輪胎補胎詳解

1、輪胎被扎漏氣、爆胎是不是就不能用了？被扎的輪胎到底要怎么補？補過的輪胎能安全么？此外，輪胎翻新這個詞兒現(xiàn)在也越來越熱。那么，輪胎翻新又是怎么回事呢？翻新后的輪胎究竟和新輪胎有什么區(qū)別呢？常見補胎方法一般而言，壞胎的補胎方法依據(jù)輪胎受損程度，大致可分為三種：冷補（內(nèi)補或粘貼補）、熱補（俗稱火補）和膠條法。冷 補所謂冷補是將受傷輪胎從輪輞上卸下，找到創(chuàng)口之后，將創(chuàng)口處的異物清理后，從輪胎內(nèi)層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。其實，這種方法類似自行車的補胎方法，只不過需要專用的扒胎機及補胎膠皮才能完成。其優(yōu)點是可以對較大的創(chuàng)口進行修補，缺點是不夠耐用，在經(jīng)過一段時間的水浸或車輛高速行駛之后，修補處很

2、可能再次出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。熱 補熱補（俗稱火補）是最徹底的補胎措施。熱補同樣要將輪胎從輪輞上卸下，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口。再用烘烤機對創(chuàng)口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。熱補的好處是非常耐用，基本不用擔心創(chuàng)口處會重復漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產(chǎn)生變形，那樣一來，對輪胎的損傷就更大了。膠條法對于廣大的車主朋友來說，當您的愛車行駛在路上出現(xiàn)輪胎被扎、漏氣現(xiàn)象時，最簡單實用的方法還是用膠條法。膠條法補胎對設備要求低（一套補胎工具加上一臺小型輪胎充氣泵即可），對車主的專業(yè)技術要求不高（只要您敢于自己嘗試）， 因此

3、很適合普通車主使用。下面我們就手把手教您如何用膠條法補胎。設備：一套補真空胎的工具（價格一般在2030元）。這套工具里面有兩把帶手柄的工具，一把可穿入膠條的錐子，一把圓銼刀型的錐子，另外還有一個裝有粘性膠條的小袋。再買一臺小型輪胎充氣泵（價格一般在60200元之間）。步驟：（1） 先將輪胎被扎破的創(chuàng)口找到，拔出刺破輪胎的扎入物。（2） 清理創(chuàng)口附近的雜物，如果刺破點很小，需要先用圓銼刀的錐子拓一下（拓至孔徑大小和膠條大小相近即可）。（3） 再用穿有膠條的錐子將膠條插入破口處，膠條不要全部插入車胎內(nèi)，留下1 cm左右在輪胎外邊。（4） 拔出錐子輪胎就補好了。一根膠條可分兩段使用，如果破口比較大可

4、多插幾根。 最后用充氣泵對輪胎充氣。整個操作過程大約需要幾分鐘即可，而且也不需要將輪胎從輪輞上卸下。但破口在輪胎的側面而且比較大時，此法只能作為應急。同時提醒車主朋友，使用膠條法補胎后，一定要將車開到專業(yè)的輪胎店進行檢測。補胎相關事宜注意事項（1） 應該指出的是，補胎的方法是多樣的，但不是萬能的。如果輪胎壁（即輪胎側面）出現(xiàn)了大于6 cm的創(chuàng)口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎。因為，這樣的輪胎不僅難補，補好之后的效果也不能讓人放心，干脆讓它退休。（2）目前市場上仍有部分“4S”店沒有提供補胎服務，而只能進行輪胎更換。因此建議您選擇去專業(yè)的輪胎店補胎。（3）如果

5、選用自動補胎劑補胎，一定要仔細閱讀使用說明書。一般的補胎劑不可用于高性能的Z-級輪胎（跑車的高熱量輪胎）或摩托車輪胎。且使用時最好配戴防護眼鏡（護目鏡、眼鏡、太陽鏡等），避免和眼睛接觸。（4） 無論使用何種補胎方法，應盡可能的將輪胎創(chuàng)口上的雜物除去。（5）為了您的行車安全，請務必定期檢查輪胎的氣壓及外觀。輪胎翻新簡單的說，翻新就是將已經(jīng)磨損的、不能使用的廢舊輪胎的外層削去，粘貼上膠料，再進行硫化，即可得到能夠重新使用的翻新胎。在使用、保養(yǎng)良好的條件下，一條輪胎可以翻新多次，具體地說，尼龍簾線輪胎可翻新23次，鋼線子午線輪胎可翻新36次。每翻新一次，可重新獲得相當于新輪胎壽命6090的使用壽命，

6、平均里程大約為5萬7萬km。通過多次翻新，至少可使輪胎的總壽命延長12倍，換句話說，一條輪胎經(jīng)過多次翻新后起碼相當于23條輪胎。而翻新一條廢舊輪胎所消耗的原材料只相當于生產(chǎn)一條同規(guī)格新輪胎的1530。總之，翻新是目前利用廢舊輪胎的主要方式和最佳選擇。輪胎翻新的優(yōu)勢（1） 充分利用再生資源，減少環(huán)境污染，改善人類的生存環(huán)境。（2） 價格優(yōu)勢，這也是翻新輪胎相對于新輪胎最大的優(yōu)勢所在。一般而言，翻新輪胎的價格僅為新輪胎的2050。（3） 安全可靠。實踐證明，翻新輪胎與新輪胎同樣安全、耐久。（4） 市場潛力巨大。隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車保有量逐年增加，廢舊輪胎的數(shù)量也以異常迅猛的速度在增長。預計2010年我國汽車保有量將達到7 000萬輛，廢舊輪胎的產(chǎn)生量將達到2億條。而去年我國僅翻新了800萬條舊輪胎，還有1 000萬條舊輪胎的資源浪費掉了，這1 000萬條如果進行翻新，一年可以創(chuàng)造100億的產(chǎn)值。