羚羊世紀(jì)星安全氣囊的維修

1、第十章 羚羊世紀(jì)星安全氣囊的維修第一節(jié) 結(jié)構(gòu)原理安全氣囊主要由傳感器、氣囊組件、安全氣囊控制器等組成，部件位置見圖10-1。傳感器用于檢測、判斷汽車發(fā)生事故后的撞擊信號，以便及時(shí)起動安全氣囊，并提供足夠的電能或機(jī)械能點(diǎn)燃?xì)怏w發(fā)生器。氣囊組件主要由氣體發(fā)生器、點(diǎn)火器、氣囊、飾蓋和底板組成。氣體發(fā)生器用于在點(diǎn)火器引爆點(diǎn)火劑時(shí)，產(chǎn)生氣體向氣囊充氣，使氣囊膨開。圖10-1 安全氣囊部件位置1-安全氣囊控制器（SDM） 2-副駕駛員側(cè)安全氣囊組件 3-駕駛員側(cè)安全氣囊組件 4-至儀表板線束 5-至點(diǎn)火開關(guān) 6-熔絲盒 7-診斷連接器 8-安全氣囊熔絲盒 9-安全氣囊監(jiān)控連接器 10-SDM搭鐵 11-安

2、全氣囊熔絲在汽車行駛過程中，安全氣囊控制器不斷接收前碰撞傳感器和防護(hù)碰撞傳感器傳來的車速變化信號，經(jīng)過數(shù)學(xué)計(jì)算和邏輯判斷后，確定是否發(fā)生碰撞。當(dāng)判斷結(jié)果為發(fā)生碰撞時(shí)，立即運(yùn)行控制點(diǎn)火的軟件程序，并向點(diǎn)火電路發(fā)出點(diǎn)火指令引爆點(diǎn)火劑，點(diǎn)火劑引爆時(shí)產(chǎn)生大量熱量，使氣體發(fā)生器內(nèi)部的充氣劑受熱分解釋放氣體對SRS氣囊充氣。安全氣囊控制器還要對控制組件中關(guān)鍵部件的電路不斷進(jìn)行診斷測試，并通過SRS報(bào)警燈和存儲在存儲器中的故障碼來顯示測試結(jié)果。儀表板上的SRS報(bào)警燈可直接向駕駛員提供安全氣囊系統(tǒng)的狀態(tài)信息。邏輯存儲器中的狀態(tài)信息和故障碼可用專用儀器或通過特定方式從串行通訊接口調(diào)出，以供裝配檢查與維修參考。安

3、全氣囊電路見圖10-2，SDM連接器端子布置見圖10-3，其端子說明見表10-1。圖10-2安全氣囊電路1-安全氣囊控制器（SDM） 2-副駕駛員側(cè)安全氣囊組件 3-駕駛員側(cè)安全氣囊組件 4-連接線圈 5-電阻（未裝備副駕駛員側(cè)安全氣囊時(shí)） 6-至診斷連接器 7-至ECM等 8-組合儀表 9-熔絲盒 10-安全氣囊熔絲盒 11-安全氣囊監(jiān)控連接器 12-點(diǎn)火開關(guān) 13-接蓄電池正極 14-搭鐵 15-短接條圖10-3 SDM連接器端子布置表10-1 SDM連接器端子說明端子功用端子功用A5點(diǎn)火正極A6搭鐵A7報(bào)警燈A9串行數(shù)據(jù)A10駕駛員側(cè)安全氣囊高A13副駕駛員側(cè)安全氣囊高A11低A14低A

4、27故障診斷開關(guān)第二節(jié) 故障診斷一、故障自診斷1、讀取故障碼（1）用安全氣囊（AIR BAG）報(bào)警燈讀取故障碼1）接通點(diǎn)火開關(guān)，等到待約20S。2）用短接線將安全氣囊監(jiān)控連接器上的故障診斷開關(guān)端子和搭鐵端子短接，見圖10-4。3）根據(jù)儀表板AIR BAG報(bào)警燈的閃亮情況讀取故障碼見圖10-5。圖10-4安全氣囊監(jiān)控連接器位置 圖10-5AIR BAG報(bào)警燈位置1-安全氣囊監(jiān)控連接器 2-故障 1-AIR BAG報(bào)警燈 2-副駕駛員安全氣囊診斷開關(guān)端子 3-搭鐵端子 3-傳感及診斷組件（SDM） 4-駕駛員安全氣囊（2）用鈴木掃描工具Tech1讀取故障碼1）按圖10-6所示連接掃描儀。2）接通點(diǎn)

5、火開關(guān)。3）按儀器指示讀取故障碼。2、清除故障碼（1）接通點(diǎn)火開關(guān)，等待約20S。（2）用短接線將安全氣囊監(jiān)控連接器上的故障診斷開關(guān)端子與搭鐵端子進(jìn)行短接，約1S后斷開短接線，保持約1S后將開關(guān)端子與搭鐵端子短接。如此循環(huán)操作5次，見圖10-7，即可清除故障碼。圖10-6連接掃描儀 圖10-7清除故障碼1-數(shù)據(jù)鏈路連接器 2-16/14端子數(shù)據(jù) 1-安全氣囊監(jiān)控連接器 2-短接線鏈路轉(zhuǎn)換器 3-數(shù)據(jù)鏈路接接線（DLC） 3-搭鐵端子 4-故障診斷開關(guān)端子4-Tech-1安全氣囊故障診斷模塊5-掃描儀（Tech-1,09931-76011）（3）重新讀取故障碼，應(yīng)顯示正常故障碼12。（4）如果故

6、障碼51或71被存儲在SDM中，則不能進(jìn)行故障碼清除。3、故障碼表故障碼見表10-2。 表10-2 安全氣囊故障碼故障碼故障診斷區(qū)域診斷序號閃爍模式12正常當(dāng)無其他故障碼（以下故障碼）被判別時(shí)，則該故障碼會被顯示注意：“NO CODES（無故障碼）”信息會在Tech-1上顯示，而不是顯示“DTC12”15副駕駛員側(cè)回路參照每個(gè)故障碼對應(yīng)的“故障診斷流程圖”進(jìn)行故障排除1621駕駛員側(cè)回路參照每個(gè)故障碼對應(yīng)的“故障診斷流程圖”進(jìn)行故障排除22242531電源回路3251已識別的正面沖撞61“AIR BAG”報(bào)警燈回路71SDMSDM損壞二、間斷性接觸和接觸不良的故障診斷與排除圖10-8 檢查接線

7、柱1-插入與拔出各一次，來檢查接觸壓力 2-檢查每個(gè)接線柱的彎曲和排列情況 3-連接器檢查適配器工具箱（09932-76010）（1）連接器兩部分配合不良或接線柱未完全位于連接器本體中。檢查連接器或接線柱的接觸情況。（2）接線柱臟或被腐蝕。清理接線柱，但禁止使用砂紙或類似物品。（3）連接器本體損壞，接線柱暴露在潮濕且臟的環(huán)境中或因接線柱與配合連接器或部件間的位置不對。檢查連接器及接線柱，若損壞，則更換。若位置不正確，應(yīng)調(diào)整。（4）接線柱不對或被損壞。利用連接器檢查適配器工具箱中與之對應(yīng)的接頭，仔細(xì)檢查故障電路中每個(gè)連接器的接線柱見圖10-8，以確保有足夠的接觸壓力。若接觸不緊，應(yīng)調(diào)整接線柱以增

8、加接觸壓力或更換。（5）接線柱與電線接觸水良。用手輕輕搖動電器線束來檢查故障電路中接觸不良情況，若發(fā)現(xiàn)異常，更換電器線束總成或換新件。（6）電線絕緣層被擦破，由于裸露部分與其他電線或汽車的其他零部件接觸，導(dǎo)致間斷性短路。更換損壞的電線。（7）絕緣層里面電線斷路，此時(shí)進(jìn)行導(dǎo)通性檢查可能正常，但多股型電線可能只有1股或2股導(dǎo)通，其電阻會非常高。若發(fā)現(xiàn)任何異常，應(yīng)修理或更換電器線束總成。三、安全氣囊常見故障診斷與排除1、安全氣囊診斷流程安全氣囊診斷流程見圖10-9。檢查“AIR BAG”報(bào)警燈 “AIR BAG”報(bào)警燈閃爍6次后保持閃爍 “AIR BAG”報(bào)警燈以過高頻率閃爍 “AIR BAG”報(bào)警

9、燈不能點(diǎn)亮 “AIR BAG”報(bào)警燈保持點(diǎn)亮 “AIR BAG”報(bào)警燈閃爍6次后，保持15s點(diǎn)亮，然后熄滅 “AIR BAG”報(bào)警燈閃爍6次后熄滅1、在某個(gè)地方發(fā)生了故障2、當(dāng)安全氣囊的所有元件未被連接時(shí)，對安全氣囊進(jìn)行維修操作診斷V診斷I診斷診斷1、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2、將Tech-1（專用工具）連接到數(shù)據(jù)連接器上，按照Tech-1（專用工具）模塊操作手冊所給的提示進(jìn)行操作3、接通點(diǎn)火開關(guān)進(jìn)行相關(guān)操作以顯示故障碼只顯示過去的故障碼“可能選用了錯(cuò)誤的ECU，沒有數(shù)據(jù)，檢查連接線并重新選擇ECU”或“數(shù)據(jù)通訊失敗，檢查數(shù)據(jù)連接線并重新選擇（退出）”會被顯示故障碼被顯示無故障碼安全氣囊系統(tǒng)正常并無其他故

10、障故障碼71是否為當(dāng)前故障診斷IV否是故障碼31或32是否為過去故障進(jìn)入故障碼71否是1.當(dāng)故障碼31被檢測到，進(jìn)入故障碼312.當(dāng)故障碼32被檢測到，進(jìn)入故障碼32故障碼51是否為當(dāng)前故障否是進(jìn)入故障碼51在某個(gè)位置發(fā)生了一個(gè)間歇性的故障檢查與判別故障碼相關(guān)的連接器、線束等元件進(jìn)入當(dāng)前故障碼1.清除故障碼2.重新進(jìn)行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查圖10-9 安全氣囊診斷流程注：通過Tech-1執(zhí)行“清除故障碼”指令會清除所有故障碼，因此維修之前應(yīng)先讀取故障碼2.診斷IAIR BAG報(bào)警燈常亮（1）AIR BAG報(bào)警燈電路見圖10-10。圖10-10 AIR BAG報(bào)警燈電路1-接蓄電池正極 2-

11、點(diǎn)火開關(guān) 3-熔絲盒內(nèi)的“點(diǎn)火線圈組合儀表”熔絲 4-組合儀表上的AIR BAG報(bào)警燈 5-SDM 6-AIR BAG熔絲盒內(nèi)的安全氣囊熔絲 7-接至DLC 8-接至ECM、ICM以及ABS控制器（2）檢查程序見圖10-11。1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.拆下并檢查“安全氣囊”熔絲熔絲是否完好1.更換“安全氣囊”熔絲2.接通點(diǎn)火開關(guān)等10s后，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)3.拆下并檢查“安全氣囊”熔絲否是檢查連接到SDM的連接器熔絲是否完好接到SDM的連接器是否牢固連接正確連接SDM連接器是否否是1.拆下SDM連接器2.更換“安全氣囊”熔絲3.接通點(diǎn)火開關(guān)等10s后，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)4.拆下并檢查“安全氣囊”熔絲1.拆下駕

12、駛員側(cè)及副駕駛員側(cè)安全氣囊組件，分別拆下黃色的兩芯連接器2.拆下SDM連接器3.檢查端子“A6”和“A7”是否正確連接到SDM4.如果“A6”和“A7”端子正確連接到SDM，則在SDM連接器短接條與“A6”和“A7”端子之間插入專用檢測工具（用于斷開SDM短接條的短接工具），以斷開“A6”和“A7”端子之間的短接，檢測SDM連接器“A6”到“A7”端子的電阻熔絲是否完好 否是更換SDM1.就“L/R”線對搭鐵短接進(jìn)行維修2.重新接上SDM連接器3.更換“安全氣囊”熔絲數(shù)字測試儀是否顯示“OL”（無窮大）否是1.裝入“安全氣囊”熔絲2.檢查“H”連接器內(nèi)的“L/B”回路中的線路是否連接良好3.如

13、果線路連接良好，則檢查“H”連接器4.檢測安全氣囊線束側(cè)“H”連接器中的“L/B”線路到SDM連接器端子“A5”的電阻1.拆下圖10-7所示“E”的黃色四芯連接器2.檢查“L”回路中的線路是否連接良好3.如果線路連接良好，插入專用工具（SDM短接條斷開工具），然后檢測圖10-7所示安全氣囊線束側(cè)的“E”黃色四芯連接器中的“L”線路的對搭鐵電阻數(shù)字測試儀是否顯示“OL”（無窮大）數(shù)字測試儀是否顯示“OL”（無窮大）否是 是否修復(fù)“L/B”回路或“L/R”回路斷路更換SDM修理“E”連接器或修理“L”回路的對搭鐵短接修復(fù)SDM連接器1.裝入“安全氣囊”熔絲2.重新進(jìn)行安全氣囊系統(tǒng)的所有元件連接檢查

14、，確認(rèn)所有元件正確連接3.重新進(jìn)行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”圖10-11 AIR BAG報(bào)警燈常亮的檢查3.診斷AIR BAG報(bào)警燈高頻率閃爍如果安全氣囊報(bào)警燈工作不正常（正常工作：每秒閃爍一次，并且在接通點(diǎn)火開關(guān)后閃爍6次）以及以不正常的速率（每秒閃爍34次）進(jìn)行閃爍，則是由于SDM內(nèi)部診斷故障回路發(fā)生故障而不能顯示故障碼，必須更換SDM。重新進(jìn)行安全氣囊診斷系統(tǒng)檢查。4.診斷AIR BAG報(bào)警燈不亮。參見圖10-10，檢查程序見圖10-12。接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，注意印刷電路（組合儀表）“OH（燃油）”以及“BATTERY（蓄電池）”報(bào)警燈是否點(diǎn)亮 是 否1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.拆下SDM連接器3

15、.分別拆下駕駛員側(cè)及副駕駛員側(cè)的安全氣囊組件黃色的兩芯連接器4.拆下儀表板5.檢查儀表板線束的16芯（“G”）連接器的“L”線端子是否連接良好6.如果“L”線端子連接良好，則拆下16芯（“G”）連接器7.檢測SDM連接器端子“A7”與16芯（“G”）連接器的“L”線端子之間的電阻B數(shù)字測試儀是否顯示“OL”（無窮大） 否是1.斷開“E”黃色1芯連接器2.檢查“E”黃色4芯連接器“L”線端子是否連接良好3.如果“L”線端子連接良好，檢測SDM連接器端子“A7”與“E”黃色4芯連接器“L”線端子之間的電阻拆下并檢查“安全氣囊”燈泡燈泡是否完好是否1.更換燈泡2.安裝儀表板1.安裝燈泡2.檢查儀表板

16、內(nèi)部電路儀表板內(nèi)部電路是否完好數(shù)字測試儀是否顯示“OL”（無窮大） 是否維修“L”線回路中的高阻或斷路故障（在安全氣囊線束中）維修“L”線回路中的高阻或斷路故障（在儀表板16芯連接器（“G”）與“E”連接器之間）是1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.斷開儀表板線束的16芯（“G”）連接器3.重新接上SDM連接器4.接通點(diǎn)火開關(guān)5.檢測儀表板線束的16芯（“G”）連接器中的“L”線端子對搭鐵電壓否1.維修儀表板線束2.安裝儀表板線束對搭鐵電壓是否1V是更換SDM 否A1.重新連接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，確認(rèn)所有元件正確連接2.重新進(jìn)行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.斷開“E”黃色4芯連接器3.接

17、通點(diǎn)火開關(guān)4.檢測儀表板線束側(cè)“E”黃色4芯連接器中的“E”線端子對搭鐵電壓對搭鐵電壓是否為11V 是否維修“L”線回路中對蓄電池正極電壓短路故障（在“E”黃色4芯連接器與儀表板線束16芯“G”連接器之間）維修“L”線回路中對蓄電池正極電壓短路故障（安全氣囊線束內(nèi)）B1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.拆下并檢查熔絲盒中的“點(diǎn)火線圈組合儀表”熔絲熔絲是否完好 否是1.維修接至“點(diǎn)火線圈組合儀表”熔絲的電源回路中的短路或斷路或熔絲盒與儀表板之間的斷路故障2.安裝“點(diǎn)火線圈組合儀表”熔絲1.更換“點(diǎn)火線圈組合儀表”熔絲2.接通點(diǎn)火開關(guān)等10s后，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)3.拆下并檢查“點(diǎn)火線圈組合儀表”熔絲熔絲是否完好否是安

18、裝“點(diǎn)火線圈組合儀表”熔絲1.維修“點(diǎn)火線圈組合儀表”熔絲到儀表板線束之間的對搭鐵短接2.更換“點(diǎn)火線圈組合儀表”熔絲1.重新連接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，確認(rèn)所有元件正確連接2.重新進(jìn)行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”圖10-12 AIR BAG報(bào)警燈不亮的檢查5.診斷SDM不能通過串行數(shù)據(jù)回路傳輸數(shù)據(jù)（1）SDM串行數(shù)據(jù)傳輸電路見圖10-13。圖10-13 SDM串行數(shù)據(jù)傳輸電路1-接蓄電池正極 2-點(diǎn)火開關(guān) 3-熔絲盒中安全氣囊熔絲 4-SDM 5-接至DLC 6-接ECM、ICM及ABS控制器（2）檢查程序見圖10-14。1.確認(rèn)使用的專用工具無故障并且使用了正確的安全氣囊系統(tǒng)診斷模塊2.關(guān)

19、閉點(diǎn)火開關(guān)3.檢查專用工具至數(shù)據(jù)連接器是否接觸良好連接是否良好是否正確連接專用工具和數(shù)據(jù)連接器檢查是否可用其他控制器進(jìn)行可能的通訊（ECM，TCM（如裝備有），ICM（如裝備有）以及ABS控制器（如裝備有）是否可用其他控制器進(jìn)行可能的通訊是否1.斷開SDM連接器2.分別拆下駕駛員側(cè)及副駕駛員側(cè)的安全氣囊組件，黃色的兩芯連接器3.檢查SDM連接器在“A9”端子處連接是否良好4.如果連接良好，則檢測SDM連接器中“A9”端子到數(shù)據(jù)連接器“V/W”線端子的電阻修理通常由于斷裂而造成的串行數(shù)據(jù)回路斷路（“V/W”線回路）或?qū)Υ铊F短接，或?qū)﹄娫炊探樱ā癡/W”或“Y/B”線回路）數(shù)字測試儀是否顯示“OL

20、”（無窮大）是否更換SDM1.斷開“E”黃色4芯連接器2.檢查“E”黃色4芯連接器在“Y/B”線端子處是否連接良好3.如果連接良好，檢測“E”黃色4芯連接器中的“Y/B”線端子（安全氣囊線束側(cè)）到SDM連接器端子“A9”之間的電阻數(shù)字測試儀是否顯示“OL”（無窮大） 是否維修“V/W”線回路的斷路（在“E”黃色4芯連接器與數(shù)據(jù)連接器之間）維修“Y/B”線回路的斷路（在安全氣囊線束內(nèi)）1.重新連接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，確認(rèn)所有元件正確連接2.重新進(jìn)行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”圖10-14 SDM不能通過串行數(shù)據(jù)回路傳輸數(shù)據(jù)的檢查6.診斷VAIR BAG報(bào)警燈一直閃爍（1）安全氣囊診斷電路見圖

21、10-15。圖10-15 安全氣囊診斷電路1-接蓄電池正極 2-點(diǎn)火開關(guān) 3-熔絲盒內(nèi)的“點(diǎn)火線圈組合儀表”熔絲 4-熔絲盒中安全氣囊熔絲 5-組合儀表內(nèi)的“安全氣囊”報(bào)警燈 6-SDM 7-“安全氣囊”監(jiān)控器連接器 8-故障診斷開關(guān)端子 9-搭鐵端子（2）檢查程序見圖10-16。檢查“安全氣囊”監(jiān)控器連接器“安全氣囊”監(jiān)控器連接器中的故障診斷開關(guān)端子與搭鐵端子之間是否是用短接線進(jìn)行了短接否是拆除短接線1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.分別拆下駕駛員側(cè)及副駕駛員側(cè)的安全氣囊組件，黃色的兩芯連接器3.斷開SDM連接器4.檢測“安全氣囊”監(jiān)控器連接器中的“V”線端子的對搭鐵電阻數(shù)字測試儀是否顯示“OL”（無窮大

22、）否 是更換SDM維修“V”線端子對搭鐵短接的故障1.重新連接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，確認(rèn)所有元件正確連接2.重新進(jìn)行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”圖10-16 AIR BAG報(bào)警燈一直閃爍的檢查四、故障碼的檢查在進(jìn)行故障碼檢查之前，應(yīng)先進(jìn)行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”。1.故障碼15副駕駛員安全氣囊回路電阻過高（1）安全氣囊控制電路見圖10-17。圖10-17 安全氣囊控制電路1-SDM 2-接觸線圈 3-駕駛員側(cè)安全氣囊組件 4-副駕駛員側(cè)安全氣囊組件 5-電阻（不裝備副駕駛員側(cè)安全氣囊） 6-短接條（2）檢查程序見圖10-18。1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.斷開在轉(zhuǎn)向柱基座附近的連接駕駛員側(cè)安全氣囊

23、的黃色2芯連接器（“C”），斷開在副駕駛員側(cè)安全氣囊安裝盒之后的連接副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“B”）3.檢查副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“B”）的連接是否良好4.如果連接良好，則分別將專用工具（駕駛員/副駕駛員安全氣囊負(fù)載工具）連接到上述步驟中斷開的連接駕駛員側(cè)安全氣囊以及副駕駛員側(cè)安全氣囊的連接器上（“V”和“B”）5.接通點(diǎn)火開關(guān)故障碼15是否為當(dāng)前故障是否1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.更換副駕駛員側(cè)安全氣囊組件1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.斷開駕駛員/副駕駛員安全氣囊負(fù)載工具3.斷開SDM連接器4.檢查SDM連接器上“A13”和“A14”端子與SDM連接是否良好5.如果連接良好，則檢測副

24、駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“B”）中的“Y/R”線端子到SDM連接器的端子“A13”的電阻電阻是否2.0是否修理“Y/R”線回路中的高阻或斷路故障檢測副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“B”）中的“Y”線端子到SDM連接器的端子“A14”的電阻電阻是否2.0否是修理“Y”線回路中的高阻或斷路故障更換SDM1.重新連接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，確認(rèn)所有元件正確連接2.重新進(jìn)行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”圖10-18 副駕駛員安全氣囊回路電阻過高的檢查2.故障碼16副駕駛員側(cè)觸發(fā)回路電阻過低控制電路見圖10-17，檢查程序見圖10-19。DTC22是否為當(dāng)前故障是1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.斷開在

25、轉(zhuǎn)向柱基座附近的連接駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“C”），斷開在副駕駛員側(cè)安全氣囊安裝盒之后的連接副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“B”）3.修理“G/R”線回路與“Y/R”線回路的短接故障否1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.斷開在轉(zhuǎn)向柱基座附近的連接駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“C”），斷開在副駕駛員側(cè)安全氣囊安裝盒之后的連接副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“B”）3.檢查副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“B”）的鎖止板及短接條，以確認(rèn)正常接插后短接條斷開功能正常4.如果短接條斷開功能正常，則分別將專用工具（駕駛員/副駕駛員安全氣囊負(fù)載工具）連接到上述步驟中斷開的連接駕駛員側(cè)安全氣

26、囊以及副駕駛員側(cè)安全氣囊的連接器上（“C”和“B”）5.接通點(diǎn)火開關(guān)DTC16是否為當(dāng)前故障 是否1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.更換副駕駛員側(cè)安全氣囊組件1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.斷開駕駛員/副駕駛員安全氣囊負(fù)載工具3.斷開SDM連接器4.檢查SDM連接器上“A13”和“A14”端子之間的電阻數(shù)字測試儀是否顯示“OL”（無窮大） 是否修理“Y/R”線回路與“Y”線回路的短接故障檢測SDM連接器端子“A11”到端子“A13”之間的電阻數(shù)字測試儀是否顯示“OL”（無窮大）是否更換SDM修理“Y/R”線回路與“G”線回路的短接故障1.重新連接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，確認(rèn)所有元件正確連接2.如有故障碼存儲，則清除故障

27、碼3.重新進(jìn)行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”圖10-19 副駕駛員側(cè)觸發(fā)回路電阻過低的檢查3.故障碼21駕駛員側(cè)觸發(fā)回路電阻過高控制電路圖見圖10-17，檢查程序見圖10-20。1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.斷開在轉(zhuǎn)向柱基座附近的連接駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“C”），斷開在副駕駛員側(cè)安全氣囊安裝盒之后的連接副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“B”）3.檢查接觸線圈連接器“C”是否連接良好4.如果連接器“C”連接良好，則分別將專用工具（駕駛員/副駕駛員安全氣囊負(fù)載工具）連接到上述步驟中斷開的連接駕駛員側(cè)安全氣囊以及副駕駛員側(cè)安全氣囊的連接器上（“C”和“B”）5.接通點(diǎn)火開關(guān)DTC21是否為當(dāng)前

28、故障是否1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.從接觸線圈連接器“C”上拆下駕駛員/副駕駛員安全氣囊負(fù)載工具3.從轉(zhuǎn)向盤上拆下安全氣囊組件4.將駕駛員/副駕駛員安全氣囊負(fù)載工具連接到駕駛員安全氣囊組件在轉(zhuǎn)向柱上的連接器“D”5.重新接上在轉(zhuǎn)向柱基座上的接觸線圈連接器“C”6.接通點(diǎn)火開關(guān)1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.斷開駕駛員/副駕駛員安全氣囊負(fù)載工具3.斷開SDM連接器4.檢查SDM連接器上“A10”和“A11”端子與SDM連接是否良好5.如果連接良好，則檢測由SDM連接器的端子“A11”到接觸線圈連接器“C”和“G”線端子的電阻DTC21是否為當(dāng)前故障電阻是否2.0是故障”R”氣嚇2-7-“ 否 是否1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2

29、.更換駕駛員側(cè)安全氣囊組件1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.更換接觸線圈修理“G”線回路中的高阻或斷路故障檢測SDM線束連接器端子“A10”到接觸線圈連接器“C”中的“G/R”線端子之間的電阻電阻是否2.0是否修理“G/R”線回路中的高阻或斷路故障更換SDM1.重新連接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，確認(rèn)所有元件正確連接2.如有故障碼存儲，則清除故障碼3.重新進(jìn)行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”圖10-20 駕駛員側(cè)觸發(fā)回路電阻過高的檢查4.故障碼22駕駛員側(cè)觸發(fā)回路電阻過低控制電路圖見圖10-17，檢查程序見圖10-21。DTC是否為當(dāng)前故障否 是1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.斷開在轉(zhuǎn)向柱基座附近的連接駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2

30、芯連接器（“C”），斷開在副駕駛員側(cè)安全氣囊安裝盒之后的連接副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“B”）3.檢查駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“C”）的鎖止板及短接條，以確認(rèn)正常接插后短接條斷開功能正常4.如果短接條斷開功能正常，則分別將專用工具（駕駛員/副駕駛員安全氣囊負(fù)載工具）連接到上述步驟中斷開的連接駕駛員側(cè)安全氣囊以及副駕駛員側(cè)安全氣囊的連接器上（“C”和“B”）5.接通點(diǎn)火開關(guān)1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.斷開在轉(zhuǎn)向柱基座附近的連接駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“C”），斷開在副駕駛員側(cè)安全氣囊安裝盒之后的連接副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“B”）3.修理“G/R”線回路與“Y/

31、R”線回路的短接故障DTC22是否為當(dāng)前故障是否1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.斷開駕駛員/副駕駛員安全氣囊負(fù)載工具3.斷開SDM連接器4.檢查SDM連接器上“A10”和“A11”端子之間的電阻1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.從接線圈連接器“C”上拆下駕駛員/副駕駛員安全氣囊負(fù)載工具3.從轉(zhuǎn)向盤上拆下安全氣囊組件4.檢查副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“D”）的鎖止板及短接條，以確認(rèn)正常接插后短接條斷開功能正常5.將駕駛員/副駕駛員安全氣囊負(fù)載工具連接到駕駛員安全氣囊組件在轉(zhuǎn)向柱上的連接器“D”6.重新接上在轉(zhuǎn)向柱基座的接觸線圈連接器“C”7.接通點(diǎn)火開關(guān)數(shù)字測試儀是否顯示“OL”無窮大是否檢測在SDM連接器上從

32、“A10”到“A14”端子之間的電阻修理“G/R”線回路與“G”線回路的短接故障非曲直DTC22是否為當(dāng)前故障數(shù)字測試儀是否顯示“OL”無窮大 是 否1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.更換駕駛員側(cè)安全氣囊組件1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.更換接觸線圈是 否修理“G/R”線回路與“Y”線回路的短接故障更換SDM1.重新連接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，確認(rèn)所有元件正確連接2.如有故障碼存儲，則清除故障碼3.重新進(jìn)行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”圖10-21 駕駛員側(cè)觸發(fā)回路電阻過低的檢查5.故障碼24觸發(fā)回路對搭鐵短路（1）觸發(fā)電路見圖10-22。圖10-22 安全氣囊觸發(fā)電路1-SDM 2-接觸線圈 3-駕駛員側(cè)安全氣囊組件

33、 4-副駕駛員側(cè)安全氣囊組件 5-電阻（未裝備副駕駛員側(cè)安全氣囊） 6-熔絲盒內(nèi)的“安全氣囊”熔絲 7-接至點(diǎn)火開關(guān) 8-短接條（2）檢查程序見圖10-23。1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.斷開在轉(zhuǎn)向柱基座附近的連接駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“C”）， 但副駕駛側(cè)安全氣囊保持連接3.將專用工具（駕駛員/副駕駛員安全氣囊負(fù)載工具）連接到上述步驟中斷開的連接駕駛員側(cè)安全氣囊的連接器（“C”）上4.接通點(diǎn)火開關(guān)DTC24是否為當(dāng)前故障1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.拆下駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“C”）上的負(fù)載工具3.從轉(zhuǎn)向盤上拆下駕駛員安全氣囊組件4.將駕駛員/副駕駛員安全氣囊負(fù)載工具連接到轉(zhuǎn)向柱上的駕駛

34、員側(cè)安全氣囊組件的“D”連接器5.重新接上駕駛員側(cè)安全氣囊組件在轉(zhuǎn)向柱基座上的連接器6.接通點(diǎn)火開關(guān)1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.斷開在副駕駛員側(cè)安全氣囊安裝盒之后的連接副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“B”）3.將專用工具（駕駛員/副駕駛員安全氣囊負(fù)載工具）連接到副駕駛員側(cè)安全氣囊組件2芯連接器（“B”）上，駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“C”）上的負(fù)載工具保持連接4.接通點(diǎn)火開關(guān) 是否DTC24是否為當(dāng)前故障DTC24是否為當(dāng)前故障是否是否1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.如果線束被損壞，則對線束進(jìn)行修理，更換副駕駛員側(cè)安全氣囊組件1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.如果線束被損壞，則對線束進(jìn)行修理，更換接觸線圈1.關(guān)閉

35、點(diǎn)火開關(guān)2.如果線束被損壞，則對線束進(jìn)行修理，更換副駕駛員側(cè)安全氣囊組件1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.斷開駕駛員/副駕駛員安全氣囊負(fù)載工具3.斷開SDM連接器4.檢查SDM連接器上“A11”和“A6”端子之間的電阻數(shù)字測試儀是否顯示“OL”（無窮大）否修理“G”線回路的對搭鐵短接故障 是檢測SDM連接器端子“A10”到端子“A6”之間的電阻數(shù)字測試儀是否顯示“OL”（無窮大）是否檢測SDM連接器端子“A14”到端子“A6”之間的電阻修理“G/R”線回路的對搭鐵短接故障數(shù)字測試儀是否顯示“OL”（無窮大）否修理“Y”線回路的對搭鐵短接故障 是檢測SDM連接器端子“A13”到端子“A6”之間的電阻數(shù)字測試儀

36、是否顯示“OL”（無窮大） 是否修理“Y/R”線回路的對搭鐵短接故障更換SDM1.重新連接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，確認(rèn)所有元件正確連接2.如有故障碼存儲，則清除故障碼3.重新進(jìn)行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”圖10-23 觸發(fā)回路對搭鐵短路的檢查6.故障碼25觸發(fā)回路對電源短路電路圖見圖10-22，檢查程序見圖10-24。1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.斷開在轉(zhuǎn)向柱基座附近的連接駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“C”）， 但副駕駛側(cè)安全氣囊保持連接3.將專用工具（駕駛員/副駕駛員安全氣囊負(fù)載工具）連接到上述步驟中斷開的連接駕駛員側(cè)安全氣囊的連接器（“C”）上4.接通點(diǎn)火開關(guān)DTC25是否為當(dāng)前故障1.關(guān)閉

37、點(diǎn)火開關(guān)2.斷開在副駕駛員側(cè)安全氣囊安裝盒之后的連接副駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“B”）3.將專用工具（駕駛員/副駕駛員安全氣囊負(fù)載工具）連接到副駕駛員側(cè)安全氣囊組件2芯連接器（“B”）上的負(fù)載工具保持連接4.接通點(diǎn)火開關(guān)1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.拆下駕駛員側(cè)安全氣囊的黃色2芯連接器（“C”）上的負(fù)載工具3.從轉(zhuǎn)向盤上拆下駕駛員安全氣囊組件4.將駕駛員/副駕駛員安全氣囊負(fù)載工具連接到轉(zhuǎn)向柱上的駕駛員側(cè)安全氣囊組件的“D”連接器5.重新接上駕駛員側(cè)安全氣囊組件在轉(zhuǎn)向柱基座上的連接器6.接通點(diǎn)火開關(guān) 是否DTC25是否為當(dāng)前故障DTC25是否為當(dāng)前故障1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.斷開駕駛員/副駕駛員安全

38、氣囊負(fù)載工具3.斷開SDM連接器4.接通點(diǎn)火開關(guān)5.檢查SDM連接器上“A11”和“A6”端子之間的電壓是否是否1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.如果線束被損壞，則對線束進(jìn)行修理，更換副駕駛員側(cè)安全氣囊組件1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.如果線束被損壞，則對線束進(jìn)行修理，更換接觸線圈1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.如果線束被損壞，則對線束進(jìn)行修理，更換副駕駛員側(cè)安全氣囊組件測量電壓是否1V否1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.修理“G”線回路對蓄電池正極電壓的短接故障 是檢測SDM連接器端子“A10”到端子“A6”之間的電壓測量電壓是否1V是否檢測SDM連接器端子“A14”到端子“A6”之間的電壓1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.修理“G/R”線回路對蓄電池正

39、極電壓的短接故障測量電壓是否1V非曲直是否1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.修理“Y”線回路對蓄電池正極電壓的短接故障檢測SDM連接器端子“A13”到端子“A6”之間的電壓 測量電壓是否1V是否更換SDM1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.修理“Y/R”線回路對蓄電池正極電壓的短接故障 1.重新連接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，確認(rèn)所有元件正確連接2.如有故障碼存儲，則清除故障碼3.重新進(jìn)行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”圖10-24 觸發(fā)回路對電源短路的檢查7.故障碼31電源電壓過高（1）電源電路見圖10-25。圖10-25 安全氣囊電源電路1-接至蓄電池正極 2-點(diǎn)火開關(guān) 3-熔絲盒內(nèi)的“安全氣囊”熔絲 4-SDM1.關(guān)閉點(diǎn)火開

40、關(guān)2.斷開SDM連接器3.檢查連接SDM的“A5”端子是否連接良好4.如果連接良好，則接通點(diǎn)火開關(guān)，檢測SDM連接器上從“A5”到“A6”（搭鐵）端子的電壓（2）檢查程序見圖10-26。測量電壓是否14V 是否DTC25是否為當(dāng)前故障否更換SDM是如有必要，對充電系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維修1.重新連接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，確認(rèn)所有元件正確連接2.如有故障碼存儲，則清除故障碼3.重新進(jìn)行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”圖10-26 安全氣囊電源電壓過高的檢查8.故障碼32電源電壓過低電路圖見圖10-25，檢查程序見圖10-27。測量蓄電池電壓如有必要，對充電系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維修否電壓是否11V是1.關(guān)閉點(diǎn)火

41、開關(guān)2.斷開SDM連接器3.檢查連接SDM的“A5”端子是否連接良好4.如果連接良好，則檢測SDM連接器上從“A5”到“A6”（搭鐵）端子的電阻數(shù)字測試儀是否顯示“OL”（無窮大） 否是1.斷開黃色2芯連接器“H”2.檢測黃色2芯連接器“H”中“L/B”線的端子對搭鐵電阻1.斷開黃色2芯連接器“H”2.檢測黃色2芯連接器“H”中“L/B”線的端子對搭鐵電阻測量電阻是否5數(shù)字測試儀是否顯示“OL”（無窮大） 否是是否修理“L/B”線、“L/R”線或“安全氣囊”保險(xiǎn)內(nèi)部的高阻故障1.接通點(diǎn)火開關(guān)2.檢測黃色2芯連接器“H”中“L/B”線的端子對搭鐵電壓修理“L/B”線、“L/R”線或“安全氣囊”保

42、險(xiǎn)內(nèi)部的對搭鐵短接故障測量電壓是否10V否是1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.更換SDM1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.可能造成故障的原因有黃色2芯連接器“H”之前的回路和充電系統(tǒng)，如有必要可對其進(jìn)行檢查和維修1.重新連接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，確認(rèn)所有元件正確連接2.如有故障碼存儲，則清除故障碼3.重新進(jìn)行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”圖10-27 安全氣囊電源電壓過低的檢查9.故障碼51識別正面沖撞檢查程序見圖10-28。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)安全氣囊組件是否展開否是檢查汽車的前端及底盤以尋找碰撞的痕跡是否有碰撞的痕跡是1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.更換SDM3.重新連接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，并確保所有元件正確連接更換元件，并按照“事

43、故發(fā)生后所需維修及檢查”所述進(jìn)行檢查1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)2.更換SDM3.重新連接安全氣囊系統(tǒng)的所有元件，并確保所有元件正確連接重新進(jìn)行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”圖10-28 識別正面沖撞的檢查10.故障碼61AIR BAG報(bào)警燈回路故障（1）AIR BAG報(bào)警燈電路見圖10-29。圖10-29 AIR BAG報(bào)警燈電路1-接蓄電池正極 2-點(diǎn)火開關(guān) 3-熔絲盒的“點(diǎn)火線圈組合儀表”熔絲 4-組合儀表內(nèi)的“AIR BAG”報(bào)警燈 5-SDM 6-“AIR BAG”熔絲盒內(nèi)的“安全氣囊”熔絲 7-接至DLC 8-接至ECM、TCM（如裝備）、ICM（如裝備）以及ABS控制器（如裝備）1.發(fā)生在“安

44、全氣囊”報(bào)警燈回路中的故障會使此故障碼被設(shè)置2.接通點(diǎn)火開關(guān)3.清除故障碼（2）檢查程序見圖10-30。DTC61是否被設(shè)置更換SDM是否重新進(jìn)行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”圖10-30 AIR BAG報(bào)警燈回路故障的檢查11.故障碼71）SDM內(nèi)部故障SDM診斷到內(nèi)部故障時(shí)設(shè)置故障碼71，此代碼不能被清除。此時(shí)應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，更換SDM，然后重新進(jìn)行“安全氣囊故障診斷系統(tǒng)檢查”。第三節(jié) 安全氣囊的正確使用一、使用維修注意事項(xiàng)（1）若安全氣囊和其他任一裝置同時(shí)需要修理，應(yīng)先修理安全氣囊。（2）不要改裝轉(zhuǎn)向盤、儀表板及其他安全氣囊系統(tǒng)部件。（3）維修過程應(yīng)將安全氣囊熔絲、安全氣囊模塊與氣囊爆破回

45、路斷路，以免氣囊意外爆破。（4）在安全氣囊系統(tǒng)連接器未連接好時(shí)，不要對其供電。否則會設(shè)置故障碼。（5）不要使用從其他車輛上拆下的安全氣囊系統(tǒng)。（6）如果要將車輛暴露在溫度超過93的環(huán)境中（如進(jìn)行烤漆作業(yè)），必須先將氣囊部件（氣囊模塊、傳感診斷模塊）拆下，以免損壞或意外爆破。（7）使用電焊時(shí)，一定要斷開氣囊模塊。（8）對氣囊系統(tǒng)周圍部件涂漆時(shí)，注意不要使線束及連接器暴露在漆霧中。（9）當(dāng)一個(gè)可能爆破但未爆破的安全氣囊模塊且已注明有異常狀況存在時(shí)，在扔掉之前必須將其爆破。（10）不允許測量安全氣囊模塊電阻，否則會使安全氣囊爆破。圖10-31 拆下黃色連接器（11）不允許維修安全氣囊模塊、SDM、安

46、全氣囊電器線束，接觸線圈和組合開關(guān)總成。若發(fā)現(xiàn)問題，只能更換。（12）當(dāng)SDM 從1m高的地方掉下或發(fā)現(xiàn)SDM損壞或變形，應(yīng)更換新件。二、安全氣囊系統(tǒng)的脫開與恢復(fù)1.脫開安全氣囊系統(tǒng)（1）轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，使車輪指向正前方。（2）將點(diǎn)火開關(guān)置于LOCK位置，并取下鑰匙。（3）從安全氣囊熔絲盒中取下安全氣囊熔絲。（4）對于駕駛員側(cè)安全氣囊，拆下轉(zhuǎn)向柱底座上氣囊模塊的黃色連接器見圖10-31。（5）副駕駛員側(cè)安全氣囊1）將雜物箱蓋板完全打開，拆下彈簧夾，折下雜物箱蓋板，見圖10-32。圖10-32 拆下雜物箱a）拆下蓋板 b）拆下螺釘2）拆下雜物箱螺釘，拆下雜物箱。3）拆下副駕駛員側(cè)安全氣囊模塊的黃色連接器，見圖10-33。圖10-33 拆下黃色連接器2.恢復(fù)安全氣囊系統(tǒng)正常工作與脫開安全