瀝青攤鋪施工方案設計

1、文檔、工程分部概況:本標段路面工程涉及到主路、匝道、地方路以及五環(huán)加寬路段。下面層瀝青砼工程數(shù)量為 6549m3。二、工程分項施工部署（一）施工準備1、技術準備瀝青砼路面施工必須成立施工組織機構，使施工準備、攤鋪、壓實、質(zhì)檢、后勤設 備保障等全過程處于受控狀態(tài)。2、施工測量準備：（1）測量控制原則重新認真對業(yè)主提供的測量數(shù)據(jù)進行復測，若在復測中發(fā)現(xiàn)有超出容許范圍的誤差， 進行復測，直至無誤為止。利用業(yè)主所提供的控制點和資料，在現(xiàn)況路面進行控制適當加 密，在沒有控制點的施工區(qū)，新做測量控制網(wǎng)，其所作測量控制網(wǎng)點的原則與加密點原則 相同，均應滿足設計要求。（2）控制點檢測與橫斷面復核開工前，對平面

2、、高程控制網(wǎng)點進行復測驗線。利用全站儀對導線點進行檢測，配合 自動安平水準儀及雙面尺進行測量，將檢測結(jié)果，及時上報監(jiān)理工程師審批。附件三：控制點標高一覽表附件四：控制點坐標一覽表3、材料準備及要求熱拌瀝青混合料符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTJ032）的有關規(guī)定。附表五：工程材料準備一覽表4、機械、設備及人員準備根據(jù)現(xiàn)有允許施工區(qū)域，本分項工程擬投入主要人員40人，機械設備準備詳見附表六：機械設備準備情況一覽表同時配置測量儀器如下：水準儀 2臺，全站儀1臺，鋼尺2把檢測設備如下：3m直尺、測平車、數(shù)顯測溫計及鉆心機。5、作業(yè)條件（1瀝青砼下面層必須在基層驗收合格并 清掃干凈、噴灑乳化瀝青24

3、h后方可進行 施工。（2）瀝青砼下面層施工應在路緣石安裝完成并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進行。路緣石與瀝 青混合料接觸面應涂刷粘結(jié)油。（3）施工前對各種施工機械做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明性能處于良好狀態(tài)，機械數(shù)量 足夠，施工能力配套，重要機械宜有備用設備。三、工程分項施工工藝瀝青砼施工工藝流程圖如下:1、測量放線（1平面測量時，應定出該層的中心和邊線樁位。邊線樁位放樣時應比該層設計寬度 大100mm以保證壓實后該層的設計寬度。（2）高程測量時，應將設計高程按 一定下返數(shù)測設到中線和邊線高程控制樁上；在 使用攤鋪機時，此時高程控制樁應采用可調(diào)試托盤；且樁位間距不應大于10m在匝道處可加密至5m高程控制樁上平置

4、鋁合金導梁或 ？ 3鋼絲繩；當采用鋼絲繩時，每 100m將 ? 20以上鋼釬砸入牢固的地面，其上固定 1t倒鏈將鋼絲繩繃緊，使其平穩(wěn)置于已測設好 高程的可調(diào)試托盤上。在攤鋪機行進中，應有專人看管托盤，若發(fā)現(xiàn)托盤移動或鋼絲繩從 托盤上掉下時，應立即重測該處高程。2、瀝青混凝土混合料的運輸（1）運輸瀝青混凝土混合料的車輛應每天進行檢查，確保車況良好。對運輸車司機應 進行教育培訓。（2）瀝青混凝土混合料應采用后翻式大噸位自卸汽車運輸，車廂應清掃干凈。為防止 瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水（柴油與水的比例可為 1： 3）（3）從拌合機向運料車裝料時，每卸一斗混合料挪動一下汽

5、車位置，以減少粗細集料 的離析現(xiàn)象。（4） 瀝青混合料運輸車的數(shù)量應與攪拌能力或攤鋪速度相適應，施工過程中攤鋪機前 方應有運料車在等候卸料。對高速公路和一級公路開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運 料車不宜少于5輛。（5） 瀝青混凝土混合料在運輸過程中， 應用蓬布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。（6）運料車卸料時，設專人進行運料車輛的指揮，在運料車距攤鋪機料斗200mnrr 300mm 處停車掛空擋，由攤鋪機推動前進，嚴禁沖撞攤鋪機。（7）現(xiàn)場設專人進行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測溫度。對結(jié)團成塊、花白料、 溫度不符合規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應予以廢棄。3、攤鋪（1）鋪筑瀝青

6、混合料前，應檢查確認下層的質(zhì)量。當下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī) 定灑布透層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青混凝土面層(2) 高速公路瀝青混凝土路面施工宜采用兩臺攤鋪機進行組合梯隊攤鋪，固定板攤鋪 機組裝寬度不宜大于10m伸縮式攤鋪機鋪筑寬度不宜大于 7.5m相鄰兩幅的寬度用重疊 50mnrr 100mm兩臺攤鋪機宜相距 10m-30m當混合料供應及時，全斷面施工不發(fā)生離析 現(xiàn)象時，也可采用一臺攤鋪機全寬度攤鋪。在加寬段攤鋪時，應另配備液壓伸縮攤鋪機，與主機前后錯開10m左右呈梯隊平行，以消除縱向冷接縫。為保證接縫順直，在攤鋪前設 置攤鋪機行走標志線。(3) 攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度(虛鋪系數(shù))墊好墊木，

7、調(diào)整好攤鋪機，并對熨平板進行充分加熱，為保證熨平板不變形，應采用多次加熱。溫度不宜低于 80°C。攤鋪機行走速度根 據(jù)瀝青混凝土廠供應能力及配套壓路機械能力及數(shù)量宜控制在 24m/mi n,并始終保持勻 速前進，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。(4) 瀝青混凝土下面層攤鋪應采用雙基準線控制，基準線可采用鋼絲繩或基準梁，高 程控制樁間直線段宜為10m曲線段宜為5m。當采用鋼絲繩作為基準線時，應注意張緊度， 200m長鋼絲繩緊力不應小于100N。中表面層應采用18m浮動基準梁作為基準裝置。攤鋪過 程中和攤鋪結(jié)束后，設專人在浮動基準梁和攤鋪機履帶前進行清掃，及時對滑靴進行清理 潤滑，

8、保證其表面潔凈無粘著物。(5) 攤鋪過程中兩側(cè)螺旋送料器應不停地勻速旋轉(zhuǎn)， 使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平 板的2/3高度，使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象(6) 攤鋪過程中設專人檢測攤鋪溫度、虛鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整解決，并做好記錄.(7) 所有路段均應采用攤鋪機進行攤鋪，但對于邊角等機械攤鋪不到的位置，必須采 用人工攤鋪時，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個攤鋪及找平過程。攤鋪時將瀝 青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進行扣锨攤鋪，用耙 子進行找平23次，但不應反復刮平，以免造成混合料離析。在施工過程中，應對鐵锨、 耙子等施工工具進行加熱，在蘸少許柴油與水混合液(但不要

9、過于頻繁)，找平后及時進 行碾壓。4、碾壓(1) 瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復壓、終壓三個階段1) 初壓應緊跟在攤鋪機后較高溫度時進行， 采用614t振動壓路機進行靜壓12遍 初壓溫度不宜低于120°C,碾壓速度為1.52km/h，碾壓重疊寬度宜為 200m葉300mm并 使壓路機驅(qū)動輪始終朝向攤鋪機。2) 復壓因緊接在初壓后進行，宜為 614t高頻的、振幅振動壓路機振壓12遍，然 后采用1626t輪胎壓路機碾壓24遍，直至達到要求壓實度。復壓溫度不低于 1000C速 度控制在45km/h。3) 終壓緊接在復壓后進行，采用 614t的振動壓路機進行靜壓23遍，至表面無輪 跡。終壓

10、溫度不宜低于80°C,碾壓速度為34km/h。(2) 碾壓段長度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進行確定，壓路機每完成一遍重疊碾壓，就應向攤鋪機靠近一些，在每次壓實時，壓路機與攤鋪機間距大致相等，壓路機應 從外側(cè)向中心平行道路中心線碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3輪寬，最后碾壓中心線部分，壓完全幅為一遍。(3) 在碾壓過程中應采用自動噴水裝置對碾輪噴灑摻加洗衣粉的水，以避免粘輪現(xiàn)象 發(fā)生，但應控制好灑水量。(4) 壓路機不得在未壓實成型的混合料上停車，振動壓路機在已壓實成型的路面上行 駛應關閉振動。(5) 設專人檢測碾壓密度和溫度，避免瀝青混合料過壓。(6) 對路邊緣、拐角等局部地區(qū)采用手

11、扶式壓路機、平夯板及人工鐓錘進行加強碾壓。5、接縫處理(1)橫向接縫1) 每天施工縫接縫應采用直茬直接縫，用3m靠尺檢測平整度，用人工將端部厚度不 足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿出，使下次連接成直角連接。2) 將接縫清理干凈后，涂刷粘結(jié)瀝青油。下次接縫繼續(xù)攤鋪時應重疊在已鋪層上 5mr 10mm攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。3) 碾壓時在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層100m葉150mm然后每碾壓一遍向新 鋪混合料移動150m200mm直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓 實緊密。(2)縱向接縫對已施工的車道，當其邊緣部分由于行車或其他原因已發(fā)生變形污染時，應加以修理對

12、塌落部分或未充分壓實的部分應采用銑刨機或切割機切除并鑿齊，縫邊要垂直，線形成 直線，涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。碾壓時應緊跟在談攤鋪機后立即碾壓。四、質(zhì)量標準1基本要求(1 )瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。(2) 嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混 合料的各項指標應符合設計和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應做抽檢試驗、馬歇爾穩(wěn)定度試驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率不小于90%(3) 拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細料分離和團成塊現(xiàn)象。(4) 基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土其

13、平整度和路拱度符合要求。(5) 攤鋪時應嚴格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪碾壓溫度，碾壓至 要求的密實度。2、實測項目瀝青混凝土面層實測項目項次檢查項目規(guī)疋或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路其他公路1 A壓實度(%試驗室標準密度 96% ( *98%); 最大理論密度的 92% ( *94%); 實驗度密度們的 98% ( *99%)按JTG F80/1附表B檢查，每20m測1處2平整度(X( mm1.22.5平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算IRI或xIRI (m/km)2.04.2最大間隙h (mm-53m直尺：每200m測2處X 10尺3彎沉值符合設計要求按JT

14、G F80/1附表1檢查4滲水系數(shù)SMA路面200ml/min ；其他瀝 青混凝土路面300ml/min滲水試驗儀：每 200m測1處5抗滑摩擦系數(shù)符合設計要求擺式儀：每200m測1處； 橫向力系數(shù)測定車：全線連續(xù)按JTG F80/1附表K評定構造深度鋪砂法：每200m測1處6A厚度代表值總厚度：設計值的-5%上面層：設計值的-10%按JTGF80/1附表H檢查：雙車道每200m測1處合格值總厚度：設計值的-10%上面層：設計值的-20%7中線平面偏位（mr）i2030經(jīng)緯儀：每200m測4點8縱段高程（mr）i± 15± 20水準儀：每200m測4處9寬度 （mm有側(cè)石&

15、#177; 20± 30尺量：每200m測4斷面無側(cè)石不小于設計10橫坡（%± 0.3± 0.5水準儀：每200m測4處3、外觀鑒定（1）、表面平整密實，不應有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。半剛性基層的反 射裂縫可不計作施工缺陷，但應及時進行灌縫處理。（2）、搭接處應緊密、平順、熨縫不應枯焦。（3）、面層與路緣石及其他構筑物應密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。五、分項工程質(zhì)保措施1、質(zhì)量目標：1）本工程總體質(zhì)量目標，保市優(yōu)工程，爭創(chuàng)國優(yōu)。2）工序、分部、單位工程質(zhì)量合格率 100%3）工程質(zhì)量達到合格等級。2、質(zhì)量保證體系：認真貫徹質(zhì)量方針和目標，搞好質(zhì)量管理的

16、基礎工作，保證質(zhì)量體系的有效運行, 制定項目經(jīng)理、總工、質(zhì)控員、安全員、施工員、技術員、材料員及操作人員的崗位責任 制。項目部根據(jù)質(zhì)量目標，編制創(chuàng)優(yōu)活動計劃，職責落實到人。有目的、有計劃的開展 創(chuàng)優(yōu)活動，同時制定獎罰辦法，調(diào)動各級人員的積極性，從而使質(zhì)量目標得以實現(xiàn)。施工中執(zhí)行持證上崗制度，從項目經(jīng)理、項目總工、質(zhì)控人員、測量、試驗人員、 施工操作人員均持證上崗。項目部設置具有臨時資質(zhì)的試驗室，負責工程試驗檢測工作。對重要軸線、水準點 進行重點復核檢驗，同時對各種進場材料進行復試及材料檢驗工作。3、技術保證嚴格執(zhí)行施工規(guī)范和質(zhì)量評定標準，實施質(zhì)量目標管理，使質(zhì)量目標層層分解，落 實到崗位和個人

17、。嚴格執(zhí)行圖紙會審和技術交底制度，施工人員嚴格按有效的圖紙、設計文件、技術 交底及有關規(guī)范標準和操作規(guī)程施工。認真執(zhí)行隱檢、預檢制度，加強“三檢”制度的落 實，未按規(guī)定進行檢驗的工序，不許轉(zhuǎn)入下道工序。堅決執(zhí)行原材的進貨驗證和檢驗制度，做到不合格的材料不準進場，未經(jīng)檢驗合格 的材料不準使用。保證各種測量、試驗、計量等器具的精度符合施工生產(chǎn)的需要。測量：導線控制測量、水準控制測量，嚴格按照規(guī)范要求使用其規(guī)定的儀器設備， 所測成果必須在規(guī)范誤差內(nèi)，如有超限必須重測。現(xiàn)場交接樁時，均需有交接樁記錄，記 錄必須內(nèi)容完整、簽字齊全；實測前作好與相鄰標段內(nèi)控制點的聯(lián)測工作，確保測量控制 點的相互銜接；原始

18、數(shù)據(jù)必須標明日期、施測人、校核人；所有測量結(jié)果必須經(jīng)專人復核 后，方可用于指導施工；所有測量儀器必須達到其標準精度，并在年檢期內(nèi)；有效的保護 一切基準點和其他相關標志，直至工程竣工驗收結(jié)束為止。4、質(zhì)量保證措施各項工程必須嚴格按設計文件、公路工程施工技術規(guī)范進行操作施工，杜絕一切質(zhì)量事故的發(fā)生。主要從以下幾個方面進行控制：技術交底實行分級制和層層負責，各有重點的原則，并有詳細的交底記錄。各級技術 人員都要力求做到齊全、交深、交透設計文件審查。主要審查各部位的標高、尺寸、工程數(shù)量及各墩臺的里程是否正確， 是否有錯誤或遺漏。測量工作要認真負責，嚴格控制各層位的高程，慎重準確，嚴格執(zhí)行測量復核制度。

19、建立完善的質(zhì)保體系。由項目總程師、質(zhì)檢工程師、測量組、試驗室、施工班組、工 程部，對工程嚴格控制，工程質(zhì)量嚴格執(zhí)行“三檢”制度。全面貫徹質(zhì)量管理標準，增強職工質(zhì)量意識，提高工程質(zhì)量。主要技術保證措施：依據(jù)設計搞好測量，對現(xiàn)場作業(yè)進行細部技術交底。保證施工進度需要。提高技術工作質(zhì)量，認真執(zhí)行復核制度，控制工程質(zhì)量，杜絕返工。制定實施性施工組織設計，采用網(wǎng)絡控制制度，及時合理地調(diào)配勞動力、機械設備組 織施工生產(chǎn)，最大限度地發(fā)揮人員及機械的能力，以提高工作效率，縮短單項工程施工周 期，加快進度。附件七：質(zhì)量保證體系框圖六、文明安全施工環(huán)境保護措施。1、文明施工環(huán)境保護措施1）工作目標：現(xiàn)場各項管理達

20、標；施工現(xiàn)場場界噪聲、固體廢棄物、粉塵、污水排放符合標準要求，無嚴重污染擾民（無投訴、無媒體曝光及受罰）；現(xiàn)場堆放的易飛揚材料100苫蓋或固化處理；最大限度節(jié)約水電能源。文明施工環(huán)境保護執(zhí)行標準：嚴格執(zhí)行北京市建設工程施工現(xiàn)場場容衛(wèi)生、環(huán)境保護標準和國家、北京市相關法規(guī) 要求。始終把文明施工環(huán)境保護列為主要工作內(nèi)容之一，加強現(xiàn)場管理，做好文明施工環(huán) 境保護各項工作。2）文明施工措施（1）為全面加強施工現(xiàn)場管理，提高文明施工和綜合管理水平，樹立北京路橋良好的 企業(yè)形象，做好現(xiàn)場的文明施工和環(huán)境保護的宣傳工作，營造良好的施工氛圍。在項目部 文明安全施工領導小組的領導下，結(jié)合本工程特點和實際情況，明

21、確職責分工，認真落實項目管理處、總監(jiān)辦及項目部有關文明施工環(huán)境保護各項規(guī)章制度。（2）在施工前，組織對作業(yè)人員進行文明行為教育，提高作業(yè)人員的文明施工意識。（3）在施工過程中，與當?shù)卣⒕用窀愫藐P系，共建文明施工窗口。（4）施工現(xiàn)場規(guī)劃布置合理美觀，做到場地清潔、道路平順、排水通暢、標志醒目。（5）對施工區(qū)域?qū)嵭袊鷵踝鳂I(yè)，現(xiàn)場圍擋做到牢固、嚴密、美觀、整潔。（6）做好各工序間的密切配合，減小不協(xié)調(diào)和矛盾產(chǎn)生。（7）最大限度節(jié)約水電能源，施工現(xiàn)場杜絕長流水長明燈現(xiàn)象。（8）現(xiàn)場作業(yè)人員著裝整潔，現(xiàn)場管理人員佩戴胸卡上崗，嚴禁袒胸露背穿拖鞋上崗 嚴禁非作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場。（9）工程材料、制品構

22、件分門別類、有條理地堆放整齊；機具設備停放有序，并保持 運行正常，機容整潔。（10）愛護和保護文物古跡，發(fā)現(xiàn)地下文物，停止施工，保護好現(xiàn)場，及時上報。（11）加強施工現(xiàn)場的檢查與監(jiān)督，從嚴要求，持之以恒，使現(xiàn)場文明施工管理真正 抓出成效。（12）加強內(nèi)業(yè)資料的管理。在工程施工中，對各種資料做到分類合理、齊全，字跡 端正，內(nèi)容詳實，手續(xù)完整。3）環(huán)境保護措施（1）做好現(xiàn)場的環(huán)境保護工作，減少對周圍環(huán)境的影響（2）作業(yè)前，組織對作業(yè)人員進行環(huán)境保護方面的宣傳教育，統(tǒng)一思想，提高全體作 業(yè)人員的環(huán)境保護意識。（3）明確職責分工，認真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護方面的各項規(guī)章制度。（4）施工車輛進出場使用臨時道路

23、，避免隨意穿行破壞現(xiàn)況樹木。通過圍擋將施工區(qū) 與樹木隔開，避免對樹木的破壞。（5）揚塵、固體廢棄物控制措施 設專人對施工現(xiàn)場圍擋和施工區(qū)域內(nèi)進行清掃保潔，保持現(xiàn)場及周邊整潔衛(wèi)生。 施工出入口專人負責清掃施工車輛，防止帶泥沙出現(xiàn)場。 現(xiàn)場材料集中存放，采取苫蓋或固化措施，以避免塵土飛揚。 施工垃圾及時清運，并采用密閉式運輸車輛，防止沿途遺漏污染路面。 設專人收聽天氣預報，隨時掌握天氣變化，遇四級風以上天氣停止垃圾清運作業(yè)。(6) 噪聲控制措施 根據(jù)現(xiàn)場實際距孫家坡居民區(qū)較近，是本工程噪聲控制重點區(qū)域。 對現(xiàn)場裝載機、推土機、壓路機、自卸車輛等強噪音設備加強管理，選用低噪音設 備，適時監(jiān)測，合理安

24、排作業(yè)時間，對于特殊設備采取封閉等降噪消音措施，最大限度控 制施工噪音排放，防止噪音污染擾民。 加強對作業(yè)人員管理，施工作業(yè)期間嚴禁大聲喧嘩，避免人為噪聲污染擾民。 夜間施工按照要求辦理夜間施工許可證后，方可進行施工作業(yè)，并采取有效降噪措 施，防止擾民。如：提前告知周圍居民施工時間，以得到居民諒解；對作業(yè)人員加強教育, 夜間施工嚴禁大聲喧嘩，搬運物料輕拿輕放；施工車輛禁止鳴笛等。(7) 污水、油污控制措施做好對現(xiàn)場機械設備的定期保養(yǎng)，經(jīng)常檢查設備設施運行情況，發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象及時維 修，防止油料污染土地。2、安全保證措施1) 工作目標(1) 無死亡、重傷、機械傷害事故；(2) 輕傷頻率低于3%。；

25、(3) 不發(fā)生火災事故、爆炸事故和中毒事故；(4) 不發(fā)生重大以上甲方交通責任事故；(5) 安全教育培訓率100%(6) 特殊工種作業(yè)人員持證上崗率 100%(7) 機電設備(含手持電動工具)檢查驗收率 100%2）執(zhí)行標準嚴格執(zhí)行北京市建設工程施工現(xiàn)場安全防護、消防保衛(wèi)標準和國家、北京市相關法規(guī) 要求。堅持“安全第一，預防為主”的方針，認真落實本項目安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，加 強現(xiàn)場安全管理，做好安全生產(chǎn)各項工作。3）組織保證（1建立現(xiàn)場安全生產(chǎn)領導組織：在本項目文明安全施工領導小組的領導下，成立本 分部工程施工現(xiàn)場領導小組。由工區(qū)經(jīng)理任組長，對本工程安全生產(chǎn)全面負責。（2）現(xiàn)場設專職安全員一

26、名，根據(jù)工程施工作業(yè)進展情況適時增加。（3）各班組長是本班組的兼職安全員，對本班組作業(yè)人員的健康和安全全面負責。（4）項目安保部負責對本工程安全管理進行指導、監(jiān)督和檢查。4）制度保障（1安全教育 施工前，由項目安保部組織對所有作業(yè)人員進行入場安全教育培訓，經(jīng)考試合格后 方可上崗。 嚴格執(zhí)行班前教育制度。每天作業(yè)前，由班組長進行班前講話，講清當天工作內(nèi)容, 安全注意事項等，并做好記錄。（2）安全技術交底 工程開工前，根據(jù)項目總工程師或技術負責人總體交底要求，由本工程技術主管向 工長、勞務隊長或班組長進行書面交底。 工長、勞務隊長或班組長依據(jù)書面交底口頭向全體施工操作人員進行交底。交底完 成后，所有接交底人員必須在交底書上簽字。簽字原件交安保部留存待查。 安全技術交底必須細致、全面、有針對性，需要繪制示意圖時，須由編制交底人依 據(jù)規(guī)范和現(xiàn)場實際情況繪制。 有兩個以上作業(yè)和多工序交叉作業(yè)前必須進行安全技術交底。（3）機械設備驗收 凡進入施工現(xiàn)場的機械設備，必須對其技術性能、安全性能、環(huán)保性能、操作人員持證情況等進行檢驗，確認合格后，方可投入使用，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的嚴禁使用 現(xiàn)場臨時線路、電器設