路基灰土施工方案

1、淮海中路改造工程路基灰土施工方無錫市政建設(shè)集團(tuán)有限公司淮海中路改造工程項(xiàng)目部灰土路基施工專項(xiàng)方案一、工程概況泗陽縣淮海路段改建工程道路設(shè)計(jì)范圍為K0+000K1+637.51,全長(zhǎng)1637.51m,設(shè)計(jì)車速40公里/小時(shí)，采用三塊板形式，行車道寬22米（路緣帶寬0.5米+小客車專用道3.25米+混行車道2X 3.5米+中間雙黃線0.5米+混行車道2X 3.5米+小客車專 用道3.25米+ 路緣帶寬0.5米），橫坡為1.5%;道路北側(cè)分隔帶為4.0米，慢車道為 6.0米，橫坡為1.0%,臨街人行道寬為3.0米，橫坡為-1.0%;道路南側(cè)行車道與包 河間綠化帶寬度為6.0米，包河寬度為14.0米，

2、包河南側(cè)人行步道寬2.4米，慢車 道寬6.6米，橫坡為1.5%,臨街人行道寬3.0米，橫坡為-1.0%;道路紅線寬67.0 米。1、機(jī)動(dòng)車道4cmSUP-138cmAC-2036cm水泥穩(wěn)定碎石基層20cm12%石灰土底基層2、北側(cè)慢車道3cmAC-135cmAC-2020cm水泥穩(wěn)定碎石基層20cm12（%?灰土底基層3、南側(cè)慢車道3cmAC-135cmAC-2030cm 水泥穩(wěn)定碎石基層20cm12灰土底基層4、兩側(cè)臨街人行道15cm碎石土底基層15cmC30昆凝土面層二、路基施工方案1、施工放樣：施工前，對(duì)所有中心樁、高程點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核后將中心樁運(yùn)用交繪法、坐標(biāo)法控制在路幅外適當(dāng)位置，

3、并進(jìn)行每 20米段樁號(hào)布置。高程經(jīng)復(fù)核后在路 幅外進(jìn)行沿線布點(diǎn)（間距不超過 100米），采用往返閉合，無誤后作為有效點(diǎn)控制， 并及時(shí)進(jìn)行有效控制。路床施工完后，必須進(jìn)行一次全線的中心控制樁校核。2、清表及便道施工施工前先挖除現(xiàn)有老路路面結(jié)構(gòu)層及原綠化帶內(nèi)渣填土，清表后再進(jìn)行路槽開 挖，將路基范圍內(nèi)的樹木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛骐s草等不適合材料清除，并 排除地面積水；路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除?？紤]到路基開挖后沿街百姓的出行方便，在路基北側(cè)填筑便道。3、路基降水考慮到北側(cè)快車道路基灰土施工過程中的地下水影響，道路全線基槽采用管（DN225深井降水，詳見道路降水施工方案。4、路基基槽土方開挖北側(cè)快

4、車道路基基槽開挖的土方（先挖除老路快車道結(jié)構(gòu)層和原綠化帶內(nèi)渣填土后，以下到新建快車道路床頂中間的土方現(xiàn)場(chǎng)用于新建快車道路基灰土施工），快車道路基灰土施工采用半幅半幅施工的方法，先將半幅路基基槽開挖的土方翻 方到另外半幅路基上，待6%灰土原槽處理結(jié)束后，再將路基基槽開挖的土方翻方回來施工路基6%灰土到第三層（不含原槽處理 60cm）,后再將另外半幅退除 的基槽土方和退另半幅基槽土做 60cm6%灰土剩余的土方再翻方到已做好的三 層6%灰土層上，再將路基基槽開挖的土方翻方回來施工路基6%灰土到第4層（不含原槽處理80cm）,然后再先前已施工完的6%灰土上（原地平整，少部分 多余土方集中短駁到一個(gè)斷

5、面施工第五層 6%灰土）施工第四層6%灰土。剩余 部分第五層6%灰土和全部12%灰土施工為外購(gòu)?fù)练健Ｄ媳眱蓚?cè)慢車道和南側(cè)清水砼人行道路基基槽開挖的土方（先挖除老路慢車道和人行道結(jié)構(gòu)層后，再向下開挖到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)新建慢車道和人行道基槽標(biāo)高，不包括 原地灰土處理層）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況確定能不能用于新建慢車道路基灰土施工， 其它用于路基灰土施工的土方均為外購(gòu)?fù)练?，路基灰土施工?yīng)自下而上分層進(jìn)行施工；南側(cè)慢車道路基部分?jǐn)嗝嫖挥谛陆ㄖ邪訐鯄A(chǔ)土方開挖段斷面內(nèi)，路 基灰土施工時(shí)應(yīng)根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求先將這個(gè)斷面回填至新建慢車道路基結(jié)構(gòu)層 底再自下而上分層進(jìn)行路基灰土施工北側(cè)砼人行道和南側(cè)道板磚人行道由于基礎(chǔ)下為

6、其它施工回填土斷面，其結(jié)構(gòu)層施工是在其它施工回填土的基礎(chǔ)上直接自下而上分層進(jìn)行土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不亂挖或超挖。（1）應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡前，預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)。（2）路基開挖中，基于實(shí)際情況，如需修改設(shè)計(jì)邊坡坡度、截水 溝和邊溝的位置及尺寸時(shí)，應(yīng)及時(shí)按規(guī)定報(bào)批。邊坡上穩(wěn)定的孤石應(yīng)保 留。（3）開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工，如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少30c m厚的保護(hù)層。(4) 采取臨時(shí)排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。(5) 挖方路基路床頂面終止標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉

7、量，其值通過試驗(yàn)確定。5、石灰土填筑(1) 、準(zhǔn)備下承層本石灰土底基層的下承層為土方路基，其表面平整、堅(jiān)實(shí)，路拱坡度、平整度、壓 實(shí)度符合規(guī)范規(guī)定，完成工序交接。(2) 、施工放樣施工前，在路基上恢復(fù)中樁，直線段樁距為15m,平曲線段樁距為10m并在兩側(cè)路肩外設(shè)指示樁。(3) 、備料a. 用土石灰土所用素土必須干凈、無垃圾，顆粒大的土塊需粉碎或清除，下承土基在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤(rùn)。b. 石灰石灰料廠場(chǎng)地寬敞，附近有水井，生石灰塊在使用前 710d充分消解，消解后的石 灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過濕成團(tuán)。消石灰須過 10mm徑的篩， 并盡快使用。、攤鋪土根據(jù)土的松鋪系數(shù)和設(shè)

8、計(jì)高程，計(jì)算出松鋪土的頂高程。在下承土基上以10m的間距培出松鋪土高程控制點(diǎn)，根據(jù)高程控制點(diǎn)進(jìn)行攤鋪。應(yīng)力求攤鋪土的表面平整， 并有規(guī)定的路拱。(5)、灑水如已整平的土含水量過小，應(yīng)在土層上灑水。灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多 的現(xiàn)象，嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和掉頭。(6) 、整平和輕壓對(duì)攤鋪的土整平后，應(yīng)用壓路機(jī)碾壓 12遍，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。 、卸置和攤鋪石灰根據(jù)試驗(yàn)確定的石灰土的配合比、最大干密度以及石灰土的寬度和厚度，計(jì)算出每 延米石灰用量，用自卸車將石灰運(yùn)卸至整好的素土上，將石灰碼成規(guī)定尺寸的灰?guī)В?經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，人工將灰土攤鋪均勻。(8) 、拌和采用穩(wěn)定土拌和機(jī)

9、進(jìn)行拌和，拌和過程中設(shè)專人跟隨拌和機(jī)檢查拌和深度，保證拌 和深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求?；旌狭习韬途鶆蚝髴?yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)等現(xiàn)象。拌和過程結(jié)束時(shí)，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用灑水車補(bǔ)充水分。灑水車的起灑 處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段 2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和及當(dāng)天計(jì)劃拌 和的路段上調(diào)頭或停留，以防局部撒水量過大。在灑水過程中，應(yīng)配合人工消除過 分潮濕或過分干燥之處。拌和完畢后灑水悶料一晝夜。(9) 、整平混合料拌和均勻后，立即用挖機(jī)初步整平，在直線段，挖機(jī)由兩測(cè)向路中心進(jìn)行刮 平；在平曲線段，挖機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，在返回刮一邊。用壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在

10、的不平整。用挖機(jī)進(jìn)行第二次整形，整形前用齒耙將輪跡低洼處表層 5cm以上耙松，并用壓路 機(jī)在碾壓一遍。對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm以上耙松，并用新拌的混 合料進(jìn)行找平。每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。(10) 、第二次拌和和整平悶料一晝夜后，用穩(wěn)定土拌合機(jī)第二次拌和，在拌和過程中設(shè)專人跟隨拌和機(jī)檢查 拌和深度并配合拌和機(jī)械操作員及時(shí)調(diào)整拌和深度。(11) 、碾壓整平后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量或略小于最佳含水量時(shí)，立即用振動(dòng)壓路 機(jī)配合三輪壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)向路中心碾壓；平曲 線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/

11、2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證灰土層表面 不受破壞。先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，再?gòu)?qiáng)振三遍，然后用三輪壓路機(jī)碾壓三遍， 最后光面一遍。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和或用其他方法 處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。(12) 、接縫和調(diào)頭處的處理a. 同日施工的兩個(gè)工作段的銜接處， 應(yīng)采用搭接形式，前一段拌和整形后，留58m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，應(yīng)與前段留下的未壓部分一起進(jìn)行拌和。b. 拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土上調(diào)頭。如必須調(diào)頭，應(yīng)采取措 施保護(hù)調(diào)頭部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。(13)、養(yǎng)生

12、在石灰土表面撒入足量的水后，直接上二灰土所需的素土，攤鋪后對(duì)石灰土層進(jìn)行 覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)使石灰土始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)，嚴(yán)禁車輛通行。三、質(zhì)量保證措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)管理按實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)或作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行，采取必要的檢測(cè)手段，對(duì) 施工過程全面控制，隨時(shí)收集施工中的有關(guān)數(shù)據(jù)，與計(jì)劃目標(biāo)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)照 分析。一旦出現(xiàn)不合格，及時(shí)找出原因，采取修正措施并進(jìn)行施工檢查。根據(jù)結(jié)果 分析原因，擬訂調(diào)整措施，對(duì)施工全過程實(shí)施調(diào)度，使整個(gè)施工過程處于可控狀態(tài)， 保證按照原定計(jì)劃目標(biāo)的方案進(jìn)行。所有施工過程的實(shí)際情況都要指定技術(shù)人員填 寫工程日志。2、 建立現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)、人員、設(shè)備管理責(zé)任制，使整個(gè)施工過程職責(zé)明確，

13、權(quán)責(zé)相符3、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)容、物資、料具、臨時(shí)設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生等的管理；根據(jù)季節(jié)性 施工要求，按照有關(guān)規(guī)定、規(guī)范的要求，在項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃中明確有關(guān)具體要求的技 術(shù)措施。4、自檢方法和手段由專人負(fù)責(zé)工序質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)定，評(píng)定工程施工招標(biāo)合同規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量 檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的情況和效果，工序質(zhì)量不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一工序施工。（1）、班組自檢和專檢施工人員要嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)程和技術(shù)交底進(jìn)行施工。每道工序完成后，操作人員按要 求進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)不合格的情況，及時(shí)處理，不留質(zhì)量隱患。自檢完成后，由質(zhì)檢員進(jìn)行檢查，檢查合格后報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查，符合規(guī)定 要求后才能進(jìn)入下一道工序施工，并認(rèn)真填寫檢查記錄。（2）

14、、巡檢或抽檢項(xiàng)目部將對(duì)關(guān)鍵部位和容易犯質(zhì)量通病的施工項(xiàng)目，作定期的巡回檢查或抽查，并 將檢查結(jié)果以書面形式遞交項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人。對(duì)查出的問題，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要積極組織 人員進(jìn)行整改。主要控制事項(xiàng)：（1）、嚴(yán)格控制填料質(zhì)量(2)、嚴(yán)格控制含水率填筑每層松在填料上的最佳含水量士 2鳩內(nèi)壓實(shí)。具體措施為將含水率適合的填料 用塑料膜覆蓋以保持填料的最佳含水率。含水率不滿足要求的填料用灑水或翻曬的 方法，同時(shí)，做好含水量變化、便于以后路基整體施工的控制。(3) 、控制填料厚度每層松鋪厚度不大于30cm在路基一側(cè)邊坡坡腳位置每隔 50米立一與該段路基同高 度的標(biāo)尺，標(biāo)尺上用紅白漆每 20厘米高度做標(biāo)識(shí)，以此來控制

15、填筑層厚度。(4) 、嚴(yán)格控制路基壓實(shí)度路基壓實(shí)度不小于96%,路基兩邊不宜壓實(shí)的部位采用路基加寬 30厘米的方法，以 保證設(shè)計(jì)路基斷面寬度范圍內(nèi)的壓實(shí)度，用壓路機(jī)碾壓時(shí)依照先兩邊后中間的順序 碾壓。先靜壓，后振壓，先慢后快，由弱振到強(qiáng)振的施工方法來保證路基填筑的壓 實(shí)度。四、安全施工措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46)。 夜間施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)有保證施工安全要求的照明設(shè)施。2、施工便道、便橋應(yīng)設(shè)立警示和交通標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人維護(hù)、指揮交通。施工 車輛必須遵守道路交通法規(guī)。3、設(shè)立專職安全員并建立 24小時(shí)旁站制度，及時(shí)糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全

16、 苗頭。4、施工作業(yè)人員，必須遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。作業(yè)人員、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng) 人員必須按規(guī)定佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。由人工配合機(jī)械進(jìn)行輔助作業(yè)時(shí)，作業(yè) 人員應(yīng)注意觀察，嚴(yán)禁在機(jī)械正在作業(yè)的范圍內(nèi)進(jìn)行輔助作業(yè)。5、各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作，作 業(yè)工程中機(jī)械操作手要時(shí)刻注意機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題立刻停止作業(yè)。6、每天作業(yè)前由現(xiàn)場(chǎng)安全員和班組長(zhǎng)對(duì)作業(yè)機(jī)械運(yùn)行狀況進(jìn)行安全檢查。安全員監(jiān) 守崗位，對(duì)所轄區(qū)域進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患、違章作業(yè)及時(shí)糾正。7、在雨季施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)施工管理，做好臨時(shí)排水和防護(hù)措施（如路肩培土埝，草 袋護(hù)肩等，避免路肩和邊坡拉槽、坍塌）。五、文明施工措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)主要入口設(shè)置明顯的標(biāo)牌