鄧文杰實(shí)訓(xùn)報(bào)告

1、汽車(chē)拆裝工具一、手動(dòng)工具常見(jiàn)的扳手類(lèi)型扳手基本分為兩種，死扳手和活扳手，前者指的是已經(jīng)有固定的數(shù)字寫(xiě)上的扳手，后者就是活動(dòng)扳手了。1、呆扳手：一端或兩端制有固定尺寸的開(kāi)口，用以擰轉(zhuǎn)一定尺寸的螺母或螺栓。2、梅花扳手：兩端具有帶六角孔或十二角孔的工作端，適用于工作空間狹小，不能使用普通扳手的場(chǎng)合。3、兩用扳手：一端與單頭呆扳手相同，另一端與梅花扳手相同，兩端擰轉(zhuǎn)相同規(guī)格的螺栓或螺母。4、 活扳手：開(kāi)口寬度可在一定尺寸范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)，能擰轉(zhuǎn)不同規(guī)格的螺栓或螺母。5、鉤形扳手：又稱(chēng)月牙形扳手，用于擰轉(zhuǎn)厚度受限制的扁螺母等。6、套筒扳手：它是由多個(gè)帶六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接桿等多種附件組成

2、，特別適用于擰轉(zhuǎn)地位十分狹小或凹陷很深處的螺栓或螺母。7、內(nèi)六角扳手：成L形的六角棒狀扳手，專(zhuān)用于擰轉(zhuǎn)內(nèi)六角螺釘。內(nèi)六角扳手的型號(hào)是按照六方的對(duì)邊尺寸來(lái)說(shuō)的，螺栓的尺寸有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。用途：專(zhuān)供緊固或拆卸機(jī)床、車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備上的圓螺母用。8扭力扳手：它在擰轉(zhuǎn)螺栓或螺母時(shí)，能顯示出所施加的扭矩；或者當(dāng)施加的扭矩到達(dá)規(guī)定值后，會(huì)發(fā)出光或聲響信號(hào)。扭力扳手適用于對(duì)扭矩大小有明確地規(guī)定的裝。9、活扳手：該扳手的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是固定鉗口制成帶有細(xì)齒的平鉗凹；活動(dòng)鉗口一端制成平鉗口；另一端制成帶有細(xì)齒的凹鉗口；向下按動(dòng)蝸桿，活動(dòng)鉗口可迅速取下，調(diào)換鉗口位置。二、專(zhuān)用工具1.活塞環(huán)拆裝鉗是一種專(zhuān)門(mén)用于拆裝活塞工具，維

3、修發(fā)動(dòng)機(jī)活塞時(shí)的必須工具。2.氣門(mén)彈簧拆裝架是一種專(zhuān)門(mén)用于拆裝放置氣門(mén)彈簧的工具。3拉器是用于拆卸以過(guò)盈配合安裝在軸上的齒輪或軸承等零件的工具。汽車(chē)拆裝順序1. 發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸 1、V形皮帶及齒形帶的拆卸 （1）、拆卸水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)V形皮帶； （2）、拆卸水泵帶輪、曲軸帶輪，拆卸齒形帶上防護(hù)罩，注意觀(guān)察正時(shí)標(biāo)記； （3）、旋松齒形皮帶張緊輪緊固螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)張緊輪的偏心軸，使齒形皮帶松弛，取下齒形皮帶； （4）、拆下曲軸齒形帶輪、中間軸齒形帶輪（如果有的話(huà)），拆下齒形皮帶后防護(hù)罩； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件的拆卸 （1）、拆卸水泵上尚未拆卸的連接管； （2）、拆卸水泵、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、分電器、燃油分配

4、管、進(jìn)排氣岐管、火花塞等附件； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體解體 （1）、放出油底殼內(nèi)的機(jī)油（必須有拆卸放油螺栓的動(dòng)作）； （2）、拆下汽缸蓋罩、汽缸蓋（其螺栓應(yīng)從兩端向中間分次、交叉擰松）； （3）、拆下凸輪軸軸承蓋緊固螺栓，不能一次全部擰松，必須分次從兩端到中間逐步擰松，抬下凸輪軸； （4）、轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)架，拆下油底殼； （5）、拆卸機(jī)油泵（并將油泵分解）、機(jī)油濾清器； 4、活塞連桿組的拆卸 （1）、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸將準(zhǔn)備拆卸的連桿對(duì)應(yīng)的活塞轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)（從第一缸拆起）； （2）、拆卸連桿螺母，取下連桿軸承蓋，并按順序放好； （3）、用橡膠錘或手錘木柄推出活塞連桿組（注意應(yīng)先清潔汽缸內(nèi)壁）； （4）、取出活塞連

5、桿后，應(yīng)將連桿軸承蓋、螺栓、螺母按原位置安裝回，并注意連桿的裝配標(biāo)記； 5、活塞連桿組的分解 （1）、用活塞環(huán)拆裝鉗拆下活塞環(huán)，觀(guān)察活塞環(huán)上的“TOP”朝向活塞頂； （2）、將活塞連桿組浸入60度熱水中，并在熱狀態(tài)下拆下活塞銷(xiāo)和活塞； 6、曲軸飛輪組的拆卸 （1）、拆卸中間軸（如果有的話(huà)）； （2）、拆卸皮帶盤(pán)端曲軸油封，拆卸前油封凸緣及襯墊； （3）、旋出飛輪固定螺栓，從曲軸凸緣上拆下飛輪； （4）、拆下曲軸主軸承蓋緊固螺栓，不能一次全部擰松，必須分次從兩端到中間逐步擰松； （5）、抬下曲軸，再將軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺栓擰入少許； （6）、注意：推力軸承的定位和開(kāi)口的安裝方向，并

6、拆卸一組軸瓦； 7、氣門(mén)的拆卸 （1）、將汽缸蓋平放于工作臺(tái)上，使用氣門(mén)彈簧壓縮器壓縮氣門(mén)彈簧（注意壓縮位置）； （2）、用鑷子取出鎖片，并將鎖片按組放好； （3）、旋松氣門(mén)彈簧壓縮器，取出氣門(mén)彈簧，從汽缸蓋下端取出氣門(mén)，并將氣門(mén)及氣門(mén)彈簧按原位放回。2、驅(qū)動(dòng)橋的拆卸一、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介驅(qū)動(dòng)橋位于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其基本功能是：將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)主減速器、差器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩；通過(guò)主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向；通過(guò)差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車(chē)輪差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車(chē)輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向；通過(guò)橋殼體和車(chē)輪實(shí)現(xiàn)承載及傳力作用。二、拆裝過(guò)程及步驟1、驅(qū)動(dòng)橋的拆卸1)松開(kāi)制動(dòng)鼓

7、的緊固螺栓，用鐵錘輕輕敲動(dòng)，從驅(qū)動(dòng)橋殼中拉下左右兩邊半軸；2)松開(kāi)主減速器的緊固螺栓，卸下主減速器總成；3)松開(kāi)差速器支撐軸承的軸承端蓋緊固螺栓，卸下軸承蓋，并做好記號(hào)；4)卸下支撐軸承，并做好標(biāo)記，以及分解差速器總成；5)從主減速器殼中，取出主減速器雙曲面主動(dòng)齒輪，然后進(jìn)行分拆裝；6)分解差速器總成，直接卸下一邊的半軸錐齒輪，接著卸下行星齒輪，以及另一邊的半軸錐齒輪；7)觀(guān)察各零部件之間的結(jié)合關(guān)系以及其工作原理。2、主減速器的拆卸1)用對(duì)角線(xiàn)交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成。2)拆下主動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪。3)拆下從動(dòng)雙曲線(xiàn)齒

8、輪軸承蓋，卸下從動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速器。3、熟悉各零部件的具體構(gòu)造和裝配關(guān)系1）一般汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋由主減速器，差速器，半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成；2）半軸分為全浮式和半浮式支承；全浮式半軸的外端安裝輪轂，輪轂通過(guò)兩個(gè)相距較遠(yuǎn)的軸承支承在半軸套管上；半浮式半軸一端用花鍵與裝在差速器殼內(nèi)的半軸齒輪連接，另一端直接支承在半軸殼外端內(nèi)孔中的軸承上，而內(nèi)部則以圓錐面的軸頸及鍵與驅(qū)動(dòng)輪輪轂相固定。3）差速齒輪靠半球墊片定位，半軸齒輪靠推力墊片定位。4）圓錐滾子軸的使用是為了進(jìn)行徑向和軸向定位4、主減速器的安裝1)組裝差速器，裝上從動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪，裝上從動(dòng)齒輪軸承蓋并調(diào)整從動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。2)將主動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過(guò)墊片調(diào)節(jié)主動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。3)安裝主動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪，通過(guò)調(diào)整主動(dòng)錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動(dòng)從動(dòng)錐齒輪兩側(cè)螺母進(jìn)行調(diào)整主、從動(dòng)錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。3、離合器的拆裝1.離合器的拆卸1）拆下變速器2）用專(zhuān)用工具將飛輪固定，然后將離合器的固定螺栓對(duì)角擰松，取下壓盤(pán)總成，離合器從動(dòng)盤(pán)。3）用規(guī)格為78.223.5的內(nèi)拉頭拉出分離軸承。4）拆下分離軸承導(dǎo)向套，橡膠防坐套和回位彈簧。5）用尖嘴鉗取下卡