政道路工程施工方案

1、市政道路工程施工方案批準(zhǔn):審核:編制:目錄一、工程概況1二、編制依據(jù)1三、投入的主要施工機(jī)械設(shè)備13.1、投入的主要施工設(shè)備13.2、施工設(shè)備驗(yàn)算23.2.1、水泥穩(wěn)定碎石基層23.2.2、瀝青混凝土面層2四、施工組織機(jī)構(gòu)及人員安排3五、施工方案35.1施工前的準(zhǔn)備35.1.1、開工前的檢查35.1.2、施工原材料限制45.1.3、測(cè)量放樣45.1.4、施工機(jī)械的清理、檢驗(yàn)和標(biāo)定45.1.5、試驗(yàn)儀器的自校和標(biāo)定45.1.6、進(jìn)行技術(shù)交底及平安施工交底45.1.7、基面壓實(shí)45.2、質(zhì)量限制55.2.1、水泥土基層55.2.1.1、布土整平65.2.1.2、水泥攤鋪75.2.1.3、拌和85.

2、2.1.4、排壓及精平85.2.1.5、碾壓85.2.1.6、接縫處理錯(cuò)誤！未定義書簽.5.2.1.7、養(yǎng)生85.2.2、水泥穩(wěn)定碎石基層95.2.2.1、施工拌合95.2.2.2、運(yùn)輸與卸料95.2.2.3、攤鋪混合料95.2.2.4、碾壓95.2.2.5、接縫處理105.2.2.6、養(yǎng)生及交通管制105.2.3、瀝青混凝土面層115.2.3.1、混和料的拌和115.2.3.2、混合料的運(yùn)輸115.2.3.3、混合料的攤鋪125.2.3.4、混合料的壓實(shí)125.2.3.5、接縫的處理135.2.3.6、養(yǎng)生及交通管制145.2.4、側(cè)平石145.2.5、人行道155.3施工工藝流程圖錯(cuò)誤！未

3、定義書簽.六、施工進(jìn)度方案安排16七、平安生產(chǎn)及文明施工16八、結(jié)語(yǔ)16一、工程概況工程工程主要包括：景觀工程、道路交通工程、橋梁工程、給排水工程、照明工程.合同總工期24個(gè)月,合同金額為9066.72萬(wàn)元.本工程規(guī)劃紅線為13.75m,一幅路型式,雙向兩車道,車行道寬7.5m,濱河北路北側(cè)人行道寬2.3m+自行車道1.2m,南側(cè)人行道寬2.75m;濱河南路北側(cè)人行道寬2.75m,南側(cè)人行道寬2.3m+自行車道1.2m.濱河南北路的道路路面結(jié)構(gòu)由5%k泥土基層、4%k泥穩(wěn)定碎石基層、5%k泥穩(wěn)定碎石基層、中粒式瀝青混凝土AC-16.、細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13.、人行道和側(cè)平石組成,5%k泥土

4、基層結(jié)構(gòu)層厚度為16cm,寬度為8m4林泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)層厚度為16cm,寬度為8m,7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.0mpa,壓實(shí)度不小于97%5%k泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)層厚度為16cm,寬度為6.5m,7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.5mpa,壓實(shí)度不小于98%中粒式瀝青混凝土 AC-16Q厚度為6cni寬度為6.5m.細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13Q厚度為4cm,寬度為6.5m,彎沉值1/100mm為29.4,瀝青混凝土的瀝青均采用70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青,車行道上面層瀝青采用改性瀝青.橫坡比為1.5%.二、編制依據(jù)?公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程?城市測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?公路土工試驗(yàn)規(guī)程?公路瀝青

5、路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?施工現(xiàn)場(chǎng)條件和施工環(huán)境.本公司的綜合實(shí)力及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)三、投入的主要施工機(jī)械設(shè)備擬投入的主要設(shè)備有：戴納派克141C型攤鋪機(jī)1臺(tái)、LDD312蝕振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)、洛陽(yáng)建JTGF90-2021CJJ/T8-2021JTGB01-2021JTGE40-2007CJJ1-2021JTGF40-2004?城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?筑機(jī)械廠YL25型輪胎壓路機(jī)1臺(tái)、15噸以上自卸車10輛,報(bào)驗(yàn)駐地監(jiān)理工程師同意前方可投入使用.3.2、 施工設(shè)備驗(yàn)算3.2.1、水泥穩(wěn)定碎石基層(1)攤鋪機(jī)的行走速度限制在1.5m/min,包括運(yùn)輸車輛的倒車及必須要的間斷時(shí)間等的效率系數(shù)75%:攤

6、鋪工彳量=1.5X5.0X0.18X60X2.36X75%=143.37噸/小時(shí)(2)拌和機(jī)的生產(chǎn)水平：效率系數(shù)80%600X0.80=480噸/小時(shí),滿足施工要求(3)運(yùn)輸車輛計(jì)算： 車輛的載重水平15噸/輛,水泥穩(wěn)定碎石拌合站運(yùn)至最遠(yuǎn)點(diǎn)沁木路橋距離約10000米,載重車運(yùn)行速度20Km/h,空載運(yùn)行速度40Km/h,為保證足夠的運(yùn)輸車輛的儲(chǔ)藏系數(shù)1.1.重載運(yùn)行時(shí)間=10000+20000X60=30min,空載運(yùn)行時(shí)間=10000+40000X60=15min卸料和等待時(shí)間4min運(yùn)行次數(shù)=60+(30+15+4)=1.2次/h需要車輛數(shù)=143.37+(1.2X15)X1.1=8.76

7、輛(考慮運(yùn)距比擬遠(yuǎn)及各種不可預(yù)知因素和施工工序施工要求現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)藏自卸汽車10輛.)3.2.2、瀝青混凝土面層(1)攤鋪機(jī)的行走速度限制在1.5m/min,包括運(yùn)輸車輛的倒車及必須要的間斷時(shí)間等的效率系數(shù)75%:攤鋪工彳量=1.5X5.0X0.18X60X2.36X75%=143.37噸/小時(shí)(2)拌和機(jī)的生產(chǎn)水平：效率系數(shù)80%600X0.80=480噸/小時(shí),滿足施工要求(3)運(yùn)輸車輛計(jì)算：車輛的載重水平15噸/輛,拌合站運(yùn)至最遠(yuǎn)點(diǎn)沁木路橋距離約10000米,載重車運(yùn)行速度20Km/h,空載運(yùn)行速度40Km/h,為保證足夠的運(yùn)輸車輛的儲(chǔ)藏系數(shù)1.1.重載運(yùn)行時(shí)間=10000+20000X60=

8、30min,空載運(yùn)行時(shí)間=10000+40000X60=15min卸料和等待時(shí)間4min運(yùn)行次數(shù)=60+(30+15+4)=1.2次/h需要車輛數(shù)=143.37+(1.2X15)X1.1=8.76輛(考慮運(yùn)距比擬遠(yuǎn)及各種不可預(yù)知因素和施工工序施工要求現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)藏自卸汽車10輛.)四、施工組織機(jī)構(gòu)及人員安排本路段水泥穩(wěn)定石屑底基層施工設(shè)置以工程總工羅永堂為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組,成員共28人,主要成員如下：組長(zhǎng)：*副組長(zhǎng)：*現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：*施工員：*質(zhì)量及試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：*試驗(yàn)員：*測(cè)量負(fù)責(zé)人：*機(jī)械治理：*平安人員：*資料整理：*機(jī)械操作等輔助人員：18人五、施工方案5.1 施工前的準(zhǔn)備5.1.1、開工前的

9、檢查a、檢查用于工程的材料數(shù)量是否滿足施工要求；b、密切關(guān)注天氣,選擇晴好天氣施工,并檢測(cè)當(dāng)時(shí)的施工溫度符合標(biāo)準(zhǔn)要求；c、檢查施工設(shè)備是否良好,數(shù)量是否滿足施工要求,運(yùn)輸車輛是否清潔無(wú)污物；d、檢查基層是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求,測(cè)量放樣的精度是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求；e、檢查施工人員、平安治理人員是否符合施工要求,平安設(shè)施是否齊全,施工人員的平安防護(hù)是否符合有關(guān)要求.5.1.2、施工原材料限制對(duì)施工原材料進(jìn)行抽檢,并做施工配合比,原材料、 中間產(chǎn)品及構(gòu)件按批量及批次送驗(yàn),合格后經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可用于該部位,施工配合比報(bào)送監(jiān)理工程師和業(yè)主同意前方能同意拌合樓投入生產(chǎn)使用.5.1.3、測(cè)量放樣a、于施工的前一天

10、對(duì)擬鋪筑路段按20m一個(gè)斷面進(jìn)行標(biāo)高與中邊樁測(cè)量,先做100m試驗(yàn)段,高程按松鋪系數(shù)為1.15參照施工經(jīng)驗(yàn),然后根據(jù)試驗(yàn)段施工后檢測(cè)的松鋪系數(shù)及其它指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整.b、用石灰放出施工邊線,嚴(yán)格限制施工寬度不小于8m,并限制施工位置符合標(biāo)準(zhǔn)要求.5.1.4、施工機(jī)械的清理、檢驗(yàn)和標(biāo)定a、清理拌和樓和車輛中的各種雜質(zhì)及污物；b、運(yùn)輸車輛、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)進(jìn)行全面檢修及維護(hù),保證最正確狀況；c、拌和機(jī)經(jīng)檢驗(yàn)、計(jì)量標(biāo)定后,進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)；5.1.5、試驗(yàn)儀器的自校和標(biāo)定a、我工程部委托的第三方檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室為*水利根本建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司,試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備均經(jīng)過(guò)計(jì)量部門計(jì)量標(biāo)定,資質(zhì)文件已報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主同意使

11、用；b、對(duì)局部不需進(jìn)行標(biāo)定的試驗(yàn)儀器設(shè)備進(jìn)行自校,保證良好的使用狀況和精度.5.1.6、進(jìn)行技術(shù)交底及平安施工交底召開交底會(huì)議,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求和平安生產(chǎn)要求向參加施工的技術(shù)人員、 治理人員、 機(jī)械操作人員、輔助施工人員、平安治理人員進(jìn)行施工和平安技術(shù)交底,并以書面形式發(fā)到各部門、施工班組、施工操作人員.a、對(duì)土路基進(jìn)行檢驗(yàn),包括路基的壓實(shí)度、彎沉、寬度、高程、橫坡度、平整度、中線偏位等；b、清掃路床面上的雜物,保證攤鋪工作面清潔；c、如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散,適當(dāng)灑水碾壓,如土過(guò)濕,發(fā)生“彈簧現(xiàn)象,采取挖開換填砂礫進(jìn)行處理.5.2 、質(zhì)量限制5.2.1、路基工程通過(guò)在濱河南路K1+400-K1+5

12、80鋪筑180m的試驗(yàn)段,確定以下施工要素,同時(shí)也檢驗(yàn)施工方案、方法、安排的合理性,為后續(xù)作業(yè)積累必要的經(jīng)驗(yàn)：在填筑前先取樣,并委托*水利根本建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中央站檢測(cè)填土的各項(xiàng)性能,其主要技術(shù)指標(biāo)根據(jù)城市道路路基工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).根據(jù)試驗(yàn)路段確定：檢測(cè)回填素土重型擊實(shí)最大干密度1.81g/cm3,最正確含水率16.3%;最大松鋪厚度35cm;施工時(shí)采用人工配合推土機(jī)穿插施工,以便到達(dá)每層碾壓之前均勻一致的厚度.每個(gè)連續(xù)鋪料厚度均應(yīng)保證該層得到充分的壓實(shí).進(jìn)行每層壓實(shí)時(shí),不斷的由人工配推土機(jī)精平,保證該層碾壓之后平整均勻.攤鋪時(shí)限制最大松鋪厚度35cm,壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定值92%壓實(shí)期間應(yīng)嚴(yán)

13、格限制填料的含水量,只有當(dāng)填料的含水量在規(guī)定的界線范圍,壓實(shí)工作才能進(jìn)行,當(dāng)填料的含水量超出界線范圍時(shí),應(yīng)加以翻曬晾干,當(dāng)填的含水量小于界線范圍時(shí),應(yīng)用灑水車將水均勻地灑入填料之中,以保證壓實(shí)時(shí)填料的含水量在界線規(guī)定的范圍之內(nèi).具體試驗(yàn)方法如下：卸土料：用自卸汽車運(yùn)輸?shù)教钪?為使壓實(shí)的土不產(chǎn)生剪切,汽車應(yīng)用后退法卸料.平土：用推土機(jī)、平地機(jī)配合人工整平；碾壓：第一遍使用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行碾壓,然后再?gòu)?qiáng)振壓實(shí),壓路機(jī)最大行駛速度不應(yīng)大于4km/h.壓路機(jī)振動(dòng)頻率應(yīng)限制在3045Hz的范圍,過(guò)大振動(dòng)頻率將會(huì)降低壓實(shí)效果.壓路機(jī)振幅應(yīng)限制在0.71.8mm碾壓從路基兩側(cè)向路中間推進(jìn),壓路

14、機(jī)碾壓輪跡重疊輪寬的1/3.首段施工過(guò)程中,重型振動(dòng)壓路機(jī)每碾壓2遍后,檢測(cè)一次壓實(shí)度.檢測(cè)方法采用環(huán)刀法.壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求那么繼續(xù)碾壓直到合格為止.并記錄數(shù)據(jù)指導(dǎo)以后大面積施工.碾壓時(shí)直線段先壓兩邊再壓中間,小半徑曲線段有內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進(jìn)退式進(jìn)行.應(yīng)到達(dá)無(wú)漏壓、無(wú)死角,保證碾壓均勻.壓路機(jī)振動(dòng)碾壓后表層比擬疏松,為了消除這種缺陷,振動(dòng)碾壓后應(yīng)慢速靜壓一遍.精平整型：人工再次拉線用白灰撒出高程點(diǎn),平地機(jī)進(jìn)行精平12次,并及時(shí)檢測(cè)高程、橫坡度、平整度.對(duì)局部高程稍低的土面嚴(yán)禁直接采取薄層找補(bǔ),應(yīng)先用人工或機(jī)械耕松10cm左右后再進(jìn)行找補(bǔ).試驗(yàn)段路基鋪筑試驗(yàn)段結(jié)論：含水14.3%-18.3%

15、,虛鋪32-35cm,碾壓6遍靜壓1遍,振壓4遍,再靜壓1遍滿足施工要求.5.2.1、水泥土基層5.2.1.1、試驗(yàn)路段鋪筑通過(guò)在濱河南路K1+980-K2+160鋪筑180m的試驗(yàn)段,確定以下施工要素,為后續(xù)施工積累必要的經(jīng)驗(yàn)：筑路材料的配合比,水泥計(jì)量4%K泥土最大干密度1.935g/cm3,5%水泥土最大干密度1.926g/cm3.松鋪系數(shù)1.15.最正確含水量4%zk泥土最彳含水率13.4%、5%泥土最彳含水率13.4%.鋪筑的標(biāo)準(zhǔn)施工方法,水泥土混合料數(shù)量的限制,攤鋪方法和機(jī)具,水泥終凝時(shí)間,壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合,壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù),密實(shí)度的檢查方法.具體試驗(yàn)方法如下：根據(jù)設(shè)計(jì)道

16、路寬度,以道路中央為中央線,每4m畫兩道4X4的方格網(wǎng).水泥土設(shè)計(jì)的水泥摻量為4.0%5.0%,水泥摻量=土的干密度干密度為1.81g/cm3X土體積X百分率,計(jì)算得4%5%水泥摻量為72.490.5kg/m3,每個(gè)4X4方格4%5%的水泥土需袋裝PC32.5水泥4.17袋4.63袋,根據(jù)設(shè)計(jì)道路寬度每4m的4%5%水泥土現(xiàn)場(chǎng)按910袋限制.待水泥鋪設(shè)均勻后,由路拌機(jī)把水泥和土均勻攪拌到達(dá)要求.攤鋪均勻后的水泥土料,用振動(dòng)壓路機(jī)及時(shí)碾壓.碾壓時(shí)的含水量應(yīng)等于或略大于最正確含水量,壓路機(jī)應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī),在距基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓.直線段由兩側(cè)向路中央碾壓,平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓.碾

17、壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬,后輪必須超過(guò)兩段接縫處,后輪壓完全寬時(shí)即為一遍.應(yīng)沒有明顯的輪跡,根據(jù)碾壓機(jī)具的作用力,通過(guò)試驗(yàn)確定每層碾壓厚度、遍數(shù),一般需碾6遍.壓路機(jī)的碾壓速度,頭兩遍應(yīng)采用1.51.7kw/h,以后用2.02.5km/h的速度.碾壓過(guò)程中如有“彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和或用其他方法處理,使其到達(dá)質(zhì)量要求.試驗(yàn)結(jié)論：18cm厚的4%K泥土：含水12.4%-15.4%,虛鋪20-22cm,碾壓6遍靜壓1遍,振壓4遍,再靜壓1遍滿足施工要求；根據(jù)18cm厚的4%K泥土的碾壓參數(shù),確定16cm厚的5%K泥土的施工碾壓參數(shù)為： 含水12.4%-15.4%,虛鋪18-20cm,

18、碾壓6遍 靜壓1遍,振壓4遍,再靜壓1遍.5.2.1.2、布土整平水泥土鋪筑采用路拌法進(jìn)行水泥土拌制.以試驗(yàn)段確定的虛鋪厚度逐格上土,推土機(jī)粗平后做出標(biāo)高限制點(diǎn),然后用平地機(jī)精平,整理出路拱和橫坡,整平后要及時(shí)檢測(cè)土的含水量.隨后檢測(cè)土的含水量是否均勻并符合要求,合格后進(jìn)入下道工序.含水量過(guò)低時(shí),水車補(bǔ)水調(diào)整.含水量大時(shí),翻開晾曬.對(duì)人工攤鋪的土層經(jīng)初步整平后,用輕型壓路機(jī)碾壓12遍,使其外表平整,并有一定的壓實(shí)度,以利于水泥的均勻攤鋪及拌合.5.2.1.3、水泥攤鋪根據(jù)試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果,攤鋪水泥數(shù)量,然后逐格均勻分布水泥袋,并根據(jù)攤鋪面積及布料網(wǎng)格對(duì)水泥總用量進(jìn)行校核后,及時(shí)用人工攤鋪水泥,

19、用刮板將水泥均勻分布在灰格內(nèi),并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等.水泥攤鋪完后,表面應(yīng)沒有空白位置,也沒有水泥過(guò)分集中的地點(diǎn).水泥土設(shè)計(jì)的水泥用量為4.0%(5.0%),實(shí)際施工增加0.5%,按4.5%(5.5%)的水泥用量；5.2.1.4、拌和水泥攤鋪后,立即采用大功率拌合機(jī)進(jìn)行拌和,專人跟機(jī)隨時(shí)檢查拌合深度和均勻情況,保證旋拌深度到達(dá)本層填土底面(頂層施工時(shí),應(yīng)侵入下層35cm以保證上下層結(jié)合穩(wěn)定).預(yù)防出現(xiàn)素土夾層,假設(shè)不符合要求,應(yīng)及時(shí)二次拌合,直至拌合料均勻?yàn)橹?拌和應(yīng)從邊到中進(jìn)行,拌和機(jī)的位置應(yīng)調(diào)整好,使每次的拌和應(yīng)與上一次的拌和寬度重疊1/2.施工人員必須記錄拌合起始及結(jié)束時(shí)間； 拌

20、合過(guò)程中及結(jié)束時(shí)由試驗(yàn)人員檢測(cè)水泥劑量,水泥劑量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求.5.2.1.5、排壓及精平為了預(yù)防水分損失過(guò)快,同時(shí)為了暴露出攤鋪拌和的不平整處,拌和完成后采用履帶式推土機(jī)及時(shí)排壓,排壓完成后,由測(cè)量人員按事先引樁準(zhǔn)確找出高程限制點(diǎn),每5m一個(gè)斷面,每斷面觀測(cè)3點(diǎn),標(biāo)準(zhǔn)做好后,平地機(jī)整平,局部邊角刮不到位的用人工找平,在機(jī)械連續(xù)整平過(guò)程中反復(fù)測(cè)量標(biāo)高.5.2.1.6、碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)由路基兩側(cè)向路中輾壓.先以1.51.7km/h的速度關(guān)閉振動(dòng)靜壓一遍后平地機(jī)進(jìn)行刮平；然后弱振碾壓四遍,速度1.5km/h,重疊1/2輪寬,由路肩向路中央輾壓；最后再以2km/h的速度重疊1/2輪寬靜壓一遍收面.

21、碾壓完成后,現(xiàn)場(chǎng)取樣,其壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求施工人員在碾壓過(guò)程中隨時(shí)檢查,假設(shè)有翻漿、 彈簧、 裂紋等異?，F(xiàn)象,應(yīng)查明原因,并及時(shí)處理.假設(shè)氣溫較高,含水量達(dá)不到要求,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水.水泥土施工從拌合水泥開始至碾壓結(jié)束必須在水泥初凝時(shí)間內(nèi)完成.假設(shè)碾壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí),或土質(zhì)有變化時(shí),須及時(shí)送樣至試驗(yàn)室,重做重型擊實(shí)試驗(yàn).5.2.1.7、養(yǎng)生終壓完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后封閉交通,灑水采用霧化噴灑方式,養(yǎng)生周期不少于7d.養(yǎng)生結(jié)束后安排進(jìn)行彎沉檢測(cè),假設(shè)達(dá)不到設(shè)計(jì)或規(guī)定值要及時(shí)返工處理.當(dāng)分層施工時(shí),下層碾壓合格后可立即進(jìn)行上層施工,不需專門的養(yǎng)生期.5.2.2、水泥穩(wěn)定碎石基層5.2.2.1、施工拌合a、混合

22、料含水量：根據(jù)混合料配合比的組成設(shè)計(jì),考慮溫度和運(yùn)距的影響,應(yīng)事先適當(dāng)提升含水量；b、調(diào)整配合比：在正式拌和混合料之前,測(cè)定集料的含水量,根據(jù)集料的含水量進(jìn)行調(diào)整,確定配置混合材料的施工配合比,在施工中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪的混合料的含水量情況進(jìn)行調(diào)整,保證混合料的含水量在最正確含水量的士1%范圍內(nèi)；c、混合料級(jí)配檢測(cè)：由試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)取樣,進(jìn)行篩分試驗(yàn),測(cè)定其級(jí)配是否符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求；d、水泥用量：混合料組成設(shè)計(jì)的水泥用量分別為4.0%、5.0%;e、混合料的拌合：由商品拌合站拌合好的成品料,運(yùn)輸至工地現(xiàn)場(chǎng).5.2.2.2、運(yùn)輸與卸料考慮到運(yùn)距較短,運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)約2530分鐘,包括卸料約1315分鐘可往

23、反一趟,采用重型自卸車10輛進(jìn)行運(yùn)輸,自卸至攤鋪機(jī)料斗中,在卸料過(guò)程中有專人指揮卸料.5.2.2.3、攤鋪混合料a、擬采用1臺(tái)戴納派克141C型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪.攤鋪機(jī)裝有自動(dòng)調(diào)平裝置和預(yù)壓實(shí)裝置,路幅兩側(cè)導(dǎo)向限制線限制高程,攤鋪機(jī)的找平儀沿鋼絲前進(jìn),達(dá)到限制高程和橫坡度的目的；b、攤鋪中嚴(yán)格限制攤鋪速度在1.51.6m/min,使攤鋪能連續(xù)、勻速前進(jìn)；c、攤鋪機(jī)前保證運(yùn)料車34輛在等候,第一輛車在攤鋪機(jī)前2030cm停住掛空檔,由攤鋪機(jī)接住,推動(dòng)前進(jìn)；d、在攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象,鏟除局部粗集料“窩,并用新拌混合料填補(bǔ).5.2.2.4、碾壓a、攤鋪50m即進(jìn)行碾壓,做到攤鋪一段,

24、碾壓一段,并注意攤鋪延滯時(shí)間即從開始拌和到壓實(shí)成型,一般限制在2h以內(nèi),爭(zhēng)取在1小時(shí)以內(nèi)完成碾壓；b、碾壓時(shí)由試驗(yàn)路段確定的碾壓參數(shù)進(jìn)行施工,先用壓路機(jī)由低側(cè)向高側(cè)行返靜壓2遍,時(shí)速1.5km/h,然后用振動(dòng)壓路機(jī)輕振碾壓2遍,時(shí)速2.0km/h,再用振動(dòng)壓路機(jī)重振碾壓,時(shí)速2.0km/h,每壓實(shí)一遍檢測(cè)壓實(shí)度,如不符合要求,增加壓實(shí)遍數(shù),直至壓實(shí)度檢測(cè)符合要求；最后用膠輪壓路機(jī)收光2遍,時(shí)速1.6km/h,使底基層外表平整定型；c、碾壓時(shí),兩相鄰碾壓道重疊1/2輪寬左右.碾壓接頭處為階梯形,每次碾壓接頭錯(cuò)開0.51m;d、壓路機(jī)倒車換檔平順進(jìn)行,不得在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急煞車,

25、并保證在水泥終凝之前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間3h之前完成,到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度,無(wú)明顯的碾壓輪跡；e、為保證結(jié)構(gòu)層邊緣強(qiáng)度,邊緣每邊各超寬5cm,并用壓路機(jī)碾壓.1.1.1.5、接縫處理接縫處理是基層施工中的重要環(huán)節(jié).本工程底基層采用1臺(tái)戴納派克141C型攤鋪機(jī)攤鋪,正常施工不存在縱向接縫的問題,由于中間吃飯可能短時(shí)間中斷施工,我們限制時(shí)間在3040min,一般不設(shè)置橫向接縫.但在實(shí)際施工中,由于特殊原因超過(guò)2h或每天收工之后,需要設(shè)置橫縫時(shí),按以下方法處理：a、橫縫應(yīng)與路面車道中央線垂直設(shè)置,接縫斷面呈豎向平面方向位置；b、用三米直尺縱向放在接縫處,定出底基層離開三米直尺的點(diǎn)作為接縫處理位置,沿橫向

26、斷面挖出坡下局部混合料,清理干凈后,攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪；c、壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓,由前面壓實(shí)層向新鋪層壓實(shí),碾壓完畢后再縱向正常碾壓.檢查接縫的有關(guān)指標(biāo)是否符合要求.1.1.1.6、養(yǎng)生及交通管制a、碾壓完成檢測(cè)合格后采用透水土工布覆蓋進(jìn)行保濕養(yǎng)生；b、覆蓋2h后,用灑水車灑水養(yǎng)生,使底基層處于潮濕狀態(tài),養(yǎng)生時(shí)間不少于7d,養(yǎng)生結(jié)束后,去除外表的覆蓋物及其它雜物；c、采用符合規(guī)定要求的噴霧式灑水車,每天灑水的次數(shù)以保持底基層外表處于濕潤(rùn)狀態(tài).封閉交通,除灑水車外不得通車.d、養(yǎng)生期間,封閉交通,養(yǎng)生期滿驗(yàn)收合格后盡快進(jìn)行下一結(jié)構(gòu)層施工.5.2.3、瀝青混凝土面層5.2.3.1、混和料的拌和

27、a、每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青都必須分別按施工配合比比例進(jìn)行配料.b、 瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱,加熱溫度在155165c范圍內(nèi),礦料加熱溫度為160175C,瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在145165C,不準(zhǔn)有花白料、超溫料,混合料超過(guò)195c者應(yīng)廢棄,并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于140155C.瀝青混合料的施工溫度C瀝青加熱溫度：155165礦料溫度：160175混合料出廠溫度：正常范圍145165C,超溫廢棄處理；混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度為140-155C,攤鋪溫度為135150C,碾壓溫度為130145C,碾壓終了溫度為7080C,開放交通的路外表溫度為不高于

28、50C,整個(gè)過(guò)程溫度計(jì)實(shí)時(shí)進(jìn)行測(cè)溫限制.c、熱料篩分用最大篩孔應(yīng)適宜選定,預(yù)防產(chǎn)生超尺寸顆粒.d、瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,并經(jīng)試拌確定,間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為30-50S其中干拌時(shí)間不得小于5s.e、拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致,無(wú)花白料,無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料別離現(xiàn)象,不符合要求時(shí)不得使用,并應(yīng)及時(shí)調(diào)整.f、出廠瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車中混合料的溫度.g、拌和瀝青混合料不立即鋪筑時(shí),可放成品貯料倉(cāng)貯存,貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí),允許的貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn),有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過(guò)6小時(shí).5.2.3.2、混合料的

29、運(yùn)輸a、 從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí),應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置,以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象.盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落距.b、當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小時(shí)以上或氣溫低于10c時(shí),運(yùn)料車用篷布覆蓋.c、連續(xù)攤鋪過(guò)程中,運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪機(jī).卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔,靠攤鋪推動(dòng)前進(jìn).d、已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料,以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄,不得用于本工程.e、除非運(yùn)來(lái)的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí),或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠的可靠的照明設(shè)施,白天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng),否那么,多余的混合料不得用于本工程.

30、5.2.3.3、混合料的攤鋪a、在鋪筑混合料之前,必須對(duì)下層進(jìn)行檢查,特別應(yīng)注意下層的污染情況,不符合要求的要進(jìn)行處理,否那么不準(zhǔn)鋪筑瀝青硅.b、 正常施工,攤鋪溫度不低于135150C.攤鋪前要對(duì)每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪,退回廢棄.c、攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性,有專人指揮,一車卸完下一車要立即跟上,應(yīng)以均勻的速度行駛,以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上,攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度,預(yù)防中途停頓,影響施工質(zhì)量.攤鋪室內(nèi)料要飽料,送料應(yīng)均勻.d、攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積,任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合

31、料應(yīng)予除去.e、對(duì)外形不規(guī)那么路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方,經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料.f、在雨天或外表存有積水、施工氣溫低于5c時(shí),都不得攤鋪混料.g、混合料遇到水,一定不能使用,必須報(bào)廢,雨季施工時(shí)千萬(wàn)注意,中面層、外表層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪.5.2.3.4、混合料的壓實(shí)a、在混合料完成攤鋪和刮平后立即對(duì)路面進(jìn)行檢查,對(duì)不規(guī)那么之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整,隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí).b、壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行.c、壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段.c.1、初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行高溫碾壓,用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成2遍,初壓溫度限制在130C-145C.初

32、壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī),碾壓路線及碾壓方向不忽然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移,初壓后檢查平整度和路拱,必要時(shí)予以修整.c.2、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行,復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成,一般是先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3-4遍,再用輪胎壓路機(jī)碾壓4-6遍,使其到達(dá)壓實(shí)度.c.3、終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,消除輪跡終了溫度大于7080C.d、 初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行,以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、 發(fā)裂.碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進(jìn),一般初壓不得低于130C,溫度越高越容易提升路面平整度和壓實(shí)度.要改變

33、以前等到混合料溫度降低到110c才開始碾壓的習(xí)慣.e、碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行.f、在碾壓期間,壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng).g、壓路機(jī)不得停留在溫度高于70c的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上,同時(shí),應(yīng)采取有效舉措,預(yù)防油料、潤(rùn)滑指、汽車或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上.h、在壓實(shí)時(shí),如接縫處包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求,應(yīng)采用加熱器提升混合料的溫度到達(dá)要求的壓實(shí)溫度,再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止.i、攤鋪和碾壓過(guò)程中,要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)限制和缺陷修復(fù).壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行,發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓.已經(jīng)完成碾壓的路面,不得修補(bǔ)

34、表皮.5.2.3.5、接縫的處理橫向接縫處的施工,首先是在每日工作結(jié)束前對(duì)橫縫處的處理,在最后一車料倒入攤鋪機(jī)料斗,并在逐步用空的過(guò)程中,攤鋪機(jī)手應(yīng)集中精力,注意觀察螺旋輸送器內(nèi)和熨平板前部混合料的堆積量,要保持范圍內(nèi)均勻一致,盡可能攤鋪出一個(gè)垂直于路中線的整潔斷面,然后將攤鋪機(jī)駛離該斷面35ml如果該斷面仍有不整潔再用人工進(jìn)行修整,然后立即挖梢、橫向埋入鋼板,以減少碾壓時(shí)推移量,鋼板的高度與壓實(shí)厚度相同,寬度為58cm即可.為使接縫位置得當(dāng),可以在已鋪層順路中央方向,23個(gè)位置先后放3m直尺,并找出外表縱坡或已鋪層厚度開始發(fā)生變化的斷面已鋪層外表與3m直尺底面開始脫離接觸處,然后用鋸縫機(jī)沿此

35、斷面切割成垂直面,并將切縫一側(cè)不符合要求的尾部鏟除也可以人工或機(jī)械鏟除不符合要求的尾部,形成毛接縫.此工作通常在鋪筑層碾壓結(jié)束后的當(dāng)天完成.為便于鏟除混合料,可事先在施工鄰近結(jié)束時(shí),在預(yù)定攤鋪斷末端的1m長(zhǎng)的攤鋪寬度范圍內(nèi)先鋪一層報(bào)紙或撒一薄層砂,攤鋪機(jī)鋪料結(jié)束駛離現(xiàn)場(chǎng),人工將端部混合料鏟齊,整平和碾壓密實(shí)后,找出切割位置,切割后將尾部料鏟除.第二天開始攤鋪前,清掃接縫處,對(duì)斷面切口涂刷乳化瀝青,將攤鋪機(jī)倒到接縫處,使熨平板前緣位于切口約5cm的位置.在下面放入23塊墊木,墊木厚度為鋪層壓實(shí)厚度乘上松鋪系數(shù)減去壓實(shí)厚度,然后即對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱.橫向接縫的碾壓是碾壓工作中的重要一環(huán).碾壓時(shí),應(yīng)先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向即斥之與路面中央線碾壓,攤鋪層的外測(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)能行駛的墊木,碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)主要位于已壓實(shí)的混合料層上,伸入新鋪混合料層的寬度不超過(guò)20cm,接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)20cm,直到壓路機(jī)全部在新鋪層上碾壓為止,然后進(jìn)行正常的縱向碾壓.需要特別重視的是橫向接縫處的碾壓要掌握溫度的影響,高溫或低溫時(shí)的過(guò)度碾壓都會(huì)使新鋪層出現(xiàn)裂紋.5.2.3.6、養(yǎng)生及交通管制養(yǎng)生期間,封閉交通,養(yǎng)生期滿驗(yàn)收合格前方可投入正常使用.5.2.4、人行道先平整好土基,土基用壓路機(jī)往返壓實(shí),壓實(shí)度到達(dá)93犯上.土基壓實(shí)后,先鋪18cm厚C25透水混凝土,然后鋪設(shè)2cm厚M15干