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1、分析無軌膠輪車路試制動(dòng)安全性能檢測(cè)優(yōu)秀科研論文報(bào)告 關(guān)鍵詞:無軌膠輪車;路試;制定;安全性能 前言 近階段,煤礦采用無軌膠輪車的人員、物資以及設(shè)備方面的運(yùn)輸任務(wù),不需要實(shí)施轉(zhuǎn)載、靈活機(jī)動(dòng)來提升生產(chǎn)準(zhǔn)備效率。從21世紀(jì)以來,我國部分新建、改建礦井都采用了無軌輔助運(yùn)輸形式,隨著無軌膠輪車數(shù)量的增加,也使得井噴式有增長(zhǎng)的趨勢(shì)。 1.制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo) 制動(dòng)性是汽車性能指標(biāo)的重要體現(xiàn),制定性不僅能確保汽車在行駛狀態(tài)中的保持平穩(wěn)性以及下坡過程中保持需要的速度,同時(shí)還能確保汽車擁有長(zhǎng)時(shí)間的駐車。圖1代表對(duì)應(yīng)制動(dòng)性能各項(xiàng)平均指標(biāo)。 1.1制動(dòng)效能 汽車在正常路面行駛時(shí),汽車的制動(dòng)距離或制動(dòng)速度,成為了制動(dòng)評(píng)價(jià)
2、的基本指標(biāo),同時(shí)還需要對(duì)應(yīng)的制動(dòng)協(xié)同時(shí)間以及制動(dòng)力等各項(xiàng)輔助指標(biāo)。 1.2制動(dòng)效能的恒定性 首先是指車輛如果長(zhǎng)時(shí)間處于高位運(yùn)行狀態(tài),發(fā)生頻繁多次制動(dòng),導(dǎo)致制動(dòng)器溫度升高,摩擦力矩降低,從而可以產(chǎn)生更好的制動(dòng)能力1。 1.3制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性 可以確保車輛剎車過程中,剎車和前進(jìn)方向具有一致性。 2.礦用車輛路試制動(dòng)性能的檢測(cè) 2.1現(xiàn)有檢測(cè)方法 基于礦用無軌絞車在需求方面要求非常多,所以,單個(gè)產(chǎn)品數(shù)量也較少。最后造成外形不相同的問題發(fā)生。目前只有少數(shù)礦用車輛在國內(nèi)機(jī)動(dòng)車固定性能檢驗(yàn)臺(tái)實(shí)施實(shí)驗(yàn)。所以,隨著車輛性能檢測(cè)要求的不斷提升,我國也逐漸展開了制動(dòng)性能試驗(yàn)臺(tái)2。例如:煤科集團(tuán)研究院制動(dòng)性能試驗(yàn)
3、臺(tái)。因受到軸荷、空間方面的制約,造成實(shí)驗(yàn)?zāi)芰_(dá)不到最終要求。與此同時(shí),部分絞車達(dá)不到目前臺(tái)架試驗(yàn)檢測(cè)制定的性能要求,針對(duì)特殊工況不可實(shí)施模擬加載,這樣會(huì)造成整個(gè)車性能試驗(yàn)不理想,導(dǎo)致車輛運(yùn)行情況的發(fā)生。一般針對(duì)MT/T989-2006礦用防爆柴油機(jī)通用技術(shù),都是對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)、試驗(yàn)方式的前提下實(shí)施的。只對(duì)如下常規(guī)參數(shù)指標(biāo)檢驗(yàn):制動(dòng)力、制動(dòng)距離、制動(dòng)協(xié)調(diào)。另外,整車制動(dòng)時(shí),可采用目測(cè)手工測(cè)量的方式測(cè)量徑向偏移量,然而,不能有效的清楚輪胎制定同步性。在路試檢驗(yàn)行車制動(dòng)過程中,同樣包括第五輪儀、非接觸速度儀、便捷式制動(dòng)測(cè)試儀。然而, 第五輪儀、非接觸式速度儀具都擁有非常高的測(cè)試精度,因其價(jià)格較為貴、
4、體積大、安裝、測(cè)試費(fèi)都非常復(fù)雜,針對(duì)便捷式制動(dòng)性能測(cè)量?jī)x器價(jià)格低、體積小、操作便捷,與此同時(shí),檢驗(yàn)效果也非常好,逐漸獲得廣大開發(fā)商的喜愛。 2.2高精度智能檢測(cè) 此路制動(dòng)測(cè)試采用的高精度的數(shù)據(jù),實(shí)施信息采集,這樣能在健全的時(shí)間段內(nèi)清楚地記錄車輛運(yùn)行狀況。此測(cè)試設(shè)備具有如下幾個(gè)特點(diǎn):一體化設(shè)計(jì)、體積小、質(zhì)量輕、直流供電、連接車載。另外,由于在汽車上設(shè)置了GPS車速傳感器,便能準(zhǔn)確地測(cè)量出汽車的車速,在基于新一代衛(wèi)星接收器,通過確定測(cè)速、測(cè)距、繞圈時(shí)間、位置參數(shù),來精確達(dá)到2mm以內(nèi)。 3.幾點(diǎn)思考 為充分檢驗(yàn)車輛的制動(dòng)性能,并及時(shí)從設(shè)備的源頭發(fā)現(xiàn)問題以及解決問題,從而避免因制動(dòng)故障而出現(xiàn)保證行車
5、安全問題。為保證車輛制動(dòng)的安全性、減少人員傷亡以及出現(xiàn)財(cái)產(chǎn)損失,可以對(duì)下列情況進(jìn)行研究。 3.1運(yùn)用礦井膠輪輔助運(yùn)輸 對(duì)井下巷道的坡度以及坡長(zhǎng)進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃,同時(shí)對(duì)巷道的安全性進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃。相關(guān)政策規(guī)定,斜巷傾角如果大于6°即為不合格,當(dāng)傾斜運(yùn)行巷道小于1000m時(shí),中間應(yīng)設(shè)置大于50m的長(zhǎng)水平緩沖段,這種緩沖段能夠保證巷道運(yùn)行時(shí)的安全性。雖然這政策中并沒有十分明確的表達(dá)出巷道的坡度與巷道坡長(zhǎng)的具體聯(lián)系,但相關(guān)人員能夠根據(jù)自身工作的經(jīng)驗(yàn)從目前所使用的大坡度運(yùn)輸路段的礦井中探尋以及總結(jié)出在巷道膠輪車的使用經(jīng)驗(yàn)以及巷道中坡度、坡長(zhǎng)和膠輪車的聯(lián)系。特別需要注意的是大坡度路段使用膠輪車的經(jīng)
6、驗(yàn),這類經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驗(yàn)榫孪锏腊踩栽O(shè)計(jì)提供幫助,為保證巷道中的安全,應(yīng)盡量避免在長(zhǎng)距離大坡度的巷道內(nèi)使用膠輪車。 3.2定期進(jìn)行路制動(dòng)安全性能檢測(cè) 定期進(jìn)行路制動(dòng)安全性能檢測(cè)機(jī)制,在車輛進(jìn)行定期的年檢檢測(cè)時(shí),檢測(cè)人員應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)車輛的制動(dòng)性能。相關(guān)無軌膠輪車安全使用規(guī)范中明確表示,車輛進(jìn)行年檢時(shí),各項(xiàng)安全指標(biāo)應(yīng)符合MT/T989以及MT 990的要求。無軌膠輪車的檢測(cè)人員在對(duì)車輛進(jìn)行常規(guī)制動(dòng)檢驗(yàn)時(shí),除了重點(diǎn)關(guān)注車輛的制動(dòng)性能,還需要關(guān)注制動(dòng)方向的穩(wěn)定性。 3.3加強(qiáng)用戶對(duì)無軌膠輪車制動(dòng)安全性能認(rèn)知 車輛制動(dòng)維修、更換輪胎后,應(yīng)重新檢驗(yàn)整車制動(dòng)安全性。例如:某公司有健全的無軌膠輪車檢驗(yàn)方案。因此,在
7、礦井下設(shè)置了試驗(yàn)場(chǎng)地以及斜巷試驗(yàn)場(chǎng),來定期檢驗(yàn)井下車輛制動(dòng)距離、靜制動(dòng)力、停車制動(dòng)、信號(hào)能見度等項(xiàng)目的安全性能。當(dāng)在無車輛檢測(cè)設(shè)備狀況下,可有效解決無軌膠輪車安全監(jiān)測(cè)方面的問題,幫助礦井無軌運(yùn)輸提供強(qiáng)有力的保障措施。 結(jié)束語 綜上所述,能從源頭來減少無軌輪車的制動(dòng)安全隱患,進(jìn)而提出更為健全的科學(xué)無軌膠輪車輛路試制動(dòng)安全性能評(píng)價(jià),在車輛制動(dòng)源頭、礦用期間增強(qiáng)制動(dòng)性能的檢測(cè),便于了解膠輪車的礦井巷道在設(shè)計(jì),幫助改善膠輪運(yùn)行環(huán)境,減少由于膠輪車制動(dòng)導(dǎo)致事故出現(xiàn),保證礦井安全生產(chǎn)。 參考文獻(xiàn) 1趙海興.無軌膠輪車濕式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋關(guān)鍵技術(shù)研究J.煤炭工程,2021,53(07):167-172. 2仇衛(wèi)建
8、.礦井無軌架線車試驗(yàn)系統(tǒng)開發(fā)及測(cè)試J.化工礦物與加工,2021,50(05):12-15. 作者簡(jiǎn)介: 楊樂(1995.11-),男,漢族,山西天地煤機(jī)裝備有限公司助理工程師,研究方向?yàn)椋簷C(jī)械設(shè)計(jì)制造。 猜你喜歡安全性能制定量熱儀氧彈自動(dòng)檢測(cè)裝置研究中國測(cè)試(2019年8期)2019-11-18塑料材質(zhì)對(duì)食品包裝產(chǎn)品的安全性能影響分析視界觀·上半月(2019年10期)2019-10-21培養(yǎng)傾聽習(xí)慣,提高語文綜合素質(zhì)科學(xué)與技術(shù)(2019年18期)2019-04-17淺析制動(dòng)性能測(cè)試儀在交通事故車輛鑒定中的效果西部論叢(2019年1期)2019-01-15定制協(xié)同辦公軟件系統(tǒng)電腦知識(shí)與技術(shù)(2018年24期)2018-11-26人力資源規(guī)劃的制定與實(shí)施商情(2018年19期)2018-06-11中高職貫通人才培養(yǎng)方案制定及對(duì)策研究科學(xué)與財(cái)富(2016年33期)2017-05-23提高電梯門回路和安全回路安全性能的研究科學(xué)與財(cái)富(2016年27期)2017-03-24制定豬場(chǎng)免疫程序的方法淺談湖北畜牧獸醫(yī)(2016
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