行車工理論考試試題庫

1、編制日期：2014-032014作者：王太晨公司：機修廠行車工理論考試題庫、填空1、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例自2003年（6）月（1）日起施行。2、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 所稱特種設(shè)備是指涉及（生命安全）、（危險性）較大的鍋爐壓力容器、起重機械、大型游樂設(shè)施等設(shè)備。3、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行特種設(shè)備的（操作規(guī)程）和有關(guān)的安全（規(guī)章制度） 。4、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)（事故隱患）或其他不（安全因素），應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)于負責(zé)人報告。5、特種設(shè)備作業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門（考核）合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種設(shè)備作業(yè)人員（證 書）

2、，方可從事相應(yīng)的作業(yè)。6、使用未經(jīng)定期檢驗或檢驗不合格的特種設(shè)備，相關(guān)部門責(zé)令限改正，逾期未改正的，處（2000）元以上，（2萬）元以下罰款。7、特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法自2005年（7）月（1）日起施行。8、特種設(shè)備作業(yè)人員證每（2年）復(fù)審一次，持證人員應(yīng)當(dāng)在復(fù) 審期滿（3個）月前，向發(fā)證部門提出復(fù)審申請。9、特種設(shè)備作業(yè)人員作業(yè)時隨身攜帶證件，并自覺接受用人單位的安全管理）和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的（監(jiān)督檢查）10、違章指揮特種設(shè)備作業(yè)的，責(zé)令用人單位改正，并處（1000）元以上，（3萬）元以下罰款。11、起重機的基本（參數(shù)）是表征起重機（特性）的。12、起重力矩是（起重量）與（幅度）的乘積

3、。13、起重機兩端梁車輪踏面 （中心線）間的距離稱為起重機的 （跨度）。14、起重機的工作級別是（表征）起重機基本能力的（綜合）參數(shù)。15、起重機的工作級別是按起重機的（利用等級）和（載荷狀態(tài)）來劃分的。16、吊鉤通常有（鍛造）吊鉤和（板鉤）兩種。17、吊鉤上應(yīng)設(shè)置（防止）意外脫鉤的安全（閉鎖）裝置。18、車輪輪緣磨損超過原厚度的（50）時，或輪緣彎曲變形達到原厚度的（20）時，車輪應(yīng)報廢。19、滑輪按其運動方式可分為（定滑輪）和（動滑輪）兩類。20、起重機常用滑輪組按構(gòu)造形式可分為（單聯(lián)）滑輪組和（雙聯(lián)）滑輪組。21、卷筒是（起升機構(gòu)）中用來纏繞（鋼絲繩）的部件。22、取物裝置在下極限位置時

4、，每端固定處都應(yīng)有（）圈固定鋼絲繩用槽和（2）圈以上的安全槽。23、橋式類型起重機常用的減速機按結(jié)構(gòu)形狀分為（臥式）減速機和立式）減速機兩種。24、聯(lián)軸器用于連接（兩根）軸，使其一起旋轉(zhuǎn)并傳遞（扭矩）25、起重機械的各機構(gòu)中，制動裝置是用來保證（起重機）能準(zhǔn)確、可靠和（安全）運行的重要部件。26、制動器可靠的制動（力矩）是通過調(diào)整（主彈簧）的長度來實現(xiàn)的。27、制動瓦塊上的摩擦片的磨損超過原厚度（50），或有缺損和裂紋時，應(yīng)（報廢）更換新的摩擦片。28、鋼絲繩繩芯的種類有（纖維芯） 、（石棉芯）和金屬芯三種。29、鋼絲繩的質(zhì)量時根據(jù)鋼絲韌性的高低， 即耐彎折次數(shù)的多少分為 特級、（I）級、（n

5、）級。30、鋼絲繩雙繞繩按捻向繞制方法不同分為交互捻鋼絲繩、（同向捻）鋼絲繩、（混合捻）鋼絲繩。31、在高溫環(huán)境中工作的起重機應(yīng)選用具有特級韌性（石棉芯）鋼絲繩或具有（鋼芯）的鋼絲繩。32、鋼絲繩繩芯的作用主要為了增強鋼絲繩的撓性與彈性，潤滑）的作用和增加（強度） 的作用。33、電動葫蘆起升繩多選用（點接觸）的每股（37）絲的鋼絲繩。34、鋼絲繩的繩端固定方法有（偏結(jié)法） 、繩卡固定法和（壓套法） 及斜鍥固定法、灌鋁法等五種。35、鋼絲繩的安全檢查分為檢查（周期）、檢查（部位）部位和檢查 內(nèi)容三部分。36、磨損使鋼絲繩的斷面積（減?。┮蚨鴱姸冉档?，當(dāng)外層鋼絲磨損達到其直徑的（40）時鋼絲繩應(yīng)報

6、廢。37、當(dāng)鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小（7）即使未發(fā)生斷絲該鋼絲繩應(yīng)（報廢）。38、當(dāng)鋼絲繩，繩股擠出或（鋼絲）擠出時應(yīng)（報廢） 。39、電動葫蘆起重機工作時，禁止（同時）按下兩個（反向）按鈕。40、當(dāng)?shù)蹉^落至下極限位置時，繩在（卷筒）上除固定圈外還應(yīng)保留還有便于2）圈。41、上升限位器是用于限制取物裝置的（起升）高度，下降限位器是用來限制取物裝置的（下降）至最低位置。42、常用的緩沖器有（彈簧）緩沖器、 （橡膠）緩沖器、（液壓）緩沖 器三種。43、橋式起重機的四個角端必安裝（彈簧式）和（液壓式）緩沖器。44、額定起重重量大于（20t）的橋式起重機，大于（10t）的門式起 重機根據(jù)相關(guān)規(guī)定均

7、應(yīng)設(shè)置超載限制器。45、常用的起重力矩限制器有（機械式）和（電子式）等。46、供電主滑線位于司機室（對面）的橋式起重機，在靠近滑線一端應(yīng)設(shè)置檢修（吊籠）。47、在軌道上運行的橋式起重機的大車運行機構(gòu)上應(yīng)設(shè)（掃軌面）或支撐架）。48、起重機運行軌道的（端部）及起重機上的小車運行軌道的端部應(yīng)設(shè)置軌道端部（止檔體） 。49電動葫蘆是由（兩個）機構(gòu)和（一個）系統(tǒng)組成。50、起重機的電器部分是由電氣（設(shè)備）和電氣（線路）等組成。51、具有主、副鉤的起重機由（兩套）各自（獨立）的起升機構(gòu)。52、在起升機構(gòu)減速器高速軸端安裝（制動輪）及相應(yīng)（制動器）以便在斷電時實現(xiàn)制動。53、上升限位器的設(shè)置能保證當(dāng)（取物

8、）裝置最高點距定滑輪的最低點不小于（）米處斷電停機。54、下降限位器的設(shè)置應(yīng)能保證（取物）裝置下降到（最低）位置斷電停機。55、大車運行機構(gòu)傳動形式可分為 （分別）驅(qū)動與（集中）驅(qū)動兩種。56、大小車運行機構(gòu)必須安裝（制動器），以便使大小車斷電后在允 許制動的（行程距離）范圍內(nèi)安全停車。57、中小型起重機的小車運行機構(gòu)均采用（集中）驅(qū)動形式；則大型小車運行機構(gòu)通常采用（分別）驅(qū)動的形式。以便適時斷電停機。電器）和保護電器?；芈啡糠纸M成。61、緊急斷電保護就是當(dāng)遇到（緊急）情況而需要（立即）斷電時采取的保護措施。62、直接驅(qū)動各機構(gòu)（電動機）運轉(zhuǎn)的那部分電路稱（主回路）63、制動器主彈簧調(diào)整張

9、力 （過小）時易出現(xiàn)剎車不靈； 調(diào)整張力（過 大）時易出現(xiàn)制動器打不開。64、制動器主彈簧疲勞、無彈力其張力顯著減小而（剎不住車） ，應(yīng)58、大小車運行機構(gòu)行程兩端必須安裝 （限位器）及限位安全（觸尺）59、橋式起重機的電器設(shè)備包括各機構(gòu)（電動機）、制動電磁鐵操作60、橋式起重機的電氣線路由（照明）信號回路、控制）回路和主更換（新彈簧）。65、運行機構(gòu)兩側(cè)電動機轉(zhuǎn)速不同，導(dǎo)致兩線速度（不等）， 應(yīng)更換 電動機達到（同步）即可。66、橋式起重機的檢查制度包括日檢（周檢）和（月檢）及半年檢、年度檢五項檢查規(guī)定。67、根據(jù)修理性質(zhì)可分為事故性修理和（預(yù)見性）修理及（計劃性）修理。68、計劃性修理目前

10、普遍采用的項目為（一級）保養(yǎng)、（二級）保養(yǎng) 和大修理三個修理項目。69、橋式起重機在操作中應(yīng)做到的五點基本要求：以穩(wěn)、準(zhǔn)、快為運行基礎(chǔ)，更注重確保（安全） 和（合理）控制。70、起升機構(gòu)是起重機（核心）機構(gòu)，它的工作好壞是保證起重機能否安全運行（關(guān)鍵）。71、為了防止起重機在實際操作中發(fā)生危險（事故），必須很好地掌 握起升機構(gòu)地（操作）要領(lǐng)。72、每天或每班第一次工作前，必須進行負荷（試吊） ，即將額定負 荷地重物提升離地面（）米的高度，而后下降以檢查其制動器的可靠 性。73、露天工作的起重機應(yīng)設(shè)置（夾軌器）和（錨定）裝置。74、起重機的起升、便幅機構(gòu)的制動器必須是（常閉）的。75、為防止觸電

11、事故，常采用的安全電壓有（42）V、（36）V、和24v、12V、6V。76、進行電器檢查時應(yīng)與帶（帶電體）保持（）米的安全距離。77、司機操作時不準(zhǔn)（吸煙） 、吃東西、看書報等，應(yīng)嚴格遵守勞動紀(jì)律）。78、起重機啟動后即將開動前，應(yīng)發(fā)出（警告）信號，吊運中不準(zhǔn)用限位器作為（斷電）停車手段。79、嚴禁吊運的貨物從（人頭）上方通過或停留，應(yīng)使吊物沿吊運安80、起重機工作完畢，應(yīng)將吊鉤升至接近（上極限）位置的高度，不準(zhǔn)吊掛吊具、（吊物）等。81、停運后將起重機小車停放主梁遠離大車（滑觸線）的一端，不得置于（跨中）部位，大車應(yīng)開到固定停放位置。82、停運后，所有控制器手柄應(yīng)回到（零位） ，將緊急開關(guān)

12、扳轉(zhuǎn)斷路， 拉下保護柜刀（開關(guān)） ，關(guān)閉司機室門后下車。83、司機在下班前應(yīng)對起重機進行（檢查） ，將工作中發(fā)生的（問題） 檢查情況記錄在交接記錄本中并交給接班人。84、大、小車運行機構(gòu)的安全操作三穩(wěn)指（起車穩(wěn)） 、運行穩(wěn)、（停車 穩(wěn)）。85、司機必須熟悉大、小車的運行（性能） ，即掌握大、小車的運行 速度及（制動）行程。86、在開動大、小車時，應(yīng)逐步扳轉(zhuǎn)（控制器）手柄，逐級切除（電阻），以確保大、小車運行平穩(wěn)，嚴禁猛烈啟動和加速。87、嚴禁打反車（制動），需要反方向運行時，必須控制手柄（回零）車體停止后再反方向開車。88、起重機緊急斷電保護的作用，主要是在（事故）或（緊急）情況下用來切斷聯(lián)鎖

13、保護電路。89、過電流保護中包括（斷路）和（過載）保護。90、零位保護是指起重機各控制器的手柄不在（零位）時，各電動機不能開始（工作）的保護電氣。91、起重機照明和信號電源線路應(yīng)接在動力總開關(guān)（前） ，當(dāng)動力部 分斷電時，仍能保持（正常）供電。92、檢修起重機使用的照明電源（電壓）應(yīng)為（安全）電壓。93、行車軌道的接地（電阻），以及起重機上任何一點的接地電阻均 不得大于（4）Q。94、起重機司機應(yīng)穿（橡膠）絕緣鞋，不能穿硬底或（塑料）鞋。95、吊運熱金屬等高溫作業(yè)的車間的起重機， 夏季應(yīng)搞（防暑）降溫， 防止（中暑）暈倒事故的發(fā)生。96、在配合其他工種作業(yè)時，司機必須（服從）專人（指揮）。97

14、、火災(zāi)發(fā)生后，首先要（切斷）電源，無法切斷時，要合理使用消防器材，防止（觸電）事故的發(fā)生。98、電氣火災(zāi)最常用、 最有效的滅火器是 （1211）和（干粉滅火） 器。99、起車穩(wěn)是指大、小車啟動后先回（零位）一次，當(dāng)?shù)跷锵蚯坝螖[時，迅速（跟車）一次。100、停車穩(wěn)是指在大、小車到達指定位置前，應(yīng)將控制器手柄逐步拉回，使車速逐漸（減慢） ，并有意識拉回（零位）后再短暫送電跟 車一次。、判斷題1、起吊時，吊鉤的垂線必須通過被吊物體的中心。（X）2、橋式起重機制動器是采用常開式的。（X）3、鋼絲繩質(zhì)量分級可分為I級、n級、m級。（X）4、吊鉤磨損后可以補焊使用，但應(yīng)降低承重量。（X）5、根據(jù)條例規(guī)定，

15、使用未經(jīng)定期檢驗或檢驗不合格的特種設(shè)備，可以處1000以上3萬元以下的罰款。（X）6、滑輪直徑D小于繩索直徑d的6倍時，則繩的承載能力就會降低。(V)7、起重機不準(zhǔn)吊掛重物直接加工。（V）8、起重機的作業(yè)起升高度必須小于起重機的起升高度。（V）9、起重機正常運轉(zhuǎn)過程中不準(zhǔn)打反車制動。（V）10、當(dāng)制動瓦片厚度的磨損量達到原厚度50%應(yīng)報廢。（V）11、緊急斷電保護作用主要是在事故或緊急情況下用來切斷聯(lián)鎖保護電路。（V）12、抓斗閉合時，斗口接觸處的間隙不得大于5mm（X）13、當(dāng)防止鋼絲繩過渡彎曲，則滑輪直徑應(yīng)比繩徑大10倍。（X）14、繩股擠出的鋼絲繩應(yīng)報廢。（V）15、大車輪踏面厚度損失達

16、厚度的15%應(yīng)報廢。（V）16、鋼絲繩的直徑相對于公稱直徑減少7%時應(yīng)報廢。（V）17、橋式起重機司機室應(yīng)設(shè)在導(dǎo)電滑線的一側(cè)。（X）18、根據(jù)特種作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法規(guī)定，持證作業(yè)人員違章操作造成特種設(shè)備事故的應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N特種設(shè)備作業(yè)人員證書。（“）19、根據(jù)條例規(guī)定，未對在用特種設(shè)備進行經(jīng)常性日常維護和保養(yǎng)及定期自行檢查的，可處于2000元以上，萬元以下的罰款。（X）起重機掃軌板距軌面不應(yīng)大于20-30mn距離。（X）鋼絲繩繩芯中含有油脂，當(dāng)繩受力時起潤滑鋼絲繩的作用。（“）起重機取物裝置本身的重量一般都不應(yīng)包括在額定起重量中。X)30、橋架型起重機兩端梁車輪踏面中心線間的距離稱為起重機的跨度。

17、（“）31、起重機吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離就是起升高度。20、21、起重機的吊鉤通常有鑄造吊鉤和板鉤兩種。（X）22、滑輪有裂紋或輪緣破損應(yīng)報廢。（“）23、更新的鋼絲繩應(yīng)與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格。（“）24、露天工作的起重機，其電器設(shè)備應(yīng)設(shè)置防雨罩。（“）25、集中驅(qū)動形式的大車運行機構(gòu)只適用于起重量大、 大跨度的橋式起重機。（X）26、起升機構(gòu)可以使用編結(jié)接長的鋼絲繩。（X）27、28、違規(guī)操作是發(fā)生起重傷害事故的主要原因。（“）29、X)32、按照國標(biāo)制造的吊鉤危險斷面磨損量不應(yīng)大于原高度的10。A、4 B、6 C、8 D、10(X)33、按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)吊鉤危險斷面的磨

18、損量不大于原尺寸5%。(X)34、車輪按輪緣形式可分為雙輪緣、單輪緣和無輪緣三種。(V)35、起重機使用的減速器在運行中必須加注滿潤滑油。(X)36、制動裝置是通過磨擦原理來實現(xiàn)機構(gòu)制動的。(V)37、歪拉斜掛屬于正常操作范圍。(X)38、中小型起重機的小車運行機構(gòu)廣泛采用分別驅(qū)動形式。39、目前在橋式起重機大車運行機構(gòu)廣泛采用分別驅(qū)動形式。40、安全裝置不齊全或有動作不靈敏、失效者不吊。(V)、選擇題A半B、1 C、2 D4、在有腐蝕性的環(huán)境中工作時應(yīng)選用(C)鋼絲繩。A、鍍鉛B、噴塑C、鍍鋅D、噴丸5、起重機軌道及起重機上任何一點的接地電阻不得大于(6、端梁和走臺的防護欄桿高度不應(yīng)小于(A

19、)mm。X)(V)1、起重機工作級別共分為(B)級。A、7 B、8 C、9 D、102、起重機的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少A)年檢查一次。3、卷筒壁磨損至原壁厚的(D)時卷筒應(yīng)報廢。A、5 B、10 C、15 D、20A)QoA、4 B、6 C、8 D、10A、1050 B、1100 C、1150 D、1000A、1 B、2 C、3D、47、橋式起重機的照明信號回路電源由起重機主斷路器的（B）線端分接。A出B、進C、主回路末端D、任意9、起重機械不得使用（C）吊鉤。C）11、按國標(biāo)制造的吊鉤，危險斷面磨損不應(yīng)大于原高度的（D）%。還必須有不少于（B）圈的安全圈。8、起重機的抗傾翻能力稱為起重機的（B

20、）性。A安全B、穩(wěn)定C、使用D、動力A板鉤B、鍛造C、鑄造D、20優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造鉤10、按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤，危險斷面磨損量不應(yīng)大于原尺寸的A、20 B、15、10 D、5A、20 B、15C、1012、鋼絲繩直徑減少量達原直徑的（D）時鋼絲繩應(yīng)報廢。A、15 B、12、713、起重機吊鉤的開口度比原尺寸增加（C）%時吊鉤應(yīng)報廢。A、25 B、20 C、15、1014、當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點時，纏繞在卷筒上的鋼絲繩除繩尾外，A、1 B、2 C、3D、416、起重機小車運行機構(gòu)的制動行程為15、起重機起升機構(gòu)的制動行程應(yīng)為（A)。A、U/100 B、V2/5000 C、U/15 D、U/2

21、0A、u2/5000u/20 B、u2/5000u/15 C、u/100 D、u/200A、5 B、4 C、325、制動裝置是通過（A）原理來實現(xiàn)制動的。A摩擦B、壓緊C、電磁吸力D、重力26、制動裝置的零件出現(xiàn)（B）時應(yīng)報廢。A矩形溝槽B、裂紋C、凹凸不平D、環(huán)形溝痕27、橋式起重機跨度是（C）。17、起重機大車運行機構(gòu)的制動行程為（B）。A、U75000 U/20 B、U75000u/15 C、u/100 D、u/20018、制動摩擦片磨損的厚度超過原厚度的（C）時應(yīng)更換。A、30 B、40 C、50 D、3519、作翻轉(zhuǎn)吊載時，操作者必須站在翻轉(zhuǎn)方向的（D）側(cè)。A同B、旁C、任意D、反2

22、0、橋式起重機箱形主梁跨中上拱度為（D）。A、S/1500 B、S/700 C、S/600 D、S/100021、橋式起重機大車制動行程最大不得超過（）。A、U/15 B、U/20 C、U/100、U2/500022、橋式起重機小車制動行程最大不得超過（）。A、U/15 B、U/20 C、U/100U2/500023、橋式起重機司機室照明、電鈴的電壓應(yīng)為（）。A、220v B、110v C、380v、36v24、鍛造吊鉤的危險斷面有（C）。A、37 B、35 C、30D18A兩端梁中心間距B、兩端梁車輪輪緣間距離A、1 B、2 C、3 DA、3 B、5 C、10 D、15大、小車掃軌板的下邊緣

23、與軌頂面的間隙為（C）mm。A、5 B、728、C兩端梁車輪踏面中心線間距離取得特種設(shè)備作業(yè)人員證后每（D、廠房內(nèi)側(cè)橫向間距B）年復(fù)審一次。29、普通起升機構(gòu)纏繞繩應(yīng)優(yōu)先選擇（）。A、6股線接觸交繞繩、6股點接觸順繞繩C、6股面接觸交繞繩、6股具有鋼芯的順繞繩30、鋼絲繩潤滑必須使用（D）。A煤油B、黑油、柴油D、潤滑脂31、起重吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形超過（C）度時應(yīng)報廢。32、33、34、35、36、A、20 B、15 C、10 D當(dāng)外層鋼絲磨損達到其直徑的（C）A、20 B、30 C、40 D電動葫蘆起重機總體設(shè)計使用壽命為A、20 B、15 C、12電動葫蘆起升繩多選用點接觸每股（抓斗閉合時其接

24、觸處的間隙不得大于、5時鋼絲繩應(yīng)報廢。、50D）。、10絲的鋼絲繩）mm。37、A、37 B、35 C、30D18車輪輪緣磨損超過原厚度的（D）時，車輪應(yīng)報廢。38、滑輪不均勻磨損達（C）mm寸應(yīng)更換。A、1 B39、減速器齒輪有裂紋和（D）應(yīng)報廢。A磨損B、溝槽C、腐蝕D、斷齒40、起重機兩軌道同一截面高度差不得大于（B）mm。A、5 B、10 C、15 D、20四、簡答題1、橋式起重機的電氣設(shè)備由哪幾部分組成答：各機構(gòu)電動機，推動器，操作電器，保護電器等。2、限位器的作用是什么答：是限制機構(gòu)運行時通行范圍的。 一是保證起升機構(gòu)安全運行的上 升極限位置和下降極限位置，二是限制運行機構(gòu)的運行極

25、限。3.天車付鉤為什么不能斜拉歪掉 答：因為斜拉歪掉時付鉤卷筒上的鋼絲受力方向改變， 很容易損壞付 鉤的導(dǎo)繩器而發(fā)生事故，所以不能斜拉歪掉。4.天車工“三不過”指什么 答：吊物不從人頭上過。吊物不從設(shè)備或成品部件上過。吊物不從易 燃易爆物品上過。5.天車操作“四注意”內(nèi)容是什么 答： 注意來往行人； 注意吊物擺放平穩(wěn)、 整齊，不要碰到傷人；注意 吊物不要碰撞設(shè)備和其它物體； 注意吊運時讓周圍人員躲開， 同時注 意自己周圍的障礙物。6.制動器突然失靈時，應(yīng)如何處理 答：制動失靈，切勿慌張；能落則落，難落則上。點車啟動，越過險 方；安全著陸，牢記心上。7.簡述凸輪控制器的作用。答：凸輪控制器在天車

26、各機構(gòu)中的作用有： 控制相應(yīng)電動機的啟A、20 B、30 C、40D、50動、制動和停止；控制相應(yīng)電動機的換相，實現(xiàn)電動機的正、反 轉(zhuǎn)； 通過接入或切除電動機轉(zhuǎn)子回路中的電阻， 實現(xiàn)電動機的平 穩(wěn)啟動和調(diào)速； 與保護柜中主接觸器相配合，實現(xiàn)對天車的零位 保護和各機構(gòu)限位保護。8.起重機為什么不允許反轉(zhuǎn)急剎車答：反轉(zhuǎn)急剎車主要有以下危害：反復(fù)頻繁啟動，定、轉(zhuǎn)子里較 長時間內(nèi)流過額定電流幾倍的啟動電流。此時，轉(zhuǎn)速較低，散熱條件 不好，溫升很快升高，最終燒毀電動機。 起重機在高速運行時具 有很大的動能。在進行“打反車”操作時，起重機的車體將承受極大 能量的沖擊。 在經(jīng)常性的沖擊下， 金屬結(jié)構(gòu)的應(yīng)力集

27、中部位將出現(xiàn)裂紋，結(jié)構(gòu)的聯(lián)結(jié)部位會出現(xiàn)松動現(xiàn)象。大、小車機構(gòu)的減速 器、聯(lián)軸器、鍵等在很短時間內(nèi)因磨損而報廢；嚴重時傳動軸會因扭 斷而自空中墜落，并進一步造成二次事故。9.天車不能啟動的原因有哪些答：天車不能啟動的原因有以下七點：無電壓；機構(gòu)控制器的手柄不在零位；緊急開關(guān)未閉合；艙口門、端梁門、司機室門的聯(lián)鎖開關(guān)未閉合。主接觸器線圈斷路；控制回路熔斷器熔絲 燒斷； 過電流繼電器常閉觸點未閉合。10、簡述行車日常檢查內(nèi)容。 （至少寫出十項，多寫者加分）答：（一）車輪 （1）有無異常聲音滾動軸承沒有產(chǎn)生雜音，軸承潤滑良好，無發(fā)熱（2）螺釘有無松動 彈簧墊有壓緊四）制動器 （1）液壓推動器有無漏油，

28、 推升動作是否順暢上升到位，上升順暢（2）螺釘有無松動螺釘禁固良好，制動輪無跳動或松動（3）制動輪有無跳動剎車架無擺動，剎車輪無軸向竄動 （4）調(diào)整是否適宜開閉靈活、制動平穩(wěn)可靠、不溜勾鉤固定是否牢固 軸端擋板無松動，螺母緊固銷無斷裂（二）減速箱1）有無異常聲音用旋具檢查聲響的來源（齒輪、軸承）2）潤滑是否良好潤滑良好，無斷續(xù)嘶啞聲音、減速器沒有發(fā)熱3）螺釘有無松動螺釘無松動三）聯(lián)軸器1）有無異常聲音齒無嚴重磨損，傳動軸無竄動，無異常聲音（2）螺釘有無松動螺釘無松動五）吊鉤1）吊鉤螺釘有無裂紋外觀仔細觀察 （2）吊1）輪緣有無缺損 無崩裂（2）外罩有無損壞 無變六）緩沖器1）支座有無裂紋外觀檢查 （2）緩沖性能是否良好彈簧彈性良好，無斷裂七）吊梁1）橫梁有無裂焊及彎扭橫梁無裂焊變形（仔細檢查）（2）