集裝箱住宅設(shè)計說明

1、集裝箱住宅設(shè)計說明集裝箱住宅，是一種乂一次撞擊時尚潮流的建筑體系，可隨時隨地移動到各 地，為人們帶來更方便的舒適生活。通過太陽能光電板可供室內(nèi)用電，太陽能熱水 器可供暖、供水，室內(nèi)淋浴、生活用水的排放曲污水處理系統(tǒng)進(jìn)行凈化，以便再次 利用。根據(jù)人員數(shù)量的不同，可制作大小不一的集裝箱住宅。集裝箱原本只是簡單的箱子，但它的獨特之處正是源于其所具有的這種特性。它似乎同時兼具全球性和地方性，臨時性和永久性。優(yōu)先和無線這些品質(zhì)。集裝箱 介于產(chǎn)品設(shè)計和建筑設(shè)計之間。從這個意義上來說，他們標(biāo)志著一個領(lǐng)域的最高成 就。同時乂是另一個領(lǐng)域的最基本元素。就產(chǎn)品設(shè)計而言，他對貨運業(yè)以及一切與 運輸技術(shù)相關(guān)的方面的發(fā)

2、展具有關(guān)鍵性的影響。集裝箱的神奇魅力體現(xiàn)在許多方 面，尤其是其作為基本組件和獨立完整的特性。他們既是高度精確和復(fù)雜協(xié)調(diào)技術(shù) 的產(chǎn)物，乂是徹底靈活和自山想象的源泉。集裝箱支隊與貨運業(yè)的影響?yīng)q如升降機 對于升降機對于高層建筑的影響。就此而言，他們催生了一系列的變化。然而，很 少有人真正關(guān)注過這些問題。就建筑歷史而言，集裝箱建筑使人聯(lián)想到帳篷和活動 拖車屋。集裝箱與活動拖車屋是如此的相似，兩者作為建筑用途的種種方法比較可 以作為一個專門的課題來研究。集裝箱建筑的設(shè)訃和建造集裝箱單元體的設(shè)訃和制造一句統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn)。實際的集裝箱尺寸可以根據(jù) 不同的貨運要求而制定。但必須符合標(biāo)準(zhǔn)的模度。通用集裝箱的尺寸

3、主要有 20ft （大約6m）和40ft （大約12m）兩種。集裝箱的高度大約在2. 5m左右，不同的集 裝箱高度略有一些差別。但是集裝箱的寬度則完全一致，為2.438m,這是因為公 路運輸貨車的寬度所限。集裝箱的構(gòu)造形式，最為常見的是三壁封閉，盡端設(shè)門的 箱柜式。從集裝箱的外觀上來判斷，我們往往以為集裝箱的結(jié)構(gòu)是鋼框架加鋼板填 充墻的框架結(jié)構(gòu)，其實不然。集裝箱的鋼質(zhì)外殼是一個整體，只是邊緣和面的形式 不同，所以是箱柜式結(jié)構(gòu)。為了運輸裝卸的方便，集裝箱的腳步設(shè)有吊裝孔。整體 向鬼似的結(jié)構(gòu)以及便于運輸裝配的優(yōu)點使其成為最理想的建筑單元體。就集裝箱建筑的設(shè)計而言，我們可以從單元體和組合方式兩個方面

4、進(jìn)行分析。 集裝箱式存載貨物的容器。它本身不具備供人居住和使用的條件。但是，如果我們 對其加以改造，如在墻面上開門以供人出入，開窗已接納光線和空氣，在在內(nèi)部做 一些基本的處理，集裝箱也可以成為一個單一的使用空間。集裝箱建筑的研究和設(shè)計原理集裝箱建筑現(xiàn)象反映了社會經(jīng)濟與城市建設(shè)的一個側(cè)面。它作為一種民間建筑 形式，其存在的事實就是生命力的象征。集裝箱作為建筑設(shè)計手段的一個最基本的特點就是其本身既是一個空間單元， 也是一個結(jié)構(gòu)單元。集裝箱是有角件，邊框以及瓦楞狀表面組成的堅實的箱子。它 的內(nèi)部是一個完全封閉的空間，集裝箱在儲藏。吊裝以及運輸?shù)倪^程中，其荷載主 要是通過四角來傳遞。即集裝箱單元設(shè)計的

5、基本原則。我們先將列出研究集裝箱建筑的兒個基本方面，如集裝箱組合的基本原則，空 間（附加空間）的類型，集裝箱與附加結(jié)構(gòu)的基本關(guān)系，以及附加構(gòu)件的類別。1.構(gòu)件我們把集裝箱作為一個獨立的單元，把其他非集裝箱的部分作為附加構(gòu)件。這 樣的區(qū)別有利用我們集中研究集裝箱組合的基本規(guī)律。但是附加構(gòu)件也非常重要， 他們的作用是使得貨運集裝箱具備供人居住和工作的條件。從外觀上來分辨，這些 基本構(gòu)件包括基礎(chǔ)，屋頂，墻面開啟，陽臺，表面材料，以及樓梯，就日的而言， 他們主要起看結(jié)構(gòu)支撐，空間圍合，通風(fēng)采光，以及交通等作用。構(gòu)件研究的重點 在于各構(gòu)建的不同構(gòu)造方法。2.基礎(chǔ)集裝箱建筑的臨時性決定了它的基礎(chǔ)處理與一般

6、建筑的不同。但是基礎(chǔ)的作用 卻沒有什么區(qū)別。不外傳遞集裝箱的荷載，調(diào)節(jié)地面水平角度，固定集裝箱，隔水 防潮等。山實例所見，集裝箱基礎(chǔ)的構(gòu)造有角鋼錨固，混凝土塊墊腳，地梁和鋼纜 固定集中。第二個就是依舊輪胎作為墊腳，就地取材。3. 屋面集裝箱本身是一個全封閉的空間單元，所以附加的屋面主要不是解決屋面雨水 的問題，而是為了通風(fēng)隔熱的LI的。附加屋面的方式大致有直接鋪蓋，短柱和梁， 桁架，以及獨立支撐這兒種。4. 開啟和表面材料開啟就是在集裝箱的表面開設(shè)各種開口，供人出入以及提供光線和通風(fēng)等基本 條件。表面材料的處理主要在于集裝箱體與其他空間圍合面之間的關(guān)系，這方面似 乎并沒有特定的規(guī)律5. 交通做交通用途的走道大致有兒種結(jié)構(gòu)方式，從支撐框架或集裝箱上懸挑，搭接在 兩個集裝箱之間，班支撐在集裝箱上，