地下車庫(kù)與非機(jī)動(dòng)車庫(kù)設(shè)計(jì)導(dǎo)則2015版

1、地下車庫(kù)與非機(jī)動(dòng)車庫(kù)設(shè)計(jì)導(dǎo)則2015編制：日期：2015、3、10審核:日期:審批:日期:主導(dǎo)部門：總師室修訂記錄日期修訂狀態(tài)修改內(nèi)容修改人審核人批準(zhǔn)人2014 年10 月 30日詳見新舊地卜車庫(kù)與非機(jī)動(dòng)車庫(kù)設(shè)計(jì)導(dǎo)則對(duì)比表謝輝顧宗年羅人杰參加討論認(rèn)定人員總則1 、為方便各級(jí)管理人員對(duì)集團(tuán)項(xiàng)目的控制,統(tǒng)一集團(tuán)對(duì)地下汽車庫(kù)與地下非機(jī)動(dòng)車庫(kù)控制標(biāo)準(zhǔn),特制定地下車庫(kù)與非機(jī)動(dòng)車庫(kù)設(shè)計(jì)導(dǎo)則（以下簡(jiǎn)稱導(dǎo)則）。2、本導(dǎo)則根據(jù)集團(tuán)產(chǎn)品線分級(jí)體系編制而成,適用于全系列產(chǎn)品線的地下汽車庫(kù)與地下非機(jī)動(dòng)車庫(kù)。3、本導(dǎo)則針對(duì)建筑專業(yè),其她專業(yè)要求詳見相關(guān)專業(yè)技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)定。4、各區(qū)域公司應(yīng)嚴(yán)格按本導(dǎo)則執(zhí)行,在執(zhí)行過程中如遇

2、見特殊情況或出現(xiàn)更好的技術(shù)措施時(shí),請(qǐng)及時(shí)提報(bào)集團(tuán)總師室,以便集團(tuán)總師室及時(shí)對(duì)導(dǎo)則進(jìn)行修訂。5、集團(tuán)項(xiàng)目的地下車庫(kù)設(shè)計(jì)除應(yīng)執(zhí)行本導(dǎo)則外,尚應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)與各地方現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。本導(dǎo)則中的尺寸單位除特別注明外,一律以毫米為單位。第一章 地下汽車庫(kù)1 、 1 基本布局原則1.1.1 配車比例(1) 規(guī)范指標(biāo)可根據(jù)國(guó)家規(guī)范、地方法規(guī)、土地出讓合同等要求適當(dāng)變通。以上海項(xiàng)目為例,住宅配車數(shù)量與戶型面積成正比,不同物業(yè)類型中配車比例從高到低依為:餐飲、辦公、商業(yè)。在報(bào)建算停車指標(biāo)過程中,可適當(dāng)采取將部分餐飲、辦公按照一般商業(yè)來報(bào)建的辦法,以減少停車數(shù)量指標(biāo);住宅也分為幾個(gè)檔次,當(dāng)實(shí)際面積與分檔

3、面積相差不多時(shí),根據(jù)具體實(shí)際情況可以進(jìn)行微調(diào)來實(shí)現(xiàn)配車比例的降檔變化;不同規(guī)范間有差異,意向拿地時(shí)可與政府協(xié)商配車指標(biāo);(2)建議與結(jié)論所有類型的車庫(kù)必須首先同時(shí)滿足國(guó)家規(guī)范、地方規(guī)范及土地合同要求；對(duì)于不考慮人車立體分流的樓盤,可考慮10% 的地面停車,并盡可能做足地面車位;對(duì)于高端樓盤,完全人車立體分流,可在地面上不留停車位。若有對(duì)外經(jīng)營(yíng)的地面商業(yè),可適當(dāng)考慮少量地面停車。1.1.2 單車位面積經(jīng)濟(jì)指標(biāo)單車位面積:汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范中明確垂直后退停車所需的車道寬度最小,單車位面積最省。為提高停車效率,原則上設(shè)計(jì)時(shí)都應(yīng)采用垂直后退停車。根據(jù)集團(tuán)要求,人防車庫(kù)單車位面積不超過38 平方米,非人

4、防車庫(kù)單車位面積不超過33 平方米。注 : 面積計(jì)算原則1 、人防車庫(kù)面積= 人防停車面積+ 人防設(shè)備用房面積2、 非人防車庫(kù)面積= 非人防停車面積（不含主樓投影內(nèi)停車面積）+ 非人防車庫(kù)設(shè)備用房面積（不含主樓投影內(nèi)設(shè)備用房面積）3、 為鼓勵(lì)充分利用地下室空間,如利用主樓下空間停放機(jī)動(dòng)車,停車位數(shù)量納入總體數(shù)量,主樓下部投影空間不計(jì)入車庫(kù)面積。如利用主樓下空間設(shè)置設(shè)備用房,該部分設(shè)備用房面積不計(jì)入設(shè)備用房面積。（特指指標(biāo)統(tǒng)計(jì),非報(bào)批報(bào)建文件統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) ）4、機(jī)械停車不在此次統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)5、別墅、洋房下地庫(kù)另行規(guī)定1.1.3 平面布局應(yīng)規(guī)整,避免出現(xiàn)拐角、死角等不宜布置車位的空間。1.1.4 汽車庫(kù)

5、內(nèi)停車方式應(yīng)排列緊湊、出入迅速、并應(yīng)滿足一次進(jìn)出停車位要求。1.1.5 車庫(kù)平面布置時(shí)的車行流線、人行流線的組織應(yīng)盡量平直通暢、避免交叉 ,同時(shí)便于汽車停放。1.1.6 雙排停車比單排停車效率高,有條件的情況下盡量布置雙排停車,原則上車道兩側(cè)不得出現(xiàn)單面停車;t I一口一_=1=-1.1.7 一些不夠垂直停車的部位可適當(dāng)布置斜角停車與直線停車，只要保持距后墻0、5m,車車間距0、6m,出車的前面有5、5m,都能放車；1.1.8 遇到地形不規(guī)則，有斜向邊界的情況，如果結(jié)構(gòu)布局先排列標(biāo)準(zhǔn)柱網(wǎng)，排到外 圈斜墻時(shí)，外圈主車道就很別扭。宜用外墻內(nèi)的最后一排柱子平行于外墻 ，就可以 提高行車效率，且保證外

6、圈主路的通暢。I Illi Iu sJnommnTHTInrnHI -.f_K=_l=_=q 哥 啟 BntrJ.rty *1.1.9 車頭宜超出柱子，這樣出車方便，同時(shí)也能減少通車道寬度；BHnnuHBnu 1.1.10 當(dāng)車庫(kù)使用時(shí)需要封側(cè)面墻體，會(huì)由于原先車位與柱子間的尺寸不夠而導(dǎo)致車門不能開。有封閉可能的車位要事先多留300寬度；小機(jī)房的墻居甘申.車門堂打開小機(jī)房的i|率率門開不了1、2平面規(guī)定1.2.1出入口(1)地下汽車庫(kù)出入口之間的距離不應(yīng)小于10M(浙71 15米)。兩個(gè)汽車坡道毗鄰設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采用防火墻隔開。(2)地下汽車庫(kù)與地下非機(jī)動(dòng)車庫(kù)出入口應(yīng)分開設(shè)置，兩個(gè)出入口之間的凈距離

7、不應(yīng)小于5M(浙江不宜小于10米)。(3)地下汽車庫(kù)出入口處應(yīng)設(shè)置道閘，同時(shí)考慮設(shè)置6M長(zhǎng)的直線停車道，方便 住戶停車刷卡，刷卡機(jī)處宜設(shè)置雨篷遮雨。如道閘設(shè)置在坡道底部 ，地庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置 6M長(zhǎng)的直線停車道，避免車輛在坡道上刷卡，同時(shí)地面設(shè)置告知牌。(4)地下汽車庫(kù)出入口坡道寬度單車道不應(yīng)小于4、5M,雙車道不小宜于7M。(5)上海地區(qū)車庫(kù)出入口距離住宅間距不少于8M o (在項(xiàng)目操作確實(shí)存在困難時(shí)此項(xiàng)可以要求前期工作人員事先咨詢相關(guān)部門)(6)車庫(kù)出入口的道閘處，須考慮設(shè)置汽車減速帶。(7)地下車庫(kù)出入口優(yōu)先考慮設(shè)置在小區(qū)大門內(nèi)，確因條件限制布局困難的，須考慮小區(qū)大門口與地下車庫(kù)出入口后期人員

8、管理上的有效兼顧。(8)北方城市汽車出入口要考慮設(shè)置自動(dòng)卷簾。1.2.2 柱網(wǎng)(1)地下汽車庫(kù)平面柱網(wǎng)布置以小型車停車位來考慮，柱網(wǎng)布置按照集團(tuán)產(chǎn)品線分類規(guī)定如表1-1:表1-1:地下汽車庫(kù)柱網(wǎng)建議值產(chǎn)品線分級(jí)柱網(wǎng)尺寸(單位mm)備注經(jīng)濟(jì)檔7800X7800(事先溝通，如當(dāng)?shù)仳?yàn)收肩問題，可適當(dāng)調(diào)整)暫定中檔8100x8100（浙江8200x8400）暫定高檔8400x8700暫定(2)地下汽車庫(kù)通道寬度規(guī)定按照雙向行駛時(shí)最小寬度為5、5M,單向行駛最小寬度為3、5M設(shè)置。般私家轎車的尺寸如下表車型1寬度(EE)高度(mm)典型代表小型兩廂車3600-40001500-17001300-1500

9、夏利小型二廂車4100-44001600-17001300-1500豐田 COROLLA中型車4300-48001700-18501300-1500帕薩特中大型車4700-50001700-190013004600凱迪拉克SLS按照一般私家轎車的尺寸，部分中型車的寬度已超過1800,所以單車位尺寸 可以適當(dāng)加大。(3)經(jīng)濟(jì)柱網(wǎng)根據(jù)規(guī)范，停3輛車的柱間凈寬應(yīng)為7200(3 X2400),若采用600 X600的柱 子，停3輛車的柱網(wǎng)軸線間寬度至少為7800,考慮到隨著車輛大型化的趨勢(shì)，部分 地區(qū)交警部門要求車位白線內(nèi)凈寬為 2400,則最經(jīng)濟(jì)柱凈距變成了 7500(3 乂2400+2 X150（

10、白線寬）,故如當(dāng)?shù)仳?yàn)收有問題，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐胤揭?guī)定或交警部門意見,可將雙排停車常用柱網(wǎng)寬度調(diào)整為 8100。關(guān)于柱網(wǎng)進(jìn)深：當(dāng)兩輛車車位車尾對(duì)車尾，車尾距500可共用時(shí)單車進(jìn)深尺寸位4800+500/2=5050, 此時(shí)最小柱網(wǎng)進(jìn)深為5500/2+5050=7800; 當(dāng)車尾距500不能共用時(shí)，單車進(jìn)深尺寸位4800+500=5300,此時(shí)最小柱網(wǎng)進(jìn)深為5500/2+5300=8050,考慮這種情況下行車道也會(huì)適當(dāng)增加，進(jìn)深為8100比較合適。7800x7800 柱距1.2.3 車位尺寸地下汽車庫(kù)車位尺寸設(shè)置按照集團(tuán)產(chǎn)品線分類規(guī)定如表1-2:表1-2:地下汽車庫(kù)車位尺寸建議值產(chǎn)品線分級(jí)車位尺寸（單

11、位mm）備注經(jīng)濟(jì)檔5300（長(zhǎng)）x2400（寬）暫定中檔5500（長(zhǎng)）x2500（寬）暫定高檔5700（長(zhǎng)）x2600（寬）暫定具體的尺寸一定要根據(jù)當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，一定要滿足驗(yàn)收條件。經(jīng)濟(jì)布置車位，垂直行車道雙側(cè)布置車位。行車道寬度原則上為5500，有特殊要求可最大調(diào)整到6000mm 。以車輛設(shè)計(jì)車型外廓尺寸（m m）為4800（長(zhǎng)）X1800（寬）X2000（高）停車方式停車包尺寸建議尺寸通車道寬度垂直停車后面無墻2400X50502500X53005500垂直停車后面有墻2400X53002500X55005500水平停車2400X60002500X60003800以車輛設(shè)計(jì)車型外廓尺寸

12、（m）為5000（長(zhǎng)）X2000（寬）X2000（高）停車方式停車包尺寸建議尺寸通車道寬度垂直停車后面無墻2600X52502600X53006000垂直停車后面有墻2600X55002600X55006000水平停車2600X62002600X620040001.2.4 設(shè)備用房地下汽車庫(kù)設(shè)備用房的設(shè)置應(yīng)根據(jù)表1-3靈活設(shè)置表1-3:地下車庫(kù)設(shè)備用房選用表設(shè)備用房名就是否位置優(yōu)先原則稱必須排煙機(jī)房就是宜每個(gè)防火分區(qū)設(shè)置一個(gè)；或 每個(gè)防煙分區(qū)設(shè)置一個(gè)。按防火分區(qū)設(shè)置時(shí)15-20m2，按防煙分區(qū)設(shè)置時(shí)15-20 *兩個(gè)防火分區(qū)設(shè)一個(gè) 30-50 m2補(bǔ)風(fēng)機(jī)房否優(yōu)先采用自然補(bǔ)風(fēng)，無自然補(bǔ) 風(fēng)，每個(gè)

13、防火分區(qū)需設(shè)一個(gè)補(bǔ) 風(fēng)機(jī)房15-20 m2電信機(jī)房否優(yōu)先考慮設(shè)置在住宅地下室10-50 m2有線機(jī)房否優(yōu)先考慮設(shè)置在住宅地下室5-15 m2配電問就是每個(gè)車庫(kù)設(shè)一個(gè)配電總問5-15 m2生活泵房否小區(qū)或組團(tuán)集中設(shè)置一處，具 體根據(jù)各地要求，根據(jù)小區(qū)規(guī)模確定消防泵房+ 水池否小區(qū)或組團(tuán)集中設(shè)置-處,根據(jù)小區(qū)規(guī)模確定1.2.5 消防噴淋(1)消防水量的核算消防水量的核算按當(dāng)?shù)叵兰耙?guī)范要求去計(jì)算室內(nèi)外消火栓以及自動(dòng)噴淋 的消防用水量，按照一個(gè)防火分區(qū)計(jì)算的最大值計(jì)算消防水量，不得隨意增加。按 照項(xiàng)目?jī)?nèi)最遠(yuǎn)距離選用消防設(shè)備揚(yáng)程以兼顧分期開發(fā)的要求。原則上一個(gè)項(xiàng)目?jī)?nèi)只設(shè)一個(gè)消防控制中心與消防泵房。(2

14、)消防系統(tǒng)形式的確定消防系統(tǒng)形式的確定結(jié)合當(dāng)?shù)氐南酪?guī)定設(shè)置，在滿足消防要求下,北方地區(qū)宜優(yōu)先采用預(yù)作用系統(tǒng)。管道管材根據(jù)規(guī)范選用下限值。(3)設(shè)備用房設(shè)備用房盡可能利用不能停車的死角，設(shè)備應(yīng)布置緊湊，合理，減少占用車位 面積。(4)消防管道穿梁設(shè)置消防管道必要的情況下可以穿梁設(shè)置，以降低層高。盡量沿墻敷設(shè)。1.2.6 通風(fēng)(1)送風(fēng):一般考慮利用車輛進(jìn)出口車輛進(jìn)出時(shí)空氣流動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)風(fēng)，不獨(dú)立設(shè)送風(fēng)系統(tǒng)，防火分區(qū)無直接對(duì)外出口的可以根據(jù)要求設(shè)置。(2)排風(fēng)、排煙:排煙、排風(fēng)合用系統(tǒng)，管道風(fēng)速取上限，主管道盡可能布置在停車 位的車頭停放處，盡量縮短排風(fēng)管道長(zhǎng)度。(3)風(fēng)機(jī)房位置：應(yīng)利用不能停車的四

15、角布置，盡可能減少占用車位。注:50輛IV類停車庫(kù)可不設(shè)消防排煙。1.2.7 其它(1)地下汽車庫(kù)下坡道后轉(zhuǎn)彎處的柱網(wǎng)設(shè)置應(yīng)滿足汽車轉(zhuǎn)彎半徑與車道寬度 的要求。同時(shí)避免在轉(zhuǎn)彎處設(shè)置設(shè)備用房、樓梯等遮擋行車視線的實(shí)體空間。(2)地下汽車庫(kù)與主體建筑地下室相連時(shí)，若主體建筑地下室無使用功能時(shí)應(yīng) 用普通墻體封閉起來，使得機(jī)動(dòng)車庫(kù)空間完整的同時(shí)減少非必要設(shè)備投入。(3)地下汽車庫(kù)進(jìn)入單元門應(yīng)設(shè)門禁。1、3豎向設(shè)計(jì)1.3.1層高(1)由于地下車庫(kù)造價(jià)高、建設(shè)周期長(zhǎng),作為集團(tuán)項(xiàng)目，原則上在有條件的情況下 都只做地下一層車庫(kù)。(2)層高的降低可以減少基礎(chǔ)埋深，縮短入口坡道，減少內(nèi)外墻體高度、外墻防水 面積、

16、土方及護(hù)坡費(fèi)用，從而降低整體造價(jià)。(3)汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，小型車停車凈高最小為2、2米。汽車庫(kù)層 高=停車庫(kù)凈高2、2米+通風(fēng)高度(D米)+噴淋高度(E米)+電纜橋架(F米)+頂板 梁高車庫(kù)類型常用層局有排煙有噴淋風(fēng)道T設(shè)噴淋，底層層高一般為3、6米。（梁高按800,風(fēng)道按300、噴淋按 200、預(yù)留 100）即 2200+800+300+200+100=3600有排煙無噴淋底層層高一般為3、4米（梁高按800,風(fēng)道按300,預(yù)留高度100）即 2200+800+300+100=3400無排煙有噴淋風(fēng)道T*設(shè)噴淋，底層層高一般為3、3米。（梁局按800、噴淋按200、預(yù)留 100）即 2

17、200+800+200+100=3300無排煙無噴淋層高一般為3、1米。（梁高按800、預(yù)留100）即2200+800+100=3100注意以下不同類型地下室層高，未考慮結(jié)構(gòu)上墊層高度，各區(qū)域根據(jù)實(shí)際情況 參考執(zhí)行。管線內(nèi)容最小計(jì)算局度備注通風(fēng)道300350含有50高安裝支架高度噴淋200噴淋需要高度150，預(yù)留50找坡圖度電纜橋架100150可在通風(fēng)管與噴淋管空隙中穿插（4） 一般設(shè)計(jì)單位的風(fēng)管布置僅考慮排風(fēng)口的均勻布置，風(fēng)管的截面與高寬比也按照噪聲控制的標(biāo)準(zhǔn)，這樣的要求的設(shè)備凈空就比較大。實(shí)際上，規(guī)范規(guī)定排煙口距該防煙分區(qū)內(nèi)最遠(yuǎn)點(diǎn)的水平距離不應(yīng)超過30m,而一般車庫(kù)防煙分區(qū)的跨度很難超過6

18、 0米，所以可以將風(fēng)管布置在周邊或局部高起來的地方 ，不占層高。llllllillll I T如果做不到 也可以盡可能的減少需要的凈高，如排風(fēng)量最大的時(shí)候往往就是 事故通風(fēng)，所以可以不顧忌噪聲要求采用最大風(fēng)速，截面高寬比采用規(guī)范的下限 以降低層高要求。1.3.2 覆土(1)覆土厚度應(yīng)考慮種植要求并符合各地規(guī)范要求，如景觀有特殊要求，應(yīng)在方案階段提出覆土要求，經(jīng)評(píng)估后,車庫(kù)施工圖設(shè)計(jì)單位根據(jù)要求設(shè)計(jì)；(2)以上海項(xiàng)目為例，由于政府部門出臺(tái)政策認(rèn)定覆土厚度達(dá)到 1、5米才能計(jì) 算綠化率，并且1、5的厚度一般能夠滿足室外管線的埋設(shè)深度，因此建議上海地 區(qū)地庫(kù)覆土厚度統(tǒng)一做到1、5米；(3)目前許多項(xiàng)

19、目的變電站都設(shè)置在地下，而變電站的凈高要求在4、2米以上, 頂部凸出地庫(kù)頂板，導(dǎo)致變電站頂?shù)母餐梁穸仍?0、61、0米，對(duì)上部的景觀種植 有影響，建議設(shè)計(jì)院在變電站上部考慮 1、0米以上的覆土荷載，使得景觀可以做 一些堆坡；(4)抬高整個(gè)場(chǎng)地的高度可以減少地庫(kù)的挖深，從而大大降低造價(jià)，并且可以利 用抬高的部分，在沿河一帶做出半地下車庫(kù)進(jìn)行通風(fēng)采光。表1-5地下汽車庫(kù)覆土高度分類產(chǎn)品線分級(jí)最小覆土厚度最大覆土厚備注度經(jīng)濟(jì)檔12001800特別關(guān)注住宅南北面出入口處標(biāo) 局，應(yīng)滿足最小覆 土厚度要求。中檔1500（特殊項(xiàng)目可適當(dāng)減小但/、小于1200）2100高檔1500（特殊項(xiàng)目可適當(dāng)減小但/、小

20、于1200）24001.3.3 埋深獨(dú)立地下汽車庫(kù)（指通過通道與建筑主體相連）地下室低于室外地平面的高 度應(yīng)超過地下室凈高的1/2,地下室在室外地面以上部分的高度應(yīng)取當(dāng)?shù)丶夹g(shù)規(guī) 定的最高限值，以不計(jì)容為準(zhǔn)。1.3.4 規(guī)定1.4.1 人防地下室盡量布置在非機(jī)動(dòng)車庫(kù)內(nèi)。1.4.2 住宅配套底商地下盡可能不做地下室，減少人防計(jì)算面積，人防地下室盡 量布置在停車位不可銷售的區(qū)域內(nèi)，比如商業(yè)停車區(qū)。1.4.3 人防地下室盡量布置在地庫(kù)內(nèi)位置較差區(qū)域。1.4.4 人防地下室雙層車庫(kù)盡量將人防布置在地下二層。1.4.5 因此應(yīng)盡量降低低多層建筑地下室的基礎(chǔ)埋深，控制在3米以下，可以使需要修建的人防面積降到

21、最低。1、5分項(xiàng)規(guī)定1.5.1 坡道（1）汽車庫(kù)內(nèi)坡道可采用直線型與曲線型，車道單車道或雙車道。(2)出口處做反坡，宜高于室外道路地面100；并作排水溝，保證小區(qū)道路積水不 倒灌。(3)地下汽車庫(kù)坡道出入口凈高度不小于 2、4m高，具體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)注意梁 的高度。(4)汽車坡道的坡面形式注意防噪音，坡道兩邊設(shè)淺溝。低檔系列面層為水泥磁 擦或防滑磚;中高檔系列面層為環(huán)氧樹脂防滑面層；高檔系列可考慮抽槽石材面 層。(5)坡道個(gè)數(shù):50輛以下設(shè)一單車道坡道；5099輛設(shè)一條雙車道坡道;100300輛設(shè)兩條單車道坡道；300500輛設(shè)兩條雙車道坡道；500輛以上設(shè) 三條雙車道坡道。(6)坡道寬度參考值

22、：(出口寬度)規(guī)范規(guī)定最小寬度常用寬度備注車庫(kù)出入口寬度單行3、53、64 米一般坡道處均為疏散口 ；故按照疏散寬度設(shè)置雙行6、06、0米直線坡道單行一般單車道:3米；防火疏散用單車道:4米4、0米雙行一般雙車道：5、5米；防火疏散用雙車道:7米7、0米曲線坡道單行一般單車道:3、8米；防火疏散用單車道:4米4、0米環(huán)道內(nèi)徑：3、94、2米;汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑:6米雙行7米7、0米（7）汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范坡度規(guī)定，直線小型車坡道坡度最大為15%,若采用曲線坡道，應(yīng)注意坡道的最大坡度為12% o當(dāng)條件允許時(shí)，汽車坡道的舒適坡度應(yīng)設(shè)計(jì)在8%10%之間。百吁式直線坡道曲線坡道百分比（%）比值（高*長(zhǎng)）

23、百分比（%）比值（高*長(zhǎng)）微型車小型車CD1 * 6 67CD1 *&3輕型車14 31，7 501。1，10中型車121.&3大型客車大型貨車101 < 1031i1&5線接客車絞接貨車81 * 12.561 * 16.7（8）汽車庫(kù)內(nèi)當(dāng)通車道縱向坡度大于10%時(shí)，坡道上、下端均應(yīng)設(shè)緩坡。直坡道起始段緩坡坡度宜為7、5%,長(zhǎng)度3、6M,中段坡度15%?；【€坡道起始段應(yīng)采用豎曲線半徑不小于20M的緩坡連接，中段坡度12% 0S）直線觀域（9）坡道形式長(zhǎng)短同樣影響車庫(kù)面積與停車效率，一般設(shè)計(jì)時(shí)有條件應(yīng)盡量設(shè)計(jì)直線坡道。fl.V直線坡道只需要3.5個(gè)柱網(wǎng)轉(zhuǎn)彎坡道至少需

24、要5.5個(gè)柱網(wǎng)（10）地下汽車庫(kù)坡道出入口凈高度不小于 2、4m高，具體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)注意梁的高度。（11）出口處做反坡，宜高于室外道路地面100;并作排水溝，保證小區(qū)道路積水不倒灌。（12）汽車坡道的坡面形式注意防噪音，坡道兩邊設(shè)淺溝。低檔系列面層為水泥磁擦或防滑磚；中高檔系列面層為環(huán)氧樹脂防滑面層；高檔系列可考慮抽槽石材面 層。1.5.2 人行出入口車庫(kù)人行疏散樓梯設(shè)置不宜影響組團(tuán)景觀，出地面優(yōu)先考慮側(cè)向下沉式庭院 （宜結(jié)合機(jī)動(dòng)車坡道側(cè)邊設(shè)置）。1.5.3 集水井、排水溝（1）地下汽車庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)排水溝、坡道出入口處應(yīng)設(shè)排水溝及集水井，集水井尺寸 1000（長(zhǎng)）X1500（寬）X1500（深）、

25、1000（長(zhǎng)）X1000（寬）X1500（深）兩種。集水井應(yīng)沿地庫(kù)周邊墻體布置。（2）地下汽車庫(kù)設(shè)置淺明溝排水，淺明溝盡量靠墻布置，淺明溝距離內(nèi)墻面100, 溝內(nèi)徑寬200,淺明溝最深處為60,最淺處為20;地面向排水溝找0、5%坡度;排 水溝應(yīng)盡可能貫通，通過車道與單元地庫(kù)入口時(shí)應(yīng)埋設(shè)暗管，每條排水溝不少于2 個(gè)集水井(3) 地下汽車庫(kù)在出入地面的坡道端應(yīng)設(shè)置與坡道同寬的截水溝與耐輪壓的 聚合物基復(fù)合材料溝蓋。(4) 地下車庫(kù)集水井一側(cè)150 米半徑內(nèi)設(shè)一清潔取水點(diǎn)。1.5.4 車輪擋、防撞、防水及車道示意線(1) 汽車庫(kù)的停車位的樓地面上應(yīng)設(shè)置車輪擋。(2) 當(dāng)停車位面對(duì)面時(shí),兩車擋中心線

26、線距為2200 。 當(dāng)停車位靠墻邊時(shí),車擋中心線距墻凈尺寸為1300 。(3) 車輪擋采用短式硬塑車擋,長(zhǎng) 500, 寬 165, 由專業(yè)廠家生產(chǎn)的成品;車輪擋不得阻礙地面排水。(4) 汽車庫(kù)柱子與墻的陽(yáng)角及凸出構(gòu)件等部位需設(shè)防撞措施。防撞板為高強(qiáng)彈力橡膠制品,表面應(yīng)按交通管理部門要求繪出黑黃顏色,防撞板底邊距地300, 高600 。(5) 車庫(kù)內(nèi)應(yīng)在每層出入口的顯著部位設(shè)置標(biāo)明樓層與行駛方向的標(biāo)志,宜在樓地面上用彩色線條標(biāo)明行駛方向與用1015CM 寬線條標(biāo)明停車位及車位號(hào)。在各層柱間及通車道盡端應(yīng)設(shè)置安全指示燈。1.5.5 采光井、通風(fēng)井、下沉式采光庭院1.5.6 、 1 采光井、通風(fēng)井、

27、下沉式采光庭院布置原則(1) 進(jìn)風(fēng)井送風(fēng)口底邊距地面250 。 排風(fēng)井應(yīng)設(shè)于下風(fēng)向,排風(fēng)口不應(yīng)朝向鄰近建筑物與公共活動(dòng)場(chǎng)所,排風(fēng)井宜采用設(shè)置景觀遮擋。(2) 排風(fēng)井或送風(fēng)井與疏散樓梯應(yīng)盡可能的并置,以減小車庫(kù)頂板構(gòu)筑物數(shù)量,提升景觀形象。(3) 采光井、通風(fēng)井應(yīng)優(yōu)先設(shè)置在地庫(kù)側(cè)邊,減小對(duì)中心景觀的影響。(4)下沉式采光庭院可設(shè)置在地庫(kù)側(cè)邊、地庫(kù)出地面疏散樓梯處、建筑單體與 地庫(kù)的連接通道處，設(shè)置在中心景觀處的下沉式采光庭院，應(yīng)結(jié)合景觀統(tǒng)一設(shè)計(jì)。 下沉采光庭院最小進(jìn)深不宜小于 3000。(5)采光井、通風(fēng)井、下沉式采光庭院離道路至少1200以上保證綠化空間。(6)南方地區(qū)盡量自然采光。(7)地下

28、車庫(kù)應(yīng)該盡量設(shè)計(jì)為自然采光通風(fēng)并且最好為頂采光。(8)送風(fēng):一般考慮利用車輛進(jìn)出口車輛進(jìn)出時(shí)空氣流動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)風(fēng)，不獨(dú)立設(shè)送風(fēng)系統(tǒng)，防火分區(qū)無直接對(duì)外出口的可以根據(jù)要求設(shè)置。(9)排風(fēng)、排煙:排煙、排風(fēng)合用系統(tǒng)，管道風(fēng)速取上限，主管道盡可能布置在停車 位的車頭停放處，盡量縮短排風(fēng)管道長(zhǎng)度。(10)風(fēng)機(jī)房位置：應(yīng)利用不能停車的四角布置，盡可能減少占用車位。注:50輛IV類停車庫(kù)可不設(shè)消防排煙。1.5.5、2地下車庫(kù)與場(chǎng)地的關(guān)系按照地下車庫(kù)與地面的關(guān)系，可以分為全埋式與半埋式兩種。巧妙的剖面設(shè) 計(jì)可以使地下車庫(kù)獲得自然采光與通風(fēng) ，節(jié)能的同時(shí)創(chuàng)造了舒適的地下行車環(huán) 境。分類剖面示商優(yōu)點(diǎn)樓盤舉例半埋式地

29、下 車庫(kù)，沿景 觀面開敞下街 地內(nèi) 式, 埋庫(kù)敞 半車開可以獲得自然通風(fēng)采光和景桂丹頤景園 觀可以獲得自然 采光，可以做 誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)，未未來 引入景觀1.5.5、3地下車庫(kù)與建筑的關(guān)系(1)地下車庫(kù)與住宅地下室由于覆土的原因，一般都有2米左右的高差；對(duì)于高 端樓盤與別墅地庫(kù)，為了實(shí)現(xiàn)品質(zhì)感的追求，可以降低地下室地平與地庫(kù)地平同標(biāo) 高，以實(shí)現(xiàn)平進(jìn)平出。代價(jià)就是需要增加人防面積與土方挖深。(2)對(duì)于普通樓盤地庫(kù)，即使不能做到與住宅地下室平進(jìn)平出，至少應(yīng)保證地下 大堂能夠平進(jìn)平出。(3)地下車庫(kù)可以與地下大堂共用采光井進(jìn)行采光地下大堂的采光1.5.5、4地下車庫(kù)采光設(shè)計(jì)案例案例1綠城藍(lán)庭地下車庫(kù)有兩處利用側(cè)面下沉庭院進(jìn)行采光案例2嘉興康橋花園地庫(kù)上方開采光洞，做采光井案例3浦東星河灣地庫(kù)結(jié)合下沉景觀進(jìn)行設(shè)計(jì)案例4格林世界地下車庫(kù)J同時(shí)利用下沉景觀庭院與側(cè)面進(jìn)行采光1.5.6地庫(kù)限額設(shè)計(jì)指標(biāo)(1)單車位占地庫(kù)面積比：人防車庫(kù)每車位面積小于38平米，非人防小于33平 米。(人防車庫(kù)面積二人防停車面積+人防設(shè)備面積，非人防車庫(kù)面積二非人防停車 面積+車庫(kù)設(shè)備面積)(2)現(xiàn)行高層住宅小區(qū)獨(dú)立地庫(kù)限額設(shè)計(jì)指標(biāo)名稱鋼筋量(kg/m2)混凝土量(m3/m2)獨(dú)立地庫(kù)170 2001、1 1、25第二章地下非