長沙重型機器廠認(rèn)識實習(xí)

1、 生產(chǎn)實習(xí)報告工業(yè)自動化 學(xué)院：電氣與信息工程學(xué)院班級：自動化0602班姓名： 劉宏寶 學(xué)號：200651170222指導(dǎo)教師：賀勇、付成宏、莫紅實習(xí)單位：長沙重型機器廠實習(xí)時間： 2009 年 11 月 30 日 2009 年 12 月 7 日長沙重型機器制造有限責(zé)任公司實習(xí)報告實習(xí)日期（2009年11月30日2009年12月7日）實習(xí)地點：長沙重型機器制造有限責(zé)任公司（各生產(chǎn)車間）實習(xí)目的：生產(chǎn)實習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實踐性課程。是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑，是增強學(xué)生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。通

2、過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解所制造的產(chǎn)品從原料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學(xué)生進行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)，拓寬學(xué)生的知識面，增加感性認(rèn)識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。生產(chǎn)實習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計劃中，生產(chǎn)實習(xí)是課堂教學(xué)的補充，生

3、產(chǎn)實習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會，而生產(chǎn)實習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使學(xué)生在實踐中得到提高和鍛煉。1公司簡介長沙重型機器制造有限責(zé)任公司（原長沙重型機器廠）是重型機器制造業(yè)的大型骨干企業(yè)。她座落于長沙市二環(huán)路東段樹木嶺，東接火星大道，南鄰勞動?xùn)|路，北倚雨花大道，直接京廣線的鐵路專線通向各主要車間，客貨運輸十分方便快捷。長重主要生產(chǎn)設(shè)備配套齊全擁有俄產(chǎn)6.3m重型立式車床、大型鋼材預(yù)處理線、大型龍

4、門銑、龍門刨、德產(chǎn)F175單立柱鏜、8m滾齒機、6500mm×24000mm數(shù)控切割機、8m中頻淬火機床等2100余臺（套），重油系統(tǒng)，供熱、供水系統(tǒng)，輸變電系統(tǒng)和倉儲、通訊等配套設(shè)施齊全。公司設(shè)有鍛造、結(jié)構(gòu)、機加工、裝配、齒輪、機修、電子、金屬防腐等車間。40多年來，為國家能源、交通、冶金、建材、輕工、化工等部門提供了250多種數(shù)萬臺套重型機械設(shè)備。產(chǎn)品遍及能源、電力、冶金、交通、建材、輕工等基礎(chǔ)行業(yè)，并以技術(shù)先進、質(zhì)量完美而備受推崇。長重的產(chǎn)品有斗輪堆取料機、混勻堆取料機、板材矯正機、圓盤給料機、板式給礦機、鋼板開卷-矯正-剪切生產(chǎn)線、橋式抓斗卸船機、港口起重設(shè)備、鏈篦機、鏈斗式

5、卸車（船）機、螺旋式卸車機、鐵路客車、集裝箱無損檢測傳送裝置、內(nèi)燃機車、球磨機、電子計量設(shè)備等系列產(chǎn)品。其主導(dǎo)產(chǎn)品斗輪機的開發(fā)設(shè)計和生產(chǎn)已有30余年歷史。該產(chǎn)品包括斗輪堆取料機和混勻堆取料機兩大類數(shù)十個品種，遍及全國碼頭、港口和發(fā)電、鋼鐵、焦化企業(yè)和儲料場，在競標(biāo)中屢屢中標(biāo)，是目前國家重點支持的產(chǎn)品，不僅擁有廣泛的國內(nèi)市場，并可參與國際競爭。長重是生產(chǎn)制造金屬板材矯正設(shè)備的骨干企業(yè)，可提供單臺矯正機和開卷校平剪切生產(chǎn)線，其中13輥矯正機、11輥矯正機分獲部優(yōu)、省優(yōu)產(chǎn)品證書。 2002年開發(fā)制造了鋼鐵行業(yè)氧化球工藝主要設(shè)備鏈篦機。公司積數(shù)十年生產(chǎn)內(nèi)燃機車的經(jīng)驗，為國內(nèi)各類型的鐵路、礦山、井巷、工

6、程建設(shè)等部門提供了大量的運輸牽引機車，并批量銷往國外。是國內(nèi)路外生產(chǎn)鐵路客車的唯一定點廠家。具有設(shè)計制造各種工程車輛和特殊車輛的能力。2實習(xí)日程安排由于這次實習(xí)的地點離學(xué)校不是很遠(yuǎn)，我們早上8點出發(fā)，下午5點返校。實習(xí)時間總共是8天。11月30號早上，我們在電苑樓門口集合。在幾位老師的帶領(lǐng)下乘校車抵達(dá)實習(xí)目的地。在公司的小會議室召開了一次實習(xí)安排及安全教育的會議，由于我們以前參加過認(rèn)知實習(xí)，安全防范意識還是有的。于是就作了一些簡單的安排：我們一行30幾人分為3個小組，分別到了3個不同的生產(chǎn)車間開始我們的生產(chǎn)實習(xí)。由于這次生產(chǎn)實習(xí)跟我們以前認(rèn)知實習(xí)時候車間而已跟設(shè)備相差不是很大，對于我們來說有點

7、輕車熟路的感覺。數(shù)控車間（氧切割及等離子切割）我們這小組是分在了數(shù)控車間，開始一聽到數(shù)控車間，在我腦海中馬上想到的是一些自動化程度比較高，加工精度高，幾乎無人值守的先進設(shè)備。到了以后，一看那設(shè)備，多少有點失望。在我面前是的一個利用乙炔切割鋼板板的一個家伙。這個車間一共有三臺這種類型的設(shè)備，其中兩臺是中文操作界面的。我們學(xué)習(xí)的這臺是英文界面的，主電腦用的是Windows XP系統(tǒng)，作為數(shù)控機，程序有兩種方式進入主機的存儲器，一種是利用操作面板上的鍵盤進行輸入，當(dāng)然這個鍵盤不是標(biāo)準(zhǔn)鍵盤。另一種方式是在電腦上編好程序再用U盤進行下載。這種方法簡單又快捷。切割機寫真經(jīng)過師傅的講解，我明白了氧氣和等離子

8、切割的原理：鋼材的氧氣切割是利用氣體火焰（稱預(yù)熱火焰）將鋼材表層加熱到燃點，并形成活化狀態(tài)，然后送進高純度、高流速的切割氧，使鋼中的鐵在氧氛圍中燃燒生成氧化鐵熔渣同時放出大量的熱，借助這些燃燒熱和熔渣不斷加熱鋼材的下層和切口前緣使之也達(dá)到燃點，直至工件的底部。與此同時，切割氧流的動量把熔渣吹除，從而形成切口將鋼材割開。因此，從宏觀上來說，氧氣切割是鋼中的鐵（廣議上來說是金屬）在高純度氧中燃燒的化學(xué)過程和借切割氧流動量排除熔渣的物理過程相結(jié)合的一種加工方法。整個氧氣切割過程可分為互有關(guān)聯(lián)的4個階段： 1.起割點處的金屬表面用預(yù)熱火焰加熱到其燃點，隨之在切割氧中開始燃燒反應(yīng)。 2.燃燒反應(yīng)向金屬下

9、層傳播。 3.排除燃燒反應(yīng)生成的熔渣，沿厚度方向割開金屬。 4.利用熔渣和預(yù)熱火焰的熱量將切口前緣的金屬上層加熱到燃點，使之繼續(xù)與氧產(chǎn)生燃燒反應(yīng)。等離子切割原理及特點：等離子體是一種特殊的物質(zhì)形態(tài),現(xiàn)代物理上把它列于固態(tài),液態(tài),氣態(tài)之后的物質(zhì)第四態(tài)。 等離子弧是將自由電弧通過機械壓縮,熱收壓縮和磁收縮,進行強迫"壓縮"而獲得的壓縮電弧。等離子切割機是利用高溫等離子電弧的熱量使工件切口處的金屬局部熔化（和蒸發(fā)），并借高速等離子的動量排除熔融金屬以形成切口的一種加工方法。具體是通過槍嘴(割據(jù))通過被切割的金屬板材和連接到等離子電源的地線之間電離空氣產(chǎn)生高溫。等離子切割配合不同的

10、工作氣體可以切割各種氧氣切割難以切割的金屬，尤其是對于有色金屬（不銹鋼、鋁、銅、鈦、鎳）切割效果更佳；其主要優(yōu)點在于切割厚度不大的金屬的時候，等離子切割速度快，尤其在切割普通碳素鋼薄板時，速度可達(dá)氧切割法的56倍、切割面光潔、熱變形小、幾乎沒有熱影響區(qū)！（工作氣體是等離子弧的導(dǎo)電介質(zhì)，又是攜熱體，同時還要排除切口中的熔融金屬）。我們跟的師傅畢業(yè)于河北的一個技術(shù)學(xué)校，才來這個工廠半年。他跟我們說這個活的技術(shù)含量不高的，根據(jù)我的觀察事實上也是如此。那個機器操作起來比較簡單，不過要熟練的話也需要一兩天的時間的。我看了下他們的主要工作就是技術(shù)員拿一個U盤過來把要加工的文件下載到機床的電腦里面，然后就是

11、開機點火，讓機器停在切割開始的地方把鋼板加熱到燃點，再按啟動鍵。如果鋼板厚的話就基本沒有什么事了，因為鋼板在加熱的過程中受熱發(fā)生形變，會使切割槍頭跟鋼板的距離發(fā)生變化，嚴(yán)重的時候可能會碰壞或堵塞槍頭。在切割薄鋼板的時候還得時不時調(diào)整下槍頭的高度。除了會碰壞槍頭以外，切割薄鋼板的時候由于槍頭跟鋼板的距離過大，還容易斷火。斷火就是槍頭按程序移動的過程中鋼板沒有達(dá)到燃點，后面的鋼板就不會被切割了。如果斷火的話，則需要把槍頭倒回去，在斷開的地方重新把鋼板加熱到燃點，再按啟動鍵。在實習(xí)的過程中通過實踐我也能處理此類問題。在切割的過程中，我發(fā)現(xiàn)有噪聲還有大量的煙塵?？墒枪ぷ魅藛T連口罩都沒有戴。等離子切割的

12、時候會產(chǎn)生大量的煙塵，解決的方法是兩個大風(fēng)扇對著吹。熱天的時候還是風(fēng)扇吹在身上還是比較舒服，不過在這大冷天里就有點不妥了。通過查資料我知道等離子切割屬乙級有毒有害工作崗位。等離子電光的光輻射強度很大,其主要由紫外線輻射,可見光輻射和紅外線輻射組成。 尤其是紫外線強度,如波長260-290m的紫外線輻射相對強度是氬弧焊的2.2倍。對人體的危害除光輻射外。 還有煙塵等有毒氣體,高強度高頻率的噪音,高頻振蕩器產(chǎn)生的高頻造成對人體的危害。 在這個車間里還有剪板機、折角機等。鋼板預(yù)處理線鋼板預(yù)處理線寫真鋼材預(yù)處理線工藝是指鋼材在加工前(即原材料狀態(tài))進行表面拋丸除銹并涂上一層保護底漆的加工工藝。鋼材經(jīng)過

13、預(yù)處理可以提高機械產(chǎn)品和金屬構(gòu)件的抗腐蝕能力，提高鋼板的抗疲勞性能，延長其使用壽命；同時還可以優(yōu)化鋼材表面工藝制作狀態(tài)，有利于數(shù)控切割機下料和精密落料。此外，由于加工前鋼材形狀比較規(guī)則，有利于機械除銹和自動化噴漆，因此采用鋼材預(yù)處理可大大提高清理工作的效率，減輕清理工作的勞動強度和對環(huán)境的污染。主要由工件輸送系統(tǒng)、預(yù)熱裝置（有電加熱、燃?xì)饧訜?、燃油加熱等幾種方式）、拋丸清理系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、噴漆系統(tǒng)、烘干系統(tǒng)、拋丸除塵系統(tǒng)、漆霧處理系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等組成。此外，根據(jù)不同客戶群要求，可能需要鋼板清潔裝置、鋼板上卸料系統(tǒng)等。工作流程鋼板預(yù)處理線的自動化程度比較高，我只看到天車在分別在入口和出口處不

14、停地吊運鋼板，當(dāng)然在吊運的過程中要輔以人力。機器開動之后除了加漆好像就不用人去操心了。噴漆室并不是完全封閉的，不知道是不是機器老化的緣故，在車間里面有一股很濃的油漆味，而工人師傅也沒有佩戴口罩之類的防護設(shè)備。其他車間生產(chǎn)過程認(rèn)識接下來幾天里，我們在廠區(qū)的各個車間了解一些零部件的生產(chǎn)過程和工藝，在生產(chǎn)部我們了解到公司09年的營業(yè)額目標(biāo)是6.5個億。目前公司主要是做一些礦山設(shè)備，都是大型的設(shè)備。那天客戶正好來提貨，一個長長的貨車上放上一了段剛做好的立柱，僅僅是立柱的一段，就有五六十來噸。鋼材進貨價格就在3000-5000/噸。可以想像其實完成他的銷售目標(biāo)其實也不是什么很難的事。3實習(xí)感言長重是一個老牌的國有企業(yè)，在重型機器制造領(lǐng)域走過了風(fēng)風(fēng)雨雨，在市場的沖擊下，長重不得不順應(yīng)時代的發(fā)展，改制成股份制企業(yè)，可能這也是迫于無奈吧，長重在我們眼中好像是一個遲暮的老人，機