停車場管理系統(tǒng)無人值守車牌識別實施方案

1、停車場管理系統(tǒng)無人值守車牌 識別實施方案1 / 24作者:日期:2 / 24個人收集整理，勿做商業(yè)用途停車場管理系統(tǒng)設計方案背景5項目概況說明7第一章、車牌識別系統(tǒng)說明 7一、車牌識別系統(tǒng)工作模式 7二、系統(tǒng)作業(yè)詳細流程圖 7第二章、軟件管理系統(tǒng) 13一、 系統(tǒng)管理流程圖13二、系統(tǒng)軟件組成14三、 未完全識別車牌的處理方法 20第三章、施工組織計劃 21工程施工進度表21第四章、售后服務2214 / 24智能停車場解決方案背景隨著我國機動車增長速度的加快，停車場管理系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛的應用起來，使車輛管 理更加科學化，正規(guī)化。經(jīng)過幾年的推廣應用，在廣泛使用的同時，也發(fā)現(xiàn)了一些弊端和漏 洞一、月租

2、卡與車無法準確對應現(xiàn)有系統(tǒng)，當月租用戶刷卡出入車場時，無法自動判定該卡是否對應該車，這樣就造成了, 用戶卡片隨意互借，丟失計時卡，車輛數(shù)目不準確，用不法手段獲取他人月租卡進行高檔車 輛盜竊的嚴重安全隱患。二、臨時卡無法自動錄入車牌現(xiàn)有系統(tǒng)，當臨時卡用戶進入車場時，無法自動在數(shù)據(jù)庫中存儲牌照號，這樣在查詢停 車場中某輛臨時停放車輛的進出情況時，會變得非常麻煩，無法快速查找。需要依次調取所 有進入車輛圖片進行人工辨別。同時也無法對離場臨停車輛進行車牌和卡片的雙重驗證，同 樣也存在安全隱患。三、車輛進出效率低下現(xiàn)在小區(qū)規(guī)模越來越大，業(yè)主車輛越來越多，在經(jīng)過停車場管理系統(tǒng)刷卡驗證時，經(jīng)常會 出現(xiàn)業(yè)主找

3、卡，忘記帶卡，刷卡時無法靠邊的情況，這樣就嚴重影響了通行速度，造成車輛 擁堵。在上下班高峰期的時候這種情況尤其嚴重。針對以上的系統(tǒng)弊端和漏洞，我公司通過多年的技術研發(fā)和驗證測試， 推出了目前最先進 的車牌自動識別系統(tǒng)，作為停車場系統(tǒng)的子系統(tǒng)，通過計算機的圖像處理自動識別記錄車牌， 辨別同一車牌的車輛出入場時是否一致，是目前識別速度最快的車牌識別系統(tǒng)。具軟件模塊 可以嵌入到停車場系統(tǒng)軟件中，配合硬件共同實現(xiàn)車牌自動識別功能，使停車場系統(tǒng)更加完 善精確。在智能交通系統(tǒng)中，車牌自動識別系統(tǒng)是一個非常重要的發(fā)展方向， 車牌自動識別系統(tǒng)正 是在這種應用背景下研制出來的能夠自動實時地檢測車輛經(jīng)過和識別汽車

4、牌照的智能交通管 理系統(tǒng)。關于車牌識別技術車牌識別技術以計算機技術、圖像處理技術、模糊識別為基礎，建立車輛的特征模型， 識別車輛特征，如車牌、車型、顏色等。它是一個以特定目標為對象的專用計算機視覺系統(tǒng)， 能從一幅圖像中自動提取車牌圖像，自動分割字符，進而對字符進行識別，它運用先進的圖 像處理、模式識別和人工智能技術，對采集到的圖像信息進行處理，能夠實時準確地自動識 別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識別結果，使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成 為現(xiàn)實。進入識別區(qū)域攝像機I圖像預處理i ¥車牌定位字符分析識別一 結果保存輸出我公司識別核心汲取了國外及目前車牌識別算法的精華，并在此在基

5、礎上作了優(yōu)化和改 進，使得定位及識別的速度及準確性得到了很大的提升，特別是對光照的要求，因為過多地 依賴環(huán)境無疑對安裝及推廣應用形成了障礙。由于安裝位置的不固定性，車牌的反光，逆光， 背光等因素將 直接影響車牌的識別，改進過的算 法對以上車 牌的識別得到 了很大提 升。我公司車牌自動識別系統(tǒng)采用視頻流的方式采集車輛信息，無需觸發(fā)，時刻在抓取識別 區(qū)域內的車輛信息。識別快速，抓取率 95犯上。使用的專門定做的車牌識別攝像機，具有 自動補光和強光抑制的功能，采用精確的識別算法，識別率白天95犯上，夜晚90%Z上。這在業(yè)界是一個巨大的突破，對整個車牌識別發(fā)展起到了推動作用。項目概況說明具體設備數(shù)量見

6、附件：第一章、車牌識別系統(tǒng)說明一、車牌識別系統(tǒng)工作模式第一種：“寬進嚴出”（一般用于多進多出）指的是對進入車場的車輛沒有限制（車場容 量范圍內），月租車輛進入識別區(qū)域后，系統(tǒng)獲取車牌信息后，語音播報出車輛信息，車主不 用刷卡，系統(tǒng)將自動放行入場。臨時車輛進入識別區(qū)域取卡，系統(tǒng)獲取車卡信息，播報車牌 信息后放行。所有車輛出場時必須要刷卡，在車牌號和 IC卡號相對應時系統(tǒng)放行，如果車卡 不對應，系統(tǒng)將發(fā)出警告，由保安人員處理放行。有效的杜絕了一卡多用情況。第二種：“嚴進嚴出”（一般用于一進一出）指的是無論是月租車輛還是臨時車輛（按鈕 取卡）在車卡信息被系統(tǒng)獲取后，都必須刷卡才能進場。出場時月租車輛

7、刷卡系統(tǒng)自動判斷 進出車輛信息，識別出車卡一致，自動放行。不一致則發(fā)出警報。臨時車輛出場刷卡時，系 統(tǒng)判定車卡一致，車主繳費放行。車卡不一致則發(fā)出警報則由保安人員處理。第三種：“寬進寬出”（一般用于專業(yè)商業(yè)停車場）專業(yè)商業(yè)停車場；車輛進場系統(tǒng)自 動獲取車牌信息，無需發(fā)ID/IC卡。系統(tǒng)自動放行入場。整個過程無需人員處理。車輛出場 時，系統(tǒng)獲取出場車牌，同時調出入場車牌信息，自動對比，得出停車時間和繳費金額，并 語音播報。繳費后系統(tǒng)開閘放行。純業(yè)主停車場；業(yè)主都在管理中心登記車輛信息，車牌 識別系統(tǒng)記錄車卡信息，車主進出場時，系統(tǒng)自動調取信息進行判斷，信息符合系統(tǒng)自動放 行。如果未能識別，車主可

8、刷卡進出場。二、系統(tǒng)作業(yè)詳細流程圖說明：1）車輛進入：、車輛駛入車牌攝像機識別區(qū)域。、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。、顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車）或余額（儲值車），歡迎光臨等提示語。、語音播放識別出來的車牌，歡迎光臨等提示語。、如果非滿位或該車屬固定車輛情況，閘機放行，同時記下車輛進入時間。車輛越過 進口，駛入停車場內，道閘自動關閉，系統(tǒng)自動刷新車位信息。整個過程自動完成，無須工作人員干預。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需暫停。2）車輛離開：、車輛駛入車牌攝像機識別區(qū)域。、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過檢索數(shù)

9、據(jù)庫得出 車輛類別。、顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車）或余額（儲值車），收費金額（臨時車）， 祝您一路順風等提示語。、語音播放識別出來的車牌，祝您一路順風等提示語。、如果該車屬固定車輛情況，閘機自動啟竿放行。電腦調出該車入場時的抓拍圖像， 入場時間等。如果是臨時停車，則車輛須暫停交費才能離開。如果車輛被列入黑名單，不管 是臨時還是固定車輛，閘機不會打開，同時系統(tǒng)都會發(fā)出報警信號，通知工作人員注意。、車輛越過進出口，駛離停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時間，系統(tǒng)自動刷新車位信息。 三、系統(tǒng)基本功能及特點固定車輛全自動化管理，臨時車輛半自動化管理，減少車輛通行時間，為車主爭取時間， 智能化管理。、

10、高清滾動式LED電子顯示屏提示，使車主和管理者一目了然，避免收 費矛盾沖突。、減少工作人員工作量，提高工作效率。、有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準確平衡系統(tǒng)的高品質擋車道閘。、超高感應數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)，絕不死機和漂移。、防砸車裝置可保證無論是進場車輛或倒車的車輛，只要在地感線圈感 應區(qū)域內停留，閘桿就不會落下。另外特有的壓力電波設置，具有遇阻防彈的 功能，不會出現(xiàn)砸車情況。、實行車卡對應的雙重方式，能夠有效的解決“一卡多用”情況。1）智能擋車道閘機 .可接受手動按鍵控制，遙控控制，中央電腦控制等三種控制方式對 欄桿進行抬起落下控制。 .接受ID卡控制終端輸出的TTL電平（晶體管-晶體管邏輯電

11、平）操 作信 號。 .道閘機控制主板帶RS232/485通信接口 ,可接受收費管理電腦的直 接控制。 .感知車輛已通過，自動落閘，落閘時，感知欄桿下有車自動停閘， 具有安全防護措施，防止欄桿砸車情況發(fā)生。 .可緩沖接受兩條抬閘指令，使其連續(xù)過車，而不必每過一輛車都要 動作一次。 .延時、欠壓、過壓自動保護，具有安全防護措施。2） JFX-506智能讀卡機機箱：結構堅實牢固，做防雨水和噴濺水保護。采用多項電氣及機械保護功能，創(chuàng)新設 計的停電解脫機構。色彩鮮明的國際標準化外形設計，具有較強的警示作用。外表涂層可五年不退色2）車輛檢測器檢測車輛通過狀態(tài)并向控制主板報告通過信息技術參數(shù)線圈感應系數(shù)：5

12、0uH200uH;線 圈激磁頻率：300Hz250HzIt一3）高清LED顯示屏、采用優(yōu)質高清LED發(fā)光管，確保高亮度；、采用全進口模塊配置，更換方便。、具有四個字全中文顯示，內容豐富；、板塊式設計，維修，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運行；4）智能停車場控制版以CAN總線編碼制方式任意掛接設備，多達 255個終端接口。具有管理車庫數(shù)量多，車 輛通道復雜的功能（一進一出、一進多出、多進一出、多進多出等），對系統(tǒng)各種設備進行控 制。當管理計算機出現(xiàn)故障不能正常使用時，停車控制板將自動控制出入口各設備，各種持 卡用戶都能正常出入，并且嚴格控制一卡一車，一進一出。如果客戶持有臨?？ǔ鰣?，控制 器能自動計算

13、停車時間，并通過出口 LED顯示屏顯示，使得ID卡實現(xiàn)脫機收費。當計算機正 常使用后，停車控制板將自動上傳脫機期間的各種紀錄數(shù)據(jù)。5）電腦電腦主要用于存儲抓拍的車牌信息，配合車牌識別軟件分析車牌號碼，財 務報表管理。配備Intel CPU I5 處理器，內存4G以上。使系統(tǒng)快速處理數(shù)據(jù)。 大容量內存和超大容量硬盤，使系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理更加快速精確。對車牌識別率的 提高有很大的幫助。項目需求不同對電腦配置要求不同。參數(shù)：1.I5處理器；2.4G內存（內存條不能混用）；3.500G以上硬盤（C盤100G D盤最少200G ;4 .win7 32位操作系統(tǒng)（純凈版，系統(tǒng)用戶名為administrator）

14、；5 .顯示器尺寸：19寬屏液晶顯示器（最佳分辨率：1440*900）;6 .主板有用行口（軟件使用 COM,1推薦技嘉GA-B75M-D3曲板或GA-B75-D3V板）；7 .電源功率:380W;8 .機箱類型:USB分離設計，高效散熱靜音；6）車牌識別攝像機專業(yè)車牌識別攝像機，采用1/3'高性能CCD,能夠精確清晰的抓拍車輛圖像，為系統(tǒng)提 供高質量的圖像以滿足車牌識別系統(tǒng)需要，具備自動補光強光抑制功能，確保夜晚能更好的 拍攝到車輛的前景圖像。車牌識別攝像機：1/3 "sony icx639bk super had ccd鏡頭：手動變倍變焦自動光圈鏡頭（5-50mm采集卡：

15、東舜TE90047）滿位顯示屏采用超高亮點陣模塊生產(chǎn)，經(jīng)過防水處理顯小車牌號碼空余車位應收金額個人收集整理，勿做商業(yè)用途第二章、軟件管理系統(tǒng)系統(tǒng)管理流程圖入口示意圖:車輛進入人口識別區(qū)域系統(tǒng)自動抓拍車輛信息 并識別出車牌號，同時 記錄入場盹間、車輛號牌及車輛照片.人工/系統(tǒng) 開閘放行車輛進入車場出口示意圖:13 / 24二、系統(tǒng)軟件組成車牌識別系統(tǒng)、停車收費管理系統(tǒng)。1）車牌識別系統(tǒng)車牌識別軟件屬于停車收費管理系統(tǒng)的子系統(tǒng)，車牌識別軟件采用視頻流的識別方式， 系統(tǒng)可根據(jù)車輛全景圖片及特征圖片，完成車輛特征的判斷，結合電腦CPU析，系統(tǒng)提供車輛行駛方向、經(jīng)過時間、地點、車輛類型、車牌號碼等基本信

16、息。車牌識別模塊技術參數(shù)、視頻流捕獲率：監(jiān)控區(qū)域內對5km/h160km/h亍駛的車輛圖像捕獲率達99姒上。、車輛號牌識別準確率：白天車輛號牌識別準確率98%Z上；夜間車后?識別準確率95%Z上。個人收集整理，勿做商業(yè)用途、車牌捕獲類型：可識別02式牌照(GA 36.1-2001 ); 92式牌照(GA 36-92);軍車牌照；警車牌照；武 警車牌照；港澳車內地牌照；使館車輛等牌號。如出現(xiàn)新型車輛號牌，我提供免費升級軟件。、車牌顏色識別系統(tǒng)對藍色及黑白車牌均能有效的識別。、升級車牌識別模塊可以動態(tài)地添加一些新的漢字，以提高程序的健壯及包容性，并且可以通 過后臺服務器進行升級。車牌識別截圖:4E

17、Mfi«：EL37M制技T5前2法門出口1287 m出入對球加去1211aiXAAAilAnwmu 3 13 i 6i57：HTJH明光隼ail<KHIl：睢據(jù)帛空!?。?MTDflSMB+修計史司盅用日二五毒塘訃中4EHft#li：i5L37J861N1協(xié).QiW口ttrtnu)+ RrtB.6LS?3S磯柳27<HHTM鼻聚鼻euiisrhAHS：3I>3 2-11-12 1AC3772MaixiAAilAn博值卡出入耳力本工上1酷5普什當K最”口匕腰克口 h電幅盆空向: MTDaSMB*傳計史司里對日二五&攜計中2）收費管理系統(tǒng)Park-ZW感應式智能

18、停車場管理系統(tǒng)是車牌識別系統(tǒng)的母系統(tǒng)，它將計算機視覺技術、 神經(jīng)網(wǎng)絡系統(tǒng)技術、機械、電子自動化設備、計算機以及智能卡技術有機的結合起來，從而 對各類出入車輛進行有效的管理。Park-ZW智能停車場系統(tǒng)軟件開發(fā)基于以下幾種平臺開發(fā) Microsoft Windows 7 Delphi2010 MySQL5.1 Microsoft ACCESS2003 Microsoft SQL SERVER2008軟件同時支持MySQL ACCESSSQL SERVER種數(shù)據(jù)庫平臺，操作界面簡單，超強的兼 容性。車牌自動識別，實時監(jiān)控，語音報價，個性化語音，車位提示，多元化收費標準， 報表詳細，車輛管理完善，自

19、由組合權限控制?；睾媚芡＼噲龉芾硐到y(tǒng)ACCESS版vL 1未檢泅到控制器小區(qū)基硼信息19 / 24小區(qū)基礎伯息停車痂管理蠢統(tǒng)小區(qū)首息管理小區(qū)人員浦息小區(qū)家庭疳息家庭詳細值息高清卡口素統(tǒng)都龍?zhí)锸佬轎 ACR5卻收受!當前鱉原1序組宣理當司時間【MLAL*N LL：6S海回好能停車場管理系統(tǒng)ACCESS版vL 1正在檢測控制器一系統(tǒng)常用功能登錄/注帶小區(qū)基礎信息停車場管理系琬監(jiān)拄,刷卡系統(tǒng)日志顯承屏管總收舒倩總統(tǒng)#高清卡口素統(tǒng)卡片落料管理 查洵/授表打印都龍?zhí)锸佬轎 ACR5卻收受!當前鱉原1序組宣理當前的間 I ML2-L2-54 LD1S5237個人收集整理，勿做商業(yè)用途回智能停車場首理系統(tǒng)A

20、CCESS版vL 1未檢泅到控制器系統(tǒng)常用功能修車費率設宣登錄/注銷卡片資料管理小區(qū)基礎信息月租卡信息計時卡信息糖熠卡信息免費卡信息卡月通行權限 黑名單管理0停車場管理系統(tǒng)離清卡口系統(tǒng)系統(tǒng)綜合黃置查洵/授表打印辟據(jù)至連接狂注第卻據(jù)互！當前登錄工系德管理當司對問I割LAL*NLLM洌回智能停車場管理算線ACCE翡版式一1未檢測到控制器系統(tǒng)常用功健登錄/注銷停車費率沒圖小區(qū)基礎信息0停車場管理系統(tǒng)高清卡口素統(tǒng)系統(tǒng)線合設置收費類別設置拆扣種類較置的時費率計月賽率卡片膏料管理查詢/報表打印當用麓景I系蝴道理當闈時間 I 2QU-12-L4 in!59L2li個人收集整理，勿做商業(yè)用途回哲腌停車場管理系

21、統(tǒng)ACCESS版vL 1未檢泅到控制器系統(tǒng)常用功能登錄/注錯小區(qū)基礎信息卡片責料管理21 / 24停車埸管理系統(tǒng)查詢/報表打印高清卡口素統(tǒng)卻據(jù)至序怪I A35卻收受!出入記錄打印年報表接聲記錄折扣匯總報安打即日報表打印月期表當前鱉原|不她管理回哲腌停車場管理系統(tǒng)ACCESS版vL 1未檢泅到控制器系統(tǒng)綜合設置登錄/注錯小區(qū)基礎信息惇車場管理蠢統(tǒng)用戶及權齦數(shù)據(jù)庫錐護系統(tǒng)計胃錄像回放/據(jù)庫連豪默認高清卡口素統(tǒng)京統(tǒng)綜合設置卻據(jù)至序怪I A35卻收受!當前鱉原|不她管理當司對問 I ML2-L2-H LL：fflJM個人收集整理，勿做商業(yè)用途三、未完全識別車牌的處理方法1、影響車牌識別率的原因(1)在

22、大雨、大雪、大霧等氣候條件下，會降低車牌識別率。(2)車牌遮擋、嚴重污點(3)停電原因或者系統(tǒng)故障2、未識別車牌的處理(1)車輛進場，自動存儲車牌系統(tǒng)自動抓拍車輛照片，自動識別出該車的車牌號碼，記錄出區(qū)時間、車牌號 碼、車輛照片，然后存入數(shù)據(jù)庫。(2)對于沒有入場車牌的車輛出場時，人工鍵盤輸入車牌。人工輸入的車牌，首先和數(shù)據(jù)庫內的固定車牌自動比對查詢，1)如果查詢?yōu)楣潭ㄜ囕v，在交費有效期內，人工開閘放行；2)如果查詢?yōu)楣潭ㄜ囕v，交費過期，按照臨時車輛交費，然后放行；3)如果查詢不是固定車輛，系統(tǒng)會自動在“在場臨時車輛”信息中查詢，由于本系 統(tǒng)采用模糊查詢技術，會自動推薦多個接近的車牌，人工選擇

23、合適車牌后，確認 放行。4)如果查詢不是固定車輛，系統(tǒng)會自動在“在場臨時車輛”信息中模糊查詢，沒有 找到合適的車牌，按照最低收費標準收費，人工注釋原因，開閘放行。(3)對于入場車牌不完全的車輛1)由于本系統(tǒng)采用模糊識別和模糊匹配技術，會自動在數(shù)據(jù)庫中提供接近的車 牌，給操作員人工比對的依據(jù)。2）在車牌沒有完全識別的情況下，系統(tǒng)會依據(jù)已經(jīng)識別的幾個車牌數(shù)字，在數(shù) 據(jù)庫中會提供相接近的車牌。第三章、施工組織計劃、項目確定、協(xié)議階段根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制作技術方案書。制作并與業(yè)主簽定工程承包合同。、制定施工計劃根據(jù)合同及系統(tǒng)技術方案書制定施工計劃，施工計劃內容如下：本公司成立專門部門，指派施工負責人及

24、工地負責人等施工人員，以保證工程順利進行。 施工人員組織結構如下：項目經(jīng)理1名工程負責人1名軟件工程師1名硬件工程師1名質檢員1名安全員1名材料員1名施工人員5-7名（根據(jù)情況而定）«施工組織計劃對各工程項目的順序分工，各工程項目的最早開始時間，最晚完成時 問，所需投入的人力，設備，材料等，以及各工作項目間的相互關系，與相關承包商問 配合協(xié)調等問題進行了詳盡說明。經(jīng)審核通過的 施工組織計劃，即成為日后施工之進度審核標準。三、工程施工階段整個工程的施工按施工工序分為實地考察、工程設計、土建工程、系統(tǒng)管線、設備安裝 及連接、系統(tǒng)調試六個階段進行。四、工程施工進度工程施工進度表項 目工日完

25、成工作情況要求項目負責人實地考察也內外部條件現(xiàn)場勘測工程項目負責人土建工程及設備準備7天土建施工；線管備貨及硬件施工技術員系統(tǒng)管線預埋設備運輸?shù)轿辉O備安裝連接5天完成硬件設備安裝硬件工程師單項系統(tǒng)調試2天軟件安裝調試軟件工程師項目驗收、人員培訓、項目移交1天系統(tǒng)試運行市場、工程部門、甲 方負責人，二方內部 驗收總工期15天原則上不超出15天，不卡抗拒或第2方造成的因 素除外；說明：驗收完畢，向業(yè)主提供有關工程的技術資料，并在此期間內完成操作人員的培訓工作第四章、售后服務一、技術培訓各系統(tǒng)調試開通后，我公司免費為貴方提供培訓。培訓人員的素質要求：1、 收費人員-懂電腦的基本操作原理，會使用鍵盤、鼠標，能輸入簡單字符和正常操作計算機的開機、關機。2、 管理、財務及系統(tǒng)維護人員-有較好的計算機操作基礎。培訓地點和時間安排及大致內容地點大數(shù)內 容項目現(xiàn)場半天1.停二車場系統(tǒng)原理及操作2.設備的操作與維護半天3.計算機軟件系統(tǒng)的操作與維護4.系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)、操作與維護二、工程維護1、工程質量保修期從地下停車場收費管理系統(tǒng)交付業(yè)主使用之日起，系統(tǒng)進入工程質量保修期，時間為 24 個月。在工程質量保修期內，對任何因質量而造成的設備或部件損壞予以無償更換和維修。2、工程維修管理設有24小時的熱線電話服