國(guó)際貿(mào)易術(shù)語練習(xí)題答案

1、練習(xí)題一、填空題1 .根據(jù)2010國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則，適合于各種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語包括（EXW）、（FCA）、（CPT）、（CIP）、（DAT）、（DAR、（DDP七種術(shù)語。2 .根據(jù)2010國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則，適合于水運(yùn)方式的貿(mào)易術(shù)語包括（FAS）、（FOB、（CFR、（CIF）四種術(shù)語。3 .在所有的貿(mào)易術(shù)語中，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用最小的是（EXW賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用最大的是（DDP。4 .在FCA條件下，如果交貨地是賣方所在地，則由（賣方）負(fù)責(zé)裝貨；如果交貨地不是賣方所在地，則由（買方）負(fù)責(zé)卸貨及裝貨到運(yùn)輸工具上。5 .根據(jù)2010國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則，屬于到貨合同的，有

2、（DAT（DAP（DDRS種貿(mào)易術(shù)語。二、選擇題單項(xiàng)選擇1. 2000通則中C組術(shù)語與其他組術(shù)語明顯不同的特點(diǎn)是（C）。A.交貨地點(diǎn)不同B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同C.買賣雙方的費(fèi)用劃分點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)相分離D.適用的運(yùn)輸方式不同2?根據(jù)2010年通則的解釋，采用FC林語時(shí)，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是（C）。A.貨交買方處置B.出口國(guó)交貨地點(diǎn)C.貨交承運(yùn)人D.將貨物裝上承運(yùn)人運(yùn)輸工具3. FOB與CRF術(shù)語的主要區(qū)別在于（B）。A.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同B辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同C.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任方不同D辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任放不同4?根據(jù)2000通則解釋，按C組術(shù)語簽訂的合同（C）。A.屬待運(yùn)合同B.屬到達(dá)

3、合同C.屬裝運(yùn)合同D.視情況而定，上述三種合同都可能5?在FOBIM牛下，若采用程租船運(yùn)輸，如買方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)和理艙費(fèi)，則應(yīng)在合同中規(guī)定（C）。A.FOBLinerTermsB.FOBUnderTackleC.FOBStowedD.FOBTrimmed6?我方與外商達(dá)成一筆CIF出口合同，當(dāng)我方按規(guī)定繕制全套合格單據(jù)向買方要求付款時(shí)，獲悉貨物在海運(yùn)途中全部滅失。這種情況下（B）。A.外商因貨未到岸，可以拒絕付款B.因單據(jù)合格，外商仍應(yīng)付款C.應(yīng)由我方向保險(xiǎn)公司要求賠償D.因貨物實(shí)際損失了，我方未完成交貨，因此不能要求外商付款，只能重新發(fā)貨7. 根據(jù)2000通則，CIFLanded（卸至岸上）

4、的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是（A）。A.裝運(yùn)港船舷B.目的港岸上C.貨交買方處置之后D.目的港船舷&就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，（B）。A.CIF比CFR大B.CIF與CFR相同C.CFR比CIF小D.有時(shí)CIF大，有時(shí)CFR大9. 根據(jù)INCOTERMS2000,下列不屬于CIF術(shù)語特點(diǎn)的有（C）。A.裝運(yùn)合同B.象征性交貨C.適用于任何運(yùn)輸方式D.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為裝運(yùn)港船舷10. 國(guó)際貿(mào)易中用以表示交易雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分及商品構(gòu)成的專門用語稱為（B）。A.貿(mào)易慣例B.貿(mào)易術(shù)語C.文字概念D.外文縮寫11. 在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際貿(mào)易慣例中，影C）。A.華沙牛津規(guī)則B.美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義C.國(guó)際貿(mào)易術(shù)

5、語解釋通則D.聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約12. CIP和CPT貿(mào)易術(shù)語中，租船訂艙責(zé)任承擔(dān)方分別為（A）。A.賣方/賣方B.賣方/買方C.買方/買方D.買方/賣方13. 國(guó)際上最早制定的解釋貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際貿(mào)易慣例是（A）。A華沙一牛津規(guī)則B美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義C國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則D國(guó)際貨物銷售合同公約14. 按2000年通則，以CIF貿(mào)易術(shù)語成交的合同一般應(yīng)由（A）辦理投保手續(xù)。A.賣方B.買方C.承運(yùn)人D.保險(xiǎn)人15在2000年通則中，（C）各貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)是分離的，即風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)在裝運(yùn)用劃分點(diǎn)在目的港（地）。A.E組B.F組C.C組D.D組16?按照2000通則的解釋，若以F

6、O陳件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以（B）為界。A.貨交承運(yùn)人保管B.裝運(yùn)港船舷C.貨交買方處置D.目的港船舷17?表明“主運(yùn)費(fèi)已付”的是（C）術(shù)語。A.E組B.F組C.C組D.D組18.據(jù)2010年通則的解釋，F(xiàn)O叫FAS的主要區(qū)別在于（A）。A.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同B.租船訂艙的責(zé)任方不同C.辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同D.辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任放不同19?制定國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的國(guó)際組織是（B）。A.國(guó)際法協(xié)會(huì)B.國(guó)際商會(huì)C.聯(lián)合國(guó)貿(mào)易署D.商業(yè)協(xié)會(huì)20?CIF與DES的區(qū)別，除了交貨地點(diǎn)和交貨方式外，（A）。A.只有風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同B.只有費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不同C.風(fēng)險(xiǎn)劃分與費(fèi)用負(fù)擔(dān)都不同D.適用運(yùn)輸方

7、式不同21?CIF合同下，用程租船運(yùn)輸，如賣方不承擔(dān)卸貨費(fèi)用，應(yīng)在合同中選用（C）。A?CIFLinerTermsB.CIFExTackleC.CIFExShip'sHoldD.CIFLanded22國(guó)際法協(xié)會(huì)為解決CIF合同而制定的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際慣例是（A）。A.1932年華沙牛津規(guī)則B.日內(nèi)瓦公約C.美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義D.2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則23?根據(jù)2010年通則的解釋，按EXW術(shù)語成交的合同中，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是（C）cA.貨物存放倉庫B.出口國(guó)工廠C.貨交買方處置D.出口國(guó)交貨地點(diǎn)24按CIF價(jià)格術(shù)語成交的合同一般應(yīng)由（A）。A.賣方辦理保險(xiǎn)B.買方辦理保險(xiǎn)

8、C.承運(yùn)人辦理保險(xiǎn)D.保險(xiǎn)人辦理保險(xiǎn)25?CIFEXship'sHold與DESf比，買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（A）。港（地），費(fèi)般應(yīng)由（A.前者大B.相同C.后者大D.有時(shí)前者大，有時(shí)后者大26下列關(guān)于CIF貿(mào)易術(shù)語的描述，不正確的是（B）。A.CIF價(jià)又可稱為“到岸價(jià)”B.賣方辦理保險(xiǎn)是代辦性質(zhì)C.屬于裝運(yùn)合同術(shù)語D.屬于象征性交貨合同（交單即為交貨）A . 賣方負(fù)擔(dān)B. 買方負(fù)擔(dān)C. 船方負(fù)擔(dān)D. 買方和船方共同負(fù)擔(dān)28 2000 通則中的貿(mào)易術(shù)語，賣方不負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)的有（ B ）。A. FOB B. EXW C. FAS D. FCA E. CFR29 國(guó)際貿(mào)易慣例的適用是以當(dāng)事

9、人的意思自治為基礎(chǔ)的，這表明（ C ）A. 慣例即是行業(yè)內(nèi)的法律B ?慣例有強(qiáng)制性30. 按照 2000 通則的解釋，采用DAF 成交時(shí)，交貨地點(diǎn)在（ ）A. 出口國(guó)邊境B . 進(jìn)口國(guó)邊境31 根據(jù) C 兩國(guó)邊境指定地點(diǎn)2000 通則的解釋，采用A. 租船訂艙 B. 取得貨運(yùn)單據(jù)CFR 術(shù)語時(shí)，賣方無義務(wù)（C. 取得出口許可證DD.貨交買方處置 ）。辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)32. 在以 CIF 和 CFR 術(shù)語成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別由賣方和買方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)（ B ） 。C. 當(dāng)事人有權(quán)在合同中作不符合慣例的規(guī)定A. 前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān)D ?法院會(huì)維護(hù)慣例的有效性B

10、. 均由買方承擔(dān)C. 均由賣方承擔(dān)D. 前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān)33在裝運(yùn)港交貨的三種常用價(jià)格術(shù)語中的（A ）術(shù)語下，賣方裝船后應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，最為重要。A. CFR B. FAS C. FOB D. CIF27.按照2010年通則的解釋，在FAS條件下駁運(yùn)費(fèi)用由（A）34?按照2000通則規(guī)定，F(xiàn)AS條件下買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是（A）。A.裝運(yùn)港船邊B.目的港船邊C.裝運(yùn)港船上D.目的港船上35按照2000通則解釋，如果以CIF條件成交時(shí)，賣方無義務(wù)（C）。A.租船訂艙B.辦理出口通關(guān)手續(xù)C.辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)D.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)36在（D）術(shù)語中，買方承擔(dān)的責(zé)任最多。A.CIF

11、B.DDPC.FOBD.EXW37象征性交貨是指賣方的交貨義務(wù)是（C）。A.實(shí)際交貨B.不交貨C.憑單交貨D.既交單又實(shí)際性交貨38. 按照2010年通則的解釋，采用FO陳件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是（D）A.運(yùn)輸工具上B.裝運(yùn)港船邊C.裝運(yùn)港船舷D.裝運(yùn)港船上39. 根據(jù)2010年通則的解釋，DAP：語下，貨物運(yùn)抵指定進(jìn)口國(guó)交貨地的一切責(zé)任由（A）。A.賣方負(fù)擔(dān)B.買方負(fù)擔(dān)C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān)D.保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān)40. 根據(jù)2010年通則的解釋，采用DAT成交時(shí)，交貨地點(diǎn)在（D）。A.出口國(guó)內(nèi)陸地點(diǎn)B.出口國(guó)港口C.進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)D.進(jìn)口國(guó)港口（運(yùn)輸終端）集散站41. 2000年通則解釋的貿(mào)易術(shù)語

12、有（C）。A.6種B.9種C.13種D.14種42. 2010年通則將所解釋的貿(mào)易術(shù)語分成（A）。A.二組B.三組C.四組D.五組43. 根據(jù)2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的規(guī)定，某一貿(mào)易術(shù)語賣方承擔(dān)下列責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用：提供符合合同規(guī)定的貨物、單證或相等的電子單證；自負(fù)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理出口許可證及其他貨物出口手續(xù)，交納出口捐、稅、費(fèi)；依約定的時(shí)間、地點(diǎn)、依港口慣例將貨物裝上買方指定的船舶并給予買方以充分的通知；承擔(dān)在裝運(yùn)港貨物裝上船以前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。該術(shù)語應(yīng)為下列哪項(xiàng)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語？（A）A.FOBB.CIFC.CFRD.DDP多項(xiàng)選擇44. 根據(jù)2000通則規(guī)定，賣方要負(fù)責(zé)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)的貿(mào)

13、易術(shù)語有（ACD）。A.FASB.EXWC.DAFD.DDP45. 貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)是（AC）。A.表示交貨條件B.表示付款條件C.表示成交價(jià)格的構(gòu)成因素D.表示運(yùn)輸條件46. 在使用集裝箱海運(yùn)的出口貿(mào)易中，賣方采用FCA貿(mào)易術(shù)語比采用FOB貿(mào)易術(shù)語更為有利的具體表現(xiàn)是ABCD）。A.可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)B.可以提早取得運(yùn)輸單據(jù)C.可以提早交單結(jié)匯，提高資金周轉(zhuǎn)率D.可以減少賣方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任47. 按照2010年通則的解釋,CFRCIF,CIP,CPT組術(shù)語的共同特點(diǎn)是（ABCD）.A.均為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在前，費(fèi)用、責(zé)任轉(zhuǎn)移在后B.均由賣方訂立運(yùn)輸契約并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)C.均由買方承擔(dān)貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)D.成交的合

14、同性質(zhì)均為裝運(yùn)合同48. 根據(jù)2000通則解釋，（ABCD）是責(zé)任、費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離的貿(mào)易術(shù)語。A.CFRB.CIPC.CPTD.CIF49. FOB貿(mào)易術(shù)語的變形是（ABCD）。A.FOB的班輪條件B.FOB包括平艙、理艙C.FOB包括理艙D.FOB吊鉤下交貨50. 下列貿(mào)易術(shù)語中由賣方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的有（BCD）。A.FOBB.CFRC.CIPD.CIF51. .根據(jù)2000通則解釋，CIF與CFRTf的相同之處有（ABD）。A.交貨地點(diǎn)相同B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同C.買賣雙方的責(zé)任劃分相同D.術(shù)語后均注明目的港52. 按照2010年通則的解釋，在DAP條件下賣方負(fù)責(zé)（ABD）。A將貨物運(yùn)抵指定目的

15、地B辦理貨物的出口手續(xù)C辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)并支付進(jìn)口關(guān)稅D承擔(dān)貨物在目的地交買方前的一切風(fēng)險(xiǎn)53. 按照2010年通則的解釋，DAT條件下賣方負(fù)責(zé)（ABC。A.貨物至目的港之前的風(fēng)險(xiǎn)B.將貨物卸到碼頭C.辦理貨物的出口手續(xù)D.辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)54.按照2010年通則的解釋，下列術(shù)語中交貨地點(diǎn)在指定目的地的有A.DDPB.DAPC.CIFD.CFR55.按照2010年通則的解釋,DDP條件下賣方負(fù)責(zé)(ABCD)。A.將貨物運(yùn)抵指定目的地B.辦理貨物的出口手續(xù)C?辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)弁支付進(jìn)口關(guān)稅D.承擔(dān)貨物在目的地交買方前的一切風(fēng)險(xiǎn)56.成交一批由上海出口至英國(guó)倫敦的羊毛，下列貿(mào)易術(shù)語是不正確的

16、有A. FOB上海B. FOB 倫敦C. CFR 英國(guó)D. CIF 上海E. CIP 倫敦(BCD)。57.A.簡(jiǎn)化交易手續(xù)B.明確交易雙方責(zé)任三、判斷題貿(mào)易術(shù)語在國(guó)際貿(mào)易中的主要作用是(C.縮短磋商時(shí)間D.ABCD)。節(jié)省費(fèi)用開支1.有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的慣例中,包括內(nèi)容最多，使用范圍最廣和影響最大的一種。2.程租船運(yùn)輸，買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用買方采用2000通則是(V )FOBIM牛進(jìn)口，貨物用3.Ship's Hold NewYork 條件成交后，買方負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港到紐約為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。FOB Trimmed ( V )按 CFREx4.FOBLinerTermsShangha

17、i是指在上海港將貨物裝上班輪|5?按CIF術(shù)語成交，賣方一般情況下只投保最低險(xiǎn)別及戰(zhàn)爭(zhēng)6.美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義中對(duì)FAS的解釋是把貨交到任何運(yùn)輸工具的旁邊，要表示“船邊交貨” 后面加Vessel字樣。(V )7?按D組術(shù)語成交的合同都稱作到貨合同, &CIF條件下由賣方負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，它們都屬于實(shí)際交貨。(V)者由賣方負(fù)責(zé)，后者由買方負(fù)責(zé)。CFR條件下由買方投保，因此，運(yùn)輸途中貨物滅失和損失的風(fēng)險(xiǎn)，前 )FAS9.用“CIF Ex Ship's Hold 紐約”貿(mào)易術(shù)語變形,10.1932年華沙-牛津規(guī)則解釋了 Ex|賣方要負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送至紐約港門但不負(fù)責(zé)卸貨。(point of

18、 origin ) 、FOB FAS C&F CIF 和 Ex Dock 六種貿(mào)易術(shù)語。11.意辦理出口手續(xù)弁承擔(dān)其中的費(fèi)用，買方可以采用如果買方想采用鐵路運(yùn)輸，愿| FCA貿(mào)易術(shù)語。(12 .根據(jù)INCOTERMS000的解釋，采用D組術(shù)語成交，賣方?jīng)]有辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的義務(wù)，所以賣方可不必提13 .Singapore成交，貨物在新加坡港的卸貨費(fèi)及進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。交保險(xiǎn)單。(V )按 CFR Landed14.如果在國(guó)際買賣合同中作了與國(guó)際貿(mào)易慣例不同的規(guī)定，在處理合同爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)以國(guó)際貿(mào)易慣例為準(zhǔn)()15?按2000年通則，F(xiàn)OB合同屬于“裝運(yùn)合同”，CIF合同屬于“到達(dá)合同”。

19、16.根據(jù)2010年通則的解釋17.根據(jù)2010年通則的解釋 的運(yùn)輸工具才算完成交貨義務(wù)。,在DAT條件下，賣方辦理保險(xiǎn)是為自己的利益。(V),采用FCA術(shù)語時(shí),當(dāng)交貨地點(diǎn)在賣方所在地時(shí)賣方要負(fù)責(zé)將貨物裝上承運(yùn)人 (V)18.在國(guó)際貿(mào)易中，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任的大小與商品價(jià)格的高低成正比。(V )19.根據(jù)2010通則解釋，CIF條件下，除非雙方另有約定，賣方一般不負(fù)責(zé)投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。(V )20.四、按照CIF術(shù)語成交時(shí)，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在先，而責(zé)任和費(fèi)用轉(zhuǎn)移在后。 簡(jiǎn)答題(V )在出口業(yè)務(wù)中，與老三種貿(mào)易術(shù)語FOB , CFR和CIF比較，為什么應(yīng)該積極的推廣新的三種貿(mào)易術(shù)語CPTffi

20、CIP的應(yīng)用？區(qū)別： 適用的運(yùn)輸方式不同。前者適用水上運(yùn)輸，后者適用于任何運(yùn)輸方式。 交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同。前者交貨地點(diǎn)為裝運(yùn)港船上，風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為裝運(yùn)港船舷，后者交貨地點(diǎn)為出口 地點(diǎn)，風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為貨交承運(yùn)人。FCA ,國(guó)某一指定裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同。前者關(guān)于裝卸費(fèi)或卸貨費(fèi)有貿(mào)易術(shù)語的變形，后者術(shù)語本身已明確，無須貿(mào)易術(shù)語變形。運(yùn)輸單據(jù)不同。前者應(yīng)提交水上運(yùn)輸單據(jù)，后者則提供所指定的某種運(yùn)輸方式下的運(yùn)輸單據(jù)。因?yàn)椋喝N貿(mào)易術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，新三種貿(mào)易術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式。目前，集裝箱運(yùn)輸和多式運(yùn)輸?shù)玫搅藦V泛運(yùn)用，在此情況下，如果不考慮運(yùn)輸方式，盲目選用FOBCF濟(jì)口CIF,會(huì)增

21、加出口方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，把風(fēng)險(xiǎn)分界點(diǎn)由貨交承運(yùn)人延伸到在裝運(yùn)港越過船舷。而且將推遲運(yùn)輸單據(jù)的出單時(shí)間，相應(yīng)推遲了出口方的交單收匯時(shí)間，影響我方資金周轉(zhuǎn)和造成利息損失。五、案例分析1某公司以EXW條件買進(jìn)一批茶葉，在受領(lǐng)貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)茶葉包裝不適宜出口運(yùn)輸，據(jù)此公司拒絕提貨和付款。問公司的做法是否合理？公司的做法不合理。因?yàn)楦鶕?jù)通則解釋，在EXW條件下，除非合同中有相反的規(guī)定，賣方一般無義務(wù)提供貨物的出口包裝。如果簽約時(shí)已明確該貨物是供出口，并對(duì)貨物的包裝的要求作出了規(guī)定，則賣方應(yīng)按規(guī)定提供符合出口需要的包裝。就此案例題意可知，買賣雙方在合同中就貨物的包裝問題沒有做出明確的規(guī)定。那么，拒領(lǐng)貨物和拒付貨

22、款，顯然是不合理的。2?我某公司以CFR價(jià)出口一批貨物，裝運(yùn)后即以電報(bào)形式向買方發(fā)出裝船通知，但對(duì)方?jīng)]有收到此通知，因而未及時(shí)投保，結(jié)果船在運(yùn)輸途中沉沒，貨物全部損失，買方向我方提出索賠，我方應(yīng)如何處理？如果此事系我方未及時(shí)發(fā)出裝船通知引起的，又該如何處理？我方已發(fā)出裝船通知，買方未及時(shí)投保，造成損失的責(zé)任不在我方；為證明我方已及時(shí)發(fā)出通知，可向買方出示有關(guān)證明材料；可協(xié)助買方查找未收到通知的原因，但這并非我方責(zé)任；此類事件如我方未及時(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知造成的，我方應(yīng)承擔(dān)賠償損失的責(zé)任。3?某公司以CIF價(jià)向外商出口一批季節(jié)性較強(qiáng)的貨物。雙方在合同中規(guī)定：賣方須保證運(yùn)貨船只不得遲于12月1日抵達(dá)目的港。如遲于12月1日抵達(dá)，買方有權(quán)撤消合同。如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。問這一合同的性質(zhì)還屬于CIF合同嗎？為什么？不屬于CIF合同。根據(jù)通則規(guī)定，CIF合同是裝運(yùn)