程是開封市2016年路網(wǎng)建設(shè)重點項目。本次改建工程起點位于S223滑確線蘆花崗轉(zhuǎn)盤與G310環(huán)形交叉處，起點樁號為K187+284，工程終點位于朱仙鎮(zhèn)岳飛像與X030交叉口岳飛像處，終點樁號

4、為K201+630。線路全長14.346公里。橋梁臺背、錐坡及鋼筋砼蓋板涵洞臺背水泥土按照4%比例摻合。 橋涵臺背回填是路基工程中的關(guān)鍵部分，施工過程中嚴(yán)格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的各項要求執(zhí)行。臺背回填主要工程量序號中心樁號結(jié)構(gòu)物名稱工程數(shù)量（m3）備注1K187+384.30南干渠橋1305.104%水泥土2K189+155.60東一干渠橋650.404%水泥土3K190+343.00馬家溝橋1115.604%水泥土4K193+226.90茶庵橋756.404%水泥土5K194+946.60老飯店橋515.604%水泥土6K199+119.20小店王橋812.004%

5、水泥土7K200+627.20運糧河大橋483.104%水泥土8K194+432.70鋼筋砼蓋板涵392.004%水泥土9K195+211.00鋼筋砼蓋板涵258.404%水泥土10K195+808.00鋼筋砼蓋板涵275.504%水泥土11K196+255.50鋼筋砼蓋板涵574.404%水泥土12K196+562.50鋼筋砼蓋板涵327.304%水泥土13合計7138.504%水泥土三、 施工安排根據(jù)監(jiān)理要求，在臺背回填施工實行“五?！笔┕す芾?，必須成立專業(yè)的施工隊伍，采用專業(yè)機械設(shè)備，使用經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)的專門材料，安排專門的質(zhì)量負責(zé)人與試驗檢測人員進行施工和質(zhì)量控制，同時還應(yīng)建立專門的施工質(zhì)

6、量控制臺賬。我標(biāo)段執(zhí)行情況如下：3.1 專業(yè)的施工隊伍安排熟悉臺背、錐坡回填要求、有施工經(jīng)驗的穩(wěn)定的施工隊伍，明確一名經(jīng)驗豐富的專業(yè)工程師專門負責(zé)現(xiàn)場施工,并配備相應(yīng)的機手、質(zhì)檢員、施工員和民工，勞務(wù)人員不得少于15人。3.2 專門的機械配備機械設(shè)備投入表序號機械名稱規(guī)格/型號單位數(shù)量備注1挖掘機現(xiàn)代220臺12裝載機柳工50裝載機臺13壓路機20t臺14小型壓路機YNM-02臺15灑水車8t臺16灌砂筒、土工配套儀器套17Gps南方天宇臺18水準(zhǔn)儀S3臺13.3 專門的填筑材料根據(jù)S223（原S219）滑確線蘆花崗至朱仙鎮(zhèn)段改建工程施工圖設(shè)計，結(jié)構(gòu)物臺背均采用4%水泥土作回填處理。原材料方面

7、填筑用土采用原有挖基礎(chǔ)土方，該土方經(jīng)過監(jiān)理工程師現(xiàn)場見證取樣，并經(jīng)試驗檢測，試驗結(jié)果表明該處土方符合設(shè)計要求，可以作為路基填料，水泥采用長垣同力牌水泥，符合設(shè)計要求。臺背回填的原材料必須進行試驗，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認可。由于水泥雨天施工容易變質(zhì)，因而要避開雨天進行施工。3.4 專門的質(zhì)量責(zé)任人與施工檢測人員進行施工質(zhì)量控制 安排專人進行臺背的施工過程和施工質(zhì)量控制。嚴(yán)把臺背回填原材料質(zhì)量關(guān)，不合格的材料堅決不能進入施工現(xiàn)場；嚴(yán)把臺背回填臺階尺寸、臺階壓實度、基底壓實度和基底承載力自檢關(guān)，自檢不合格不得向監(jiān)理報驗；嚴(yán)格控制填筑厚度、壓實遍數(shù)、壓實工藝。臺背回填必須在地基穩(wěn)定的條件下進行，必須將基坑

8、內(nèi)的浮土及廢棄物徹底清除干凈，并做好施工前排水，確?；觾?nèi)不留積水。3.5 建立專門的施工質(zhì)量控制臺賬臺背回填施工采用專門的檢測表格，建立包括回填材料、壓實厚度、壓實遍數(shù)、壓實質(zhì)量、照片等在內(nèi)的專門施工質(zhì)量控制臺賬，要求記錄完整、檢測結(jié)果正確并及時整理存檔。四、 施工方案4.1 施工工序流程臺背回填施工工序：材料試驗和選擇首件工程開工報告基坑排水、回填及驗收確定臺背填土范圍挖臺階層次標(biāo)記水泥土拌合材料回填整平檢驗松鋪厚度和含水量壓實成型檢驗各項質(zhì)量指標(biāo)進行下一層的施工完工檢驗完成交工驗收4.2 測量放樣由測量人員對設(shè)計院提供的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進行復(fù)測，復(fù)測合格并報監(jiān)理工程師認可。根據(jù)施工要求，對

9、控制點進行加密，保證在施工過程中，相鄰導(dǎo)線點間相互通視。導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的復(fù)測于相鄰施工段進行閉合，并將測量誤差控制在允許誤差范圍內(nèi)涵洞或橋臺完成后，當(dāng)通涵臺身砼達到設(shè)計強度的75%以上并且上部蓋板安裝后方可進行臺背回填。對于橋臺則應(yīng)在橋臺砼強度達到設(shè)計強度后方可進行臺背回填。回填前先應(yīng)將基底的雜物、不適用材料等進行清理，然后測量組用全站儀放出路基中線及邊坡線，并測出基底距路床頂面高差。4.3 確定臺背范圍順路線方向長度，橋梁底部距離基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于5m，頂部距臺背不小于2倍的臺背填高加5m；涵洞底部距離基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于3m，頂部距臺背不小于2倍的臺背填高加3m。4.4 臺階開挖臺背回填前對已完成的

10、路堤結(jié)合部位必須挖臺階，臺階尺寸為0.6：1.2，且應(yīng)形成3%的內(nèi)傾斜度；為避免機械開挖不徹底，所有臺階均采用人工配合機械開挖，使其滿足設(shè)計要求。 開挖完成后將開挖的土方及時清理出臺背回填范圍外，然后對臺階進行壓實度檢測，對于達不到設(shè)計要求的采用小型壓實機具進行夯實至滿足要求為止。4.5 層次標(biāo)記在每個臺背回填的左、中、右按15cm一道劃格，并做好醒目標(biāo)記，從下到上注明層數(shù)，施工過程中嚴(yán)格按此層厚控制施工，每三到四層注明結(jié)構(gòu)物樁號。4.6 回填按照設(shè)計要求橋梁、涵洞臺背填筑段是指自基礎(chǔ)底面邊緣開始向外延伸分別為5m、3m，再以1：1.5的坡率分臺階回填至路基頂面，在路堤與橋臺、涵洞臺

11、背連接段設(shè)一定范圍的過渡段，臺背回填路基按設(shè)計要求挖臺階，臺階尺寸為寬1.2m，高0.6m，為避免機械開挖臺階不徹底，所有臺階均采用人工配合機械開挖，使其能夠滿足設(shè)計要求。依設(shè)計填筑4%水泥穩(wěn)定土，采用壓實機具進行壓實，其壓實度不得小于96%；具體結(jié)構(gòu)物回填示意圖如下：4.6.1 備土臺背回填用土采用原有挖基土方，使用前應(yīng)清除植物根系及雜物。采用鏟車將挖基土推入粗平，之后采用平地機整平。4.6.2 控制松鋪厚度臺背回填底面驗收通過后，進行上路床第一層素土攤鋪，參考下路床填筑的松鋪系數(shù)1.35作為控制標(biāo)準(zhǔn)，素土回填松鋪厚度20cm，壓實厚度不大于15cm。4.6.3 含水量測定及控制我標(biāo)段土質(zhì)為

12、砂性土，在臺背4%水泥土施工前要進行灑水，保證其含水量。對應(yīng)經(jīng)整平的素土進行含水量確定，施工過程中含水量是否合適，是影響水泥土壓實系數(shù)的最主要因素?，F(xiàn)場施工含水量一般控制在11.7%左右為最佳，含水量大影響碾壓收面，小了壓實質(zhì)量得不到保障，用灌砂法做壓實系數(shù)時不容易達標(biāo)。因此在素土整平后，水泥撒布前應(yīng)采用過干灑水或過濕晾曬的方法控制含水量。4.7 水泥攤鋪拌合臺背穩(wěn)定土灰劑量為4%，水泥土最大干密度為1.788t/m3，每層臺背填筑為15cm，折合每平方米需用水泥1788*0.96*0.15*4%=10.30kg。人工進行小面積攤鋪平整，使水泥均勻撒布在素土表面，用刮板或鐵鍬將水泥均勻撒開，水

13、泥攤鋪完成后，表面無空白位置。根據(jù)松鋪厚度20cm的要求，拌和采用旋耕耙拌和，由兩側(cè)向路中心推進拌和，每次拌和應(yīng)有重疊，不得漏拌，拌和時應(yīng)保證水泥土上下色澤一致、與下層接觸處無夾層，同時設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度，拌和深度檢查方法為人工開挖拌和過的工作面或鋼釬插入法，并配合操作手調(diào)整拌和深度。拌和過程中及時檢測含水量，根據(jù)土性和天氣情況，酌情控制混合料含水量，應(yīng)使混合料等于或略大于最佳含水量。旋耕耙調(diào)頭處應(yīng)及時整平翻松拌和，應(yīng)隨時檢查拌和深度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整處理。4.8 整平拌合均勻后應(yīng)立即進行初步整形，采用裝載機在初平的路段上快速排壓一遍以暴露潛在的不平整。將局部低洼處表層5cm以

14、上的水泥土耙松，用水泥土找平，并用壓路機碾壓一遍，再用平地機精平一次。4.9 碾壓4.9.1 壓實機具臺背回填盡可能與與路基填筑同步進行，可以充分發(fā)揮大型機械的作用。碾壓應(yīng)盡可能采用重型壓路機靜壓，對于靠近邊緣區(qū)域，重型機械無法操作，可用人工整形小型機具夯實而成。實際操作中，重型壓路機碾壓時靠墻背預(yù)留3040cm范圍適宜。實際操作中對大面積的區(qū)段完成壓實后，再用小型夯實機具補壓。小型機具壓實填土，影響因素較多，不好控制質(zhì)量，能創(chuàng)造條件用重型機械的盡量利用重型機械。4.9.2 平整碾壓整形完畢后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量時，應(yīng)立即用20t壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。采用振動壓路機碾壓時，第

15、一遍應(yīng)無振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振，振動壓路機碾壓輪跡重疊0.40.5m，碾壓直至無明顯輪跡。碾壓行駛速度控制在3.54km/h。碾壓由兩邊向中間進行碾壓。對于壓路機無法壓到的位臵，采用小型壓實機械壓實，確保碾壓達到無漏壓，無死角，碾壓均勻，直至滿足設(shè)計要求為止。試驗人員隨時檢測壓實度，壓實度控制在96以上。碾壓完成后，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后方可進行下一層施工。臺背回填每層材料的松鋪厚度不大于20cm。因每個臺背回填層次較多、寬度不一，為防止填土厚度超厚或漏檢，在回填之前，應(yīng)在臺背背面用紅油漆標(biāo)好每層填料的界限、標(biāo)明層次，以便施工時易于控制填土厚度和質(zhì)量檢測人員掌握被檢驗層次和各項技術(shù)指標(biāo)

16、。    碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分散失過快，應(yīng)及時補撤少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓過程中的檢查項目及標(biāo)準(zhǔn) 項次項 目頻 率質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)備 注1含水量據(jù)觀察、異常時隨時測定在最佳含水量允許范圍內(nèi)酒精法、烘箱法2碾壓檢查隨時全面觀察無明顯輪跡、濕軟、彈簧產(chǎn)生3填筑厚度每10m設(shè)一個控制斷面符合規(guī)定的填筑厚度使用控制樁檢測4壓實度50m2檢查1點不低于設(shè)計規(guī)定的壓實度灌砂法5寬度100m測量2處不小于設(shè)計寬度皮尺丈量4.10 養(yǎng)生碾壓完畢后，經(jīng)檢驗合格后，若不立即進行施工，應(yīng)采用土工布覆蓋，設(shè)專人負責(zé)灑水養(yǎng)生。4.11 排水橋涵

17、結(jié)構(gòu)物臺背處填土，在施工中要竭力防止水流入，在地表過分潮濕地段，在路堤兩側(cè)護坡道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，并按排水設(shè)計或監(jiān)理工程師的指示進行施工；在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時，或先作土埂排除積水，并將雜草等不適宜的材料清除出路堤外，并將此地面翻松，經(jīng)處理后再進行壓實。對旱地或地表土質(zhì)疏松時也要進行原地面壓實，壓實度符合設(shè)計規(guī)定的要求。4.12 檢測臺背回填應(yīng)分層填筑、分層檢測。按照業(yè)主及監(jiān)理要求，檢測頻率每50每壓實層至少檢查一點，每點均應(yīng)合格，每一層壓實厚度不超過15cm，并嚴(yán)格控制含水量。  每填一層，碾壓一層，檢查

18、一層，檢查頻率每層左、中、右檢驗三個點，壓實度經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后方可填筑下一層。每填筑一層要留下施工照片。五、施工中的注意事項5.1 臺背回填前先將橋臺基坑回填至原地面標(biāo)高，這部分屬于基坑回填，按基坑回填方法進行。5.2 臺背回填的順序應(yīng)滿足設(shè)計圖紙要求，如圖紙沒有具體要求則應(yīng)按以下要求進行：柱（肋板）式橋臺，兩側(cè)對稱、平行進行回填，回填施工的順序應(yīng)保證構(gòu)件不產(chǎn)生附加水平推力。嚴(yán)防產(chǎn)生橋臺位移和偏心受壓。5.3 壓路機具必須配備20T以上大型壓路機及小型壓實機械兩種，壓路機壓不到的邊角處，使用小型夯實機配合施工。 5.4 臺背回填范圍內(nèi)每壓實層壓實度均達到96%。5.5 作業(yè)面比

19、較窄小的臺背回填，對于臺背、涵背碾壓不到位的死角與構(gòu)造物的結(jié)合部，配置合理的小型壓實機具（分層厚度小于10cm），方可進行大面積回填，小型夯實機具機振壓力不小于1t。  5.6 墻背填土須與挖方路基、填方路基進行有效搭接，縱向接縫必須按照設(shè)計圖紙設(shè)置臺階。 5.7 在進行臺背回填以前，應(yīng)清除基坑內(nèi)雜物，做好基坑排水清淤工作。 5.8 在回填之前，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物背面用紅油漆標(biāo)好每層填料的界限、標(biāo)明層次，分層厚度不超過15cm，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理確認。 5.9 應(yīng)控制在最佳含水量附近±2碾壓。5.10 臺背回填填方內(nèi)的邊坡必須挖成臺階狀,每層臺階高

20、度按照設(shè)計圖紙執(zhí)行，小橋(涵洞)臺背填土底部最小寬度距基礎(chǔ)邊緣不小于6m，回填邊坡為1:1.5。六、質(zhì)量保證措施6.1 為了保證施工質(zhì)量，項目部成立了質(zhì)量管理小組，人員機構(gòu)如下：質(zhì)量管理小組機構(gòu)組長：副組長：成員：6.2 建立質(zhì)量保證體系，明確管理職責(zé)。技術(shù)人員作息時間隨工程進展調(diào)整，采取旁站監(jiān)督施工，對于不符合質(zhì)量要求的工序禁止進入下道工序，工程材料嚴(yán)格把關(guān)，做到不符合要求的材料不進場，達不到規(guī)范要求的不通過。6.3 完善現(xiàn)場管理制度，制定工序檢查制度、實行技術(shù)交底制度，施工前層層技術(shù)交底，并請監(jiān)理工程師參加。6.4 臺背填筑每層壓實后，應(yīng)根據(jù)規(guī)范規(guī)定用灌砂法檢測壓實度，測出的壓實度，達到設(shè)

21、計要求時，才能進行下一層臺背的施工。6.5 施工控制臺背回填是路基工程中的關(guān)鍵步驟，但施工中往往因臺背回填工程量小、操作空間小而被忽視，致使回填材料不符合要求，壓實度達不到設(shè)計規(guī)范的現(xiàn)象。為保證橋頭路堤穩(wěn)定，我們在施工中做到： 6.5.1 項目部明確臺背回填質(zhì)量負責(zé)人，由各結(jié)構(gòu)物負責(zé)人負責(zé)所管轄結(jié)構(gòu)物的臺背回填和協(xié)調(diào)工作，該負責(zé)人熟練掌握施工操作規(guī)程，具有一定的施工經(jīng)驗和組織協(xié)調(diào)能力，確保臺背回填工作有效運行。 6.5.2 改善地基性能，清除填土范圍內(nèi)的種植土、腐殖土等雜物，并做好填前碾壓，提高承載力、減少沉降差異。6.5.3 臺背回填選擇適宜并通過檢驗的材料進行回填，填筑

22、材料要求：水泥采用初凝時間45min，終凝時間600min的礦渣硅酸鹽水泥，三氧化硫4%，氧化鎂含量6%，水泥土采用人工攤鋪。6.5.4 碾壓時嚴(yán)格控制含水量，在最佳含水量±2%范圍內(nèi)進行。所用機具適合回填操作空間，若不適宜用大型壓路機碾壓時，采用高性能小型壓實機械，保證臺背回填的壓實度符合規(guī)范要求。6.5.5 施工時按圖紙和規(guī)范進行施工。臺背回填壓實度逐層檢測，保證需要每層壓實度符合規(guī)范及設(shè)計要求。并加強質(zhì)量管理和沉降觀測，防止不均勻沉降。 6.5.6 認真、及時報驗，填寫試驗數(shù)據(jù)和壓實后的高程、寬度、平整度和橫坡，并做好記錄，以保證試驗段成果的真實性、可靠性，同時應(yīng)建立

23、專門的施工質(zhì)量控制臺賬。6.6 質(zhì)量檢查本項目部將建立完善的質(zhì)量保證體系，制定嚴(yán)格的質(zhì)量保證措施，堅決貫徹執(zhí)行總公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，按照合同技術(shù)規(guī)范及部頒標(biāo)準(zhǔn)對施工全過程施以嚴(yán)格控制。對產(chǎn)品質(zhì)量實行“三檢”制度，即施工人員自檢、質(zhì)檢人員檢查和監(jiān)理工程師抽檢。服從監(jiān)理工程師的管理，做到上道工序不經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認可，下道工序不能施工。七、 安全保證措施及安全保證體系7.1 安全保證措施7.1.1 為了保證安全施工，項目部成立了安全管理小組，人員機構(gòu)如下：安全管理小組機構(gòu)組長：副組長：成員：7.2.2 趙明為該施工段的專職安全員，施工人員必須分工明確，并嚴(yán)格按有關(guān)工種的安全操作規(guī)程進行操作。施工現(xiàn)場要布設(shè)安全警示牌、警告牌和宣傳牌等。非施工人員不得進入施工現(xiàn)場，進入施工現(xiàn)場的人員必須配戴安全帽等。7.2.3 土方在挖裝過程中，挖掘機回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。向車輛卸載時，鏟斗不能越過運輸車輛駕駛室上空。7.2.4 避免大風(fēng)天氣施工，防止因水泥揚塵而影響機械設(shè)備操作手視線造成安全隱患和環(huán)境污染。7.2.5 施工現(xiàn)場內(nèi)須設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志，必須在夜間施工時，現(xiàn)場必須安設(shè)符合操作要求的照明設(shè)備，禁止使用柴草照明和取暖。7.2.6 施工現(xiàn)場便道應(yīng)平整、暢通，對施工便道安排專人維修和養(yǎng)護，保證道路