交通組織安全專項施工方案

1、阜寧至建湖高速公路路面工程FJ-21標交通組織安全專項方案編制:審核:審批:江蘇省交通工程集團有限公司2014年7月、工程概況、編制依據(jù)、交通組織原則四、交通組織方案2318-五、交通安全危險源分析及安全保證措施1822交通組織安全專項方案一、工程概況阜寧至建湖高速公路路線起于阜寧縣城西南省道 329公路，江蘇森源生態(tài)農(nóng)業(yè)科技示范園以東離省道 329轉(zhuǎn)彎處約600m ,與省道329設(shè)置平 面交叉，交叉樁號為K8+283.760（二 省道329設(shè)計樁號NK12+223.798）。路線終點接淮鹽高速公路，與淮鹽高速公路交叉樁號為K44+487.37（=淮鹽高速設(shè)計樁號 K41+218.993二 運

2、營樁號NK100+563.799）。阜寧至建湖高速公路路面工程FJ-21標段位于阜寧縣東溝鎮(zhèn)省道S329至射陽河，起點樁號：K8+283.76，終點樁號：K28+323.6，全長 20039.84 米。主線設(shè)計速度120km/h，路基寬度28m，中央分隔帶寬3m，路線起點至主線收費站設(shè)計速度60km/h,路基寬度為22.5m，中央分隔帶寬1m 。本標段主要工程數(shù)量:序號細目名稱單位工程數(shù)量備注118cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層m2544205.40220cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層m24052330cm水泥穩(wěn)定碎石m210340432cm水泥穩(wěn)定碎石m26030.4534cm水泥穩(wěn)定碎石m24

3、74714.864cm 厚SMA-13S 改性瀝青混凝土m2491901.776cm 厚superpave-20改性瀝青混凝土m2484911.488cm 厚superpave-20改性瀝青混凝土m24215.497cm 厚 superpave-20瀝青混凝土m2434169.910改性乳化瀝青封層m 2490554.711改性乳化瀝青粘層m 2925126.912橋面防水粘結(jié)層（拋丸處理）m234420.11326cm水泥混凝土板m28885.814橋頭搭板C30混凝土m3288215收費島座15二、編制依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例 中華人民共和國環(huán)境保護法 公路水

4、運施工工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法 設(shè)計文件 阜寧至建湖高速公路安全生產(chǎn)管理文件匯編三.施工交通組織原則 、施工交通組織方案制定原則交通組織方案應(yīng)保證本項目工程的正常順利施工，盡可能為本項目工程 施工提供良好的外部條件，同時，盡可能減少因本項目施工對交通的影響。 、交通系統(tǒng)性原則在設(shè)計交通組織方案時，充分考慮區(qū)域交通狀況，盡量減少對區(qū)域網(wǎng)的 交通壓力。 、技術(shù)可行、經(jīng)濟合理、符合環(huán)境要求原則提出的交通組織方案滿足本項目交通需求； 保證所采取的臨時措施投資 節(jié)省、經(jīng)濟合理；盡量減少負面影響，符合環(huán)境要求。 、自然分流與管制分流相結(jié)合的原則通過廣告宣傳和交通管制， 做到科學合理的分流車輛， 施工區(qū)域前

5、后要 設(shè)置明顯的交通指示牌，引導車輛行駛，調(diào)節(jié)各線路交通量，以保證車輛 順暢行駛。四、交通組織方案一）、拌合場及進出主線交通組織1、進料：料車將石料從射陽河碼頭沿便道從拌和場西南側(cè)入口進入場內(nèi)，在入口處過磅后，沿場內(nèi)道路向東向北行駛將石料倒入料倉后空車沿 場內(nèi)西側(cè)道路向北行駛從西北出口駛出。2、出料：水穩(wěn)運料車裝料后從水穩(wěn)生產(chǎn)區(qū)沿場內(nèi)道路向東向北行駛，并在員工宿舍處拐彎向西駛出場地進入主線便道， 從上坡道進出主線道路， 沿主線道路將混合料運至施工現(xiàn)場，運料車卸料后，原路返回從下坡道駛 出主線，從拌和場南側(cè)入口進入拌和場。排水邊溝場內(nèi)道路i 2#待料區(qū)j 水穩(wěn)生產(chǎn)2#區(qū). 1#待料區(qū)I排水明溝場

6、 內(nèi) 道 路24m24msytr洱掙亍4護：排水暗f溝/124m24m料料倉排水暗溝倉_.士20m20m沖洗區(qū)* . a- 出料地磅3 vSi- r A 3、交通安全設(shè)施布設(shè)在運料車進出主線坡度處設(shè)置上下坡道指示牌和行車導向標志；拌和 場南側(cè)入口處設(shè)置5公里限速牌、直行標志，在場內(nèi)道路沿途設(shè)置指示牌、 限速牌和導向標志；出、入口處設(shè)置感應(yīng)式門禁系統(tǒng)及進出場區(qū)提示牌。場內(nèi)道路左側(cè)用工黃線標出寬 50cm人行通道，人行通道和行車道間，采取隔離措施，確保場內(nèi)車輛和拌合場施工人員各行其道互不干擾。M磐竈L；q1燼上A._L”二 43二i-f5 卡護 j排水邊溝3.排水邊溝場內(nèi)道路2#待料區(qū)水穩(wěn)生產(chǎn)水明

7、溝24m24m特料區(qū)聲水:排水暗溝進料地磅排水邊溝水穩(wěn)生產(chǎn)1#區(qū)24m曲道路地磅場內(nèi)照明落水扎岀料地磅m大 棚 料 倉大 棚 料 倉料 倉場區(qū)道路 場區(qū)道路 地磅位置 便道西側(cè)5KM限速牌（東側(cè)）（1）、指示牌（向左）（2）、導向標志 指示牌（雙向） 導向標志（雙向）上坡道：上坡提示牌下坡道：下坡提示牌場照明24m* *24m大大棚棚料料倉倉0m發(fā)電機施機 械 停 放 區(qū)機工便1、道路入口 ：（ 1）、限速牌（5KM ,（ 2）、直行標志（3）、提示牌：進入場區(qū) 注意安全2、場區(qū)道路：5KM限速牌（南側(cè)）3、場區(qū)道路：（1）、指示牌（向左）（2）、導向標志4、5、6、7、&9、伸縮門期交通標牌

8、布置圖匚1!宿宿食E晾曬riiilF阜寧至建湖高速公路J21標三F片百112#待料區(qū)排水明溝水穩(wěn)生產(chǎn)2#區(qū)排水暗24m24m廢棄物堆放區(qū)排水暗:進料地磅I放區(qū)24m24m24m居民 房區(qū)大 棚 料 倉3、5、6、8、9、場內(nèi)照明排水邊溝機 械 停 放 區(qū)L建 B高料倉米米 料倉0料倉15米1料倉24m料 倉瀝青生產(chǎn)區(qū)m20m20m料 倉大棚料倉場內(nèi)照道路入口：（ 1 ）、5KM限速牌，（2）（3）、提示牌：進入場區(qū) 注意安全 場區(qū)道路： 場區(qū)道路： 場區(qū)道路： 場區(qū)道路： 場區(qū)道路： 場區(qū)道路： 地磅位置：5KM限速牌（南側(cè)）（1）、指示牌（向左）（ 5KM艮速牌（東側(cè)）（1）、指示牌（1）、

9、指示牌（1）、指示牌（ 指示牌（雙向）變壓器工發(fā)電機豎、直彳丁標志（向左）(2)、導向標志（向左）(2)、導向標志（向左）(2)、導向標志、導向標志2)便道西側(cè)：導向標志（雙向）10、上坡道：上坡提示牌11、下坡道：下坡提示牌大棚料倉.dI拌和樓尸場內(nèi)照明阜寧至建湖高速公路FJ-21標三場二期交通標牌布置圖二）、項目部與拌和場與碩東線交叉口及便道在行車方向距離項目部出口 70m 處設(shè)置“施工”警告標志牌； 距離出 口 55m 處設(shè)置“禁止超車”和“限速 40Km/h ”禁令標志牌；距離大門平 交道口 25m 處設(shè)置“十字交叉”警告標志牌和“限速 20km/h ”禁令標志 牌；在便道與碩東線平交

10、道口處， 設(shè)置“禁止通行（施工人員和車輛除外） ” 禁令標志牌、“前方施工，減速慢行”輔助標志牌和反光警示樁；通過平交 道口 55m 后設(shè)置“解除禁止超車”和“限速 60km/h ”禁令標志牌，施工 便道內(nèi)沿線每公里設(shè)置一個“限速 20km/h ” 禁令標志牌和“進入施工現(xiàn) 場，請減速慢行”；三）、主線道路路面施工期交通組織目前我部根據(jù)現(xiàn)場情況，制定了以拌合場為中心向兩側(cè)推進的施工計 劃，根據(jù)路基交接計劃， 我部計劃第一階段進行拌和場北側(cè)右幅水穩(wěn)攤鋪， 施工至阜寧二標起點后回頭進行左幅攤鋪施工，第二階段進行拌和場南側(cè) 至本標段終點水穩(wěn)攤鋪施工， 第三階段進行阜寧一標范圍內(nèi)水穩(wěn)攤鋪施工。路面攤鋪

11、施工計劃半幅封閉施工半幅通車施工，車輛從拌和場運料后從上坡道進出主線道路，沿主線道路將混合料運至施工現(xiàn)場，運料車卸料 后，沿原路返回從下坡道駛出主線，從拌和場南側(cè)入口進入拌和場。在通 車半幅靠近中分帶側(cè)設(shè)置寬1米的人行通道，人行通道采用錐形桶和彩條 旗與車輛通道隔離。主線在在中分帶每隔500m設(shè)置一處“限速40Km/h ” 禁令標志牌。攤鋪機運料車施工人員通道Z匚I運料車I運料車口7錐形桶亠料車P料車XI（四）、互通區(qū)與地方道路交叉部位交通組織進行碩公線改造施工前在改造范圍兩端用水馬和錐形桶封閉道路。在封 閉道路兩端最近平交道口和封閉水馬外側(cè)設(shè)置內(nèi)容為 “前方道路封閉施工, 請繞行”的告示牌和

12、禁行標志，夜間設(shè)置警示燈。（五）、S239改建交通組織1 、中分帶改造施工S239 中央分隔帶改造前先進行改造部位水馬和錐形桶布設(shè)， 分別占用左右幅內(nèi)側(cè)車道，左右幅分別實際占用內(nèi)側(cè)車道各3m ；水馬布設(shè)范圍長65m、寬8m,水馬上貼反光標志，在水馬外側(cè)設(shè)置防撞桶和錐形桶，同時布設(shè)夜間警示燈。2 、拼寬車道施工主線與 S239 改造分兩階段施工， 第一階段進行 S329 南側(cè)拼寬段施工， 第二階段進行北側(cè)拼寬段施工。在施工期間占用外側(cè) 3m 的車道及硬路肩， 中間兩個車道保持正常通行，車道寬度為 3.75 米，在施工區(qū)域范圍內(nèi)采用水馬、路錐進行維護，從 而形成一個封閉的施工區(qū)域，并在內(nèi)側(cè)圍欄的起

13、點放置防撞桶以防止社會 車輛因誤入施工區(qū)域時起到緩沖作用。此時在來車方向距離平交道口 85m 處硬路肩上設(shè)“施工”警告標志牌 和“限速 60km/h ”的禁令標志牌；距離施工區(qū) 55m 處設(shè)置“禁止超車” 、限速 40 km/h ”禁令牌和“右道封閉”、“車輛慢行”提示牌，距離施工 區(qū)前端處設(shè)置行車“左導向”標志和右側(cè)變窄的提示牌，現(xiàn)場設(shè)置必要的 臨時標牌、防撞桶、錐桶，指揮、引導交通。五、交通安全危險源分析及保證措施一）、危險源分析、作業(yè)人員未正確配戴安全防護用品，造成機械傷害。、車輛操作不當或違章行駛，造成交通事故。2、通過對本標段工程進行危險性分析知:交通安全可能發(fā)生的事故類型及嚴重程度

14、見下表。危險源分析表編號事故類型是否有季節(jié)性嚴重程度1機械傷害否輕傷、重傷、死亡2交通事故否輕傷、重傷、死亡3物體打擊否輕傷、重傷()、安全保障措施1 .組織保證交通疏導領(lǐng)導小組組織機構(gòu)框圖2 .制度保證對從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育的不準上崗；新工人未 進行教育的不準上崗。經(jīng)理部要保證檢查制度的落實，要規(guī)定定期檢查日 期，參加檢查的人員，對檢查是發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真 正落實。施工期間安排專職安全員全天候在工地巡查，處理有關(guān)安全事務(wù)。各 種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證 不

15、相符的機械；不準將機械設(shè)備交給無本操作證的人員操作，對機械操作 人員要建立檔案，專人管理。3、具體措施1）、對全體員工進行交通安全知識教育，使各施工人員思想意識上充分認識到交通安全管理在本工程中的重要性，形成“交通管理，人人有 責”的觀念，做到不違章行車、停車、違章橫穿馬路，對過往車輛禮讓三 先。2）、在每個施工點派專職安全員負責現(xiàn)場安全管理，并配備安全員及時維護施工現(xiàn)場標志、標牌正常使用及其他各種安全工作，出現(xiàn)交通事 故時，及時上報。積極與指揮部聯(lián)系，及時向業(yè)主及交警部門反映交通狀 況，協(xié)同處理交通事故3）、設(shè)指路牌，標明機動車道、非機動車道和行人的走向，做好交通疏導工作。4）、交通協(xié)管員經(jīng)

16、交管部門培訓后，統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一配置的上崗制5）、度，嚴格貫徹崗位責任制。在車輛交叉處，設(shè)燈控裝置，并安排交通協(xié)管員，指揮控制車流。6）、短時的交通線路的變化擬采用錐形交通標志作分隔。建立處理各種事故的應(yīng)急預(yù)案，組建經(jīng)驗豐富、責任心強、有快速反應(yīng)能力的應(yīng)急組織。施工臨時標志設(shè)置方案牌面內(nèi)容前方臨時封路刖方施工向左改道向右改道車輛慢行左道封閉右道封閉向左行駛標志類型警告標志警告標志警告標志警告標志警告標志警告標志警告標志渠化裝置設(shè)置部位前方臨時封路前方施工/向右改道倉車輛慢行g(shù)m右逍封閉警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)區(qū)前30米警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)區(qū)前30警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需車輛向左改道警示

17、區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需車輛向右改道警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需提示車輛慢行位置警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需左道封閉作業(yè)警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需右道封閉作業(yè)左導向標志設(shè)在車流方向向左改變的位向右行駛渠化裝置置右導向標志設(shè)在車流方向向右改變的位10右道變窄警告標志右道變窄標志設(shè)置在右車道變窄處3011左道變窄警告標志左道變窄標志設(shè)置在左車道變窄處30限速標志1220禁令標志限制速度標志設(shè)置在限制車速路段起點處，解除限制速度標志設(shè)置在限制車速限速標志40禁令標志路段終點處限制速度標志設(shè)置在限制車速路段起點處，解除限制速度標志設(shè)置在限制車速路段終點處限速標志60禁令標志限制速度標志設(shè)置在限制車速路段起點處，解除

18、限制速度標志設(shè)置在限制車速路段終點處禁止通行禁令標志禁行標志設(shè)置在禁行路段起點處禁止超車禁令標志錐行反光13渠化裝置標志禁止超車標志設(shè)置在禁止超車路段起點處，解除超車限制標志設(shè)置在限制超車路段終點處渠化裝置錐形路標從前漸變區(qū)開始，順車流方向布置，間距5-20米緩沖區(qū)域設(shè)置，配合防撞護欄，防撞墻14警示燈具設(shè)置，夜間施工設(shè)置15護欄緩沖區(qū)域設(shè)置限咼16警告標志4.5m施工路段前方六、應(yīng)急救援預(yù)案（一）、事故報警預(yù)案1、交通事故報警預(yù)案發(fā)生交通事故時要及時撥打120急救電話，緊急送往就近醫(yī)院或相關(guān) 醫(yī)院救治。發(fā)生交通事故是要及時通知公安交通部門進行處理，并注意保 護好現(xiàn)場。2、消防安全報警預(yù)案1）

19、、發(fā)現(xiàn)火情后不要驚慌擁擠，值班人員迅速利用消防器材力爭把火控制、撲滅在初期階段，立即通知學校領(lǐng)導，盡快增加援助人手。2）、值班人員視火情迅速撥打“119 ” 報警求救。3、治安報警預(yù)案如發(fā)現(xiàn)搶劫、盜竊、斗毆等要緊急撥打電話 110 。并立即上報安保部， 采取及時應(yīng)對措施。4、報警注意事項1）、 報警要迅速。遇到需報警的事情，要迅速報警，向?qū)Ψ街v清楚發(fā)生了什么事情，發(fā)生的時間、地點、涉及人員，以及當時的現(xiàn)場情況。2）、報警時要如實反映情況，以便對方做出準確的判斷，采取適當?shù)?）、緊急措施。般情況下，報警人必須說明姓名、住址或工作單位，以及報警 時所使用的電話號碼及日后的聯(lián)系電話。4）、不可亂報警

20、、假報警。否則要視情節(jié)輕重和造成的后果追究責任的。5 報警電話匪警電話： 110火警電話： 119 急救電話： 120二）、事故應(yīng)急救援預(yù)案1、應(yīng)急組織及保障1）、應(yīng)急組織機構(gòu)項目部根據(jù)交通組織安全要求，成立交通組織安全專項安全事故應(yīng)急救援組織機構(gòu)，安全組織機構(gòu)領(lǐng)導小組，組長由項目經(jīng)理擔任，副經(jīng)理和項目總工為副組長，各職能部門及施工班組為成員的組織機構(gòu):(2)、應(yīng)急領(lǐng)導小組職責 、領(lǐng)導各單位應(yīng)急小組的培訓和演習工作，提高其應(yīng)變能力。 、當施工現(xiàn)場發(fā)生突發(fā)事故時，負責救援的人員、器材、車輛、通 訊聯(lián)絡(luò)和組織指揮協(xié)調(diào)。 、負責配備好各種應(yīng)急物資和消防器材、救生設(shè)備和其他應(yīng)急設(shè)備。 、發(fā)生事故要及時

21、趕到現(xiàn)場組織指揮， 控制事故的擴大和連續(xù)發(fā)生,并迅速向上級機構(gòu)報告。 、負責組織搶險、疏散、救助及通訊聯(lián)絡(luò)。 、組織應(yīng)急檢查，保證現(xiàn)場道路通暢，對危險性大的施工項目應(yīng)與 當?shù)蒯t(yī)院取得聯(lián)系，做好救護準備。 、事故（災(zāi)害）發(fā)生時，負責指揮搶救工作，向各職能組下達搶救 任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作。第一時間向“ 110 ”、“119 ”、“120” 和上級主管部門報告和求援。 、平時小組成員輪流值班，手機24小時開機。事故（災(zāi)害）發(fā)生時, 組長未到現(xiàn)場前，值班者為臨時代理組長，負責指揮搶險。3）、各職能組成員及職責職能組共設(shè)：現(xiàn)場救護組、物資搶救組、消防滅火組、保衛(wèi)疏導組、 后勤供應(yīng)組、外部聯(lián)絡(luò)組、

22、技術(shù)保障組、。 、現(xiàn)場救護組：范育新、張愛軍職責：災(zāi)害發(fā)生時，負責現(xiàn)場受傷人員的救治 ，并布置現(xiàn)場人員到醫(yī) 院陪護，當事態(tài)無法控制時，立即撥打主管部門電話求救。 、物資搶救組：朱澤凱。職責：在事態(tài)可控狀態(tài)下，負責現(xiàn)場物資的搶救；在事態(tài)無法控制時， 因保證人員安全撤離。 、消防滅火組：許興峰職責：施工期間做好消防安全工作，發(fā)生火災(zāi)時，在災(zāi)情可控狀態(tài)下， 組織現(xiàn)場人員滅火；當火勢無法控制時，組織疏散現(xiàn)場人員到安全地帶， 并接受現(xiàn)場指揮人員的指令進行操作。 、后勤供應(yīng)組：劉建飛。職責：負責平時防汛抗災(zāi)等安全器材及各種設(shè)施備足、管好工作，汛 期負責搶險物資、器具器材的供應(yīng)及后勤保障。 、外部聯(lián)絡(luò)組：袁

23、慶堂職責：負責與外部的聯(lián)絡(luò)溝通，負責事故善后處理，做好受害者家屬 的思想工作，妥善解決善后事宜，挽回事故造成的經(jīng)濟損失與影響。 、保衛(wèi)疏導組：當災(zāi)害發(fā)生時，因第一時間疏導現(xiàn)場人員到安全地 帶，并保護好人員不受二次傷害。 、技術(shù)保障組：朱炳科職責：負責制定各種保障措施，技術(shù)方案，避免人為事故的發(fā)生。(4)、應(yīng)急物資與裝備保障為確保施工期間交通安全，項目部配備滿足事故救援要求的合格設(shè)備, 并儲備應(yīng)急物資，保證現(xiàn)場急救的基本需要，并可根據(jù)不同情況予以增減, 定期檢查補充，確保隨時可供應(yīng)救使用。應(yīng)急救援物資列表3器械敷料類一次性針筒、創(chuàng)可貼、繃帶聽診器、體溫表、仁丹止血帶、剪刀無菌敷料棉球、棉簽4藥物

24、類常用消炎藥、止痛藥、止血藥常用生理鹽水、酒精、碘酒5工具類擴音器、充電燈、電筒、隔離警戒帶擔架、粗麻繩、千斤頂常用扳手工具、葫蘆、鋼絲繩救生衣、安全繩、救生圈2、應(yīng)急響應(yīng)發(fā)生生產(chǎn)安全事故，事故現(xiàn)場負責人逐級匯報到公司應(yīng)急救援領(lǐng)導小組，各應(yīng)急救援機構(gòu)接到事故報告后，迅速趕赴事故現(xiàn)場，組織指揮 救援。3、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援辦法(1 )、應(yīng)急事故發(fā)生處理流程圖如下:岡包曙戰(zhàn)我咗it托瓏程陽4、危險源預(yù)警、“機械傷害”事故預(yù)警項目技術(shù)人員應(yīng)對機械設(shè)備的工作狀態(tài)進行檢查，出現(xiàn)機械故障情況 應(yīng)做出預(yù)警，停止施工活動。險情出現(xiàn)后，在出事地點兩端設(shè)立警戒線、 警示牌，立即切斷電源。、“物體打擊”事故預(yù)警嚴

25、密組織、合理負載、規(guī)范操作是避免“物體打擊”事故的主要方式。當現(xiàn)場交叉作業(yè)增多，多層作業(yè)有打架現(xiàn)象出現(xiàn)時，班組長、施工隊長及 技術(shù)人員應(yīng)及時要求放緩作業(yè)速度，調(diào)整作業(yè)內(nèi)容。、“交通”事故預(yù)警任何人員接到可能發(fā)生交通事故的信息后應(yīng)立即報告項目部應(yīng)急救援 領(lǐng)導小組，應(yīng)急部門應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案程序及時研究確定應(yīng)對方案。通知聯(lián) 絡(luò)部門采取相應(yīng)行動，預(yù)防和控制事故的發(fā)生。5、信息報告程序、現(xiàn)場報警方式報警主要采取移動電話、對講機、口頭等方式報警。當事人或知情人 應(yīng)首先向現(xiàn)場負責人報警，同時向周邊人員呼喊，請求支援?，F(xiàn)場負責人 接到報警必須組織人員開展施救工作，同時向上一級報告。各班組、施工 作業(yè)隊、項目部職

26、能部門、等負責人的電話號碼，定期在本單位內(nèi)部發(fā)放 或公布，告知于各參建人員。、 24 小時通訊聯(lián)絡(luò)方式為保證通訊、 聯(lián)絡(luò)暢通， 各部門負責人電話必須保持 24 小時開通，隨 時接收應(yīng)急救援報告和發(fā)布相關(guān)信息，充分利用電話、網(wǎng)絡(luò)聯(lián)絡(luò)。項目部 應(yīng)有一輛車備用，在電話、網(wǎng)絡(luò)中斷情況下，利用車輛進行內(nèi)外、上下聯(lián) 絡(luò)，確保信息暢通。、認可的報警形式和內(nèi)容為保證救援單位及人員在最短的時間了解事故情況，及時開展救援， 報警內(nèi)容必須簡練、準確。內(nèi)容應(yīng)包括：時間、地點、傷亡人數(shù)、傷者情 況、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、表觀原因、采取的救援應(yīng)急救護措施幾大要素。、應(yīng)急反應(yīng)人員向外求援的方式在內(nèi)部救援能力不足時，向社會救援

27、組織發(fā)出應(yīng)急救援信息，如 120醫(yī)療救護）、 119 （消防）、 110 （公安）等。6、應(yīng)急處置、機械傷害事故預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案 、 機械傷害事故的預(yù)防措施a、教育培訓措施。對各類機械操作手加強機械常識、 安全操作堆積知 識的教育培訓，提高安全生產(chǎn)技能和安全自我防護意識。教育培訓可采用 培訓班、宣傳欄、知識競賽、安全會議、班前會等形式。b 、對各類機械操作手， 特別是特種作業(yè)操作手， 按國家有關(guān)法律法規(guī) 要求組織培訓，達到全部持證上崗的要求。C、加強機械設(shè)備維修保養(yǎng)。各級各使用單位、部門定期對機械設(shè)備進行維修保養(yǎng)，完善各類安全部件，對國家強制要求檢測的設(shè)備經(jīng)權(quán)威部門 檢測，對外嚴格檢查檢測合

28、格證，從本質(zhì)上消除除機械安全隱患。d、做好機械設(shè)備專項檢查，設(shè)備管理部門定期對所有機械方進行專項檢查，重點檢查設(shè)備安全部件、檢測情況，設(shè)備完好狀況，對不符合安全 要求維修的設(shè)備強制淘汰，清除國家明令禁止使用的設(shè)備，對查出設(shè)備安 全隱患督促有關(guān)部門維修、整改、力求各類機械設(shè)備處于安全運行狀態(tài)。e、加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查。各安全職能部門和現(xiàn)場安全員加強施工現(xiàn)場機械設(shè)備使用的監(jiān)督檢查，安全職能部門定期檢查，現(xiàn)場專職安全員應(yīng)有專 人日常巡查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備事故隱患，立即制定整改措施，定人定責定整改時間，消除一切設(shè)備安全隱患。f、施工現(xiàn)場配備必要的消毒藥品和急救用品,確保發(fā)生機械傷害事故時應(yīng)急所需。、機械傷害事故應(yīng)

29、急措施a、輕傷事故:立即關(guān)閉運轉(zhuǎn)機械，保護現(xiàn)場,向應(yīng)急指揮小組匯報。對傷者同時消毒、止血、包扎、止痛等臨時措施;盡快將傷者送醫(yī)院進行防感染和防破傷風處理，或根據(jù)醫(yī)囑作進一步檢查。b 、發(fā)生重傷輕傷事故 :立即關(guān)閉運轉(zhuǎn)機械，保護現(xiàn)場，及時向現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組和分公司、公司應(yīng)急救援領(lǐng)導小組及有關(guān)部門匯報，應(yīng)急指揮 部門接到事故報告后，迅速趕赴事故現(xiàn)場，組織事故搶救 ;立即對傷者進行包扎、止血、止痛、消毒、固定等臨時措施，防止傷情惡化。如有斷肢等 情況，及時用干凈手巾、手絹、布片包好，放在無裂紋的塑料袋或膠皮袋 內(nèi)，袋口扎緊，在口袋周圍放置冰決、雪糕等降溫物品，不得在斷肢處， 涂酒精、 碘酒及其他消毒

30、液 ;迅速撥打 120 求救和送附近醫(yī)院急救， 斷肢隨 傷員一起運送 ;現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組積極配合事故調(diào)查組開展事故調(diào)查，遵循四不放過”的原則，制定相關(guān)整改措施，以防類似事故再度發(fā)生。、交通事故應(yīng)急預(yù)案 、 交通事故的預(yù)防措施a、因發(fā)生應(yīng)急情況是隨機、不定時的，交通協(xié)管員必須24小時對封道施工路段進行巡視，出現(xiàn)異常情況及時上報項目部負責人和當?shù)亟煌ü?理有關(guān)部門；b、當遇到嚴重堵車時，及時請交警到現(xiàn)場指揮并按應(yīng)急方案進行分流。根據(jù)工程分段情況，施工布置情況，施工現(xiàn)場合理地安排進出車道，工程 車嚴格按指示和指揮行使，禮讓其他車輛。C、項目部所有施工機械機具全部作為封道施工路段的應(yīng)急設(shè)備，在特殊情況

31、下，暫?，F(xiàn)場施工，聽從項目經(jīng)理的指揮，配合有關(guān)部門展開保暢 工作。d、成立應(yīng)急搶險隊伍，由項目部所有機械員組成應(yīng)急搶險隊伍，當封閉段出現(xiàn)異常情況時，停止一切作業(yè)，聽從項目經(jīng)理指揮，在交警、路政部門的指導下展開工作。、交通事故應(yīng)急措施a 組長或組長指定的現(xiàn)場總指揮及時趕赴事故現(xiàn)場，迅速主持應(yīng)急處置工作，召集相關(guān)成員，制定處置措施，進行交通管制工作，防止事故進 步擴大，并隨時向領(lǐng)導小組通報情況。配合上級應(yīng)急部門展開應(yīng)急處置。b 發(fā)生機動車輛事故造成人員傷亡的，駕駛員或隨車人員應(yīng)立即撥打120 急救中心電話，對受傷人員進行緊急救護處置，并將受傷人員撤離事 故區(qū)域，做好現(xiàn)場保護，并設(shè)明顯警示標識。c