ACMC空調(diào)控制系統(tǒng)

1、A/C、M/C空調(diào)控制系統(tǒng)第一節(jié)系統(tǒng)概述一、天籟A/C空調(diào)控制1、空調(diào)LAN控制系統(tǒng)說明LAN （局域網(wǎng)）系統(tǒng)由一體化儀表、A/C放大器、模式門電機、空氣混合門電機和進氣門電機組 成。這些元件的結(jié)構(gòu)如下圖所示。2、系統(tǒng)構(gòu)成在一體化儀表、A/C放大器、空氣混合門電機、模式門電機和進氣門電機之間建有一個小型網(wǎng)絡(luò)。 一體化儀表、A/C放大器和電機由數(shù)據(jù)傳輸線和電機電源線路連接在一起。LAN網(wǎng)絡(luò)是通過每個電機 的接地電路建立起來。地址、電機開啟角度信號、電機停止信號和查錯信號都通過連接一體化儀表、A/C放大器和每個 門電機的數(shù)據(jù)傳輸線傳送。內(nèi)置于空氣混合門電機、模式門電機和進氣門電機中的LCU具有下列

2、功能： 地址 電機開啟角度信號 數(shù)據(jù)傳輸 電機停止和驅(qū)動指令 開啟角度傳感器（PBR功能） 比較 指令（一體化儀表和A/C放大器的指示值與電機開啟角度的比較）190慎厘強辭±±(1)操作一體化儀表和A/C放大器接收來自各個傳感器的數(shù)據(jù)一體化儀表和A/C放大器將模式門、空氣混合門及進氣門開啟角度數(shù)據(jù)傳送至模式門電機LCU、空氣混合門電機LCU及進氣門電機LCU。模式門電機、空氣混合門電機及進氣門電機依據(jù)地址信號讀取它們各自的信號。從一體化儀表和A/C放大器以及每個電機位置傳感器接收到的開啟角度顯示信號在每個電機內(nèi)的LCU中與當前的指令及開啟角度進行比較。然后，選擇熱/冷、除霜

3、/通風或新鮮空氣/再循環(huán)等操作。新選擇的數(shù)據(jù)被返回到一體化儀表和A/C放大器中。(2)傳輸數(shù)據(jù)和傳輸順序傳輸數(shù)據(jù)格式一體化儀表和放大器數(shù)據(jù)按照下圖所示的格式順序傳輸?shù)礁鏖T電機。開始：初始強制信號傳送到各門電機。地址：根據(jù)空氣混合門電機、模式門電機和進氣門電機的數(shù)據(jù)庫指令選擇一體化儀表及自動放大器 發(fā)送的數(shù)據(jù)。如果地址相同，門電機的LCU就接收開啟角度數(shù)據(jù)和查錯信號。然后，LCU做出合適的錯誤指令。 如果開啟角度數(shù)據(jù)正常，門的控制動作開始。如果發(fā)現(xiàn)錯誤，LCU拒絕接收錯誤的數(shù)據(jù)，而接收更正的 數(shù)據(jù)。最后，根據(jù)更正的開啟角度數(shù)據(jù)進行門的控制G動作。開啟角度：指示各個門電機開啟角度的數(shù)據(jù)。查錯：通過

4、此步驟檢查發(fā)送和接收的數(shù)據(jù)是否含有錯誤。然后對錯誤的數(shù)據(jù)進行編譯。查錯功能可 以防止空氣混合門電機、模式門電機和進氣門電機使用錯誤的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)錯誤可能與下列問題有關(guān)。 故障電流頻率 電路接觸不良 傳輸線路信號泄漏 信號電平波動停止信號：每次傳輸結(jié)束時，停止操作、操作中或內(nèi)部錯誤信號返回一體化儀表和自動放大器。到此就完成了 一次數(shù)據(jù)傳輸和控制循環(huán)。(3)空氣混合門控制(自動溫度控制)空氣混合門是自動控制的，以便車內(nèi)溫度保持在一個預(yù)先設(shè)定的值，這個值由設(shè)定溫度、環(huán)境溫度、 車內(nèi)溫度以及日照量決定。(4)風扇速度控制鼓風機轉(zhuǎn)速根據(jù)設(shè)定溫度、環(huán)境溫度、車內(nèi)溫度、進氣溫度、日照量和空氣混合門位置等因素自

5、動 控制。當按下AUTO開關(guān)(有顯示單元)或FAN的控制旋鈕轉(zhuǎn)到AUTO位置時(無顯示單元)，鼓風 機電機開始逐步增加空氣流量。當發(fā)動機冷卻液溫度很低時，鼓風機電機的動作被延遲，以防冷空氣流 動。(5)進氣門控制進氣門由設(shè)定溫度、環(huán)境溫度、車內(nèi)溫度、進氣溫度、日照量及壓縮機的ON-OFF操作等因素自動控制（6）出氣門控制出氣門由設(shè)定溫度、環(huán)境溫度、車內(nèi)溫度、進氣溫度以及日照量等因素自動控制。（7）電磁離合器控制有顯示x，空調(diào)開關(guān) 自動開美 洋H開關(guān)CPUIPDM E R，空同祁關(guān)風鈴劑+發(fā)式一年ft儀表知4c放大相（I擄機打開信號站相式CANn的機打開信號 ： CAN；壓力桿格踹 風G美間開關(guān)

6、當按下空調(diào)開關(guān)（風扇打開）、按下DEF開關(guān)（有顯示單元）或?qū)⒛Ｊ娇刂菩o轉(zhuǎn)到DEF位置時（無 顯示單元），一體化儀表和A/C放大器將壓縮機的ON信號輸入到BCM中。通過CAN通信線路，BCM將壓縮機的ON信號傳送給ECM。依據(jù)每個傳感器狀態(tài)（制冷劑壓力傳感器信號、節(jié)氣門位置等），ECM判斷是否能開啟壓縮機。如 果它判斷壓縮機可以開啟，就會通過CAN通信線路將壓縮機的開啟信號傳送給IPDM日R。從ECM中接收到壓縮機開啟信號后，IPDM E/R就開啟空調(diào)繼電器，使壓縮機開始工作。（8）自診斷系統(tǒng)內(nèi)置于一體化儀表和A/C放大器中的自診斷系統(tǒng)可以快速查明癥狀原因。3、控制系統(tǒng)說明控制系統(tǒng)包含輸入傳感

7、器、開關(guān)、一體化儀表和A/C放大器（微電腦）及輸出。這些元件的關(guān)系 如下圖所示。有界示裝置4、控制操作(1)有顯示單元樊岳即Lou r vim工至1演生到斤關(guān)t mrmi) *中3并工 AUTO I A；CWUNi* UP-IF*CHTMODE口<£> q廉客UkTTK ”他h卬區(qū)科檀胤開圣-曲瓦顯示屏：顯示系統(tǒng)的操作狀態(tài)。溫度控制開關(guān)（電位溫度控制）（駕駛員側(cè)）：升高或降低設(shè)定的溫度。溫度控制開關(guān)（電位溫度控制）（乘客側(cè)）： 升高或降低設(shè)定的溫度。 按下溫度控制開關(guān)，雙開關(guān)指示燈自動點亮。AUTO開關(guān)： 壓縮機、空氣混合門、模式門和鼓風機的轉(zhuǎn)速都是自動控制的，以便使車內(nèi)

8、溫度達到并保持在 操作者選擇的設(shè)定溫度。 當按下AUTO開關(guān)時，出風口、鼓風機速度和排放空氣的溫度都是自動控制的（壓縮機將開啟）?？照{(diào)開關(guān)：壓縮機開啟或關(guān)閉。（AUTO開關(guān)打開時，如果按下空調(diào)開關(guān)，將會關(guān)閉空調(diào)開關(guān)以及 壓縮機。）風扇控制開關(guān)： 手動控制鼓風機轉(zhuǎn)速。手動控制有七種速度選擇（如顯示屏所示）。 當風扇控制開關(guān)（關(guān)閉）被按下大約2秒鐘或更長時間，或當鼓風機風扇電機在一檔工作時按 下風扇控制開關(guān)，空調(diào)系統(tǒng)將關(guān)閉壓縮機和鼓風機被關(guān)閉，進氣門被設(shè)定為外循環(huán)新鮮（FREE位置 時，以及模式門被設(shè)定為腳部位置。進氣開關(guān)： 只要按下進氣門開關(guān)，REC內(nèi)循環(huán)位置和FRE外循環(huán)位置就會改變。 當壓縮

9、機從ON轉(zhuǎn)到OFF位置或按下DEF開關(guān)時，REC模式自動關(guān)閉（固定為FRE奠式）。再 次按下REC開關(guān)，可重新進入REC模式。 當進氣開關(guān)打開，按下大約1.5秒或更長時間時，REC和FRE指示燈閃爍兩次。然后，就可以 進入自動控制模式了。自動控制期間顯示為進風狀態(tài)。MODE開關(guān)：控制出風口。除霜（DEF）開關(guān)：將模式門設(shè)定到除霜位置。同時將進氣門設(shè)定到新鮮空氣的位置。后窗除霧器開關(guān)：當燈亮時，后窗的霧被除去。雙開關(guān)（左右通風溫度分離控制系統(tǒng)） 當雙開關(guān)指示燈沒有點亮和雙開關(guān)被按下時，駕駛員側(cè)和乘客側(cè)的設(shè)定溫度可獨立設(shè)置。 當雙開關(guān)指示燈點亮和雙開關(guān)被按下時，駕駛員側(cè)的設(shè)定溫度可應(yīng)用于兩側(cè)。（2

10、）無顯示單元模式控制旋鈕：控制出風口。將模式門設(shè)定到除霜位置。同時將進氣門設(shè)定到外部空氣的位置。在以下情況下將模式控制旋鈕轉(zhuǎn)換到DEF,壓縮機被開啟。（空調(diào)LED開啟） 風扇：ON 空調(diào)：OFF溫度控制旋鈕（電位溫度控制）：升高或降低設(shè)定的溫度。風扇控制旋鈕:自動或手動控制鼓風機轉(zhuǎn)速。手動控制有二十五種速度。將風扇控制旋鈕轉(zhuǎn)到AUTO, 壓縮機自動打開。后窗除霧器開關(guān)：當燈亮時，后窗的霧被除去。進氣開關(guān)： 當進氣開關(guān)打開時，REC指示燈點亮，并且空氣進風口固定為REC。 當再次按下進氣開關(guān)時，F(xiàn)RE指示燈點亮，并且空氣進風口固定為FRE 當進氣開關(guān)打開，按下大約1.5秒或更長時間時，REC和F

11、RE指示燈閃爍兩次。然后，就可以 進入自動控制模式了。自動控制期間顯示為進風狀態(tài)。 當模式控制旋鈕轉(zhuǎn)到DEF位置時，F(xiàn)RE指示燈點亮，或者當壓縮機從打開轉(zhuǎn)到關(guān)閉時，進氣開 關(guān)自動關(guān)閉（固定為FRE模式）。再次按下進氣開關(guān)，可重新進入REC模式。（除了 DEF位置）空調(diào)開關(guān)：壓縮機打開或關(guān)閉。（當風扇控制旋鈕轉(zhuǎn)到ON位置時，如果按下空調(diào)開關(guān)，將會關(guān)閉 空調(diào)開關(guān)以及壓縮機。）5、故障保護功能（有顯示單元）如果一體化儀表和A/C放大器、空調(diào)與AV開關(guān)之間存在通信錯誤，時間達到30秒或更長時間, 空調(diào)處于以下狀態(tài)： 壓縮機：ON出風口： AUTO 進風口： FRE （新鮮） 鼓風機風扇轉(zhuǎn)速：AUTO-

12、設(shè)定溫度：故障前最近設(shè)定溫度。6、排出氣流事夫冷風門風空氣混合門貴氣il直通門其門空，=合門境氣門¥大語國門土小風口畀部空氣電氣門7、系統(tǒng)說明開關(guān)和它們的控制功能:(1)有顯示單元:K、開關(guān)位置模式開關(guān)除藉器并關(guān)月動開關(guān)透氣開關(guān)呈應(yīng)控制井關(guān) L駕駛歸惻；OFF swVENTEFLFOOTD/FONOFF11V4/軍員nn JMJT0 111 ,=2|1J 產(chǎn)- 1 118p32X片風嘰門1®©©©AUTOc最大制冷門®©珍藉等門©©©©逝氣門,1恥空氣混合門AUTO®AU1O

13、-V即使也自動模M屬式期間仍顯示ifl氣口狀忽(2)無顯示單元:'、佗工或并美橫總箱制盤進氣開關(guān)運度捽制徽VENT0/LFOOTD/FDEFauto©* *爵*世C32*C諒風機門©©©©auto最大制冷門© .徐聿露門避門我©®2*2空灌臺口1AUTC.'*i：營式門白?？貏x時速橫©&模式門手動校制時或段*2：即使在朔fi»TR也艮示道氣口秋怒、頤達A/C空調(diào)控制1、系統(tǒng)構(gòu)成(1)空氣混合門控制(自動溫度控制)空氣混合門是自動控制的，以便車內(nèi)溫度保持在一個預(yù)先設(shè)定的值，

14、這個值由設(shè)定溫度、環(huán)境溫度、 車內(nèi)溫度以及日照量決定。(2)風扇速度控制鼓風機轉(zhuǎn)速由設(shè)定溫度、環(huán)境溫度、車內(nèi)溫度、進氣溫度、日照量和空氣混合門位置等因素自動控 制。把風扇控制盤設(shè)置為AUTO (有導航系統(tǒng))或按下AUTO開關(guān)時(無導航系統(tǒng))，鼓風機電機開 始逐步增加空氣流量。當發(fā)動機冷卻液溫度很低時，鼓風機電機的動作被延遲，以防冷空氣流動。(3)進氣門控制進氣門由設(shè)定溫度、環(huán)境溫度、車內(nèi)溫度、進氣溫度、日照量及壓縮機的ON-OFF操作等因素自 動控制。（4）排氣門控制排氣門由設(shè)定溫度、環(huán)境溫度、車內(nèi)溫度、進氣溫度以及日照量等因素自動控制（5）電磁離合器控制無導航系統(tǒng)（空調(diào)界關(guān)）*（自訪開關(guān)）.

15、（ 除扁開親）自動放大器壓罐機ON信號迸氣傳感需赤提傳感器BCM組合枚袤水漂傳感翁數(shù)據(jù)線臍化4M在用機CPLJ數(shù)據(jù)線路（CAN）ECM制冷劑壓力傳嘻器占 JIAOMmE當按下A/C開關(guān)，AUTO開關(guān)或DEF開關(guān)時，自動放大器將壓縮機ON信號發(fā)送給BCM。通過CAN通訊線路，BCM將壓縮機ON信號發(fā)送給ECM。依據(jù)每個傳感器狀態(tài)（制冷劑壓力傳感器信號、節(jié)氣門開度等），ECM判斷是否能開啟壓縮機。如 果它判斷壓縮機可以開啟，就會通過CAN通訊線路將壓縮機的開啟信號傳送給IPDM日R。從ECM中接收到壓縮機ON信號后，IPDM E/R就開啟空調(diào)繼電器，使壓縮機開始工作。有導航系統(tǒng)當模式控制盤以及風扇

16、控制盤被設(shè)置為AUTO位置，按下AUTO開關(guān)或DEF開關(guān)時，自動放大 器將壓縮機ON信號發(fā)送給BCM。通過CAN通訊線路，BCM將壓縮機ON信號發(fā)送給ECM。依據(jù)每個傳感器狀態(tài)（制冷劑壓力傳感器信號、節(jié)氣門開度等），ECM判斷是否能開啟壓縮機。如 果它判斷壓縮機可以開啟，就會通過CAN通訊線路將壓縮機的開啟信號傳送給IPDM日R。從ECM中接收到壓縮機ON信號后，IPDM E/R就開啟空調(diào)繼電器，使壓縮機開始工作?？照{(diào)開關(guān)風扇控制旋鈕進氣傳感騫SJLA0702E(6內(nèi)置于自動放大器中的自診斷系統(tǒng)可以快速查明癥狀原因2、控制系統(tǒng)說明（無導航系統(tǒng)）控制系統(tǒng)包含輸入傳感器、開關(guān)、自動放大器（微電腦）

17、及輸出SJIA0712E3、控制操作（1）顯示屏幕顯示系統(tǒng)的工作狀態(tài)。（2） AUTO 開關(guān) 壓縮機、進氣門、空氣混合門、排氣門和鼓風機的轉(zhuǎn)速都是自動控制的，以便使車內(nèi)溫度達到 并保持在操作者選擇的設(shè)定溫度。 當按下AUTO開關(guān)時，進風口、出風口、鼓風機速度和排放空氣的溫度都是自動控制的。（僅 僅當FRE或REC開關(guān) 處于OFF位置時，才會自動控制進氣。）（3）溫度控制開關(guān)（電位溫度控制）升高或降低設(shè)定的溫度。（4）再循環(huán)（REC）開關(guān) 當REC開關(guān)處于ON時，REC開關(guān)指示變成ON ,進風口被固定為REC,壓縮機啟動。 當FRE開關(guān)處于ON時，出風口轉(zhuǎn)換到D/F或DEF位置，或者當壓縮機從啟

18、動變?yōu)橥Ｖ箷r, REC開關(guān)將自動切換到OFF （固定為FRE模式）。（5）新鮮空氣（FREE開關(guān) 當FRE開關(guān)處于ON時，F(xiàn)RE指示變成ON,并且進風口固定為FRE 當REC開關(guān)處于ON時，F(xiàn)RE開關(guān)自動變成OFF （固定為REC模式）。再次按下FRE開 關(guān)，可重新進入FRE模式。（6）除霜（DEF）開關(guān)將排氣門設(shè)定到除霜位置。同時將進氣門設(shè)定到外部空氣的位置，壓縮機將啟動。(7)后窗除霧器開關(guān)當燈亮時，后窗的霧被除去。(8) OFF開關(guān)關(guān)閉壓縮機以及鼓風機，進氣門設(shè)置為外部空氣位置，而排氣門設(shè)置為腳部位置。(9) A/C開關(guān)壓縮機啟動或關(guān)閉(在A/C開關(guān)處于ON的情況更，如果按下A/C開關(guān)，

19、則會關(guān)閉A/C開 關(guān)以及壓縮機)。(10) MODE 開關(guān)控制出風口。當出風口開關(guān)設(shè)置為D/F位置時，壓縮機將啟動，而且固定為REC模式。(11)風扇開關(guān)手動控制鼓風機轉(zhuǎn)速。手動控制有四種速度選擇(如顯示屏所示)。4、控制系統(tǒng)說明(有導航系統(tǒng))控制系統(tǒng)包含輸入傳感器，開關(guān)，自動放大器(微電腦)及輸出5、控制操作SJIAATIME(1)模式控制盤控制出風口。將排氣門設(shè)定到除霜位置。同時將進氣門設(shè)定到外部空氣的位置。在以下情況下將模式控制盤轉(zhuǎn)到DEF,壓縮機將啟動。(A/C LED發(fā)光)風扇：ON A/C : OFF(2)溫度控制盤(電位溫度控制)升高或降低設(shè)定的溫度。(3)風扇控制盤自動或手動控

20、制鼓風機轉(zhuǎn)速。手動控制有七種速度。將風扇控制盤轉(zhuǎn)到AUTO，壓縮機自動啟動。(4)后窗除霧器開關(guān)當燈亮時，后窗的霧被除去。(5) A/C開關(guān)壓縮機啟動或關(guān)閉(當風扇控制盤轉(zhuǎn)到ON位置時，如果按下A/C開關(guān)，將會關(guān)閉A/C開關(guān) 以及壓縮機)。(6)進氣開關(guān) 當進氣開關(guān)處于ON時，REC指示燈點亮，并且進氣固定為REC。 當再次按下進氣開關(guān)時，F(xiàn)RE指示燈點亮，并且進氣固定為FRE 當處于DEF位置或FRE指示燈點亮時，或者壓縮機從啟動變成關(guān)閉時,REC開關(guān)自動關(guān)閉(固 定為FRE奠式)。再次按下進氣開關(guān)，可重新進入REC模式(除了 DEF位置)。6、無導航系統(tǒng)說明X 位置或MODE開關(guān)DEF開關(guān)

21、AUTO SW進氣開關(guān)溫度控制開關(guān)OFF SWVENTB/LFOOTD/FONOFFFRE SWREC SW()nAUTO員OFF/ l!、0夫o滓181C32TC通風門AUTO副通風門;®除霜n演®®吹副風門T鏟1進門®AUTO空氣混合門AUTOAUTO*1當處于位置時，通風門和映腳國門并沒有完全關(guān)上口7、有導航系統(tǒng)說明位置或 r頭 r模式控制旋鈕迸氣升美溫度控制防鈕AUTOVENTB±FOOTD/FDEFRECFRE©AUTO一一1麗函C>*O二事18匕一羽七通風門AUTO*1一值產(chǎn)一副通風門退1(B：混霜門1伯一吹腳園門*

22、1-黯一避氣門AUTO因空氣混合門AUTO更*1言處于位置時.通風門和吹腳鳳門并沒有完全關(guān)上1>8、自動/手動空調(diào)排出氣流9、自動/手動空調(diào)系統(tǒng)說明開關(guān)和控制功能:模式控制轉(zhuǎn)盤模式位置進氣門控制桿溫度控制轉(zhuǎn)盤©通風口印LwD/FDEF新鮮空氣循環(huán)空氣夕用應(yīng)g1制冷T制熱通風門®+1 *1*1 1輔助通風門虞除霜器門吹腳風門©® *1進氣門©空氣混和門®打當在日位置時.通風門和吹腳風門沒有完全美用.10、PLASMACLUSTER （無導航系統(tǒng)）Plasmacluster Ion?控制功能說明：系統(tǒng)中采用了 plasmaclust

23、er ion ? 控制功能，它可以產(chǎn)生離子，這些離子可以殺死細菌，并 通過空調(diào)的氣流為乘客艙提供清潔的空氣。 plasmacluster ion ? 可以最大限度減少乘客艙空氣中的霉菌與其他細菌。自動在plasmacluster ion?控制功能的兩種工作模式（清潔與離子控制模式）之間切換，然后控制乘客艙空氣中的離子平衡，從而讓其盡可能貼近自然狀態(tài)。通過自動放大器的指示器顯示工作狀況。注：這個系統(tǒng)中安裝了夏普公司的plasmacluster ion? 技術(shù)。 plasmacluster , plasmacluster ion ,以及 Plasmacluster 者B是夏普公司的商標。操作說明：

24、 plasmacluster ion? 控制功能與鼓風機風扇電機同步工作。plasmacluster ion?控制功能在鼓風機風扇電機工作時開始工作。有兩種離子控制模式（清潔模式與離子控制模式）。在點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON以及氣體傳感器檢測 信號的判斷結(jié)果后，根據(jù)鼓風機風扇電機工作時間可以在這些模式之間自動切換工作。當鼓風機風扇電機停止轉(zhuǎn)動后，plasmacluster ion? 控制功能也停止工作（" CLEAN 及“ION”指示燈熄滅）。清潔模式產(chǎn)生可殺死細菌的正離子以及負離子。離子控制模三,在日清京模擊殺死如菌后關(guān)星大量負離子。（1）在清潔模式中在下列情況下，顯示屏幕上的“CLEAN”指示燈將 發(fā)光。在點火開關(guān)處于ON位置，而且風扇開關(guān)工作后大約15分鐘。注：在點火開關(guān)處于ON位置，而且啟動風扇開關(guān)并以清潔模式工作大約15分鐘，以提高殺菌效果。在鼓風機風扇電機工作過程中，當氣體傳感器判斷乘客艙內(nèi)的空氣污濁時（2）在離子控制模式中在下列情況下，指示燈單元的“ION”指示燈（綠色） 將點鳧。在鼓風機風扇電機工作過程中，當氣體傳感器判斷 乘客艙內(nèi)的空氣清潔時。11、PLASMACLUSTER （有導航系統(tǒng)）Plasmacluster Ion?控制功能說明系統(tǒng)中采用了 plasmacluste