無(wú)人值守自動(dòng)過(guò)磅管理系統(tǒng)

1、 智能自動(dòng)過(guò)磅管理系統(tǒng)能自動(dòng)過(guò)磅管理系統(tǒng)廈門(mén)伊蘭特科技有限公司商務(wù):謝嘉昇 137799548082011年03月媒廠(chǎng)、電廠(chǎng)、礦廠(chǎng)、鋼鐵廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)每天有大量的煤炭、水泥、鋼鐵等貨物運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出，需要進(jìn)行停車(chē)、登記、稱(chēng)重等程序，由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計(jì)算機(jī)，不僅耗時(shí)，而且誤差率大，此外還容易滋生人為舞弊行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。無(wú)人值守智能過(guò)磅系統(tǒng)結(jié)合了射頻識(shí)別技術(shù)、車(chē)牌識(shí)別技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，并專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)針對(duì)本單位應(yīng)用的軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守自動(dòng)過(guò)磅管理。系統(tǒng)自動(dòng)記錄進(jìn)出裝有電子標(biāo)簽的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)、重量信息、時(shí)間信息等，并寫(xiě)入主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)，與視頻

2、監(jiān)控錄像相結(jié)合，能有效杜絕人為誤差，防止作弊等情況的發(fā)生。CNIT自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)使用行業(yè)，遍及農(nóng)業(yè)（糧食收購(gòu)，糧食加工，化肥），采礦業(yè) ( 采石場(chǎng)，煤礦 ) ，化工，鋼鐵，肉食品，金屬加工（貨架），建筑材料（水泥，混凝土，粉煤灰），碼頭等眾多行業(yè)和領(lǐng)域。一. 需求分析1、 解放人工，提高效率傳統(tǒng)的過(guò)磅，需要司磅員進(jìn)行每一步操作，包括指揮調(diào)度車(chē)輛、過(guò)磅登記、選擇貨物、打印憑條、等等，效率低下。對(duì)于需要24小時(shí)過(guò)磅的場(chǎng)所，如電廠(chǎng)運(yùn)媒、拉灰，必須有3批司磅員24小時(shí)輪班，且長(zhǎng)期在這種粉塵多、車(chē)輛源源不斷高節(jié)奏的地方工作，對(duì)身體也是個(gè)考驗(yàn)。采用自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)后，基本無(wú)需司磅人員參與，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通過(guò)紅綠燈、

3、LED顯示屏、語(yǔ)音引導(dǎo)司機(jī)按要求一步一步完成過(guò)磅。如果司機(jī)不按要求進(jìn)行，系統(tǒng)就不給過(guò)磅，甚至短時(shí)間內(nèi)不讓再次過(guò)磅作為懲罰。如果發(fā)現(xiàn)多次惡意行為，會(huì)把他列入過(guò)磅黑名單。2、 解決過(guò)磅效率低下、易出錯(cuò)的問(wèn)題人工過(guò)磅，需要司磅員對(duì)每一筆過(guò)磅數(shù)據(jù)進(jìn)行登記、匯總，工作量大，且容易出錯(cuò)；一般的過(guò)磅系統(tǒng)軟件，是基于單臺(tái)計(jì)算機(jī)的獨(dú)立軟件，雖然能夠?qū)^(guò)磅數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、統(tǒng)計(jì)，但管理功能較弱，無(wú)法與合同管理、銷(xiāo)售管理、車(chē)輛管理等結(jié)合起來(lái)，多臺(tái)地磅不能互通數(shù)據(jù)。同時(shí)，自動(dòng)化程度較低，只過(guò)磅數(shù)據(jù)是自動(dòng)的，其它過(guò)程需要人工處理，如：是否允許上磅、選擇車(chē)號(hào)、貨物選擇、進(jìn)出判斷、合同歸屬等都不能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。本自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)采用網(wǎng)

4、絡(luò)化的結(jié)構(gòu)體系，管理人員只需在辦公室進(jìn)行車(chē)輛管理、合同管理等先期工作后；多個(gè)地磅可以協(xié)同工作，同一個(gè)車(chē)可以在A磅過(guò)空，B磅過(guò)重；同一個(gè)車(chē)隊(duì)的多個(gè)車(chē)輛分別過(guò)磅，最終數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)到本車(chē)隊(duì)上；有合同的車(chē)輛，當(dāng)合同快完成時(shí)會(huì)自動(dòng)提醒，合同完成后不讓再上磅；過(guò)磅的數(shù)據(jù)在管理端可以進(jìn)行各種查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)、分析。3、 防止司磅員與司機(jī)作弊的問(wèn)題在賣(mài)售貨物時(shí)，容易形成司磅員或司機(jī)作弊的情況，比較典型的是：司機(jī)故意讓前輪或后輪不在磅上，這樣車(chē)輛重量就比實(shí)際載重輕多了。當(dāng)司機(jī)拉貨只是掙運(yùn)費(fèi)的情況下，有時(shí)司機(jī)嫌裝貨和卸貨麻煩，可能會(huì)以同一車(chē)貨多次過(guò)磅以賺取多次運(yùn)費(fèi)。 自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)通過(guò)多種硬件設(shè)備及軟件功能，分析并斷別各種違

5、規(guī)和作弊行為，甚至還能對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行懲罰（主要是時(shí)間懲罰），直至列入黑名單，不讓繼續(xù)過(guò)磅。4、 規(guī)范操作 為了加強(qiáng)管理，減少過(guò)磅錯(cuò)誤及漏洞，防止作弊，系統(tǒng)可以設(shè)置并規(guī)定各種制度、流程（如：空車(chē)、重車(chē)交替）。如果各部門(mén)均嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)范流程，則可以防止各種漏洞的產(chǎn)生。 因?yàn)樯婕暗浇?jīng)濟(jì)利益，光靠司機(jī)及司磅人員的自覺(jué)是不行的。系統(tǒng)安裝有監(jiān)控錄像系統(tǒng)，對(duì)整個(gè)過(guò)磅過(guò)程全程、全方位進(jìn)行監(jiān)控錄像，以便事后調(diào)查取證，同時(shí)對(duì)于企圖作弊的人員是一種巨大的威懾，促使他們不敢作弊。過(guò)磅時(shí)還會(huì)對(duì)車(chē)頭和車(chē)尾進(jìn)行一次抓拍圖片。同時(shí)，分布在遠(yuǎn)端還有一臺(tái)流水打印機(jī)，同步、連續(xù)地打印過(guò)磅數(shù)據(jù)。5、 詳細(xì)的查詢(xún)與統(tǒng)計(jì)，規(guī)范管理 本

6、系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是事后可以進(jìn)行非常靈活的各種查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)、打印。 在管理端可以進(jìn)行過(guò)磅記錄查詢(xún)、工作日志查詢(xún)、短信發(fā)送查詢(xún)、過(guò)磅統(tǒng)計(jì)、合同訂立及完成統(tǒng)計(jì)、執(zhí)行車(chē)輛查詢(xún)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、錄像查詢(xún)、圖片查詢(xún)等方式。其中，過(guò)磅查詢(xún)，可以選擇按車(chē)號(hào)、車(chē)主、車(chē)隊(duì)、重量范圍、地磅號(hào)、合同、日期、當(dāng)天、當(dāng)月、貨物等方式中的一項(xiàng)或多項(xiàng)組合進(jìn)行查詢(xún)。比如：可以查詢(xún)某車(chē)號(hào)當(dāng)月過(guò)磅的次數(shù)和重量；可以查詢(xún)某車(chē)主多個(gè)車(chē)一天的過(guò)磅數(shù)據(jù)；可以查詢(xún)某一段時(shí)間內(nèi)某一種貨物的過(guò)磅數(shù)據(jù)；可以查詢(xún)某一個(gè)合同一段時(shí)間內(nèi)的執(zhí)行情況，等等。 過(guò)磅統(tǒng)計(jì)也是一個(gè)重要的項(xiàng)目，可以精確統(tǒng)計(jì)某一段時(shí)間內(nèi)過(guò)磅的總車(chē)次、總重量，并且會(huì)統(tǒng)計(jì)每一個(gè)地磅、每一種貨物的

7、詳細(xì)數(shù)據(jù)。（有關(guān)查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)請(qǐng)參閱后面的實(shí)例圖片）二. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及組成系統(tǒng)采用主從結(jié)構(gòu)，用以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)實(shí)據(jù)的傳輸，所有數(shù)據(jù)保存在機(jī)房的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中，前端及客戶(hù)端電腦通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器相聯(lián)，可進(jìn)行各種管理及查詢(xún)。系統(tǒng)主要包含以下模塊：車(chē)輛信息識(shí)別（RFID感應(yīng)卡識(shí)別 + 車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別 + 人工選擇）、聲像引導(dǎo)提示、過(guò)磅稱(chēng)重模塊、視頻監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、管理軟件系統(tǒng)。1. 車(chē)輛信息識(shí)別車(chē)輛信息識(shí)別以成熟安全可靠的RFID非接觸感應(yīng)系統(tǒng)為主，貫穿整個(gè)控制過(guò)程。采用RFID射頻識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛的電子標(biāo)簽，作為數(shù)據(jù)處理的依據(jù)。RFID識(shí)別系統(tǒng)由射頻卡（又叫電子標(biāo)簽）、標(biāo)簽讀寫(xiě)器以及天線(xiàn)組成。標(biāo)簽

8、讀寫(xiě)器發(fā)射一定頻率的射頻信號(hào)，當(dāng)攜帶電子標(biāo)簽的車(chē)輛進(jìn)入發(fā)射天線(xiàn)工作區(qū)域時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電流，射頻卡獲得能量被激活；射頻卡將自身編碼等信息通過(guò)卡內(nèi)置發(fā)送天線(xiàn)發(fā)送出去；系統(tǒng)接收天線(xiàn)接收到從射頻卡發(fā)送來(lái)的載波信號(hào)，經(jīng)天線(xiàn)調(diào)節(jié)器傳送到閱讀器，閱讀器對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行解調(diào)和解碼然后送到后臺(tái)主系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)處理；主系統(tǒng)根據(jù)邏輯運(yùn)算判斷該卡的合法性，針對(duì)不同的設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號(hào)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。出于安全可靠考慮，RFID采用IC卡技術(shù)，由使用單位進(jìn)行格式化，需要特定的密鑰才能對(duì)其進(jìn)行讀寫(xiě)。IC卡由于進(jìn)行了高強(qiáng)度的加密，無(wú)法被人復(fù)制（而ID卡則沒(méi)有加密，很容易被復(fù)制，安全性極差）。同時(shí)，可以結(jié)全基于

9、視頻的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，確保車(chē)輛信息識(shí)別的絕對(duì)安全可靠。2. 聲像引導(dǎo)提示（聲音提示試聽(tīng)）聲像引導(dǎo)提示系統(tǒng)包括LED顯示屏、喇叭、紅綠燈等。用于顯示整個(gè)操作過(guò)程中，提示司機(jī)應(yīng)該如何操作，并可將處理的數(shù)據(jù)如載重顯示出來(lái)。3. 過(guò)磅稱(chēng)重模塊過(guò)磅稱(chēng)重是本系統(tǒng)的核心模塊，它利用計(jì)算機(jī)控制地磅，對(duì)地磅上的車(chē)輛進(jìn)行稱(chēng)重，并把結(jié)果傳輸?shù)椒?wù)器進(jìn)行處理和存儲(chǔ)。4. 視頻監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng) 視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過(guò)磅過(guò)程的全程監(jiān)控錄像，以便對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督及事后調(diào)查取證。5. 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)采用微軟的SQL SERVER2000大型數(shù)據(jù)庫(kù)，采用獨(dú)有的雙數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)同步技術(shù)，保證數(shù)據(jù)的安全可靠，永不丟失。6. 脫機(jī)工作

10、出于安全考慮，數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器安置在機(jī)房。一般的磅房離機(jī)房很遠(yuǎn)， 難免會(huì)有網(wǎng)絡(luò)中斷的情況，為此我們精心設(shè)計(jì)了脫機(jī)模式。當(dāng)過(guò)磅主機(jī)與服務(wù)器中斷（網(wǎng)絡(luò)中斷或服務(wù)器維護(hù)）時(shí)，過(guò)磅主機(jī)在30秒鐘內(nèi)自動(dòng)轉(zhuǎn)入脫機(jī)工作模式，把過(guò)磅數(shù)據(jù)暫時(shí)保存在本地，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時(shí)再自動(dòng)上傳，不會(huì)丟失任何數(shù)據(jù)。且整個(gè)切換過(guò)程完全無(wú)需人工參與。7. 管理軟件系統(tǒng)軟件是整個(gè)系統(tǒng)的靈魂，由它實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)設(shè)備的控制管理。讀取設(shè)備的信號(hào)，并發(fā)出控制指令，記錄車(chē)輛的過(guò)磅數(shù)據(jù)。同時(shí)本系統(tǒng)具備完全自動(dòng)操作功能，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行讀卡、定位、稱(chēng)重、記錄、電子屏顯示、記錄都是工作。三. 系統(tǒng)特點(diǎn)1. 遠(yuǎn)距非接觸讀卡+車(chē)牌圖像識(shí)別，確保車(chē)輛信息準(zhǔn)確、可靠。 2

11、. 具有紅外定位功能，防止過(guò)磅時(shí)車(chē)輛壓磅、壓邊等現(xiàn)象。3. 聲像引導(dǎo)提示，利用LED顯示屏、喇叭、燈光等聲光設(shè)備。提示引導(dǎo)司機(jī)按指定步驟一一操作，未完成某一步驟時(shí)無(wú)法進(jìn)入下一步驟。并可將獲取數(shù)據(jù)顯示出來(lái)，讓司機(jī)及時(shí)知道。4. 安全性：IC卡采用多重加密技術(shù)，經(jīng)過(guò)電廠(chǎng)格式化后，與市面上任何IC卡不同，只用本電廠(chǎng)設(shè)備才通讀寫(xiě)信息，其它任何品牌型號(hào)、廠(chǎng)家的設(shè)備均無(wú)法讀寫(xiě)。5. 數(shù)據(jù)可靠性：所有數(shù)據(jù)保存在磁盤(pán)陣列，做冗余備份，即使硬盤(pán)損壞也不會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失。6. 記錄詳盡、方便統(tǒng)計(jì)7. 具有容錯(cuò)機(jī)制，系統(tǒng)某個(gè)設(shè)備故障時(shí)自動(dòng)啟用備用設(shè)備，不會(huì)影響使用。四. 過(guò)磅稱(chēng)重過(guò)程簡(jiǎn)介過(guò)磅終端軟件主界面如下：待機(jī)狀

12、態(tài)下，地磅入口處綠燈慢閃，表示車(chē)輛可以進(jìn)入；當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入地磅前，閱讀器感應(yīng)到車(chē)輛中的RFID標(biāo)簽，如果識(shí)別為在效車(chē)輛，則入口綠燈亮，LED顯示當(dāng)前車(chē)號(hào)及預(yù)置信息（如：車(chē)牌號(hào)、所有人、皮重、來(lái)源等），喇叭播放“車(chē)輛驗(yàn)證通過(guò)，請(qǐng)進(jìn)入地磅”；當(dāng)車(chē)頭進(jìn)入位于地磅入口處的紅外探測(cè)器時(shí)，表示車(chē)輛已開(kāi)始入磅，播放聲音“請(qǐng)慢行駛，停車(chē)到位”；當(dāng)車(chē)頭進(jìn)入位于地磅前端的紅外探測(cè)器時(shí)，表示整個(gè)車(chē)輛已開(kāi)始處于地磅上面，播放聲音“請(qǐng)停車(chē)”，司機(jī)應(yīng)立即停車(chē)，否則如果繼續(xù)前進(jìn)，就會(huì)觸發(fā)地磅前側(cè)的紅外，導(dǎo)致無(wú)法過(guò)磅（如果觸發(fā)，會(huì)播放“車(chē)頭壓線(xiàn)違規(guī)，請(qǐng)離開(kāi)”。通過(guò)這三對(duì)紅外，可以確保汽車(chē)完全處于在磅上，而無(wú)前輪或后輪在地磅之外）

13、；車(chē)輛在地磅上停穩(wěn)后，如果一切正常，則提示：“過(guò)磅完成”，系統(tǒng)把過(guò)磅數(shù)據(jù)及車(chē)輛信息記入數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)抓拍車(chē)輛過(guò)磅時(shí)的照片。并打印一張小票給司機(jī)。 （圖：空車(chē)小票） （圖：重車(chē)小票）在過(guò)磅過(guò)程中，系統(tǒng)還會(huì)對(duì)很多條件進(jìn)行分析判斷：u 如果車(chē)輛的皮重重量超出皮重預(yù)警值（可以設(shè)定），語(yǔ)音喇叭會(huì)自動(dòng)提示“車(chē)輛超差，不能稱(chēng)重，請(qǐng)與司磅員聯(lián)系”；u 如果合同規(guī)定的貨物已拉完，會(huì)提示“超過(guò)合同規(guī)定重量，請(qǐng)離開(kāi)”；u 如果要求先過(guò)空車(chē)而沒(méi)過(guò)空，會(huì)提示“未過(guò)空車(chē),或時(shí)差超時(shí),不能過(guò)磅”；語(yǔ)音提示列舉：（說(shuō)明：本語(yǔ)音采用世界最先進(jìn)的中方語(yǔ)音科大訊飛語(yǔ)音系統(tǒng)，語(yǔ)音清晰、效果好，并分男音、女音。請(qǐng)?jiān)嚶?tīng)請(qǐng)雙擊下面喇叭圖標(biāo)）

14、注：雙擊下面喇叭圖標(biāo)，可以播放聲音。絕對(duì)沒(méi)有病毒，請(qǐng)放心打開(kāi)。1) 車(chē)輛驗(yàn)證通過(guò)，請(qǐng)進(jìn)入地磅。（雙擊圖標(biāo)試聽(tīng)）2) 本車(chē)輛所執(zhí)行的合同接近完成，請(qǐng)盡快聯(lián)系管理員。（雙擊圖標(biāo)試聽(tīng)）3) 請(qǐng)慢行駛，停車(chē)到位。（雙擊圖標(biāo)試聽(tīng)）4) 請(qǐng)停車(chē)。（雙擊圖標(biāo)試聽(tīng)）5) 正在過(guò)磅，請(qǐng)稍等。（雙擊圖標(biāo)試聽(tīng)）6) 過(guò)磅完成，請(qǐng)離開(kāi)地磅。（雙擊圖標(biāo)試聽(tīng)）7) 請(qǐng)拿打印小票。（雙擊圖標(biāo)試聽(tīng)）8) 入磅超時(shí)違規(guī)，請(qǐng)離開(kāi)。本車(chē)輛再次過(guò)磅需間隔30分鐘。（雙擊圖標(biāo)試聽(tīng)）9) 磅區(qū)超時(shí)違規(guī)，請(qǐng)離開(kāi)。本車(chē)輛再次過(guò)磅需間隔30分鐘。（雙擊圖標(biāo)試聽(tīng)）10) 過(guò)磅超時(shí)違規(guī)，請(qǐng)離開(kāi)。本車(chē)輛再次過(guò)磅需間隔30分鐘。（雙擊圖標(biāo)試聽(tīng)）11)

15、 過(guò)磅違規(guī)，請(qǐng)離開(kāi)。本車(chē)輛再次過(guò)磅需間隔30分鐘。（雙擊圖標(biāo)試聽(tīng)）12) 本車(chē)輛所執(zhí)行的合同已完成，請(qǐng)勿進(jìn)入，不能過(guò)磅。請(qǐng)聯(lián)系管理員。（雙擊圖標(biāo)試聽(tīng)） 13) 本車(chē)輛已被列入黑名單，請(qǐng)勿進(jìn)入，不能過(guò)磅。請(qǐng)聯(lián)系管理員。（雙擊圖標(biāo)試聽(tīng)） 14) 本車(chē)輛未注冊(cè)，請(qǐng)勿進(jìn)入，不能過(guò)磅。請(qǐng)聯(lián)系管理員。（雙擊圖標(biāo)試聽(tīng)）15) 空車(chē)超差，不能過(guò)磅。（雙擊圖標(biāo)試聽(tīng)）16) 請(qǐng)進(jìn)入地磅。（雙擊圖標(biāo)試聽(tīng)）17) 請(qǐng)停車(chē)到位。（雙擊圖標(biāo)試聽(tīng)）18) 請(qǐng)離開(kāi)地磅。（雙擊圖標(biāo)試聽(tīng)）19) 核定空車(chē)重量成功,請(qǐng)離開(kāi)20) 重量異常,請(qǐng)離開(kāi)21) 上次沒(méi)有過(guò)空車(chē)，貨物重量為零22) 不能連續(xù)兩次過(guò)空車(chē),請(qǐng)離開(kāi)23) 請(qǐng)按鍵選

16、擇貨物名稱(chēng)24) 未過(guò)空車(chē),或時(shí)差超時(shí),不能過(guò)磅,請(qǐng)離開(kāi)25) 保存過(guò)磅數(shù)據(jù)失敗,請(qǐng)離開(kāi)后重新過(guò)磅26) 未過(guò)重車(chē),或時(shí)差超時(shí),不能過(guò)磅,請(qǐng)離開(kāi)27) 合同快滿(mǎn)不能過(guò)磅，請(qǐng)離開(kāi)28) 合同已過(guò)期，請(qǐng)離開(kāi)29) 超過(guò)合同規(guī)定重量，請(qǐng)離開(kāi)30) 不能連續(xù)兩次過(guò)空車(chē)31) 空車(chē)與重車(chē)超時(shí)差,不能過(guò)磅32) 不能兩次連續(xù)過(guò)重車(chē)33) 重車(chē)與空車(chē)超時(shí)差,不能過(guò)磅34) 連續(xù)過(guò)磅重車(chē)時(shí)間太短，不能過(guò)磅35) 上次沒(méi)有過(guò)空車(chē)，不能過(guò)磅36) 上次沒(méi)有過(guò)重車(chē)，不能過(guò)磅37) 空車(chē)與重車(chē)超時(shí)差,不能過(guò)磅五. 管理端介紹1. 功能全面的管理管理端功能強(qiáng)大是本系統(tǒng)區(qū)別于一般過(guò)磅軟件的重要特點(diǎn)。因本系統(tǒng)是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化的

17、系統(tǒng)，分為數(shù)據(jù)庫(kù)（一般放在機(jī)房，以保證數(shù)據(jù)的安全）、過(guò)端終端（放在磅房，司磅人員只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的操作）、管理客戶(hù)端（管理人員進(jìn)行各種設(shè)置、管理）三大部分。管理端可以進(jìn)行各種管理：包括用戶(hù)管理、車(chē)輛管理、車(chē)隊(duì)管理、合同管理、設(shè)備管理；（圖：車(chē)輛管理界面）（圖：合同管理界面）（圖：車(chē)輛管理中選擇執(zhí)行該合同的車(chē)輛）各種設(shè)置：過(guò)磅設(shè)置、短信設(shè)置、運(yùn)行設(shè)置。 （圖：過(guò)磅設(shè)置界面） （圖：短信發(fā)送設(shè)置界面）2. 詳盡的查詢(xún)統(tǒng)計(jì)客戶(hù)端可以進(jìn)行各種查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)：過(guò)磅查詢(xún)、過(guò)磅統(tǒng)計(jì)、合同統(tǒng)計(jì)、短信查詢(xún)、日志查詢(xún)、監(jiān)控錄像查詢(xún)；（圖：按起啟時(shí)間查詢(xún)）（圖：按起啟時(shí)間查詢(xún)）（圖：按車(chē)號(hào)查詢(xún)）（圖：按車(chē)隊(duì)查詢(xún)）（圖：按貨

18、物名稱(chēng)查詢(xún)，圖中黃色部分表示此次過(guò)磅不完整未按規(guī)定過(guò)空車(chē)）（圖：過(guò)磅的詳細(xì)信息及照片）（圖：按起止時(shí)間對(duì)過(guò)磅數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)）（圖：短信發(fā)送查詢(xún)）（圖：系統(tǒng)工作日志查詢(xún)）3. 復(fù)雜的安全機(jī)制軟件運(yùn)用各種機(jī)制，充分保證過(guò)磅過(guò)程的準(zhǔn)確、可靠，以及過(guò)磅后保存數(shù)據(jù)的安全。包括數(shù)據(jù)自動(dòng)同步、定時(shí)備份等?？紤]到一般磅房遠(yuǎn)離機(jī)房，來(lái)往的又都是大型貨車(chē)，光纖及網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)有可能被碰斷的危險(xiǎn)，我們獨(dú)創(chuàng)了“智能脫機(jī)模式”，當(dāng)連接機(jī)房的網(wǎng)絡(luò)中斷時(shí)，自動(dòng)切換進(jìn)入“脫機(jī)模式”工作，數(shù)據(jù)保存在本地，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后自動(dòng)上傳到服務(wù)器。整個(gè)過(guò)程完全不會(huì)影響過(guò)磅，更不會(huì)丟失任何數(shù)據(jù)。另一個(gè)值得一提的是：我們對(duì)司磅人員采用了硬件加密鎖（即網(wǎng)上銀行普通應(yīng)用的U盾，基本無(wú)法破解）進(jìn)行過(guò)磅認(rèn)證。每一個(gè)司磅人員配一個(gè)U盾，當(dāng)他要進(jìn)行手工過(guò)磅時(shí)，必須插入U(xiǎn)盾，才能進(jìn)行操作。沒(méi)有U盾，則什么也做不了，完全做到權(quán)限一一對(duì)應(yīng)。（圖：安全性極高的加密鎖）4. 短信提示短信提示也是本系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)，對(duì)于每天上磅車(chē)輛很多，人員很雜的地磅，無(wú)論是司機(jī)、車(chē)主，還是管理人員，均無(wú)法記住車(chē)輛的過(guò)磅情況，特別是合同執(zhí)行情況。容量出現(xiàn)明明合同執(zhí)行完了卻不知道，等裝滿(mǎn)了貨物一上磅，才知道合同已完成不能拉了。短信系統(tǒng)可以設(shè)置成每一次過(guò)磅、每一天、每一個(gè)月對(duì)車(chē)主、司機(jī)、管理人員發(fā)送短信提示。也能在合同快完成