集裝箱復(fù)習(xí)資料

1、航海121B集裝箱復(fù)習(xí)資料（個人整理僅供參考）行箱位總圖：表明集裝箱縱向積載情況行箱位圖：是對集裝箱船行箱位總圖上某一行箱位橫剖面圖的放大，表明集裝箱橫向積載情況，該圖每行位一張。標(biāo)準(zhǔn)箱容量：集裝箱船所能承載最大標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（即20ft箱）的數(shù)量，表示船舶規(guī)模大小。干線運輸(Main line) 用大型集裝箱船舶，在各設(shè)有集裝箱碼頭的樞紐港之間載運集裝箱的遠距離(跨越海洋)運輸。支線運輸(Feeder service) 用小型集裝箱船，在內(nèi)河、沿海等小港口之間以及與樞紐港之間載運集裝箱的短程運輸方式。陸橋運輸(Land bridge service) 利用橫跨大陸的鐵路，把海與海連接起來的一種運

2、輸方式。集裝箱碼頭：是集裝箱水陸聯(lián)運的集散地和各種運輸方式之間的換裝點。向外延伸國際的遠洋運輸航線，向內(nèi)連接國內(nèi)的鐵路、公路、水路等運輸線路。碼頭前沿 (Frontier) 裝卸集裝箱的地方； 碼頭岸壁到集裝箱堆場之間的面積；一般設(shè)有集裝箱裝卸橋及其運行的軌道，寬度在30-50m之間。集裝箱編排場 (Frontier Container Marshlling Yard) 又稱前方堆場；即將裝船的集裝箱排列待裝及即將卸下的集裝箱準(zhǔn)備好場地和堆放的位置；編排場的面積與碼頭吞吐量、船舶載箱量、到港船舶密度、裝卸工藝系統(tǒng)有關(guān)。集裝箱堆場(Container Yard)又稱后方堆場，進行集裝箱交接、保管

3、重箱、存放底盤車的場所。集裝箱貨運站 (Container Freight Station CFS) 拼箱貨物進行拆箱、裝箱并進行貯存、防護和收發(fā)交接的作業(yè)場所；有設(shè)在碼頭之內(nèi)，也有設(shè)在碼頭外面的場站收據(jù) (Dock Receipt D/R) 場站收據(jù)是國際集裝箱運輸專用出口貨運單證，它是由承運人簽發(fā)的證明已收到托運貨物并對貨物開始負有責(zé)任的憑證。 交貨記錄( Delivery Record D/R ) 交貨記錄是集裝箱運輸承運人把貨物交付給收貨人或其代理人時，雙方共同簽署的證明貨物已經(jīng)交付及貨物交付時情況的單證。設(shè)備交接單(Equipment Interchange Receipt EIR

4、or E/R) 是集裝箱進出港口、場站時集裝箱所有者(箱主或其代理人)與使用者(用箱人或運箱人)之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證，并兼有管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能。（重箱和空箱）裝箱單( Contain Load Plan CLP ) 詳細記載每一個集裝箱內(nèi)所裝貨物的名稱、數(shù)量及箱內(nèi)貨物積載情況的單證。集裝箱提單 ( Container B/L) 負責(zé)集裝箱運輸?shù)慕?jīng)營人或其代理人在收到集裝箱貨物后而簽發(fā)給托運人，證明貨物已經(jīng)收到，并保證在目的地憑以交付貨物的書面憑證。最適合裝箱貨物(Prime Suitable Containerizable Cargoes)貨物的價值和運價也都較高； 貨物的物理

5、屬性（如重量、體積、形狀、包裝）能較好地與集裝箱的裝載能力相適應(yīng)。 如：醫(yī)藥品、小型電器、儀器、小五金、針紡織品、煙、酒、包裝食品等適合裝箱貨物(Suitable Containerizable Cargoes)與最適合貨物相比，貨物的價值和運價都要低一些包括：金屬制品、紙漿(板)、某些裝飾材料、白粉、皮張、電線等。 整箱貨(Full Container Load，F(xiàn)CL) 指發(fā)貨人一次托運的貨物數(shù)量較多，足以裝滿一個或多個集裝箱的貨載； 一般由發(fā)貨人自行裝箱，負責(zé)填寫裝箱單、場站收據(jù)，并由海關(guān)加鉛封； 習(xí)慣理解為一個發(fā)貨人、一個收貨人。 拼箱貨(Less then Container Loa

6、d，LCL) 指發(fā)貨人一次托運的貨物數(shù)量較少，需要一個或多個發(fā)貨人少量貨物同裝一個集裝箱進行運輸?shù)呢涊d； 一般由集裝箱貨運站負責(zé)裝箱，負責(zé)填寫裝箱單，并由海關(guān)加鉛封； 習(xí)慣理解為幾個發(fā)貨人、幾個收貨人。 9干貨集裝箱 Dry Cargo Container 通風(fēng)集裝箱 Ventilated Container 開頂集裝箱 Open Top Container 臺架式集裝箱 Platform Based Container 平臺式集裝箱 Platform Container 冷藏集裝箱 Reefer Container 散貨集裝箱 Solid Bulk Container 罐式集裝箱 Tank

7、Container 動物集裝箱 Pen Container / Live Stock Con服裝集裝箱 Garment Containe集裝箱船的箱位編號方法1. 以集裝箱在船上呈縱向布置為前提 2.每一箱位坐標(biāo)以六位數(shù)字表示 3.前兩位表示行號，中間兩位表示列號，后兩位表示層號 4.行號、列號和層號的每組代碼不足10者在前一位置零 例：080382 第4行和第5行兩個20ft箱上一個40ft集裝箱，右舷第2列，艙面第一層030282HSO × SHAMAEU 6098186D4.1 2.3030282-集裝箱箱位號 6098186-集裝箱箱號和核對數(shù)字HSO-卸貨港休斯頓 2.3-

8、集裝箱總重為2.3t MAEU-集裝箱主代號 SHA-裝貨港上海 D4.1-特殊箱標(biāo)注，為4.1類危險貨物集裝箱自選標(biāo)記國家或地區(qū)代碼：集裝箱登記國家或地區(qū)使用兩個字母表示的代碼。 中國：CN丹麥：DK尺寸代碼： 第1個字符表示箱長； 第2個字符表示箱寬和箱高。 箱型代碼： 第1位由一個拉丁字母表示箱型; 第2位由一個數(shù)字表示該箱型的特征例如：22G1指箱長為20英尺(6068mm)，箱寬為8英尺(2438mm)和箱高為8英尺6英寸(2591mm)，上方有透氣罩的通用集裝箱。 類型代碼：GP 通用集裝箱 VH 通風(fēng)集裝箱 BU/BK 干散貨集裝箱 SN 以貨物命名的集裝箱 RE/RT/ RS

9、保溫集裝箱 HR/HI 保溫集裝箱（設(shè)備可拆卸） UT 敞頂集裝箱 PL/PF/PC/PS 臺架試集裝箱 TN/TG/TD 罐式集裝箱 AS 空陸水聯(lián)運集裝箱堆場箱區(qū)的劃分按進出口業(yè)務(wù)l 進口箱區(qū) 出口箱區(qū)按集裝箱貨種 普通箱區(qū) l 危險品箱區(qū) 冷藏箱區(qū) 特種箱區(qū) 中轉(zhuǎn)箱區(qū)按集裝箱裝載狀態(tài)l 空箱區(qū)l 重箱區(qū) 箱位編碼方式 集裝箱在碼頭的堆放方向有垂岸式和順岸式。 場箱位表示集裝箱在碼頭堆場的的物理位置。場箱位號由箱區(qū)、位(貝)、排、層組成。 箱區(qū)分兩種，一種是一個英文字母表示，另一種是一個英文字母和一個阿拉伯?dāng)?shù)字組成，英文字母表示碼頭泊位號，阿拉伯?dāng)?shù)字表示堆場從海側(cè)到陸側(cè)后方堆場的順序號。

10、一個箱區(qū)由若干位組成，位（貝）的編碼用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，奇數(shù)01、03、05、07表示20ft箱的位（貝），偶數(shù)02、04、06表示40ft或45ft箱的位（貝）。 排：用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，排數(shù)寬度視龍門吊的跨度而定，一般輪龍門的跨度為23.47m，箱區(qū)有6排。 層用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，堆場層數(shù)視輪胎吊的高度而定，一般是4-5層。 例： A0111 表示A箱區(qū)01位(貝)第一排第一層集裝箱租賃合同及主要條款集裝箱運輸?shù)奶攸c1. 提高裝卸效率，縮短船舶在港時間2. 降低貨損、貨差，提高貨運質(zhì)量3. 資本高度密集4.高協(xié)作的運輸系統(tǒng)工程 5.適于組織多式聯(lián)運 6.工作人員（管理人員、技術(shù)人員、

11、業(yè)務(wù)人員）素質(zhì)要求高 集裝箱租賃的作用 減少臨時巨額投資或借款。集裝箱運輸經(jīng)營人因業(yè)務(wù)發(fā)展需增加集裝箱數(shù)量，可采用以租代購的方式補充。通過租箱解決集裝箱更新和過時問題，從而減輕資金的籌備及利息的負擔(dān)。在各航線來回程貨源不平衡情況下，可通過單程租賃或其他臨時租賃方式解決空箱回運問題。在某些貨物、貨源量隨季節(jié)變化時，可以通過短期或者臨時租賃方式租用集裝箱來滿足這種不平衡的需要。通過租賃能滿足不同貨主、不同運輸要求所需的不同類型的集裝箱(特別是特種箱)。 集裝箱船舶配積載基本要求1.充分利用船舶箱位容量2.保證船舶具有適度的穩(wěn)性3.保持船舶具有適當(dāng)?shù)某运?.保證船舶的縱向強度5.保證船舶的局部強度

12、6.盡量避免中途港倒箱7.特殊箱的積載要求8.裝卸作業(yè)中保持船舶左右平衡9.注意平衡艙時，消滅重點艙集裝箱出口貨運程序 計算題核對數(shù)字的計算方法 將字母A-Z分別對應(yīng)于等效數(shù)值10-38（扣除其中的11、22、33），如表2-2所示。 若設(shè)箱主代號的對應(yīng)等效數(shù)值與順序號數(shù)字依次為X0，X1，X9 ，則按下式計算整數(shù)N： N =2i · Xi （i = 0，1，2， ，9） 核對數(shù)字就是將上式整數(shù)N除以模數(shù)11所得的余數(shù)，余數(shù)10的核對數(shù)為0。例：某集裝箱的箱主代號和順序號“COSU001234”。 N=20×13+21×26+22×30+23×

13、32+24×0+25×0+26×1+27×2 +28×3+29×4=35773577/11余數(shù)為2，即為“COSU 001234”所對應(yīng)的核對數(shù)字。1.答：1) 求派船間隔 I= TR / C =30/3=10（天）2) 求兩端點港平均港口堆存期和內(nèi)陸周轉(zhuǎn)天數(shù)A港內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)天數(shù)TA=10x50%+20x30%+30x20%=17(d)B港內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)天數(shù)TB=8(d) 取TB= I=10（d）3) 求航線集裝箱平均總周轉(zhuǎn)天數(shù)T= TA + TR + TB = 17+30+10=57(d)4) 求航線集裝箱配備套數(shù) S=T/I=57/

14、10=5.7(套)5）求航線集裝箱配備數(shù)量Q=S·N·f + m·L + SN + RN·1.05 =5.7·3000·0.85 + 1.2·4000 + 360·1.05=20679.75 取20680 （TEU）2.某集裝箱班輪公司預(yù)計下一年度每月用箱量如下：月份123456789101112月用箱量/萬TEU7.28.18.56.06.67.78.38.07.67.37.88.1試確定公司年租箱總量、年長期租箱量和年短期租箱量。2.答：1)計算年總用箱量ST = Mi = M1+M2+M3+M12 =7.2+

15、8.1+8.1=91.2（萬TEU）2)計算年最小自備量SS = 12 * min(Mi) = 12*6.0=72（萬TEU）3)計算年租箱量SC = ST - SS =91.2-72=19.2（萬TEU）4)計算年長期租箱量m = ST /12=91.2/12=7.6（萬TEU）SLC = 1/2（SC + 12m SS - m-Mi ）=1/219.2+12*7.6-72-(7.2-7.6+8.1-7.6+8.1-7.6)=15.9（萬TEU）5)計算年短期租箱量SMC = SC SLC =19.2-15.9=3.3（萬TEU）3.某集裝箱班輪航線航次集裝箱裝卸總量為4320TEU，港口裝卸效率60TEU/h，往返航次總航行距離6720海里，平均航速20節(jié)，船舶在港其它停泊時間為1天。航線端點港A年集裝箱發(fā)運量10.8*104 TEU，另一端點港B年集裝箱發(fā)運量8.8*104 TEU，航線配置集裝箱船箱位容量為2500TEU，假設(shè)箱位利用率為85%，年營運時間340天，試求船公司在該航線上需配備的集裝箱船艘數(shù)和航班發(fā)船間隔？解:求往返航次時間t往返 t航行 = L往返 / 24&#