機(jī)場安全保衛(wèi)管理規(guī)定

1、機(jī)場安全保衛(wèi)管10H *t、 T，.二、.I： 2曲r J： r.lii iSS 0縮 E；：'ayM2I Y k ,kri:7 ， . "bUITID-占需為 OIU -Wu5-oyoo 丿機(jī) 場 安 全 保 衛(wèi) 管 理 制 度為強(qiáng)化機(jī)場安全保衛(wèi)工作，嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度，堵塞工作漏洞，確?？辗腊踩刂贫ù酥贫?。進(jìn)入控制區(qū)的工作人員及車輛必須佩帶或掛貼公安機(jī)關(guān)同意執(zhí)法的 控制區(qū)通行證，嚴(yán)禁無證人員和車輛進(jìn)入控制區(qū)。持證人員只能在政見限定的區(qū)域內(nèi)活動，并自覺接受護(hù)衛(wèi)部值班人 員的檢查。進(jìn)入控制區(qū)的車輛必須限樹5公里/小時，并按劃定路 線行駛。嚴(yán)禁在控制區(qū)范圍內(nèi)（跑道.滑行道

2、等）狩獵.教練車輛，杜絕發(fā) 生在機(jī)坪上吸煙玩鬧等影響空防安全的行為。四、工作人員攜帶物品（包括機(jī)組人員）必須經(jīng)過安全檢查，方可進(jìn)入控制區(qū)或登機(jī)。五、處罰對不按規(guī)定佩帶證件者（包括機(jī)組人員）或超越證件限定范M的 使用者，視其情節(jié)進(jìn)行批評教育或交機(jī)場派出所處理。工作人員未經(jīng)許可擅自帶領(lǐng)無證人員進(jìn)入控制區(qū)者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立 即制止，報告值班領(lǐng)導(dǎo)并交機(jī)場派出所處理。對多次違反控制區(qū)管理規(guī)定的人員，報告值班領(lǐng)導(dǎo)，并沒收其控制區(qū)工作證件。非工作人員闖入控制區(qū)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即制止，報告值班領(lǐng)導(dǎo)并交機(jī)場派出所處理。7按規(guī)定做好值班記錄。安全隱患分析與整改制度1、定期開展安全檢查工作，消除安全隱患。2、認(rèn)真分析安全隱

3、患產(chǎn)生的原因.造成的影響以及可能發(fā)生的危害后果03、對我部發(fā)生安全隱患的崗位、人員進(jìn)行安全教育，并向其他可能發(fā)生此類安全隱患的崗位.人員發(fā)布安全信息，杜絕相同安全隱 患再度發(fā)生。4、做好消除安全隱患的復(fù)查工作。5、對重大安全隱患，必須向上級匯報。6、安全隱患的分析.整改要做到及時.準(zhǔn)確、完備。護(hù)衛(wèi)部會議.業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度1、準(zhǔn)時參加全體大會，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會上級文件精神和指示，并主動2、貫徹會議精神。全體人員都必須自覺學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，真正做到精通業(yè)務(wù)。3、定期召開隊務(wù)會，講評工作情況。4、不請假或未得到領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的，私自不參加會議和學(xué)習(xí)考，按規(guī)定進(jìn)行處罰。不正常航班執(zhí)勤制度為了維護(hù)民用航空治安秩斥，保障航

4、空運輸安全順利進(jìn)行，使護(hù) 衛(wèi)部更好地履行安全保衛(wèi)職貴，待制定此制度。一、處置原則1、及時出動，控制局面。2、立足于疏導(dǎo)，化解矛盾。3、堅持文明執(zhí)勤，防止激化矛盾。4、做好調(diào)查取證工作。二、具體措施:(-)航班延謀，不能按時出港時，密切注意旅客情緒發(fā)展。要將所了解掌握的情況及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報，使領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān) 業(yè)務(wù)部門盡可能掌握工作的主動權(quán)，通過做工作，使事態(tài) 平息，并充分利用電視監(jiān)控和錄象設(shè)備，對現(xiàn)場進(jìn)行跟蹤 監(jiān)控，并做好調(diào)查取證工作。1、初期處置：飛機(jī)因天氣原因或故障不能正常起飛，旅客被滯留在候機(jī)室時，護(hù)衛(wèi)部值班人員要在現(xiàn)場維護(hù)好候機(jī)樓的治安秩 丿字。要敏于觀察，銳利發(fā)現(xiàn)，見旅客有起哄，鬧事的苗

5、頭，及 時報告值班領(lǐng)導(dǎo)提前不防，并通知做好電視監(jiān)控和攝錄工作。2、中期處置：旅客被告知航班延課而長時間滯留在候機(jī)樓時，情緒煩躁，易怒，此時，要堅持“冷處理”。在一般情況下，避 免過早介入，而應(yīng)由有關(guān)業(yè)務(wù)部門去解決。值班人員主要做好 維持秩斥的工作。在必要時要向旅客說明：維權(quán)也要依法進(jìn) 行，任何問題都應(yīng)與航空公司等有關(guān)業(yè)務(wù)部門協(xié)商解決，罷 乘、強(qiáng)占登機(jī)口、辱罵機(jī)組人員、霸機(jī)、沖擊機(jī)場等過激行為 是違法的，這些行為不僅無助與問題的解決，還會造成新的航 班延誤，給更多的旅客利益造成損害；不僅違反了有關(guān)法律法 規(guī)，還會帶來安全隱患，擾亂公共秩序。希望大家理性對待航 班延誤，維權(quán)的同時不要違法。注意執(zhí)勤

6、方式方法，要堅持說 服教育為主，文明執(zhí)勤，避免與旅客正面沖突。3、后期處置：鬧事一 n失控，即旅客沖擊機(jī)坪強(qiáng)行登機(jī)時，要果斷行動控制局勢，立即報告機(jī)場派出所增派警力。對于帶頭鬧事或搞打.砸.搶.燒或其他嚴(yán)重影響運輸生產(chǎn)«至危及航空 安全的犯罪活動，要配合公安機(jī)關(guān)堅決制止，不能因為是群眾性事件就放縱壞人，但要講究策略:(1)要選擇適當(dāng)時機(jī)?？刹扇′浵?照相、帶離現(xiàn)場的方式，待進(jìn)一步查清事實后再行處理。要注意觀察。控制住起骨干作用的領(lǐng)頭人物和策劃、煽 動考。飛機(jī)返航、備降。值班人員報告領(lǐng)導(dǎo)做好應(yīng)急工作，飛機(jī)落地后，做好旅客的疏散工作，維護(hù)正常秩序。同時，提前布防，做 好電視監(jiān)控和攝錄工作。1、接到飛機(jī)返航、備降的通知，值班領(lǐng)導(dǎo)組織值班人員加強(qiáng)機(jī)坪巡視和檢查。2、飛機(jī)降落后，旅客由運輸部門工作人員引導(dǎo)進(jìn)入隔離廳，對于