內(nèi)江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)(工業(yè)集中區(qū)一、二期)控制性詳細(xì)規(guī)劃

1、內(nèi)江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（工業(yè)集中區(qū)一、二期）控制性詳細(xì)規(guī)劃簡(jiǎn)要說(shuō)明內(nèi)江市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院2008.03第一章現(xiàn)狀概況一. 規(guī)劃區(qū)范圍整個(gè)工業(yè)集中區(qū)分三期，總用地面積16.0km2，其中一期工業(yè)用地2.5 km2，二期工業(yè)用地3.3 km2，三期工業(yè)用地5.0 km2，物流用地1.1 km2，配套生活居住用地4.1 km2。本次規(guī)劃區(qū)為一、二期，范圍東起內(nèi)江火車站和內(nèi)宜鐵路一號(hào)橋，西至內(nèi)靖公路觀音巖，南起內(nèi)宜高速公路和內(nèi)江九中，北至四合鄉(xiāng)壽溪橋，總面積約10.3km2。 二. 區(qū)位關(guān)系規(guī)劃區(qū)位于內(nèi)江城市西部，東鄰內(nèi)江火車站，并通過(guò)甜都大道、松山東路和入城線與舊城片區(qū)相連；東北部通過(guò)沱江四橋道路與東興片區(qū)相

2、連；西北部通過(guò)規(guī)劃的工業(yè)集中區(qū)大道可達(dá)鄧家壩生態(tài)旅游度假區(qū)；西南部為工業(yè)集中區(qū)三期，并通過(guò)鳳鳴大道和沱江四橋道路與白馬相連，并直達(dá)規(guī)劃的永安機(jī)場(chǎng)。三.地形本區(qū)屬淺丘地形，整個(gè)地勢(shì)以中部打鑼山、北部五星墩和東部松林山等相對(duì)較高，海拔高程分別為385m、 384m和390m；以西南部四條沖谷相對(duì)較低，海拔高程一般為315320m左右。其間毗鄰丘谷相對(duì)高差一般在30m左右。四.建設(shè)現(xiàn)狀規(guī)劃區(qū)成渝高速公路從中貫穿南北，國(guó)道321老線通過(guò)東北部邊緣，內(nèi)靖（靖安鎮(zhèn)）公路穿過(guò)規(guī)劃區(qū)中西部。進(jìn)出工業(yè)集中區(qū)的主要城市干道甜都大道已建成南段，目前正向北延伸；與之相交的東西干道鳳鳴大道東段也已建成，向西部已延伸至滾

3、子埡口。主要建設(shè)項(xiàng)目有已建成投產(chǎn)的天德制藥、萬(wàn)千飼料、川藏藥業(yè)、四鵬電器和恒通制藥等。基本建成的有威爾曼制藥，在建的有宏生機(jī)械，擬建春江紙業(yè)、化機(jī)廠和禾嘉等企業(yè)。其他市政基礎(chǔ)設(shè)施有110kV雙蘇變電站和220kV壽溪變電站各一座，給水、燃?xì)?、電信等已通至本?guī)劃區(qū)。第二章 戰(zhàn)略分析一、優(yōu)勢(shì)條件1. 區(qū)位優(yōu)勢(shì)2. 交通優(yōu)勢(shì) 3. 良好空間生態(tài) 4. 良好建設(shè)條件 5. 較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ) 6. 較豐富的資源和勞動(dòng)力二、問(wèn)題與挑戰(zhàn)1. 高速公路分割 由于成渝高速公路西北東南向穿越，尤如一道“門檻”，將本區(qū)一分為二，既不便功能組織，又影響兩側(cè)的溝通聯(lián)系。同時(shí)，穿越區(qū)內(nèi)的高壓線也影響一些土地的合理使用。 2

4、. 土方工程量較大 由于本區(qū)地形起伏較大，致使工程建設(shè)的土石方挖填量較大。 3. 產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)有待加強(qiáng) 內(nèi)江城市新引進(jìn)工業(yè)擬主要在本區(qū)和東興、樂(lè)賢發(fā)展，但目前三者缺乏統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，致使產(chǎn)業(yè)趨同、建設(shè)重復(fù)，甚至內(nèi)耗低效益競(jìng)爭(zhēng)。因此，應(yīng)盡快明確各自發(fā)展方向和重點(diǎn)。 4. 面臨區(qū)域競(jìng)爭(zhēng) 內(nèi)江工業(yè)發(fā)展和招商引資除面臨泛區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)外，還有省內(nèi)毗鄰成都經(jīng)濟(jì)圈的綿陽(yáng)、德陽(yáng)、樂(lè)山等城市和成渝經(jīng)濟(jì)走廊上及川南本身自貢、宜賓、瀘州、資陽(yáng)等城市的競(jìng)爭(zhēng)。三、目標(biāo)定位根據(jù)規(guī)劃區(qū)在內(nèi)江城市總體規(guī)劃中的地位作用，結(jié)合其自然地理環(huán)境和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件，確定其目標(biāo)定位為現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)和商品配送物流園區(qū)，配套生活居住。四、產(chǎn)業(yè)發(fā)展根據(jù)內(nèi)江城

5、市工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和規(guī)劃區(qū)發(fā)展條件，確定其產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要包括兩大方面： 一是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，即在現(xiàn)有成功引進(jìn)北科軟件基礎(chǔ)上，進(jìn)一步大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，包括電子信息、生物工程、環(huán)境工程和新材料等。 二是現(xiàn)代加工制造業(yè)，即對(duì)內(nèi)江城市傳統(tǒng)工業(yè)進(jìn)行整合重組，積極運(yùn)用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)和農(nóng)副產(chǎn)品深加工工業(yè)，建立現(xiàn)代加工制造業(yè)，包括醫(yī)藥、食品、輕紡和精細(xì)化工、新型建材、機(jī)械制造等。六、發(fā)展策略根據(jù)對(duì)規(guī)劃區(qū)發(fā)展分析，提出如下發(fā)展策略： 1. 本工業(yè)集中區(qū)已具有較好的發(fā)展條件，更具有廣闊的發(fā)展前景，一要重視招商引資，二要大力培養(yǎng)地方企業(yè)。 2. 產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展應(yīng)以引進(jìn)現(xiàn)代工業(yè)為主，在技術(shù)定位

6、上應(yīng)著力于高效、實(shí)用和效益性技術(shù)的引進(jìn)，發(fā)揮“后發(fā)”優(yōu)勢(shì)作用。 3. 在經(jīng)濟(jì)體制上，除外資、大型控股企業(yè)外，應(yīng)注重包括中小企業(yè)在內(nèi)的民間資本發(fā)展，以形成多元化的投資體制，培養(yǎng)本地化的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力。 4. 注重龍頭項(xiàng)目的帶動(dòng)和企業(yè)集群的建立，以發(fā)揮集聚、共享、創(chuàng)新效應(yīng)和降低成本，提高區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。 5. 工業(yè)發(fā)展布局應(yīng)引導(dǎo)工業(yè)企業(yè)向園區(qū)集中，并培育重點(diǎn)和特色，加強(qiáng)分工協(xié)作，錯(cuò)位發(fā)展。第三章 規(guī)劃總則一、 規(guī)劃依據(jù)1. 內(nèi)江市城市總體規(guī)劃（2002）； 2. 國(guó)家城鄉(xiāng)規(guī)劃法、建設(shè)部城市規(guī)劃編制辦法及實(shí)施細(xì)則； 3. 國(guó)標(biāo)城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)（GBJ13790）、城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50

7、18093）（2002年版）、城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范（GB5022095）、城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范（CJJ8399）等； 4.其它有關(guān)基礎(chǔ)資料等。二、規(guī)劃思想1. 一、二期發(fā)展統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，協(xié)調(diào)處理好與城市整體結(jié)構(gòu)及周邊功能、交通關(guān)系。2. 適應(yīng)開(kāi)發(fā)模式靈活多樣，土地征用和租用并舉，個(gè)體與產(chǎn)業(yè)園區(qū)相結(jié)合，企業(yè)自建與開(kāi)發(fā)統(tǒng)建相結(jié)合的市場(chǎng)需要。鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)多樣化與保留應(yīng)變的發(fā)展彈性，采用園中園結(jié)構(gòu)和多層次控制方法，地塊劃分可分可合，確保各種規(guī)模的產(chǎn)業(yè)均有安置的可能性。3. 因地制宜，科學(xué)合理用地。針對(duì)規(guī)劃區(qū)地形較為復(fù)雜，規(guī)劃不單純機(jī)械劃分地塊，而應(yīng)根據(jù)園區(qū)各個(gè)地形地貌特性及其對(duì)建筑的限制和適應(yīng)性

8、來(lái)作為各個(gè)土地組織使用的依據(jù)。4. 以人為本，創(chuàng)造舒適宜人的園區(qū)空間環(huán)境和人性化的生產(chǎn)環(huán)境，塑造具有后工業(yè)化時(shí)代特點(diǎn)的園區(qū)文明，建設(shè)園區(qū)園林綠化生態(tài)系統(tǒng)。 5. 規(guī)劃在功能組織、道路劃分、用地布局和口岸利用等方面都充分考慮級(jí)差地租的調(diào)控和價(jià)值的創(chuàng)造，并充分發(fā)揮交通、公共設(shè)施和環(huán)境空間的誘導(dǎo)作用，有利于經(jīng)營(yíng)城市。 6. 以高效安全的基礎(chǔ)設(shè)施作保障，配套完善，規(guī)劃高標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)高起點(diǎn)，充分體現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)文明和時(shí)代特色。7. 充分利用現(xiàn)有基礎(chǔ)條件，近、遠(yuǎn)結(jié)合，分期、分區(qū)滾動(dòng)開(kāi)發(fā)，提高規(guī)劃實(shí)施的可操作性。第四章 職能與規(guī)模一、規(guī)劃區(qū)職能根據(jù)本規(guī)劃區(qū)范圍及其所處環(huán)境條件，結(jié)合工業(yè)園區(qū)本身職能構(gòu)成，確定其具有

9、以下三個(gè)方面的主要職能：·工業(yè)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)職能，這也是園區(qū)主體職能。按產(chǎn)業(yè)性質(zhì)，可分為一類和二類工業(yè)區(qū)等生產(chǎn)園；按投資體制可分為外資、獨(dú)資、股份制和民營(yíng)等生產(chǎn)園；按建廠方式，可分為標(biāo)準(zhǔn)廠房和自建廠房等生產(chǎn)園。·物流配送職能，主要是依托本區(qū)良好的區(qū)位和交通條件發(fā)展為內(nèi)江城市區(qū)域服務(wù)的物流配送。·生活居住職能，主要是為本規(guī)劃區(qū)配套部分生活居住。二、 規(guī)劃區(qū)規(guī)模1. 用地規(guī)模 規(guī)劃城市建設(shè)用地1033.16hm2，其中工業(yè)用地460.37hm2，占44.56%；公共設(shè)施用地31.52hm2，占3.05%；居住用地170.60hm2，占16.90%；道路廣場(chǎng)用地143.51h

10、m2，占13.88%；對(duì)外交通用地28.31hm2，占2.74%；倉(cāng)儲(chǔ)物流用地74.04hm2，占7.17%；市政公用設(shè)施用地19.07hm2，占1.85%；綠地101.74hm2，占9.85%。 2. 人口規(guī)模 規(guī)劃區(qū)居住人口，根據(jù)規(guī)劃區(qū)居住用地為170.60hm2。 采用用地面積法計(jì)算，按國(guó)標(biāo)城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范表中類居住區(qū)級(jí)1927m2用地/人的標(biāo)準(zhǔn)，推算規(guī)劃區(qū)居住人口為6.32萬(wàn)8.98萬(wàn)人，確定規(guī)劃區(qū)的人口規(guī)模為7.0萬(wàn)人。第五章 規(guī)劃結(jié)構(gòu)一、環(huán)境因素分析根據(jù)對(duì)工業(yè)集中區(qū)場(chǎng)地環(huán)境因素分析，影響其規(guī)劃布局的主要環(huán)境因素有城市由東向西、向北進(jìn)行交通空間推進(jìn)，成渝、內(nèi)宜高速公路交通流向?qū)?/p>

11、向，主導(dǎo)風(fēng)向基本自北偏西向東南導(dǎo)入，西北部郊野自然生態(tài)契入，松山公園綠色山體引入，以及園區(qū)分期分區(qū)開(kāi)發(fā)協(xié)調(diào)等。二、工業(yè)集中區(qū)整體結(jié)構(gòu)工業(yè)集中區(qū)整體結(jié)構(gòu)以成渝高速公路為界，劃分為東、西兩大板塊，東部以生活居住和物流配送為主；西部發(fā)展工業(yè)生產(chǎn)并配套生產(chǎn)服務(wù)中心。三、本規(guī)劃區(qū)結(jié)構(gòu)在整個(gè)工業(yè)集中區(qū)統(tǒng)籌布局基礎(chǔ)上，本規(guī)劃區(qū)以“兩橫三縱”道路網(wǎng)為骨架，形成工業(yè)生產(chǎn)區(qū)、物流配送區(qū)和生活居住區(qū)的“三區(qū)”結(jié)構(gòu)。第六章 各類用地布局規(guī)劃一、工業(yè)生產(chǎn)用地布局1. 根據(jù)規(guī)劃區(qū)工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及工業(yè)企業(yè)征地情況，結(jié)合現(xiàn)實(shí)交通等條件，規(guī)劃工業(yè)生產(chǎn)用地主要在成渝高速公路西部和內(nèi)宜高速北部布置。 2. 在工業(yè)發(fā)展性質(zhì)上，考慮城市

12、主導(dǎo)風(fēng)向和環(huán)境污染干擾等因素，現(xiàn)狀保留以類工業(yè)（對(duì)居住和公共設(shè)施等環(huán)境基本無(wú)污染和干擾）為主，并且在三期服務(wù)中心附近規(guī)劃部分用地，如電子、工藝品制造等；一、二期以發(fā)展類工業(yè)（對(duì)居住和公共設(shè)施等環(huán)境有一定污染和干擾）為主，可兼容部分類工業(yè)，如食品、醫(yī)藥、輕紡等。 二、公共設(shè)施用地布局（一）行政辦公用地 規(guī)劃在高速客運(yùn)站一帶布置一些企事業(yè)單位管理機(jī)構(gòu)的辦公用地，以及商務(wù)寫(xiě)字樓等。同時(shí)，在東北部城市物流配送區(qū)布置部分行政管理辦公用地。 （二）商業(yè)金融用地規(guī)劃在兩個(gè)居住區(qū)分別布置商業(yè)服務(wù)用地，保留入城線、甜城大道現(xiàn)有的經(jīng)貿(mào)、展銷用地。同時(shí)，在東北部城市物流配送區(qū)分別布置大型物流配送市場(chǎng)、生產(chǎn)資料市場(chǎng)和

13、貿(mào)易用地。 （三）文娛體育用地 為滿足園區(qū)文娛體育需求，規(guī)劃在新規(guī)劃的居住區(qū)中心南側(cè)分別布置文化、娛樂(lè)活動(dòng)中心等文化娛樂(lè)設(shè)施和體育等用地。保留現(xiàn)有的內(nèi)江日?qǐng)?bào)出版社與廣電中心用地。 （四）教育用地在考慮服務(wù)半徑、人口出生率下降，學(xué)齡兒童比例降低，以及學(xué)校向規(guī)?；?、集約化發(fā)展的基礎(chǔ)上，在原居住區(qū)將鐵機(jī)校調(diào)整為一所中、小校用地，再增設(shè)一所較大規(guī)模的一所初級(jí)中學(xué)和兩所小學(xué)，高中可以就讀內(nèi)江九中。 （五）醫(yī)療衛(wèi)生用地 在新居住區(qū)中部各布置一處門診所，保留交通醫(yī)院和內(nèi)江精神病醫(yī)院為整個(gè)規(guī)劃區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)。 三、居住用地布局1、規(guī)劃居住用地主要在工業(yè)集中區(qū)的東側(cè)、甜都大道與松山東路的兩側(cè)布置，這里既具有良好

14、的自然環(huán)境條件和減少干擾，又靠近舊城便于生活服務(wù)。同時(shí)，也能滿足工業(yè)園區(qū)建設(shè)的居住要求。2、居住用地由2個(gè)居住區(qū)構(gòu)成，在整個(gè)居住區(qū)、小區(qū)的中部配置相應(yīng)的公共服務(wù)設(shè)施，包括基礎(chǔ)教育和醫(yī)療衛(wèi)生、文體活動(dòng)、金融郵電、商業(yè)服務(wù)、市政公用、社區(qū)服務(wù)、行政管理等設(shè)施。規(guī)劃居住用地174.60hm2，占規(guī)劃區(qū)城市建設(shè)用地14.81%，人均24.37m2/人。四、物流用地布局結(jié)合內(nèi)江市城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃在規(guī)劃區(qū)的北部建設(shè)一個(gè)主要功能有：商品交易、信息服務(wù)、配送及流通加工為一體現(xiàn)代化物流配送區(qū)。五、市政公用設(shè)施用地布局在工業(yè)集中區(qū)一期布置一處天然氣儲(chǔ)配站，滿足整個(gè)片區(qū)的用氣要求，在甜都大道東側(cè)附設(shè)郵政所和電信所，

15、在成渝高速公路與北干道交匯處設(shè)置一處貨運(yùn)站場(chǎng)，在緊挨高速客運(yùn)中心設(shè)置一個(gè)公交換乘站，并保留現(xiàn)有兩座110kV、220 kV變電站設(shè)施。 六、綠地布局規(guī)劃區(qū)綠地包括公園、小區(qū)游園、街頭綠地、防護(hù)綠地和生態(tài)環(huán)境綠地等。第七章 道路工程規(guī)劃一、 對(duì)外交通 規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有成渝、內(nèi)宜二條高速公路，其中成渝和內(nèi)遂高速公路擬在西北部新設(shè)進(jìn)出口，規(guī)劃由入城大道與之相連，并向南通往舊城等片區(qū)。東西向北干道分別通往東興片區(qū)、白馬和未來(lái)的永安機(jī)場(chǎng)，并改造整治國(guó)道321老線和內(nèi)靖公路。考慮本區(qū)東部靠高速公路進(jìn)出口已有長(zhǎng)途客運(yùn)中心，因此只在東北部城市物流配送區(qū)設(shè)置一處貨運(yùn)站場(chǎng)。二、 道路網(wǎng)絡(luò)依據(jù)內(nèi)江市城市總體規(guī)劃以及園區(qū)一

16、、二期整體發(fā)展思路，本規(guī)劃區(qū)道路網(wǎng)形成“兩橫三縱”的骨架結(jié)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上，各功能片區(qū)次級(jí)路網(wǎng)根據(jù)各自特性要求和地理環(huán)境條件而各具特色，其中：“兩橫”，即橫貫東西的干道接沱江四橋至東興片區(qū)，中部干道鳳鳴大道?！叭v”，即縱貫?zāi)媳钡奶鸲即蟮?，?lián)系工業(yè)集中區(qū)一、二、三期的兩條南北干道。 工業(yè)區(qū)基本為方格形，以便于土地使用和交通進(jìn)出。東部居住區(qū)則采用較為自由的道路形式，形成城市干路相扣的基本路網(wǎng)，體現(xiàn)通而不暢、進(jìn)而不擾和人車分流思想。三、 道路紅線及斷面規(guī)劃城市道路分為主干道、次干道和支路，根據(jù)內(nèi)江市城市總體規(guī)劃和現(xiàn)狀建設(shè)道路情況，規(guī)劃： 主干道紅線寬度40.050m，為一、二塊板，雙向六車道。鳳鳴大

17、道現(xiàn)為40m寬三塊板雙向四車道道路，作為東西向的重要干道，規(guī)劃按雙向六車道考慮，在條件成熟時(shí)對(duì)現(xiàn)有斷面進(jìn)行改造。 次干道紅線寬度22m32.0m，一塊板，雙向四車道或六車道。 支路紅線寬度1420m，一塊板，雙向二車道或四車道，工業(yè)用地支路為20M，考慮工業(yè)布局和貨車通行要求。規(guī)劃道路紅線寬度及斷面組織一覽表道路分類寬度（米）板塊機(jī)動(dòng)車道分隔帶（米）人行道寬度(米)車道(條)寬度（米）主干道50二15×2686×240二10.5×2657×240二11.5×2665.5×240一266-7×240一22.56-8.75

18、15;2次干道32一226-5×230一226-4×222一144-4×2支 路20一144-3×215一82-3.5×214一72-3.5×2四、 豎向規(guī)劃1、工業(yè)用地主要考慮便于廠房的布置與貨車的通行，道路盡量平直，居住用地充分結(jié)合和利用地形，在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下，盡量減少動(dòng)土量，又節(jié)省工程量和投資，還豐富城市空間和輪郭。 2、不以局部填挖量為唯一衡量標(biāo)準(zhǔn)，而充分考慮城市用地的整體經(jīng)濟(jì)性和長(zhǎng)遠(yuǎn)效益。 3、有利于管線埋設(shè)和排水。第八章 排水、電力工程規(guī)劃一、排水工程規(guī)劃各企業(yè)污水自行處理達(dá)標(biāo)排放。工業(yè)集中期一期污水通過(guò)20M道路的支管匯

19、入鳳鳴大道的排水主管進(jìn)入牌樓壩污水廠統(tǒng)一處理。工業(yè)二期由于受地形的限制，水的排放方式有三種方案可供選擇：設(shè)置小型提升泵站將該部分污水經(jīng)提升后，壓力送入舊城區(qū)排污管網(wǎng)至牌樓壩污水處理廠。在規(guī)劃區(qū)西南部下游建設(shè)小型污水處理廠，該片區(qū)污水經(jīng)重力流進(jìn)入該污水處理廠處理后排放。修建長(zhǎng)途污水干管，將該部分污水引入白馬組團(tuán)排污管網(wǎng)，經(jīng)中途提升后再進(jìn)入下游白馬污水處理廠處理。綜合分析比較以上三個(gè)方案，各有優(yōu)缺點(diǎn)。方案中污水需經(jīng)二級(jí)提升后才能到達(dá)污水處理廠，玉帶溪提升泵站及牌樓壩污水處理廠的規(guī)模均考慮了上游雙蘇及壕子口的污水量。故近期啟動(dòng)比較現(xiàn)實(shí)。方案中污水管網(wǎng)建設(shè)最少，但需新建一污水處理廠，且規(guī)模不大，不能體

20、現(xiàn)污水處理廠的規(guī)模效益，且投資較大。方案中污水管網(wǎng)建設(shè)長(zhǎng)度最長(zhǎng)，仍需一級(jí)提升后方可匯入下游白馬污水處理廠，且白馬污水處理廠近期興建的可能性不大。因此建議遠(yuǎn)景雙蘇工業(yè)區(qū)（三期）污水的排放可考慮向已建成的白馬污水處理廠排放。二、電力工程規(guī)劃110KV和220KV的電力線規(guī)劃至成渝、內(nèi)宜高速的30M防護(hù)綠地內(nèi)， 35KV及35KV以下的電力線都規(guī)劃在道路的人行道上。第九章 綠地系統(tǒng)規(guī)劃一、總體框架規(guī)劃區(qū)綠地系統(tǒng)規(guī)劃遵從內(nèi)江建設(shè)山水園林城市的思想，立足綠地的生態(tài)、防護(hù)、游憩、景觀四大功能，首先考慮北部五星墩和東部松林山等重要自然山體植被的保護(hù)利用和規(guī)劃區(qū)周圍生態(tài)環(huán)境綠地的引入，并通過(guò)成渝、內(nèi)宜高速公路

21、防護(hù)綠地和城市林蔭大道、綠色花園步行游道等，與各工業(yè)小區(qū)、居住區(qū)游園、街頭廣場(chǎng)綠地等相互串聯(lián)，加上各用地單位附屬綠地，從而構(gòu)建一個(gè)點(diǎn)、線、面融合的綠化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和生態(tài)型綠色園區(qū)。二、各類綠地規(guī)劃布局 1. 小游園 規(guī)劃在東部居住區(qū)設(shè)置三處中心游園，以就近為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┬⌒陀雾?wù)。要求小游園內(nèi)布局應(yīng)有一定的功能劃分。 2. 街頭綠地 規(guī)劃建設(shè)南北向入城大道、甜城大道、西側(cè)干道和東西向北干道、鳳鳴大道為林蔭大道（兩側(cè)綠帶寬度1020m）。街頭綠地和林蔭綠帶可分別采用草木植物和喬、灌木進(jìn)行不同高低、品種、季相錯(cuò)落搭配，并可布置少量雕塑小品，林蔭綠帶還要注重突出節(jié)奏感和韻律感。 4. 防護(hù)綠地 規(guī)劃沿

22、成渝、內(nèi)宜高速公路兩側(cè)分別建設(shè)寬度在3050m寬度不等的防護(hù)綠帶。防護(hù)綠帶應(yīng)以喬木為主，搭配灌木和草木植物。 5. 附屬綠地 要求各工廠、單位和住宅區(qū)均應(yīng)按園林式單位和廠區(qū)來(lái)建設(shè)，并加強(qiáng)道路和廣場(chǎng)綠化。 單位、小區(qū)綠地率一般不得低于20、30%，商業(yè)用地不得低于10%，道路廣場(chǎng)綠地率一般1520%左右。小區(qū)綠化不一定追求集中，而應(yīng)強(qiáng)調(diào)見(jiàn)縫插綠，親切舒適。機(jī)關(guān)和工廠企事業(yè)單位綠化不得封閉，而應(yīng)向街道開(kāi)放，與城市空間融合。大型公共建筑綠化應(yīng)在滿足功能要求下，注重整體性和公共性，以滿足休閑、觀賞和設(shè)施布置要求。 6. 生態(tài)環(huán)境綠地 應(yīng)在工業(yè)園區(qū)外圍郊野廣泛植樹(shù)造林和發(fā)展有關(guān)果園、花草、苗木及生態(tài)觀光農(nóng)業(yè)等，以建設(shè)園區(qū)外圍綠色生態(tài)屏障。三、規(guī)劃指標(biāo)規(guī)劃區(qū)綠地面積101.74hm2，占規(guī)劃區(qū)用地9.85%。其中公共綠地49.69hm2，占規(guī)劃區(qū)城市建設(shè)用地4.81%。第十章 環(huán)境保護(hù)與防災(zāi)規(guī)劃一、 環(huán)境保護(hù)規(guī)劃1. 本區(qū)主要發(fā)展一、二類工業(yè)，限制三類工業(yè)發(fā)展，并作好引進(jìn)工業(yè)企業(yè)環(huán)境影響評(píng)價(jià)