30箱梁模板計(jì)算書(shū)

1、危險(xiǎn)化學(xué)品安全周知卡頁(yè)腳內(nèi)容1430m預(yù)制箱梁模板計(jì)算書(shū)、工程概況二、預(yù)制箱梁模板體系說(shuō)明、箱梁模板力學(xué)驗(yàn)算原則、計(jì)算依據(jù)五、箱梁模板計(jì)算4.1荷載計(jì)算及組合模板側(cè)壓力的驗(yàn)算4.2模板材料力學(xué)參數(shù)4.3力學(xué)驗(yàn)算4.3.2橫肋力學(xué)驗(yàn)算104.3.3豎肋支架驗(yàn)算114.3.4拉桿驗(yàn)算1230m預(yù)制箱梁模板計(jì)算書(shū)、工程概況呼和浩特市2012年南二環(huán)快速路工程二標(biāo)段，在 2013年5月份進(jìn)場(chǎng)施工。原設(shè)計(jì)為3km整體現(xiàn)澆，考慮到整體現(xiàn)澆工期長(zhǎng)，前期投入大，經(jīng)項(xiàng)目部前期 策劃，變更為裝配式30m預(yù)制箱梁，預(yù)制部分梁長(zhǎng)為 29.4m,梁高為1.6m設(shè)計(jì)圖紙為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通用圖，移梁采用兜底吊，預(yù)制數(shù)量為1327

2、片，采用預(yù)制廠(chǎng)集中生產(chǎn)。二、預(yù)制箱梁模板體系說(shuō)明箱梁模板分為底模、側(cè)模、芯模三部分，底模焊接在預(yù)制臺(tái)座上，臺(tái)座設(shè)計(jì)時(shí) 需考慮箱梁在預(yù)制過(guò)程中分階段受力狀態(tài)， 即:澆注時(shí)，底座承受箱梁混凝土自 重下的均布力；在預(yù)應(yīng)力張拉后，臺(tái)座承受箱梁兩端支點(diǎn)的集中力。 所以在臺(tái)座 設(shè)計(jì)時(shí)，需在臺(tái)座兩端設(shè)置擴(kuò)大基礎(chǔ)來(lái)滿(mǎn)足集中荷載形式下的承載力需要。內(nèi)模在箱梁預(yù)制過(guò)程中承受腹板混凝土側(cè)向力以及頂板混凝土豎向力，側(cè)模承受 底腹板混凝土側(cè)壓力。箱梁側(cè)模承載箱梁外露面混凝土的重量， 混凝土側(cè)壓力向外傳遞順序?yàn)椋好姘? 橫肋-縱肋-拉桿。1、2、箱梁模板力學(xué)驗(yàn)算原則 在滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)受力（強(qiáng)度）情況下考慮撓度變形（剛度）控制;

3、根據(jù)側(cè)壓力的傳遞順序，先后對(duì)面板、橫肋、縱肋支架、拉桿進(jìn)行力學(xué)驗(yàn)算。3、根據(jù)受力分析特點(diǎn)，簡(jiǎn)化成受力模型，進(jìn)行力學(xué)驗(yàn)算。、計(jì)算依據(jù)1、路橋施工計(jì)算手冊(cè)，人民交通出版社2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-20)3、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范(JGJ162-2008五、箱梁模板計(jì)算；l.'WWIugcJbL.111nn圖4.1箱梁外模構(gòu)造尺寸圖模板說(shuō)明：30m預(yù)制小箱梁中心梁高1.6m側(cè)模面板厚5mm,橫肋采用1cm鐵 條，間距40cm；豎肋及支撐架采用10cm槽鋼通過(guò)橫向焊接而成，間距為 75cm；上下對(duì)拉桿采用27mm圓鋼。4.1荷載計(jì)算及組合模板側(cè)壓力的驗(yàn)算 混凝土側(cè)壓力I混

4、凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)植：按GB50666-201附錄A,新澆筑混凝土自重標(biāo)準(zhǔn)值可以按照實(shí)際重力密度確定，對(duì)于普通混凝土，重力密 度為 24KN/m3。鋼筋的自重標(biāo)準(zhǔn)值，樓房的鋼筋自重取1.1KN/n3,梁的鋼筋自重取1.5KN/mB 新澆筑的鋼筋混凝土的自重取24kN+1.5KN=25.5kN為了結(jié)構(gòu)安全起見(jiàn)，在進(jìn)行模 板、支架計(jì)算的工程中，通常取值為26kM 人員、機(jī)械荷載按照3KN/rfo采用內(nèi)部進(jìn)行振搗時(shí)，新澆筑的混凝土作用于模板上的最大側(cè)壓力為刖按下列 公式計(jì)算，并宜取其中的計(jì)算的最小值。1/4（F=0.43丫 CM V（A.0.4-1）f=y ch（A.0.4-2）式中：F新澆筑混凝土對(duì)模

5、板的最大側(cè)壓力（KN/rf）Y C-混凝土的自重密度（KN/m3）取丫 c=26KN/m3oTo新澆筑混凝土的初凝時(shí)間（h），可按實(shí)測(cè)結(jié)果確定；當(dāng)缺乏資料時(shí)，可采用Tc=200/（T+15）計(jì)算，T為混凝土的溫度C）；混凝土入模板取Tc= 200/(T+15)=200心5+15)=6.7計(jì)算時(shí)間取 7B混凝土坍落度影響修正系數(shù)；但坍落度在 50mm90mm時(shí)，B取0.85;坍落度100mm130mr時(shí)，B取0.9；坍落度140mm180mr時(shí)，B取,1.0。預(yù)制梁 的坍落度為120mm-160mn計(jì)算時(shí)取B取1.0V混凝土的澆筑速度(m/h)，預(yù)制梁正常澆筑時(shí)間為34小時(shí)。計(jì)算時(shí)間取3小時(shí)。1

6、.6m/3=0.53m/h，實(shí)際計(jì)算時(shí)按照0.5H混凝土側(cè)壓力計(jì)算位置處計(jì)算位置處至新澆筑混凝土頂面的總高度(m);混凝土側(cè)壓力的計(jì)算分布圖如圖 A.04所示；圖中H=F/ 丫 c圖A.fl.4礙土側(cè)壓力分布JL仕姓壓頭高血11環(huán)板內(nèi)淇凝土總筒度；F5大側(cè)IE力1/4F=0.43丫 CToP V 4=0.43 X 26X 7X 1400対=66KN/m2在進(jìn)行混凝土模板側(cè)壓力計(jì)算時(shí)，按照路橋施工計(jì)算手冊(cè)8-1, 8-2 公式:Pm=K< 丫 cXhK-外加劑影響修正系數(shù)，按照1.2計(jì)算。YC-混凝土的比重系數(shù)，按照26計(jì)算 h-有效壓頭高度。按照8-2公式計(jì)算。h=0.22+24.9.0

7、.5/15=1.05Pm=X 丫 cX h=1.2*26*1.05=33KN/rn二者取最小值，新澆筑混凝土對(duì)模板的最大側(cè)壓力為：33KN/rf。傾倒混凝土、人員機(jī)械、振搗合計(jì)為2.0+2.0+2.0=6KN/譏按照路橋施工計(jì)算手冊(cè)計(jì)算荷 載組合為: 計(jì)算模板承載力為：P1=33KN/ rf *1.2+6KN/rf *1.4=48KN/ rf計(jì)算模板剛度:P2=33KN/rf *1.2=39.6KN/rf計(jì)算面板強(qiáng)度、剛度計(jì)算單元有限模型建立。豎肋間距為0.8m,橫肋間距為0.3m,計(jì)算跨徑為1=0.3米，取板寬B=1m面板上的 均布荷載為q為豎州酗偽 O.WX.0. 3 術(shù)計(jì)謀跨栓1電3米

8、収板寬El米|制板上的均布薊載qq=R,Xl=5k 9SXI 5LyS kV/m考慮tilfeil續(xù)性，H凰度*醐U按卜il Tb化,一打 7 1 砧】.貂楓L 3*0. 3fl.46KKViii10ffi血系數(shù)：堆大屁力:II計(jì)算剛度時(shí)4.2模板材料力學(xué)參數(shù)5mm鋼板 取1m寬鋼板，根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)表 8-7, P177, A3號(hào)普通碳素鋼容許彎應(yīng)力6 W =181Mpa單性模量 E=2.1X IMpa。截面慣性矩:截面抵抗矩:8cm槽鋼 根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)附表3-32, 8#槽鋼截面慣性矩，截面抵抗矩A3鋼材的容許彎曲應(yīng)力為181M pa單性模量為E=2.1X IcJMpa10cm槽

9、鋼支架組合根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)附表 3-32, 10#槽鋼截面慣性矩，截面抵抗矩截面面積，A3鋼材的容許彎曲應(yīng)力為181Mpa單性模量為E=2.1X iO'Mpa豎肋采用兩根豎向10cm槽鋼通過(guò)平撐焊接而成，其計(jì)算截面簡(jiǎn)化如下圖:axx單根槽鋼的截面特性 截面面積截面慣性矩重心距離：y=5cm 組合截面的慣性矩計(jì)算:截面抵抗矩:20mm圓鋼拉桿 根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)附表 3-11表3-16, 20mm圓鋼容許抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度為 240MPa 截面積 3.142X 104 rf。4.3力學(xué)驗(yàn)算 4.3.1面板力學(xué)驗(yàn)算計(jì)算簡(jiǎn)圖外模面板米用5mm厚鋼板，橫肋作為面板的支點(diǎn)，可簡(jiǎn)化為兩等跨連續(xù)梁進(jìn)

10、行計(jì)算。均布荷載q1 11 1 1 1 1 1 1 1 1. 1 1 1 N 1 1 1-r40cm40cm強(qiáng)度、剛度計(jì)算 根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)附表 2-8, P762,查得均布荷載下兩端帶懸臂簡(jiǎn)支梁計(jì)算公式。取1m板條作為計(jì)算單元: 計(jì)算強(qiáng)度時(shí)線(xiàn)荷載:計(jì)算剛度時(shí)線(xiàn)荷載:面板凈跨徑為357mm,跨內(nèi)最大彎矩:最大彎應(yīng)力:最大撓度:滿(mǎn)足剛度要求。4.3.2橫肋力學(xué)驗(yàn)算計(jì)算簡(jiǎn)圖 橫肋采用8#槽鋼，豎肋支架作為支點(diǎn)，可簡(jiǎn)化為三等跨連續(xù)梁進(jìn)行計(jì)算均布荷載q75cm75cm75cm圖4.321三等跨連續(xù)梁受力簡(jiǎn)圖強(qiáng)度、剛度計(jì)算 根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)附表 2-9,查得均布荷載下三等跨簡(jiǎn)支梁計(jì)算公式,橫肋間距為0.4m,跨度為75cm。計(jì)算強(qiáng)度時(shí)線(xiàn)荷載:計(jì)算剛度時(shí)線(xiàn)荷載:橫肋跨徑為750mm,跨內(nèi)最大彎矩:最大彎應(yīng)力:最大撓度滿(mǎn)足剛度要求。4.3.3豎肋支架驗(yàn)算計(jì)算簡(jiǎn)圖 支架按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，支架的計(jì)算跨徑為：1435mm支架承受的荷載為橫肋的支Rai點(diǎn)反力，近似取均布荷載進(jìn)行計(jì)算，支架間距為：0.75m。在豎向?yàn)槿切魏奢d分布。計(jì)算強(qiáng)度時(shí):計(jì)算剛度時(shí):根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)附表 2-3 （序號(hào)7） p743得:強(qiáng)度、剛度計(jì)算 最大彎