雙向液壓鎖和平衡閥的正確選用

1、平衡閥和雙向液壓鎖的正確選用一、概述 雙向液壓鎖和平衡閥在一定場合下都能作為閉鎖元件使 用，可以保證工作裝置不會因自重等外部原因出現(xiàn)下滑、 超速或串動。但在一些特定速度載荷的情況下，卻不能互換使用，下 面針對兩種產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)形式，談?wù)劰P者的一些看法。二、 雙向液壓鎖的結(jié)構(gòu)特點： 雙向液壓鎖是兩個液控單向閥并在一起使用的 （ 見圖1） ，通常使用在承重液壓缸或馬達(dá)油路中， 用于防止液壓 缸或馬達(dá)在重物作用下自行下滑， 需要動作時， 須向另一 路供油， 通過內(nèi)部控制油路打開單向閥使油路接通， 液壓 缸或馬達(dá)才能動作。由于該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)本身的原因， 液壓缸運動過程中， 由 于負(fù)載的自重， 往往在主工作腔造

2、成瞬間失壓， 產(chǎn)生真空， 面使單向閥關(guān)閉， 然后繼續(xù)供油， 使得工作腔壓力上升再 開啟單向閥。 由于頻繁地發(fā)生打開關(guān)閉動作， 而會使負(fù)載 在下落的過程中產(chǎn)生較大的沖擊和振動， 因此， 雙向液壓 鎖通常不推薦用于高速重載工況，而常用于支撐時間較 長，運動速度不高的閉鎖回路。1-堵頭；2、4、8-0型密封圈；3-螺套；5-彈簧;2- 6-鋼球；7-鋼球座；9-控制活塞；10-閥體圖 1 雙向液壓鎖結(jié)構(gòu)示意圖三、平衡閥的結(jié)構(gòu)特點：平衡閥也稱限速鎖（見圖 2），是一種外控內(nèi)泄式單向順序閥，由一個單向閥和一個順序閥并在一起使用，液壓回路中，可以閉鎖液壓缸或馬達(dá)油路中的油液，使液壓缸2J2f Jf jr

3、Ejr j 3| i 1I片d11- JiJ1=1I-1-端蓋；2、6、7-彈簧座；3、4、8 21-彈簧；5、9、13、16、17、20-密封圈10-錐閥；11-閥芯；12、14-閥套；15-控制活塞；18-控制口蓋19-封頭；22-單向閥芯；23-閥體圖 2 平衡閥結(jié)構(gòu)示意圖或馬達(dá)不會因負(fù)載自重下滑，此時起閉鎖作用。當(dāng)液壓缸或馬達(dá)需要運動時， 通過向另一油路通液， 同時通過平衡 閥內(nèi)部油路控制順序閥打開使回路接通，實現(xiàn)其運動。由于順序閥本身與雙向液壓鎖的結(jié)構(gòu)不同，在工作時通稱在/ -A / /2J2工作回路中建立一定的背壓，不至于因自重超速下滑而使液壓缸或馬達(dá)的主工作產(chǎn)生負(fù)壓，因此不會發(fā)生向雙向液壓鎖那樣的沖擊和振動因此，平衡閥一般應(yīng)用于高速重載，且對速度穩(wěn)定性 有一定要求的回路中。結(jié)合平衡閥和雙向液壓鎖的結(jié)構(gòu)分析，筆者建議：在低速輕載，對速度穩(wěn)定性要求較低的情況下，為了 減少成本，可以采用雙向液壓鎖作為回路閉鎖使用，而在 高速重載，尤其是對速度穩(wěn)定性要求較高的