路基土方分項開工報告

1、宿遷市245省道宿遷一級公路建設(shè)工程項目（路基土方分部工程）開工報告江蘇省宿遷市公路工程建設(shè)處宿遷市245省道宿遷一級公路B2標(biāo)項目經(jīng)理部二0一0年九月宿遷市 245省道一級公路 建設(shè)工程項目承包單位：江蘇省宿遷市公路工程建設(shè)處 合同號： B2 監(jiān)理單位：江蘇旭方工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號： 工程開工申請單 A-8 致 (駐地監(jiān)理工程師) 朱祥林 先生：根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好 路基土方分部 工程的開工前的一切準(zhǔn)備工作，現(xiàn)要求該工程正式開工，請予批準(zhǔn)。計劃開工日期： 2010年9月30日 計劃竣工日期： 2011年05月31日本分項工程現(xiàn)場負(fù)責(zé)人姓名： 尚亞軍 附件：施工組織設(shè)計報審表 施

2、工技術(shù)方案報審表 施工放樣報驗單 建筑材料報驗單 進(jìn)場設(shè)備報驗單 分項工程月進(jìn)度計劃承包人： 年 月 日 測量監(jiān)理工程師意見：同意開工/不同意開工 簽字： 年 月 日試驗監(jiān)理工程師意見：同意開工/不同意開工 簽字： 年 月 日道路、結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師意見：同意開工/不同意開工 簽字： 年 月 日駐地監(jiān)理工程師意見：可以開工/不可以開工駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日宿遷市 245省道一級公路 建設(shè)工程項目承包單位：江蘇省宿遷市公路工程建設(shè)處 合同號： B2 監(jiān)理單位：江蘇旭方工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號： 施工組織設(shè)計報審表A-1 致（駐地監(jiān)理工程師） 朱祥林 先生： 現(xiàn)報上 路基分部 工程的實施性總

3、體施工組織設(shè)計及附件，請予審查和批準(zhǔn)。 附件：1、施工進(jìn)度計劃、CPM網(wǎng)絡(luò)圖/ 條形圖 2、詳細(xì)施工方法、順序、時間 3、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場計劃、資源的安排 4、資金流動計劃 5、項目管理組織設(shè)置及人員分工 6、施工安排和方法總說明 7、質(zhì)量控制方法、手段 8、重點工程施工措施 承包人： 年 月 日 駐地監(jiān)理工程師意見： 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日施 工 組 織 設(shè) 計一、施工安排和方法總說明（一）、工程概況本工程起自宿遷市與連云港市交界處的薔薇河友誼大橋，利用老路經(jīng)桑墟鎮(zhèn)、賢官鎮(zhèn)，下穿京滬高速公路后，路線偏離老路折向西南，在扎下鎮(zhèn)東北與205國道交叉，下穿新長鐵路，跨越沭新河、新沂河、軍

4、屯河后，路線平行于淮沭新河南行，跨越隴東大溝后與324省道交叉，經(jīng)隴集鎮(zhèn)、愛園鎮(zhèn)，在張家圩西與王穿公路交叉，經(jīng)南劉集西，沿泗童線220kv高壓線西側(cè)南行，跨越六塘河、小黃河后路線折向西南，接徐淮路泗陽繞城段(老245省道)，在北京西路與泗陽二號橋連接線的環(huán)形交叉處接已建成的二號橋連接線（一級公路），利用二號橋連接線，沿鹽徐高速公路跨線橋方向延伸，跨越朱成洼河后與泗清公路并線前行，跨馬化河、民便河、老古山河、引水河后，路線折向南，經(jīng)界集鎮(zhèn)后北折向西行，繼跨越安東河、徐洪河，下穿500KV高壓線，跨越批林河，利民河，沿泗洪縣城規(guī)劃的東環(huán)和南環(huán)布設(shè)，先后跨越老濉河、汴河、新濉河，在盧莊附近止于121

5、省道。路線長度為137.511km，其中沭陽縣50.066KM，泗陽縣38.152KM，宿城區(qū)10.383KM，泗洪縣38.91KM。老路改建長度23.759km，完全利用老路7.71km，新建公路106.052km。本施工標(biāo)段為B2標(biāo)，起訖樁號為K59+100K68+400，路線起自張家圩鎮(zhèn)強(qiáng)村九組北與B1施工標(biāo)段銜接，然后路線向南，在花井窯廠北與劉三公路交叉，穿越花井窯廠后，路線沿泗童220KV高壓線西側(cè)南行，在二分干渠北與B3標(biāo)銜接，路線全長9.3km，均為新建道路。2、主要工程規(guī)模本工程采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為80km/h，一般路段路基全寬24.5m，雙向四車道，中間帶寬

6、3.0m（含左側(cè)路緣帶2×0.5m），兩側(cè)行車道各寬為2×3.75m，硬路肩寬2×2.50m，土路肩寬2×0.75m。路面底基層和基層結(jié)構(gòu)為20cm12%石灰穩(wěn)定土底基層+ 32cm水泥穩(wěn)定碎石基層。橋梁荷載為公路-I級，橋梁凈寬2×凈-11m，設(shè)計洪水頻率為1/100。主要工程量、路基土方挖方 73304m3填方素土利用方 6702m3填方5石灰土利用方 120497m3填方6石灰土利用方 108312m3填方2+4水泥石灰借土填方 98934m3原地面摻灰處理 287521m2、軟土地基處理預(yù)壓與超載預(yù)壓（素土） 4978 m3土工格柵 1

7、540 m2、橋涵工程小橋2座總長 42.08m圓管涵 708.57m/24道箱涵 147.65m/6道、路面工程 4石灰+8水泥土底基層（200mm） 238791.96m2 水泥穩(wěn)定碎石基層（320mm） 211816m2 水泥穩(wěn)定碎石基層（200mm） 614m2水泥穩(wěn)定碎石基層（150mm） 4890m2、排水與防護(hù)工程M7.5漿砌片石 765.1m3 排水工程 9.3km（二）、施工安排人員、物資及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場以滿足工程施工實際需要和業(yè)主、監(jiān)理工程師要求為原則，按工程進(jìn)度計劃分期分批進(jìn)入施工現(xiàn)場。首批進(jìn)場人員包括項目經(jīng)理部所有人員及四個分部的部分人員。主要進(jìn)場施工機(jī)具和設(shè)備詳見進(jìn)場設(shè)

8、備報驗單。進(jìn)場后主要工作包括：協(xié)助業(yè)主做好征地拆遷工作，清理現(xiàn)場，修筑臨時便道、便橋、征用并平整施工場地，接通水電及通訊，項目經(jīng)理部及生產(chǎn)、生活房屋建設(shè),聯(lián)系地材和主材等。（三）、施工方法概述路基土方施工時，應(yīng)做好路基范圍內(nèi)的整平及清理工作，挖掘機(jī)取土場挖土晾曬，自卸汽車運輸至路基，推土機(jī)推平，翻耕晾曬，在合適含水量下?lián)绞野韬?、碾壓成型。（四）、其他需要明確的事項1、搞好環(huán)境保護(hù)工作項目經(jīng)理部嚴(yán)格按招標(biāo)文件具體要求做好環(huán)境保護(hù)和文物保護(hù)工作。（1）項目經(jīng)理部建立環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)和相應(yīng)的規(guī)章制度，專人專項隨時檢查和定期組織大檢查，環(huán)保工作與經(jīng)理部及各作業(yè)隊效益掛鉤，獎優(yōu)罰劣。（2）施工組織設(shè)計、施

9、工方案和施工工藝必須涉及環(huán)保工作，獲得監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門批準(zhǔn)認(rèn)可后，方可進(jìn)行施工。（3）油庫、機(jī)械設(shè)備維修站等所有生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)，必須加強(qiáng)管理，做好廢水、生活辦公垃圾等的處理工作。所有的養(yǎng)生水，用過后要設(shè)池匯集，運至業(yè)主指定的地點，集中排放。（4）當(dāng)土方、砂石等材料運輸需經(jīng)居民區(qū)、街道運輸時，將采取措施防止材料沿途撒漏，并加蓋遮布防止揚塵，確保居民區(qū)的街道內(nèi)的道路不受污染。（5）當(dāng)生產(chǎn)施工噪聲、振動影響居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院時，將采取有效措施或改進(jìn)方法，使之達(dá)到有關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。（6）施工中發(fā)現(xiàn)歷史文物、古墓葬、古生物化石及礦藏等，將立即停止施工，及時報告業(yè)主、監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)卣?、及文物管理?/p>

10、門，并保護(hù)現(xiàn)場，等待有著部門處理完成后，恢復(fù)施工。2、加強(qiáng)多邊合作與協(xié)調(diào)工作（1）加強(qiáng)與業(yè)主之間的合作，充分理解業(yè)主對工程進(jìn)度、工程質(zhì)量方面的具體要求，做到使業(yè)主滿意。（2）加強(qiáng)與設(shè)計單位的聯(lián)系與溝通工作，充分理解設(shè)計單位的設(shè)計意圖和設(shè)計變更，尤其在施工方案選擇上，充分尊重設(shè)計單位意見，做到優(yōu)秀設(shè)計優(yōu)質(zhì)施工。（3）加強(qiáng)與監(jiān)理工程師的合作，尊重支持監(jiān)理工程師的工作，為監(jiān)理工程師正確履行其職責(zé)提供有效條件，共同做好工期、質(zhì)量、投資控制。（4）服從業(yè)主的安排，配合業(yè)主做好相關(guān)的協(xié)調(diào)工作。（5）加強(qiáng)與地方政府及當(dāng)?shù)鼐用耖g的合作。與當(dāng)?shù)鼐用駞^(qū)有關(guān)部門組織社會治安聯(lián)防，共同維護(hù)好施工期間社會治安，積極參與

11、當(dāng)?shù)卣e行的各種有益活動，為保證優(yōu)質(zhì)、快速、安全、經(jīng)濟(jì)地完成本標(biāo)段所屬工程創(chuàng)造有利的施工環(huán)境，為“兩個文明建設(shè)”添磚加瓦。二、項目管理組織設(shè)置及人員分工（一）、項目組織機(jī)構(gòu)迅速成立了精干、高效、運轉(zhuǎn)自如的項目經(jīng)理部對本工程進(jìn)行有效的施工組織管理。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理3人，項目總工程師1人，設(shè)工程部、質(zhì)檢部、機(jī)料部、計劃部、物質(zhì)部、財務(wù)部、綜合部、安全保衛(wèi)部和試驗室9個職能部門,對施工隊進(jìn)行全面、有效的管理。項目經(jīng)理部的職能為 ：按合同規(guī)定對所承擔(dān)的全部工程項目，依照合理的計劃網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有序地施工組織，并有效控制、嚴(yán)格管理各施工程序。對外與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位及地方政府建立

12、良好的關(guān)系，保證本工程項目在施工過程中有一個良好的外部條件，有利于項目工作的順利開展。對內(nèi)建立科學(xué)的管理模式，指揮、控制和協(xié)調(diào)各科室和各施工隊進(jìn)行工作，確保對工程質(zhì)量、進(jìn)度和成本的控制。根據(jù)施工路段的情況及工程量的大小，項目經(jīng)理部下設(shè)三個路基分部。1 項目一分部負(fù)責(zé)k59+100k62+200路基土方施工；2 項目二分部負(fù)責(zé)k62+200k65+200路基土方施工；3 項目三分部負(fù)責(zé)k65+200k68+400路基土方施工；（二）、人員配備及分工見項目組織機(jī)構(gòu)圖。三、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場計劃、資源的安排（一）、材料進(jìn)場計劃根據(jù)近期施工計劃，提前預(yù)備充足的原材料，保障工程的順利進(jìn)行，石灰、水泥均

13、應(yīng)按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行試驗，合格后方能用于本工程。本工程所用材料數(shù)量及進(jìn)場時間如下表：時間名稱2010年2011年8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月石灰（T）20025005000300030002500300100080008000水泥（T）80012001200（二）、設(shè)備進(jìn)場計劃根據(jù)本合同工程的特點和階段性施工組織的需要，我部擬進(jìn)場的施工機(jī)具為：CAT挖掘機(jī)6臺、振動壓路機(jī)3臺、3Y18/21壓路機(jī)6臺、802推土機(jī)3臺、旋耕機(jī)6臺、PY-160型平地機(jī)3臺、穩(wěn)定土拌和機(jī)3臺、灑水車6臺等（詳見進(jìn)場設(shè)備報驗單）。已進(jìn)場的測試儀器為：全站儀1臺，水準(zhǔn)儀6臺，土工試驗儀器一套，石

14、灰化學(xué)分析器材一套，目前原地面土的標(biāo)準(zhǔn)試驗，正報監(jiān)理組并得以認(rèn)可。（三）、人員進(jìn)場計劃為保障我標(biāo)段整體計劃的順利完工，本工程必須按計劃完成，本工程必須配備充足的、具有施工經(jīng)驗的人員。人員進(jìn)場計劃見下表:項目部人員進(jìn)場計劃職務(wù)人員數(shù)量進(jìn)場時間項目經(jīng)理12010.7項目副經(jīng)理32010.7總工室12010.7工程技術(shù)部22010.7質(zhì)檢部22010.7機(jī)料部22010.7計劃部22010.7物資部22010.7財務(wù)部12010.7綜合部12010.7安全保衛(wèi)部22010.7試驗室62010.7施工隊人員進(jìn)場計劃職務(wù)人員數(shù)量進(jìn)場時間施工隊長32010.8技術(shù)員62010.8電工12010.8工人60

15、2010.8（四）、資源安排項目部將對各施工隊施工交接環(huán)節(jié)作統(tǒng)籌安排，以避免施工交接點的相互沖突，施工隊內(nèi)部也會對施工人員機(jī)械設(shè)備、材料等作靈活調(diào)配，以充分提高人員工作效率和機(jī)械設(shè)備的利用效率，加快施工進(jìn)度，確保本分項工程按期完工。四、施工進(jìn)度計劃（一）、工期安排路基土方具體工期如下：主要分項工程施工時間：施工準(zhǔn)備： 2010.8.102010.9.30路基挖方： 2010.09.302010.11.30路基填筑： 2010.10.102015.05.31年度20102011備注（起迄時間）月份主要工程項目8910111212345開始結(jié)束1施工準(zhǔn)備2010.8.102010.9.302路基挖

16、方2010.9.302010.11.303路基填筑2010.10.102011.5.31.（二）、工期保證措施1、狠抓分項工程工期，突出重點、難點，確?？偣て?。從施工準(zhǔn)備抓起，做好基礎(chǔ)工作，制定出網(wǎng)絡(luò)計劃及月、旬計劃表，每天有專人檢查計劃的落實情況。發(fā)現(xiàn)問題，及時分析原因并向監(jiān)理工程師匯報，提出修改方案，調(diào)整施工計劃，確保各項工程工期的按時完成。2、調(diào)遣精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化施工管理在接到中標(biāo)通知書后，迅速組成精干的項目領(lǐng)導(dǎo)班子，派遣具有豐富施工經(jīng)驗、懂管理的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任項目經(jīng)理；由具有豐富施工經(jīng)驗、專業(yè)技術(shù)過硬的工程師擔(dān)任總工程師，配足技術(shù)干部進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，選擇具有豐富施工經(jīng)驗的隊伍施工，以一流的管理水

17、平、一流的工程質(zhì)量，如期完成施工任務(wù)。3、堅持管理人員跟班作業(yè)制度堅持管理人員深入施工現(xiàn)場跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，協(xié)調(diào)各工序之間的施工矛盾，保質(zhì)保量按期完成任務(wù)。4、各部門齊抓共管，充分調(diào)動員工的積極性制定獎懲制度，做到人人關(guān)心質(zhì)量，人人關(guān)心進(jìn)度，調(diào)動一切積極因素確保工期。5、嚴(yán)格按施工組織設(shè)計所確定的進(jìn)場人員、機(jī)械、設(shè)備的數(shù)量和進(jìn)場時間組織進(jìn)場，以保證各分項工程按期開工。6、實行施工計劃交底制度，做到各級施工人員對各項目的施工安排心中有數(shù)，以利于各工程項目施工。7、在施工安排上，各分項工程盡可能采取交叉流水作業(yè)，以增加各分項的施工力量，并盡量避開雨季施工。8、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及時反饋各項目實際

18、進(jìn)展情況，施工計劃管理人員根據(jù)情況適時調(diào)整、修正和完善施工計劃，并據(jù)此調(diào)整、修正和完善施工計劃組織，以確保各項工程按計劃完工。9、施工過程中，一旦發(fā)現(xiàn)個別項目實際進(jìn)度落后于計劃過度，將采取各種有效措施，對該項目實施重點突擊，以追回遲滯的工期，保證其后序項目施工不受影響。五、資金流動計劃資金流量表六、質(zhì)量控制方法、手段我單位在工程施工中，一直嚴(yán)格施工質(zhì)量管理，為了確保工程質(zhì)量特制定如下質(zhì)量保證措施： 1、對工程項目實行項目管理，建立健全質(zhì)量保證體系，確立“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量管理方針，提高全員素質(zhì)，增強(qiáng)質(zhì)量意識，以全員的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。建立項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人

19、的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，項目總工負(fù)責(zé)質(zhì)檢、試驗、測量三位一體的質(zhì)保體系，作業(yè)隊長為第一責(zé)任人的作業(yè)隊質(zhì)保小組，責(zé)權(quán)利層層分解，具體落實到每一個人。制定檢查制度，認(rèn)真做好施工過程中的檢查驗收工作，關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，把質(zhì)量事故隱患消滅于萌芽狀態(tài)。2、進(jìn)行全員業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，按分項工程內(nèi)容劃分管理系統(tǒng)，使各系統(tǒng)負(fù)責(zé)人明確分工范圍，做好計劃進(jìn)度、技術(shù)質(zhì)量、施工方法、作業(yè)順序、各項管理制度和工種內(nèi)部監(jiān)督制度等工作。專業(yè)技術(shù)人員要了解本工程總體計劃安排，熟悉圖紙及設(shè)計意圖，遵循施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、施工工藝流程、規(guī)格性能、施工勞動組織、機(jī)械設(shè)備性能、安全防火要求等。結(jié)合施工項目進(jìn)行上崗工人專業(yè)操作培

20、訓(xùn)，特別是機(jī)駕人員和各班組長，使之詳細(xì)地掌握施工操作規(guī)程、施工方法、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、文明安全生產(chǎn)，并進(jìn)行崗位考核、競爭上崗。3、建立工地試驗室，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)。（1）進(jìn)場材料的質(zhì)量是成品、構(gòu)件質(zhì)量的保證，在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，項目總工、工地試驗室對供應(yīng)的進(jìn)貨關(guān)進(jìn)行嚴(yán)格控制，狠抓材料源頭管理。做到材料進(jìn)場先取樣檢查試驗，在進(jìn)場過程中校核每批材料與取樣材料是否相符，如果有出入立即停止進(jìn)貨，保證材料質(zhì)量。主要將采取以下措施：1）檢查需進(jìn)場的材料是否有出廠證明和合格證，大宗地方材料要去現(xiàn)場考察，并簽訂供購合同，保證材料的正常供應(yīng)。2）所有材料的品種和供貨地點及數(shù)量需經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)場

21、。3）材料進(jìn)場前設(shè)專門人員進(jìn)行檢查、試驗、合格后方可進(jìn)場。（2）試驗室工作內(nèi)容1）選料適用性試驗；2）各種材料性能試驗；3）各種觀測、試驗和檢驗的數(shù)據(jù)和資料；4）一般土工試驗。4、分項、分部工程達(dá)到優(yōu)良級標(biāo)準(zhǔn)的具體措施；（1）配套足夠的機(jī)械設(shè)備以滿足施工需要；（2）土方上路前檢測其含水量，避免含水量過大的土方上路，以免影響下層土的質(zhì)量；（3）路拌法進(jìn)行摻灰施工時，為保證摻灰劑量，嚴(yán)格按打格子布灰的工序施工，確保施工質(zhì)量；（4）試驗室將嚴(yán)把材料關(guān)，堅決杜絕不合格材料的進(jìn)場；（5）嚴(yán)格按規(guī)范施工，確保成品質(zhì)量。七、安全生產(chǎn)，文明施工（一）、安全保障措施1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組、項目經(jīng)理任組長，施工隊長

22、為副組長，與逐級責(zé)任人簽訂安全責(zé)任狀。2、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和獎懲制度。3、加強(qiáng)安全教育，做好安全宣傳，定期或不定期召開安全分析會，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。開工前熟悉和掌握安全施工規(guī)程，舉辦“安全培訓(xùn)班”，施工中搞好安全教育，增強(qiáng)全體施工人員的安全意識。4、加強(qiáng)易燃易爆材料管理。5、加強(qiáng)安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，杜絕等級事故的發(fā)生。6、嚴(yán)格各機(jī)械設(shè)備及電器的安全管理。7、從施工技術(shù)角度，在編制施工組織時，應(yīng)有安全技術(shù)方面的內(nèi)容。8、安全生產(chǎn)，文明施工?，F(xiàn)場施工有次序，機(jī)械設(shè)備擺放有秩序，各種材料堆放有條理，各工序的施工基本做到工完料清，創(chuàng)造一個優(yōu)美文明、安全的施工環(huán)境。（二）、文明施工

23、我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件有關(guān)章節(jié)具體要求和我處有關(guān)文明施工的具體規(guī)定，制定嚴(yán)格的項目經(jīng)理部文明施工管理條例和計劃，全體進(jìn)場施工職工認(rèn)真遵守、嚴(yán)格執(zhí)行，堅決做到文明施工。設(shè)置正規(guī)醒目的150cm×75cm公示牌、書寫本標(biāo)段工程有關(guān)內(nèi)容，如合同段名稱，我處項目經(jīng)理部名稱、經(jīng)理及總工姓名、工程造價、公路等級等；主要制度書寫在標(biāo)牌上懸掛在施工工區(qū)內(nèi)，時刻提醒職工認(rèn)真遵守。駐地和施工現(xiàn)場管理人員一律佩證上崗，維持工區(qū)內(nèi)施工秩序，無關(guān)人員不得進(jìn)入施工區(qū)。辦公室、倉庫、工作懸掛統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)志牌子，以便標(biāo)識。做好辦公、生活、生產(chǎn)區(qū)內(nèi)“三防”、綠化、醫(yī)療衛(wèi)生、保險工作和租用房屋的管理工作。做好施工現(xiàn)場各

24、類機(jī)械和車輛分類劃區(qū)停置工作，鋼材等各種材料、構(gòu)件、分區(qū)標(biāo)牌示位、整齊架空堆放在砼地梁上，對怕雨淋的材料進(jìn)行遮蓋，鋼筋、構(gòu)件、堆放場、工作場地均澆筑一層15cm厚砼，并設(shè)置排水溝。堅持持久地開展做“四有新人”活動和建設(shè)優(yōu)秀職工之家活動，開展豐富多彩的文體、知識競賽活動，活躍職工文化精神生活。施工組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理 朱文兵項目副經(jīng)理張俊、單東號、丁東升總工程師尹良章工程部 吳勝坤質(zhì)檢部 吳 云安全部 朱 瑞財務(wù)部 楊小飛綜合部 董振慧試驗室 萬振興機(jī)械部 閆 磊計劃部 房麗麗路基、橋涵分部尚亞軍、紀(jì)兆青質(zhì)量保證體系組織網(wǎng)絡(luò)圖項目經(jīng)理 朱文兵項目總工程師 尹良章項目副經(jīng)理 丁東升、張俊、單東號工程

25、部 吳勝坤質(zhì)檢部 吳云機(jī)具材料部陳浩質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組試驗室萬振興合同管理房麗麗測量組吳蘇川資料整理歸檔房麗麗土方、橋涵分部尚亞軍、紀(jì)兆青質(zhì)檢員 施振國安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)圖組長 朱文兵副組長 張俊、單東號、丁東升專職安全負(fù)責(zé)人 朱 瑞安全員 閆 磊安全員 王 晶安全員 楊 靜安全員 張良格安全員 陳 雷安全員 吳蘇川路基一分部路基二分部路基三分部橋梁分部路面基層分部小型結(jié)構(gòu)物分部宿遷市 245省道一級公路工程建設(shè)項目承包單位：江蘇省宿遷市公路工程建設(shè)處 合同號： B2 監(jiān)理單位：江蘇旭方工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號： 施工技術(shù)方案報審表A-3 致（駐地監(jiān)理工程師） 朱祥林 先生： 現(xiàn)報上 路基土方

26、 工程的技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說明和圖表見附件，請予審查和批準(zhǔn)。 附件：技術(shù)、工藝方案說明和圖表。 承包人： 年 月 日 駐地監(jiān)理工程師意見： 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日施 工 技 術(shù) 方 案一、施工準(zhǔn)備：1、在工程正式開工之前，認(rèn)真組織有關(guān)測量人員對業(yè)主提供的有關(guān)導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點及中心樁進(jìn)行校核，并進(jìn)行加密和控制測量，對有關(guān)控制樁采取有效的加固保護(hù)措施。按施工要求，恢復(fù)中線，放出邊線樁，并根據(jù)邊樁撒出石灰線。2、組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，進(jìn)行有關(guān)技術(shù)交底工作。3、在對導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測的同時，組織技術(shù)人員進(jìn)行各種原材料取樣、試驗和配合比試驗、利用方或取土坑土源標(biāo)準(zhǔn)試驗；粗集料的篩分試驗

27、；按施工圖要求的級配配料做標(biāo)準(zhǔn)重型擊實試驗及石灰的化學(xué)分析，為在施工中檢測壓實度及控制拌和、碾壓時的含水量、石灰用量提供科學(xué)的依據(jù)。同時測量原地面標(biāo)高，并與圖紙進(jìn)行核對，如有較大差異的地段，及時報監(jiān)理組和業(yè)主復(fù)核。4、根據(jù)施工組織設(shè)計安排，對前期進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安裝、調(diào)試、保養(yǎng)。5、將用地及取土范圍內(nèi)所有雜物予以清除，用平地機(jī)清除原地面表土15cm，并棄于指定地點。6、做好臨時排水設(shè)施，排除雨水等，使之不引起水溝淤積和路基沖刷。二、路基排水路基沿線水位均較高，經(jīng)路基土液塑限試驗，所用填土測得的土質(zhì)為低液限粉土或低液限粘土，透水性強(qiáng)，必須做好路基排水工作。采用8寸、4寸水泵將水抽至附近灌溉渠，

28、以降低水位；對于開挖后槽底含水量仍過大的施工段落，采取沿槽底邊沿挖0.5m×1m的邊溝控制地下水位，直至達(dá)到施工要求為止。三、路基填筑1、一般路基處理方法路堤填筑高度H1.58m的填方路段： 原地面清表15cm后，下挖至設(shè)計標(biāo)高以下173cm的位置，然后再向下25cm摻5%的石灰處治，壓實度達(dá)到90%；其上填筑30cm5%石灰土，分兩層碾壓，壓實度分別達(dá)到92、94%。路床080cm采用6%石灰土填筑；低液限粉土填筑路段，采用2%水泥+4%石灰綜合處治土填筑，壓實度達(dá)到96%。路堤填筑高度H>1.58m的填方路段：原地面清表15cm以后，若基底潮濕，向下翻松25cm，摻5%的石

29、灰處治，壓實度達(dá)到90%，若基底干燥，直接碾壓，要求壓實度90%。基底30cm采用5%石灰土，分兩層壓實。粘土填筑路段：路基中部按中部填土總量的50%摻5%的石灰填筑，分層壓實，上路堤（80150cm）壓實度94%，下路堤（>150cm）壓實度93%；路床080cm采用6%石灰土填筑，壓實度達(dá)到96%。低液限粉土填筑路段：路基中部采用5%的石灰土，路床080cm采用2%水泥+4%石灰綜合處治土填筑，壓實度達(dá)到96%。河塘路段先清淤，并將河塘（岸）挖成寬大于1.0m向內(nèi)傾斜3%的臺階，對于一般河溝、淺塘、蟹塘采用5%石灰土處理至路槽底部；對于淤泥較深基礎(chǔ)較差的河塘，清淤后，先回填40cm碎

30、石土。碎石土中碎石含量要求大于80%，最大粒徑不大于15cm，其上回填5%石灰土至原地面，壓實度要求大于90%。至原地面時鋪設(shè)一層4.0m寬的單向土工格柵。然后同一般路基填筑。對于用地線以外的河塘需要全填時，采用素土回填，回填標(biāo)高比原地面低50cm。暗塘路段，對于存在暗塘的路段，將原地面開挖，清除淤泥土，按照一般河塘進(jìn)行處理。按設(shè)計要求分層填土，分層碾壓，壓實度、填土高度符合設(shè)計要求。根據(jù)路堤的填土高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站簽認(rèn)。在雨季施工中嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面適當(dāng)加大橫坡度，以利排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水浸泡。另

31、在路基填筑達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時要抓緊按設(shè)計要求，修整邊坡，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。2、素土填筑在每層路基土方的填筑過程中，應(yīng)嚴(yán)格注意土質(zhì)的變化，按每層最大松鋪厚度不超過25cm施工，最小壓實厚度不小于8cm。具體操作在作業(yè)面上采用竹樁拉線控制平面厚度，用石灰劃線打格來控制回填土量的辦法。利用平地機(jī)、推土機(jī)及人工輔助整平，鏵犁、旋耕機(jī)反復(fù)粉碎、翻曬，施工時控制最大粒徑5cm，大于5cm的顆粒含量不高于5%，并在土的最佳含水量±2%以內(nèi)整平壓實至規(guī)范規(guī)定的壓實度。自檢合格后，上報監(jiān)理驗收，復(fù)檢合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。3、水泥石灰土路基施工按照土的壓實厚度20cm，打好方格網(wǎng)，根據(jù)填土厚

32、度、含水量，計算每網(wǎng)格土方摻灰量（對在取土坑已經(jīng)摻灰的土方，先檢測石灰劑量，根據(jù)灰劑量再摻入剩余石灰）。根據(jù)每網(wǎng)格的石灰用量，計算每車石灰的攤鋪面積。以此來確定每車石灰的卸方位置，并用生石灰在土層上做出標(biāo)記，按標(biāo)記卸石灰，用平地機(jī)均勻攤開，并測量石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的松密度和含水量，校核石灰用量是否正確，如有偏差及時調(diào)整。用鏵犁對石灰土進(jìn)行翻拌，并用旋耕機(jī)將大的土塊打碎，根據(jù)混合料的含水量，如偏大可反復(fù)旋耕晾曬，直至接近最佳含水量。在旋耕過程中略破壞底層表面1cm左右，以利于上下層間的粘接，防止底部殘留素土夾層。在拌和過程中及時檢測含水量，必要時使用噴管式灑水車補充灑水，使混合料含水量略大

33、于最佳含水量1左右。拌和時，設(shè)專人跟隨拌和機(jī)隨時檢測拌和質(zhì)量，保證混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)顆粒“窩”?；旌狭习韬途鶆蚝?，立即用輕型壓路機(jī)靜壓一遍，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，然后根據(jù)計算出的每平方米水泥用量計算出每包水泥應(yīng)撒布面積，用人均勻撒布水泥后使用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，拌和過程中應(yīng)設(shè)專人檢查拌和深度，避免產(chǎn)生夾層，拌和均勻后，立即用輕型壓路機(jī)靜壓一遍后用平地機(jī)進(jìn)行精平，最后用合理的機(jī)械組合碾壓6-8遍，碾壓時，按由邊到中、由低到高、重疊1/2輪寬的原則碾壓，碾壓速度先慢后快，先靜后動，先弱振后強(qiáng)振方法壓實，壓實達(dá)到要求的壓實度，并且無明顯輪跡，停止碾壓，上報監(jiān)理檢查驗收。施工過

34、程中要注意水泥摻入后施工時間，從拌和到碾壓成型必須在35小時內(nèi)完成。根據(jù)路堤的填土高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站簽認(rèn)。在雨季施工中嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面適當(dāng)加大橫坡度，以利排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水浸泡。另在路基填筑達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時要抓緊按設(shè)計要求，修整邊坡，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。4、軟土急液化土路基處理方案預(yù)壓預(yù)壓處治主要用于路基填土高度較小或地基存在亞砂土等天然排水通道的軟基路段。預(yù)壓施工標(biāo)高，等載預(yù)壓為路床頂標(biāo)高+路面與填料等效厚度+活載土體厚度。在本項目中，等載預(yù)壓用于橋頭過渡段。換填換填法處理液化土地基是將分

35、布于淺層的可液化土部分或全部挖除，換填以強(qiáng)度較高的砂礫、碎石、卵石等，并分層夯壓實。全部挖除換填法適用于分布于地表且厚度小于3m的可液化土地基處理，從根本上改善了地基，全部或者局部消除了液化，為最徹底的措施。5、二次摻灰施工方案施工工序和要求：a所有取土坑的土料應(yīng)清除表層有機(jī)質(zhì)含量高的土層，黑色和深灰色的含有機(jī)質(zhì)含量高的土層不作為路堤填料，取土坑要求盡早挖排水溝排水，降低含水量。在取土坑鋪灰燜土之前 ，測試取土坑原狀土的密度和含水量，由此比較準(zhǔn)確計算取土坑每平方米面積的鋪灰量。b石灰進(jìn)場之前應(yīng)該有石灰等級報告，石灰進(jìn)場以后，需要檢測其中有效Cao和Mgo含量，消解后由試驗獲得石灰中的雜質(zhì)含量，

36、從而得到實際的石灰等級。按照設(shè)計要求，石灰符合三級或三級以上標(biāo)準(zhǔn)才能使用，石灰在現(xiàn)場堆放期間要防止淋雨，且不宜保存時間過長。對于堆放時間較長的石灰，使用前需要再進(jìn)行石灰質(zhì)量的復(fù)測。c根據(jù)相關(guān)工程經(jīng)驗，取土坑燜料用設(shè)計摻灰劑量40%生石灰拌和。方法是將取土坑地表推平，由原狀土的平均干密度計算每車石灰的攤鋪面積，在地面打方格，在每個方格內(nèi)把石灰推平，然后用挖機(jī)推土燜料。為了保證路基填料含水量及摻灰均勻，燜灰的第二天、第三天在取土坑各翻拌1遍，然后才能上路。d土料在取土坑燜料3天（72小時）后，運到路基上攤鋪，按照試驗測試的松鋪土料密度，要求壓實后的土層厚度不大于20cm。在攤鋪后用推土機(jī)推平，然后

37、用鏵犁不斷耕翻，同時用中拖破碎土塊，使整個土層均勻降低含水量并使土塊破碎。 e當(dāng)土塊粒徑小于8cm且土層含水量5%左右時，進(jìn)行第二次摻灰。在第二次摻灰前，用輕型壓路機(jī)把土層表面壓平，再用平地機(jī)粗平一遍。按照該土層碾壓后的設(shè)計干密度和厚度，計算每平米二次摻灰重量和每車灰攤鋪的面積，在地面上打方格，然后攤鋪干狀消石灰，再將消石灰推平。f用旋耕機(jī)或穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行粉碎，使石灰和含水量均勻。當(dāng)最大土塊小于5cm（大于5cm的土塊含量不超過5%），測試粉碎后土體石灰劑量和含水量。若某測點的石灰劑量低于設(shè)計值1%，在該點控制的范圍內(nèi)加灰到設(shè)計值，然后再用拌和機(jī)粉碎拌和一遍。若測試的含水量過高或非常不均勻（

38、超過最佳含水量03%的范圍），需要繼續(xù)采用拌和的方法降低含水量，對局部含水量過低的點要采用灑水措施。當(dāng)每一測點的石灰劑量均達(dá)到設(shè)計含量（±1%）且所有測點的含水量在大于最佳含水量左右（不得低于最佳含水量），及時壓實到設(shè)計壓實度。g盡量縮短二次摻灰至碾壓結(jié)束的時間，每個作業(yè)段的長度不宜大于150m。h每個施工作業(yè)隊除配備正常的土方機(jī)械外，還應(yīng)配備穩(wěn)定拌和機(jī)，振級在30t、50t的振動壓路機(jī)各一臺。i路基施工橫坡不小于2%，且表面無坑洼現(xiàn)象。j碾壓時路肩外側(cè)超寬碾壓，超寬寬度應(yīng)不小于30cm，碾壓遍數(shù)要比正常碾壓遍數(shù)多1-2遍。k路基壓實度檢測采用灌砂法，檢驗頻率比正常土路堤規(guī)定增加一倍

39、。、保證質(zhì)量的措施a施工期間做好防水工作土遇水以后原有狀況迅速變化，因此整個施工期間需要做好防水措施，加強(qiáng)排水，避免雨淋。在連續(xù)進(jìn)行路堤施工期間，應(yīng)采用路堤兩側(cè)排水溝排水或用機(jī)器排水，不容許在排水溝中大量積水。路基上土后，若在碾壓前降雨，要搶在降雨前整平碾壓一遍，保持不低于2%的橫坡，以利于地表水迅速排泄。在冬季停工期間和路堤修筑到設(shè)計高程后若不迅速進(jìn)行路面施工，需要超填一層保護(hù)層，保護(hù)層的厚度20cm，壓實度不低于85%。b石灰改良土控制最大粒徑施工時控制最大粒徑5cm，大于5cm顆粒含量不高于5%，要做到控制該指標(biāo)，土料上路以后，需要用鏵犁連續(xù)翻拌并用中拖破碎，使碾壓土體含水量均勻降低，在

40、二次摻灰前，土塊粒徑小于8cm，二次摻灰后用穩(wěn)定土拌和機(jī)粉碎至粒徑符合要求。c碾壓前石灰劑量、含水量控制檢測石灰劑量達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，拌和均勻是保證改良土質(zhì)的條件，在加強(qiáng)石灰劑量檢測的同時，需要嚴(yán)格控制施工過程，保證添加的石灰總量達(dá)到設(shè)計要求、石灰質(zhì)量達(dá)到要求的等級，兩次拌灰都要均勻。碾壓含水量控制在最佳含水量的03%范圍內(nèi)，同時一個碾壓段內(nèi)含水量變化控制在3%以內(nèi)。含灰量最低值高于設(shè)計值1%、最大值與最小值的差值控制在2%以內(nèi)，連續(xù)碾壓到需要的壓實度。在二次摻灰施工工藝的兩次摻灰時，應(yīng)準(zhǔn)確的計算摻灰量并充分拌和使含水量、含灰量均勻。第一次在取土坑摻灰前，用環(huán)刀法測試土層在0.5、1.5m、2.5

41、m等深度的密度，同時測試含水量，計算土層平均干密度，然后得到第一次摻灰量和每一車灰攤鋪的面積：第二次在路面摻灰，根據(jù)每層土碾壓后的設(shè)計干密度，計算第二次摻灰量和每一車灰攤鋪的面積。摻消石灰時，注意進(jìn)行石灰含水量修正和考慮設(shè)計干密度比設(shè)計干密度可能稍高的修正、壓實后的土層厚度修正等。盡量做到不補灰。6、路基施工注意事項應(yīng)做好原地面臨時排水設(shè)施，開挖路基兩側(cè)臨時排水溝，以降低地下水位，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。遇魚塘、河溝地段，應(yīng)清淤干凈徹底（清淤后塘底基本同塘周圍土質(zhì)）。路基填筑，必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實，分層的最大松鋪厚度不超過25cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于

42、8cm。路基填筑應(yīng)采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實檢驗符合規(guī)定要求之后，再填上一層。若路基填筑分成幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑時，則先填筑地段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不應(yīng)小于2m。壓實度按壓實標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實，應(yīng)注意壓實順序，并經(jīng)常檢查土的含水量、摻灰劑量和均勻性。一般路段為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，施工時每側(cè)超寬30cm填土壓實，施工加寬與路堤同步填筑，嚴(yán)禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。為了減少路基在橋梁兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致路面不平整，在橋

43、梁兩側(cè)設(shè)置過渡段。過渡段長度宜按23倍路基填土高度確定。過渡段路基范圍內(nèi)的路基填料的CBR值除路床頂面以下030cm大于或等于8以外，余均要求大于5，該范圍的路基嚴(yán)格按照設(shè)計填筑，壓實度要求不小于96，當(dāng)路橋的施工方案采用先施工構(gòu)造物后填筑路基時，對于大型壓實機(jī)具壓不到的地方，必須配以小型壓實機(jī)具薄層碾壓，以確保路基的壓實度。超高段在路基進(jìn)入路床施工時開始形成超高，至路床頂超高坡度值應(yīng)于設(shè)計值一致。土工格柵鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整，必須嚴(yán)禁有碎、塊石等堅硬凸出物；在距土工格柵8cm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于6cm。土工格柵的鋪設(shè)不允許有皺褶，應(yīng)用人工拉緊。土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時填筑路堤填料，以避免其受到陽光過長時間的直接暴曬，一般情況下，間隔時間不要超過24小時。土工格柵上的第一層填土宜采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)進(jìn)行填筑，所有施工車輛、機(jī)械只允許沿路堤的軸線方向行駛。構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對構(gòu)造物的損壞。 施工時，對于箱涵、圓管涵或其它構(gòu)筑物頂須填土?xí)r，填土厚度在小于50cm時，嚴(yán)禁任何車輛通行。必要時采取保護(hù)措施，防止車輛壓壞構(gòu)造物。四、施工注意事項路基分層填筑，根據(jù)壓實機(jī)型，一般控制在每層填筑厚度不大于20厘米，分層填筑盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時，填筑面應(yīng)做成2.5