三局無砟軌道作業(yè)指導書.

1、2.1.2.2 長鋼軌運輸;京滬高速鐵路 V 標段軌道工程編號：無砟軌道鋪設施工作業(yè)指導書單位：編制：審核：批準：年月 日發(fā)布年月 日實施京滬高速鐵路軌道工程無砟軌道鋪設施工作業(yè)指導書1適用范圍適用于客運專線及高速鐵路無砟軌道鋪設施工。2.作業(yè)指導書2.1 高速鐵路無砟軌道長鋼軌裝車與運輸作業(yè)指導書2.1.1 適用范圍：本作業(yè)指導書適用于客運專線及高速鐵路無砟軌道長鋼軌裝車2.1.2 施工準備：長鋼軌裝車與運輸施工作業(yè)準備：與運輸作業(yè)2.1.2.1 長鋼軌裝車（按照工程部下達裝車計劃進行裝車；2.123 鋪軌機與雙層車聯(lián)掛；2.1.3 作業(yè)內容：長鋼軌裝車與運輸作業(yè)工序及步序說明：2.1.3.

2、1 長鋼軌配軌和裝車長軌裝車前，根據(jù)配軌表進行配軌。配軌時，應對長鋼軌存放現(xiàn)狀 有整體了解, 按照配軌表，左右股成對配編，左右股長軌實際軌長誤 差小于 30mm （接頭相錯量。長鋼軌裝車應按長軌前端（工地推送方向取齊。按配軌表，將已選配并標識好 的長軌按順序裝車。裝車時，由外向內成對裝卸，裝車時長軌吊起高度需超過運輸平 板上滾道頂部 100mm 左右。按長鋼軌運輸列車技術要求裝載長鋼軌，長鋼軌裝車完畢后要保證其鎖定牢 固。同時保證長軌放置在對應的滾道上。2.1.3.2 長鋼軌運輸列車出發(fā)前，檢查列車各項設備及裝軌狀態(tài)，使處于良好狀態(tài)，長軌運輸途中 司機須平穩(wěn)操作，非特殊情況不得使用非常制動 輸

3、狀態(tài)，特別是大坡道上，發(fā)現(xiàn)異常及 時停車。2.1.3.3 設備編組進入鋪軌現(xiàn)場卸軌列車在施工地段運行限速 5km /h，在接近已卸長軌軌頭 10m 處應一度停 車，以 0.5km/h 時速對位。對位時,要在鋼軌上劃出停車標 記以便掌握，并派專人安 放鐵鞋和止輪器。組立 A 型龍門升降架，并散布滾筒。2.1.4 勞動組織2.1.6 質量控制要點：長鋼軌裝車作業(yè)工地人員配備表作業(yè)內容作業(yè)人數(shù)備注指揮2掛鉤38掛鉤 1939 臺固定龍 1 J 吊車上 19合計40作業(yè)內容作業(yè)人數(shù)備注指揮2掛鉤38掛鉤 1939 臺固定龍門吊車上 19長鋼軌運輸作業(yè)工地人員配備表2.1.5 設備機具配置長鋼軌裝車運輸

4、作業(yè)工地設備配備表設備名稱數(shù)量備注N”平板車40機車12.161 保證裝車過程中符合技術規(guī)范要求。2.162 保證運輸過程中速度的均勻,起步及制動速度不得過快、過猛。2.2 高速鐵路無砟軌道長鋼軌鋪設作業(yè)指導書2.2.1 適用范圍：本作業(yè)指導書適用于客運專線及高速鐵路無砟軌道長鋼軌鋪設施工作業(yè)。2.2.2 施工準備：長鋼軌鋪設施工作業(yè)準備：2.2.2.1 長鋼軌拖放；2.2.2.2 軌枕運送；2.2.2.3 鋪軌機布枕收軌作業(yè)。2.2.3 施工工藝流程：2.2.4 作業(yè)內容:長鋼軌鋪設作業(yè)工序及步序說明：2.2.4.1 長鋼軌牽引解除長軌列車，上待牽引的長軌鎖緊裝置。在長鋼軌始端安裝牽引卡，利

5、用卷揚機將長鋼軌由長軌運輸車上緩緩牽出，經(jīng)長軌運輸車上的升降平臺，使長鋼軌進入長軌放送車后暫停牽引。將牽引卡后移 8m，繼續(xù)牽引，使長軌始端喂人長軌推送機構至車輛端部時停 止牽引，拆調長軌牽引卡。至此，長鋼軌牽引完成，進入推送階段。牽引長軌時應設專人引導。軌頭送入推送機構時，位置要準確，拖拉要平穩(wěn)。K鋼軌裝沖;I玉鋼止運輸I丄工. ：WH九設簾細逍場 推送長4W軌列*:到鋪執(zhí)機肩啪_工_ iltlVLKL111 L3H Vi 11L t7.:h tt!Y -TT7安罠汕勾4岡軌川什丄224.2 長鋼軌推送啟動液壓泵站，利用長軌推送機構推送長鋼軌沿龍門順坡架前行。 長鋼軌 始端安裝滑靴。每根長鋼

6、軌始端由 1 人用對講機與操作司機 保持聯(lián)系，2 人用撬棍 引導長鋼軌沿龍門順坡架及承軌槽上的支承滾筒前進。當長鋼軌伸出推送車 50m 時,應立即在距平車車端 40m 處安裝鋼軌防翻當長鋼軌終端距長軌推送機構 0.3m 處時,停止推送，松開長軌推 送機構，然后 卸軌列車后退 6m。2.2.4.3 長鋼軌位置調整、入槽調整第一位龍門順坡架的高度。使長鋼軌終端抬高脫離長軌推送機構，然后 卸軌列車后退 6m調整長鋼軌尾端的高度，使其落至龍門順坡架滾筒。jramHHHrlb A-tKVUilfl鋪紈虞駅檢挖1*肉制仇稱設痕駅椅脇批調整龍門順坡架的高度。使長鋼軌落至支承滾筒上。利用人工推拉的方法使長鋼軌

7、終端與已鋪長鋼軌軌頭對齊。安裝接頭聯(lián)接器。利用起道機將長鋼軌由后向前順序抬起，抽出支承滾筒，軌下安裝絕緣橡膠 墊板后使長鋼軌落槽就位。224.4 安裝部分中間扣件曲線上海隔 3 根、直線每隔 8 根支承塊安裝一套扣件，但接頭前后 兩根軌枕 的扣件應安裝齊全，使其達到規(guī)定扭距。安裝扣件時，螺栓必須按照設計要求涂抹防銹油脂并將承軌槽清掃干凈。224.5 地面設備轉移將龍門順坡架及支承滾筒等地面設備轉移至下個工段，做好下一步長鋼軌卸車前準備工作。2.2.5 質量驗收標準：長鋼軌鋪設質量標準及檢驗方法：聯(lián)結軌枕時，各種零配件應安裝齊全，位置正確。絕緣軌距塊的配置，應符合設計要求。檢查方法:觀察、尺量檢

8、查。檢驗數(shù)量：每千米抽檢 100m。2.2.6勞動組織長鋪軌鋪設作業(yè)工地人員配備表作業(yè)內容作業(yè)人數(shù)備注領匸員1兼職安全員技術員鋪軌機司機9一臺鋪軌機設置軍板20%扣件安裝6機維車組4包插調車1人拖軌摘掛4捆軌2人，卷揚機2人合計22227 設備機具配置長鋪軌鋪設作業(yè)設備配備表作業(yè)內容作業(yè)人數(shù)領工員1輔助動力車2拖拉機1機車一臺1長軌運輸車12.2.8 質量控制要點：228.1 軌枕與軌道中心線垂直。228.2 軌枕間距符合規(guī)范要求。2.2.8.3 扣配件組裝符合組裝圖的要求。2.3 高速鐵路工地鋼軌焊作業(yè)指導書2.3.1 適用范圍：本作業(yè)指導書適用于客運專線及高速鐵路工地鋼軌焊接作業(yè)。工地接觸

9、焊接施工準備：2.3.2.1 調查現(xiàn)場所需焊縫位置，確定單元焊接和鎖定焊接。驗得數(shù)據(jù),確定焊機作業(yè)參數(shù)。2.323 對參加焊接作業(yè)得人員進行相應技術業(yè)務培訓。2.324 編制焊接作業(yè)計劃書。2.3.3 施工工藝流程:2.3.2 施工準備:2.3.2.2 根據(jù)形式試炸簡前U檢査- 牛仟幡-1軌幅I的k|rt5；T1I軌端打奮檢査-費Mhj位1沽0琲推“ |平舍州甲II輝I拓亦皓I”_ 卑 _.sretawTcsoswfisis-(地鋼軌曲AMfiififit2.3.4 施工作業(yè)內容：工地接觸焊接施工工藝及步序說明2.3.4.1 拆扣件、安放滾筒(1 拆除待焊軌頭前方長鋼軌全部及軌頭后方10m 范

10、圍內的扣件，并校直鋼軌。(2 根據(jù)軌枕和扣件類型適當墊高待焊軌頭后方的鋼軌.以保證焊頭 軌頂平直度。(3 待焊軌頭前方長鋼軌下每隔 12.5m 安放一個滾筒。以便鋼軌可以 縱向移動 焊接。2.3.4.2 鋼軌焊前檢查(1 檢查鋼軌表面質量.應符合客運專線 250km /h 或 350km /h 鋼軌檢驗及驗收暫行標準的規(guī)定(2檢查左右股單元軌節(jié)接頭相錯量，不宜超過 100mm2.343 焊機對位(1 每班由調車員聯(lián)系和協(xié)調.將移動式焊軌機和工班作業(yè)人員運抵焊接作業(yè) 區(qū)。(2 根據(jù)軌枕和扣件類型.在鋼軌下加楔子將兩焊接軌端抬起一定高 度，便于焊機 對位夾軌。(3 推進移動焊軌車初定位。載有移動式

11、焊軌機的平板車第一個輪對 距焊接位 置3.2m 左右，并由設置在該車底板上的四個液壓油缸將整車 頂起，使其車輪離開 鋼軌約50200mm。(4 移動式焊軌機對位完成后.作業(yè)人員應迅速打好車輛止輪器，并應保證在焊接 作業(yè)完程中車輛不會發(fā)生溜車現(xiàn)象。2.344 焊接和推凸(1 焊前必須檢查焊機的供電電壓.供電電壓值必須在規(guī)定的允許范 圍內,在生產(chǎn) 過程中也應隨時檢查。(2 嚴格按焊軌機安全操作規(guī)程進行焊軌作業(yè)。待焊鋼軌進入焊機后，對中時首 先要保證鋼軌頂面和工作面平順。 對中后，作用面錯位偏差 不大于 0.5mm，非作用 面錯位偏差不大于 1mm,焊縫中心不偏離焊機 鉗口中心。(3 焊機夾緊鋼軌并

12、自動對正。焊機自動焊接鋼軌、頂鍛并推除焊瘤。(4 焊機監(jiān)控人員應認真觀察焊接記錄，分析每個焊接接頭曲線，與型式試驗通 過時的焊接曲線仔細對比，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報給有關部門。 不得擅自變更焊機的技 術參數(shù)。(5 焊接結束后，應立即檢查焊機鉗口部位及鋼軌與鉗口接觸處有無打火燒傷、被鉗口燒傷的焊接接頭應判為不合格。如果發(fā)現(xiàn)焊接接頭存在表面燒傷、嚴重錯 位、推瘤推虧、裂紋等缺陷都因判為不合格。(6 焊機的導電鉗口表面必須光潔、平整，發(fā)生燒傷時應及時處理必要時更換 更換后方可再進行焊接。每焊完一個焊接接頭應對鉗口清理，不得留有塵渣。(7 每班前應該對焊接設定的參數(shù)進行核實，確認無異常后方可進行下一步的作

13、業(yè)。2.345 正火(1 正火使用火焰加氟器對焊接接頭進行加熱.正火溫度的測量使用光電測溫 儀。(2 火焰正火操作應按以下步驟進行：1在鋼軌下墊上短枕木頭。2將火焰加熱器、流量控制箱、乙炔過濾器、乙炔瓶、氧氣瓶和冷卻水泵用膠管連接。3將正火機架放置在鋼軌上，將火焰加熱器放置在正火機架的圓柱形導杠上,調整加熱器與鋼軌表面間隙，使得間隙均勻、對稱之后鎖定。啟動冷卻水泵。5調節(jié)加熱器的位置，使焊接接頭處于加熱器擺動中心，擺動幅度不 小于 60mm。6調節(jié)乙炔瓶輸出壓力為 0.15MPa。調節(jié)氧氣瓶輸出壓力為 0.6MPa ,通過控 制箱快速開關閥調 節(jié)乙炔流量為 3.8m 3/h,氧氣流疊為 4.2

14、m 3/h。7將氧氣流量下調爆鳴點火，點火之后氧氣流量恢復規(guī)定格數(shù)，搖火擺動頻率 控制在 60 次/s 左右。8達到正火溫度應同時關閉控制箱快速開關閥，但乙炔比氧氣先關數(shù) 秒。9正火加熱起始階段軌頭表面中心線溫度應在450C以下.加熱終了軌底表面中心線溫度應為 920C左右。型式試驗確定的鋼軌正火工藝參數(shù)必須嚴格執(zhí)行。光電測溫儀探頭應垂直被測鋼軌表面，每次測量 接觸時間 f護3 TOR畫罔駛硏q槪匸軌邁比找 IT1: -.:f- 卄心怖- -丄. .一 _2 打見勺収翔：|-科 叭跡怕 心丹賞胡；-rrw撫諾京範-1累卵I舁zzzXzzzz譚可門拜阪測杯血 工 ；244 施工作業(yè)內容：應力放散

15、施工工藝及步序說明2.4.4.1 應力放散施工準備包括選擇作業(yè)時間、測量軌溫、安裝撞軌器、安裝 拉伸器、分散作業(yè)人員及工具等。作業(yè)人員應均勻分布在單元軌節(jié)長度范圍內，一般分 6 個小組，每小組負責 200300m 線路的拆上扣 件、墊取滾筒、撞軌、鋼軌位移觀測等工作。244.2 應力放散作業(yè)時，應根據(jù)測量軌溫判斷，當軌溫在設計鎖定軌 溫范圍內 時采用滾筒放散法”當軌溫低于設計鎖定軌溫時采用拉一，【匕毗訝f呼f九囲肛|j M江衣力幀 丄 ”卅罔如門_亞E彌牠|；百旌古証蕊實菠扁1口|伸放散法”。2.4.4.3 滾筒放散法（1 計算放散量：放散量按下列公式計算 L =a DTSS TP式中L- 放

16、散量（mm;a 鋼軌鋼的線膨脹系數(shù),a一 11.8 1 %6 廠C;L- 單元軌節(jié)長度（mm;TSS 實際鎖定軌溫（C;TP 鋪軌時的平均軌溫（鋪軌時每 300m 個軌溫值,取各軌溫的平均值。1當實際鎖定軌溫低于鋪軌平均軌溫時， L 為負值,即放散后單元軌節(jié)要短一 截,此時需要準備一相應的短軌，放在單元軌節(jié)的未鎖定 端，作臨時連接用。2當實際鎖定軌溫高于鋪軌平均軌溫時，放散后則需鋸軌。在單元軌節(jié)兩端及中間每隔 150m 左右設一個應力放散位移觀測 點,觀測鋼 軌在應力放散過程中相對于軌枕的移動量。觀測點可設在軌底上表面或軌腰上。解除本單元軌節(jié)和與之焊連的無縫線路末端2575m 范圍內的所 有扣

17、件約束。用起道機抬起鋼軌，每隔 1520 根軌枕在軌底放入一個滾筒，使得軌底高出橡 膠墊 20mm，處于自由伸縮狀態(tài)。當實際鎖定軌溫高于鋪軌平均軌溫時在單元軌節(jié) 的末端30m 范圍內，每隔 5m 放置一個逐 漸墊高的滾筒,使末端軌底高出橡膠墊 180mm。直線上每隔 350400m、曲線及向上坡方向放散時每隔 300n1 設一個撞軌占八、用撞軌器撞擊鋼軌，同時觀測各點的位移量變化情況。當鋼軌位移 發(fā)生反彈且各點位移變化均勻時，則視為鋼軌達到自由伸縮狀態(tài)，此時停止撞軌；應檢查滾筒 有無傾斜、脫落，鋼軌有無落槽及撞擊力不 夠等現(xiàn)象。確認單元長軌應力放散完畢后，若需鋸軌則按鋸軌操作程序鋸軌，要求軌端

18、不 垂直度不大于 0. 8mm。撤掉滾筒，使長軌平穩(wěn)地落入承軌槽內，同時檢查橡膠墊，有錯位 者糾正。將作業(yè)人員均布在進行應力放散長軌范圍內，測量并記錄開始緊扣件時的軌 溫,同時進行緊扣件作業(yè)，每隔兩根緊一根，無縫線路尾端 2575m 范圍內的扣件全部 緊完，并上緊無孑 L 鋼軌接頭（軌縫處仍 用 20mm 左右的薄軌頭片襯墊，以保持軌縫 為 25mm，此時視為 長軌已鎖定。記錄此時軌溫為結束時軌溫，同時繼續(xù)緊完其 余全部扣件。計算鎖定作業(yè)開始與結束時的平均軌溫為實際鎖定軌溫，記錄在 案。同時在位移觀測樁和軌腰（或軌底上表面 相對應處，作出清晰的、規(guī)范的記號。244.4 拉伸放散法（綜合放散法計

19、算拉伸量：長軌拉伸量按以下公式計算： L=a LTSS T d式中 L-拉伸量（mm;a 鋼軌鋼的線膨脹系數(shù),a 一 11.8 M-6/C;L- 單元軌節(jié)長度（mm;TSS 實際鎖定軌溫 CC ;T d 鎖定作業(yè)當時實測軌溫（C。使鋼軌處于自由伸縮狀態(tài)。在各觀測點上做出拉伸位移的零點標記。測量長軌尾端與下一個單元軌節(jié)軌端之間的距離，扣除應留的軌縫 寬度后，與 計算拉伸量相比，以最終確定鋸軌量，并按鋸軌的操作程 序鋸軌,軌端不垂直度小于 0.8mm。L j = L L z +LfL j- 鋸軌量； L-計算拉伸量；L z 長軌處于自由狀態(tài)時，長軌尾端與下一個單元軌節(jié)軌端之距 離；L f 預留軌縫

20、量。安裝拉軌器，利用拉軌器和撞軌器共同作用，拉伸鋼軌，同時觀測各觀測點拉伸 位移的變化情況。拉伸量達到預定長度后.通知各觀測點做出記號。此時撞軌器 仍然繼續(xù)作業(yè)，當各觀測點在所做記號處出現(xiàn)反彈量（應力放散已均勻，停止撞軌，拉軌器保壓，在鎖定作業(yè)完成之前不得因拉軌器的失壓而使軌端出現(xiàn)位移。撤除撞軌器及滾筒，使長軌平穩(wěn)地落人承軌槽內。同時檢查橡膠墊，有錯位者糾正。將作業(yè)人員迅速均布到進行應力放散長軌的全長范圍內，同時進行緊固扣件 作業(yè)，每隔兩根緊固一根，無縫線路尾端 2575m 范圍內的扣件全部緊完.并上緊無孔 鋼軌接頭（軌縫處仍用 20mm 左右的薄軌頭片襯墊，以保持軌縫為 25 mm，此時視

21、為長軌已經(jīng)鎖定。繼 續(xù)緊完其余全部扣件。撤除拉伸器，復核長軌實際拉伸長度，換算出對應的實際鎖定軌溫 值,該值若 在計劃鎖定軌溫范圍內，則確認為實際鎖定軌溫，填入表內。否則鎖定工作重新返工作業(yè)過程中應及時填寫單元軌節(jié)應力放散及鎖定作業(yè)記錄表。244.5設置位移觀測標志在單元軌節(jié)的末端設臨時位移觀測零點，以觀測鋼軌末端位移回彈 量.在放散 下一根單元軌節(jié)時此點必須歸零。設置正式位移觀測樁零點標記。在位移觀測樁與軌頭外側相對應處,作出清晰的、規(guī)范的標記，對現(xiàn)場位移觀測樁編號標識。 位移觀測樁應按施工圖設置。單元軌節(jié)起終點的位移觀測樁宜與單 元軌節(jié)焊接接頭對應。 縱向相錯量不得大于 30m。位移觀測樁

22、應與電 務設備錯開。位移觀測樁也可利用線路兩側的接觸網(wǎng)基礎(桿、線路基樁或在其 他固定建筑物上設置。2.4.5 質量技術標準：應力放散和線路鎖定檢驗方法及標準。2.4.5.1 無縫線路鎖定應具備以下條件：(1 按施工圖要求設置鋼軌位移觀測樁。(2 施工軌溫在設計鎖定軌溫及以下時可以進行施工。檢驗方法:觀察檢查，軌溫量測。2.4.5.2 無縫線路實際鎖定軌溫控制在施工圖鎖定軌溫范圍內。相鄰單元軌節(jié)鎖定軌溫之差不應大于5C，左右股鎖定軌溫之差不應大于3C,在同一區(qū)間單元軌節(jié) 最高和最低鎖定軌溫之差不應大于 10C。檢驗方法:檢查施工記錄。2.4.6 勞動組織放散鎖定作業(yè)工地人員配備表作業(yè)內容作業(yè)人

23、數(shù)備注指揮1技術2拉軌8扣件拆裝200測軌溫及標定10合計221247 設備機具配置放散鎖定作業(yè)設備配備表技術2拉軌8扣件拆裝200測軌溫及標定10合計221248 質量控制要點：248.1 線路鎖定軌溫符合設計和規(guī)范要求248.2 位移觀測樁設置符合規(guī)范要求。3安全及環(huán)保要求3.1.1 安全要求3.1.1 建立健全安全保證體系，以施工安全、人身安全、行車交通安 全、財產(chǎn)安 全為主，層層簽訂安全責任書，做到崗位責任明確，逐級落實安全生產(chǎn)責任制。3.1.2 嚴格員工教育培訓制度，參加施工的人員，必須接受安全技術 教育，熟知和 遵守本工種的各項安全技術操作規(guī)程，定期進行安全技 術考核，合格者方能上

24、崗操 作。3.1.3 特殊崗位必須具有勞動安全管理部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)許可證。對于從事電氣、起重等施工的特殊工種人員，應經(jīng)過專業(yè)培訓，并獲得安全操作合格證后, 方準持證上崗。3.1.4 施工現(xiàn)場必須具有相關的安全標示牌。3.1.5 每道重點工序開工前，制定詳細的安全施工方案和作業(yè)指導書，并在施工過 程中嚴格落實執(zhí)行。認真執(zhí)行 一日三檢制”，交接班檢 查制”發(fā)現(xiàn)問題立即采 取措施解決，堅決把事故消滅在萌芽之前。對關鍵部位、崗位，時刻要設專人負責，制 定防范措施。3.1.6 機械設備使用嚴格按照建筑機械使用安全技術規(guī)程和建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程的要求執(zhí)行。3.1.7 各種機械操作人員和駕駛員，必須持有操作合格證，不準操作 人操作與操作 證不相符的機械；不準將機械設備給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立 檔案、專人管理。3.1.8 操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格做到:工作前檢查、工作中觀察、 工作后保養(yǎng)。操作室嚴禁存放易燃易爆品，嚴禁酒后操 作機械，嚴禁機械帶病運轉或 超負荷運轉。3.1.9 定期組織機電設備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照三不放過”原則進行調查處理，制定防范措施，防