機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)題第九版114章

1、i第2章機(jī)械零件的強(qiáng)度復(fù)習(xí)題一、選擇題2-1.下列四種敘述中，是正確的。A.變應(yīng)力只能由變載荷產(chǎn)生B.變應(yīng)力只能由靜載荷產(chǎn)生C.靜載荷不能產(chǎn)生變應(yīng)力D.變應(yīng)力也可能由靜載荷產(chǎn)生題2-2圖2-2.發(fā)動機(jī)連桿橫截面上的應(yīng)力變化規(guī)律如題2-2圖所示，則該變應(yīng)力的循環(huán)特性系數(shù)r為。A. 0.24B. -0.24C. 4.17D. -4.172-3.應(yīng)力的變化規(guī)律如題2-2圖所示，則應(yīng)力副,和平均應(yīng)力Dm分別為A.3=80.6MPa,%=49.4MPaB.3=80.6MPa,%=-49.4MPaC.仃a=49.4MPa,=-80.6MPaD“a=-49.4MPa,am=-80.6MPa2-7.在進(jìn)行材料

2、的疲勞強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，其極限應(yīng)力應(yīng)為材料的。A.屈服點(diǎn)B.疲勞極限C.強(qiáng)度極限D(zhuǎn).彈性極限2-10.零件的截面形狀一定，如絕對尺寸（橫截面尺寸）增大，疲勞強(qiáng)度將隨之。A.增圖B.不變C.降低D.提高或不變2-11.當(dāng)形狀、尺寸、結(jié)構(gòu)相同時(shí)，磨削加工的零件與精車加工相比，其疲勞強(qiáng)度。A.較高B.較低C.相同D.相同或較低212.繪制零件的仃m-Qa極限應(yīng)力簡圖時(shí)，所必須的已知數(shù)據(jù)是A.仃,仃0,仃s,kaB.仃,仃0,中仃,K仃C.。,仃。,KbD.仃,as,中仃,JA.提高C.降低2-20.零件表面經(jīng)淬火、氮化、噴丸及滾子碾壓等處理后、其疲勞強(qiáng)度B.不變D.高低不能確定二、填空題2-23.變載荷一

3、定產(chǎn)生叵力。變應(yīng)力既可能由載荷產(chǎn)生,2-24.應(yīng)力幅與平均應(yīng)力之和等于也可能由載荷產(chǎn)生。但是靜應(yīng)力一定是由載荷產(chǎn)生的。,應(yīng)力幅與平均應(yīng)力之差等于，最小應(yīng)力與最大應(yīng)力之比稱為。2-25r=-1的變應(yīng)力稱為變應(yīng)力，r=0的變應(yīng)力稱為變應(yīng)力，當(dāng)r=1時(shí)稱為應(yīng)力，2、機(jī)件磨損的過程大致可分為幾個(gè)階段？每個(gè)階段的特征如何？【答】試驗(yàn)結(jié)果表明，機(jī)械零件的一般磨損過程大致分為三個(gè)階段，即磨合階段、穩(wěn)定磨損階段及劇烈磨損階段。1） 磨合階段：新的摩擦副表面較粗糙，在一定載荷的作用下，摩擦表面逐漸被磨平，實(shí)際接觸面積逐漸增大，磨損速度開始很快，然后減慢；2） 穩(wěn)定磨損階段：經(jīng)過磨合，摩擦表面加工硬化，微觀幾何形

4、狀改變，從而建立了彈性接觸的條件，磨損速度緩慢，處于穩(wěn)定狀態(tài)；3） 劇烈磨損階段：經(jīng)過較長時(shí)間的穩(wěn)定磨損后，因零件表面遭到破化，濕摩擦條件發(fā)生加大的變化（如溫度的急劇升高，金屬組織的變化等），磨損速度急劇增加，這時(shí)機(jī)械效率下降，精度降低，出現(xiàn)異常的噪聲及振動，最后導(dǎo)致零件失效。3、何謂油性與極壓性？【答】油性（潤滑性）是指潤滑油中極性分子濕潤或吸附于摩擦表面形成邊界油膜的性能，是影響邊界油膜性能好壞的重要指標(biāo)。油性越好，吸附能力越強(qiáng)。對于那些低速、重載或潤滑不充分的場合，潤滑性具有特別重要的意義。極壓性是潤滑油中加入含硫、氯、磷的有機(jī)極性化合物后，油中極性分子在金屬表面生成抗磨、耐高壓的化學(xué)反

5、應(yīng)邊界膜的性能它在重載、高速、高溫條件下,可改善邊界潤滑性能。4、潤滑油和潤滑脂的主要質(zhì)量指標(biāo)有哪幾項(xiàng)？【答】潤滑油的主要質(zhì)量指標(biāo)有：粘度、潤滑性（油性）、極壓性等。潤滑脂的主要質(zhì)量指標(biāo)有：錐（針）入度（或稠度）和滴點(diǎn)。5、什么是粘度？【答】粘度是指潤滑油抵抗剪切變形的能力，標(biāo)志著油液內(nèi)部產(chǎn)生相對運(yùn)動運(yùn)動時(shí)內(nèi)摩擦阻力的大小，可定性地定義為它的流動阻力。粘度越大，內(nèi)摩擦阻力越大，流動性越差。粘度是潤滑油最重要的性能指標(biāo)，也是選用潤滑油的主要依據(jù)。螺紋連接習(xí)題與參考答案一、單項(xiàng)選擇題（從給出的A、B、C、D中選一個(gè)答案）1 .當(dāng)螺紋公稱直徑、牙型角、螺紋線數(shù)相同時(shí)，細(xì)牙螺紋的自鎖性能比粗牙螺紋的自

6、鎖性能。A.好B.差C.相同D.不一定2 .用于連接的螺紋牙型為三角形，這是因?yàn)槿切温菁y。A.牙根強(qiáng)度高，自鎖性能好B.傳動效率高C.防振性能好D.自鎖性能差4 .對于連接用螺紋，主要要求連接可靠，自鎖性能好，故常選用螺紋。A.升角小，單線三角形B.升角大，雙線三角形C.升角小，單線梯形D.升角大，雙線矩形5 .用于薄壁零件連接的螺紋，應(yīng)采用螺紋。A.三角形細(xì)牙B.梯形C.鋸齒形D.多線的三角形粗牙6 .當(dāng)校制孔用螺栓組連接承受橫向載荷或旋轉(zhuǎn)力矩時(shí)，該螺栓組中的螺栓。A.必受剪切力作用B.必受拉力作用C.同時(shí)受到剪切與拉伸D.既可能受剪切，也可能受擠壓作用7 .計(jì)算緊螺栓連接的拉伸強(qiáng)度時(shí)，考

7、慮到拉伸與扭轉(zhuǎn)的復(fù)合作用，應(yīng)將拉伸載荷增加到原來的一倍。A.1.1B.1.3C.1.25D.0.38 .采用普通螺栓連接的凸緣聯(lián)軸器，在傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)，。A.螺栓的橫截面受剪切B.螺栓與螺栓孔配合面受擠壓C.螺栓同時(shí)受剪切與擠壓D.螺栓受拉伸與扭轉(zhuǎn)作用9 .在下列四種具有相同公稱直徑和螺距，并采用相同配對材料的傳動螺旋副中，傳動效率最高的是。A.單線矩形螺旋副B.單線梯形螺旋副C.雙線矩形螺旋副D.雙線梯形螺旋副10 .在螺栓連接中，有時(shí)在一個(gè)螺栓上采用雙螺母，其目的是。A.提高強(qiáng)度B.提高剛度C.防松D.減小每圈螺紋牙上的受力11 .在同一螺栓組中，螺栓的材料、直徑和長度均應(yīng)相同，這是為了。A.

8、受力均勻B.便于裝配.C.外形美觀D.降低成本12 .螺栓的材料性能等級標(biāo)成6.8級，其數(shù)字6.8代表要求。A.對螺栓材料的強(qiáng)度B.對螺栓的制造精度C.對螺栓材料的剛度D.對螺栓材料的耐腐蝕性13 .螺栓強(qiáng)度等級為6.8級，則螺栓材料的最小屈服點(diǎn)近似為。A.480MPaB.600MPaC.800MPaD.680MPa14 .不控制預(yù)緊力時(shí)，螺栓的安全系數(shù)選擇與其直徑有關(guān)，是因?yàn)?。A.直徑小，易過載B.直徑小，不易控制預(yù)緊力C.直徑大，材料缺陷多D.直徑大，安全15 .對工作時(shí)僅受預(yù)緊力Fo作用的緊螺栓連接，具強(qiáng)度校核公式為1.3%二 d12 / 4打，式中的系數(shù)1.3是考慮。A.可靠性系數(shù)B.

9、安全系數(shù)C.螺栓在擰緊時(shí)，同時(shí)受拉伸與扭轉(zhuǎn)聯(lián)合作用的影響D.過載系數(shù)16 .預(yù)緊力為Fo的單個(gè)緊螺栓連接，受到軸向工作載荷F作用后，螺栓受到的總拉力F2Fo+FA.大于B.等于C.小于D.大于或等于17 .在受軸向變載荷作用的緊螺栓連接中，為提高螺栓的疲勞強(qiáng)度，可采取的措施A.增大螺栓剛度Cb,減小被連接件剛度CmB.減小Cb,增大CmC.增大Cb和CmD.減小Cb和Cm20 .對于受軸向變載荷作用的緊螺栓連接，若軸向工作載荷F在01000N之間循環(huán)變化，則該連接螺栓所受拉應(yīng)力的類型為。A.非對稱循環(huán)應(yīng)力B.脈動循環(huán)變應(yīng)力C.對稱循環(huán)變應(yīng)力D.非穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力21 .螺紋的牙型角為a,升角為甲

10、，螺紋副當(dāng)量摩擦角為Pv,則螺紋副的自鎖條件為?A.B.PvC.vwPvDJvW中22 .在螺栓連接設(shè)計(jì)中，若被連接件為鑄件，則有時(shí)在螺栓孔處制作沉頭座孔或凸臺，其目的是。A.避免螺栓受附加彎曲應(yīng)力作用B.便于安裝C.為安置防松裝置D.為避免螺栓受拉力過大23 .零件受交變應(yīng)力時(shí)，N次循環(huán)時(shí)的疲勞極限為小=小5,其中代號注腳“r”A.二、-mB.C.、-maxminD.minmax二、填空題1 .三角形螺紋的牙型角=,適用于,而梯形螺紋的牙型角=,適用于。2 .螺旋副的自鎖條件是。3 .常用螺紋的類型主要有、和4 .傳動用螺紋（如梯形螺紋）的牙型斜角比連接用螺紋（如三角形螺紋）的牙型斜角小，這

11、主要是為了。6.螺紋連接防松的實(shí)質(zhì)是。8.普通緊螺栓連接受橫向載荷作用，則螺栓中受應(yīng)力和應(yīng)力作用。11 .受軸向工作載荷F的緊螺栓連接，螺栓所受的總拉力F2等于和之和。12 .對受軸向工作載荷作用的緊螺栓連接，當(dāng)預(yù)緊力Fo和軸向工作載荷F一定時(shí),為減小螺栓所受的總拉力F2,通常采用的方法是減小的剛度或增大的剛度。13 .采用凸臺或沉頭座孔作為螺栓頭或螺母的支承面是為了。14 .在螺紋連接中采用懸置螺母或環(huán)梢螺母的目的是。15 .在螺栓連接中，當(dāng)螺栓軸線與被連接件支承面不垂直時(shí)，螺栓中將產(chǎn)生附加應(yīng)力。16 .螺紋連接防松，按其防松原理可分為防松、防松和防松。三、問答題1. 常用螺紋的類型主要有哪

12、些？答：普通螺紋、米制錐螺紋、管螺紋、梯形螺紋、矩形螺紋和鋸齒形螺紋。2. 哪些螺紋主要用于連接？哪些螺紋主要用于傳動？答：普通螺紋、管螺紋主要用于連接。梯形螺紋、矩形螺紋和鋸齒形螺紋主要用于傳動。3. 螺紋連接的基本類型有哪些？答：螺栓連接、雙頭螺柱連接、螺釘連接、緊定螺釘連接。其它還有地腳螺栓連接、吊環(huán)螺釘連接和T型槽螺栓連接等。4. 螺紋連接預(yù)緊的目的是什么？答：預(yù)緊的目的在于增強(qiáng)連接的可靠性和緊密性，以防止受載后被連接件間出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對滑移。5. 螺紋連接防松的方法按工作原理可分為哪幾種？答：摩擦防松、機(jī)械防松和破壞螺紋副關(guān)系防松等。6. 受拉螺栓的主要破壞形式是什么？答：靜載荷下

13、受拉螺栓的損壞多為螺紋部分的塑性變形和斷裂。變載荷下多為栓桿部分的疲勞斷裂。7. 受剪螺栓的主要破壞形式是什么？答：螺栓桿和孔壁的貼合面上出現(xiàn)壓潰或螺栓桿被剪斷。8. 為了提高螺栓的疲勞強(qiáng)度，在螺栓的最大應(yīng)力一定時(shí)，可采取哪些措施來降低應(yīng)力幅？并舉出三個(gè)結(jié)構(gòu)例子。答：可采取減小螺栓剛度或增大被連接件剛度的方法來降低應(yīng)力幅。1）適當(dāng)增加螺栓的長度；2）采用減小螺栓桿直徑的腰狀桿螺栓或空心螺栓；3）在螺母下面安裝彈性元件。9. 螺紋連接設(shè)計(jì)時(shí)均已滿足自鎖條件，為什么設(shè)計(jì)時(shí)還必須采取有效的防松措施？答：在靜載荷及工作溫度變化不大時(shí)，連接一般不會自動松脫。但在沖擊、振動、載荷變化、溫度變化較大或高溫下

14、均造成連接間摩擦力減小或瞬時(shí)消失或應(yīng)力松馳而發(fā)生連接松脫。10. 橫向載荷作用下的普通螺栓連接與鉸制孔用螺栓連接兩者承受橫向載荷的機(jī)理有何不同？當(dāng)橫向載荷相同時(shí)，兩種答：前者靠預(yù)緊力作用，在接合面間產(chǎn)生的摩擦力來承受橫向力；后者靠螺栓和被連接件的剪切和擠壓來承載。前者由于靠摩擦傳力，所需的預(yù)緊力很大，為橫向載荷的很多倍，螺栓直徑也較大。11. 承受預(yù)緊力Fo和工作拉力F的緊螺栓連接，螺栓所受的總拉力F2是否等于Fo+F?為什么？答：不等于。因?yàn)楫?dāng)承受工作拉力F后，該連接中的預(yù)緊力Fo減為殘余預(yù)緊力Fi,故F2=Fi+F12. 對于緊螺栓連接，其螺栓的拉伸強(qiáng)度條件式中的系數(shù)1.3的含義是什么？答

15、：系數(shù)1.3是考慮到緊連接時(shí)螺栓在總拉力F2的作用下可能補(bǔ)充擰緊，故將總拉力增加30%以考慮此時(shí)扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力的影響。習(xí)題參考答案1. 單項(xiàng)選擇題1A2A3B4A5A6D7B8D9C1oC11B12A13A14A15C16B17C18B19D2oA21C22A23D2. 填空題5.1.60;連接；30;傳動2.螺旋升角丫小于當(dāng)量摩擦角P；3 .三角螺紋；管螺紋；矩形螺紋；梯形螺紋和鋸齒形螺紋4.提高傳動效率升角與頭數(shù)6 .螺紋副間摩擦力矩；螺母（或螺栓頭）端面與被連接件支承面間的摩擦力矩之和7 .防止螺桿與螺母（或被連接件螺紋孔）間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動（或防止螺紋副間相對轉(zhuǎn)動）8 .拉伸；扭剪33.拉伸；

16、螺栓發(fā)生塑性變形或斷裂C9. F2 =F0 十八 7 F ； Fl =F0Cb - Cm_C_ F ；Cb -Cm1.3F2二 d12 / 40O由F1=F0-1CFA0Cb+CmJ得F4 1.3F0 二二4 1.3 5 333.3G60mm =12.130 mm查GB19681,取M16(d113.835mm12.30mm)四螺紋連接和螺旋傳動1、簡要分析普通螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋的特點(diǎn)，并說明哪些螺紋適合用于連接，哪些螺紋適合用于傳動？哪些螺紋已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化？【答】普通螺紋：牙型為等邊三角形，牙型角60度，內(nèi)外螺紋旋合后留有徑向間隙，外螺紋牙根允許有較大的圓角，以減小應(yīng)力集中。同

17、一公稱直徑按螺距大小，分為粗牙和細(xì)牙，細(xì)牙螺紋開角小，自鎖性好，抗剪切強(qiáng)度高，但因牙細(xì)不耐磨，容易滑扣。應(yīng)用：一般連接多用粗牙螺紋。細(xì)牙螺紋常用于細(xì)小零件，薄壁管件或受沖擊振動和變載荷的連接中，也可作為微調(diào)機(jī)構(gòu)的調(diào)整螺紋用。矩形螺紋：牙型為正方形，牙型角u=0傳動效率較其它螺紋高，但牙根強(qiáng)度弱，螺旋副磨損后，間隙難以修復(fù)和補(bǔ)償，傳動精度降低。梯形螺紋：牙型為等腰梯形，牙型角為30度，內(nèi)外螺紋以錐面貼緊不易松動，工藝較好，牙根強(qiáng)度高，對中性好。主要用于傳動螺紋。鋸齒型螺紋：牙型為不等腰梯形，工作面的牙側(cè)角3度，非工作面牙側(cè)角30度。外螺紋牙根有較大的圓角，以減小應(yīng)力集中，內(nèi)外螺紋旋合后，大徑無間

18、隙便于對中，兼有矩形螺紋傳動效率高和梯形螺紋牙型螺紋牙根強(qiáng)度高的特點(diǎn)。用于單向受力的傳動螺紋。普通螺紋適合用于連接，矩形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋適合用于傳動。普通螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。2、將承受軸向變載荷連接螺栓的光桿部分做的細(xì)些有什么好處？【答】可以減小螺栓的剛度，從而提高螺栓連接的強(qiáng)度。3、螺紋連接為何要防松？常見的防松方法有哪些？【答】連接用螺紋緊固件一般都能滿足自鎖條件，并且擰緊后，螺母、螺栓頭部等承壓面處的摩擦也都有防松作用，因此在承受靜載荷和工作溫度變化不大時(shí)，螺紋連接一般都不會自動松脫。但在沖擊、振動、變載荷及溫度變化較大的情況下，連接有可能松動，甚至松開，造成

19、連接失效，引起機(jī)器損壞，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的人身事故等。所以在設(shè)計(jì)螺紋連接時(shí)，必須考慮防松問題。螺紋連接防松的根本問題在于防止螺旋副相對轉(zhuǎn)動。具體的防松裝置或方法很多，按工作原理可分為摩擦防松、機(jī)械防松和其它方法，如端面沖點(diǎn)法防松、粘合法防松，防松效果良好，但僅適用于很少拆開或不拆的連接。4、簡要說明螺紋連接的主要類型和特點(diǎn)?！敬稹柯菁y聯(lián)接的主要類型有螺栓聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接和緊定螺釘聯(lián)接四種。主要特點(diǎn)是：1）螺栓聯(lián)接：有普通螺栓聯(lián)接和校制孔螺栓聯(lián)接兩種。普通螺栓聯(lián)接被聯(lián)接件的通孔與螺栓桿之間有間隙，所以孔的加工精度可以低些，不需在被聯(lián)接件上切制螺紋，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便，所以應(yīng)用最廣。鉸

20、制孔螺栓聯(lián)接螺栓桿與孔之間沒有間隙，能確定被聯(lián)接件的相對位置，并能承受橫向載荷。2）螺釘聯(lián)接：螺釘直接旋入被聯(lián)接件的螺紋孔中。適用于被聯(lián)接件之一較厚，或另一端不能裝螺母的場合。由于不用螺母，所以易于實(shí)現(xiàn)外觀平整、結(jié)構(gòu)緊湊；但要在被聯(lián)接件上切制螺紋，因而其結(jié)構(gòu)比螺栓聯(lián)接復(fù)雜一些。不適用于經(jīng)常拆裝的場合。如經(jīng)常拆裝，會使螺紋孔磨損，導(dǎo)致被聯(lián)接件過早失效。3）雙頭螺柱聯(lián)接：使用兩端均有螺紋的螺柱，一端旋入并緊定在較厚被聯(lián)接件的螺紋孔中，另一端穿過較薄被聯(lián)接件的通孔，加上墊片，旋上螺母并擰緊，即成為雙頭螺柱聯(lián)接。這種聯(lián)接在結(jié)構(gòu)上較前兩種復(fù)雜，但兼有前兩者的特點(diǎn)，即便于拆裝，又可用于有較厚被聯(lián)接件或要求

21、結(jié)構(gòu)緊湊的場合。4）緊定螺釘聯(lián)接：將緊定螺釘擰入一零件的螺紋孔中，其末端頂住另一零件的表面，或頂入相應(yīng)的凹坑中，以固定兩個(gè)零件的相對位置，并可傳遞不大的力或扭矩,多用于固定軸上零件的相對位置。鍵連接考試復(fù)習(xí)與練習(xí)題一、單項(xiàng)選擇題（從給出的A、B、C、D中選一個(gè)答案）2.平鍵B20X80GB/T10961979中，20X80是表示。A.鍵寬X軸徑B.鍵高X軸徑C.鍵寬X鍵長D.鍵寬X鍵高5 .設(shè)計(jì)鍵連接時(shí)，鍵的截面尺寸bxh通常根據(jù)由標(biāo)準(zhǔn)中選擇。A.傳遞轉(zhuǎn)矩的大小B.傳遞功率的大小C.軸的直徑D.軸的長度6 .平鍵連接能傳遞的最大扭矩T,現(xiàn)要傳遞的扭矩為1.5T,則應(yīng)。A.安裝一對平鍵B.鍵寬b

22、增大到1.5倍C.鍵長L增大到1.5倍D.鍵高h(yuǎn)增大到1.5倍7 .如需在軸上安裝一對半圓鍵，則應(yīng)將它們布置在。A.相隔90B.相隔120位置C.軸的同一母線上D.相隔1808 .普通平鍵是（由A、B中選1個(gè)）,其剖面尺寸一般是根據(jù)（由C、D、E、F中選1）按標(biāo)準(zhǔn)選取的。A.標(biāo)準(zhǔn)件B.非標(biāo)準(zhǔn)件C.傳遞轉(zhuǎn)矩大小D.軸的直徑E.輪轂長度F.軸的材料二、填空題10.在平鍵連接工作時(shí)，是靠和側(cè)面的擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩的。12.鍵連接，既可傳遞轉(zhuǎn)矩，又可承受單向軸向載荷，但容易破壞軸與輪轂的對中性。14.半圓鍵的為工作面，當(dāng)需要用兩個(gè)半圓鍵時(shí)，一般布置在軸的。三、簡答題1 .鍵連接的功能是什么？答：鍵是一種標(biāo)準(zhǔn)

23、零件，通常用來實(shí)現(xiàn)軸與輪轂之間的周向固定以傳遞轉(zhuǎn)矩，有的還能實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定或軸向滑動的導(dǎo)向。2 .鍵連接的主要類型有些？答：鍵連接的主要類型有：平鍵連接、半圓鍵連接、楔鍵連接和切向鍵連接。4 .導(dǎo)向平鍵與滑鍵的區(qū)別是什么？答：導(dǎo)向平鍵是一種較長的平鍵，用螺釘固定在軸上的鍵梢中，為了便于拆卸,鍵上制有起鍵螺孔，以便擰入螺釘使鍵退出鍵梢。軸上的傳動零件則可沿鍵作軸向滑動。當(dāng)零件需滑移的距離較大時(shí)，因所需導(dǎo)向平鍵的長度過大，制造困難，固宜采用滑鍵?；I固定在輪轂上，輪轂帶動滑鍵在軸5 .半圓鍵連接與普通平鍵連接相比，有什么優(yōu)缺點(diǎn)？答：優(yōu)點(diǎn)是工藝性較好，裝配方便，尤其適用于錐形軸端與輪轂的連接

24、。缺點(diǎn)是軸上鍵梢較深，對軸的強(qiáng)度削弱較大，一般只用于輕載靜連接中。6 .普通平鍵連接的主要失效形式是什么？答：其主要失效形式是工作面被壓潰。鍵、花鍵、無鍵連接和銷連接1、分析比較平鍵和楔鍵的工作特點(diǎn)和應(yīng)用場合?！敬稹科芥I連接的工作面是兩側(cè)面，上表面與輪轂梢底之間留有間隙，工作時(shí),靠鍵與鍵梢的互壓傳遞轉(zhuǎn)矩，但不能實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向定位，所以也不能承受軸向力。具有制造簡單、裝拆方便、定心性較好等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用廣泛。楔鍵連接的工作面是上下面，其上表面和輪轂鍵梢底面均有1:100的斜度，裝配時(shí)需打緊，靠楔緊后上下面產(chǎn)生的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩，并能實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定和承受單向軸向力。由于楔緊后使軸和輪轂產(chǎn)生偏

25、心，故多用于定心精度要求不高、載荷平穩(wěn)和低速的場合。2、平鍵連接有哪些失效形式？普通平鍵的截面尺寸和長度如何確定？【答】平鍵連接的主要失效形式是較弱零件（通常為輪轂）的工作面被壓潰（靜連接）或磨損（動連接，特別是在載荷作用下移動時(shí)），除非有嚴(yán)重過載，一般不會出現(xiàn)鍵的剪斷。鍵的截面尺寸bMh應(yīng)根據(jù)軸徑d從鍵的標(biāo)準(zhǔn)中選取。鍵的長度L可參照輪轂長度從標(biāo)準(zhǔn)中選取，L值應(yīng)略短于輪轂長度。3、為什么采用兩個(gè)平鍵時(shí)，一般布置在沿周向相隔180的位置，采用兩個(gè)楔鍵時(shí)，則應(yīng)沿周向相隔90120,而采用兩個(gè)半圓鍵時(shí)，卻布置在軸的同一母線上？【答】兩個(gè)平鍵連接，一般沿周向相隔180布置，對軸的削弱均勻，并且兩鍵的擠

26、壓力對軸平衡，對軸不產(chǎn)生附加彎矩，受力狀態(tài)好。采用兩個(gè)楔鍵時(shí)，相隔90=120,布置。若夾角過小，則對軸的局部削弱過大。若夾角過大，則兩個(gè)楔鍵的總承載能力下降。當(dāng)夾角為180二時(shí)，兩個(gè)楔鍵的承載能力大體上只相當(dāng)于一個(gè)楔鍵盤的承載能力。采用兩個(gè)半圓鍵時(shí)，在軸的同一母線上布置。半圓鍵對軸的削弱較大，兩個(gè)半圓鍵不能放在同一橫截面上。只能放在同一母線上。四、設(shè)計(jì)題參考答案一、單項(xiàng)選擇題1C2c3c4B5c6A7C8AC二、填空題9.擠壓；耐磨10.鍵；鍵梢11.齒面壓潰；齒面磨損12.楔鍵13.較弱零件的工作面被壓潰；磨損；擠壓；耐磨性14.兩側(cè)面；同一母線上四、設(shè)計(jì)題19.解答：1.確定平鍵尺寸由軸

27、徑d=80mm查得A型平鍵剖面尺寸b=22mm,h=14mm。參照轂長L，=150mm及鍵長度系列選取鍵長L=140mm。2.擠壓強(qiáng)度校核計(jì)算4Thld34200010=60.53Mpal 鍵與轂接觸長度l =L b =140 -22 =118mm一1411880查得BpL100120pa,故Tp：p,安全。帶傳動習(xí)題與參考答案一、單項(xiàng)選擇題（從給出的A、B、C、D中選一個(gè)答案）1 .帶傳動是依靠來傳遞運(yùn)動和功率的。A.帶與帶輪接觸面之間的正壓力B.帶與帶輪接觸面之間的摩擦力C.帶的緊邊拉力D.帶的松邊拉力2 .帶張緊的目的是。D.A.減輕帶的彈性滑動使帶具有一定的初拉力B.提高帶的壽命C.改

28、變帶的運(yùn)動方向3 .與鏈傳動相比較，帶傳動的優(yōu)點(diǎn)是D.A.工作平穩(wěn)，基本無噪聲B.承載能力大C.傳動效率高使用壽命長4 .與平帶傳動相比較，V帶傳動的優(yōu)點(diǎn)是A.傳動效率高B.帶的壽命長C.帶的價(jià)格便宜D.承載能力大5 .選取V帶型號，主要取決于A.帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速B.帶的線速度C.帶的緊邊拉力D.帶的松邊拉力6. V帶傳動中，小帶輪直徑的選取取決于A.傳動比 B.帶的線速度C.帶的型號D.帶傳遞的功率8 .兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將引起A.帶的彈性滑動加劇B.帶傳動效率降低C.帶工作噪聲增大D.小帶輪上的包角減小9.帶傳動的中心距過大時(shí),會導(dǎo)致D.A.帶的壽命縮短帶在工作時(shí)出現(xiàn)顫動

29、B.帶的彈性滑動加劇C.帶的工作噪聲增大11.設(shè)計(jì)V帶傳動時(shí)，為防止,應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。A.帶內(nèi)的彎曲應(yīng)力過大B.小帶輪上的包角過小C.帶的離心力過大D.帶的長度過長12 .一定型號V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小，與成反比關(guān)系。A.帶的線速度B.帶輪的直徑C.帶輪上的包角D.傳動比13 .一定型號V帶中的離心拉應(yīng)力，與帶線速度。A.的平方成正比B.的平方成反比C.成正比D.成反比14 .帶傳動在工作時(shí)，假定小帶輪為主動輪，則帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶。A.進(jìn)人大帶輪處B.緊邊進(jìn)入小帶輪處C.離開大帶輪處D.離開小帶輪處B.帶繞過帶輪產(chǎn)生了離心力D.帶傳遞的中心距大15 .帶傳動在工作中產(chǎn)生彈性滑動的

30、原因是A.帶與帶輪之間的摩擦因數(shù)較小C.帶的彈性與緊邊和松邊存在拉力差16 .帶傳動不能保證準(zhǔn)確的傳動比，其原因是A.帶容易變形和磨損B.帶在帶輪上出現(xiàn)打滑C.帶傳動工作時(shí)發(fā)生彈性滑動D.帶的彈性變形不符合虎克定律18 .與V帶傳動相比較，同步帶傳動的突出優(yōu)點(diǎn)是。A.傳遞功率大B.傳動比準(zhǔn)確C.傳動效率高D.帶的制造成本低19 .帶輪是采用輪輻式、腹板式或?qū)嵭氖?，主要取決于。A.帶的橫截面尺寸B.傳遞的功率C.帶輪的線速度D.帶輪的直徑20 .當(dāng)摩擦因數(shù)與初拉力一定時(shí)，則帶傳動在打滑前所能傳遞的最大有效拉力隨的增大而增大。A.帶輪的寬度B.小帶輪上的包角C.大帶輪上的包角D.帶的線速度21 .

31、帶傳動工作時(shí)松邊帶速緊邊帶速。A.小于B.大于C.等于D.可能大于、小于或等于.二、填空題32 .當(dāng)帶有打滑趨勢時(shí)，帶傳動的有效拉力達(dá)到,而帶傳動的最大有效拉力決定于、和四個(gè)因素。33 .帶傳動的最大有效拉力隨預(yù)緊力的增大而,隨包角的增大而,隨摩擦因數(shù)的增大而,隨帶速的增加而。37 .在設(shè)計(jì)V帶傳動時(shí)，為了提高V帶的壽命，宜選取的小帶輪直徑。40 .帶傳動工作時(shí)，帶內(nèi)應(yīng)力是性質(zhì)的變應(yīng)力。41 .帶傳動工作時(shí)，若主動輪的圓周速度為vi,從動輪的圓周速度為V2,帶的線速度為V,貝U它們的關(guān)系為Viv,V2v。42 .V帶傳動是靠帶與帶輪接觸面間的力工作的。V帶的工作面是面。44 .當(dāng)中心距不能調(diào)節(jié)

32、時(shí)，可采用張緊輪將帶張緊，張緊輪一般應(yīng)放在的內(nèi)側(cè)，這樣可以使帶只受彎曲。為避免過分影響帶輪上的包角,張緊輪應(yīng)盡量靠近帶輪。45 .V帶傳動比不恒定主要是由于存在。46 .帶傳動的主要失效形式為和。47 .V帶傳動限制帶速v120。的目的是。49.在傳動比不變的條件下，V帶傳動的中心距增大，則小輪的包角因而承載能力。52.在V帶傳動設(shè)計(jì)計(jì)算中，限制帶的根數(shù)zW10是為了使。三、問答題1.帶傳動常用的類型有哪些？答：在帶傳動中，常用的有平帶傳動、V帶傳動、多楔帶傳動和同步帶傳動等。帶等多種類型，其中普通V帶應(yīng)用最廣，近年來窄V帶也得到廣泛的應(yīng)用。3 .普通V帶截型各有哪幾種？答：普通V帶的截型分為

33、Y、Z、A、B、C、D、E七種，4 .什么是帶的基準(zhǔn)長度？答：V帶在規(guī)定的張緊力下，其截面上與測量帶輪”輪梢基準(zhǔn)寬度相重合的寬度處，V帶的周線長度稱為基準(zhǔn)長度Ld,并以Ld表示V帶的公稱長度。5 .帶傳動工作時(shí)，帶中的應(yīng)力有幾種？答：帶傳動工作時(shí)，帶中的應(yīng)力有：拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、離心應(yīng)力。1、影響帶傳動工作能力的因素有哪些？f：【答】由公式(8-7)5“=2%311/e-影響帶傳動工作能力的因素有：(1)預(yù)緊力：預(yù)緊力越大，工作能力越強(qiáng)，但應(yīng)適度，以避免過大拉應(yīng)力；(2)包角：包角越大越好，一般不小于120度；（3）摩擦系數(shù)：摩擦系數(shù)越大越好。2、帶傳動的帶速為什么不宜太高也不宜太低？2【答】

34、由公式（8-10）,=上可知，為避免過大的離心應(yīng)力，帶速不宜太高；A1）由式公（8-3）和（8-4）可知，緊邊拉力_F_PF1=F0,=Fo10002因此，為避免緊邊過大的拉應(yīng)力力二且，帶速不宜太低。A3、帶傳動中的彈性滑動和打滑是怎樣產(chǎn)生的？對帶傳動有何影響？【答】帶傳動中的彈性滑動是由于帶松邊和緊邊拉力不同，導(dǎo)致帶的彈性變形并引起帶與帶輪之間發(fā)生相對微小滑動產(chǎn)生的，是帶傳動固有的物理現(xiàn)象。帶傳動中由于工作載荷超過臨界值并進(jìn)一步增大時(shí)，帶與帶輪間將產(chǎn)生顯著的相對滑動，這種現(xiàn)象稱為打滑。打滑將使帶的磨損加劇，從動輪轉(zhuǎn)速急劇降低，甚至使傳動失效，這種情況應(yīng)當(dāng)避免。4、帶傳動的主要失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)

35、則是什么？【答】帶傳動的主要失效形式是打滑和疲勞破壞。帶傳動的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是在保證帶傳動不打滑的條件下，具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。104.題106圖中所示V帶在輪梢中的3種位置，試指出哪一種位置正確?題106圖例解習(xí)題參考答案一、單項(xiàng)選擇題1B2D3A4D5A6C7D8D9D10C11A12B13A14B15C16C17C18B19D20B21A二、填空題32.最大值；包角；摩擦因數(shù)；張緊力及帶速33.增大；增大；增大；減小34.緊邊拉應(yīng)力；小輪處彎曲應(yīng)力35.單位長度的帶質(zhì)量，帶的線速度；帶的截面積36.離開37.較大38.定期張緊裝置；自動張緊裝置；采用張緊輪的張緊裝置39. 不可以；可以40

36、.非對稱循環(huán)41.viv;V2v42.摩擦力；兩側(cè)面43. 計(jì)算功率；小帶輪的轉(zhuǎn)速44.松邊；單向；??；大45.彈性滑動46.打滑；疲勞破壞47. 避免v過大，使離心力過大，而v過小，使受力增大，造成帶根數(shù)過多；增大摩擦力，提高承載能力48.?。淮?9.增大；可提高50.防止彎曲應(yīng)力過大；導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)尺寸過大51. 整個(gè)（全）52. 帶因制造與安裝誤差，不至于受力不均的情況太嚴(yán)重104.解題要點(diǎn)：題106圖中所示V帶在輪槽中的三種位置，其中圖a位置是正確的。1、與帶傳動相比，鏈傳動有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？【答】與屬于摩擦傳動的帶傳動相比，鏈傳動無彈性滑動和打滑現(xiàn)象，因而能保證準(zhǔn)確的平均傳動比，傳動效率較

37、高；又因鏈條不需要像帶那樣張得很緊，所以作用于軸上的徑向壓力較小；在同樣的條件下，鏈傳動結(jié)構(gòu)較為緊湊。同時(shí)鏈傳動能在高溫和低溫的情況下工作。2、何謂鏈傳動的多邊形效應(yīng)？如何減輕多邊形效應(yīng)的影響？【答】鏈傳動運(yùn)動中由于鏈條圍繞在鏈輪上形成了正多邊形，造成了運(yùn)動的不均勻性，稱為鏈傳動的多邊形效應(yīng)。這是鏈傳動固有的特性。減輕鏈傳動多邊形效應(yīng)的主要措施有：1） 減小鏈條節(jié)距；2） 增加鏈輪齒數(shù)；3） 降低鏈速。3、簡述滾子鏈傳動的主要失效形式和原因?！敬稹繚L子鏈傳動的主要失效形式和原因如下：1）鏈的疲勞破壞：鏈在工作時(shí)，周而復(fù)始地由松邊到緊邊不斷運(yùn)動著，因而它的各個(gè)元件都是在變應(yīng)力作用下工作，經(jīng)過一定

38、循環(huán)次數(shù)后，鏈板將會出現(xiàn)疲勞斷裂，或者套筒、滾子表面將會出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕（多邊形效應(yīng)引起的沖擊疲勞）。2）鏈條錢鏈的磨損：鏈條在工作過程中，由于錢鏈的銷軸與套筒間承受較大的壓力，傳動時(shí)彼此又產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致錢鏈磨損，使鏈條總長伸長，從而使鏈的松邊垂度變化，增大動載荷，發(fā)生振動，引起跳齒，加大噪聲以及其它破壞，如銷軸因磨損削弱而斷裂等。3）鏈條錢鏈的膠合：當(dāng)鏈輪轉(zhuǎn)速高達(dá)一定數(shù)值時(shí)，鏈節(jié)嚙入時(shí)受到的沖擊能量增大，銷軸和套筒間潤滑油被破壞，使兩者的工作表面在很高的溫度和壓力下直接接觸，從而導(dǎo)致膠合。因此，膠合在一定程度上限制了鏈的傳動的極限轉(zhuǎn)速。4）鏈條靜力拉斷：低速（；0.6m/s）的鏈條過載，并超

39、過了鏈條靜力強(qiáng)度的情況下，鏈條就會被拉斷試。題A一、填空（每空1分，共20分）1 .在疲勞曲線上，以循環(huán)基數(shù)N0為界分為兩個(gè)區(qū)：當(dāng)NAM時(shí)，為（）區(qū);當(dāng)NN。時(shí)，為（）區(qū)。2 .剛度是指機(jī)械零件在載荷作用下抵抗（）的能力。零件材料的彈性模量越小，其剛度就越（）。3 .潤滑油的（）性越好，則其產(chǎn)生邊界膜的能力就越強(qiáng)；（）越大，則其內(nèi)摩擦阻力就越大。4 .為改善潤滑油在某些方面的性能，在潤滑油中加入的各種具有獨(dú)特性能的化學(xué)合成物即為（）。5 .正是由于（）現(xiàn)象，使帶傳動的傳動比不準(zhǔn)確。帶傳動的主要失效形式為（）和（）。7 .鏈傳動水平布置時(shí)，最好（）邊在上，（）在下。二、判斷題（每小題1分，共10

40、分）（正確的劃，錯(cuò)誤的劃“X”）8 .由于鏈傳動不需要張緊力，故作用在軸上的載荷較小。（）9 .正是由于過載時(shí)產(chǎn)生“彈性滑動”，故帶傳動對傳動系統(tǒng)具有保護(hù)作用。（）10 性能等級為6.6級的螺栓，其屈服點(diǎn)j=600MPa。（）11 .機(jī)械零件的計(jì)算分為設(shè)計(jì)計(jì)算和校核計(jì)算，兩種計(jì)算的目的都是為了防止機(jī)械零件在正常使用期限內(nèi)發(fā)生失效。（）25機(jī)械設(shè)計(jì)試題A標(biāo)準(zhǔn)答案一、填空（每空1分，共20分）1 .在疲勞曲線上，以循環(huán)基數(shù)N0為界分為兩個(gè)區(qū)：當(dāng)NAN0時(shí)，為（無限壽命區(qū)）區(qū)；當(dāng)NN。時(shí)，為（有限壽命區(qū)）區(qū)。2 .剛度是指機(jī)械零件在載荷作用下抵抗（彈性變形）的能力。零件材料的彈性模量越小，其剛度就越

41、（?。? .潤滑油的（油）性越好，則其產(chǎn)生邊界膜的能力就越強(qiáng)；（粘度）越大，則其內(nèi)摩擦阻力就越大。4 .為改善潤滑油在某些方面的性能，在潤滑油中加入的各種具有獨(dú)特性能的化學(xué)合成物即為（添加劑）。5 .正是由于（彈性滑動）現(xiàn)象，使帶傳動的傳動比不準(zhǔn)確。帶傳動的主要失效形式為（打滑）和（帶的疲勞破壞）。7 .鏈傳動水平布置時(shí)，最好（緊邊）邊在上，（松邊）在下。10.對于普通平鍵，考慮到載荷分布的不均勻性，雙鍵聯(lián)接的強(qiáng)度按（1.5）個(gè)鍵計(jì)算。二、判斷題（每小題1分，共10分）（正確的劃，錯(cuò)誤的劃“X”）（X）6 .由于鏈傳動不需要張緊力，故作用在軸上的載荷較小。（V）7 .正是由于過載時(shí)產(chǎn)生“彈性

42、滑動”，故帶傳動對傳動系統(tǒng)具有保護(hù)作用。（X）8 .楔鍵只能用于單向傳動，雙向傳動時(shí)，必須采用兩個(gè)楔鍵。（X）9 .性能等級為6.6級的螺栓，其屈服點(diǎn)。s=600MPa。（X）10 .機(jī)械零件的計(jì)算分為設(shè)計(jì)計(jì)算和校核計(jì)算，兩種計(jì)算的目的都是為了防止機(jī)械零件在正常使用期限內(nèi)發(fā)生失效。（，）機(jī)械設(shè)計(jì)試題B一、填空（每空1分，共20分）1.當(dāng)所受軸向載荷通過（）時(shí)，螺栓組中各螺栓承受的（）相等。5 .請寫出兩種螺紋聯(lián)接中常用的防松方法：（）和（）。6 .疲勞曲線是在（）一定時(shí)，表示疲勞極限Jn與（）之間關(guān)系的曲線。二、選擇填空（每空1分，共10分）5.在滾子鏈傳動的設(shè)計(jì)中，為了減小附加動載荷，應(yīng)（）。（1）增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；（2）增大鏈節(jié)距并減小鏈輪齒數(shù)；（3）減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；（4）減小鏈節(jié)距并增加鏈輪齒數(shù)。6.對中性好且對軸的削弱又不大的鍵聯(lián)接是（）聯(lián)接。（1）普通平鍵；（2）半圓鍵；（3）楔鍵；（4）切向鍵。三、簡答題（每小題5分，共